مقارنة صرف واستهلاك الوقود فصلي الصيف والشتاء ج1

هل صرف و استهلاك الوقود يرتفع في فصل الصيف مقارنة بفصل الشتاء , مقارنة صرف واستهلاك السيارة للوقود في فصلي الصيف والشتاء , في هذا الفيديو ستتم المقارنة على عاملين رئيسيان , وهما حالة الطرق في الصيف والشتاء , وحرارة الهواء الداخل الى المحرك في كلا الفصلين
رابط الفيديو الثاني • مقارنة صرف واستهلاك ال...
رابط الفيديو الثالث • مقارنة صرف واستهلاك ال...
العامل الأول وهو (الطريق) , في فصل الصيف تكون الطرق جافة جيدة للقيادة مقارنة بفصل الشتاء , لكن في فصل الشتاء تكون الطرق موحلة غير جيدة للقيادة , وأيضا لا تستطيع دائما القيادة بسرعات متوسطة أو عالية في فصل الشتاء , لأن الطرق أو الطقس يجبرك على القيادة بسرعات منخفضة , طبعا القيادة بسرعة منخفضة هي سبب من أسباب زيادة صرف الوقود
اما العامل الثاني وهو (حرارة الهواء الداخل الى المحرك) , في فصل الصيف يا صديقي الهواء الذي يدخل الى المحرك يكون هواء ساخن , وبالتالي عزم المحرك ما راح يكون جيد مقارنة بفصل الشتاء , فالهواء الساخن كثافته قليلة وبالتالي جزيئات الأكسجين بداخله راح تكون قليلة , ومن ناحية أخرى عملية ضغط الهواء الساخن داخل المحرك تكون أصعب مقارنة بالهواء البارد وتحتاج أيضا طاقة أعلى
اما الهوء البارد في الشتاء كثافته أعلى مقارنة بالهواء الساخن يعني أنه يحمل جزيئات أكسجين أعلى , وبالتالي الإحتراق راح يكون قوي داخل غرف الإحتراق أو السلندرات , ومن ناحية أخرى ضغط الهواء البارد داخل المحرك لا يحتاج نفس قوة ضغط الهواء الساخن , أي ان ضغط الهواء البارد لا يستنزف طاقة ضائعة وبعد الإشعال أو الإنفجار, قوة الدفع الناتجة عن الخليط البارد تكون عالية بسبب كمية الأكسجين ونسبة ضغط الخليط , فكلما قلت مساحة الضغط زادت قوة الدفع الناتجة عن اشعال او انفجار الخليط
فعزم المحرك يكون أفضل في فصل الشتاء
رابط الدعم المادي / @alrayan_car
مع تحيات
سيارتك مع الريان
إبراهيم عياد

[@AmroADESON]

هل تعلم ان السياره توفر بنزين مع تشغيل التكييف

[@Alrayan_car]

اهلا وسهلا صديقي العزيز,, اشكرك على مرورك الرائع لكن هلا اخبرتني عن آلية توفير البنزين لحظة تشغيل التكييف ؟؟؟ يحدث ذلك في حالة واحدة فقط هي تشغيل التكييف بدلا من فتح النوافذ وخاصة في الخطوط السريعة هل هناك حالات اخرى ؟؟ كل الحب صديقي

[@user-sp4lr7ye5c]

يتم ضغط الهواء و رفع درجة حرارته قبل الاشتعال يعني من البديهي انه يكون الهواء الحار افضل لاكن لافرق في برودة الهواء وسخونته لان المحركة يعمل بمعدل هواء و وقود 14/1 والنسبه الاكبر للهواء اما بالسرعه كل ماقلة السرعه قل صرف الوقود تستطيع انت تترك السياره واقفه ومحركها يعمل لما يزيد عن 12 ساعه على اقل تقدير بينما لا تستطيع القيادة بسرعات عاليه لمايزيد عن 4 ساعات 👍

[@Alrayan_car]

أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أشكرك جدا على مرورك الرائع ,, اما بخصوص الهواء الحار والبارد ,, فإذا كان الهواء الحار افضل كما قلت ,,, ما هي فائدة الإنتركولر او المبرد الموجود في نظام سيارات التيربو ,, صديقي العزيز ضغط الهواء البارد افضل وأسهل من ضغط الهواء الساخن نعم كما قلت نسبة خلط الوقود مقابل الهواء هي 1 وقود لكل 14.7 هواء ,, لكن الفكرة هي كل ما كان حجم الخليط المضغوط اقل كانت القوة الدافعة افضل اما بخصوص القيادة على سرعات منخفضة اوفر للوقود فلا اوافقك الرأي يا صديقي نعم تستطيع تشغيل السيارة 12 ساعة وهي واقفة لاكن لا تستطيع قيادتها 12 ساعة بسرعة عالية لانها راح تفرغ من الوقود لكن الفكرة يا صديقي بإمكانك قطع مسافة 100 كيلو متر بسرعة عالية في وقت ساعة تقريبا والسيارة قد تستهلك 10 لتر وقود اما لو قطعت مسافة 100 كيلو متر بسرعة منخفضة قد تستغرق 3 ساعات والسيارة تستهلك 20 لتر وقود فكل ما كانت السرعة عالية ومؤشر الدوران منخفض كل ما كان صرف واستهلاك الوقود اقل فكرة المقارنة لا تعتمد على الوقت كما اجبت حضرتك الفكرة في المقارنة هي المسافة المقطوعة مقارنة بكمية الوقود المستهلكة لتلك المسافة كل الحب صديقي

[@user-sp4lr7ye5c]

@@Alrayan_car اخي انا رجل كثير السفر وصرف الوقود على السرعات العاليه عالي جدا انا اقطع على سياراتي 500 كيلو على سرعة تتراوح من 120 الي 140 واقطع تقريبا 270 كيلو على سرعه تتراوح من 180 الي 200 مقاومت الهواء تحتاج قوه السرعه تحتاج قوه القوه تحتاج rpm عالي صرف وقود عالي عندما تسير على rpm 2000 صرف الوقود ليس مساوي لسيرك على rpm 4000 عندما تمشي 100 km بالساعه مقاومة الهواء اعلى من سيرك 60 km بالساعه صرف الوقود يدخل فيه امور كثيرة اما ضربك مثل الشاحن التربيني نعم يبرد الهواء لان الشاحن التربيني يضغط الهواء بقوه الي غرف الاحتراق لو لم يبرد (قد)(وليس اكيد ) يحدث احتراق مبكر في غرف الاحتراق يا اخي الهواء البارد افضل للاحتراق معك حق ولاكن متى وكيف وهل التبريد البسيط في الانتر كولر ام غيره الهواء البارد افضل عندما تكون درجته منخفضه جدا كما يفعل النايتروس هنا كلامك صحيح 100% فيديو جيد استمر والله يوفقك ( معلومه نسيت ذكرها ) درجة الحراره داخل غرف الاحتراق تصل الي 1500 درجة سيلزيه