Shimano 12-fach Mountainbike Gruppenunterschiede - Deore, SLX, XT und XTR erklärt

[@vitbikes]

Hallo zusammen, leider sind uns bei der Produktion die Mikros ausgefallen, so dass wir leider nur den Ton von der Kamera haben. Aber das Video ist zu gut um es nicht zu bringen... ;)

[@tomirpelding9268]

Ich habe seit über 3 Jahren eine SLX 1x11 Schaltung und bin sehr zufrieden damit!

[@TheUhu1995]

so ein video mit fahrwerken wäre noch mega 🤙

[@frank_ha84]

Super erklärt. Ob 12 Fach beim normalo e-Biker mit Blick auf den höheren Verschleiß gerade bei der Kette sinnvoll ist, muß jeder für sich entscheiden. Leider war der Ton im Video nicht besonders gut.

[@fp8659]

super erklärt ich konnte viel davon mitnehmen leider war der Ton schlecht zu verstehen

[@MetalTiger88]

alles sehr gut erklärt von basti =) ich persönlich halte aber nicht viel von dem ganzen 12 fach bums. die freilaufkörper machen bei unseren rädern ständig probleme. der eine is leise, der nächste laut und der dritte hat immer wieder aussetzer beim surren... hinzu kommen sich lockernde zahnkränze und gerissene ketten. gerade bei e-bikes ist der verschleiß eh schon hoch und wenn man alle 2000km ne neue kette drauf schmeißen muss find ich das schon albern. is ja wie bei den steuerketten für autos^^

[@Thomas-tq4bw]

Ich hab noch ne Gemeinsamkeit: "Dieser Artikel ist leider aktuell nicht verfügbar"...

[@ChristianHeinisch230890]

Und das schon seit Monaten....

[@vitbikes]

lol, welcher denn? Gruß Basti

[@ChristianHeinisch230890]

@@vitbikes Die 11-46 11Fach SLX zum Beispiel. Hab 3 Monate gewartet, bis sie kam. War ja Winter... von daher nicht so schlimm. 🤣

[@frankjacob9707]

@@ChristianHeinisch230890 hä, wie willst du da im Winter fahren?😳

[@weltraumbummler2780]

Da habe ich bei meinem neuen Rad den GRX 800er Umwerfer und erfahre hier was der so alles kann. Muss ich ihn mir wohl noch mal genauen ansehen.

[@andreasbrandstetter9221]

Genau die Lraft ist unterchiedlich, daher am Ebike nur Deore Kassetten da aus Stahl, kostet die Hälfte und hält langer. Die 100g kannst bei 25kg Rad getrost vergessen

[@mathiaskneissl6819]

Oh ja, der Schalthebel macht sehr viel aus. Im Zweifelsfall kann man mit dem hochwertigeren Schalthebel sogar die Performance eines einfacheren Schaltwerkes steigern.

[@HenkP85]

An meinem Bike war XT Schaltwerk aber SLX Hebel. Das habe ich getauscht und finde auch, der ist leichtgängiger, fühlt sich viel definierter und knackiger an. Die Kombination SLX Schaltwerk, XT Hebel würde ich heute daher auch bevorzugen. Leider machen es viele Hersteller genau anders herum :(

[@dercrosscountryracer1089]

@@HenkP85 Was ja nicht unbedingt schlecht sein muss. Die SLX ist von der Schaltpräzision ja nicht unbedingt anders.

[@manfredrust7839]

Felix hat wirklich Ahnung von Bikes! Ich habe mir schon oft Anregungen bei ihm geholt. Ein kongenialer Partner für Basti 😊

[@sebastianmederer8956]

Dachte ich auch. Der Felix hat super Fragen gestellt und Basti konnte alles beantworten.

[@vitbikes]

Das Spielchen drehen wir bei Gravel dann um :D Gruß Basti

[@Bellissimaelias]

der Dämpfer in der Deore hat echt Sinn vor allem weis ich jetzt wofür der Kipphebel ist und warum mein Orbea Laufey H30 so ruhig ist.

[@moritz9807]

Für Alltagsfahrer macht bei Kassette und Ritzel alles über Deore keinen Sinn. Fährt sich alles gleich schnell runter, vor allem bei täglicher Benutzung, der Preis steigt dann bei SLX und XT einfach zu stark an.

[@t.g.6175]

Moin Jungs, gute Infos dabei. SLX 11-42 Kassette hat...... 6, 9, oder 15 Monate Lieferzeit? 🦠

[@martinsauszeit]

Der Ton war übel. Warum ich jetzt was, laufen soll, habe ich nicht verstanden.

[@makbembel2523]

Cooles Video ,informativ, danke und 👍🏻 weiter so

[@gregor1436]

Tolles Video. Hat mir geholfen

[@NoInterleaving]

Welchen unterschied macht bei einem Schaltwerk die Länge? Und was unterscheidet Schaltwerke von Shimano mit SGS und SG? Und was versteh ich unter Dyna-Sys Schaltkomponenten von Shimano?

[@Dani-ku7br]

Hai sehr tolles Video macht ihr den selben Vergleich noch mal mit sram währe echt cool 👍

[@vitbikes]

Is schon abgedreht, kommt also bald ;) Gruß Basti

[@martinw.5463]

Ein sehr informatives Video, leider ist der Ton sehr schlecht,sodass dieser dringend ein Update benötigt. z. B. RØDE Wireless System

[@vitbikes]

Haben wir :D hatte sehr viele Aussetzer ;) Gruß Basti

[@TheBuddhamachine]

Sehr informativ, danke.

[@o.k.7311]

Frage zu Bremsen. Gibt es einen großen Unterschied zwischen der XT und der MT 420 ? Habe die Wahl zwischen zwei Bikes. Das würde mir bei der Entscheidung helfen ;-)

[@lexiehunt9506]

nicht mehr lange und dann gibts ja schon den 100k youtube play button :)

[@vitbikes]

die letzten Tausend - kanns irgendwie nicht glauben :D Gruß Basti

[@lexiehunt9506]

@@vitbikes Grüße zurück aus Sennfeld, Wiener Bike Parts GmbH ;-)

[@hanspetter4900]

Die Tonqualität ist Katastrophe, ist anstrengend was zu Verstehen, zu Viel Hall, hab ne 5.1Sourround und muss Ätzend laut machen um was zu verstehen....

[@michaelseidler2454]

Hallo zusammen. Danke für diesen Überblick! Vllt. Könnt ihr mal was zur Kettenauswahl erklären. Also welche Kette kann ich auf meiner Schaltgruppe fahren. Und wie sieht die Kompatibilität der Ketten zwischen Shimano und SRAM aus?

[@GeorgiosBou]

Ketten Unterschiedlicher Hersteller sollte man nicht mischen. Insbesondere nicht bei den 12x Antriebe! Bei Shimano 12x bietet die XT Kette das mit abstand beste P/L-Verhältnis. Deore und SLX kann man absolut nicht empfehlen. Spreche da aus eigener Erfahrung. Bei SRAM bietet die GX-Kette das beste P/L. Die SRAM Ketten kosten jedoch generell mehr als die Shimano Ketten.

[@uliausbremen4304]

die Münchener Gang😏😀🚴🏼‍♀️🚴🏼‍♂️

[@kabakakao]

wo finde ich diese schaltgruppentabelle?

[@m.w.8346]

Sind die Kassetten mit allen anderen Antriebskomponenten gruppenübergreifend mischbar? Ich habe heute meine Kette gewechselt und jetzt springt der höchste Gang. Nach dem googeln heißt es verschlissene Kassette. Problem, die Shimano SLX CS-M7000, 11-42T ist nicht lieferbar. Worauf muss ich achten bei meiner 2 x 11 Schaltung? Schaltwerk: Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Kurbelgarnitur: Shimano SLX FC-M7000-11-2, 36x26T, 175mm Als Kette habe ich eine 11-Fach 901 eingebaut, vorher war die 601 drauf, aber auch nicht erhältlich wie so vieles mehr. Steckt wohl alles im Suez Kanal oder Rotterdam fest 🤦🏻‍♂️

[@GrahlerderGraue]

Das die Kette Reißt ist nichts neues. Hab Shimano Deore Schaltwerk und eine KMC Kette war drinnen. KMC ist im Motorsport eine gute Marke aber für das Fahrrad halte ich persönlich nichts davon. Der Bosch Performance Line 2. Generation hat ja nur 63 Nm. Hat aber ausgereicht bei gerade mal 200 km die Kette zum reißen zu bringen. Da ist die E-bike Kette von Shimano (Edelstahl) 1000 mal besser. Ist jetzt circa 4000 km drinnen.

[@IchundFitline]

Vielen Dank für die ausführlichen Darstellungen und Infos. Bei meinem Bike ist das jetzt so, ich habe ein XT-Schaltwerk, eine Bremse auch XT, Kassette und Schalthebel Deore, Naben und Kurbel sind typlos nur von Shimano. Sollte ich die nicht so hochwertigen Bauteile dann austauschen, damit ich die Reinheit habe?

[@vitbikes]

Brauchst du nicht unbedingt. Der XT- Schalthebel bringt das Multishift mit, was schon eine gute Sache ist. Allerdings wenn alles funktioniert, würde ich erstmal nix tauschen. Gruß Basti

[@frape1969]

Ich habe noch 190mm Bremsscheiben kennenlernen dürfen, ... Magura Gustav M ;-)

[@vitbikes]

Bei dem Anker hast selbst mit einer 160er Scheibe im Downhill gestanden :D Gruß Basti

[@LippoM]

Nichts geht über das Geräusch von DT Swiss Naben mit Zahnscheiben anstatt Sperrklinken.

[@dgn36FS]

Ich habe gehört das die SLX Kasette besser ist als wie die XT oder darüber hinaus bei einem e mtb. Können Sie das bestätigen?

[@RW-jq1jx]

Hallo zusammen, bringt es was bei der Kassette nur die ersten 5 kleinsten Ritzel zu wechseln und beim zweiten Mal die ganze Kassette wechseln denn die größeren Ritzel brauche ich nicht so oft ?

[@Mario-ms4ec]

CUBE REACTION C:62 RACE ist es ein gutes fahrad preisleistung?

[@jhaui87]

Eieiei...das Stevens Bike im Hintergrund mit dem ganzen Sram Oilslick/Rainbow-Kram, entsprechenden Pedals und ein paar entsprechenden Ergon Griffen und Details wie Sattelklemme 👌

[@xxzensurxx]

Hallo, könnt ihr mir helfen? Hab mir neulich das grand canyon 8 geholt, finde den Antrieb aber etwas langsam. Die 12 Kassette hinten ist top, würde trotzdem gerne vorn das kettenblatt bzw die kurbelgarnitur gegen etwas größeres wechseln, meine Frage, würde dort eine kurbelgarnitur mit 34er kettenblatt passen oder schleift das dann am Rahmen?

[@franknettimanno8688]

Habe das gleiche Problem. Nach einem Chat auf der Canyon Website soll ein 34er Kettenblatt passen. Hast du es mittlerweile erfolgreich getauscht?

[@xxzensurxx]

@@franknettimanno8688 Nein hab es bisher so gelassen 30x10-51 da ich keine Antwort darauf bekam. Aber danke für den Hinweis, dann würde ich mal bald auf ein 34er kettemblatt wechseln

[@franknettimanno8688]

ch werde mir das 34er zeitnah bestellen und einbauen. Ich kann dir dann Rückmeldung geben

[@franknettimanno8688]

Habe gerade das 34er Kettenblatt eingebaut. Passt😊 Ein 36er würde auch noch passen!

[@drsmokeyde9766]

wer kennts nicht... hast die achse schon fast rausgedreht und dann fällt auf... Fuck ich bin noch auf dem großen Ritzel xD

[@sumchi123]

Servus, cooles Video. Ist es technisch egal ob man eine STX 12 fach mit 51 oder 45 Zähnen verbaut oder muss man dann die Kette oder sonstige Teile umbauen?

[@vitbikes]

Kette muss dann etwas länger, und das Schaltwerk muss passen. Gibt da meist kleine Unterschiede. Musst mal schaun ob deins dann bis zu der Zähnezahl passt. Schau dir mal das Video an: kzbin.info/www/bejne/jJ-tfIypatl1pbM Gruß Basti

[@sumchi123]

@@vitbikes danke ☺️

[@sven0738]

Hi da hab ich mal eine frage zu den Umwerfer. Macht ein xt Direct Mount mehr sinn als ein slx? Oder sind da die Unterschiede ned so gross. Man findet da echt wenig dazu. LG sven

[@vitbikes]

ne, macht theoretisch nicht so viel Sinn. Nur halt auf Befestigung achten.

[@DjangoB107]

Kann mir mal einer erklären warum die einzelnen Zähne auf der Kassette so unterschiedlich aussehen? Manche sehen aus als wären sie abgebissen, manche schräg manche gerade???

[@vitbikes]

Damit die Kette ordentlich wandern kann. Ist quasi ein Startpunkt fürs Schalten.

[@RW-jq1jx]

Hallo zusammen, ist es sind voll nur die zB. nur die ersten 5 Ritzel zu wechseln anstatt die ganze Kassette, die größen Ritzel halten bei mir etwas länger und beim zweiten Mal die ganze Kassette wechseln?

[@vitbikes]

Sofern das möglich ist natürlich. Dafür sind manche Kassetten teilbar. Gruß Basti

[@russgametv4893]

Mal so ne Frage was soll so ein Bike kosten ? Und ist das E-Bike ?

[@harryhexler]

Das Stevens kostet 7000€ Liste und ist ein E-Bike. Hätte man auch auf der Homepage von Stevens gefunden diese Info. 😉

[@mathiaskneissl6819]

Für ein E-Hardtail sollte man nicht viel unter 3k ausgeben, wenn man einigermaßen was vernünftiges Will.

[@darksoul137]

Hab ich das richtig verstanden, dass sich die Schaltwerke zwischen Deore und xtr nur im Gewicht und der einstellbarkeit des Dämpfers unterscheiden? Das Schaltverhalten ist also das gleiche?

[@vitbikes]

Als Laie wirst du im Schaltverhalten nicht viel merken. Das Schalterlebnis wird durch den Schalthebel generiert (zumindest ab einer gewissen Qualitätsstufe) da bringt es meist den Hebel als Upgrade zu nehmen. Die verbauten Materialien sind halt der größte Unterschied in den Stufen. Da ist natürlich die Feder auch im Schaltwerk besser bei einer XTR, aber viel Unterschied (wie gesagt wir gehen vom Laien bzw. nicht Profi aus) wirst du nicht finden. Gruß Basti

[@dercrosscountryracer1089]

Ist es eine carbon feder?

[@horscht2862]

Super Video! Wie sieht es aus mit dem Thema das Shimanos 4- Kolben Bremsen alle gleich gut bremsen sollen? Hab ein Focus Jam² mit nachgerüsteter Saint 203mm vo/hi mit Metallbeläge und ein Rotwild E375 mit der aktuellen XT 4 Kolben mit 203mm und Metallbeläge. Der Druckpunkt bei der Saint ist viel kerniger und direkter und meiner Meinung nach hat die Saint viel mehr Power. Besonders bei der XT ist der Druckpunkt der hinteren sehr schwammig und unterschiedlich. Kann es evtl. an den Leitungen der Saint liegen? Die XT habe ich bereits entlüftet.

[@MetalTiger88]

Ich denke es liegt daran das die saint als downhillbremse entwickelt wurde. Vermutlich sind im bremshebel und in der Bremszange andere kolben/gummidichtungen/bohrungen die dafür sorgen das der druckpunkt aggresiver ist als bei der xt. Früher wurd die xt gerne überall verbaut, auch im mtb bereich, obwohl sie laut shimano eigendlich nir eine trekkinggruppe sei. Deshalb haben sie damals die saint auf den markt gebracht. So zumindest mein stand von der shimanoschulung 2009😅

[@horscht2862]

@@MetalTiger88 Mhhh, bin am überlegen ob ich am Rotwild eine Saint drauf baue. Auf dem Focus war erst eine MT5 verbaut aber die war so schwammig und wenn ich viel mit Anhänger gefahren bin, waren die Klötze nach 300km verschlissen. Die Saint ist halt sehr schwer😬😂

[@dercrosscountryracer1089]

@@MetalTiger88 Stimmt, ähnlich wie bei der LX. Später kam dann die SLX für MTBs. Die LX ist für die Touristen, die SLX für Sportler.

[@RW-jq1jx]

Was ist der unterschied denn bei Kette oder Kassette zwischen m6100 m7100 und 8100?

[@vitbikes]

Die Stufen der Qualität bzw. die Materialien. Je höher die Nummer, desto hochwertiger.

[@Martin-B.]

Worin liegt der Unterschied zwischen SLX M7000 und M7100? Kann ich vorne ein M7000 Ritzel fahren und hinten eine 12fach M7100 Casette?

[@vitbikes]

ich würde bei einer Nummer bleiben. M7000 ist 10/11 fach und die 7100 is die 12 fach. Allerdings gibt es Berichte im Internet, da wird gesagt es klappt mit dem 11-fach Kettenblatt. Aber das kann ich nicht 100%ig sagen. Gruß Basti

[@Martin-B.]

@@vitbikes Danke Basti für die Infos! Ich probiers einfach mal aus 😊 bin nur am überlegen ob eine 11s oder dann eine 12s Kette 😅

[@easyisko]

Hallo ich habe eine Frage wenn ich z.B. eine shinano slx Schaltung habe ist es möglich eine xtr Schaltwerk zu kaufen und noch bei slx bremse xtr bremscheibe möglich ?

[@vitbikes]

ja funktioniert. Allerdings musst noch die Größe des Käfigs beachten: kzbin.info/www/bejne/jJ-tfIypatl1pbM Bremsscheiben ist auch möglich, allerdings gleiche Größe und Befestigung geht so, wenn du aber größer willst, dann brauchst Adapter. Gruß Basti

[@andreasbrandstetter9221]

Die Kurbel vergisst der Kollege konsequent 😂

[@knallfrosch4003]

Ab deore 12 fach ist alles mischbar. Wie sieht es mit deore 10 fach auf? Ist das auch alles individuell anpassbar? Interessiere mich für ein xt oder evt sogar ein xtr Schaltwerk.

[@vitbikes]

logisch, solange du in der Ganganzahl gleich bleibst. Geht das. Gruß Basti

[@MichaelGiersbeck]

"E-Bike-Kette"und "E-Bike-Bremse" wegen höherer "Grundgeschwindigkeit"? Mehr als die Hälfte der E-Bikers werden von Rentnern gefahren, die 100 W treten und 100 W vom System bekommen, um so die 25 km/h in der Ebene zu erreichen. Bergauf schalten sie vielleicht den Turbo ein und haben so 350 W, aber das treten fitte Rennradler auch mal rein - nur Hobbyfahrer vielleicht nicht 10 Minuten am Stück. In Sprints tritt der sportive Biobikefahrer auch mal über 500 W rein - so viel hat der Rentner nie anliegen. E-Bike-Kette macht einzig für Ampelsprinter Sinn - die sehe ich in der Stadt öfters, meistens "jüngere" Fahrer deutlich vor dem Rentenalter. Bevor man eine vernünftige Drehzahl hat, ist es auch für den Sportler schon schwer, 100 W zu treten - während der E-Motor da sofort 250 W bereitstellt, wenn man im Turbo-Modus ist. Da hatte ich tatsächlich im Dialog zu Kims Kettenvideo einen 51-jährigen E-Biker, dessen erste, nicht verstärkte Kette unter den Ampelsprints schnell den Geist aufgab. Für die Bremse zählen wiederum a) Gewicht und b) Geschwindigkeit. a) ist beim E-Bike "im Schnitt" höher, aber den Löwenanteil nimmt der Fahrer ein. 100 kg + Karbonrennrad wiegen mehr als 70 kg + E-Bike. Und der RRler, der Abfahrten nimmt, bremst auch bei über 60 noch, während ein E-Bike selten diese Gerschwindigkeit sieht. Lediglich sähe ich das Argumenr, daß man beim E-Bike eh schon so viel Gewicht am Fahrzeug habe, daß man sicher aus Gewichtsgründen nicht kleine Scheibe und Zweikolben verwenden müsse. Was ich mich aber frage: Warum führt Ihr die 12-fach-Gruppen ausgerechnet am E-Bike vor? Im Video zu den Kindernay-Naben hieß es noch, E-Biker bevorzugen höhere Gangsprünge. Da drängt sich der viel preiswertere 9-fach-Antrieb mit 11-36 (durchschnittlicher Gangsprung von 16,0 %) oder gar, vom Fremdhersteller, 11-50 mit 11-13-16-20-24-30-36-42-50T (durchschnittlicher Gangsprung von 20,8 %) doch förmlich auf! Wo Zwölffachgruppen wirklich was bringen, ist ohne Motor in einem Bike, mit dem man alles fahren will. Da hat Shimano, anders als SRAM, im MTB-Bereich auch 2*12. Und im RR-Bereich 2*12 hat Shimano bei gleichen Kassetten de facto mehr Gänge, weil die Umwerfer 16 (bis 17) Zähne können und die von SRAM nur 13. Mit einem 31er Kettenblatt hat man nach unten einen Gang mehr als mit einem 35er! Andererseits: 3*10 kann nicht weniger als 2*12, 3*9 nicht weniger als 2*11.

[@RuM-TreYber]

Kauft Euch bitte mal ordentlich Mikro´s !! Bei Fox Gabeln ist "ebike ready" nicht nur Werbung: Die Tauchrohre haben eine massivere Wandsträrke und die Gabelbrücke komplett aus einem Stück. Wer das "Beste vom Besten" will nimmt die AXS Schaltungen von sram.

[@vitbikes]

Mikros sind Rode Wireless go Systeme, denke mal das ist ein anständiges Mikro ;) Hatten allerdings richtig harte Aussetzer und somit musste ich Shotgun Mikro und Insta360 Mikro mischen. Gruß Basti

[@tobiasoffical252]

Also bei deore gibt es auch den hebel damit die kette strammer wird ?

[@vitbikes]

Zumindest bei 12 fach gibt es ihn. Das macht die Kette auch nicht wirklich straffer, sondern ist ein Dämpfer der den Käfig mit stärkerer Kraft zurückdrückt. Gruß Basti

[@tobiasoffical252]

@@vitbikes danke vlt kannst du mir noch eine frage beantworten. Hydraulische Scheibenbremse, MT201-Bremshebel und MT200-Bremssattel von Shimano. Ist sie eine würdige trail bremse oder eher schrott bekomme mehr den eindruck das sie für trekking cross country gut ist. Jetzt bekomme ich sie verbaut aber meine mich von damals zu erinnern das sie nicht wirklich schafft das hinterrad zu blockieren. Und das würde mich echt traurig machen 😭

[@vitbikes]

Die kann dich schon zum Stehen bringen, allerdings ist sie eher im Einstiegsbereich beheimatet. Wichtig ist, dass du auch die Bremse dosiert einsetzt. Also vorne und hinten. Aber wenn natürlich ein Upgrade auf eine 4 Kolben Deore oder XT drin wäre, dann würde ich das machen. Gruß Basti

[@dercrosscountryracer1089]

Gibt es auch bei der 11er.

[@dercrosscountryracer1089]

@@vitbikes Bei 11fach auch.Macht ja auch Sinn.

[@Scirocco26.]

Lohnt es sich überhaupt von 10-Fach auf 12 Fach umzurüsten? Hab leider noch kein 10-36t für 10Fach gefunden

[@vitbikes]

Sunrace hat alles :D www.sunrace.com/en/products/detail/csmx0 Gruß Basti

[@Scirocco26.]

@@vitbikes gibts auch nur mit 11t so wie es aussieht :D

[@KevinTPW]

Ich dachte es geht um die Schaltung nicht um bremsen

[@vitbikes]

Gruppen bei Shimano sind immer komplett auch mit Bremsen. Gruß Basti

[@Scooterboys]

Erster :-) Mein 2016er Riese&Müller Delite Mountain hat Shimano Deore XT. Habe gerade nochmal geschaut, bei mir ist aber nur das große Ritzel schwarz, wie bei der SLX Variante. Meine ist die Shimano Deore XT CS-HG M 8000. Wurde das evtl. mal geändert ??

[@ritschieee]

Ich glaube die Ringzählung gilt nur bei 12-Fach. Meine 11fach XT hat auch nur einen dunklen Ring :)

[@vitbikes]

Das kommt auf die Ganganzahl und auf die Abstufung an. Aber solang XT draufsteht ist alles gut :D Gruß Basti

[@Scooterboys]

@@vitbikes Hallo Basti, ja dann, da werde ich dann mal schauen was da drauf steht.

[@dadikobani1929]

Warum muss alles so kompliziert sein?

[@vitbikes]

sonst wärs langweilig ;) Gruß Basti

[@CubeEdi]

Das Thema Schalthebel ist leider untergegangen 😬

[@vitbikes]

Wenn es zu technisch wird... Schalthebel ist super wichtig, da es das Schalterlebnis definiert. Also knackig oder weich. Und wenn es ein knackiger Schalter ist, ist es wesentlich einfacher zu wissen wann der Gang drin ist. Bei höherwertigen Gruppen ist das Knack einfach besser definiert. Die unteren Gruppen haben eher eine Art "Gummibandeffekt" auch wenn das etwas zu übertrieben betitelt ist ;) Deshalb finde ich persönlich einen höherwertigen Schalter als bessere Alternative - wenn man wählen müsste ;) Gruß Basti

[@CubeEdi]

@@vitbikes danke für's Feedback 👍

[@CubeEdi]

@@vitbikes wo ist dieser Schalthebel einzustufen? Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus

[@vitbikes]

Ich würde dir immer die Hebel mit Multi Release empfehlen. Da kannst dann über den Zeigefinger 2 Gänge schalten. Ist aber halt immer nur in den XTR bzw. XT Hebeln verbaut ;) Gruß Basti

[@dercrosscountryracer1089]

Bei der gx von sram kann ich sogar 3 gänge schalten.

[@stefan305]

Also mit dem Ton, das geht ja gar nicht. Liebe Vit biker, dann lass es lieber, oder verschiebt es, aber das ist nicht euer Standard. Ich konnte mir das Video nicht zu Ende ansehen.

[@sonnyfung5135]

Nazi?

[@vitbikes]

LOL wie kommst du denn da drauf? Alles andere als das :D