Probuzení po zimním spánku na Zubačce

Poprvé v tomto roce bylo na naši jediné ozubnicové trati živo. V neděli 18.dubna 2021 byly v kořenovské výtopně po zimním spánku nastartovány „Rakušanky“ T426.001 a T426.003. Celému oživení ještě předcházela předchozí den jízda motorového vozu M240.056 do Liberce z Turnova, kde přečkala zimu v tamější topírně. V Liberci opustil depo po zimě i „hektor“ T435.0111 a ujal se vlaku se „singrovkou“ a nákladního vozu Es do Tanvaldu, zde sobotní putování končí. Vraťme se k neděli, kde jsou obě ozubnicové lokomotivy připravené na jízdu z Kořenova do Tanvaldu, s sebou si berou služební vůz a Bix, který je ponechán v Tanvaldě. Na zpáteční cestu je výměnou zapřažen jiný, který potřebuje nejen po zimním odstavení péči. Zpět do kopce byla přepravena i „singrovka“ na čele s „hektorem“. Ve stanici Kořenov celé dění končí ustájením historických lokomotiv do výtopny.

[@jirifiala8429]

Dobrý den pre4,čemu já se vlastně divím.Zhledl jsem první video z Horehronis párou a napsal jsem,že to bylo úžasné. A jdu dál a jedno vedle druhého nádhera. díky moc ❤.

[@milanmicka6568]

Nádherné video a ten záběr nájezdů zubů, nádhera!

[@zdenekkacena4857]

Vynikající a velmi povedené video, včetně střihu. LIKE. Jenom nechápu, jak mohl jeden kameraman pořídit dva různé záběry v Dolním Polubném. Navíc, když jsem tam byl naposled, tak ta stráň byla celá zarostlá, takže se odtud točit nedalo. A co je to za tu úzkou kolej u výpravní budovy, tak tam také dříve nebyla, když už byla vytrhaná ta původní ozubená.

[@MPHvideoLBC]

Také jsem byl překvapen, že je vyčištěná, tak jsem toho využil. Jsou rozmístěny dvě kamery na stativu za sebou, jen na statiku, protože jsem si pořídil i fotku. Toto ale dělám celkem často a ještě třeba za využití dronu. Ta kolej u budovy je pořád stejná, žádná úzká, možná zkreslují ty úchyty ozubnicových pásů uprostřed mezi kolejnicemi.

[@jirkahejcman2776]

Škoda jen že oficiálně pro lidi pojedou bůh ví kdy. Nicméně video povedené a alespoň v rámci vašeho dokumentu jsme mohli nahlédnout do temnější výtopny pod pokličkou železniční společnosti Tanvald. Skvělé!

[@josefpivonka3499]

Dost dobrý!!

[@mirasalek]

Velmi podařené. Nádherné záběry, hudba a střih. Umístění kamer super nápad 👍

[@hynekkonecny868]

,

[@traincz]

Krásné záběry 👍👍👍

[@janko228]

Veľmi dobré.

[@Lokomotivy]

velice pekné

[@romandvoracek9704]

Super video nadherne záběry. like. HEZKÝ DEN ROMAN OSTRAVA 👍👍

[@ulrikelaue7342]

👍👍❣️ super Video ❣️👍👍 ahoi Ulrike 🍀🌞

[@katerinastejskalovamala3306]

A můj oblíbenec Hektor

[@marcelslama]

Fantasticky sestříhané video, opravdu, nádherná práce s detaily, hudba dokonale se hodící. Jedním slovem nádhera :)

[@MPHvideoLBC]

Díky za pozitivní ohlas🙂

[@JoahymSolar]

tohle je moc povedený video, to mě zase láká k tomu Tanvaldu

[@NikosKantiris]

Amazing !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@danyvlakytv]

Nádherně sestříhané video, skvělý výběr hudby - Velký LIKE.

[@martinsykora4492]

Super video 📽️👍👍👍👍🤩

[@VlakynaSlovensku]

Krásne video!! Palec hore!!

[@blazejlenhardt687]

Super video

[@princsymbol713]

Pěkné video. Pamatuji, když jsem se před léty vždycky vracel z Vrchlabí náklaďákem ze Škodovky, nebral jsem to přes Semily, ale občas vrchem právě k tomuto nádraží. Doslova mě udivovalo, jak staré vagóny jsou odstavené na boční koleji a celkem zachovalé, asi nějací zahrádkáři... Nicméně tahle výtopna byla ještě doslova rujnou, a nebylo vidět nic víc, než obvodové zdi bez střechy.... Tenkrát jsem si říkal, proč to nedá někdo dohromady............a stalo se......... Nejsem si jistý, ale v této výtopně se opravovala z 90tých letech ona 743 010 po nehodě u Spálova ? Krásné stroje a hodně práce bylo potřeba k zachování této nádhery.......dobrá práce hoši !

[@MPHvideoLBC]

Děkuji za ohlédnutí, také tu mám podobné vzpomínky z dětství, když jsme se sem vypravili poprvé, v roce 1997 navíc nebyl ještě provozovaný úsek z Kořenova do Harrachova. Oprava 743.010 probíhala podle mě v té druhé hale, která byla severně od točny (k silnici), kde spadla střecha až v roce 2000. Dnes z ní jsou paradoxně jen základy a výtopna stojí. Té spadla střecha dříve, v roce 1987, řekl bych těsně před dodáním 743 na Zubačku v roce 1988. Neštěstí u Spálova se pak odehrálo až 25.8.1990. PH.

[@ThePMI]

Pěkná práce! 👍 ;)

[@ondravty3861]

Tak toto je nádhera! Velmi dobře natočené, zpracované.

[@nikolmichalikova2498]

Krásne video, pohladenie pre dušu 🚇🚇🚇

[@MilTheVlaky]

Super video, like a odběr

[@panpedro5855]

Petře jako vždy super !!!!

[@janfaworski5155]

Piękne! Pozdrowienia z Polska

[@paveldavid4270]

Pozdrawiam do Polski!

[@danyhovedlejsikolej]

Vynikající

[@aleskorinek5975]

Fajne video!:)

[@jirislavicek9954]

Skvělé! Myslím, že neexistuje nikdo, komu by se nelíbila T426!

[@matejwolter4462]

😀😃😊😉

[@evakvasnickova6340]

De

[@michalkedrigern7653]

špičkové záběry jako vždy...mmj. s odstupem času vzácné, nebot úzká tramvaj LBC-JBC skončila..dobře zachycená mezi Prosečí n N a Kyselkou..cca 3.26

[@MPHvideoLBC]

Díky Michale. No pokud by jsi se rád podíval i na tramvajové video, tak jsem dělal těsně před ukončením provozu. Je také na kanálu MPH.

[@michalkedrigern7653]

@@MPHvideoLBC jj, díky Péťo