Así es amigo Vielza, se ve que tú le tienes amor a la XR que siempre la cuidas, igual que yo. Te comento que cuando el carburador tiene residuo pegado viene un líquido a base de fenoles, donde se lo deja sumergido una noche y queda reluciente. Para limpiar bien los gicleurs de alta y de baja puede ser aire a presión, pero lo mejor es pasare un alambrito de cobre por los orificios; el cobre es blando y nunca va a dañar el bronce que es más duro. Respecto del tornillito de la mezcla aire/nafta yo tengo unos destornilladorcitos especiales en ángulo, que son muy útiles para darle el punto exacto después cuando el motor adquirió temperatura. Creo que tú y que yo tenemos las mejores XR150 del mundo 😅 la mía es modelo 2020 pero se la ve nueva.
@fernandoobchaka3 ай бұрын
Buenas me pasa su WhatsApp para hacerle una consulta
@juanpadelacruz69463 ай бұрын
Carnal un chingo de gracias, que hermoso video, mi moto tiene más de un año sin el servicio, gracias a tu vídeo le voy a lavar el carburador y cambio de aceite ❤❤❤
@ElVielza3 ай бұрын
Muchas gracias por la buena onda bro, espero que te sirva! Saludos 🤙
@nicolassegundoibanez84433 ай бұрын
Gracias!!!! Saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🎉
@ElVielza3 ай бұрын
Gracias amigo, Saludos hasta Argentina 🇦🇷
@JesúsAD-v2lАй бұрын
Amigo cuando podrás hacer un video cambiándole el foco del porta placas de bombilla a foco led 🙏
@agustinibalo1743 ай бұрын
Amigazo, cada cuánto se limpia el carburador? Muy buena explicación paso a paso 🙌
@ElVielza3 ай бұрын
Es muy variable, pero podría ser cada 15mil kilómetros...
@Domin92-i1l3 ай бұрын
Buen video
@DimeAlgoQueNoSepa-903 ай бұрын
Bro. Como se hace para quitar ese sonido raro que hace el exosto al momento de desacelerar. Lo he escuchado en varias motos, no son explosiones
@DimeAlgoQueNoSepa-903 ай бұрын
Le limpie carburador, válvulas, pair, Oring culatin y sigue.