Napokon sklapamo motor od Peugeota Jetforce-a

Stigli su delovi a ja uhvatio vremena da sklopim motor. Sve je bilo pripremljeno i samo se na mene cekalo.
U videu pod nazivom:'Napokon sklapamo motor od Peugeota Jetforce-a", moci cete da vidite kako sam to sastavio, na sta da obratite paznju pri sklapanju.
Bila je mala guzva u garazi pa sam snimao bez tona, ali uz malo tihe muzike i mojih komentara koji su dosnimljeni u studiu moci cete da ispratite sve.
Uzivajte,
muzika:
------------------------------
Adventures by A Himitsu
/ a-himitsu
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported- CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/2Pj0MtT
Music released by Argofox
• A Himitsu - Adventures [Royalty Free ...
Music promoted by Audio Library
• Adventures - A Himitsu (No Copyright ...
------------------------------

[@milanpejic8031]

Najbolji si majstor poz iz nisa

[@despot75]

Svaka čast majstore!

[@lavina58]

Super 🙌🙌😊👍💪👌🍀

[@oliver-robertauer4771]

Dobro urađen posao. Pozdrav iz FDS

[@ag-garage-service123]

majstor za sve bukvalno 😊😊😊 pozdrav idole od Nikole

[@SemirKadusic-hs5zc]

To je se čekalo💪

[@vlatkomanev5020]

Pozdrav👍

[@draganzeta1602]

👍👍👍

[@nevenamravik5281]

👍

[@ToomasJack]

Pozdrav,kako provjeriti namotaje na skuteru i pick up

[@ibrodelic5561]

Najjaci si i najbolje objasnis ali dali bi mogao praviti duze videe😅

[@MravicsGarage]

Kad pravim duze onda mi sugerisu da su dugacki...Videcemo...ja ne montiram nikada da budu 10 ili 15 minuta vec kako ispadne...al ajd...videcemo...

[@aleksandarboskovic4583]

Pozdrav majstore pratim vas kanal vec duze vreme i mislim da radite dobar posao i da od vas moze dosta da se nauci. E sad imam putanje 😂 tj imam proble. Imam speed fight 2 50cc 2t promenjen nov klip karike i obradjen je cilindar majstor sve to sklopio radi ok na leru ali je bas lenj nece preko 45-50km/h i treba vremena da se zaleti do te brzine. Karburator ociscen original peugeot ali kao da se gusi kad se stisne gas u startu,a pre je isao 80na sat lagano. Da li imate neki savet na sta bi trebalo da se obrati paznja. Pozdrav

[@MravicsGarage]

Prvo ga na nozicama upalis i das gas da vidis da li ce zavrteti do visokih obrtaja ili se i dalje gusi. Ako zavrti kako treba, onda je do prenosa. Ili imas teske rolnice u varijatoru ili je premekana centralna opruga na kvacilu. Ako se gusi i na nozicama onda podesavanje karburatora.

[@ivanbrajkovic7381]

Pozz Janko. Prvi😂

[@MravicsGarage]

prvi

[@markomarjanovic6491]

Pozdrav kakvo ulje koristis za podmazivanje lamelica klipa i cilindra

[@MravicsGarage]

Mozes i dvotaktolom ali ja podmazem obicnim motornim uljem, npr 10w40 ili sl.

[@IvicaGP]

Pozz, kaj je s Derbije gp1 50 jel ga imate il ste ga prodali ?

[@MravicsGarage]

Prodao

[@TrzVrt]

Pozdrav,skuter 50ccm 4t, Kinez nakon 2-3 kilometra se gasi pri punom gasu,pa nece da upali,sacekam 10ak min upali,do cega bi moglo biti?

[@MravicsGarage]

Treba vidieti da li izgubi varnicu kad se zagreje. Mozda se nesto pregreva u vezi struje.

[@TrzVrt]

@@MravicsGarage to se samo desava kad je pun gas,a kada idem na pola gasa i malo vise nista normalno sve

[@vlajko3005]

Mislim da video mora biti malo duži ,sa malo više detalja . Eto na primer ,ne vidosmo ono najbitnije kako motor radi posle ovih majstorija ,jel si ga provozao ,kako se ponša ,i tako neke detalje. Mislim da svi mi koji gledamo to i čekamo na kraju😁

[@MravicsGarage]

Doslo je do nekih nezeljenih pojava i nisam snimao, ali nece izostati, u nekom od sledecih videa.

[@ne9310]

Majstore, zamenio sam kais na Pedi Wind 50cc 2t 3.2kw sve fabrički. Rolnice su 6gr, i sad imam utisak da losije krece nego sa starim kaisom. Vec pri malom gasu motor krece i tako se vuce do nekih 10kmh e tek tad povuce kako treba. Jel bih trebao da zamenim i oprugu i oprugice u kvacilu, posto sam u jednom Vasem video cuo da se too desava kad su previse mekane? Ako trebam da menjam, koje bih opruge po Vama trebao da ugradim (znam da ste rekli da treba experimentisati, al nisam bas pri parama trenutno, pa bih na sigurno da idem)? Koje bi iz vašeg iskustva opruge trebale da bolje kreće? Ili da vratim stari kais, koji cu svakako da čuvam u rezervi.

[@MravicsGarage]

Ako je isao kako treba ranije ne morate da menjate nista od opruga. Verovatno su problem malko teze rolnice nego sto su bile ili je kais malko kraci nego sto treba. To se lako vidi, kada skinete deklu, kais mora da stoji na remenici od kvacila na vrhu remenice a na remenici varijatora na dnu. Ako je kraci ili deblji, tj. siri, onda na varijatoru ne stoji na dnu i to je problem, trebalo bi dodati malu platnicu izmedju bolcne i vanjske polutke varijatorske remenice da ima mesta da legne na dno. Ako je na dnu a na kvacilu npr pola cm lezi unutra u remenici onda je kais kratak.

[@ne9310]

@@MravicsGarage Hvala majstore na objašnjenju, bas kao sto ste rekli kais je kraći nije bas na vrhu, a ista oznaka za velicinu i na jednom i na drugom, samo je nov siri jer stari se istrosio. Nadam se da ce u voznji malo bolje da nalegne, pa da ne čačkam nista, iso je dobro pre promene, al vreme mu je doslo za promenu sta da se radi.

[@retro.m8]

5:14 zasto tu bocicu okreces naopako? Zar ne bi trebalo da se moze drzati uspravno i samo pritisnuti bocicu kako bi zrak izgurao ulje?

[@MravicsGarage]

Izgura i tu cev, ali moglo bi...

[@zombys1412]

Veliki pozdrav majstore. Dali ima i taj isto motor kada se tek upali i gas dadne nemoze da povuce odma a poslje radi normalo i prima gas? Dali je to neki problem ?

[@MravicsGarage]

Ovaj odmah prima gas.

[@novicasavic7161]

Poz..kakvo je vase misljenje o Naraku cilindrima 70cc za peugeot jetforce..hvala poz..top majstorluk..

[@MravicsGarage]

@@novicasavic7161 Malo sam se razočarao u Naraku. Mislim da ću snimiti video.

[@novicasavic7161]

@@MravicsGarage Znaci dr opciju da trazim..da li jos nesto odgovara na jetforce posto je on specifican..mislim na aerox ili neki dr motor ..da li pase na jetforce..hvala pozz .

[@markomarin7456]

Pozdrav dali bi mogao pomoci kada sam promjenio rolice i kada sam vratio ventilator variomata na yamahi aerox 99g napravi se zub te nelegne ljepo nego ima zuba jedan dio legne dobro drugi se odvoji desilo mi se da mi se odvidala vida kod (kik startera) motor je u voznji izgubio pogon motor je radio otvorio sam deklo i vidio odvidanu vidu iz sve sam skinuo i primjetio zub sve sam vratio stegao i motor se moze voziti al se bojim da ce se to opet desiti hvala lp.

[@MravicsGarage]

Hm, ja nista nisam shvatio. Gde i kakav zub, na cemu? Ako je varijator u pitanju i ako nije nista osteceno, samo zavi i to je to, ali moras sa alatom, ili udarni odvijac kao vulkanizeri ili neki od alata koji blokiraju variomat da ga mozes dobro stegnuti. Mozes nabaviti i sredstvo za osiguranje od odvrtanja, onda ce sigurno drzati. www.ebay.de/itm/285187727631

[@robertrexhaj4559]

Dobar dan kako doci do vasega broja hvala.☺️

[@DaniloTodosijevic]

Imam pitanje,kada sipem mesavinu u rupu za svecicu skuter pali neko vreme, a posle ne u cemu je problem

[@MravicsGarage]

Verovatno ili vuce fals vazduh pa ne stvara dovoljno vakuuma da sam vuce benzin iz karburatora, ali je moguce i vakuumski ventil da je los pa ne pusta u karburator gorivo. Naravno i zacepljenost karburatora je moguca.

[@DarkoJovanovic-xd2df]

Preliva mi karburator na kineski skuter ja ga rasturim i podesim plovak da zatvara lepo al ponovo mi preliva imam pitanje da li moze da bude do vakum pumpice jer kad izvucem crevo za dovod goriva iz karburatora gorivo tece kao na slobodan pad.

[@MravicsGarage]

Da treba da zatvori vakuum pumpa kad je motor ugasen. Ako curi znaci da ne valja ali ti ni karburator ne zatvara bas dobro ako curi.

[@DarkoJovanovic-xd2df]

@@MravicsGarage hvala vam puno resio sam problem, stavio sam drugi karburator sad ne preliva

[@benjoxking1237]

Motor mi je 80cc 2t jest da on ima ekstra ubrzanje i brzinu al trosi kao lud iglica je posignuta na skuteru.Kako da smanjim potorsnju al da ne izgubim sad nesto znacajno brzinu i ubrzanje

[@MravicsGarage]

Pa ne znam sad sta raditi da bi smanjio potrosnju. Potrosnja je velika ako je dizna prevelika ili iglica podignuta previsoko. Ako je tako, onda ti je svecica skroz crna i garava. Ako je crna, onda spusti iglicu slobodno, nista nece naskoditi vec jos poboljsati sagorevanje. Mozda su ti jako lagane rolnice i stalno ga vozis pod punim gasom pa zato trosi ali ako stavis teze, onda ce malo izgubiti na startu ali ce mozda povecati jos krajnu brzinu ili ce ostati ista, nece ici slabije.

[@user-eg5wu3nv8r]

Imam pitanje hocel li ici brze skuter peugeot jetforce Ako stavim karb dellorto 12mm

[@MravicsGarage]

Mislim da nece, sve zavisi kakav sada imas i kako sada ide. Mada, treba da ide oko 70, najmanje. Ako ovaj sada sa mojih 120+Kg sa orginalnim auspuhom i karburatorom, zapravo sve standardno, skoro sve ide 72.

[@user-eg5wu3nv8r]

@@MravicsGarage sad je na njemu neki karb ide samo 40 sa njim a skuter je 70Ccm

[@VelimirVitas]

Treba mi pomoc. Kad sipam gorivo u skuter sve odma iscuri u filter za vazduh, hvala unapred.

[@MravicsGarage]

Promeni vakuumski ventil koji stoji na rezervoaru i sluzi kao slavina za pustanje benzina i sredi karburator da ti plovak zatvara kako treba.

[@VelimirVitas]

@@MravicsGarage HVALA PROBACEMO

[@slavkosremacki4199]

veliki pozdrav molim za savet-pomoć, imam skuper sprint falcon 50 kubika 2t, već drugi put istopio klip, menjane su svećice raznih proizvođača, pa čak i svećiće za automobil dugi navoj naravno sa odapterom, menjan je i karburator, podešavan različito, ali topi klip. šta još probati. pozdrav

[@aleksandarmilosevic2077]

Mozda ti hladjenje ne radi pa topi klip ili je klip kineski pa ga zato topi

[@slavkosremacki4199]

poštovani motor ima vazdušno hladjenje i ventilator je ceo i okreće se, za prvi klip nemam informaciju da li je kinez, a drugi je kupljen kvalitetan kako majstor koji ga je ugradjovao tvrdi. nisam pametan šta da stavim po treći put, da li postoje klipovi visoko temperaturno otporni ili dodavati dodatno hladjenje ili ... molim za pomoć

[@aleksandarmilosevic2077]

@@slavkosremacki4199 pa nebi smio klip da izgori tako lako ako je imalo kvalitetan neznam nwmogu puno reci dok ne pogledam stvarno

[@slavkosremacki4199]

​@@aleksandarmilosevic2077 postovani, klip kao klip nije izgoreo već je probušio, istopio čelo plipa, na čelu klipa je istopljena rupa prečnika oko 5mm. motor pre kvara je normalno vožen i samo je stao kao da je nestalo goriva. kada sam skinuo svećicu bila je začepljena od istopljenog aluminijuma.

[@aleksandarmilosevic2077]

@@slavkosremacki4199 pa znam na sta mislite neznam sta je onda

[@lukaskoric2843]

Ocel skoro izac taj novi video nemogu docekat

[@MravicsGarage]

Nece. Narucio jos delova i cekam...Desilo se nepredvidjenih stvari, sve cu objasniti kad snimim. Verovatno tek u utorak.

[@lukaskoric2843]

Hocemo duze videje

[@MmupRs]

Kad ce novi video

[@MravicsGarage]

Hm, mozda sutra. Snimljen samo treba montaza, a onda ne stignem u garazu...

[@Bleki-sg1ck]

Nikad vise 2t

[@mirko2724]

Sto

[@Bleki-sg1ck]

@@mirko2724 zato

[@despot75]

​@@mirko2724 pa verovatno uljna pumpa ga zeznula a motor zaribao. Ali eto i ovaj je 4t pa opet menjani cilindar i klip kao da je 2t.

[@Ice-T.]

2t ako ne ostane bez ulja i ako je smjesa dobra traje jako dugo

[@vmaletailic5237]

Антифриз не хлади боље од воде, други су разлози!

[@MravicsGarage]

Hladi jer se voda pretvara u paru tj. pocnu da se hvataju mehurici i slabije se prenosi toplina na vodu.

[@vmaletailic5237]

@@MravicsGarage Мислим да треба да обновиш градиво или да почнеш да учиш, бај д веј!

[@offroadilinden3641]

који су ти разлози ?? ваљда не мислиш на подмазивање то сви знају да је масан и да је добар за пумпа

[@dzonyyy00]

antifriz em hladi bolje od vode em teze zamrzava i jos od vode ogu da se stvore deformacije na bloku i glavi odnosno da pocne da “rdja” i da se kanali prosire od rdjanja

[@hajnaletistaee8445]

​@@vmaletailic5237a sya ima ucit antifriz bolje hladi najbolji je permant ali antifriz je i masan plus sama voda dovodi vremnom do hrđanja

[@sarafcigercic]

🛵🛵🛵

[@diogen4232]

👍