Эксплорер 4. V6 4 0 Сомнительная экономия.

[@alexdiver9332]

Молодец! И косяк показал, не каждому дано работу над ошибками публично проводить, уважуха полная, зачет!!!

[@MrAndrei752]

Спасибо...

[@ilza555]

Благодарю за информацию, особенно за перевёрнутую звёздочку, о своём моторе узнал много нюансов

[@АлександрЕвстигнеев-б4х]

Дружище я тебя поздравляю ты не один так фраернулся.у меня Эксплорер 3 поменял комплект ГРМ начал ставить шкив а он не садиться до конца . так что не переживай нас теперь двое лохонутых.

[@ДмитрийРнД-г5ю]

Трое!

[@olegzikh6611]

С 16-го года катаю ФЭ4 2006-го года, с 4-х литровым мотором. Цепи менял сам,с самодельными приспособами для выставления меток. Всё про всё- 2 дня со снятием и установкой. 65 тыс уже пробежал,расход 15 летом и до 19-ти зимой(прогревы). И пока всё отлично... Да,кстати- общий пробег на сегодняшний день - 305 тыс, а сколь до меня- одному богу известно... Подозреваю-50-100 тыс скручено...

[@Anonymous_Zevs]

Хоть и нет данного автомобиля, ну очень познавательно было посмотреть. Благодарю за информативное видео.

[@qteeftp]

Привет, я 2 раза менял цепи на этом моторе и не разу не вынимал промежуточный вал, в первый раз были сломаны все успокоители и сточен в ноль болт который держит успокоитель правой гбц, во второй раз сломало натяжитель балансировочного вала и успокоитель правой цепи, честно я уже намаялся с этой тачкой , недавно перебрал Акпп а всё из за того что перегрел((( а перегрел из за забитой масляной трубки которая идет транзитом через основной радиатор охлаждения на масляный радиатор акпп, честно я на этой машине кайфую месяц- два а все остальное чего нибудь чиню, сейчас например перебираю эл-проводку ДВС и Акпп, а продавать уже жалко но чувствую следующим летом с ней попрощаться , если опять чего нибудь не сломается))))) удачи в ремонтах)

[@MrAndrei752]

Ооо... Экземпляр, что на видео так же через несколько месяцев уехал на ремонт кпп. Задняя под нагрузкой перестала ехать. Спасибо!

[@IronAlaniaIryston]

Ну что, поменял машину?

[@EgorGert]

На пробеге примерно 338500 появился звук "стрекотание подшипника". Через 500км резко задребезжал целиком. Через 3км (доехал до дома) пробило башмаком крышку клапанов. А стрекатала цепь балансира, у нее раньше натяжитель развалился. Все перебрал. От маслонасоса до прокладок ГБЦ (маслецо выдавливало наружу). Пром.вал как новый был.

[@АлексейРусский-э4щ]

сколько у нас бегают современные SUV ?), у меня 4.6 литра V 8 пробег нормальный при 220+

[@СергейБарков-ь9ж]

Всем доброго здравия, в эту субботу, 12.08.23 договорились покупать Форда, и именно с этим мотором, а теперь, досмотрела до 36-й минуты закралась мысль, а оно мне надо?, Блин, мужики, я в раздрайае, машину берём лет на десять, планируем проехать максимум 150 тысяч, дом, работа, так стоит овчинка выделки, или ну его нах🤔 А так, машина мне очень нравится, прям то что доктор прописал.

[@Emilius-epte]

Молодец!! Уважуха!!! А насчет того, что моторист катается на машине это норм, какие олени не дают машину для проверки и ноют, интересные люди!

[@MrAndrei752]

Спасибо! Да, есть кадры всякие.

[@davids9400]

Отличное видео, познавательное! Тема с щелчками все же не дает покоя, что это может быть? На заглушенном двигателе какое то время они тоже слышны, на видео в том числе.

[@MrAndrei752]

Спасибо! Я пришёл к выводу что это выхлоп.

[@davids9400]

@@MrAndrei752 наверное так и есть. спасибо за ответ.

[@Mistermaxxxim]

Скажи, а если к примеру 2008 года ставить запчасти от младших, подойдут ли и экономнее будет. По сути вазы же не меняются, может там такая же песня и смысла по годам нет в этом кузове.

[@khas666]

Огромное тебе спасибо за видео!

[@MrAndrei752]

Пожалуйста, лишь бы помогло! 👌

[@ИгорьСоснин-ш7ю]

Приветик Андрейка вышая школа маториста малочага👍

[@MrAndrei752]

Спасибо! 👌

[@KseniaShiman]

BMW e36 m43 пробег 850тыс км. Всё грм родное. Мотор ни разу не вскрывался, даже клапанная крышка. Я второй владелец, первый владелец мой родственник. Ступичные все тоже родные, Гбо было установлено на 350 тыс.км, это видимо и продлило жизнь этому мотору.

[@gamesnt5268]

Дружище, небольшой совет- используй штатив для съёмок, картинка будет гораздо приятнее без дерготни 👍

[@vmv1117]

Информативно! Молодец!

[@MrAndrei752]

Спасибо!

[@ВасилийЛищук-ь4й]

Прикольное видео ,это не то ,что на эксплорер 1 одну цепочку накинул и все.А что касается сайлентблоков ,заметил ,что на многих американских авто сайлентблоки до конца не додавлены.Вопрос почему ,не знаю ,в некоторых случаях объяснить можно ,а в других нет.

[@sergeinosov772]

Скоро придётся опять мотор снимать, потому как грм нужно ставить только оригинал…

[@волк-ж2г]

Однозначно.китай долго не ходит.

[@LOMAEV118]

Наши тазы за этот же срок сколько раз голову сделают? А у этого " проходимка " правильно обслуживай , своевременно и будет тебе счастье. А самое главное эти автомобили сделаны для людей, комфорт ммммм.!

[@blackjack3835]

Не правда ! На приоре 14 года изготовления. Отъездил 8 лет без проблем, накатал 254 000 км. Ремень грм менял сам за 3 часа работы без проблем, вместе с сальниками и помпой. Сейчас рассматриваю к покупке такой Форд. Сейчас посмотрел видео, понимаю что в моём городе эту машину отремонтировать будет негде и нету сервиса . Хотя в моей стране есть официальные сервисы мерседес , тойты, и прочей ху@ты ! Пи@₽@$ы инжнеры современные додумались делать моторы одноразовоми. ! Сам я в этот мотор не полезу. Это даже не шпоночный мотор Газельки 406. Это же Форд с Вагом разработоли этот агрегат!. Б.@ди! В моей стране такой Форд можно купить по цене субарика легаси б3 кузове. Либо хорошей Приоры. Кароч говоря на какой-то Сто такой авто не отдам, сам не могу. В общем проблемный автомобиль этот Форд . С субару понятно всё по цене ремонта , а вот на счёт покупки Форда я за сомневалься😢

[@ИванШаповалов-п5ш]

Андрей, добрый день. Как вы думаете, есть ли взаимосвязь между событиями, что после замены цепей ГРМ на этом ДВС, 1. при включении на АКПП селектора в D (R) появилась достаточно ощутимая вибрация со стороны ДВС, когда авто не в движении, прям дребезжит выхлопная магистраль; 2. при резком наборе скорости именно в районе 2500 оборотов происходит какое-то дребезжание в районе ДВС+АКПП, которое пропадает когда переключается передача (с 3 на 4), потом опять нарастает дребезжание (с 4 на 5), и потом проходит. Дребезжание такое резонансное...... или это просто совпадение и подошла пора ремонта АКПП ?

[@MrAndrei752]

Здравствуйте! В Вк ответил.

[@ДаниилСороквашин]

Я думаю что этот мотор производное из нижневального, потому что головы однако одинаковые, поэтому и на правой башке цепь сзади, ну и скалка конечно вместо старого распредвала. Всё-таки этому мотору респект, на сколько я знаю это первый v6, и выпускался до 10года

[@MrAndrei752]

Да так и есть. Этот мотор из нижневального мотора сделан.

[@ЮрийКоротков-ц9д]

у меня развалился натяжитель цепи маслянного насоса, год так ездил, потом поменял.

[@LOMAEV118]

А по поводу 406,405,409 не плохие моторы , НО на своём хантере одни раз менял 2а раза за пол года грм.

[@НиколайНиколай-и8л]

Молодец всё грамотно.

[@MrAndrei752]

Спасибо!

[@БуяновСемён-ц9и]

Смотрел как фильм, хоть и нет такой машины

[@MrAndrei752]

Спасибо! ✊

[@НиколайНиколай-и8л]

Не могу выставить зажигание,нужен прибор.

[@karlik2013]

Я не знаю про какую газель с 406 и пробегом 400тьіщ. тьі говорил, но в 2000 году мой друг купил газель с 406. И первое что там навернулось это цепь. Потом башмаки, потом башмаки на потшипниках, и так по кругу каждьіе 50тьіщ. А на 200 тьіщ. капиталка.

[@MrAndrei752]

В видео про ЗМЗ 406 Газелисты и ЗМЗдрочеры убеждали про 500 тыщ. Да и я как то в таксопарке практику проходил, видел Волгу с карбюраторным 406 с пробегом под 600...

[@ЮрийКоротков-ц9д]

цепь растягивается, встаёт на зуб и бьёт в башмак и всё башмак летит в поддон. по книге замена цепей 180 тысяч.

[@Firefly_3161]

В первом експе бьіла одна маленькая цепочка на весь ГРМ.

[@xenium9s]

Красава!

[@СерикКенжебаев-л9ь]

Сколько проедет неоригинальный грм интересно, кто ставил дубликат?

[@волк-ж2г]

На эскейп тысяч 10,15 ходил и в помойку.только оригинал цепи ,башмаки,натяжники ,звезды.

[@АнтонФилиппов-щ6ц]

Добрый день. Подскажите пожалуйста где у него находится вин под капотом на перегородке и номер на раме, а и номер двигателя, я все обшарил не могу найти, у меня 4.0л 2006г

[@MrAndrei752]

Здравствуйте! Честно говоря я без понятия.

[@sergeyulyanov5603]

Добрый день. Вина на кузове нет. Есть вин на раме и на моторе. На раме нужно смотреть со стороны пассажира, где-то посередине в районе ромбика, вырезанного на раме, выше него. Чтобы посмотреть номер мотора, нужно снимать переднее колесо со стороны водителя, и смотреть мотор зеркалом, т.к. иначе до номера не добраться. Или мотор снимать. Если машина старая, то, вероятно, нужно обрабатывать химией от ржавчины, чтобы добраться до цифр.

[@pathstrategist6474]

​@@sergeyulyanov5603 Видимо у вас экспа 4 не было! Вин под лобовым стеклом, табличка!

[@SUR810cyp]

Вин под ковролином со стороны шопир... Большая клеенная бирка.

[@ВладимерЛобанов]

Благодарю за ваше видео и честный комментарии, рассматривал для покупки Форда с этим мотором, после вашего видео желание пропало,на рынке все машины с200-300т км не кто в мотор не лез

[@MrAndrei752]

Если никто не лазил, значит 99,9% вероятность, что вы будете первым.

[@Анатолий-ъ4в2ч]

Купи по дешёвке, поставь оригинал! Лей хорошо масло и не перегревай ! 300тыс миль отходит на ура ! Чем брать современный алюминий и никосилевые гильзы ! Главное кузов чтобы не битый ! Каждому своё!!! Запчасти не дорогие из США, главное не дрейфь! Лучше авто такого класса , за не дорого ,нет ! Мотор можно отправить Артёму в Татарию, у него гарантия 100% ! И будет радовать тебя долго ! С уважением А

[@IronAlaniaIryston]

@@Анатолий-ъ4в2ч Отправить мотор, чтобы отремонтировали? Ппц. Я взял с пробегом 430 т.км. Пред хоз говорит, что у кого он брал, тот менял цепи. Но есть какой-то звук на оборотах от 1500 до 2000. И с утра после старта секунду-две отчетливо слышно цепи. Думаю, лучше уже ездить пока едет а потом мотор целиком поменять. Это бред, чтобы замена ГРМ 100-150 т р вставала. А я ещё жаловался, что на Гранте за 12 т заменил ГРМ)

[@Анатолий-ъ4в2ч]

@@IronAlaniaIryston каждому свое!

[@Анатолий-ъ4в2ч]

@@IronAlaniaIryston мотор целиком -кот в мешке ,а ремонт у толкового моториста 100% гарантия на 250 тыс км пробега !

[@Хорошиелюди-л9т]

Кто знает может, если на 4х литровый поставить его же версию но 4.6л. можно ли наткнуться на какие-то нестыковки из за чего-либо?

[@ДаниилСороквашин]

Ну во первых 4.6 это тритон, а не Кёльн, то есть моторы то разные совсем.совсем!

[@ОлегСтил]

чавканик жевачки на фоне просто топ

[@MrAndrei752]

Я знал, что вам понравится! 😁

[@сашопешкоф]

А я думал,что на витаре,сложный мотор..

[@АнтонМотов-ъ3л]

👍🏻

[@ЮрийФильмов]

Не было у бабы хлопот, купила баба трёшку с десятью владельцами)

[@АлександрЮ-п7у]

Да не, время этого авто уже ушло к сожалению, при всех его плюсах - этот авто кабала финансовая, кабала в которой ты не знаешь сколько он еще проедет. Любите себя а не метал на колесах.

[@IronAlaniaIryston]

Я искал внедорожник, даже кроссовер очень долго. Гранд витару хотел, но с небольшим пробегом они от 1.5 млн стоят. Паджеро 2 хотел - все убитые. А когда услышал, что сосед в свой Паджеро спорт 1 лям засунул, то перехотел его. Форд вообще не рассматривал, но подумал, стоит он 700 т. До 1.200 ничего не возьмешь нормального, да и за 1.200 будут не новые, что-то требовать будут. И купил.

[@niksomovo6424]

На каком масле работал мотор? 5w20???

[@MrAndrei752]

5w30

[@ТатьянаПавлова-ъ6л]

А что рекомендует производитель ????? 5w20 и не какой другой бурды!!

[@AndreyVasiliev1]

@@ТатьянаПавлова-ъ6л вот пусть производитель, на таком и ездит!

[@ТатьянаПавлова-ъ6л]

@@AndreyVasiliev1 тогда- проблемы у тупорылых идиотов которые льют всякую бурду потом хаят отличное авто !!

[@АлександрПушкарев-в2ф]

@@ТатьянаПавлова-ъ6л 5w20 в мотор 4.6 В 4.0 5w30

[@ВалерийБойко-ъ3у]

У меня пробег 210 пока все ок но после вашего видео захотелось от него избавится

[@pathstrategist6474]

Идиот и в Африке идиот.

[@mikhailsabaleta7902]

избавились?

[@Красно-Зелёный-п5я]

!00 тыщ. это видимо с запчастями и с работой? Так как за работу я думаю 30 - 35 тыщ.не более.

[@MrAndrei752]

55тыщ работа вместе с ремонтом подвески.

[@Красно-Зелёный-п5я]

@@MrAndrei752 Мой знакомый менял в январе 2023г.цепи на Эксплорер-2 за 25т.р.за работу, а запчасти вышли на 58т.р. И это все цепи, маслосъемные колпачки, прокладки все, свечи, масло с фильтром,антифриз, на приводной вал комплект со звёздами, всё по лэнд роверу, так дешевле на много. Как то так.

[@pathstrategist6474]

Неоригинальный комплек ГРМ думаю через месяц развалился)

[@MrAndrei752]

Представьте себе, нет.

[@farckos__6361]

Мы чуть джоника не сожгли когда искали где собака зарыта , после такого шоу больше никто это гавно чинить не хочет ))

[@MrAndrei752]

Искали где я накосячил?))

[@ОлегМеркушев-б2й]

Цепей 3

[@MrAndrei752]

4

[@PROKURGAN]

говнецо.... это вам не надежнейший OHV 4.0 со второго поколения

[@ruslanruslanych8046]

От гранд чероки?

[@karlik2013]

Да вьі батенька извращенец!)))

[@MrAndrei752]

Это почему же? 😁

[@MrAndrei752]

@@karlik2013 так там как говориться, ничего сложного. 😁

[@farckos__6361]

Сигера , на сжатие или расжатие )) калхозник )))

[@MrAndrei752]

Што такое "сигера" ?))

[@merswerte3881]

Катаю 400 тысяч меня каждые 200 тысяч цепи и всё натяжители всего выходит два дня для грамотных людей не рукожопых и ты снова катаешься 200 тысяч)) чини тазики твои уровень

[@MrAndrei752]

Чиню и тазики, в перерыве от Фордов.

[@Сергей-м3о9м]

Это и есть тазик

[@Mebel-Donetsk]

@@MrAndrei752 подскажите к вам на ремонт форда можно пригнать

[@MrAndrei752]

@@Mebel-Donetsk можно.

[@Mebel-Donetsk]

@@MrAndrei752 а подскажите в каком вы городеинаходитесь

[@user-ORANDA]

4.6 ЭКОНОМИЧНЕЕ.

[@MrAndrei752]

По обслуге и расходу да. Но многих пугает налог.

[@Makar_Nagulnov]

​@@MrAndrei752здравствуйте,а на 4.6 проще цепи менять?

[@MrAndrei752]

@@Makar_Nagulnov не знаю. Но вроде как мотор снимать не надо.

[@АндрейС-о7ф]

👍