GÜNSTIG vs TEUER - DER GROSSE MTB BREMSEN VERGLEICH | SHIMANO XTR vs XT vs DEORE

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Mr. EIT

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Күн бұрын

4 oder 2 Kolben? Viel hilft viel oder ist etwa weniger tatsächlich mehr?
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Im Video wurde der selbe Trail mehrmals gefahren. Die gefahrene Trail-Kombi zum selber nachfahren: Einstieg beim Start des Eiskar. Weiter unten abzweigen auf denBuckelwald, dann die komplette Enduro und Route 66 bis Schnepfenwald - und alles nochmal. Geändert hat sich dabei das Bike und die Bremsanlage.
Die Bikes sind ein Orbea Wild M-Team 2023, Orbea Rise M-Team 2023, Orbea Rise H 15 2002/2023.
Shimano XTR 9120 mit 200er 1.8er Galfer Wave Scheiben
Shimano XT 8120 mit 180er 2.05er Trickstuff Dächle Scheiben.
Shimano Deore 6100 mit SM HT-64er Scheiben in 180mm Durchmesser.
Verzögert werden die Scheiben in jedem Fall mit Resin-Belägen.
Die Ergebnisse sind für mich wenig überraschend (ich fahre alle der Bikes immerhin schon eine Weile) für manche da draussen aber vielleicht doch.
Shimano Händleranleitung zu Scheibenbremsen
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Пікірлер: 247
@TomFynn
@TomFynn 11 ай бұрын
Normaler Radfahrer: Scheiße, ich bin gestürzt. MTB Radfahrer: Scheiße, die Bremse kühlen aus.
@MADDIww
@MADDIww 11 ай бұрын
Hallo, damit wird meine Meinung zu Shimano Bremsen voll bestätigt! Ich fahre die SLX 4-Kolben Bremse mit 203er Trickstuff Dächle Scheiben an meinem Rail und bin damit voll zufrieden. Wenn ich gefragt werde ob XT oder XTR sage ich immer SLX, die anderen nur wenn das Geld weg muss 😅 Grüße! Top Video, wie immer!
@beerenmusli8220
@beerenmusli8220 11 ай бұрын
Kann ich mich nur anschließen. SLX reicht absolut aus.
@andydastyn
@andydastyn 11 ай бұрын
Sehe ich genauso
@danihentschel4634
@danihentschel4634 10 ай бұрын
Im Spaßbereich auf jeden Fall. Aber bei rennen kommt es aufs Gewicht an . Das kostet halt 😅
@DieTabbi
@DieTabbi 4 ай бұрын
​@@danihentschel4634 immer dieses unsinnige Argument mit dem Gewicht. 50g sparen. Sparen kann man am Gewicht der Person, die auf dem Rad sitzt.
@frank-rainerwolter9021
@frank-rainerwolter9021 3 ай бұрын
@@DieTabbi Genau, morgens schön kacken gehn und die 50g sind drin, ohne Knochen.
@p.m.1311
@p.m.1311 11 ай бұрын
Wichtiger und logischer Einflußfaktor vor dem Scheibendurchmesser und Bremssystem ist die Paarung von Belägen und Scheibe. Tolles Video und Grüße nach Österreich.
@SchariAndi
@SchariAndi 11 ай бұрын
Finde auch dass man mit verschiedenen Bremsbelägen die performance und das Bremsgefühl extrem beeinflussen kann.
@fredzimmer2771
@fredzimmer2771 11 ай бұрын
Hast mal wieder alles gegeben inklusive einem Abflug der gut ausgegangen ist um einen objektiven Vergleich anzustellen.Leider habe ich die Firma Magura vermisst,aber man kann ja nicht alles haben. Die Kombination aus Rad,Fahergewicht und Einsatz Spektrum wird einem die Wahl der Scheibengröße,Belagwahl einfach machen. Weiter so im Dienste der Wissenschaft.
@theredspoon1763
@theredspoon1763 5 ай бұрын
Ich fahr seit 2015 einen Satz gebrauchte Hope M4 Bremsen (factory raw) von 2009 mit 203er Scheiben vorne und hinten und bin immernoch mehr als zufrieden. Hab Stahlflexleitungen montiert und heize seitdem alles runter mit den Dingern. Druckpunkt, Modulation und Bremskraft sind wirklich ordentlich. Die Dinger haben damals um die 150€ ohne Scheiben gekostet, was sich mittlerweile mehr als amortisiert hat. Fairerweise reden wir bei mir aber mit Rucksack und allem von um die 120kg und aufwärts an Fahrergewicht.
@BekloppterOssiAusNordSachsen
@BekloppterOssiAusNordSachsen 3 ай бұрын
Ich bekomme gerade Bock mir wieder ein MTB zu holen 😂😂😂
@Mycat68
@Mycat68 3 ай бұрын
Uff! Bin kein MTB'ler und mir ist ganz schwummrig jetzt... 😵‍💫 Großen Respekt, da runter zu blasen, und noch dreimal hintereinander. Danke für das Vid & das einleuchtende Fazit!
@K-putt
@K-putt 3 ай бұрын
Ich fahr von Anfang an Deore mit 203mm scheiben am Dh.. Bremsleistung reicht, hatte noch nie Probleme und den ganzen anderen Schnickschnack brauch ich nicht... Wenn ich mich mal Maul und was kaputt geht, ist es auch nicht so wild... Ich bins halt gewohnt, wenn ich jetzt ne bessere 4Kolben über den Sommer fahren würde, wöllt ich danach sicher auch keine Deore mehr... Aber never change a running system 👌🏼😂
@McNulty030
@McNulty030 11 ай бұрын
Hab bei meinem Merida seit 3J die SLX drauf, absolut zufrieden. Dazu mal auf XT Bremsscheiben gewechselt, beim nächsten bike wird es wohl rein XT werden.
@petererbse6253
@petererbse6253 11 ай бұрын
Ich fahr ne 2 Kolben Formula Cura mit 180mm Scheiben. Ob Alpenüberquerung oder gelegentlicher Bikepark Besuch, ich hab das Ding bis jetzt nur ein mal dazu gebracht, Fading Symptome zu zeigen. Die Deore bin ich auch schon gefahren und muss sagen, ob Bremse oder sogar Schaltung, bei Shimano bekommt man für wenig Geld heutzutage echt viel.
@raziel8321
@raziel8321 11 ай бұрын
interessanter/mutiger wäre es imo gewesen das mal mit "richtigen" günstigen = billigen Bremsen zu vergleichen. Die üblichen verdächtigen wie zB Zoom oder Tektro, welche an vielen günstigen Fahrrädern verbaut sind. Auch an dem was vom Discounter als eMTB vermarktet wird. Ich glaube, wer Bremsen ab Deore nutzt, dem muss man nicht viel erklären. Bzw baut Shinamo in dieser Klasse auch keinen generellen Mist. Und die preise liegen oft extrem nah beisammen, kaum die Rede wert. Aber gerade im unteren Preissegment ist es imo teilweise echt kritisch, und gleichzeitig die typische Käuferschicht sehr schwer bis nicht zu überzeugen warum man mehr als 2€ für ein Fahrrad ausgeben sollte. Bzw wäre es ja auch mal interessanter zu sehen was solche low end Bremsen wirklich drauf haben.
@jjobraun
@jjobraun 5 ай бұрын
Ich bin ein grosser Fan der BR-M6120 Deore Bremse. Man kaufe die Bremse fuer ca. 160 Euro, schneide ein M4 Gewinde fuer die Belagshalteschraube (5 Minuten Arbeit), lege die Shimano D02s Sinter Belaege ein und man hat fuer wenig Geld eine super Bremse die der Saint in Leistung nicht nachsteht.
@markusw.3581
@markusw.3581 11 ай бұрын
Vor mehreren Jahren am Gardasee gebiked (alle noch ohne E, ohne 4 Kolben), die 99+ kg Fraktion mit 200/180 hatten Bremsprobleme, die u80kg Fraktion hatten kaum Probleme. Extremfall war eine extrem steile asphaltierte Passstraße (über 20%)...alleine durchs rollen in paar sekunden auf 60km/h...trotz Bremstechnik (bremsen, lösen, bremsen, lösen, immer zwischen 20...30km/h gehalten) mussten wir zwischendurch ne Pause machen zum Bremsen abkühlen. Fazit: Wer über 90...95kg wiegt und öfters steile Bergabstecken hat, 200/200 er Scheiben + 4 Kolben. Vom MTB kommend versteh ich auch die ganzen Rennräder nicht, die 160er Minischeiben haben, dann aber mit 99kg nen Alpenpass mit über 90km/h runter fahren. Wie soll das gehen?
@naaamo2004
@naaamo2004 5 ай бұрын
Vielleicht fahren die 90 km/h gerade weil es nicht funktioniert?
@nicoschroeder5379
@nicoschroeder5379 4 ай бұрын
Die Fahrren halt max velocity bis zum ende und erst dann wirds kurz gebremst.
@thomp6900
@thomp6900 4 ай бұрын
Was will man am Rennrad mit ner riesigen Scheibe, wenn der schmale Reifen die Kraft nicht auf die Staße bekommt und das Rad dann sofort blockiert.
@rudolfraben8866
@rudolfraben8866 11 ай бұрын
Servus, vielen Dank für diese wieder sehr interessante und umfangreiche Video. Bremsen sind echt auch persönliche Vorlieben und wenn man sich so unterhält, dann gehen die Meinungen sehr auseinander. Aber Shimano 4 Kolben ist echt super und ich habe mich sehr daran gewöhnt, vorne 203 und hinten 180. Gut zu warten und man bekommt auch Ersatz im Ausland. Dann noch ein paar sonnige Herbsttage. Lieben Gruß Rudi
@GeraldKopecky
@GeraldKopecky 11 ай бұрын
Super Video. Jetzt wäre ein vergleich zu SRAM Bremsen interessant. 😊
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Bin selbst jahrelang Code RSC gefahren. Bei Sram gilt bei Bremsen leider das selbe wie bei deren Schaltungen: nur die ganz teuren Gruppen sind auch funktional dauerhaft in Ordnung. Kauft man bei Sram billig(er) bekommt man auch weniger. Die Verkaufsstrategie von Sram zielt scheinbar nicht darauf ab jedem Kunden Spass am Bike im gleichen Maße zu ermöglichen, sondern hauptsächlich darauf den Kunden möglichst nur das teuerste Zeug andrehen zu wollen - im Idealfall noch mit Ersatzteilen die es nur bei Sram gibt. Ich habe mein Bike samt Sram-Bremse letztes Jahr verkauft und werd auch weiterhin kein Interesse haben Geld für Teile aus dem Sram-Katalog auszugeben. Es gibt am Markt sehr gute Komponenten die besser funktionieren, einfacher zu warten sind und weniger kosten - und auch günstigere Ersatzteile zur Verfügung haben.
@frischensbub
@frischensbub 11 ай бұрын
Shimano Deore mit 4 Kolben und billigen Shimano RT30 Scheiben in 203mm Vorne und Hinten...absolut Top und ich vermisse nix zu XT vorher Magura noch davor. Auch mein Freund mit seinen Sram G2 und Hope Floating ist begeistert vom Bremsgefühl bei mir. Das meiste bei den Herstellern ist BlaBla und braucht kein Mensch
@FlexibleCompany
@FlexibleCompany 11 ай бұрын
Beim Orbea Rise H10 in S hat meine Freundin mit ihren 50kg die Deore 4 Kolbenbremse drauf mit den Trickstuff Powerbelägen und 180mm Scheiben vorne wie hinten… für sie sind das brachiale gut dosierbare Anker ⚓️ die sich auch ergonomisch schön einstellen lassen. Ihr reicht das dicke! Das einzige was halt bei leichten 50 kg optimierungswürdig ist ist das Fahrwerk. Weil ohne Shimstack Tuning und niedriger viskoses Öl die Fox 36 nicht voll über 150mm Federweg nutzbar für sie war. Haben das ganze Fahrwerk bei Klausmann Suspension von Markus anpassen lassen. Und sie sagt jetzt es surft sich auf dem Trail wie durch Wasser 😂
@AK-ContentCreatIon
@AK-ContentCreatIon 11 ай бұрын
HI! Voll bei Dir! Auf meinem BioMTB sind 2 Kolben XT und auf dem eMTB 4 Kolben XT... die Kolben machen denke ich echt einen unterschied... 180 /203 gar nicht so.... bremsen beide super.... Bau mir aber die 180mm beim Biobike um auf 203, damit ich die Vorderreifen tauschen kann.... aber sonst gibt es keinen Grund für mich von 180 auf 203 zu wechseln...... Beim nächsten Lottogewinn, oder vielleicht Weihnachtsgeschenk von Papa (?), würde ich gerne Hope V4 mit den belüfteten Scheiben wünschen... Bling Bling Protz.... Unnötig aber coool 🙂
@peterschneiderhan2353
@peterschneiderhan2353 11 ай бұрын
Finde die XTR 4 Kolben am EBike (Ekano 25kg) so geil. Von der Dosierbarkeit und Bremskraft. Fahre sie an Sram HS2 Scheiben 203mm mit Shimano Resin Belägen....
@martinp.445
@martinp.445 11 ай бұрын
Danke für das Video. Mich würde noch interessieren ob und falls ja, welche Erfahrungen Du mit den unterschiedlichen Bremsen bei Nässe gemacht hast. Grüße
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Auch dazu gabs ein Video - auch wenn es dabei eigentlich im Pedale ging … kzbin.info/www/bejne/oWPIqWh7ntZqhMksi=86Sl7FRPH0mAYkc_ 😉. Etwas Nasses mit viel Bremsen kommt aber noch - bereits gefilmt, fehlt nur noch der Schnitt 👍🏼
@mlduk1975
@mlduk1975 11 ай бұрын
….Systemgewicht 130+ und man ist froh über 203 oder 220 Scheiben…speziell wenn es über Schotterstraßen mit Tempo 60+ runtergeht…. Würde niemals wieder 180/160 Kombi fahren…aber XT ist komplett ausreichend…
@b.franke6279
@b.franke6279 11 ай бұрын
Ganz besonders am Hinterrad aufm Trail
@SolidxSnakexDuke
@SolidxSnakexDuke 11 ай бұрын
Bin mit 115kg und finde es Blödsinn bin nur mit 180/160 Scheiben 2 kolben unterwegs nur deore bremsen dran hatte auch xt aber Unterschiede ist nur das Gewicht und 4 kolben bremsen find ich nur sinnvoll mit 140kg+ ..... ganz ehrlich bin immer nachhause gekommen
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Es wird im Video gesagt ob und wann 180er Sinn haben. Je schwerer der Fahrer umso eher werden auch die Scheiben grösser sein müssen um das selbe Sicherheitsbedürfnis zu erfüllen - Fahrstil, Gelände, Fahrkönnen kommen dann noch oben drauf. Es geht im Video aber nicht um Bremsen für Leute über 100kg sondern um den direkten Vergleich bei gleichen Bedingungen.
@evemaniac
@evemaniac 6 ай бұрын
Damals, ohne Helm, mit carbonlenker , 74kmh mit Marta sl 160er Scheiben und Centurion nopogo CC Fully , Abfahrt vom Brocken hinunter. Würd ich heute wohl nicht mehr genau so machen obwohl ich damals 25kilo leichter war wars Grenzwertig😂
@vladozatko4666
@vladozatko4666 6 ай бұрын
Größer ist nicht gleich besser, klar, mit steigendem Systemgewicht braucht man größere Scheiben. Man darf nicht aber die nötige Betriebstemperatur unterschätzen, bei zu großen Scheiben wird die Scheibe oft nicht heiß genug, somit erreicht man oft nicht die nötige Bremswirkung Danke Mr. Eit für Deine tollen Videos ☺️ fetzengeil
@kingoftf
@kingoftf 11 ай бұрын
Ich habe bei meinem Orbea Keram Max seinerzeit von den Shimano MT 200 (so mit das billigste von Shimano) auf die XT 4-Kolben (MT 8120) mit 203 /180er Scheibe gewechselt und der Unterschied beim Bremsen, vor allem mit den Trickstuff Power Belägen, ist frappierend.
@hannes6114
@hannes6114 11 ай бұрын
Ich mag meine MT5, auch wenn sie nicht die leiseste ist. Bremsen tut sie ziemlich gut, nur wenn ich in den Alpen steile Trails fahre, reichen 180 hinten nicht so ganz aus, da kommt es zu auch mal Fading.
@UliKuder
@UliKuder 11 ай бұрын
Ahoi Mr. EIT, kann mich garnicht auf die Bremsen konzentrieren, erfreue mich viel mehr an deiner flüssigen und flotten Fahrweise. Wenn ich da Jahre zurückschaue, da war der Roland deutlich langsamer unterwegs.... das macht mir Hoffnung. hahaha
@robertsarodnik5341
@robertsarodnik5341 11 ай бұрын
Ja der Roland ist richtig fit ...
@michaelhuk1540
@michaelhuk1540 11 ай бұрын
Fahre Shimano MT520 mit IceTec Scheiben 203 v wie h . Reicht mir vollkommen
@vlvdy
@vlvdy 11 ай бұрын
Ich habe ein günstiges Bremssystem, bestehend aus 203-mm-Scheiben mit einer Dicke von 2,3 mm, Metallbelägen und einer TRP Slate Evo 4-Kolben-Bremsanlage. Die Scheiben habe ich für 20 Euro, die Beläge für 2-3 Euro von AliExpress gekauft. Die Bremsanlage für 100 Euro, gibt es aber auch schon für 75 Euro. Ich fahre regelmäßig mit Geschwindigkeiten von 40-50 km/h und habe keine Probleme. Vorher habe ich mit normalen Belägen und 1,8-mm-Scheiben gefahren, die waren für diese Geschwindigkeiten nicht ausreichend. Systemgewicht ~100 kg, ich selbst 65 kg, E-Bike 27 kg und Gepäck um die 7-8 kg.
@tilostone7656
@tilostone7656 2 ай бұрын
TRP soll wohl Trickstufftechnologie sein. Also mein Kumpel zieht die einer Magura vor. Bremsbeläge passen mit Shimano (deswegen der Preis) . Guter Griff.
@jorghinte9248
@jorghinte9248 11 ай бұрын
Super Video mit viel Tempo bergab 👍 - die wichtigste Frage blieb aber unbeantwortet: ist dem Radl wohl nix passiert?? 😆 Nach vielen zufriedenen Jahren mit Magura, zwei Horror Saisonen mit Avid 😂, ein ein paar durchwachsenen Saisonen mit SRAM Guide und Code RSC kann ich jetzt für mich behaupten das Shimano die besten Bremsen baut. Die Shimano XT Bremse am Wild verzögert perfekt, lässt sich 1a dosieren - egal bei welcher Witterung, auch nach sehr vielen Tiefenmetern im bikepark. Der Druckpunkt wandert nicht, die originalen Bremsbeläge halten überragend lange durch und sind dazu noch recht günstig zu bekommen. Es gibt keine schleifenden Bremsscheiben oder sonstige Probleme. Ich fahre vorne und hinten 203er Scheiben.
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
"Die Shimano XT Bremse am Wild verzögert perfekt, lässt sich 1a dosieren - egal bei welcher Witterung, auch nach sehr vielen Tiefenmetern im bikepark. Der Druckpunkt wandert nicht, die originalen Bremsbeläge halten überragend lange durch und sind dazu noch recht günstig zu bekommen. Es gibt keine schleifenden Bremsscheiben oder sonstige Probleme. Ich fahre vorne und hinten 203er Scheiben." Das könnte 1:1 von mir stammen 👍🏻😁
@Bmw-zz3wq
@Bmw-zz3wq 10 ай бұрын
Ein super video ich hab bei mir eine 2 kolben deore br-mt 200 bremse auf einem emtb hardtail. Kann man da noch was rausholen wie zb andere beläge von Galfer oder lohnt hier eher der umbau auf eine zb xt oder slx.
@mr_eit
@mr_eit 10 ай бұрын
Sauber Einbremsen ist das Wichtigste, egal welche Bremse. Grössere Scheiben können helfen (sofern Gabel/Rahmen dafür freigegeben sind) und sollten auch das erste sein. Beläge bringen meist wenig, ausser man wechselt das Material - aber auch das sollte man nur tun wenn man weiss warum man es tut. Das Thema Bremsbeläge gabs aber schon mal in einem Extra-Video
@janpeters4292
@janpeters4292 11 ай бұрын
Bin immer wieder überrascht wie gut die Shimano deore 4 kolben funktioniert wenn ich das emtb meiner Freundin fahre. Und man beachte den Preis! 👍 Ich fahre auf meinen bikes Formula cura 4 mit galfer 203 vorne wie hinten. Für mich ist das MEINE Bremse. 🥰 Hab vom 180 auf 203 gewechselt, weil für mich einfach das Gefühl für die Verzögerung angenehmer. Irgendwie direkter, wenn man es so sagen kann😅 Bin aber auch mit 202cm/107kg unterwegs. Vielen Dank für wiedereinmal ein super Video in dem wieder sehr viel Arbeit steckt! ❤
@FINNdeischgut
@FINNdeischgut 11 ай бұрын
Hi, Jan, welches E-MTB fährst du mit deiner Größe und Gewicht in welcher Rahmengröße?
@ralf.pfotenhauer.1975
@ralf.pfotenhauer.1975 11 ай бұрын
Meiner Meinung nach , ist der Fahrer (vor allem dessen Gewicht...) und auch das Einsatzgebiet (Tourenlastiger Einsatz versus Alpines Gelände) das finale Ausschlagkriterium für die E-Bike (Pedelec.. ) Motoren und Bremsenwahl . Bei mir zum Beispiel ist (trotz Blue-Paper😂) Orbea wegen dem freigegebenen Gesamtgewicht leider raus. Schönes Wochenende allerseits
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
wenn man aufpasst, wird auch gleich zu Beginn des Videos gesagt worauf es eigentlich ankommt 😉👍🏼
@ralf.pfotenhauer.1975
@ralf.pfotenhauer.1975 11 ай бұрын
​@@mr_eit Ja , es wurde alles am Anfang des Videos genannt , das Gesamtpaket des Fahrrades muss halt für den Einsatzzweck und den wie auch immer gebauten Fahrer passen , in Verbindung mit dem jeweiligen Können und dem gefahrenen Gelände . Ich sage nur das geht bei der Motorenauswahl weiter (sportlich und leicht versus mittelbegabt und propper) und endet nicht zuletzt mit den überhaupt in Frage kommenden Marken . Giant z.B. hat 156kg Gesamtgewicht und ich bekomme den 625Akku plus den 250Range-Extender auf 60km und 1400hm leer . Ich fahre die Deore 4Kolben Bremse mit 203mm und mir reicht die auch , obwohl ich keine reinrassige Waldelfe bin , meine Altvorderen haben da irgendwas schweres reingekreuzt.
@raketoped663
@raketoped663 11 ай бұрын
Danke, informativ und unterhaltsam!
@bluforcemotors
@bluforcemotors 4 ай бұрын
Shimano MT200 mit 180er v+h.... ....mehr kann ICH nicht am MTB um diese an die Grenzen zu bringen ;)
@alexandersemieniuk5900
@alexandersemieniuk5900 2 ай бұрын
Ich habe Shimano XT Bremsen, zwei Kolben vorne und hinten.Ich finde zum Einkaufen fahren gut mehr auch nicht. Nach der Inspektion ächzt und quietscht bei 35 km/h vorne wenn ich Bremse. 2018 die Magura war im Vergleich zu Xt spitze. Vielleicht verliert die Bremse Öl. Ich sollte ja deshalb noch mahl hin. Der Mechaniker meinte die Bremse bremst normal. Ich bin enttäuscht. Gruß Alexander
@shuganiko
@shuganiko 11 ай бұрын
Ich bin zwar auch noch relativ neu im emtb Business 😂 aber ich finde es toll mit welchem Aufwand du deine Videos machst. Mal rein, dann raus, dann auch noch super und lustig erklärt 👍👍👍
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Freut mich wenns gefällt - danke dir fürs Feedback 👍🏻
@gerhardkathrein3653
@gerhardkathrein3653 11 ай бұрын
...bei mir ebenfalls 130kg Systemgewicht. Hatte vorher ein MTB, BJ um 2008, mit 185er XT, wo ich bei +1000Hm Abfahrten und ungünstigen Bedingungen (wo ich zum Schisser werde und die Bremshebel kaum mehr loslasse) Fading spürte. Wurde dann vorne auf Icetech umgerüstet, jedes Bremsproblem damit erledigt. Seit 2 Jahren hab ich ein MTB, das mit 203er XT rundum ausgeliefert wurde. Hab nach einer Saison wieder vorne auf Icetech umgerüstet, das ist für mich einfach nochmals eine Stufe drüber. Kann mir gut vorstellen, dass das für einen 60kg Hans vollkommen irrelevant ist.
@dertim1732
@dertim1732 10 ай бұрын
Am ersten Nduro 7 waren es Tektro? , am zweiten Nduro 3 waren es MT5, am Allmtn 3.5 sind es MT7 und am kommenden Focus Jam2 werden es XT. Alle Bremsen bremsen... Würde ich noch immer kaufen und das Rad nicht über Jobrad leasen, würde ich da vermutlich auch mehr auf den Preis achten und mir überlegen ob ich das Label tatsächlich brauche. Im Endeffekt ist es ja mit allen Komponenten am Rad so... Am liebsten die Kashima Beschichtung, aber das Einstiegsmodell der Gabel mit simpler Verstellung ist oft sinnvoller, weil man sich eigentlich eh nicht genug damit beschäftigt.
@mark.us84
@mark.us84 11 ай бұрын
Den Teil mit Abstieg über den Lenker und Gesichtsbremsung hab ich auch letzte Woche geübt 😅
@franzo.k.3914
@franzo.k.3914 4 ай бұрын
Autsch! 😥
@danihentschel4634
@danihentschel4634 10 ай бұрын
Xtr hat auch Titanschrauben das ist nicht billig. Gewicht zur xt ist schon enorm man muss ja jedes Bauteil nehmen wenn jedes 100 gram leichter ist sparst bei der Gruppe schon mal 500 600gramm
@loop621
@loop621 18 күн бұрын
Ich LIEBE deinen Content. Bester Humor. Ich habe an der vorderbremse immer Geräusche beim bremsen, hast du einen Tipp was ich machen könnte bzw. An was das liegen könnt. Könnte auch besagtes schnattern sein
@mr_eit
@mr_eit 18 күн бұрын
Freut mich wenns gefällt und Danke fürs Feedback 🤗. Was die Bremse betrifft ist eine Ferndiagnose freilich nahezu unmöglich. Meist beginnen die Fehler aber schon beim Einbremsen. Wurden Belag und Beläge nie sauber aufeinander vorbereitet und eingebremst machen sie später meist auch mehr Probleme, Geräusche und halten weniger lang. Einbremsen gabs hier schon mal als Video kzbin.info/www/bejne/oqWlhot-n8aghJosi=KK5NT5_FaMSwzRiU Darüber hinaus können Vibrationen die Ursache für viele Gräusche sein (vorallem dann wenn man Verschmutzungen ausschließen kann - wie man seine Bremsscheibe und Beläge wieder sauber bekommt sah man auch bereits kzbin.info/www/bejne/fYO2hIduZrpmhZIsi=VGDF7dYLQk8LL5u_ ). Vibrationen können auf vielfältige Art entstehen. Die Scheibenbauform und Dicke kann eine Rolle spielen (stabilere Scheiben sind meist schwerer aber auch weniger anfällig auf Vibrationen), vielleicht sogar wie sie montiert wurde (vor dem Festschrauben der 6 Schrauben die Scheibe in Uhrzeigersinn bis Anschlag drehen hat in einigen Fällen schon geholfen), auch nicht ganz festsitzende Schraubend er Bremsszange and er GAbel können Geräusche verursachen und Last but noch least hängt das auch mit der Steifigkeit der Gabel bzw Hinterbaus zusammen da diese meist unterschiedlich viel flexen. Womit ich beginnen würde: Alle Schrauben kontrollieren, Scheibe gegebenen Fall neu montieren und Scheibe sowie Beläge richtig sauber machen und neu Einbremsen. Nutzt das alles nichts wirds etwas komplizierter und hängt dann von der Art des GEräusches ab das die Bremse macht, denn manche Geräusche gehen einfach nie weg, da sie von den Löchern in der Scheibe verursacht werden bzw den Belägen wenn sie über die Löcher schrubbern. Ferndiagnose leider schwierig 🤷🏼‍♂️
@loop621
@loop621 18 күн бұрын
@@mr_eit Hey Danke dir für den Support und deine Mühe für den Text. Beide Videos bereits gesehen. Habe sauber eingebremst dann war auch nichts zu hören. Aber auf einmal kammen die Geräusche. Aber ich werde mal all deine Tipps abarbeiten und weiter sehen. Ich muss mal sehen, was ich für Scheiben drauf haben. Du könntest schon recht haben das die Scheibe hier bisschen vibriert 👍🏽 danke und schönes Wochende
@hometrailer77
@hometrailer77 10 ай бұрын
Voll ins Detail gehen kann ich nicht. Bin leasingnehmer 🤪 kann aber tektro 2-kolben/180er Scheiben mit einer shimano xt-bremse vergleichen. Der fahrstil is bei beiden vollkommen unterschiedlich. Schnell fahren kann man mit beiden...mehr spaß macht natürlich "xt" 🤟
@millson91
@millson91 11 ай бұрын
Also ich fahr aktuell ne recht ungewöhnliche Kombi mit 2 Kolben XT vorne mit 200mm und ne 4 Kolben XTR hinten mit 200mm. Bekomm dadurch gefühlt ne bessere Bremswirkung bei gleicher Zugkraft der Finger. Beide mit Ice-Tec Scheiben und Galfer Bremsbelägen
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Wirklich eine ungewöhnliche Kombi - aber wenn sie für dich funktioniert, dann passt die auch 👍🏻
@roberthotter7008
@roberthotter7008 11 ай бұрын
Welche Reifen hast Du hinten montiert?
@millson91
@millson91 5 ай бұрын
2.6 big betty gravity soft
@arejee3380
@arejee3380 4 ай бұрын
Fährt man das nicht eher... andersrum? Also 4Kolben vorne und 2 Kolben hinten?
@manfredb8551
@manfredb8551 11 ай бұрын
I hob de Sram DB 8 am Mondraker E - Bike Crafty R gegen die neue Hobe Teck 4 getauscht einmal Hobe immer Hobe hab mitlaweile am alten MTB Teck 2 zwei Teck 3 doch die neue mir 200 Scheiben ist der hammer 😁😁😁😁
@masaru3585
@masaru3585 5 ай бұрын
Hallo, entschuldige ich hab ehrlich gesagt noch bisschen problem dabei sie zu verstehen... also wenn ich das richtig verstanden habe... slx, xt und xtr sind alle gleich. Der einziger unterschied ist das Material, somit auch das gewicht... aber sonst sind die alle gleich. Richtig?
@Patrickkuebler1508
@Patrickkuebler1508 11 ай бұрын
Ich freue mich über jedes einzelne Video von Dir!!! Danke!!!
@ASmelli
@ASmelli 11 ай бұрын
Ich habe diverse Shimano Kombis an meinen Rädern. SLX oder xt Hebel macht keinen Unterschied aber die SLX Bremssättel bremsen an meinen Rädern deutlich besser . Wurde auch mal bei BIKE so im Test bestätigt. Ansonsten nehme ich immer die billigsten Beläge und die billigsten scheiben
@Spocky16
@Spocky16 11 ай бұрын
Was ist denn mit der Shimano Saint Downhill Bremse? Mehr Masse und Hitzebeständiger. Das Gegenteil von der XTR? 😊 Absolut Top 👍🏻. Ich fahre Sie mit einer 223 Galfer Scheibe und gesinterten Belägen. Dabei ist es egal, ob die grünen Galfer oder die originalen Shimano Beläge.
@a.k.4909
@a.k.4909 11 ай бұрын
Fahre auch XT 4 Kolben. Vorher G2RSC. Bei SRAm oder Magura wäre das Video deutlich umfangreicher…
@MrDehackers
@MrDehackers 11 ай бұрын
Ich hab ne Formula RX, die hat mich zwar schon geärgert wenn sie frisch entlüftet war und der Temperaturunterschied zwischen Wohnung und draußen mehr als 10°C hatte, aber wenn man sie richtig einstellt (a weng Öl ablässd), muss ich echt nix mehr daran machen. Ich fahr jetzt auch nicht so schnell und agressiv, ich bin zufrieden. Jetzt gibt's des alles bald elektrisch? Ich werd alt.
@olafschermann1592
@olafschermann1592 3 ай бұрын
Wo liegt die MT200? Ist das die Deore oder einen Level darunter?
@mr_eit
@mr_eit 3 ай бұрын
Deore wird auch als M6100 bezeichnet. Die MT200 wird der Alivio Gruppe zugeordnet.
@luckyluke744
@luckyluke744 11 ай бұрын
Danke Mr. Eit für den interessanten Test! Mein Bulls Sonic EVO AM SL 1 wurde mit TRP TRAIL Evo 4 Kolben Bremsen vorne 200 mm Scheibendurchmesser und hinten mit 180mm Scheibendurchmesser ausgeliefert! Die TRP Bremsscheiben sind mit 2,3 mm etwas stärker als die meisten anderen ist das besser? Sind die TRP TRAIL Evo 4 Kolben auch so gut wie Shimano Deore? Weil ursprünglich wurde mein Bulls mit Shimano Deore angeboten wurde aber beim 23er Modell mit TRP Bremsen ausgeliefert, vermute wegen Lieferprobleme bei Deore Bremsen. Deswegen frage ich jetzt bei Dir nach ob ich jetzt durch die verbaute TRP TRAIL Evo einen Nachteil gegenüber der Shimano Deore Bremse habe? Bisher bin ich mit der Bremsleistung bei meinen Fahrten z. B. vom Patscher Kofel ca. 1250 Hm sehr zufrieden!
@finjahindenburg5725
@finjahindenburg5725 11 ай бұрын
Also ich würde die Xt nutzen und dann ne Magnesiumtablette nehmen;-)
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Gute und preisgünstige Alternative 😁
@finjahindenburg5725
@finjahindenburg5725 11 ай бұрын
Jap am besten 200 er,Grüße nach Wien,tschau Baba
@1887Julian
@1887Julian 6 ай бұрын
Ist die Bremskraft bei der MT410 genauso stark wie bei den teueren Reihen?
@manfredkofler4590
@manfredkofler4590 11 ай бұрын
Ich fahre seit 7 Jahren die Shimano Saint ( vorne und hinten 203mm) und seit heuer mit der Galfer Shark Scheibe. Für mich (95kg Systemgewicht) die ultimative Bremse. Auch bei Abfahrten mit bis zu 20km und 1500Hm keine Probleme
@eaze7324
@eaze7324 10 ай бұрын
Im Video wird gesagt dass alle Kolben vom Aufbau gleich sind, allerdings habe ich auch öfters gehört dass eine Saint stärker zupackt als eine XT/XTR, stimmt das oder hast du keinen Vergleich?
@manfredkofler4590
@manfredkofler4590 10 ай бұрын
@@eaze7324 tut mir leid da habe ich keinen Vergleich..orginal war bei mir eine 2 Kolben Bremse verbaut die ich aber nach einem Jahr wegen Überlastung gegen die Shimano Saint ausgetauscht habe..gruß aus Südtirol
@martingehtjetzt
@martingehtjetzt 11 ай бұрын
Schnelle Passagen sind eh nie das Thema, aber bei 1000hm im Steilen kann der Zeigefinger auch mit 200er Scheiben und giftigen Belegen müde werden. Deshalb müssen jetzt 220mm Scheiben her. Wenn die Scheibe sowieso hinüber ist, soll's am Adapter auch nicht scheitern..
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Im Video wird explizit gesagt warum die Trails gewählt wurden und dass es in anderem Gelände auch anders aussehen wird. Ob und welche Scheibengröße man wählt hängt selbstverständlich u.a. auch davon ab wo und wie man in der Regel so unterwegs ist und welche Sicherheitsreserven man dabei gern hätte
@breiasteffl3807
@breiasteffl3807 5 ай бұрын
Sehr sympathisch vorgestellt 👍😉
@mr_eit
@mr_eit 5 ай бұрын
Danke dir 👍🏼
@FernandoVidal85
@FernandoVidal85 11 ай бұрын
Ich habe heute den Unterschied zwischen MT200 und XT kenne lernen dürfen. Der Wahnsinn. In einer Serpentine umsetzen geht jetzt fast wie von selbst. Der Unterschied ist schon gut spürbar. Allein der verstellbare Druckpunkt, hätte nie gedacht das das SO ein Komfortplus gibt. Das Problem ist halt: Man müsste alle möglichen Brems-Kombinationen durchprobieren um den persönlichen Sweetspot herauszufinden. Daher kaufen sich die meisten eh gleich ein Bike mit den bestmöglichen Bremsen und gut ist.
@Pikayabg
@Pikayabg 11 ай бұрын
Bei 3:02 hat die Bremse doch eine Pause bekommen???
@bastianocoimbradelacoronil3698
@bastianocoimbradelacoronil3698 11 ай бұрын
Du lässt es ganz sauber duschen 🎉 Super Video mal wieder 🤩 mit an leiwanden Schmäh 💐
@stef1587
@stef1587 11 ай бұрын
sehr vorbildlich mit vollen Körpereinsatz..;-)
@spacymike
@spacymike 11 ай бұрын
Hoppala … ois leiwand 😂 … des gheard so! … 😂 #mademyday 🥳 Wie immer ein sehr informatives Video. Danke 🙏
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Alles im Dienste der Wissenschaft - auch wenn der Doktor diesmal nicht dabei war (der ist gerade mit Bremsbelägen beschäftigt 🤷🏼‍♂️) 😉👍🏻
@beutegeier
@beutegeier 11 ай бұрын
Moin, Du wolltest doch mal hinten eine 203er Scheibe fahren wo sonst 180er verbaut sind, weil man hinten mehr bremst. Besteht dieses Projetkt noch? Ich vertraue dem Hersteller und bin eh zu doof auf andere Komponenten zu wechseln, außer andere Beläge, die bremsen besser und halten länger, was für ein Glück das ich Shimano auf dem Rad habe. Vielleicht kannst Du mal richtig hart rangenommenes Hydrauliköl zeigen, das auch nicht nach einem Jahr ausgetauscht wurde 🙂 Bremsen entlüften und Ölwechsel sind ja nicht unwichtig. P.S. nach dem Sturz an die Temperatur der Bremsscheibe denken ... öhm ...... ging da die Sonne so früh unter oder was hätte eine weitere Abfahrt nicht gerechtfertigt? Daruaf einen Kaffee oder Bierchen 🙂
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Das Thema Bremsscheiben wurde bereits vom Doktor behandelt kzbin.info/www/bejne/fYbCY2Obos2HfJYsi=va6koZRZBuPjz_3V HInten grösser als vorne ist abhängig vom Einsatzzweck und Wunschvorstellung durchaus eine Überlegung wert, ich selbst werde es nicht tun, weil ich für mich keinerlei Mehrwert darin sehe - was nicht heisst, dass es als Experiment für andere nicht doch Sinn und/oder Spass machen könnte. Ich fahre weiterhin hi/vo die selbe Grösse oder, wenn dann, vorne eine Nummer grösser weil das auch die Bremse ist die ich häufiger nutze. Ob sich meine Fahrweise in Zukunft ändert lässt sich freilich jetzt nicht abschätzen - schaun wir mal. Das einzig fixe ist, dass nichts fix ist. Jeder von uns lernt mit der Zeit etwas dazu, entwickelt sich weiter, macht neue Erfahrungen und das ist gut so.
@renechristensen7463
@renechristensen7463 11 ай бұрын
Ich kann jetzt nach 6 Jahren Testen für mich sagen, je höher das Systemgewicht ist, desto größer sollte die Scheibe sein. Außerdem steht bei mir persönlich die Shimano XT vor einer Magura MT5. Die Magura hat zwar eine bessere Bremskraft, benötigt aber mehr Zuwendung (oh man, was hab ich hier entlüftet 😩) Die XT benötigt mehr Temperatur um ordentlich Bremskraft zu entwickeln. Aber das spiegelt nur mein Empfinden wieder.
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Das mit dem Systemgewicht und der Zuwendung ist vollkommen richtig 👍🏼
@Ketterechts_1707
@Ketterechts_1707 11 ай бұрын
Hi, hab auf mein Enduro die Shimano SLX 4 Kolben drauf mit v+h 203 Scheiben drauf. Hab 90+, was soll ich sagen die Bremsen sind wie ein Anker. Gibt kein Grund mehr Geld dafür auszugeben . Hab die Bremsen ausgiebig am Reschen u Saalbach getestet. Aber Tuning ist natürlich erlaubt 😃
@stefanwerner4373
@stefanwerner4373 11 ай бұрын
Wer schwer ist und viel Bergab fährt sind grosse und dickere Scheiben der Punkt, soweit die Gabel und Rahmen dafür auch ausgelegt sind ... Die Saint hat Power und auch die dickeren Körper helfen die Wärme ab zu leiten... Ich fahre Dächle Scheiben und anderes Bike Saint mit den MDR 220 Scheiben von Magura und Trickstuff Belägen. Damit sehr gut modulierbar, hält jeden Meter bergab, egal wo... Wer 70 KG hat, wird mit 200 mm Scheiben und den SLX locker mit dabei sein, keinen Verlust spüren, aber 20 oder mehr KG machen den Unterschied und rechtfertigen den Aufwand.
@MrKarl1970
@MrKarl1970 11 ай бұрын
Ich habe mit meinen 112kg die xt8120 4-Kolbensättel und die xt rt mt800 ice tech Scheibe drauf: Leistung top . Die hält mein Gewicht aus ohne zu überhitzen. Bremspunkt wandert nicht und die Bremse wird auch nie "Weich". Für mich ist XTR nur ein Statussymbol.
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
die XT ist definitiv ebenbürtig - nur wer ein paar Gramm sparen will und das "edlere Finish", bekommt mit der XTR die teurere Bremse (die aber genauso prima bremst wie die XT). "Statussysmbol" triffts da eigentlich recht gut 🤔😉👍🏻
@olafschermann1592
@olafschermann1592 3 ай бұрын
6:00 “die Günstigsten sind dann meistens a Schaas” 🤣🤣🤣
@koteimer9269
@koteimer9269 7 ай бұрын
Ich habe die Shimano BR-MT400 und am Vorderrad kommt es zu ruppigen Bewegungen an der Gabel. Was ist das Problem? Falsch eingebremst oder ist die einfach zu schwach? Anbei es handelt sich um ein lowbudget Fahrrad. Stevens Applebee 2021er.
@mr_eit
@mr_eit 7 ай бұрын
Zum Thema Einbremsen: kzbin.info/www/bejne/oqWlhot-n8aghJosi=0Gx1_J7Xj2JVXoCR Falls schon schlecht eingebremst wurde und wieder von vorne beginnen werden soll: kzbin.info/www/bejne/fYO2hIduZrpmhZIsi=On4o9148_ilwjTey Ob eine Bremse „zu schwach“ ist merkt man meist an der Farbe der Bremsscheibe. Wenn die Mal gülden-violett verfärbt ist, sollte man an eine grössere Scheibe denken da hier zuviel Hitze entsteht (oder man überdenkt seine Fahrweise und Art zu bremsen, was auch oft die Ursache sein kann)
@StefanGL
@StefanGL 11 ай бұрын
Persönlich fahre ich Formula Cura 4 . Durfte jetzt Shinamo 180 2 Kolben testen. Dachte ich komme nicht zum stehen. Wenn das stimmt das die genau so gut sind wie teure Shinamo Bremsen, dann gut Nacht. Kann ich mir und will ich mir nicht vorstellen, das die Ausage so richtig ist. Vielleicht hab ich dich auch nur falsch verstanden
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Ja, hast du 😉🤷🏼‍♂️. Den Rest gabs bereits in zwei extra Videos zum Thema Bremsscheibe und Bremsbeläge - findet man beide am Kanal.
@maar23373
@maar23373 11 ай бұрын
Ich hab ein meinem Cube eBike ne Magura DB7. Die finde ich etwas zu weich. An meinem Biobike hab ich ne Shimano. dort ist der Druckpunkt deutlich definierter als bei der Magura. Vielleicht ists auch ne Einstellungssache .....
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Verschiedene Bremsen(hersteller) haben unterschiedliche Charakteristika, selbst wenn jede für sich ideal eingestellt ist, fühlen sie sich herstellerübergreifend unterschiedlich an.
@alexanderscholl492
@alexanderscholl492 11 ай бұрын
Interessant warad jez no wie sich die unterschiedlichen SCHEIBENgrößen auf Dauer verhalten (Verschleiß) Würde ah no gern wissen wo du unterwegs woast? 👍
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Trailnamen gibts diesmal ausnahmsweise sogar in der Videobeschreibung. Verschleissvergleich ist schwierig (und sehr zeitraubend, da ich in der Regel max 1x im Jahr tatsächlich eine Scheibe aufgrund des Verschleiss wechsle). Grössere Scheiben werden meist anders benutzt als kleinere Scheiben. Von anderen Fahrern, auf anderen Strecken, bei anderer Fahrweise. Kleine Scheiben können länger halten als Grosse. Es liegt immer am Fahrstil/-können und Bremsverhalten. Grundsätzlich wird man bei Vielfahrern aber keine massiven Unterschiede übers Jahr bei den Scheibenwechselintervalle feststellen. Wer wenig(er) bremst wird am Ende auch länger damit auskommen.
@FINNdeischgut
@FINNdeischgut 11 ай бұрын
Ein Video über Schaltungen würde mich auch interessieren. Aber nicht nur die reine Schaltperformance, sondern vielleicht auch Haltbarkeit, Spannkraft der Feder, Wertigkeit, Einstellbarkeit und so. Aber ist wahrscheinlich deutlich komplizierter als bei Bremsen zu bewältigen.
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Schaltung gabs schon kzbin.info/www/bejne/gmHYgGpuqN2EpZYsi=W21TJTryor7ZPScc - da ich an jedem Bike XT fahre ist ein Vergleichsvideo leider etwas schwierig. Aber mal schaun, vielleicht ergibt sich ja noch was.
@c-claudel
@c-claudel 11 ай бұрын
Der Vergleich war ja einfach, Shimano gewinnt Was Bremsen angeht bin ich Shimano Fan! Stressfrei, gut einstellbar, selten Quitschen, Rattern was auch immer! Die kannst alle brauchen, XTR, XT, SLX und darunter. Sind aber nicht die aggresivsten Bremsen!
@einundsiebenziger5488
@einundsiebenziger5488 3 ай бұрын
... Quietschen*
@dastier462
@dastier462 11 ай бұрын
Was ist der Unterschied zwischen Deore und MT500 von Shimano?
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Shimano hat eine derart fantastische Webseite, die funktioniert prima und die erklären alle Details der Bremsen 😉 bike.shimano.com/de-DE/product/component/shimano/BR-MT500.html und bike.shimano.com/de-DE/product/component/deore-m6100/BL-M6100.html
@andreasbayer6957
@andreasbayer6957 11 ай бұрын
Super Video fahre auf meinen zwei Enduro slx und xt Bremsen und merke auch kein Unterschied. Was für eine Strecke ist das wo du da gefahren bist ?
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
In der Regel teile ich meine Strecken nicht Online (weder in diversen Apps noch sonst wie). Zur Vergleichbarkeit sind diesmal die Trailnamen aber ausnahmsweise auch in der Videobeschreibung zu finden.
@svardlive6766
@svardlive6766 11 ай бұрын
In Österreich gehts immer nur bergab 😃😁
@lamarcdesign
@lamarcdesign 11 ай бұрын
Für mich gilt der Unterschied eher zwischen den Herstellern. Mein erstes Bike hatte Avid, das 2. MT400 und jetzt guide R. Das Gefühl am Finger ist sehr unterschiedlich. Zuverlässig gebremst haben aber alle. Problematisch im Zusammenhang mit Bremsen ist am ehesten das manche Kombi aus Bremse/Scheibe entweder im kalten oder warmen rattern, rasseln, schleifen etc können. Das nervt beim fahren dann halt schon. Bei leichten Fullys kann sich der Hinterbau ebenfalls so stark in sich verwinden das die Bremse schleift. Alles in allem ist es halt das Gefühl am Finger. Steht man da mehr auf das eine oder das andere. Mir fehlt noch die Magura Experience aber soweit ich das sagen kann wäre meine Empfehlung auch am ehesten Shimano+Trickstuff Scheibe weil die Scheibe selbst sehr ruhig läuft und ausdauernde Performance anbietet. Auf allen Rädern bin ich letztlich bei Semi-gesintert/gesinterte Beläge vorn und keramische Beläge hinten gegangen. Die semi-gesinterten Beläge im Vergleich zu voll gesintert packen halt auch wenn sie kalt sind zu und dann auch bei jedem Wetter. Keramische Hinten sind auch King weil sie nicht das initiale Zupacken von organischen kalten Belägen haben aber mit zunehmenden Bremsdruck gleichmäßiger, vorhersehbarer Zupacken. Sind dann letztlich auch Fadingresistenter was aber vermissen den maximalen Biss - der hinten ja aber ohnehin eher unnütz wäre. Schöner Vergleich. Danke :)
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Das Gefühl am Finger muss passen, stimmt - bremsen tun am Ende aber der Bremssattel und die Beläge😉
@35Austria
@35Austria 5 күн бұрын
Hallo , ich bin stolzer Besitzer eines Rise H 10 seit 2 Wochen 😊, neben bei fahre ich noch ein Occam H 20 . Ich bin mit den Bremsen vom Rise H 10 bis jetzt enttäuscht! Ehrlich gesagt bin ich noch nicht viel gefahren damit . Aber ist die Bremse wo ich drauf habe ausreichend Shimano DEORE BR-M6120 ? Ich möchte auch gern mit dem Rise in Bike Parks gehen ! Auf meinen Occam fahre ich die shimano XT 8120 und die geht schon viel besser klar das bike ist eingefahren. Kann mich jemand mal richtig aufklären was ich mit den Bremsen machen soll von dem Rise . Könnte ich die Bremsen zwischen Rise und Occam tauschen ? Bin echt voll am grübeln was die Bremsen angeht mit Rise . Ich bin jetzt gerade nicht der Bike Freak was die Technik betrifft, ich fahr halt und pflege meine Sachen aber nicht . Deswegen dies vielen Fragen ! Würde mich auf ehrliche und Hilfreiche Antworten freuen ! Das ich endlich zum Rise 100 % vertrauen bekomm auf Trails , wie zu meinem Occam . Danke und allen ein schön Wochenende! Ride ON 😊
@mr_eit
@mr_eit 4 күн бұрын
Deine Bremse ist besser als die 2 Kolbenbremse hier im Video und defintiv eine gute Wahl um das Rad sicher zum. Stehen zu bringen. Aber: Bremsen sind wie Reifen. Es gibt Leute die kommen. it jedem Reifen zurecht und es gibt welche die wollen/brauchen ihr spezielles Reifen-Setup. Ob eine Bremse "ausreicht" hängt vom Gelände ab in dem gefahren wird aber auch wie dort gefahren wird und wer dort fährt. Schwerere Fahrer werden jede Bremse eher an ihr Limit bringen. Wesentlicher als der Name der Bremse ist u.a die Grösse der Scheibe und die Kombi aus Belag und Scheibe. Ist die Bremsscheibe violett weil sie zu heiss wurde? Dann wird entweder zuviel gebremst (und zu lange) oder die Scheibe ist mit der Hitze überfordert und ist zu klein (vom Durchmesser). Eine grössere Scheibe kann helfen und ist auch eine der günstigsten Arten seine Bremse zu verändern. Wenn man schon ein Setup hat dass einem gut gefällt, kann man ja hinterfragen wo die Unterschiede am Setup liegen. Andere Beläge? Andere Bremsscheibendurchmesser? Besser eingebremst? Fährt man damit andere Trails? Ich fahre auf jedem Bike die gleiche Bremse, mein LIeblingsmodell, dass mir am besten liegt. Die Ersatzteilversorgung ist einfacher wenn auf jedem Bike das selbe Modell drauf ist und umgewöhnen muss ich mich auch nicht wenn ich mal das Rad wechsle. Das ist zwar die teuerste Variante, aber vielleicht auch bei dir eine Überlegung wert: einfach das bestehende funktionierende Setup 1:1 aufs andere Bike übertragen. Günstiger ist freilich einmal die Bremsscheibe anzusehen und womöglich auf 203er zu wechseln. Hier ein Video in dem ich zuletzt erst meine Lieblingsbremse an mein Hardtail geschraubt habe: kzbin.info/www/bejne/jovMi4mZl9uNptksi=AKXH1S-YgUB6mRUt Für das Thema "Bremsen" gibt es auch eine eigene Playlist: kzbin.info/aero/PLCN7uHS-8c5OpBC8zaryaKvlV8YCWNrGS&si=L_qcoPm7dbNv47R0
@35Austria
@35Austria 4 күн бұрын
@@mr_eit vielen Dank erstmal für ihre Antwort. Aber wollte eigentlich hören 😃 das die Bremsen was taugen oder nicht !
@mr_eit
@mr_eit 3 күн бұрын
Erster Satz "Deine Bremse ist besser als die 2 Kolbenbremse hier im Video und defintiv eine gute Wahl" - ja, die taugen was. Wenn man sich damit aber nicht wohl fühlt, nutzt die beste Bremse nichts 🤷🏼‍♂️. Manchmal ist es besser man wechselt auf eine bremse die man gewohnt ist und man sich wohl fühlt damit. Bremsen sind schließlich nicht nur sicherheitsrelevant, sondern auch maßgeblich (und zwar zu einem groooossen Teil) wieviel Spass man beim Biken hat.
@35Austria
@35Austria 3 күн бұрын
@@mr_eit ok danke 🙏 🤩 nach wieviel km kann man sagen das die Bremse richtig eingefahren ist ? Es gilt zu beachten das ich heuer keinen Bikepark mehr fahren werde . Sprich nur noch Waldwege und kleinere Home Trails , also werde ich die Bremsen auch nicht mehr so beanspruchen. Ab jetzt 40 km drauf gefahren und ist noch nicht viel besser geworden die Bremskraft ! Ich will nicht nerven 😃 aber das stört mich schon gewaltig mit den Bremsen besonders bei so einen teuren Bike . Viele Grüße
@mr_eit
@mr_eit 3 күн бұрын
"richtig einbremsen" tut man zu Beginn kzbin.info/www/bejne/oqWlhot-n8aghJosi=GouCPBHN7k_EsxLu . Versemmelt man es zu Beginn, kriegt mans danach nie wieder hin (ausser man schleift Scheibe und Beläge ab, reinigt alles gründlich und beginnt von vorne - zum Thema Scheibe reinigen gabs bereits ein Video kzbin.info/www/bejne/fYO2hIduZrpmhZIsi=scZzSALUomgzCCLV ). "Beansprucht" werden Bremsen auch am Forstweg und Bremsen die nicht gut genug bremsen werden über die Zeit nicht mehr besser. Mein TGipp wäre tatsächlich mal gründlich einbremsen (vorher ebenso gründlich Beläge/Scheibe säubern).
@deesasterpipo6947
@deesasterpipo6947 11 ай бұрын
Du hättst wohl s identische Radl fahren solln mit unterschiedlichen Bremsen, dann war die Aussage unanfechtbar gweng.
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Das kannst ja du dann beim nächsten Mal machen 🤷🏼‍♂️😉Für den Vergleich hier passt es so wie es ist, der Rest wir im Video ohnehin auch gesagt, wenn man aufpasst 👍🏼
@jorgmeyer6795
@jorgmeyer6795 11 ай бұрын
Viech gefressen es lebt noch 😂ich habe mich nass gemacht vor Lachen ( Du schuldest mir nen Schlüpper ) 😂👌👍👌
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Mittlerweile lebt es garantiert nicht mehr 😉😁
@FINNdeischgut
@FINNdeischgut 11 ай бұрын
Wenn die Bremsscheiben Größe so einen geringen Einfluss hat, warum darf man dann bei den dünnen Federgabeln nur 180mm Bremsscheiben verbauen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Befestigungs "Höcker" der Federgabel für den Bremssattel dann einfach abbrechen wenn man eine 200/203mm Bremsscheibe mit Adapter verbaut, obwohl es bei einer 180mm Scheibe gehalten hätte, obwohl sich die Bremskraft kaum verändert.
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Ich denke du hast im Video nicht aufgepasst bzw etwas komplett falsch verstanden. Die Bremsscheibe macht einen grossen Unterschied - mehr als die Anzahl der Kolben. Die Bremsscheibe an sich war bereits Thema kzbin.info/www/bejne/fYbCY2Obos2HfJYsi=1_o3k9fGtg7i7SSt
@FINNdeischgut
@FINNdeischgut 11 ай бұрын
@@mr_eit Naja, du sagtest doch bei der 180er Scheibe, dass sie genau so gut bremst wie die 200er, oder nicht? Zumindest habe ich das so interpretiert. Ich spreche auch nur von der reinen Bremskraft, die ja für die Belastung der Befestigungstellen an der Federgabel ausschlaggebend ist. Die bessere Temperatur bei großen Scheiben, ist klar, aber das spielt dafür ja keine Rolle, sondern nur die reinen Kräfte. Aber dann stelle ich die Frage noch mal anders. Was würde passieren, wenn man bei einer Federgabel, die bis 180mm oder 200mm freigegeben ist, eine 200mm (bei der 180er Freigabe) oder 220mm (bei der 200er Freigabe) verbaut? Könnte es sein, dass die Verschraubung rausbricht bei einer Vollbremsung?
@eaze7324
@eaze7324 10 ай бұрын
@@FINNdeischgut Desto größer die Scheibe, desto mehr Hebelkraft nimmt die Federgabel auf und du musst rein physikalisch weniger Input am Hebel geben, bzw. weniger Öldruck wird für die gleiche Bremsleistung benötigt. Dass man das mit einer Abfahrt nicht merkt kann normal sein, aber auf Dauer wird man das wahrscheinlich schon merken, wie z.B. der Nabenschaltung vs Kettenschaltung Wirkungsgrad Effekt, du selbst merkst es kaum, aber Tests zeigen dass man im Durchschnitt weniger Reichweite schaffst in der selben Zeit. Ich würde den Ingenieuren da einfach vertrauen, die die Angaben gemacht haben. Dir würde sie wahrscheinlich nicht direkt abreißen, aber sich auf Dauer irgendwann verbiegen
@DickVanPaiton
@DickVanPaiton 11 ай бұрын
Respekt vor der Leistung!!
@hong1961
@hong1961 11 ай бұрын
Hallo Roland, wie immer ein Genuss dein Video anzusehen. Fester Platz bei mir im Kalender. Ich wünsche ein schönes Wochenende, Tschüss und bleib wie du bist. 😍👍
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Wird gemacht und dir ebenfalls noch schönes Wochenende 👍🏻☕️
@peterc.5181
@peterc.5181 11 ай бұрын
Ich habe mir gerade mein erstes E-MTB gekauft (vorher nur Rennrad). Am Radl sind Scram DB 8 montiert, mit 200er Scheiben. Ich muss vorwegschicken, dass ich an der linken Hand seit Geburt keine Finger zum Greifen habe. Abstützen geht und auch etwas Festhalten aber eben Bremsen nicht. Meine Bremsen sind also beide auf der rechten Seite montiert. Die Vorderradbremse betätige ich mit dem Zeigefinger und die Hinterradbremse mit Mittelfinger und Ringfinger. Wogegen die Vorderradbremse bissig und leichtgängig greift, bin ich mit der aufzubringenden Bremskraft für Hinten absolut nicht zufrieden. Ich suche also nach der Bremse für hinten, bei der man die wenigste Kraft mit den Fingern aufbringen muss. Preis spielt aus Sicherheitsgesichtspunkten keine Rolle. Würden Sie mir die XTR empfehlen? Und kann man die Bremsschläuche der Scram weiterbenutzen, weil die ja schon so schön im Rahmen verlegt sind? Vielen Dank, Peter
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Bin bis letztes Jahr selbst auch Sram gefahren. Deren Bremsen brauchen grundsätzlich alle (auch die teuerste Code RSC) mehr Fingerkraft, deshalb wird das auch hier im Video extra erwähnt. Neben der einfacheren Wartung, Entlüftung, etc. und die Kombinierbarkeit mit anderen Dingen am Lenker Dank i-SPEC EV, ist auch der "geringere Aufwand für die Finger" einer der Gründe warum ich letztes Jahr bereits auf allen Bikes wieder zu Shimano retour gegangen bin.
@chriso9291
@chriso9291 6 ай бұрын
Guten Tag. Ich habe Erfahrungen mir S-Ram und Magura MT5. Die MT5, nach meinem Empfinden, erscheint mir bissiger zu sein. Weniger Bremskraft am Hebel... Vielleicht mal bei einem Radhändler ein Fahrrad mit der verbauten MT5 fahren. Gruß
@pama9130
@pama9130 11 ай бұрын
Servus, woher hast du die orange Ventilkappe vom Bike mit der XT 180mm?
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Aus meiner Werkzeug-7Ersatzteilkiste in der Werkstatt 😉 - ursprünglich aber hier gekauft: amzn.to/47a627i 👍🏻
@markus8707
@markus8707 11 ай бұрын
Wo bist Du gefahren? Hab s ned mit bekommen . Der Test war wirklich gut überlegt … vermischen mit andren Herstellern wäre nicht klug gewesen…test mal die hochmodernen hsndschuhkästen der Bikes … mich würde deine Meinung interessieren …
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Die Trailnamen stehen diesmal ausnahmsweise sogar in der Videobeschreibung 😉. Wenn du mit „Handschuhkästen“ die Löcher 🕳️ m Rahmen meinst wo man Zeig reinstopfen soll 🤔 - davon halte ich gar nichts und werd auch in absehbarer Zeit kein Video dazu machen 🤷🏼‍♂️
@markus8707
@markus8707 11 ай бұрын
Servus , das langt als Statment zum Thema Golvebox @@mr_eit
@awbrompton2308
@awbrompton2308 11 ай бұрын
Wie habe ich all die Jahrzehnte nur mit Cantileverbremsen oder V-brakes überlebt? Und gar 3x vorne, 7/8 vorne. Der pure Horror war das.🥳
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Bin selbst mit den Dingern Jahrzehnte lang unterwegs gewesen. Rückblickend haben die super funktioniert. Die Räder waren damals grundsätzlich langsamer (Geometrie, dünne 26" Reifen usw). Es gab früher schlichtweg keinerlei Bedarf für stärkere Bremsen. Erst als die Geometrien sich änderten, Federgabel zum Standard wurden und Reifen und Laufräder immer stabiler, wurden die Bikes auch schneller fahrbar. Dass sich dann auch was bei den Bremsen ändern muss war/ist klar. Das macht die V-Brakes deshalb aber nicht schlechter. Je nachdem auf welchem Bike und wo/wie man damit fährt sind die auch heute noch gut zum Verzögern geeignet - und auf älteren Bikes kann man ohnehin meist gar keine Scheibenbremsen montieren 😉
@roberthotter7008
@roberthotter7008 11 ай бұрын
Also ich musste damals mit sid 80mm Gabel und 2.0 Reifen mit 2.5 bar viel mehr bremsen als heute am Orbea oiz mit 2.35 und 1.1bar V- brake hatte bei 1200hm bergab am Stück den Popeye unterarm Effekt....
@Flying-Kitty
@Flying-Kitty 10 ай бұрын
Servus Wo ist denn der Espresso vom Doktor ? Gutes Video ! Weiter so !
@mr_eit
@mr_eit 10 ай бұрын
Der Doktor war immer schon mehr der Teetrinker 🫖. Und wie im Video schon gesagt wird, ist der Doktor diesmal nicht dabei - der ist mit Werkzeugen beschäftigt kzbin.info/www/bejne/f52Qi4CMg6uHrtksi=nfmJguHjdZHrJJFz 😉
@reinholdfischer956
@reinholdfischer956 11 ай бұрын
Habe die Shimano runter gerissen und die Magura drauf gebaut, aber das ist natürlich Ansichtssache.
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Das ist keine Ansichtssache, sondern einfach falsch 🤷🏼‍♂️😉 Apropos kzbin.info/www/bejne/eGmaZ6GPpb5_hdEsi=4kXmnCvWdlKJG1Vs
@jorghinte9248
@jorghinte9248 11 ай бұрын
Ich bin von Magura weg - zuerst auf SRAM und jetzt auf Shimano. Und da bleib ich 🤘
@michaelhanssler7813
@michaelhanssler7813 11 ай бұрын
Und wieder was gelernt.... Und gelacht 😂 Vielen Dank dafür und schönes Wochenende 😊❤
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Wünsche ich dir ebenfalls 👍🏻☕️ Und Gruss retour
@nicofrank2820
@nicofrank2820 11 ай бұрын
Top 👍.
@tonyf.4139
@tonyf.4139 11 ай бұрын
Grüße, in welchem Park warst du da unterwegs?
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Selbe Location wie in dem Video hier kzbin.info/www/bejne/oWPIqWh7ntZqhMksi=YbCQiVmC55C7T-YL - Trailnamen stehen diesmal auch ausnahmsweise in der Videobeschreibung 😉
@00Taz1
@00Taz1 11 ай бұрын
Das eigene empfinden ist das wichtigste! Ob Shimano, Magura, 2 oder 4 kolben oder der Durchmesser der bremsscheibe. Der Fehler sitzt meist auf dem Bike und lässt sich etwas aufschwatzen was man nicht braucht, den meisten reicht eine einfache Bremse. Habe schon an E-MTBs 220mm gesehen die nur in der Stadt fahren 😂😂 Selbst fahre ich eine Magura MT5 mit 203er Scheiben, die waren hal serienmäßig verbaut! Bin voll zufrieden damit und hatte bisher keine Probleme 😉
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
„der Fehler sitzt meist auf dem Bike“ 😁👍🏼
@H1zN
@H1zN 4 ай бұрын
Bei mir auch so. MT5e war verbaut. Liegt aber am nötigen Unterbrecherkontakt, dass der Motor abschaltet wenn gebremst wird. Nur ich habe das Gefühl, dass die vordere nicht richtig bremst. Schon Flüssigkeit gewechselet, diverse Beläge versucht, neue Scheibe und schon von hinten nach vorne getauscht 🤷🏻‍♂️ das schlechte Bremsgefühl bleibt. 🤔 oder es liegt daran, dass ich 2x 4-Kolben vom Motorrad gewöhnt bin.
@chrisracing81
@chrisracing81 11 ай бұрын
Ich liebe meine 4 Kolben XT Bremsen - nur beim zurückdrücken der Keramikkolben muss man aufpassen - ansonsten einfach nur perfekt 👍
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
"Aufpassen"? 🤔🤷🏼‍♂️. Ich lasse die abgefahrenen Beläge drinnen und drück die Kolben mit dem Belägen zurück. Dabei kann ich auch mit einem Schraubendreher auf die Beläge drücken, den Kolben passiert gar nichts. Abgesehen davon gibts auch eigene Kolbendrücker-Werkzeuge, zu denen gibts aber demnächst ein separates Video 😉
@chrisracing81
@chrisracing81 11 ай бұрын
@@mr_eit so mache ich es auch - habe aber eben auch schon „Profis“ gesehen, die es geschafft haben, die Kolben kaputt zu brechen, um sich dann noch über die schlechte Qualität zu beschweren 😅
@-Gothicgirl-
@-Gothicgirl- 11 ай бұрын
Mmh Gedanke zu den gruppenlosen 4 kolben br-mt520?
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Bremssattel vollkommen in Ordnung, wenn einem der Hebel gefällt und passt:👍🏼
@-Gothicgirl-
@-Gothicgirl- 11 ай бұрын
@@mr_eit der hebel ist egal fahre die mit giant conduct sl Wandler und die funktionieren sehr gut mit den mechanischen hebel am Wandler. 🤣. Nur wird immer so getan als seien die br-mt520 Müll weil nicht xt oder XTR drauf steht
@tommiddle6918
@tommiddle6918 11 ай бұрын
Die Frage ist aber auch, ob eine XT oder SLX Bremse wirklich soviel teurer sind als die nicht benamten BR-Modelle? Bei den Straßenpreisen tut sich da mE nicht so viel. SLX wäre für mich fast immer der Preis-/Leistungssieger und wenn es eben etwas schicker aussehen soll, lege ich halt für die XT etwas mehr auf die Ladentheke.
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
wenn du aufgepasst hast im Video, dann gibt es darauf sogar Antworten im Video 😉
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
p.s.: was die Preisleistung angeht gebe ich dir bei der SLX vollkommen recht. Kaum woanders bekommt man so viel Bremse mit so vielen Features zu einem derart günstigen Preis.
@mrsmith376
@mrsmith376 11 ай бұрын
Möchte ergänzen, dass das auch für den SLX Antrieb gilt
@a016162
@a016162 11 ай бұрын
Cooles Video. Hmm, ev. muss ich Shimano wieder mal eine Chance geben,...bei meinem CC Bike habe ich die XT Zweikolben mit 160mm und bin zufrieden,.....aaaber,.....an meinen abfahrtsorientierteren Bikes habe ich Shimano vor 3 Jahren den Laufpass gegeben. XTR hatte ich nie, jedoch Deore und XT. Bei langen, intensiven , sich immer wiederholenden Abfahrten, hat sich bei mir bei den Shimanos immer der Druckunkt verändert. Somit konnte ich nie ein zuverlässiges Gefühl entwickeln. Bremskraft war immer ausreichend, einfach nicht gleich berechenbar. Vielleicht ist es heute anders,.... Aktuell bin ich bei der MT7 und der Formula Cura Vierkolben.
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Wenn der Druckpunkt sich verändert war die Bremse nie wirklich sauber entlüftet - oder das gesamte System (inkl Öl) wurde zu heiss (Brems-/Fahrtechnik Fehler ? Zu kleine Scheibe,…🤷🏼‍♂️). Bei mir wandert gar nichts, egal wo es runter geht.
@a016162
@a016162 11 ай бұрын
@@mr_eit Hey, lass doch mal andere Meinungen stehen. Ich baue selber Räder zusammen, also komplett, kannst mir glauben ich weis wie man eine Bremse montiert und entlüftet, ev. besser als du. Ich kann es nicht ändern, ist meine Erfahrung, ok? Schön für dich, wenn es bei dir anders ist, freut mich. Ich sagte ja auch vor ein paar Jahren, wie es heute ist, ich weis es nicht. Wenn ich eine höhere Flughöhe einnehme und die Unterschiede zu anderen Produkten sehe die besser funktionieren FÜR MICH, ist doch toll, oder? Ev. hat Shimano dazugelernt oder passt einfach nicht für meine Bedürfnisse. Ich habe ja Vergleiche mit Scheibendurchmessern. NUR MEINE ERFAHRUNG. KEIN MR. EIT ANGRIFF. Das hättest du gar nicht nötig, deine Videos sind ja TOP. Zudem hast du auf deinem Kanal manchmal eine Meinung, dann braucht du halt ein paar Monate oder Jahre, dann revidierst du sie. Ist ein Prozess und völlig ok, geht mir auch so. Gruss
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
👍🏻
@eaze7324
@eaze7324 10 ай бұрын
Bei Druckpunktwanderung läutet bei mir nur die Stahlflex Glocke, aber keine Ahnung ob es kompatible mit Shimano gibt.
@ludwiglindner4317
@ludwiglindner4317 11 ай бұрын
So schaut Reiteralm in „trocken“ aus 😮 😂 Gut zu Wissen! 😂 Trotzdem hatts de Wurzelmatz geschafft dir dein Vorderrad abschmieren zu lassen 😲😅😖 Tolles Video und zum Glück nix passiert! 💪😎🤙🏻 Glaub aber auch dass ab 100kg Fahrergewicht doch auch die Scheibengröße relevanter wird! Unter 90kg ziemlich sicher vernachlässigbar 😅
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Ja, an schlechten Tagen scheint dort leider auch die Sonne 🤷🏼‍♂️😉. Beim nächsten Mal könnte ich mit Bleiwesten noch das Fahrergewicht variieren 🤔 - der Doktor hätt sicher eine Freude damit 😄
@ludwiglindner4317
@ludwiglindner4317 11 ай бұрын
@@mr_eit Guade Idee💡 Z.B. Polaris Hosenträger Bleigurt für bis zu 20kg (Taucherbedarf) 🫢😂😋
@ImDunklenTurm
@ImDunklenTurm 11 ай бұрын
Ich hab es leider in Finale beim Shutteln auch als 69kg Fahrer geschafft, meine Bremsen zu überhitzen- Schlechte Bremstechnik vermutlich. Das geht also durchaus. Der Wechsel auf dickere Scheiben hat das Problem soweit möglich behoben.
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
@ImDunklenTurm die Bremstechnik ist tatsächlich der wohl wichtigste Faktor und entscheidend ob man seine Scheibe samt Belägen abfackelt oder nicht.
@holzwurm811
@holzwurm811 10 ай бұрын
👌 Top Vergleich
@yuckfou7090
@yuckfou7090 8 ай бұрын
ich find dini videos guet, gruss us dr schwiiz
@mr_eit
@mr_eit 8 ай бұрын
Danke dir und Gruss retour 🤗
@DaksinRay
@DaksinRay 11 ай бұрын
Mein e-mtb hat 12k gekostet. Brauche ich eine mt7 mit hc3 bremshebeln und 200er Scheiben? --> NÖ, brauche ich eine XO1 AXS ? --> NÖ, brauche ich ein FOX Factory Fahrwerk? --> NÖ, und die alles entscheidende Frage: Brauche ich ein 12k bike? --> NIEMALS, ABER ES IST SOOOOOOOWAS VON GEIL SO EIN BIKE ZUFAHREN. Meine Bike-buddies fahren alle bikes so im Bereich 6-9k. Und wenn sie mein bike gefahren sind kommt unisono der Spruch, man merkt schon den Unterschied. Kein Mensch braucht einen Porsche, und trotzdem wird er gekauft. Warum? Siehe oben...liebe Grüße aus Hamburg
@MrLutzli
@MrLutzli 11 ай бұрын
Sehr geileis Video. Schöne Abfahrt ...wo war das? MFG
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
Selbe Location wie schon bei diesem Video hier kzbin.info/www/bejne/oWPIqWh7ntZqhMksi=l3NDpphS0i4rLy9a 😉⛰️
@mr_eit
@mr_eit 11 ай бұрын
p.s.: die Trail-Namen stehen. diesmal sogar ausnahmsweise in der Videobeschreibung. Ansonst teile ich meine Strecken, Trails, Standorte nämlich nicht online
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