Nasao sam kvar na Keewayu

Posle mnogo rada i ucenja na greskama, sa mnogo saveta mojih pratilaca. mnogo izmenjanih delova, napokon sam resio sta je problem sa skuterom.
Sve sam izmenjao sto se tice struje, jer svi simpomi su me vukli u tom pravcu. Ispostavilo se nesto sasvim drugacije. ipak je bilo do nedostatka goriva.
Kako i na koji sam to nacin resio, mozete pogledati u videu:"Nasao sam kvar na Keewayu".

[@vlatkomanev5020]

Majstor genijalac.Pozdrav👏👍

[@mistertvister241]

odlican majstore, pozdrav

[@kraisnikrizvic3493]

Majstor prva liga samo tako nastavi

[@MilanStankovicmsk]

Aaahaha..stipso 😊,salim se naravno 👍💪👏👏👏

[@MravicsGarage]

Hah, bice, bice, mada me neki toliko ispljuvali. Zamisli, kaze mi da sam bas drzak i bezobrazan da za 10e sam dobio toliko besplatnih saveta. Pa da preko 500 samo treba odabrati pravi.

[@draganzeta1602]

👍👍

[@hallodjordje]

Bravo majstore ,šta je tih problema ko će ih savatati🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@MravicsGarage]

Covek se uci dok je ziv.

[@lela7409]

👍👍👍👍👍

[@ivanlungulov4951]

majstor koji razmislja dok radi bravo ipak je dosao do vakuma.pozdrav i da nam budete zdravi

[@slobodanmasce2959]

Štovani, imam yamahu neos 50 2t model 2004. Motor ujutro pali na zub. Kada je ugrijan neče. El.čok je ispravan. Ne mogu naštelati ler gas.Motor je prešao 13 t km. Molim pomoć. L.P.

[@radosdjukic1625]

Pozdrav imam keeway fact 50 cc 2t , kad upalim skuter i krenem sa njim on ide 70 i cim se malo zagrije nece vise od 52, sta moze biti problem, stavljen mu je prenos malosijev, zamijenjen filter zraka.

[@danijelcar5184]

Malo po malo i dođe se do pravog uzroka 😎👍

[@MravicsGarage]

Kad ne ide, najbolje da malo odstoji pa onda dodje resenje.

[@radovanikras6250]

Prema ovome što sam čuo po mom mišljenju ovde su moguća 3 problema: problem sa CDI-om, problem sa karburatorom ( naštelovati ili promeniti neki deo u njem ) i možda da probaš da izvadiš crevo iz vakum slavine za dovod goriva do karburatora i nekako povežes to crevo da ide stalno gorivo kroz njega ka karburatoru ( uz pomoc neke flašice spoiti ili nešto slično ) jer se dešava da vakum slavina zeza i da ne šalje dovoljnu količinu goriva ka karburatoru.

[@MravicsGarage]

Probavao sam direktno, dodao mali rezervoarcic ispod sedista i isto. Cdi je nov a i stari se isto ponasa. Jednostavno, kad je siber na karburatoru spusten on radi savrseno na leru, kad dajem polako gas on prima gas, ali ako ga krenem voziti on se polako pocne gusiti i nedostaje mu goriva. U pocetku sam mislio da struja prekida jer se tacno tako ponasao. E kad mu dodam pun gas, ne stvara dovoljan vakuum u karburatoru i jednostavno kroz glavnu diznu i kroz kanal za smesu ne dolazi gorivo i on se momentalno ugusi. Posle moram dva tri puta zakurblati da upali. Jako slab je vakuum, Probao sam da zacepim direktno karburator dlanom i bas je slab vakuum. Sve sam zadihtovao i stavio nove dihtunge na lamelice i na prirubnicu i namazo diht masom, i tu ne pusta nema sanse. Jedno mozda malko na semerinzima. nema gde dalje. |pak mislim da je kompresija u pitanju i da ne stvara dovoljan vakuum u prostoru radilice i da je to to.

[@radovanikras6250]

@@MravicsGarage slažem se potpuno da može još da bude problem u semerinzima kod radilice...., ja dalje više nemam ideju šta bih još moglo da bude. Poz... 🙂

[@zoranlipinjski1686]

Pozdrav majstore....imam Peugeot 307 wrc tkr 50cc 2t kad je hladan nece da upali na anlaser, vergla al nece... A na kurblu upali...i posle pali na anlaser bez problema,i kad se ohladi opet mora na kurblu. Sta li moze biti?

[@MravicsGarage]

To mi je onako nesto sumnjivo. Ili je slab akumulator, ili ti anlaser los. Ali uglavnom tu bude nesto drugo. Kada je motoru sve pod konac, tj. kad je kompresija dobra i kad ne vuce negde fals vazduh onda on pali na zub, sto kazu. nema veze da li je to kurbla ili na dugme. Cim nesto ne valja oko samog motora onda se desava to kao sto si opisao. Ipak, proveri svecicu. Ne proveravaj nego kupi novu za pocetak.

[@endimekanovic3324]

Pozdrav, zanima me tvoje misljenje o Nova Motors GT5... Dal ga kupiti i opcenito Nova Motors

[@MravicsGarage]

Ja se stvarno nisam susreo sa tim modelima ali sam malo pogledao po internetu. Lep dizajn, malo nekih inovacija ali uglavnom mislim da je to sve slicno kao i svi Kinezi. Pozz

[@mirononame3086]

Pozdrav,je li može slika gdje si točno stavio tu spužvu (koliki komad) kad je sve proradilo,imama sličan problem na svom TGB-u pa bi probao

[@MravicsGarage]

Ma na rupu u kucistu filtera, gde uvlaci vazduh.

[@milanlapadatovic3986]

pozdrav druže: imam problem na pežou (skuter) kad merim napon na kablu koji dolazi sa namotaja do cdi-a imam 40-50V. to je napon bez cdi-a a kad stavim cdi imam 1-2V. dali je to do cdi-a ili šta je problem. namotaj nije u prekidu premotao sam i drugi i isto. dali je cdi?

[@MravicsGarage]

Cdi najverovatnije treba nov. Mada u nekim slucajevim taj namotaj isto zna da strada, pa prekida pod opterecenjem. Prvo cdi.

[@gorantoti]

Pozdrav majstore pitanje. Skuter nece da pali na taster samo se cuje zujanje na releju ispod cica. Sprint excatly 50cc Novi je akumulator i relej sam promenio, skinuo alnaser ocistio spojio na direkt okrece bez problema. Gde je kvar. Pozdrav

[@MravicsGarage]

Ja bih rekao samo u releju

[@gorantoti]

@@MravicsGarage novi relej postavio isto se cuje kao i stari..

[@gandza55]

Pozdrav majstore,imam 4t skuter 50 kubika i kada ga upalim i stavim ruku na filtera za vazduh od to crevo sto dolazi iz karburatora pusta benzin malo (ali samo kada stavim ruku da ne prima vazduha) dali je to normalno ?

[@MravicsGarage]

Da naravno. ne treba da zacepis skroz. Kad skroz zacepis onda nema gde da izadje vakuum koji se stvori pa uvuce samo gorivo iz karburatora, a onda bude i po dlanu.

[@SuperMickey1974]

Drug pozz veliki. Imam jedno pitanje quad keeway 50 cc pali ide sve ok ali kad hoces da krenes puno lijen nema snagu nema brzinu da krene smjesta na startu,kad se zaleti ide super. sta mislis po tvom misljenju sta bi moglo biti. Lijep pozz.

[@MravicsGarage]

Ako je prenos sa kaisem, ili je kratak kais, slaba centralna opuga ili teske rolnice.

[@SuperMickey1974]

@@MravicsGarage kais jeste i stavili smo nov 16.6 je bilo na starom sirina a mogli smo samo naci 17 sirinu .pod teretom sa starta nema snage kao da se gusi skroz polako ide i kad se zaleti onda plovi..hvala opet

[@milunprokopijevic3006]

Probaj da li vuce fals vazduh od dihtunga auspuha ili oko dihtunga karburatora tamo gde karburator naleze na cilindar (ako to na tom motoru ne ide preko gumene ili teflonske prirubnice, a ako ide preko teflonske prirubnice pogledaj da tu ne vuce fals vazduh).

[@MravicsGarage]

Sve uradjeno orginalnom dihtunzima plus diht masa.

[@milanmilosevic7375]

koji je radapciger u pitanju.. mislim na velicinu?

[@milanpantelic6682]

Meni je bio crko pikap na hondi vt 500 zadnji cilindar mi gubio varnicu kad se zagreje motor. Stavio polovan od jamahe 600 kubika radi ko sat. Sumnjao na bombine na cdi al bio pikap.

[@MravicsGarage]

Bitno da si resio. Pozz

[@slobodanmasce2959]

Štovni, skuter yamaha neos 50 2t je svako jutro kad je hladan palio na zub ali nisam mogao naštelat ler gas. Nakon kompletnog čišćenja karbulatora motor neće da upali.Ima iskru na svječici, ima gorivo, vakum ventil vuće gorivo iz rezervara kada verglam. Uljevao sam direktno gorivu u cilindar.Nema nikakvog signala da bi upalio. L.P.

[@MravicsGarage]

Jesi li podesio saraf za smesu na karburatoru na 2,5 krugova? Trebao bi da upali kad sipnes malo benzina. Takodje kad verglas malo dlanom zacepi usis vazduha u karburator. Da li ti je svecica mokra od benzina? Kupi start sprej, resice te muka dok ne podesis karburator.

[@slobodanmasce2959]

Štovani, danas sam sa start sprejom pokušao upaliti motor.Nema nikakvog znaka da će upaliti.Što dalje. L.P.

[@MravicsGarage]

Hm, trebao bi izmeriti kompresiju da znas da li je sve ok sa klipom. Ako nema kompresiju, nikako nece upaliti.@@slobodanmasce2959

[@slobodanmasce2959]

Štòvani, yamaha sada pali na kurblu i analserom ali nema gasa, odnosno na puni gas radi malo jače od lera.Da li razlog ovakvog rada istrošenos semeringa na radilici ili nešto drugo.Naši majstori cijene rad 30 eura po satu da bi ustanovili kvar/popravili motor. L.P.

[@qqleleqqlele1762]

imam Piaggio fly , i od skora mi ne radi paljenje na dugme, samo se cuje da ima neki kontakt na volanu , ali nista se ne desi.Imas neki savet - i na apriliji sportcity 50 , stajo mi je malo duze ,masna je svecica, cistio sam ,baca varnicu al ne pali .

[@MravicsGarage]

Moras da proveris relej. Njega ti je lako naci. Pratis debelu crvenu zicu od akumulatora do njega. Na njemu spoji dve debele nekim srafcigerom i mora da zavrti anlaser. Ako je zavrtio znaci da je anlaser dobar. A ako stiskanjem tastera taj relej skljocka a ne pali, onda je relej u pitanju. U zavisnosti od izvedbe, neki se moze otvoriti i ocistiti kontakte a neki samo nov.

[@qqleleqqlele1762]

@@MravicsGarage ,ako je relej,kakao se to zove na deutsch

[@qqleleqqlele1762]

@@MravicsGarage i hvala puno na odgovoru

[@qqleleqqlele1762]

@@MravicsGarage ,samo nisam razumeo ovo - na njemu spoji dve debele nekim srafcigerom?

[@MravicsGarage]

@@qqleleqqlele1762 Bas tako kako sam i rekao. Najcesce na tom releju postoje dve matice sa kojim je spojena crvena debele zica, Jedna ide od akumulatora dok druga ide na anlaser. Ti spojis kratko, te dve matice da napravis spoj jer to zapravo radi relej kad startujes na dugme. Tako ces ustanoviti da li je do releja i da li je anlaser ispravan. Na nemackom se kaze Anlaserrelais. Evo ti link. www.ebay.de/itm/161650316403?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=161650316403&targetid=1713533834604&device=c&mktype=pla&googleloc=9041865&poi=&campaignid=17731953013&mkgroupid=142643597030&rlsatarget=aud-1180451475074:pla-1713533834604&abcId=9301016&merchantid=7886442&gclid=Cj0KCQjw166aBhDEARIsAMEyZh4uPFuDUjUrMsIdO_bClvKCvJbm57OTOUUC5FE8PIKLyWJe6TVxoKYaApGwEALw_wcB

[@hugo9708]

Pozdrav imam problem na skuteru Pgo Gmax 50cc , uopste ne radi na leru , kad ga vozim kao da ima tajmer na svakih bukv 100metara se ugasi i ponovo upali i ide i stane pravio sam i bolju mesavinu i karburator sam stelovao i iglicu i sve ma nista,ako znate pisite u cemu je problem molim vas.

[@MravicsGarage]

Ako ne radi na leru moras proveriti lamelice, proveri prirubnicu, tu gumenu da ne vuce negde fals vazduh.

[@hugo9708]

@@MravicsGarage na starom karburatoru je radio sve lepo dok nije puko karburator

[@MravicsGarage]

@@hugo9708 A sta se to moglo desiti da bi karburator pukao? Inace, trebalo bi malo proveriti nivo goriva u karburatoru tj. visinu gde otvara i zatvara nepovratni ventil, ili iglica na plovku. Takodje proveri da li ti radi vekuumski ventil na rezervoaru. Mozda je protok slab, pogotovo ako imas filter goriva izmedju.

[@vukadin875]

Pozz na motoru mi crkle zarulje stavim prvo zadnju novu dvopolnu dadnem gasa crkne sijalica,jedino mi radi ono svjetlo od kocnice do cega moze biti prije mi je znalo par dana radit i crkne

[@vukadin875]

Jel moze biti zato sto je akumulator crko

[@MravicsGarage]

Regler. On ne dozvoljava da u motor dodje napon veci os 13V. Iz namotaja na paljenju dolazi napon u zavisnosti od broja obrtaja sto veci gas to veci napon. Punim gasom moze da bude i preko 20V. Nalazi se obicno ispod prednje maske. Obicno je u aluminijumskom rebrastom kucistu. Zbog crkavanja akumulatora on je bio preopterecen pa se grejao i na kraju crkao.

[@vukadin875]

@@MravicsGarage hvala vam puno zamjenit cu ga

[@marijanmovre9702]

Postovanje... Molim vas da li je akomulator od 5Ah dovoljan za skuter ili treba jaci? I jos jedno, mozda glupo pitanje, zasto mi ne vraca kurblu? Skuter samkupio jucer tako da nemam pojma o njemu...

[@MravicsGarage]

Ja kupujem od 3 ili 4Ah, tako da je taj od 5 sasvim dobar. A kurbla ako ne vraca, pogledaj moj video od pre jedno mesec ili dva gde to namestam pa ces i sam videti kako. Opruga je ili pukla ili se otkacila.

[@marijanmovre9702]

@@MravicsGarage Hvala...

[@nikolabakic6333]

Čep na rezervaru možda ne pušta zrak u rezervar pa nemože povlačiti borivo. Moguće.

[@andrejhamaciproekt6941]

I na mom skuteru je bilao isti problem I resio sam tako sto za ,zapusio dovod vazduxa na filteru a kompresija mi je 6ipol I vise nemam problema jas tako vozim celu sezonu

[@MravicsGarage]

Ja sam ranije cesto nailazio na dodatni sundjer u filteru i uvek izbacivao napolje. Uvek sam se pitao sta to stavljaju. Ima razloga, ponekad.

[@mihogejms2608]

Jasam ima isti problem Al na apriliji di je karburator bijo problem samo naprijed najacisi

[@abdijanovicsafet2680]

Pozdrav imam problem sa BMW jevim motorom.Peljene je u pitanu.Motor je sa 2 cilindra Ima bombinu sa 2 izlazana dvije strane ne baca iskre uvjek. Na iste kablove stavim obicnu bombinu varnici trazio sam takvu bombinu nisam nasao toje motor neki R51 samo sto moj ina canisti rotor hoji soaja samo masu i to nemogu rjesiti.Potrebn mi je vas savjet.Alo imas viber posalji mi dase vujemo.

[@MravicsGarage]

Imas je samo je skupa. www.ebay.de/itm/275796652736

[@stevangubik6668]

pozz..tako mala stvar,a moze toliko problema da izazove..sitnica...parce sundjera...resi problem...nije bilo lako,ali bitno da je problem resen..sve najbolje.

[@dragandespic8877]

Sijalice mi kod skutera nemaju konstsntan napon. Žmirkaju. Zašto?Kako dodam gas onesvjetle jače.kako se gas smanji smanji se i intenzitet svjetla. Hvala 😊

[@MravicsGarage]

Ili nedovoljan napon sa namotaja ili los regler.

[@dragandespic8877]

@@MravicsGarage naručio sam regler pa će mo vidjeti. Napon kod mene disekne i prko 18V sve popalibi automat za žmigavac i sijalice.

[@S4Srbin]

Može mala pomoć/savet sprint falkon 2t,se ugasio u vožnji sad samo vergla neće da upali (skoro da upali i ništa),menjana inače ploča paljenja posle tog gašenja

[@MravicsGarage]

Treba proveriti varnicu i dovod benzina. Kompresiju pretpostavljam ima. Sad vidim da je 2t, takodje i gumenu prirubnicu i lamelice ispod karburatora.

[@S4Srbin]

@@MravicsGarage hvala puno pogledam to danas

[@sasapanic5701]

Drug keeway matrix 150 kubika zamjnjen akumulator i kupio novi regler na poziciji prikazuje dobar napon cim upalim svjetla pada napon ,sta moze da bude?

[@MravicsGarage]

Moguce da prekida negde na namotajima. Trebalo bi meriti napone direktno sa namotaja. Inace svetla rade na naizmenicnu struju a zmigavci i sirena i satorvi na istosmernu. Tako da nema veze akumulator sa svetlima, u vecini slucajeva.

[@sasapanic5701]

@@MravicsGarage Ok,hvala ti ,mozes mi reci koliki napon treba biti kad bi mjerio direktno sa namotaja

[@MravicsGarage]

@@sasapanic5701 Pa najmanje 12 na leru a kad das gas vise...

[@sasapanic5701]

@@MravicsGarage vazi vidjecu to danas odma

[@noob8703]

I sta ces sad sa sundjerom, moze li neki drugi filter ili ostaje sunjdjer

[@MravicsGarage]

Moze i da ostane, ali je najbolje da se stavi orginalan filter i ako ne valja onda malo zacepiti usisnu rupu tj smanjiti njen precnik tako sto u nju ubacis neko gumeno crevo npr. Neko to prelepi sa izolir trakom, sve zavisi od konstrukcije kucista za filter. Na Apriliji postoji fabricki reducir za vazduh tako da se umece orginalni reducir.

[@bobansupergenije7512]

Opaka makina

[@MarkoSkrbic-ox2fe]

Peugeot trekker nece da baca varnicu na svijecicu koji bi to mozda problem bio

[@benjaminsivic]

Ijaooo evo ponovo videa nakon duzeg vremena 🙂

[@MravicsGarage]

Ajde sad pregledaj malo nekoliko poslednjih da vidis sat se desavalo...Da se prisetis malo :)

[@benjaminsivic]

@@MravicsGarage pregledano sefee to se nepropusta

[@mirkosliskovic4953]

Moze pomoc, nikako da sastavi 4taktni 50cc pali smesu goriva al nece da upali, dobije kontra udarac otkine osovinicu od kurble, sve novo stavio od glave klipa stubline i opet nece da uvati da upali, varnicu ima, ventili uzubljeni i ostalo,

[@MravicsGarage]

Treba da proveris kada ono zadebljanje na magnetu nailazi na pick up. Da nije mozda magnet drugi ili sl. Mozda mozes i da pomeris malko pickup. Treba da naidje kada je klip na vrhu, tj, malicko pre jer tada baca varnicu.

[@user-vt3zq8fj3t]

Pikap malo otmakni

[@mirkosliskovic4953]

@@user-vt3zq8fj3t ne moze nema prosirenje tako kako stoji stoji tacno, nema pomeranja

[@user-vt3zq8fj3t]

@@mirkosliskovic4953 moze moras sarafcigerom malo podvaliti

[@picco_18]

Tu je bio problem koji sam ja naveo na videu hoce-nece, tako sam i ja imao sličan problem...

[@mirkomaric3264]

Zbog cega nece skuter da mi vuce kao pre kada ga upalim i dodam gas on jedno vreme trokira i krene a bucan je jako vozim sprint falcona 2t

[@MravicsGarage]

Treba pregledati i ustanoviti zasto je bucan. da nisu lezajevi na radilici, oni znaju da zuje. Ili mozda probio dihtung na auspuhu ili cak glavi. Ne mos se reci bez pregleda sta mu je.

[@mirkomaric3264]

@@MravicsGarage ne ne msjstore on ovako lepo ide i radi zacepim rukom auspuh on se kasnije ugasi nego sam cackao taj siber pa neznam dali sam ga dobro vratio ako mozes da mi posaljes kako se vraca i yteluje

[@davorvuksanovic4159]

a semerinzi????

[@marko540i8]

Poz na koliko tkm se radi generalka na skuteru 50c

[@MravicsGarage]

Zavisi koliko si ga odrzavao i kako si ga vozio. Imam pratilaca koji su i po 50K vozili skoro bez kvara. Kad kompresija opadne napravi se generalka. Ne mora odmah kompletna, ako su lezajevi na radilici ok, samo klip i cilindar se promeni. To ti je do 50e. Na kinezima.

[@nikolanikolic237]

Pa sta ja da uradim vpzio sam motor i preletio preko lezec i posle toga kako dam pun gas on se gusi i hoce da se ugasi

[@MravicsGarage]

Malo isproveravaj, negde je doslo do fals vazduha. Mozda je spala neka guma sa karburatora, od filtera ili proveri filter vazduha, rastavi kuciste i proveri da li je sve ok. Uglavnom sve je to tu negde oko karburatora.

[@dejanbarjaktarovic6555]

Drug imam cudan kvar,skuter oce da pali na daljinski,a nece na dugme.kad dam kontakt mrtav,cak ni stop salteri ne rade,kad upalim na daljinski sve radi i stop salteri..

[@MravicsGarage]

Verovatno je nesto ili otkaceno ili taj daljinski mehanizam. Ne znam da li je to orginalno nesto ili ugradjivano ali nesto ne valja.

[@zvonecerdic2184]

A zbog cega se to dogodi jer je skuter prije radio normalno

[@MravicsGarage]

Zna da svecica zalepi ili sl. pa da crkne, ili od starosti ili ko zna cega jos.

[@stellabratee1596]

De mi reci na kewway 2t imam zice na bombini crna i crno bjela a na bombini ima oznaceno zelena i crna na koju ide sad crna a na koju crno bjela.

[@MravicsGarage]

Mislim da je svejedno.

[@stellabratee1596]

@@MravicsGarage lula bila pukla i bacala struju tto je problem bio

[@ivansoldo8994]

Jedva sam docekao bas me zanima sta je bilo

[@MravicsGarage]

Jos cu ja malo oko toga ceprkati pa ako bude novosti obavezno cu snimiti jos jedan video. Uglavnom, ponasao se kao da je do struje a zapravo je bilo do nedostatka goriva.

[@Nusretakovac-vk1xs]

Gospon Mravić, daj mi broj wibera da te mogu nazvat za svoj problem oko karburatora.

[@yokerr9646]

Pozzz sta uraditi kada skuter teže pali na prekidač

[@ne9310]

Napuni akumulator

[@yokerr9646]

@@ne9310 nov

[@ne9310]

I meni je nov ali se prazni, izgleda vuce negde na masu, a "majstor" kaze ne vuce nigde. Ako ti je palio lepo kad si ga zamenio onda je do akumulatora, ako ne onda pojma nemam. Samo kazem svoje iskustvo :)

[@yokerr9646]

@@ne9310 pa valjda ga puni dinama

[@MravicsGarage]

Vidi, ako ti slabo vrti kad ga palis na starter, to znaci par stvari, ili je akumulator los ili prazan, sto tvrdis da nije. Ili ti anlaser los pa slabo vrti, ili mehanizam koji ukoci zupcanik kad startujes. Ja licno, sumnjam da ti je kompresija losija ili vuce fals vazduh pa treba dobro da se zavrti da bi startovao. Kad je sa motorom sve u redu, on pali na zub sto kazu tj. samo mali dodir dugmeta ili samo malo kurblom, ne moras da rokas po kurbli vec samo malo pokrenes. Ako na kurblu tesko pali, onda je sigurno nesto do motora.

[@borceekostov]

Pukla ili fali delcic od karika na klipu, 100% je to imao sam ovaj problem par puta tu gubi kompresija na visi obrataima

[@MravicsGarage]

I ja sumnjam, mozda sutra skinem.

[@mirkomaric3264]

Dali ima nekakve veze CDI sa lerom sto cim mu oduzmes gas on se ugasi

[@MravicsGarage]

Nema. CDi mu koristi samo da impuls sa pickupa i napona sa namotaja prosledi u jednom impulsu na bobinu. I da, sluzi jos za gasenje motora. Nista drugo. Nema veze sa lerom. Pa jel ne mozes da nastelujes ler gas sa sarafom na karburatoru?

[@mirkomaric3264]

@@MravicsGarage promenio sam klip cilinder karike sve novo stavio pricaju mi ljudi da nemam ler radi slabe kompresije sve novo stavio i opet nemam ler neznam vise sta da menjam i sta da kupujem silan novac sam ulozio u njega bez rezultata

[@MravicsGarage]

@@mirkomaric3264 Da bi radio na leru, treba ustelovati karburator, ali mora radilica u blokovima da se okrece jako lagano bez ikakvih opterecenja. Kad skines svecicu i okreces radilicu, mora jako lagano da se okrece. Pogledaj par videa kad sam radio Pegasusa pre dva meseca. Imao sam isti problem. Iako sam menjao lezajeve imao sam problem kad sklopim deklove. Radilica se teze okretala i lose je radio na leru. Ali ako ti se radilica okrece kako treba, i semerinzi su dobri, sve ostalo dihtuje, on mora da radi na leru. Eh da, Ne znam da li si cistio karburator. Zna da pravi problem i da ne ide benzin kroz ler diznu.

[@mirkomaric3264]

@@MravicsGarage evo sada sam je upravo ocistio ponasanje je isto sada se razmisljam dali vredi da kupim nov karburator ili ne

[@mirkomaric3264]

@@MravicsGarage sada sam gledao tvoj problem kao sto i ja imam napomenuo si da uljna pumpa pravila problem e sada imam je i ja dali treba da se izliftira mozda stvarno ide slabo ulje a inace imam motor Falcon od 50 kubika

[@alexandarsasa3752]

Ne verujem majstore da tu kompresija pravi problem taj motor ako je proradio sa restrikcijom samog airbox-a ima negde fals vazduh.Izvadi taj sundjer sto si ubacio dodatno stavi vecu glavnu diznu jedno 10 brojeva i probaj ako se pokaze da dobro vuce problem ti je fals vazduh.

[@MravicsGarage]

Tacno nema dovoljan vakuum jer kad je siber nisko i otvor mali radi sasvim ok, ali kad mu otvorim dovod vazduha tada opadne vakuum i jednostavno se gorivo vreti u karburator. ne u momentu ves dodam gas i jos nekoliko sekundi radi ok i onda. Ako drzim pun gas, od ga ugusi toliko da se ugasi i onda trebam par verglanja da upali. Ne znam gde bi mogao da vuce fals vazduh jer sam sve stavio novo i plus diht masu svugde. Pokusacu sutra malo da se pozabavim iglicom da je podignem, ne znam ni sam gde sada stoji.

[@alexandarsasa3752]

@@MravicsGarage Semerinzi na strani magneta i kvacila treba proveriti jesu masni.Svakako bi najbolje bilo zavrnuti vecu glavnu diznu od fabricke u tom fabrickom karbu sa tog motora,pa ako proradi traziti dalje gde vuce fals vazduh.Jer kada si ubacio restrikciju na filteru vazduha smanjio si ukupnu kolicinu vazduha u smesi i samim tim je smesa se popravila nije vise bila siromasna.Znaci glavna dizna je odgovarajuca i cela postavka karba za motor koji nema fals kad se stvori fals vzduh smesa postaje siromasna zato i sugerisem da se poveca glavna dizna za 5-10 brojeva od originalne naravo samo za probu da se ustanovi problem.

[@orlandohorvat1858]

I ja mislim da su semerinzi, baci spužvu, promijeni semeringe radilice i raditi će...

[@MravicsGarage]

I ja bih voleo da sve bude po PS-u.

[@ivansoldo8994]

A u proslom ili predproslom pricao o toj iglici itd 😂

[@MravicsGarage]

Ma nije iglica problem. To sad samo fino dostelavanje da bi sagorevalo kako treba da ne bude sada previse goriva.

[@carapakatic]

Semerinzi

[@aleksejperkovic9329]

Imam isti ovakav motor samo 50 kubika mijenjao Sam klip i dihtunge ali mi nema nikakvu varnicu sto moze biti to

[@MravicsGarage]

Moras da proveris napon koji dolazi sa namotaja, onda ako imas te napone, treba da proveris bobinu i svecicu. Nije to toliko tesko. Naravno da bez varnice nece da upali,

[@itzkiki6011]

skuter ne ide preko 45, nije blokada sta bi moglo bit?

[@MravicsGarage]

Prvo da li je 2t ili 4t? Onda, da li prima maksimalan gas ili ne? Da li je startan ili lenj? Sve to zavisi da ustanovimo u cemu je problem.

[@itzkiki6011]

@@MravicsGarage motor je 4t,ima obrtaja kao da bih isao 80 al kad dode do 45 kao da izgubi svu tu snagu

[@nikolaivanovic6781]

Ocisti karburator

[@Djolee]

Mozda vuce fals vazduh negde

[@MravicsGarage]

Moguce ali nema gde osim jos na semerinzima ili ispod cilindra. Uskoro pravim nesto za proveru pa cu snimiti video.

[@forever4s702]

Kada si izmerio otpor od 740 oma, taj namotaj nemože biti u "prekidu" majstore moj.

[@MravicsGarage]

Ali moze u kratkom spoju nekoliko desetina namotaja.

[@forever4s702]

@@MravicsGarage Moze, ali jedva par oma, a ne 740 oma. Ako je par desetina namotaja u kratkom spoju, onda mora pokazivati manju otpornost nego kad su namotaji ispravni.

[@markobrzakovic5098]

Majstore što neće speedfight2 da ide preko 75km

[@markobrzakovic5098]

Uradio sam celu mašinu sve sam stavio novo

[@MravicsGarage]

Pa to i nije tako lose. 75 je sasvim ok. Mozda malo pogledati varijator, da nije kais malo kratak i sl.

[@markobrzakovic5098]

@@MravicsGarage šta treba da se vidi oko varijatora majstore?

[@MravicsGarage]

@@markobrzakovic5098 Treba da skines deklu i pogledas do koje visine se penje kais na varijatoru. Mozes da ofarbas jedan deo alkoholnim flomasterom i malo provozas pa ces videti dokle je skinuta boja flomastera pa ces sigurno znati do koje visine ide. Mozda ti je kais malko kraci pa ne moze da se podigne do kraja a pogledaj i kakve su rolnice, ako nisi menjao,

[@markobrzakovic5098]

@@MravicsGarage samo mi kaži,rolnice kolko grama trebaju da budu?

[@trtamrta1620]

rekoh ti ja da je do struje nesto , oni simptomi kad si ga vozio i kad se gasio to je do struje...

[@MravicsGarage]

Pa nije do struje.

[@dmyaguar8827]

Nisi odavno snimo

[@MravicsGarage]

Evo drugi video posle pauze od tri nedelje, Jbg, korona.

[@milanivanovic3939]

10 evra ide tebi, popi neko pivo.

[@denislazic6289]

Nisi ti rešio problem.. Nisi ni blizu resenja

[@MravicsGarage]

Tu si u pravu, ali privremeno resenje je tu.