VALMET 905 piristystä osa 3

[@rojeremy]

Hyviä videoita teet. Ajoitusvideon jos viitsit tehdä niin olis kyllä hieno homma!

[@kossu71]

Eiks se paineilma kannattaisi ohjata sylinteriin holkkeja puhdistaessa joko imusarjan tai pakosarjan kautta ko venttili avoinna ja kaveri kiinni? Näin tulisi teräsharjan langat ja ruostepaska silmille, eli pois sylinteristä, tosin kyllä maailman paras dieselmoottori kyllä syö ne mukisematta vaikka sinne jotain jäiskin.

[@MrJusape]

Kyllä, ja näin toimittu myös ..... Oli sevverta kikkaraa reikälöissä, etten viittiny siittä yläkautta puhkua sit kuitenkaan ....

[@kormob0124]

Hyviä videoita teet kyllä, kiitos!!

[@zechariahian7287]

you prolly dont give a shit but does someone know a trick to get back into an instagram account? I was dumb lost the account password. I would appreciate any help you can give me.

[@rowenkane5197]

@Zechariah Ian Instablaster ;)

[@mullix]

Mistä sais tilattua noita shimmilevyjä?

[@MrJusape]

Suuttimien shimmiprikkoja ? Akaan Diesel - sieltä mulle on tullut ......

[@busse90]

Laitakko suihkuihin kuparitahnaa ennen kuin tiputat ne kanteen paikoilleen?

[@MrJusape]

En yleensä laita mitään.

[@spellinen620]

Varmaan joku saa päivän naurut mutta mitä noi avautumis paineet niiku käytännössä tarkottaa ja mitä niiden nosto hyödyytää

[@MrJusape]

Polttoainesumu tulee huomattavasti hienompijakoisena pisarana, ja täten parempana ja tehokkaampana palamistapahtumana, eli liekkirintamaa palamistapahtumassa kaikkiaan voi olla vaikka 50+% enemmän . Matala paine isompi pisarakoko, pisaralla pinta-alaa tilavuusmääräänsä nähden vähän, sama sumupisara jos saadaan kolmeksi - neljäksi pienemmäksi pisaraksi, jokaisella oma pinta-alansa erikseen = tehokkaampi ja nopeampi palotapahtuma. TurboNuffis samanlaiset suutinrungot, kärjet kyllä ihan jotain muuta, mut avautumispaineet siinä hyvän matkaa yli 300bar .... Ja TurboNuffi avautumispaine jos on vaikka sen 300+bar, ruiskutustapahtuman aikainen työpaine niillä syötöillä, on jotain ihan toista, ehken luokkaa 1500-2000bar ....

[@spellinen620]

@@MrJusape kiitos vastauksesta ja hyvin osasit kertoa

[@romppaukko]

Jos samassa suhtehes ruokkis tuota kuutosta kuin sitä kolmosta niin 700 heppaa lähtis helposti. Kestäisköhän tuo tukkirekan nokalla?

[@MrJusape]

Joo, jos siihen kolmemukiseen 605 koneeseen vertaisi, niin ei se 700+ olis mahdoton .... Se 605 trimmaus ( 3.3ltr kone, 327 hp / 911Nm voa ) oli kyl vähän liian hyvin onnistunut homma ......

[@romppaukko]

@@MrJusape No on se kyllä. Täytyy sanua jotta yllättynyt olin ittekin kun näin sen dynamometrin näytön kuvan. Sillä jo kulkee isompikin äes kynnöspellolla...jos voimansiirto kestää.

[@MrJusape]

@@romppaukko Ite , ja ei omistajakaan odottanut, että kolmosella lukema alkaisi....... Ja jotta saati että vielä toinkin verran yli kolmen ..... VOA ulos....

[@kossu71]

@@romppaukko Kyllä siellä sivuakseli alkaa huutaan hoosiannaa korkeammalta kuin normaalisti ja voi se laulu loppuakin.

[@pyrtsy986]

👍

[@maurijokela8477]

👍👍🚜

[@taavettiseta1385]

Muistan elävästi kuinka yks huolimaton asentaja laitto joskus noi boschin suuttimet väärinpäin valluun, ei oikein hyvin käyny. On hyviä käytännönläheisiä opetusvideita nykyajan nuorisolle.

[@MrJusape]

Juu, sellainen mahdollisuus nois on. Paluulinja kuuluu venakopan puolelle. Itekki piti TurboNuffista ( siinä samanlaiset suutinrungot, 905 vallusta kotoisin ) käydä tarkistaas, et kait ne siellä oikeinpäin ovat .....

[@aarrekyllonen341]

Käyttääköhän kukaan enää "kurjekaulaa" ruiskutus ajoituksen säätöön ja tarkistukseen

[@kylaseppa65]

Sillä meille ajoitus opetettiin maamieskoulussa -83..

[@aarrekyllonen341]

@@kylaseppa65 oon kans ammattikoulussa säätänyt yhden mersun pumpun sillä

[@MrJusape]

Tuo nimitys on mulle vieras ...... Ite en ole käynyt autopuolta tai maatalauskouluakaan LVI-asentajapuoli amikses -85/86 ..... Kyllä liki kaikki oppi on ite omatoimisesti tekemällä opittua + jotain kirjatietoa...

[@aarrekyllonen341]

@@MrJusape no pääasia että tietää mitä tekee, kiinnostus asiaan auttaa kummasti, nätisti valmet käy😀

[@valmet8408]

Paljonko alkuperäinen simms pumppu kestää nostaa avaus painetta

[@MrJusape]

Mul oli vanhas moottoris jokin 240, kun vakiopaine on siellä n.175

[@valmet8408]

Eli huoletta voi nostaa.mites ennakko saako olla alkuperäinen vai pitääkö kääntää aikaisempaan

[@valmet8408]

Osaatko veikata mistä johtuu kovilla kierroksilla pätkiminen ja tyhjä käynnillä seilaa kokoajan varsinkin lämpösenä.moottori on valmetin 310b

[@MrJusape]

@@valmet8408 Jos soppaa lisäät, niin ehken voi aikaistaa muutaman asteen.

[@MrJusape]

@@valmet8408 Säädin voi takkuilla, tai olla kulunut. Pumpun öljytilanne ? Minimecis osaa toisinaa olla myös elementtien palautinjousia katkeillut, joka lie ehkä voivan tehdä kierroksilla käyntihäiriöö.