ΠΟΣΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΔΩΣΑΜΕ ΤΕΛΙΚΑ? ΑΞΙΖΕ Η΄ ΟΧΙ?

  Рет қаралды 10,532

zfgarage

zfgarage

Күн бұрын

Κάνε Subscribe στο κανάλι μας εδώ: / @zfgarage
Έφτασε η ώρα μετά από δύο ολόκληρο χρόνια να κάνουμε τον απολογισμό μας όσον αφορά το Μύθο. Άξιζε τελικά ο κόπος, ο χρόνος και το χρήμα που επενδύσαμε σε αυτό το αυτοκίνητο?
ZFGARAGE Shop / Δες τα προϊόντα μας 👇
www.zfgarage.com
JOIN ZFGARAGE / Γίνε member στο κανάλι μας 👇
/ @zfgarage
PAYPAL Button
www.paypal.com...
#zfgarage #review #carvlog

Пікірлер: 51
@dellios_official
@dellios_official 2 ай бұрын
Θα ήταν καλή ιδέα να βάζατε το 28αρι απο το αγωνιστικό e36 στον μύθο και το m50 στο e36 με turbo για να βγάλει τα αλογα που είναι στημένο ή ετσι θα είναι δυσκολη η μετατροπή και θα χαθεί τελείως η αναλογία βάρους στον μυθο;
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Είναι πολύ καλή ιδέα το έχουμε σκεφτεί κι εμείς και μπορεί να γίνει έτσι στο τέλος 😁
@stanmoyshs1978
@stanmoyshs1978 2 ай бұрын
Εννοείται να το τουρμπισετε 🎉
@sta8or
@sta8or 2 ай бұрын
Ωραίος ο μύθος και λογικό είναι να άξιζε τα χρήματα του , όσο για το μοτέρ που λέτε για Τούρμπο θα ήθελα να δείτε και την επιλογή του κομπρεσορα από bmw 520 με τα 215 άλογα ( δεν ξέρω αν μπαίνει στο μοτέρ που έχετε στο μύθο αλλά θα ήταν μια οικονομική και εύκολη λύση ).
@xarisfr9462
@xarisfr9462 2 ай бұрын
είναι η αιτία που με έκανε να ασχοληθώ με το drift και να ξεκινήσω project car !!!! Πάντα αξίζουν τα χρήματα που χαλάς (αρκεί να μη σου λείπουν) σε κάτι που σε διασκεδάζει......εγώ θα το έλεγα Ο ΨΥΧΟΛΟΓΟΣ όχι μύθος !!!!!😁😁😁😁 Ερωτηση....ποια ειναι ειναι η καλυτερη διασταση πισω ελαστικου για να γυρναει ξεκουραστα??
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Την τελευταια φορά που πήγαμε πίστα έκαψε και 225/45/17 το θηρίο 😁Γενικά όμως μικρά λάστιχα όπως 195/50/15 μεχρι 205 είναι ότι καλύτερο!
@nicholasls430
@nicholasls430 2 ай бұрын
Επόμενο βίντεο με μύθο να είναι σε πλάστιγγα παρακαλώ!!! Αλλάξτε την μπαταρία με μπαταρία ups. 35-45€ εύκολα 7 κιλά κάτω.
@bi_san6800
@bi_san6800 2 ай бұрын
Καλησπερα παιδια.. να στε παντα καλα.. μηπως μπορεις να στειλεις αλμπερτο τι μαρκα κωνο χρησιμοποιησες για να βιδωσει το τριακτινο τιμονι;;
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Στον Μύθο?
@bi_san6800
@bi_san6800 2 ай бұрын
@@zfgarage και στο δικο σου.. ποιους κωνους χρησιμοποιησατε, ποιος ειναι καλυτερος περιπου τιμες κλπ..
@achilleasgkosios8274
@achilleasgkosios8274 2 ай бұрын
Παίδες δεν είμαι αρνητικός. Αλλά θεωρώ ότι για το αντικείμενο το οποίο το φτιάξατε όλα αυτά τα έξτρα είναι πολύ υψηλά σε μπατζετ όποτε αλλάζει η νοοτροπία του μύθου. 3η✌🏻
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Η αλήθεια είναι ότι έχεις δίκιο 😒
@WestSidewaysRcDrift
@WestSidewaysRcDrift 2 ай бұрын
Να ρωτήσω τώρα εγώ κάτι σοβαρό; Θα έπρεπε να επιτρέπονται διπλά περάσματα χωρίς roll cage?
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Όχι.
@maragoudakis.
@maragoudakis. 2 ай бұрын
Ποίο πολύ αξίζει να βάλεις ενα ατμόσφαιρικο μοτερ 2.5&2.8&3.0 παρά να τουρμπισετε το υπάρχον μοτέρ, λιγοτερες ζημιές θα έχει στο μέλλον, καλη συνέχεια
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
@@maragoudakis. Ισχύει! Αλλα……
@stayrosvasgames4944
@stayrosvasgames4944 2 ай бұрын
Οπως ειπες αλμπερτο πριν για το turbo ωραια ιδεα αλλα με τοσα λεφτα περνετε ενα καινουργιο μοτερ οχι μαντεμι σαν του μυθου αλλα σαν το αγωνιστικο e36 σαν αυτο το μοτερ αλλα και παλι ειναι ωραιο και μπραβο σας
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Ισχύει, αλλά το τούρμπο είναι άλλη φάση 😎
@konstantinoskagioulis3412
@konstantinoskagioulis3412 2 ай бұрын
Πιστεύω πως σίγουρα άξιζε ο μύθος και επίσης θα ήθελα να τον δω με turbo γιατί έχω απορίας να δω πως πηγαίνει ένα τέτοιο μοτέρ με turbo!!! Επίσης πόσα κιλά είναι περίπου αυτή την στιγμή ο μύθος;;;
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Δεν το ζυγίσαμε ακόμα δυστυχώς, αλλά πρέπει!
@driftadict
@driftadict 2 ай бұрын
Καλές διακοπές ζεροφαξ
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
You too 😊✌
@disco_volante1062
@disco_volante1062 2 ай бұрын
Έχετε σκεφτεί καθόλου για Μ30Β35; 220 άλογα ατμόσφαιρα αρχικά και μετά είναι πολύ καλή βάση για τούρμπο.
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Ναι, αλλά δεν βρίσκουμε εύκολα και σε καλά λευτά.
@kostas3996
@kostas3996 2 ай бұрын
Γιατί δεν βάζετε την μπαταρια πισω για καλυτερη κατανομή βάρους?
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Πίσω την έχουμε. Βασικά την έχουμε στον συνοδηγό που είναι η πιο σωστή θέση.
@mrbill4813
@mrbill4813 2 ай бұрын
Γιατι δεν του βαζετε τετραπεταλουδα κ ενα καλο πρόγραμμα
@brodascrew8417
@brodascrew8417 2 ай бұрын
Αρχικα ειναι εξακυλινδρο😂
@nickd.5171
@nickd.5171 2 ай бұрын
Ποσα λιτρα λαδι παιρνει το συγκεκριμένο μοτερ?. Γιατι το ίντερνετ λεει 5.75 αλλα ολοι βαζουν 6-6.5 λιτρα
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Θα σου πούμε στην επόμενη αλλαγή 😊
@nikitaspopovidis6934
@nikitaspopovidis6934 2 ай бұрын
Πιστεύω πως αν θέλετε να το κάνετε Τούρμπο η καλύτερη επιλογή θα ήταν το άβανο 2.5 για τους γνωστούς λόγους. τώρα αν δεν θέλετε φυσικά να ξεφύγει το μπατζετ που ξεφεύγει με το 2.5 είναι αρκετά καλή βάση και το 2.0 με ένα μικρό Τούρμπο και μια εισαγωγή από Μ50Β25 αλλά μετά χάνετε η αξιοπιστία. Για εμενα αφού είναι αμαξι που κάνετε προπόνηση καλύτερα ένα 2.8 ατμόσφαιρα και με μερικά κόλπα να πάει στα 200-210 αλογα θα είναι πολύ ποιο αξιόπιστο και πιστεύω δεν χρειάζεται κάτι παραπάνω το αμαξι αφού δεν πάει σε πίστα όπως η Σέρρες που θέλουν αλογα κτλπ. Αυτήν είναι η δικιά μου γνώμη συνεχίστε την καλή δουλειά μπράβο για την καλή δουλειά που κάνετε και μόνο sr20😜
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Όπως ακριβώς τα λες είναι! Γι αυτό πρέπει να σκεφτούμε καλά πριν κάνουμε το οτιδήποτε.
@giorgosmihou275
@giorgosmihou275 2 ай бұрын
Άμα αντέχει η τσέπη σας κάντε το Τούρμπο να μάθουμε και τα κακά κομμάτια γιατί όλλοι μόνο τα καλά λένε
@panostertigkas1032
@panostertigkas1032 2 ай бұрын
Turbo mythos να τρελαθούμεεεεε😮😮😮
@nickse_ven
@nickse_ven 2 ай бұрын
Αν βάλεις Κέιτζ με οτι βγάλεις για να ελαφρύνει θα μείνεις στην ουσία στα ίδια κιλά
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Ναι, αλλά θα έχουμε ένα πολύ πιο δεμένο και άκαμπτο σασί!
@flouflou5787
@flouflou5787 2 ай бұрын
Ποτέ πέρασαν δύο χρόνια ρε φίλε
@manos.m
@manos.m 2 ай бұрын
Περιμένουμε το from truck to race μέχρι το 2025
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
🤣🤣🤣
@andreassvg6400
@andreassvg6400 2 ай бұрын
😊
@ioannispadouvas8090
@ioannispadouvas8090 2 ай бұрын
Γενικα τα μαντεμια της bmw τουρμπιζονται οποτε παμε λιγο .ΜΟΝΟ 3η
@mpkdk
@mpkdk 2 ай бұрын
poia einai h perioxi sto 5:50 re magkes
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Εδώ Λάρισα!
@infinitie769
@infinitie769 2 ай бұрын
Η κρίσιμη απορία με τόσο κόψιμο τρέχει επίσημα σε αγώνα στην μικρή κατηγορία ;;;
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Έτσι όπως έιναι δεν μπορεί να τρέξει στην D3, αλλά όχι λόγω κοψίματος. Τα κοψίματά του είναι νόμιμα. Χρειάζεται άλλα πραγματάκια για να τρέξει, όπως τζαμια στις πόρτες κλπ κλπ
@ΡαφαήλΣταμούλης-ω9ν
@ΡαφαήλΣταμούλης-ω9ν 2 ай бұрын
Γτ οχι και κομπρεσέρ
@paganakis10
@paganakis10 2 ай бұрын
να τσεκαρετε προτα και μετα να το τουρμπαρετε. καλι επιτιχια
@giorgosoulas
@giorgosoulas 2 ай бұрын
μηπως να ψαχνατε να κανετε κατι σε ατμοσφαιρικη μορφη και οχι τουρμπο
@zfgarage
@zfgarage 2 ай бұрын
Δεν υπάρχουν περιθώρια δυστυχώς..
Это было очень близко...
00:10
Аришнев
Рет қаралды 3,6 МЛН
Help Me Celebrate! 😍🙏
00:35
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 85 МЛН
ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΠΡΕΥ ΚΑΝΕΙ ΘΑΥΜΑΤΑ!
20:55
zfgarage
Рет қаралды 12 М.
WhistlinDiesel Cybertruck Durability Test #1
21:55
WhistlinDiesel
Рет қаралды 25 МЛН
Citroen Saxo VTS 1st stage - Μόνο χέρια! | The Best Cars GR
11:45
I REBUILT A WRECKED LAMBORGHINI URUS THEN GAVE IT TO MY GIRLFRIEND
37:08
Mat Armstrong
Рет қаралды 3,5 МЛН