Америкос поменял мот 2012 года на мот 1994 года, пояснения и причины

[@КонстантинСемпелиди]

это один из самых интересных роликов. смотрю в четвертый раз

[@ильярожков-й9ы]

Спасибо за ролик...У него мнение,сформированное на своем опыте!

[@BÖRÜ-MC]

недавно заехал к дилерам Харли, так вот, эти новые Харли покупают, те кто богат и вообще не разбирается в мотоиклах, и покупают не для души, а для понтов. Вот таких покупателей там видел. И менеджера рады продать им такие новые, пластиковые харлиДавидсоны.

[@СергейЛесник-ж9д]

Тоже нравится старье есть ява,к-750 и харлей но новый. Но вот менять его на старый я не согласен вот купить еще и старичка харлея это да

[@HD-bAykeR]

Самый простой и надёжный HD evolution( лично у меня было три..на EVO..остановился на FLTRI 1998 года-редкая модел

[@rokerussr3754]

Интересно бы еще про линейку мотоциклов SE и последующую CVO, особенно про электрички. спасиб.

[@ОлегПерминов-м2ъ]

Смотрю на это как человек, который слушет спор людей о вкусе не ведомых мною заморских фруктов. Может сейчас и понимал о чем идет речь, но весной, продавец странный попался, в Н-ске, по безналу не захотел продать мне Харлей, а время поджимало - купил другой, у другого продавца . Потому что у него, купить как- то легче было. Можно сказать, что я только посмотрел на мотоцикл, и он уже в моем гараже стоит, а продавец очень довольный мной остался. И мне полегчало , это наверно то что чувствуют бабы когда родят.😨👍🏼 🤷‍♂️

[@andreykirichenko5577]

Первый) В общем из-за тебя я теперь стабильно хочу харлей на эволюшне!

[@andreykirichenko5577]

@@BADBOY-xh8ul так и цены на них еще поднимутся блин!

[@АлександрРазуваев-ш1ы]

Спасибо за перевод! Все его видео переводишь?

[@MrForming]

два ;) остальные не интересные в общем

[@MrForming]

технические гораздо проще перевести конечно :) если грубо то этот мот я собрал сам под себя , этот мот я могу починить в любой ситуации потому что я в нем все знаю и он простой ну и остальное это детали мотора 883 . Ехать на технологическом чуде стремно очень:) неуверенности много а на простом мотоцикле ты гораздо уверенее, в частности потому что понимаешь как он работает. У меня просто тоже самое:)

[@АлександрРазуваев-ш1ы]

Спасибо! Чем проще тем лутьше!

[@GeorgiyMalinovskiy]

Как попробовать разные харлей с разными моторами? В аренду старые не сдаются. А в мотобратстве кто-то может дать покататься (сдать в аренду)?

[@andreykirichenko5577]

ее можно поехать смотреть вариант что продается и прокатиться)

[@MrForming]

я давал :) вообще достаточно помоему просто сесть и погазовать чтоб понять разницу

[@ПетрКузьменко-к3э]

Желаю этому чуваку иметь два мотоцикла и 94 и 12 годов. Чтоб кататься когда захочешь на чем захочешь.

[@MrForming]

так у него два и есть;₽ 94 и 79 а на 12 ему вообще ездить не хочется и я его понимаю;₽ яб даже и нк сед на это барахло

[@fragman7326]

видос старый , несколько месяцев ему уже

[@MrForming]

это что то меняет?

[@jefferman9417]

В общем так толком ничего и не рассказал. "Я хочу старый харлей, потому что мне они больше нравятся"

[@MrForming]

старый более понятен в обслуживании и не требует технологического подхода, от него больше ощущений при езде, старый проще починить на дороге и когда ты понимаешь как работает то на чем едеш это больше радует, чем когда под тобой непонятная электронная фигня. Примерно так. Я просто сам примерно так же думаю, потому попались чужие мысли такие же как у меня я их решил так же для людей вывесить. Так думают очень многие реали:) просот им страшно на старом ездить

[@hordi1ful]

Простота это хорошо, но... по той-же Калифорнии на Evo и подобных не поездишь. В Европе не знаю, но допускаю ограничения также. При этом из трёх моих купленных новыми авто и 1 мотоцикла, все на инжекторе, за последние 10 лет не было ни одной проблемы связанной с электроникой. Т.е. значимость надёжности карба сильно завышена, всё же это не самолёт. Остаётся погоня за звуком и вибрациями, а это уже личные предпочтения.