Generalno sredjivanje Keewaya (10) Prvo paljenje.

[@mistertvister241]

odlican majstore, pozdrav

[@tomislavkovacevic317]

Svaka cast majstore svaku svoju rijec si pretvorijo u dijelo TOJE MAJSTORIJA ZIV BIJO I POZDRAV

[@Un0wnPers0n]

Majstore za cisti opet desetku video,jako lijepo objasnjeno i na jedan jednostavan nacin.Svak cast i nastavite tako,sve pohvale 👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌

[@MravicsGarage]

Hvala lepo.

[@milefilipovic7299]

Bravo care. Hvala ti za ove korisne videos

[@MravicsGarage]

Nema na cemu, veliko mi je zadovoljstvo. Pozdrav

[@nikfik5713]

Uoravo tako svjetlija karika je usisna onq ide prva a tamnija je tamna iz razloga jer je kovana i ona je kompresiona zato je ojacana

[@hondamiki9519]

Bravo majstore, imas celicne zivce. 👍👍👍

[@nomchenikoloski7729]

Bravo 👏 majstore

[@nikfik5713]

Svaka cast sve pohvale

[@MravicsGarage]

Hvala lepo.

[@uniquegamingduo9872]

Pozz...zaboravio si napomenuti da je jako bitno kako se postavlja glava cilindra , da krilca na glavi budu u pravcu strujanja vazduha , ( ako sam dobro video , moze se okrenuti svakako ) jer bilo je i gresaka pri montazi , pa se glava sa krilcima okrene pogresno i time blokira normalan protok vazduha i sprecava hladjenje glave , kao kod npr APN 4 , 6 ....koliko sam primetio , slican sistem prinudnog hladjenja....

[@MravicsGarage]

Ne moze da se okrene pogresno jer nije centricna kao na APN. Kad bi je montirao pogresno ne bi mogao da stavis plastike za hladjenje. Pozdrav

[@uniquegamingduo9872]

@@MravicsGarage e onda je dobro reseno...ok

[@milosmijatovic8130]

Skrati objasnjavanje. Inace video je odlican i poucan 👏

[@MravicsGarage]

Ja bih to sve na brzinu ali mi pratioci bas traze da malo detaljnije to objasnim sto radim. Ali zlatna sredina je uvek najbolje resenje. Veliki pozdrav

[@user-zdravkovox]

Svaka cast!

[@hallodjordje]

Jel komšije samo čekaju da nešto prijave😂odlično majstore👏👏👏👏

[@MravicsGarage]

Sad sam na velikoj prekretnici. Neki lik kupio stan gde sam ja pa moram malo da se primirim dok ne izvidim situaciju, Da ne bi posle snimao na parkingu negde.

[@PetarSimonDulchich]

Dobro je sve samo se glava nikad ne doteže sa račnom vec ključem jer na račni nemaš osječaj potpun i može da pukne pržunjera ljep pozdrav

[@MravicsGarage]

Najbolje je moment kljucem, ali ja ga nemam tj nemam toliko slab. Moram nabaviti i onda nema brige.

[@PetarSimonDulchich]

@@MravicsGarage znaš li možda na koliko kila se zatežu te vide ili Nm ? Imam momemt kilo ključ ali za velike glave auta i motora a mali nemam al čisto ako znaš nije loše naucit nesto meni je pok otac bia mehaničar po struci al umra je a ja nisan pita te neke stvari jer mi nisu tribale bia je tu pa racunam pitat cu al pokosilo ga je u malo vremena tako da neke sitnice a jako bitne poput te nisam stiga da ga pitam

[@MravicsGarage]

@@PetarSimonDulchich Negde sam procitao 12Nm, ali postoji sigurno neka specifikacija na internetu koliko se koji steze. I ja nisam stazao moment kljucem jer moj ide od 20 pa na dalje ako se ne varam.

[@alphaomega1316]

Čestitam na strpljivosti ,zaista!

[@kenanmemic1171]

Pozz majstore da li je 8 bar kompresija dobra za kineski 4t skuter 50cc?

[@nikolavidakovic6657]

Mislim da bi trebalo da nastaviš sa ovakvim serijalom, čim ti uleti tako neja jeftina ponuda odma kupuj za snimanje, veliki pozdrav!

[@MravicsGarage]

Ima toga koliko hoces. Valjda su skupe popravke pa bolje se toga resiti. Meni pase. Pozdrav

[@ElvedinCergic-fi5ku]

Zdravo. Zanima me da li može na skuter keeway focus 2t 91,3 CCM fabrički da se stavi kit od 80 CCM i da li moram kupit novu glavu ili moze stara ?

[@MravicsGarage]

Ne znam. Verovatno moze.

[@BIHMoto]

Vidim da znas oko toga❤ Hocu sebi da kupim tomos s A 3 ocuvan sve restaurirano ma ko nov sad iz fabrike je li dobra masina i sta da pazim na 2 T masini posto je kod mene 4 t

[@milivojnedeljkovic9851]

Pozdrav gospodine Janko.Ja sam Milivoj, zivim takodje ovde u Nemackoj tačnije u Esslingenu. Hteo bih nešto da vas pitam ako imate malo vremena? Popravljam sa drugarom neki skuter Kineski Explorer 50 cm.. Stavili smo Nov: cilindar, klip, karike, lamelice nove i opet nema kompresiju.. Jedva 2,5 atm... Kada vratimo staru stublinu opet ista stvar.. Sve smo probali da kombinujem ali jednostavno kompresije nema.. Na sta jos da obratimo pažnju... Ako mozes malo da na pomogneš bio bih ti zahvalan.. Veliki pozdrav.

[@MravicsGarage]

Mislim da nema tu sta mnogo da se razmislja. Ili ti merac kompresije laze ili je taj kit koji ste kupili jako los. Verujem da nigde ne pusta, nema gde, samo na glavi. Ako imate aluminijumski ili bakarni dihtung i stegli ste dovoljno ne moze da pusta. Ako ste stavili klip u cilindar bez podmazivanja, u pocetku moze da se desi da nema dovoljnu kompresiju jer karike se jos nisu prilagodile cilindru, Moze jos da se desi, da negde na bloku motora ne dihtuje i da je zbog toga malo losija kompresija. Ili semerinzi. Ali to je relativno mala razlika u kompresiji. Trebalo bi odraditi vakuum test ili kompresioni test. Ima u jednom od mojih videa gde sam napravio neki tester i nesto slicno bi vam odgovaralo da budete sigurni. U pocetku, pokusajte da malo nauljite cilindar nekim uljem, da bolje dihtuju karike dok pokusavate izmeriti. I da, meri ili bez karbburatora ili dajte pun gas, da moze da usisa vazduh u cilindar.

[@endimekanovic3324]

Dali se moze stavljati veci klip i cilindar npr od 70 na motor od 50 kubika, tj na istu radilica, tuning ili je potrebno i radilica vecu staviti, postoji li pravilo do koliko moze veci klip na 50 kubika

[@MravicsGarage]

Zavisi koji motor. Ovi kinezi imaju orginalne klipove i cilindre npr za 70 80 ali i 90 ccm. Izdrzava radilica ali ima i kvalitetnijih kupiti a pogotovo cilindri i klipovi. Sve sto ima da se nabavi moze da kosta i blizu 1000e a skuter toliko ne vredi.

[@Workshop385]

Ništa na suho, tako je majstore! :)

[@MravicsGarage]

Nista

[@mihajlosevo3631]

Zanima me da li je bitno kako se okrene glava?

[@MravicsGarage]

Na 2t nije ali moras da pazis da vazduh prolazi tj. Mozes za 180 stepeni ali ti onda na nekim modelima ne stima plastika za hladjenje.

[@nikolasovic7374]

Fenomenalno 👌

[@MravicsGarage]

Hvala.

[@aleksejperkovic9329]

Sto moze bit imam ovakav isti skuter samo 50 kubika kad ga stavim na 2 nozice ns jednu mi ne stoji kako treba nego se na krivi

[@MravicsGarage]

Valjda je kraca ili iskrivljena.

[@nedim7476]

Pozdrav,sta mislis o peugeot speedfight 2,da li je dobar i isplati li se kupiti?

[@MravicsGarage]

Zavisi koliko das novaca i u kakvom je stanju. Ja ga mogu nabaviti za 300e sa rastelovanim karburatorom. Malo rada i odlican motor. Mada vidim da ih ima i za 700 800e.

[@stanislavilic3113]

Pozxrav. Treba staviti krpu oko klipnjace pre stavljana osiguraca na klip, da ne bi bilo pecanja osiguraca sa radilice, ili ispiranja benzinom i prevrtanja motora

[@MravicsGarage]

Kad mi se desi prvi put onda cu sigurno stavljati. Jednom mi se desilo da stavim klip i cilindar i glavu motora i onda primetim da sam na klip stavio stare osigurace i trazio sam gde su novi i skontao. Pogledao sa endoskopom kroz kanal za auspuh, kad ono stoji fabricki u klipu. U jednoj najlonskoj kesici. Ali sam posle pomocu neke zice jedva izvadio bez da skidam i rastavljam sve. Sreca sto nisam palio motor inace bi bilo veselja.

[@jozekpusnik4868]

Care svaka čast🤗

[@MravicsGarage]

Hvala lepo.

[@alenzvab498]

ovaj izduv povecaS sa reskarjem il brusilnim kamnom to je najmnji problem

[@milanradic1342]

Gdje se moze kupiti to za mjerenje kompresije, kako se to zove pozz

[@MravicsGarage]

merac kompresije www.ebay.de/itm/392469839511?hash=item5b61067e97:g:9ekAAOSwxW9dnDt~

[@milanradic1342]

@@MravicsGarage Hvala pozzz

[@filduzbrodlic5358]

7:50 zanima me da li se može koristiti dvotaktol ili ne

[@MravicsGarage]

Da naravno. Dvotaktol i sluzi da podmazuje motor. Moze znaci i sa njim dok se sklapa.

[@radosobradovic733]

Evo da se malo uključim i ja,radim povremeno skutere,i mnogo toga sam do sada uradio,što se tiče pumpe ulja,za mešavinu,to puno ljudi i ne zna koliko je dobro a koliko je lose imati pumpu koja sama šalje mešavinu,a koliko je dobro praviti mešavinu i sipati direktno u rezervoar Problem je pod broj 1 što dosta ljudi kupuje lose ulje dotakao,po benzinskim pumpama pijacama i tako dalje,drugi problem je što motor kada se vozi,dajem primer jedan nizbrdo ga voziš pod većim obrtajima,a ručica gasa ti je puštena na ler,ti samim tim dobijaš malu količinu ulja kao da motor radi u praznom hodu,a ustvari radi bezmalo na punom gasa,to su neke od stvari zbog kojih dolazi do oštećenja cilindara 2t masina Što se tiče pravljenja mešavine ima i tu mana a to su recimo ko malo koristi skuter i malo prelazi ,pa recimo sačekate 5-6l mešavine napravite pa to stoji po mesec dva dana u skuteru i to nije rešenje,jer samim ti mešavina gubi viskozitet,e jedino je tu u prednosti kada skuter sam gura ulje u karburator

[@MravicsGarage]

Kad sam se prvi put sreo sa ovom pumpom, pre mozda 12 do 15 godina, nisam mogao da verujem kakvu su glupost smislili. Pa jednostavno nije sigurno da ce dovoljno ulja doci u smesu. Ali sta ces, desava se cesto da zariba bas zbog toga. Na srecu, delovi i nisu tako skupi i danas ih ne moras kupovati po prodavnicama vec narucis i stigne za dan dva. Inace kad god sam u prilici ja za svaki slucaj sipnem malko ulja dvotaktola u rezervoar, za nedaj boze, Mozda onda malko jace dimi ali je koliko toliko sigurnije. Do sada jos ni jednom nisam potpuno iskljucio pumpu mada i to nije losa opcija ali ovako je komfornije. naspes litru i miran si. ja inace kupujem na internetu i ulje tako da sam poslednji put kupio 5 litara za nekih 15e. Veliki pozdrav

[@radosobradovic733]

@@MravicsGarage evo recimo kako ja radim,slično kao ti,recimo kada radim generalnu,napravim 200gr mešavine za prvo paljenje malo jača mešavina bude, a crevo tanko koje mi ide sa pumpe do kraburatora obično i uvek ja to stavljam silikonsko providnu uvek,upalim skuter a polugu na pumpi na koju se kači sajlica od gasa gurem prstom do kraja dok motor radi isto kao da je na punom gasu a motor je u letru i mnogo brzo dolazi ulje do karburatora ne čekaš puno ali to naravno možeš ispratiti ako je providno crevce da bi bio 100 % siguran da dolazi ulje,i onda nema sumnje nikakve,a što se tiče ulja Ipone je zakon,i nemaš problema

[@MravicsGarage]

@@radosobradovic733 Zbog moje nepaznje i verovanje u pumpu, zaribao mi je ganc nov naraku kit. Nisam sipao ulje u benzin a pumpa nije dogurala ulje do karburatora. Ja malo po gasu i na nekoliko stotina metara on zaribao. Sada sam spremio taj cilindar da busim ovih dana na prvu specijalu jer sam kupio klip 40,025mm. Bice video o tome. Ne isplati se ali ovo cu sam raditi pa me ne kosta nista osim klipa.

[@zlimar]

Pozdrav Sviđaju mi se vaši serijali A gdje naručujete dijelove

[@MravicsGarage]

Na internetu. Ja sam u Nemackoj i samo kucnem sta mi treba, izbaci razne firme i izaberem, oni posalju i za dan do dva to je ovde.

[@antoperic6517]

❤❤ Bravo ❤❤

[@lavina58]

Dobar video 👍👍😊😊

[@viktormladenovic-es4nr]

Majstore rasturio sam motor ali kako da izmerim klip i da narucim?

[@MravicsGarage]

Pomicnim merilom ili ti sublerom, mikrometrom i sl. Ali uglavnom je 40mm

[@viktormladenovic-es4nr]

@@MravicsGarage okej ali gde da stavim subler na vrh klipa.ili

[@MravicsGarage]

@@viktormladenovic-es4nr bilo gde treba da je istog prečnika, uglavnom. Može na vrh klipa ili cilindra.

[@viktormladenovic-es4nr]

@@MravicsGarage jel imas neku drustvenu mrezu da ti posaljem sliku pa da mi kazes da li je ispravno

[@lidijaivancic2623]

Dobar dan , gde porucujete delove za kineske skutere?

[@MravicsGarage]

Ja sam u Nemackoj i kucnem na google sta mi treba i ono mi izbaci i ja samo odaberem gde mi odgovara. Najcesce roller.com.

[@rusmirhadzic5057]

Koliko dugo si ga pravio

[@bibanada1]

Kod tih kineskih skutera nisu bas pouzdane uljne pumpe. Barem meni nisu. Dok skontas da ne podmazuje vec je crko motor. Ja sam mesam i tako vozim, speedjet skuter. Na 5 litri benzina 125ml ulja, to mu je 40:1 mesavina, mislim da je to dosta dobar odnos.

[@MravicsGarage]

Odlican. Na Benelliju mi radi pumpa ali u rezervaru ima i blaga mesavina za svaki slucaj. Malo vise dimi ali bas me brige.

[@bibanada1]

@@MravicsGarage Radi i kod mene, barem je radila, ali sam brzo prestao da je koristim. Neka dimi samo nek ne zariba 😁 na vecim obrtajima se gubi dim, malo na leru dok sam na semaforu, inace na 70 vec nema dima 😁

[@MravicsGarage]

@@bibanada1 Ja uglavnom ne gledam nazad dok vozim.

[@milanpejic8031]

jel je bitno mnogo kad se stavljaju karike na klim ili nije bitno na 2t skuter

[@MravicsGarage]

Ne možeš ih staviti srugačije nego što treba da stoje.

[@milanpejic8031]

@@MravicsGarage ja sam stavijo karike mozda drugacije jel neznam koja karija ide u drugi de za ulje

[@milanpejic8031]

@@MravicsGarage al motor pali i vuce sam sam menjao klip i cilindar kgledajuci tvoj klipove

[@MravicsGarage]

@@milanpejic8031 Samo vozi ine razmišljaj. Pozz

[@bato35]

Citao komentare i videh da 50cm3 ide preko 100kmh sa cilindrom i auspuhom pa me interesuje kako je to postignuto posto ja nisam uspeo bez ozbiljnijeg ulaganja plus je masina minareli lc.

[@MravicsGarage]

Nista nisam radio specijalno. Klip i cilindar naraku, auspuf stage 6 i to kopija i karburator malo veci od standardnog. Malo ustelovano.

[@vladimirduvnjak4781]

Da bi to postigao obavezno moraš sniziti kapu cilindra, ugraditi klip sa L karikom (može i da postojeće 2 karike ostanu) i malo veći karburator. Da si dobro napravio znati ćeš ako budeš mogao stajati na kick starteru, bez da propadne, a motor se pali tako da skočiš na kurblu. Motor će se dizati u zrak kod naglog davanja gasa i trebaš biti pažljiv. Kod ovih prepravki uvijek postoji opasnost od pregrijavanja /bolje je to raditi na LC motorima nego AC) i prolupavanja radilice. Zato se moraju koristiti najskuplja ulja za rad u ekstremnim (trkaćim) uvjetima, što će i biti slučaj, a zvuk motora se mijenja u roj pčela. Sretno !

[@probaproba1780]

A koliko da ide to kinesko gjubre prijatelju?

[@MravicsGarage]

Dovoljno mi je 70

[@sekiro6976]

Jedno pitanje, da li je dobro staviti veci karburator od fabrickog i sta bi to uopste znacilo za skuter. Pozz majstore!

[@MravicsGarage]

Malo veci da. Trosio bi malo vise i davao malo vise snage tj. brzine. Ne puno veci jer bi davao previse goriva pa bi se gusio.

[@sekiro6976]

@@MravicsGarage hvala majstore

[@Bibo110]

@@sekiro6976 moj prikatelj je na skutera kineza stavio veci karburator,valjda slucajno i ide 75,a prije toga isao 50

[@milosmijatovic8130]

Otvor izduva na cilindru mozes isturpijati da bude siri bez da smeta radu masine

[@MravicsGarage]

Da samo treba dobar alat za to. I vremena.

[@milosmijatovic8130]

@@MravicsGarage moze i obicna turpija ja sam moj cilindar tako prosirivao

[@sjevki6006]

svaka čast na mješavini što si sipao tako u pravilu i treba i skinut crijevo od. dovoda 2taktola da se ozraci i dodje ulje do karba i onda dok ima mjesavine staviti crijevo na karb da krene 2 taktol i sipati benzin u rezervar i to je to/-ovo je moje mišljenje koje je dosad bilo 99% upravu a koliko je po pravilima lako za to

[@MravicsGarage]

Tako i ja imam neka svoja pravila. Kao ovo sa karikama i sl. Inace pre pola godine nisam uradio tako i morot je vrtio 10 000 obrtaja sa naraku cilindrom i klipom i ovim istim auspuffom. Zaribao posle 500 metara jer nije doslo ulje do karburatora. Pojma nemam sta mi bi. nece nikad vise. prvo razradjivanje barem sat dva na parkingu.

[@sjevki6006]

@@MravicsGarage ja sam jucer složio keway hurricane 50 , mislio sam da je netko vozio na slabu mjesavinu skroz ali kad sam skinuo crijevo od dovoda 2 taktola do pumpe krenulo trunje i neke grančice ispadat što je ujedno i problem bio zbog kojeg se to desilo i na svakom motoru sto sam radio pretezno skuteri sam skinuo crijevo od 2 taktola i čista mjesavina koja ide kroz sito zbg moguceg trunja u kanisteru da nemoram čistit karb malo malo i obavezno protresem skuter da se reda radi promjesa malo ali sam podmazao plasticni zupčanik od pumpe sve oko nje složio kak treba ali nju ukopcavam samo kad prodajem motor ako kupac tako želi i kad ukopčam nema garancije nikakve ako zariba ujedno imam pitanje ako možda znate-skuter ima alarm i daljinsk paljenje itd i palio vozio ga bez problema nikakav problem prije tog i odjednom mi u voznji krene alarm radit tj svirat i prepolovi snagu sad mene zanima dali skuter ima senzor da kad nema 2 taktola da ga guši tj gasi i nema motor života(radi lampica od ulja da ga nema) jer nemam potrebe sipat , ako bi htjeli pomoc i imate fb ili whatsapp pa da se čujemo mogu vam cak snimiti kak to radim pa da napravite možda video nekakav i slicno

[@MravicsGarage]

@@sjevki6006 Mozete me naci na fejsbooku, mravics garage.

[@sjevki6006]

@@MravicsGarage javio sam se

[@markopartonjic1860]

Sa kojim uljem da se podmaze?

[@Filip-ow6vh]

Kojim hoces ja koristim sae30

[@ZerinDzinic]

Ee brt moj veliki pozdrav za tebe imam problem u vezi motora suki katana 50cc 2t zracno hlađenje upalio ga motor i fajn je on radio istom odjednom puce u motoru to jest u masini i poce izlazit dim dje ide svjecica i tale neće više da motor upali šta bi moglo bit brt ❤❤❤

[@MravicsGarage]

Jbg, ne znam, treba rastaviti i pogledati. Ako je svecica jos tu i stegnuta onda moze da bude samo dihtung glave, ako je vazdusno hladjenje.

[@bozidardjordjevic8057]

na kariku ti pise TOP1 na drugu TOP2 znaci prva karika top1 je sagorevanje 2je uljna okretanje takodje je obavezno kako je postavite

[@MravicsGarage]

Nisam primetio da ista pise na karikama.

[@lazarjovanovic1367]

Koja je razlika izmedju supljeg i punig klipa

[@MravicsGarage]

Valjda kroz taj suplji prodje vise goriva a i laksi je...

[@Brks990]

@@MravicsGarage klip sa rupama otvara treći prelivni kanal.. motor je zivahniji i oseti se na krajnjoj brzini... keeway inace i ima klip bez rupa i manji izduv za razliku od drugih kineza... taj cilindar novi cilindar ima promašene kanale i razbusen vise nego sto treba..motor odma ima slabu kompresiju... koliko para toliko muzike......kad montirate klip i cilindar..prvo klip u cilindar pa onda na radilicu onda nema pucanja ;)

[@pejobenkovic4471]

Zar je moguce da imate volje sada sve sklopiti pa za par dana ponovo skidati i mjenjati cilindar i klip?

[@MravicsGarage]

Sada momentalno ne, ali kad istestiram ovoga, htecu da ide bolje pa mi nece biti problem.

[@kussifury]

nema potrebe veci izduv za taj promer klipa ako stavljas 47-48mm e onda treba veci ovako stavis oko 2gr rolnice drugi cdi bez limitatora i ide bar 70km/h

[@barikadec]

Mislim da si tu kontra stavio klip.karike se morajo na avspuh sklapati koliko ja znam

[@MravicsGarage]

Nikako, To bi bilo pogubno. Sve sam napravio kako treba.

[@barikadec]

@@MravicsGarage legendo si.ali kolko se vidi na videu da se ti karike sklapaju prema frgazeru . Jesi li sredio taj skuter da sada ide kako treba ? Svaka ti cast da imas toliko volju oko svega .gledam tvoje videje i vidim da je u tebi ono da ne odustanes dokle ne dođes situaciji do kraja .isti si u tome kao ja .😉

[@eshtorkabashi6661]

👌

[@josipvranesic3319]

To nece Tuv proci ...salim se ...moj ide 25 jer sam ga kupio tako..baba sa rollerom me prestigne...moram promjeniti pino toga od auspuha pa i Cdi...itd ...i onda tehnicki oko prodem..dosadio mi veliki motor odnosno dobio dijete pa zena nemoze da se vozi ,a samom mi nije fora vise,zato scuter za otic po bild i kavu ko storen..

[@MravicsGarage]

Jedino je sreca sto ovde skuteri ne idu na TUV. Samo osiguranje i dobijes tablicu za dan dva i furas. Jedino ako te usput zaustavi policija, ako jurcas, moze ti izvrsiti neke kontrole. ja nisam imao tu priliku. Pozdrav.

[@josipvranesic3319]

@@MravicsGarage ako te cape da ide preko 45 onda si nagrabusio...i ja sam gore pa znam odnosno dolje u Bayenu a zajebani..pa najbolje otic da atestiraju 29 e dode koliko se sjecam dadu potvdu koliko ide i mir ,uglavnom moram jer moj ide 25

[@MravicsGarage]

@@josipvranesic3319 Bas sam pre neki dan obisao neku curu na skuteru. Ide 25 a dere ga punim gasom. Kao da je stavila carapu umesto klinastog kaisa.

[@josipvranesic3319]

@@MravicsGarage to valjda za klince tako blokiran ali rijesit cu ja to

[@MravicsGarage]

@@josipvranesic3319 Uglavnom blokada auspuffa i odstojnik na variomatu. Pola sata posla.

[@LukaKorpar]

Selna se napravi od parceta lima od konzerve i kljesta

[@MravicsGarage]

Moze

[@hyndaiatos9441]

Care:dali je dozvoljeno namesto dihtunga , uportebiti pastu temperatuno odporno lp Marko.

[@MravicsGarage]

Da ali silikon otporan na temperaturu. Ali ne i na glavi jer su temperature velike. Tu dolazi onaj sa bakarnim prstenom ili bakarni dihtung.

[@dusanignjatov7658]

Malo je 6 bara 95 oktana moze do 10, 11 bara

[@MravicsGarage]

Toliko pokazuje za sada. Mericu ga za jedno nedelju dana pa cu uporediti.

[@OmerovicJasmin]

On je na 6 bara los, mora da IDE gore, nesumnjam da nece ici dok se to uveze sve i proba na E-Kickstarter

[@ivocroata1106]

kromana ide gore a gusana ili čelična dole . nije uljna

[@MravicsGarage]

Ma potpuno su iste.

[@sjevki6006]

koliko sam vidio u 10min 1.msm da si trebao reci da ako na klipu piše IN ide prema usisu ako je strelica na ispuh 2. ja brtve namažem tankim slojem brtvila tj silikona temperaturnog

[@MravicsGarage]

I ja kad su povrsine malo neravne, ovde je sve kao novo pa nisam a i dihtung je nov. Hvala na komentaru, Pozdrav

[@hffuaja200]

Klip i karike od peugeot speedfight 2 49cc...

[@MravicsGarage]

Tacno.

[@cofaistheking]

s cime si premazao onu brtvu

[@MravicsGarage]

Mozda tovat mascu ili diht silikon,

[@trtamrta1620]

trebo si objasniti ljudima na pumpi imaju oni reperi da stelujes, kad su poklopljeni to je u standardu fabrickom ako vise nategnes sajlu vise ce ulja mesati...bolje da malo vise dimi ako ga cepas pun gas...

[@MravicsGarage]

Ko bi se svega setio. A i ako kazem sada sve sta cu posle snimati.:)

[@vladimirduvnjak4781]

Mislim da je lakše montirati klip u cilindar i ostaviti klip na donjem dijelu da malo viri. Zatim brtvu (donju zalijepiti na cilindar, samo s jedne strane, RTV Silikonom /ABRO ili sličan/ za visoke temp.), pričekati 10 minuta pa staviti cilindar s već umetnutim klipom, polako na brezone, zatim lagano i pažljivo ubaciti bolcnu a pri tome začepiti kućište motora krpom (da nam slučajno ne uleti osigurač), a osigurač staviti posljednji. I to je to.

[@MravicsGarage]

Moze i tako, kako ko je navikao i kako mu je lakse.

[@bozidardjordjevic8057]

TAJ DIHTUN SE MAZE SA GRAFITNI MAST NE SA ULJEM 2T

[@MravicsGarage]

E sad, da sam ja servis pa da imam sve onda ok, Ali bolje i ulje nego suv. Pozz

[@aleksandarzivanovic6268]

Gde je Quad

[@MravicsGarage]

Danas sam ga vozio, dok se video renderovao. Stoji napolju na parkingu.

[@TheKawasakiManiac]

Bilo bi dobro da prikazes cijene dijelova

[@MravicsGarage]

Moze al' to se menja. Juce me neko pita za link i cenu radapcigera, kad link ima ali cena dupla.

[@TheKawasakiManiac]

@@MravicsGarage na kojoj stranici kupujes, sto opet nisi uzeo 70cm kit

[@MravicsGarage]

@@TheKawasakiManiac Sto opet? Jos nikad nisam. Tek sada treba da stigne. Nisam do sada imao nikoga kao omiljenog prodavca vec kucnem na googl i vidim ko sta nudi i vreme dostave. Npr Keeway 50 Zilinersatz i izbaci mi gomilu. Odaberem nekoga ali poslednji put sam kupio od Roller.com.

[@TheKawasakiManiac]

@@MravicsGarage zar nije na Beneliji bio 70cm

[@MravicsGarage]

@@TheKawasakiManiac Ne, bio je Naraku 50 komplet klip i cilindar. Taj cu najverovatnije probusiti i pokusati naci klip za prvu specijalu.

[@lela7409]

Prvi 👍 je moj 😁