Как работает Американская штора, мешок.

[@poduazom]

Когда инженеры думают о людях которые будут пользовать изделие, тут чтоб, не гнуло ,чтоб не дуло чтобы быстро и удобно.

[@SNikNSD]

любой каприз за ваши деньги

[@ЕвгенийВоркута-т8п]

Всем привет,хороший хвост,удобный,но к сожалению не для наших дорог,весь этот механизм разобьётся и развалится.

[@daf95ati.23]

Наверно не один американец погиб по этим брезент ом, вот и наконец то изобрели по евпойско - российскому принцыпу шторы, но только более подуманно, не надо скакать вокруг и разбирать

[@serb0484]

Особенно когда снега на крышу навалит

[@ЗлойПалыч-я2л]

@@ЕвгенийВоркута-т8п Вот так у нас везде думают: то дороги, то погода, то климат, то грязь, то развалится, то не развалится - любую отговорку ищем лишьбы ни делать, а вы сделайте применимо к нашим условиям, да и какие условия, что у нас не также как в США.

[@НиколайЯшкин-н6ш]

За ролик спасибо.Остальное.....Слов нет,продумано всё досконально ГОЛОВОЙ и людьми.Вспомнишь как в СССР загрузишь ищешь проволоку,обвязываешь,по дороге останавливаешься,проверяешь подтягиваешь,жуть одним словом.Как было кем то сказано-Умеют буржуи облегчить жизнь трудовому народу.Фантастика да и только,всё закреплено,закрыто,продумано до всех мелочей где что повесить,куда уложить,как зацепить,подтянуть....Снимаю шляпу да и только,куча эмоций....Вам Давид - уважение за простоту изложения и больше всего за отношение к автомобилю.Удачи Вам во всех делах.

[@genekorin3390]

Николай Яшкин начинает ездить на грузовике тесла три месяца тестироваться будет самим Давидом !!уважит Илона )

[@sedrub3157]

Николай, вы в каком временном измерении застряли? Вам показывают современные достижения , а вы талдычите и сравниваете, что было в СССР при царе-горохе. Вот, если бы вам показали бы такой прицеп, а он изготовлен еще в те года.... Насчет буржуев " стремящихся облегчить жизнь трудовому народу" в ваших устах звучит более чем глупо. Косяки есть и в этом прицепе, и время обязательно их выявит, тем более они созданы для их дорог и климата.

[@almihnero65]

Любой каприз за ваши деньги. Есть спрос- есть и предложение. А вы мыслите как совок - забота о народе))))

[@slaik81]

"Умеют буржуи облегчить жизнь трудовому народу" ))))))))))) Усссаться можно, повеселил)))))

[@JOKER-mq3co]

Цель СССР,доставить и выполнить а цель капиталиста продать и получить прибыль.не чего личного

[@vladimirivanov4150]

👍👍👍 В 16-17годах, я работал на заводе по термообработке металла. Помню процедуру загрузок L 9200 (max длинномеров) в фуры. И как, из-за невозможности перенести через борт (по высоте (150mm Karl..🤪)), приходилось заводить до 10 тонн вдоль фуры! С возможностью дозаноса в кабину трака, т.к. спешка=> раскачка=> груз в кабине. По моему, идея тентования данного трала, замечательная для вмеру устойчивых длинномерных грузов требующих защиту от внешних факторов при транспортировке. И обзор на хорошем уровне. Спасибо Давид!

[@barukh4774]

Дэвид - спасибище! Наглядно, просто и познавательно. Мысли по ходу видео: 1 - Даёшь лого "KAMAZ -Express" во всю длинну! И саму штору не чёрную, а оранжевую. А раму - синюю. Красиво будет. Да и бизнесу полезно. 2 - Ящики под цепи, стяжки, и прочее перенести с внутренней на внешнюю сторону, можно сделать их шкафчиками-кабинетиками. 3 - Пневмозамок на передней стенке - класс. Осталось подобное на зад - через быстросъёмные шланги. Ну и электропровод самой шторы. Чтоб совсем уж для лентяев. 4 - Полупрозрачная крыша - это хорошо. Но лишь в светлое время суток. Ночью: или паркуйся под фонарями, или цепляй налобник. Или же - на переднюю и заднюю рамки батарейные фонари. 5 - Если часто принимаешь удары погрузчика в борт - организовать рейку с толстым резиновым отбойником во всю длину прицепа. По типу дополнительной рейки "с фонариками". 6 - Как быстро ролики забъются солью и пылью? Насколько сложно их промыть-промазать? 7 - Если вдруг оверсайз - как крепится сложеная штора? В смысле - есть ли заводской механизм или что-то для закрепления в открытом состоянии? Или сам как хочешь, так и вяжи? В целом - шикарная идея! Респект тому инженеру - кто придумал. Явно сам не одну тысячу миль накатал дальнобоем. И видео снято замечательно - чётко, красиво. Спасибо.

[@ВадимЧернов-ф2у]

Какой приятный менеджер)))) без вопросов делает свою работу, вот бы и у нас такие попадались

[@ЕрмекБагинбаев]

Это потому что у них советской власти не было которая делала всех равными и все общее . Поэтом у нас до сих пор всем на вес похер .

[@mamedahmadov2153]

У наших одна задача-наеб....ть...

[@ЕрмекБагинбаев]

@Олег Петернев О ХА ХА . что то по умней на калякать у тебя мозгов так и не хватило .

[@ЕрмекБагинбаев]

@Олег Петернев А ХА ХА ну вот и опять ты подтвердил что у тебя мозгов не густо .

[@ЕрмекБагинбаев]

@Олег Петернев Тебя бедолагу что во времена советской психиатрии сильно били в психушки за твою не излечимую манию величия ? Ты что настолько безнадежен что на тебя даже галю жалели тратить ?

[@oldmanhottabych4131]

Давид спасибо отличное видео!!! я три года смотрю тебя и не перестаю удивляться!!!

[@AVTOBRO222]

Я из за него и его роликов свой канал создал. Смотрю его ,Батюшку, Валюху, Мишку ВК , сам как и они своими руками более 25 лет

[@СанекБез]

Мне из этого всего прицепа больше всего нравится дверь в переднем борту

[@Arctic1987]

ага, если еще и спальник с задней дверью - то прям как в космических дальнобойщиках

[@АндрейОрлов-е4н]

Супер!!! Гораздо удобнее европейских штор! Это тема! Огромное спасибо за такой четкий и подробный обзор!!!!

[@priBalt148]

Посмотрели , всю клавиатуру слюнями закапали , спасибо ! )))))

[@JohnMiller-or2ic]

Давид упустил подчеркнуть еще один момент: крыша просвещается, и днем внутри все видно отлично. Если светло на улице, то внутри фуры тоже светло. Молодец, хороший обзор! Спасибо!

[@alexandrneba1584]

Круто.

[@alexvibe5126]

Спасибо большое за видео! Было бы не плохо сделать обзор американских зерновозов, щеповозов, вообще прицепов для сыпучих грузов)!!

[@ВладимирЛайт]

Судя по американским прицепам, компания «РУСАЛ» без работы не останется. )))

[@романвиноградов-к3с]

Да только мы чушки алюминиевые продаем за копейки а не продукцию.а потом такой прицеп даже в мечтах не купить.

[@ingethel666]

Сша люминий у китайцев покупает

[@романвиноградов-к3с]

@@ingethel666 Китай много чего покупает у нас

[@евгенийнестеренко-г2с]

@@ingethel666 Трамп налогом обложил ввоз алюминия! Сами ковыряют.

[@alexandercostiuc9545]

Алюминий точно российский ну а компания РУСАЛ уже Американцем пренодлежит

[@sergeyborchenkov4049]

Давид, спасибо за подробный обзор! Андрею, за качественные съёмки!

[@AVTOBRO222]

Съемка у них на высоте. Мне канал нечего не приносит и мне покупать камеру или поставить тахограф.;) kzbin.info/www/bejne/oqvHhICXo6p3Y80

[@armanmustafin230]

Супер👍))) Уже неделю юзаю точно такую на 48 feet, после просмотра ролика, одно удовольствие от использования в работе. Доволен!!!👍

[@ДмитрийГородец39]

Видно что Давид - фанат своего бизнеса.

[@AVTOBRO222]

По другому не как . Где работаешь этим и интересуешься.

[@daf95ati.23]

@@AVTOBRO222 Америка - надо пахать 24 часа в сутки, чтоб платить за комфорт... Слышал такое от брежнева

[@Team-gl7te]

Давид посмотри видео на сколько уничтожили Неваду и самый загадочный город Чикаго, ради интереса, просто зачастую нам говорят или утверждают, мы верим как стадо во все, мол учёные узнали, сказали верьте.

[@DavidKamaz]

@@daf95ati.23 я наверное не в той стране живу где Брежнев. Он пашет 24 часа в сутки и сразу видно что он живёт в удобстве. А я так изредка выезжаю и не имею удобств.

[@DavidKamaz]

@@Team-gl7te мне не надо смотреть ничего. Я лично был везде и знаю как там.

[@ЮрийСпасов-ц4ю]

Интересный технологичный и в тоже время простой и надежный удобный в работе все главные металлоконструкции алюминевые не ржавеют это тоже большой плюс ,думаю и работать на таком прицепе в удовольствие не надо тягать тарп ,Давид удачи тебе коллега

[@РоманАдельшин-ы6ч]

Годиков через 20 до растем и мы до такого шедевра! Хоть у Давида в роликах полюбоваться красотой. Спасибо Давид. 👍

[@Team-gl7te]

Через 90-260 примерно

[@Team-gl7te]

В России все изначально создавали для без дорожья в Америке для дорог.

[@sedrub3157]

а че любоваться и ждать лет 20? возьми и купи. Или ты думаешь там в америке за ними очередь выстроилась?

[@Serg_E]

Сегодня утром предложили новый налог - за пользование дорогами. Это в догонку к транспортному, акцизам, Платону. Через 20 лет будет налог на воздух. А ты прицепы захотел 😂

[@hepbhblehot8237]

@@Serg_E В США всё это давным давно есть, как и налог на воздух, кстати. Плюс к этому въезд на все мосты и туннели платный, въезд в город тоже платный. А вы наивные всё живёте в параллельной реальности и думаете, что в штатах всё для людей!))) Расстрою вас, там всё для денег, ради денег и за деньги! Но ничего, скоро американцы, как вы говорите лет через 20, научат вас покупать тенты в ипотеку!)))

[@Алексей-щ7п2т]

Просто нет слов, как приятно даже посмотреть как эта система работает. Ну а рукастым ребятам пища для размышлений, как это воплотить в металле. Один момент всё же есть, как она ведёт себя на сильном морозе, сам брезент должно быть не дешманский. Ну очень классно конечно👍👍👍

[@fork628]

Давид по Сибири не ездит

[@Dmitriy_SL]

Народ, не надо сравнивать этот прицеп с нашими или европейскими мешками и шторами. У них совершенно разный функционал. Этот механизм просто альтернатива тарпованию( накрытию открытого груза брезентом). Согласен, что он намного упрощает процедуру тарпования, но думаю минусы у него тоже есть, например когда Давид с отцом возили по месту трубы что ли во всю длину прицепа. Но самый главный плюс это то, что производители думают не только как с тебя бабла срубить побольше, а ещё и о водителе. Пусть даже если в результате эксплуатации получится говно, но сам факт, что они постарались упростить водителю жизнь радует, а не сделали всё на отъе...ись!

[@daf95ati.23]

На штора и мешках европейских трубы и подобные грузы - держат коники или ремни, не надо путать, штора это аналогичная конструкция и мешок тоже - функция одинаковая, тупо накрыть груз и ничего она не держит (за исключением европаллет к примеру (что бы груз не сдуло). Про тюки молчу, разопрет так, что менты отымеют в хвост и гриву

[@NIKS-yk1cj]

а в чем был минус когда давид с отцом трубы возил???????

[@Dmitriy_SL]

@@NIKS-yk1cj минус был не в том, что Давид с отцом возил, а в том что на новом прицепе, который показал Давид в этом видео 1.5 - 2 м не открываемого пространства, как по твоему трубы длинною во весь прицеп туда засунуть? Может в Америке и будут грузчики стараться это сделать, а вот в России такая погрузка возможно будет последней для прицепа, а вообще думаю и в Америке тоже. Поэтому я лично считаю, что такой прицеп узкоспециализированный, а в нашей работе чем универсальнее прицеп, тем больше работы! Это тоже самое, что у меня реф, а у тебя термо. Я возьму и свой и твой груз, а ты только свой...

[@NIKS-yk1cj]

@@Dmitriy_SL тоже самое на евро прицепе только там крышу назад не откроеш а здесь легко а трубы длиной в прицеп цепляются не по краям а в районе середины и спокойно засовываются и 1.5 и 2.5 метра!! ты написал(а в нашей работе) ты точно дальнобойщик???

[@Dmitriy_SL]

@@NIKS-yk1cj я простой водитель, а ты похоже труб не видел, по середине он их зацепит... И про трубы я написал образно, возьми хотя бы два контейнера 20ки или 40 ку. И посмотри видео другие у Давида и сразу увидишь варианты, под которые этот прицеп не подойдёт. Если своего жизненного опыта не хватает "дальнобойщик", лол))

[@СемёнСемёныч-х3ф]

Просто и удобно,все блага для дальнобойщика,Давид молодец,объяснил,куда ещё ясней,всё просто и понятно.

[@anatoliilvov8658]

Грузил на такой две пластиковые трубы по 1200 мм и чтоб они не разъехались были обиты деревянной рамкой. Рамка с одной стороны была 2 инча негабарит и эта система уже не закрывалась. Диспетчер уговорил лоудера разбить рамку и трубы погрузить отдельно. Лоудер был очень недоволен сказал что обычный флэтбэд возит это без проблем. Вот такой нюанс А по поводу песка в Канаде его сыпят мама не горюй точнее соль сыпят. И все эта система работает много лет Ну и с высотой груза пару раз влетал. По длине рамы не одинокой высоты. У передних высота меньше. Померяли рулеткой высоту задней рамы и прикинули что груз накроется тюк в тюк. А передние рамы ниже и тент не закрывается. Вобшем тут надо опыт иметь. И диспетчеру тоже. А то он не знает внутренних размеров. Да и в минус 40 ездил. Все работает

[@МихаилСмальков]

Спасибо за видео Давид!Очень классный прицеп!Андрею отдельное спасибо за съемку!Чуствуется рука мастера!

[@Честныйгазелист]

Это вам не Минка т..цука или Тонар!!! 😂😂😂

[@alekskawa8957]

Инженеры позаботились о водителях.молодцы.классный прицеп и рассказчик молодец!!!!

[@ОленаКаменєва-б3д]

Спасибо за видео! Для тех, кто с Европы ищет подобные : Libner openbox C+ ( Французкая компания производит подобные) Много различных вариантов исполнения. Если поможет, смотрите сами. Удачи

[@ДмитрийВалинтинович]

Давид !!! Доброго времени суток !!! Вобщем...!!! Получается очччень интересно и просто !!! А главное, глаз не оторвать !!! Продолжайте в том же духе !!!

[@ДенисДен-г2ш]

Давид схуднул,молодец!) Контент как всегда интересен,спасибо.Прицеп сказка,уже не единожды восхищался Американской промышленностью,люди производят действительно конкурентную,актуальную продукцию,покупая которую,помимо выгоды ты получаешь ещё и эстетическое удовольствие.Прицеп сделан, как произведение искусства,хотя казалось бы,что там,обычный трейлер. А в России,собрались делать из Уаза, Прадо,так и не научившись делать УАЗ))

[@greenhat7742]

Да и УАЗ тот нагло спизжен с американского Джипа...

[@jcb805]

Денис После 24.04.22 уаз (по цене "согласно курсу ЦБ" уже стал TOYOTA) 30 тысяч $ !

[@АрманТусупбеков-т8ы]

За ролик большой рахмет Умно практично надёжно Думаю у нас в КЗ такие прицепы завоевали бы большую популярность

[@UA-nd9jj]

Шикарный прицеп! Реально, шикарный.👍

[@daf95ati.23]

Для флатбэтчика это вообще рай и спасение, меня удивляет, почему они раньше так не выпускали? При том что у них с экономикой нет таких проблем как у нас (у нас и то шторы и мешки)

[@АлександрГоловань-ь6ю]

Спс Давид,все очень познавательно, поражает насколько быстро они свои идеи претворяют в жизнь,подумали,спроектировали,запустили производство,молодцы ну что ещё скажешь.

[@АлександрПавлов-в9ь3и]

на сколько быстро?

[@realreal8088]

Прикольный прицеп. Все доходчиво понятно.

[@Димон054]

Хорошая система...не один год инженерами и водилами...доводилось до совершенства...Давид респект за видос...👍👍👍👍👍

[@Patna_pomosht]

Привет Давид! Привет Андрей! Обзор супер! Удачи на дороге!

[@igorsivtunov4101]

Спасибо, Давид, хоть через тебя на эту красоту инженерии посмотреть!

[@ДмитрийБлутштурц]

Молодец мужик! Живет в США и при этом заботится о Россиянах! Спасибо Тебе, дружище!!!

[@enovitskiy]

интересно если война он будет за кого?

[@ДмитрийБлутштурц]

@@enovitskiy не могу сказать уверенно, но думаю что за США. пусть войны не будет. мы же их раз"ебем в клочья....

[@АндрейХохлов-з3р]

Видео супер !!! Как вспомню, растентовку у нас ,аж жуть а тут всё для людей, всё быстро и удобно

[@daf95ati.23]

Так у нас тоже проблем нет) отстегнул замки тента и двинул штору) просто с досками лазить не удобно

[@polshumify]

Показал детально Русским, а выпустят завтра Китайцы

[@ЕрмекБагинбаев]

А ты что китайцам помогаешь лес возить ?

[@isomi6725]

@@ЕрмекБагинбаев ты пока тв россию и киселя соловя про украину смотришь а по ютубу много видео про лес и т к д

[@ЕрмекБагинбаев]

На ютубе анальный себя президентом объявлял а сральцев революцию провел и даже в ней победил . Ну и где они? Правильно в жопе . Так что продолжай смотреть ютуб .

[@greenquantum6610]

@@ЕрмекБагинбаев , ты за путина что-ли?

[@ЕрмекБагинбаев]

ХА ХА а ты похоже за ANALNOGO .

[@alexkazbek4695]

Огромное спасибо, Давид и Андрей! Очень познавательно и интересно!!!

[@nikitameloman780]

дааа. молодцы американцы. но тоже наверно под определенный вид груза. по габаритам, по устойчивости.

[@АлексейДанченков-у4б]

Отлично рассказал про прицеп! Детально и подробно! Красавчик!

[@korol5ddv130]

Класс ! Вот это весч, хочу такой , правда я не дальнобой и фуры у меня нет, но мне очень понравилось.

[@АнтонДерябин-л7т]

)) действительно!) и мне один упакуйте)

[@daf95ati.23]

@@АнтонДерябин-л7т на огороде из него сдвижную теплиц сделаешь)

[@_Dmitry_.]

Большое спасибо за столь интересны и увлекательные видео! Привет с Краснодарского края!!!

[@ЕвгенийВикторович-к1к]

Такие обзоры надо начинать с озвучки стоимости, я уверен что у многих восторг пропадёт узнав цену. К примеру-простая штора новая сейчас стоит 2.5-2.8 мил.руб. На форумах дальнобойщиков обсуждают похожие системы, есть там люди с Америки и Европы, которые не понаслышке знают а работают с ними, и все говорят о постоянном внимании и ремонте таких систем. По долгу не ходят- таков их вердикт.

[@chuk678chuk8]

Вот с этого и начинается все- давайте поговорим цену!

[@nurteam8049]

Ролик как всегда хорош. 👍 Всегда смотрю ролики Давида с удовольствием! Спасибо за подробности!

[@МихаилПрудников-и8ч]

по нашим дорогам и ему будет писец )) от соли и химии

[@martin9119]

В 2008 или 2009 Тонар экспериментально изготовил несколько таких прицепов (балки кстати из штатов вроде как приходили)но по цене долго заказав не было и не пошло так что ребята пусть сначала спрос и способность рынка эту продукцию переварить изучат а потом хватаются за производство

[@elizaryev71]

Вроде про производство не было разговора. Для себя люди интересовались.

[@СильвестрСталоннне]

Мне понравилось: -Вы откуда -Из Росии -Я так и знал

[@АлесКапут-е3ъ]

Андрей Бондарь остальные местные сопли жевали и мимо ходили а Давид не дал спать и рассказал охраннику прицепа как он устроен и за что надо тянуть. Кто молодец? Русский парень по имени Давид молодец!!!

[@ammonjerro396]

@@АлесКапут-е3ъ русский с именем Давид..... хм, где-то подвох)

[@Попов_Артем]

Давид.спасибо отличный обзор.есть у нас в продаже такой прицеп(площадка) но есть одно но.рельсы для шторки находятся внизу,наши водители погрузчиков за месяц их издолбят и тогда боюсь шторку испортят.... А самая система просто отличная Удачи тебе и еще раз спасибо

[@Roman_Freidin]

Ну нельзя ж на ночь глядя такое выпускать (( я ж опять всю ночь не усну 😂

[@SIL0280]

Ну да. 😀 согласен. У нас на Ставрополье тоже 1.30 ночи.

[@Roman_Freidin]

@@SIL0280 Темрюк рядом 😏

[@karollev3232]

Вот это прицеп Узбекистан такие нигде не видел Супер !!!Цена какая ☝👏👌👍👍👌👏☝☝

[@АлександрБарабанщиков-ц2ф]

Классный видос даже я деревянный понял как все работает)))!

[@Giperboreec-67]

А я вчера сдвигал крышу, чуть не помер. Сдвигается с боковинами, мешком. Американцы молодцы

[@Олег-в5ч2т]

Круто! Промышленный шпион! (Шутка))))

[@КравцовСергей-ф2ж]

Шикарно! Очень продуманно ,для удобной работы,клево!

[@red_a4638]

на самом деле это лучше чем европейская штора,просто более проще и легче ремонтировать

[@АндрейПахомов-ъ2я]

У нас мужик один работает, в свое время ездил в Европу, говорит есть подобные прицепы.

[@Самоделкин-м2ш]

Что ремонтировать легче? или проще? здесь.

[@pettrovi4]

Андрей Пахомов есть у европейцев похожее, там штора с воротами сдвигается. Есть даже рэфы тентованные, в красном бору под Питером стоят на стоянке.

[@daf95ati.23]

@@pettrovi4 это как рефы тентованные? У меня дома лично нет брезентового холодильника!

[@pettrovi4]

Ведро С Болтами я когда услышал первый раз, тоже не поверил. Но они реально есть. Там тент как мне объяснили двойной какой-то и установка стоит.

[@АлексейПанарин-ч2ч]

Спасибо за информацию.очень интересно.от всей души всего хорошего тебе и твоим близким.

[@markshulga153]

Очень нравится канал смотрю с большим удовольствием и интересом. Спасибо большое!!!

[@bkttbk]

Давид выглядишь лучше чем журналист с телеканала. Лайк

[@ilyatrishkin345]

Хороший прицеп, все удобно!!!

[@Миха1111-ц7н]

Сам не дальнобой дальнобой только в душе но все равно смотрю все твои видео спасибо ни гвоздя ни жезла тебе!!!

[@ФридрихШульц-в4ф]

У нас такое лет через пятьсот будет,и то будет всегда что то клинить.

[@lenuraliev6711]

и то завезенная с америки ))

[@daf95ati.23]

Такого у нас не будет), ибо уже есть подобное, а американский механизм будет выламывать, ибо у нас тент на рельсах висит и рельсы подтягиваются крест на крест ремнями, чтоб не ломало и не разбивало ворота (актуально это нлля новеньких жестянок (алюминиевые полуприцепы))

[@vekseco7612]

И на этом прицепе тоже будет клинить со временем

[@daf95ati.23]

@@vekseco7612 причём будут ещё намного раньше наших штор) е на вверху ролики и то литол ссыхается и пыль делает свое дело, а тут вообще будет грязь внизу в роликах

[@Дзюкайскийлесник]

@@daf95ati.23 А какие такие ваши прицепы)))) Здесь вам показали передовой вариант того , что уже давно производят американцы на своих предприятиях , а вы все обосрать норовите в угоду вашему небесному пацреотизму. Да если бы это видео записали в России и о русском прицепе , вы бы кипятком сцали от гордости , какие вы ,блеать, передовые и как у вас все с заботой о рабочем человеке сделано.

[@levnik40]

Классный прицеп! Как вспомнишь тент с клапаном так вздрагиваешь. Пока его задерёшь на верх, весь перемажешся. Приходилось сдвигать каркас и только потом, доской поднимать клапан.

[@СамсонСамсонов-к8я]

Лёгким движением руки! Итересноя конструкция посмотрим как наши будут делать и как будет получаться надеюсь ни как в камеди Брильянтовая рука

[@daf95ati.23]

Материться и пинать, ещё и ломиком )

[@СамсонСамсонов-к8я]

По принципу три русских ключа катрыми можно всё собрать и разобрать Вечный инструмент!

[@АдиДаслер-г6е]

А я гоняю с тонаром шторой. Сука, как боковая загрузка хоть плачь, штору не сдвинуть. Приятно смотреть когда люди делают для людей.

[@Borisich]

Интересно зимой, когда после стоянки на крыше скопилось много снега, льда... так же легко система складывается? И не повредят ли эти замёрзшие осадки крышу?

[@dmytro90]

Borisich На европейский шторах, зимой, можешь крышу не сложить, если сверху много льда, надо залазить и скидывать, это высоко и скользко. Тент отхаживает 5-7 лет по Росии, Украине, в Европе по больше, климат мягче. А если бок расчехлять зимой, особо проблем никаких, если сильно от мороза задубеет, просто сил надо больше прилаживать, но при боковых загрузках в осенне-зимний период, очень велика вероятность что будешь грязным после растентовки-затентовки.

[@AnDrEeViCh812]

Всё для людей) Спасибо Давид за отличный обзор👍✌️

[@babay1163]

В России производство такого релинга налаживать нет смысла... Ценник будет как у ракеты... Аллюминий, очень качественный брезент, да и верёвки сзади - далеко не бельевые... А мужичок реально прикольный... Или под вискариком? =)

[@DavidKamaz]

Да ну ты что, это мирового уровня шоу. Никакого алкоголя.

[@ВасильВасилич]

@@DavidKamaz , а в конце он про что спросил ?

[@grigoriy5514]

Василий Головко спросил какой он национальности. Давид ответил, что русский. Он в ответ сказал, что так и подумал.

[@barukh4774]

Мужичок просто по-хорошему фанат своего дела. Сошлись два фаната в кадре! Таким волю дай - так по винтикам бы разобрали для съёмок, чтоб показать нам, как чётко придумано и сделано!

[@ВасильВасилич]

@@grigoriy5514 про русского я понял сразу , я вопрос не так сформулировал , я хотел спросить , мужичёк не спросил , за чем и для чего , Давид про всё досконально рассказывал и ещё и снимал , у нас бы 100% спросили )))

[@alexeyfox3345]

Один рейс до Усть-Кута,и хана прицепу!)Но в целом очень круто!

[@Alexander.Pecherin87]

Алюминий, липучки и такая красота не для наших суровых дорог((( А так огонь 🤔🤔🤔

[@Ampety]

Александр Печёрин ну да, у них же ни песка ни соли, а над дорогой они парят на магнитной подвеске.

[@Alexander.Pecherin87]

@@Ampety ты представь сколько он будет стоить новый в России!!! Кто его купит??? Для этого у нас "Шторы" есть!!!

[@Ampety]

Александр Печёрин а вольво новая на 750 коней стоит? И ничего берут. Если оно того стоит, будут брать. Порой берут менее выгодное но более надежное/комфортное, если для себя или понимают что не все измеряется выгодой.

[@Alexander.Pecherin87]

@@Ampety согласен берут но кто и для чего??? Перевозка тяжеловесов и негабарита а это крупные спец организации а не как не простой частник!!! 2 разных мира грузоперевозок и то что хорошо им не всегда хорошо для России или Европы!!! Наши водилы толком на хлеб то не могут заработать им не шибко до тюнинга!!! Мы не Америка и это просто надо принять

[@Ampety]

Александр Печёрин тебе имена назвать? Как я и писал, будут брать те кому это надо, для своих задач.

[@ДмитрийКлепиков-й1э]

Вот это супер. Такие бы прицепы в Россию и Беларусь,все были бы в восторге.

[@rus-ub8fs]

Приветствую ,как всегда видос супер 👍

[@ПавелАнреев]

Спасибо , хороший и грамотный обзор . СПАСИБО!!!!

[@МурадМагомедов-в1п]

Круто.Канал классный продолжай в том же духе))

[@OnLine-uu8vq]

Андрей, спасибо за отличную съёмку, Давид, спасибо за интересный контент!

[@bigbuch587]

Мне кажется что в РФ нет таких грузов под этот прицеп, у нас производство плохо развито. А стройматериалы и металоконструкции все так без тента возят - всем пох..... и заказчику и перевозчику.

[@NIKS-yk1cj]

этот прицеп возит ровно те же грузы что и евро шторы и тенты тоесть все кроме скоропорта

[@sergeysolod3248]

Спасибо тебе брат! Очень полезно и информативно ! Привет с Казахстана! А именно с Караганды)) Удачи! Вам! Классный канал!

[@layklayr2024]

Супер !

[@DesolationRow-1984]

Словно сам пощупал! Спасибо за внимание к важным мелочам.

[@НиколайКонон-ж6б]

Да.это не п-образная штора.которую в мороз после верхней загрузки ремнями или краном затягиваешь))))

[@ДевятыйРайон-щ2ц]

Мешок это а не штора

[@daf95ati.23]

Я верхние вообще не беру, это стройки, а на стройках у нас проблема шторы не всегда встанет на 1 место, можно без парочки батонов выехать к примеру) или с пробитым баком на буксир

[@daf95ati.23]

@@ДевятыйРайон-щ2ц для этого существует открытый тип прицепа, там меньше геморра - открыл борта, но ставки выше, связано это с заездами, только долбоип на шторе будет постоянно по стройка ездить или барин долб - гонять свою штору

[@ЮрийМалкин]

Отличный рассказ!! Спасибо Давид!! Ждемс дорогу!!

[@faxmodem7379]

Интересно, сколько будет стоить такой фасонный профиль у нас? Люминь там тоже не простой. Страшно даже подумать, сколько драгоценных за это придётся отдать. И частнику такой прокат не потянуть. Плюсом дополнительные запчасти. Это надо строить завод. И производить всё на месте. Что бы зависеть только от сырья. Иначе смежники будут фордыбачить. Срывать сроки, задирать цены, вымогать откаты. Короче, для наших реалий это утопия. З.Ы. Китайские пионеры ещё не освоили такое? У них дешевле. 😂

[@ivan3179]

Думаю, через годик можно будет на Али заказать...=)

[@aleckaleck2492]

Производство фасонного алюминиевого профиля не проблема для аэрокосмического завода, коих в России пока есть.

[@elizaryev71]

@@aleckaleck2492 Цена такого профиля по ходу тоже будет аэрокосмическая.

[@АлександрПавлов-в9ь3и]

не нужно строить заводов. делаешь чертеж профиля, согласовываешь, через примерно месяц получаешь профиля. занимался профилями для душевых кабин, знаю о чем говорю.

[@Anton_livingplanet]

Нашел твоё видео, аж обрадовался! ) Нравится мне эта система! Спасибо !!

[@the_higher_reason]

Сомневаюсь что у нас в России подобное закатит, качество дорог ушатает любой механизм...

[@vovabrem2790]

Я в шоке насколько всё просто и удобно.

[@Areol-serves]

Чувак подумал что русская мафия пришла)И сейчас все треллера скупят)).Давид ты его напугал похож, что он начал нервнечить, за все стропы тянуть какие там были и не были)))

[@Happy-ov1sh]

Он только в конце узнал, что он русский

[@СлавянычСамарец]

Шедевр инженерной мысли) Спасибо за обзор. С нашими дорогами аргонщики без работы не останутся.

[@Happy-ov1sh]

Мне кажется задний клапан, сами вот эти липучки прийдётся постоянно менять.

[@barukh4774]

если там "промышленный" велкро - крупнозубчатый, то нечасто. Грязюкой забиваться будет, это да. Но против этой беды - хороша мойка регулярно.

[@paseka69]

Спасибо Давид. Молодец, хорошо рассказал и показал. Думаю народу было полезно.

[@AVTOBRO222]

Ещё кто то на давида наезжает заступился за кого то . Пусть так снимают для народа только пиз.ят. Давид молодец всё по делу.

[@paseka69]

@@AVTOBRO222 все правильно, лучше рассказывать про дальнобой, чем заниматься политикой.

[@AVTOBRO222]

@@paseka69 Это точно. А если в россии ещё и опасно;)

[@markshulga153]

А какая стоимость такого прицепа? Нового, и юзоного в хорошем состоянии? Примерно?

[@DavidKamaz]

Прицеп с такой системой где-то от $20000-$50000

[@markshulga153]

Спасибо!

[@Даниил134]

Дальнобой-Life David KAMAZ опять про габариты ничего.. рабочая высота какая.

[@DavidKamaz]

@@Даниил134 зависит от вас

[@ВиталийДунаев-в1з]

Спасибо, очень интересно. Как же удобно, для людей!!!

[@НИКИТА-д5е9н]

Видосик топ

[@olegavelev2563]

Спасибо за экскурсию. Очень интересно!!!

[@НеРусскийВаня]

Арбуз на нём не повозиш 😂

[@anfr6587]

Нуу да для арбузов надо другую конструкцию заказывать!!!

[@vladislavbtc4271]

С таким прицепом приятно работать.Всё для людей.Иженеры продвинутые класс!!!!

[@толя-я7и]

В России надо задние двери ставить, без них не как)

[@ТарасПавлишин-э5э]

Когда с рефа пересел на трал очень переживал ни бортов ни ворот.потом привык просто сплю на стоянках даже порожняком и все ок.

[@ОлександрПеструіл-г8ф]

Даааа , ЛЕПОТА . Спасибо Давид , хоть у тебя на канале полюбуюсь красотой и слюньки пропускаю , а то у нас в жизни одно разочарование скрЮченное проволкой .

[@ЛевсКий-х9с]

В росии на дороги сыпят песок , эти ролики ,рельсы , забьются и будут клинить обязательно , у нас две беды ,к сожалению ...

[@АндрейПахомов-ъ2я]

.... и если с одной бедой можно справиться при помощи асфальтаукладчика, дорожного катка, то с дорогами ничего не зделать!

[@ivan3179]

Я, полагаю и в штатах песок присутствует, и солят они весьма щедро. Вопрос в том какова стоимость мойки в ставке на грузоперевозку. При правильной мойке (а у нас легковушку помыть умеют так что косяки сплошные) механизм весьма долгоиграющий.

[@Vi-78]

@@АндрейПахомов-ъ2я 👍😂

[@виталийкочетков-м4б]

Давид Андрей спасибо за обзор,оочень популярный👍 И тому мэну отдельное огромное спасибище!

[@АлександрШадрин-у3ц]

Наши уроды обязательно на стоянке ножичком будут пробовать )) Поменяем сознание Может измениться жизнь )) Может

[@АртемКнязев-л4ж]

Привет Давид.Обзор на 5 с плюсом,даже самый далекий от техники человек,всё прекрассно поймет.👍В подобных европейцах,вроде бы задняя дверь имеется