Desarme y limpieza carburador honda xr 125 storm cg 125 zanella zr rx motomel corven y varias

[@pablovincimotos]

Torque de tornillos y chicleres: todos llevan 0.2 kg, el difusor que es el tubo donde va puesto el chicler de alta lleva 0.3 kg.

[@robertonavarro3442]

◄ Juan 14:6 ► Jesús le dijo: Yo soy el camino, y la verdad, y la vida; nadie viene al Padre sino por mí. ◄ Hechos 4:12 ► Y en ningún otro hay salvación, porque no hay otro nombre bajo el cielo dado a los hombres, en el cual podamos ser salvos. Apocalipsis 22:13-15 13 Yo soy el Alfa y la Omega,(A) el principio y el fin, el primero y el último.(B) 14 Bienaventurados los que lavan sus ropas, para tener derecho al árbol de la vida,(C) y para entrar por las puertas en la ciudad. 15 Mas los perros estarán fuera, y los hechiceros, los fornicarios, los homicidas, los idólatras, y todo aquel que ama y hace mentira. ◄ Juan 3:3 ► Respondió Jesús y le dijo: En verdad, en verdad te digo que el que no nace de nuevo no puede ver el reino de Dios. .

[@marcos.garetto]

Pablo hace tiempo que sigo tus videos y se nota como vas mejorando y ayudando a los que no tienen ganas de renegar jaja Saludos

[@pablovincimotos]

marcos garetto gracias, es difícil hacer los trabajos y grabar porque te lleva el doble de tiempo todo, ayer cambie cubetas de dirección, pero no hice video porque realmente lleva mucho tiempo y la grabación te condiciona mucho el trabajo que estas haciendo. Poco a poco y sin apuro iré creciendo. Saludos.....

[@betoelias4891]

Muy Bién CAPO !!!! POR FAVOR segui subiendo videos de este tipo 👍👍👍👍👍

[@pablovincimotos]

Gracias Beto... seguiré...

[@manuelalvarez9183]

Muchas gracias Pablo, un genio!!!🎩

[@lucho3431]

El temita del mono mario jajaja muy bueno

[@ramonnancufil566]

Muchas gracias !

[@pablovincimotos]

Gracias Ramón

[@matiaslestarpe2439]

Hola Pablo, buenas noches, te hago una consulta, resulta que cuando voy a desarmar el diafragma me encuentro con que no tenía el resorte que se ve en el video, cual sería la función del mismo? Gracias

[@pablovincimotos]

Hola... Tiene que estar puesto.. así vuelve correctamente... Supongo que me decís el que va en la cortina...

[@matiaslestarpe2439]

@@pablovincimotos muchas gracias pablo!! Todos los videos que he visto tuyo me han servido una banda!! Sos un genio, un abrazo grande😁

[@pablovincimotos]

@@matiaslestarpe2439 gracias Matías.. soy un ser común... No es para tanto ja ja ja..

[@rickyarias8204]

Hola buenisimo el.video.. una consulta . La cortina de la storm es la misma que la de la xr 125?

[@pablovincimotos]

Hola... si si.. suelen ser iguales en todos estos carburadores...

[@luciomorello3991]

hola genio muy claro el video una pregunta mi xr 125 no la puedo hacer regular bien en frío se apaga de lo baja que regula y en caliente regula bien un rato y despues se empieza a acelerar como a 3000 vueltas y despues baja de nuevo incluso aveces hasta pararse de nuevo, a veces cuando la aceleras busca fallar, yo note que el tornillo del aire de la mia no tiene ninguna arandela ni orrin podra ser por ahi el problema? que este chupando aire por ahi? ya regule valvulas y limpie el carburador desde ya gracias

[@pablovincimotos]

Hola... medio raro que falle tanto por faltar ese oring en la baja... no chupa aire por ningún lado? Esta bien de compresión?

[@luciomorello3991]

@@pablovincimotos hola no vi que chupe aire por ningun lado, y la revise, aunque pdria volver a desarmar el carburador para corroborar, y la compresión no la medi capas me fije por ahi gracias por responder!

[@pitersolsolmendoza4282]

Desarme el carburador limpie todo normal salieron suave las piezas...pero al momento de poner el piston donde va el cable de acelerador no quiere bajar el piston a pesar q lo lije cuidadosamente y lo hice bajar a la fuerza y no quiere subir al acelerar ,era logico porque bajo a la fuerza

[@pablovincimotos]

Si salió suave y ahora no entra lo estás poniendo mal o algo pasó... No se golpeó o cayó ? Es raro . Revisa bien detalladamente todo...

[@MrJuanschen]

Pablo compre un Xr 125 cadenero 2014. 7400 km.. excelente estado..a veces a ralentí al detenerme se acelera un poquito otra vez regula más baja de vueltas al frenar a cero..tenés una idea que puede ser. Uso nafta super..aceite Castrol actevo semi 15/50. Un saludo grande y gracias

[@MrJuanschen]

Agrego que siento como q esta pasada de nafta x el olor. Cómo regulo eso?.eni tornado jamás paso nada de eso. Un reloj

[@pablovincimotos]

Hola Juan tenés que ver en la cortina del carburador si tiene posiciones de regulación que este la aguja en la posición de la mitad porque muchos mecánicos la suelen subir un punto dos para darle más combustible luego tendrías que desarmar y verificar que el chicler sea el correcto también tendrías que verificar el diafragma que está sobre el lado derecho del carburador que no esté dañado o pinchado que también suele hacer esa falla que mencionas y obviamente cambiar la junta de la Cuba y fijarse que no tengas entrada de aire por ninguna brida entre el carburador y el motor

[@MrJuanschen]

@@pablovincimotos entiendo..la moto no está tocada osea de ser es falla de algún componente original del carburador. Nunca se desarmo

[@benjapastrana76]

Hola te hagas una consulta leyendo el manual , te dice esa por ejemplo una rosca llega cierto fuerza de torque , ahora la pregunta , cómo mido yo esa fuerza ? Existe una herramienta ?

[@pablovincimotos]

Benja Pastrana Hola, si, en este caso en manual de taller los mire y fije en comentario los torques de carburador. Pero fijate que en otros videos mios pongo detalles o primer comentario los torques o kilos que llevan los tornillos. Busca que tengo un video pero estoy por hacer otro con un torquimetro nuevo que uso. En cambio de aceite xr 150 lo uso para ajustar el tapón. Saludos...

[@gabrielasantana6755]

Muy bue video Pablo! Se puede carburar este carburador para un cg 150? Porque compre una que tiene un carburador de Rouser NS 200 y no va

[@pablovincimotos]

si, porque lleva casi mismo chicler de alta....te va a andar bien..

[@dariomiretti3956]

Limpia uno de tornado

[@pablovincimotos]

Darío Miretti Siiii, lo tengo en lista. Ya va a llegar!!!!

[@facundoleonelgomezpena1247]

pablo como estas ! en el chicler de baja tiene que pasar aire por el agujero del medio como en el otro chicler ?

[@pablovincimotos]

Bien, gracias, claro, exacto, tiene que estar liberado ese conducto. Sino está tapado. Yo suelo usar un cable de cobre muy finito que no agranda el agujero y lo paso para limpiar.... saludos....

[@mariorodriguez7398]

Hola amigo Pablo, una pregunta para usted si me pudiera dar su opinión particular. Tengo una xr150 estoy aprox 35 Metros sobre el nivel del mar, la incógnita es, ¿cuántas vueltas debe llevar el tornillo de aire? (Mi moto no mantiene las RPM)

[@pablovincimotos]

Hola.. estás altura normal.... Enroscas a tope y sacas 2 vueltas... Luego empiezas a regular muy suave hasta encontrar en donde el motor regula más parejo....

[@juampitrento]

hola muchas gracias. yo no tengo soplete y estaba metiendo agujas para destapar los agujeros. El tema es que una aguja se me fue x un agujero y quedó dentro ¿ como la puedo sacar?

[@pablovincimotos]

Hola. Si se te fue por el chicler los sacas y listo. Hay que usar pelos de cobre. De cualquier cable que pelas. La aguja puede agrandar los conductos o chicleres

[@juampitrento]

@@pablovincimotos se me fue por uno de esos 3 agujeros que estan del lado de la puertita donde viene el aire que se abre con el sebador

[@julilovasco]

Hola viste que el burca tiene dos tornillos para regular, uno que esta accesible qje es el de rpm de ralenti y el otro que esta incómodo. Creo que es el del aire.. cuantas vueltas lleva originalmente, tipo lo apretas a fondo y cuantas vueltas se desenrosca ? Gracias

[@pablovincimotos]

Hola, el de aire lo apretas a fondo y desenroscas entre 2 vueltas y 2 vueltas y media. Luego en marcha motor caliente podés ajustar más para que regule bien parejo. Saludos....

[@franciscomaggioli5526]

Hola Pablo , nuevamente gracias por tus vídeos , quiero contarte mi problema a ver que opinas, me compré un xr 150 hace una semana. Es usado , del año 2017 , tiene 8000 km aprox. El anterior dueño si bien le realizó todos los services, la tuvo parada sin usar los últimos meses. Mi problema es que le cuesta mucho calentar , cada vez que la quiero usar la tengo que dejar con el cebador alto , acelerando de a poquito ,,si suelto se apaga, etc.. hasta que calienta. ( 5 minutos mínimo ). Si x alguna razón no la caliento el tiempo necesario, cuando frenó en las esquinas para ver si viene un auto , se me apaga. Otro detalle es que cuando esta calentando larga un poco de olor a nafta . Anduve leyendo mucho y viendo vídeos sobre este problemas en xr 150, deduzco que el chicler de baja está algo tapado y por eso le cuesta , u otra opción es que estas.motos algunas vienen mal carburadas ? tendré que probar con el tornillo de ralenti? La bujia esta en buen estado. Que opinas ? muchas gracias por tu tiempo .

[@pablovincimotos]

Hola, es el gran problema de las xr 150, motor muy frío y tipo de carburador. Igualmente también puede estar sucio y mal regulado el aire. Yo probaría con limpiarlo, cambiar filtro de aire, y también le dejas un poquito más alto el ralentí así no se para tanto en frío... te paso limpieza carburador storm, es prácticamente igual...

[@pablovincimotos]

kzbin.info/www/bejne/oaPElHqVjL95nLc

[@franciscomaggioli5526]

@@pablovincimotos como siempre , gracias Pablo ! cuando sea grande quiero ser como vos , jaja , un abrazo grande!

[@pablovincimotos]

@@franciscomaggioli5526 ja ja,.no se si te recomiendo que seas como yo de grande jaja ja... gracias. Abrazo....

[@franciscomaggioli5526]

Al final le cambié el filtro de aire que estaba sucio y el problema seguía , hoy le saque el carburador al xr , le limpie el chicler de baja con un compresor .por suerte parece regular muchísimo mejor , vamos a ver mañana a la mañana como responde , al tornillo de aire le di la cantidad de vueltas que tenia : 2 vueltas y un pelín más. Al de ralenti : 2 vueltas y media. Creeo que me quedo un poquitín más acelerada pero me gusta más. Esta bien esas cantidad de vueltas? El manual específica cuantas exactamente? O varía un poco cada moto. Gracias Pablo

[@alearmest6421]

Podes hacer uno de como carburar.los pasos que hay que hacer

[@alearmest6421]

Tengo una cbx tw

[@pablovincimotos]

Ale armest Hola, si cuando lo ponga hago un video. Ya voy a hacer de tornado.... que es igual a tw

[@JavierGonzalez-yq4cw]

Amigo ese carburado de la cg le sirve ala honda xr 125 ???? Ayuda porfavor son compatibless

[@pablovincimotos]

Si si.... contestado...

[@JavierGonzalez-yq4cw]

Amigo una consulta este carburador es el mismo de la xr 125 ayuda amigo porfavor

[@pablovincimotos]

Hola.. si si.... puede variar el chicler muy poquito pero son iguales las bocas

[@ramajojulian3059]

Pablo una pregunta, tengo una honda storm 2007 con solo 4300 km. Estuvo muchos años parada y me pierde nafta del carbu (muy poquita) entonces siempre tengo que cerrar el pase si no la uso. Que puede ser ? Yo supongo que la junta reseca quizá. Ya lo voy a desarmar. Saludos

[@pablovincimotos]

Hola, que hermosa.... con esos kms... seguro la aguja del flotante... la deberías cambiar y la junta de la Cuba... debe estar reseca... saludos..

[@lismarkquintana7022]

Que problema tenia esa moto para desarmar el carburador pablo...? Saludos

[@pablovincimotos]

Andaba bien.. lo desarme para hacerle videos para ustedes je je.. saludos...

[@VictorGonzalez-os3xg]

@@pablovincimotos pues no que tenia roto el diafragma ...que por eso se ahogaba ...que pasaba mucha gasolina .....

[@pablovincimotos]

@@VictorGonzalez-os3xg bueno si.. pero justo tenía 2 carburadores y 1 tenia ese diafragma roto...

[@JuanPerez-jm7jj]

como quedo andando la moto despues de eso

[@pablovincimotos]

Perfecto.... Es un carburador sencillo...

[@robertonavarro3442]

◄ Juan 14:6 ► Jesús le dijo: Yo soy el camino, y la verdad, y la vida; nadie viene al Padre sino por mí. ◄ Hechos 4:12 ► Y en ningún otro hay salvación, porque no hay otro nombre bajo el cielo dado a los hombres, en el cual podamos ser salvos. Apocalipsis 22:13-15 13 Yo soy el Alfa y la Omega,(A) el principio y el fin, el primero y el último.(B) 14 Bienaventurados los que lavan sus ropas, para tener derecho al árbol de la vida,(C) y para entrar por las puertas en la ciudad. 15 Mas los perros estarán fuera, y los hechiceros, los fornicarios, los homicidas, los idólatras, y todo aquel que ama y hace mentira. ◄ Juan 3:3 ► Respondió Jesús y le dijo: En verdad, en verdad te digo que el que no nace de nuevo no puede ver el reino de Dios. .

[@alexrichardsosapacherrez489]

Soy nuevo en tu canal cual es la medida en onzas 63 cm para la suspensión delantera

[@pablovincimotos]

Gracias por seguirme, 2.20 onzas US de aceite en cada barral, según manual de taller Honda. saludos....

[@chicher8292]

Para la XR 125 cuánto de aire lleva en vuelta a nivel del mar

[@pablovincimotos]

Siempre hay que ir probando, en general cerca de las 2 vueltas todas...

[@chicher8292]

Pablo Vinci Motos oh muchas gracias amigo ,esque mi moto en encendido en frío prende pero se escucha como que se quiere apagar le debo dar unos golpes a gas para que regule mejor ,pero ya que calienta tiende a acelerarce quisiera que cuando la prendiera estuviera más estable , tenia vuelta y media aumente a 2 pero sigue igual solo se calienta y se acelera pero se mantiene

[@pablovincimotos]

mira, son motos frias que les cuesta mucho tomar temperatura.. son asi.. hay que esperarlas.. no queda otra...

[@chicher8292]

Pablo Vinci Motos muy bien amigo muchas gracias,cheque en el manual de taller y dice que el de aire lleva 1 vuelta 3/4 y relenti 1/4 de vuelta pero es poco en relenti solamante hay que calentar el motor y escuchar el motor parejo hay es el punto en relenti

[@johnnymonge414]

Que número de boquillas trae original

[@pablovincimotos]

Hola señora mencione hagan el video no sé decirte porque no me recuerdo

[@silentmoto570]

Amigo, una pregunta, estoy buscando el flander, asi se llama en Costa Rica no se como sea de donde sos, es lo que se pega del carburador al motor, en una XR125L y me esta dando dolores de cabeza ya que no se encuentran ni en la honda. Y necesito que la moto empieze a funcionar. Pero sin eso no puedo ya que la moto se ahoga. Que puedo hacer? Ayuda porfavor.

[@pablovincimotos]

Hola.... estas hablando de esto? articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-658386336-tobera-admision-honda-xr-125-bross-calidad-original--_JM Aquí es muy común esa pieza... fijate que es igual a muchas motos esa pieza .. de las motos chinas.... akt o marcas similares.... aquí son todas iguale.s... saludos..

[@silentmoto570]

@@pablovincimotos si gracias, justo ayer conseguimos una de la Honda bros pura vida👍

[@hugocesaralbornoz8626]

No se ve nada lo que haces hermano nececitas mas luz y la cama mas cerca

[@virvir8412]

Buenas, a la mañana me cuesta mucho que regule, limpié el carburador como me enseñaste, pero en frio es un infierno hacer que regule, solo prende con el cebador y tengo que salir andando fallando por el cebador hasta que se para porque esta ahogada, le voy sacando el cebador de a poco, pero igual se apaga aunque este caliente, hasta que esta super caliente y ahi si regula bien, pero a 2000rpm, y también noto que regula alto pero de pronto en un semáforo se caen de golpe las rpm y la moto se apaga, la moto tiene 7mil km y soy unico dueño, no se que hacer para para mejorar la puesta en marcha en frio y que regule mas parejo y mas bajo. ya le cambié la bujia, el filtro de aire, le revisé el diafragma del carburador y parece estar bien.

[@pablovincimotos]

Hola, por los síntomas que dices si carburacion esta bien, tendrías problemas de valvulas. Primero deberías chekearlas para ver si la luz es correcta. Si están bien y no están cerradas es muy probable que se te haya soplado alguna válvula. Para saber esto tenes que hacer medir la compresión del motor, y si es baja el problema es eso o aros,.pero si sería de aros largaría humo, en cambio de valvulas no larga humo. Saludos.....

[@virvir8412]

@@pablovincimotos antes que nada gracias por responder, pero para mi no son las válvulas, me olvidé de comentar que también es una honda storm modelo 2012, para mi esta muy pasada de nafta, el tema es que el diafragma a simple viste anda bien y no esta pinchado, y lo otro es que trate de regular el flotante para que corte antes y no pude porque es todo de plástico y sin la chapita, después trate de regular la aguja y también tiene una traba de plastico y sin la arandelita de seguridad para subirla o bajarla, trate de cambiar el chiclet con el difusor y es lo mismo, no se como modificar ese exceso de nafta? Me podrias decir si hay otras opciones para eso

[@pablovincimotos]

@@virvir8412 pasa que si todo lo que dijiste está bien no deberia estar pasada de nafta. La aguja es fija, la altura del flotante no te varía la entrada de nafta. La manera de regular es achicar el chicler, así es como se controla el paso de nafta.... bájale 5 puntos y proba... saludos

[@virvir8412]

@@pablovincimotos Buenas noches, dale mañana voy a probar bajar 5 el chicler, también te consulto a cuantas rpm tiene que regular? y si sabes porque aunque regule alto casi a 2mil rpm de golpe en algún semáforo se vienen a bajo y me apaga la moto, no es siempre, pero es como que no tiene el ralentí parejo, y como te habia comentado la moto tiene apenas 7mil kilómetros y soy único dueño, la garantía ya termino hace rato, por eso nose donde llevarla. Gracias

[@pablovincimotos]

@@virvir8412 buenas noches, tiene que regular a 1400 rpm con motor caliente, sigo insistiendo que las fallas que nombras son muy compatibles con valvulas cerradas o sopladas. Lo ideal sería verificar compresión. Saludos

[@alearmest6421]

Se lava con nafta ,si no se tiene un limpia carbu.? Y si no tengo compresor soplando ? Jaja

[@pablovincimotos]

Ale armest con nafta si esta dentro de lo normal. Si es un carburador de 5 años parado ahi si limpia carburador. Algun inflador usa o gomeria para sopletear....Saludos...

[@benjapastrana76]

Viene unos aerosoles que son de aire comprimido y también viene unos aerosol con un comprimido especial para limpiar carburador.

[@gabyarce960]

porque tan fuerte la musica no se púede escuchar tu voz.... para la proxima no le pongas nada o que casi no se escuche.

[@pablovincimotos]

Ya no pongo más música

[@martinalejandro1937]

si desarmo eso me sobran piezas seguro

[@pablovincimotos]

Jaja... trata de que no sino va a fallar....

[@martinalejandro1937]

@@pablovincimotos tengo q limpiarla pero no me animó

[@pablovincimotos]

@@martinalejandro1937 algún amigo que sepa o mecánico de confianza sino... para no dañar nada....

[@martinalejandro1937]

@@pablovincimotos deja la desarme la linpie la armé y algo mal qedo xq c me apaga ... alguna sugerencia

[@pablovincimotos]

@@martinalejandro1937 revisar muy bien todo.. y le diste desde apretado 2 vueltas para afuera al tornillo del aire? Sino se para..