What kind of machines are produced in Russia today. Gorky Automobile Plant

Рет қаралды 1,522,871

Константин ПРО

Күн бұрын

Пікірлер: 2 600

@MixaNeo 10 ай бұрын

Экскурсовод выше всех похвал!!! Тактичный и самое главное в теме!!!

@igormatyukov1750 9 ай бұрын

Сказочник

@АлександрКамов-у1п 7 ай бұрын

Ну и ну

@magiccaketopper2511 2 ай бұрын

Позор России - сборочный цех импортных комплектующих! Сначала мировых, теперь - Китайщина, кто бы подумал! Вовик реально превратил страну в бензаколонку (((

@MrAlexNev 10 ай бұрын

Николай прямо порадовал. Побольше таких горящих своим делом руководителей

@ОлегЯкутский-ы5т 10 ай бұрын

Толковый "экскурсовод" Николай, всё знает, хорошо рассказывает, молодец!

@_Vorchun 10 ай бұрын

А Ведущий вообще некомпетентен

@ieroglif958 10 ай бұрын

@@_Vorchun Тебя надо

@ВладимирЛобин-я1м 10 ай бұрын

@@_Vorchun Ничего не знает, всё выспрашивает.

@fagot83 10 ай бұрын

Если это тот кто я думаю , он профессиональный журналист из Тулы.

@КасенШнарбеков 10 ай бұрын

Что-то не верится , что пойдёт серийное производство. , с комплектующими напряжёнка как бывает

@AlexPuchkov 10 ай бұрын

Хочется отметить профессионализм Николая, знает все! Ориентируется на 5 . кажется что без таких как он, развитие и рост невозможны

@СергейХомик-э4и 8 ай бұрын

Где на током чюде ездить у нас дорог нет таких все бугры цеплять будет лежачий полицейский надо на Урале перевозить

@CeBePIII 6 ай бұрын

@@СергейХомик-э4и у вас это где?

@Nik-dz5rf 10 ай бұрын

Очень приятный экскурсовод, смотрел не отрываясь))) Производство выше всяких похвал, на одной линии собирают по сути разные автомобили))) Спасибо за интересное видео!

@VlFmchv 10 ай бұрын

Это говорит о мизерных объёмах производства. Думай, голову включай.

@Андрей-д8к9и 10 ай бұрын

Купил новую газель 29 декабря 2023 года получил. Изотермический фургон, длинна кузова 5.2. на Б категорию. Проехал семь тысяч, полностью удовлетворён, есть косяки по покраске вставок удлинения кузова, рама заводская всё отлично а вставки уже ржавеют, так же большой расход топлива 13.7 - 15 литров, это много для 2.5 дизеля. Поставлю обтекатель на крышу надеюсь на литр уменьшится. Купил в Бресте у официального дилера ЗападГаз, цена и условия очень хорошие на 3 года лизинг под 0%, т.е. вообще без переплаты и удорожания, + ВСЕ льготы и программы поддержки, + я её 3 года буду списывать в расходы по налогообложению. Очень рад и удовлетворён покупкой, машина очень хорошо показала себя на дороге и очень удобна в работе. С уважением из Беларуси, Брест.

@zlodeyshe 10 ай бұрын

в бресте может и хорошие цены, у нас газельфургон пустой почти 4 мульена.

@сергейрендов-у6л 10 ай бұрын

Парадокс в том, что российские машины в Беларуси существенно дешевле , чем в самой России. Российские диллеры просто зажрались.

@Андрей-д8к9и 10 ай бұрын

@@zlodeyshe Я покупал за 115500 бел руб. Фургон Купава беларуский, сделан на заводе в России, машина считается беларуской сборки и все скидки и бонусы сработали. Я не платил утилизационный сбор и НДС 20% входит в стоимость.

@zlodeyshe 10 ай бұрын

@@сергейрендов-у6л это не парадокс, эт по другому зовется

@zlodeyshe 10 ай бұрын

@@Андрей-д8к9и это дешево по твоему? у нас 3900кр в масква

@_Zima__ 10 ай бұрын

Молодцы газовцы, ещё бы нормально настроили онлайн продажи своей продукции. Собрал газельку под себя в web конфигураторе, оплатил онлайн, а через месяц забрал с завода. Красота!

@ДаниилУстюгов-ю1ц 10 ай бұрын

я думаю через какое-то время так и будет)

@KAK-T0_TAK 10 ай бұрын

КАМАЗ уже некоторые свои модели продаёт только онлайн - дилер только для сервиса

@НиколайМарков-щ8ш 10 ай бұрын

Так есть давно онлайн-продажи газелек - на сайте отдельный раздел.

@_Zima__ 10 ай бұрын

@@НиколайМарков-щ8ш нет там ничего!!!

@magiccaketopper2511 2 ай бұрын

@_upiter-5. 10 ай бұрын

Газовцы молодцы что развиваетесь. Сам являюсь владельцем газель. Работаю так же на скорой помощи и большая просьба начните ставить более мощный мотор, чем быстрей это сделаете тем лучше и для вас и для нас. Удачи вам

@drogs2009 10 ай бұрын

Более мощный потянет за собой новое сцепление, коробку, кардан, мост. 4.6 тонка с полным загрузом только в крутую горку на 6 тяжело.

@next-balapan 10 ай бұрын

Они Кпп что для газона что для газели сделать не могут . КПП от спринтера ставят . То ли умов не хватает то ли денег

@hgdhhjc4007 10 ай бұрын

@@next-balapan подскажи ты видать очень умный...

@Игорь-р5е3ф 10 ай бұрын

Зачем тебе двигатеоь мощнее! Быстрее 90-110 км в час ездить все равно нельзя

@_upiter-5. 10 ай бұрын

@@Игорь-р5е3ф да мне скорость больше и не нужно. Хочется в подъемы смелее катиться. На моей 406 стоит, а на скорой эватэк он вообще слезы

@Russiapower1 10 ай бұрын

Нашими предприятиями должны руководить такие как Николай💪👍.

@НиколайГребёнкин-б1д 8 ай бұрын

Ему бы восстановить выпуск легкового подразделения, можно выставочный последний джип газ 3106, и Волгу газ 3111, купил бы с удовольствием, они взаимо дополняют друг друга. Красавы, по Москве изредка Волга 3111 проедет- все взглядом провожают.

@Russiapower1 8 ай бұрын

@@НиколайГребёнкин-б1д волгу таких 2 видел в разное время, дизайн на тот момент был топ👍

@LelikGolik 10 ай бұрын

Очень рад за ГАЗ. Имел удовольствие эксплуатировать в 2011 новые ГАЗели Бизнес. Сейчас машины ещё интереснее. Молодцы! Успехов.

@Karaul72 10 ай бұрын

Ты шутишь, двигатель тоже понравился

@Denis383479256 5 ай бұрын

не обращай внимание, это проплаченый казачек

@ValterSsdr 4 ай бұрын

@@Karaul72да ты его ЗАПИЛИЛ! ОДНОЗНАЧНО!!!😅

@magiccaketopper2511 2 ай бұрын

@СергейСергеев-о6х6ъ 10 ай бұрын

Молодцы Горьковчане, почёт и уважение. Всем заводчаном здоровья и добра, а также благополучия!

@Segion1 10 ай бұрын

Всё здоровье оставишь работая на конвейере ( станешь горбатый, перекошенный на одно плечо - монотонная работа) Говорю из личного опыта.

@АлексейКарпенко-ь1э 10 ай бұрын

Развивайся,работай дворником. Мети улицы😢.

@ЮрийСалтыкарло 10 ай бұрын

Очень интересно и познавательно . За завод радостно - всё выглядит очень достойно . Николаю отдельное уважение за грамотный рассказ и за подробную информацию .

@никитакрутов-й7я 10 ай бұрын

вы только конвейер видели не судите весь завод

@magiccaketopper2511 2 ай бұрын

@ИванКадочников-с3т 10 ай бұрын

Николай-лицо завода! Скромен, лаконичен, технически грамотен! Болею и ратую за ГАЗ! Смотрю все выпуски про завод. 23го февраля были с Сыном в музее завода ГАЗ-рекомендую! Очень много посетителей! Бог в помощь!

@tvangarelictvangarelic9276 10 ай бұрын

ВОЛГУ надо заново запустить в производство 😊 КТО ЗА ?!

@ruslansaidov2511 10 ай бұрын

2410

@АлишерКудратов-э6т 10 ай бұрын

Хотяби кузов современное надо, изменение надо на ходовое рулевое. Волга оно как танк сильное машина.

@BblLblCbll7blDblCT 10 ай бұрын

Люблю работяг, красавцы парни )) ходят снимают уроды 😂😊

@BblLblCbll7blDblCT 10 ай бұрын

Сказочник директор по развитию

@BblLblCbll7blDblCT 10 ай бұрын

Ремня нет )))))

@НастарМамай 10 ай бұрын

Какие молодцы, чувствуется душу вкладывают по человечески,и даже улыбаюсь когда сказали что робот ругается и матерится когда шутя загораживают и не пропускают, Молодцы!😊

@RabyLampy 10 ай бұрын

*Завод выглядит очень даже достойно, заводчане вы большие молодцы. Константин, передайте Николаю спасибо за экскурсию, он капитальный красавчик, видно, что увлечён и работа для него больше чем просто работа..*

@никитакрутов-й7я 10 ай бұрын

вы просто другие цеха не видели! конвейер да хорош и все

@E266PD 10 ай бұрын

Я бы выложил видео с цехов, совсем другая была бы картина. Но снимать запрещают. Уровень производства 30-ти летней давности. Объемы производства мизерные. Легковое производство уничтожено полностью. Много импорта, многие цеха превращены в склады.

@RabyLampy 10 ай бұрын

@@E266PD *удивил ежа голой жопой. главное чтоб производство не останавливалось, а сотрудникам платили достойную ЗП, остальное всё приложится, если модернизировали конвейер, то и до цехов доберутся.*

@sultanail84 10 ай бұрын

@@RabyLampy рабочим всегда платят кутарки. Удивлен, что таджиков не видно. Камаз весь забит им. Камаз тоже тьма, весь в мазуте, холод, вентиляция плохо работает, дизельные погрузчики в цехах.

@никитакрутов-й7я 10 ай бұрын

@@sultanail84 на ГАЗе нормально платят кстати. в 22 году уволился около 40к без сверхурочных получал + 13 зарплата. сейчас в 2024г там я бы получал 60-65к зарплату подняли неплохо, но я уволился(. коллектив хороший дотации на питание есть 150р на 200р можно вкусно и хорошо поесть. да и на те самые 150р можно поесть 1,2, салатик какой нибудь простой. Много еще зависит в каком цеху работать, я был в разных, коллектив везде хороший, где то холодно зимой где то грязно, где то нормально в целом.

@splavitsacom1462 10 ай бұрын

Огромные молодцы! Трудитесь, друзья, на Вас приятно смотреть и на Вашу продукцию!

@ЭллаДобрынина-и3б 10 ай бұрын

Николай прекрасный специалист глубоко знающий и разбирающийся во всех сегментах производства и знающий продукцию завода. Такие люди дефицит. Были бы во всех отраслях и чиновники такие глядишь и зажили бы.

@ШтурмовикиШтурм 10 ай бұрын

Супер. Молодцы ГАЗовцы шагнули далеко вперёд по с равнению с УАЗом👍👍👍

@anatolilipin3615 Ай бұрын

@ШтурмовикиШтурм но дизайн отвратительный ,как и качество ,я ещё не чего позитивного не читал , обычно новую сразу переделывают

@Andrei-u4c 21 күн бұрын

Такое же гавно,но обвёртка лучше чем на уазе

@SolovaroFF 10 ай бұрын

Николай молодец, грамотный специалист, знает про каждое выпускаемое изделие. Удачи ему

@НиколайМарков-щ8ш 10 ай бұрын

Спасибо!

@ВикторВладимирович-р7п 10 ай бұрын

Спасибо константину за информацию, хочется ещё услышать от него про нюансы или плюсы в сравнении с конкурентами.

@FeHa3ellaM 10 ай бұрын

Плюс по сравнению с конкурентами в том, что конкурентов нет. Поэтому Соболь от 3-х мультов стартует.

@Винипух-ТВ 10 ай бұрын

@@FeHa3ellaM 😁😆😅🤣

@ВасилийШершаков 10 ай бұрын

@@FeHa3ellaMконкуренты есть! Только они знают, что ГАЗ с ними конкурирует?

@iljasaleev 10 ай бұрын

Ещё бы качество у них воровали бы

@ВикторАлексеев-щ1ч 10 ай бұрын

Хуета 100%😊

@johnnnnmack 10 ай бұрын

Уважаемые ГАЗовцы! Спасибо Вам,что двигаетесь вперёд....но пожалуйста,верните на ГАЗели двигатели семейства ЗМЗ-405/406. Надёжные,не прихотливые,ресурсные двигатели. Они не перегреваются,мощности вполне хватает. С ними ГАЗелька сразу же начинает ощущаться совсем другим автомобилем💪😉 С уважением, Оренбургская область 🇷🇺

@АндрейВеличко-з1ш 10 ай бұрын

Вся беда что змз принадлежит конкурентам -соллерс. Они же не просто так перешли на эвотеки. Да и для России не вижу особого резона в бензине когда есть дизеля. Это у нас в казахстане из-за поганой соляры дизеля не в почёте. Стараются люди бензинки брать

@mikhailbochkarev8018 10 ай бұрын

@@АндрейВеличко-з1ш дыде коле пугену спасибо за это сказать что змз просрал. Но льтье для знз на в азе еще делают

@Alter-vitek 10 ай бұрын

Не перегреваются с полторашкой под капот, в центральной части рф. А в Краснодаре +40 и эта фишка не спасает .

@АндрейВеличко-з1ш 10 ай бұрын

@@Alter-vitek 100 лет не видел газелей исправных с бутылкой. А у нас тоже 40+ как здрасте

@ДаниилУстюгов-ю1ц 10 ай бұрын

Да не нужны эти моторы, они себя изжили уже. Новый дизель весьма хорош

@ЭдуардКурепин 10 ай бұрын

Николай просто энциклопедия ГАЗа! Знает все до мельчайших подробностей, удивительный парень! 👍👏🤝

@Lmm1565 10 ай бұрын

Молодцы ГАЗ! Это круто! Не останавливайтесь, развития Вам дальнейшего! Порадовали очень даже!❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍

@АлександрСмирнов-л3ц 10 ай бұрын

Гордость испытываешь за завод который не уничтожили в лихие года . И это наше а не Китай за который ратуют многие бездельники . Правильно сказано - живёт завод - живёт страна . Спасибо . Удачи .

@dolboyob 10 ай бұрын

Без Китая и не было бы газели

@человекдождя-ч1х 9 ай бұрын

@@dolboyob слюшай , прям АК у тебя соответствует заявлению 😂😂😂

@РинатГифатуллин-н4е 9 ай бұрын

Поремонтировали бы их.. По-другому заговорил бы

@регион86-в1ъ 9 ай бұрын

😅 через день ломается

@kalashnikov547 7 ай бұрын

@@человекдождя-ч1х голову лечи.

@mironotorono 10 ай бұрын

ГАЗ ну сделайте вы КАБЛУК, аналог ЛАДА ЛАРГУС....спрос огромный, людям нужны городские каблуки!!!!

@YaroslavVP 10 ай бұрын

Им сейчас сложно будет такое сотворить. Рамный каблук мало кому нужен, а несущий кузов они не проектируют. Хотя году в 2005-м был у них прототип…

@ПарамонПикчев 10 ай бұрын

Газ 2332?

@mironotorono 10 ай бұрын

@@ПарамонПикчев Да

@ПринцДатский-д6о 10 ай бұрын

Миллиона за три?!!!

@ЛюдмилаПермякова-я4б 9 ай бұрын

@@ПринцДатский-д6о А ЛУЧШЕ за пять сРюрику царю денежки нужны на могилизацию русских парней в Украине !

@НиколайАдарюков-ь1у 10 ай бұрын

Спасибо ребята очень емко со знанием дела рассказ ,с ностальгией помню как приезжал за ВОЛГАМИ ТАКСИ, ГЛЯДЯ НА ЗАВОДВЕРЮ В БУДУЩЕЕ.

@treskoedusa 8 ай бұрын

Я покупал машину соболь в девятнадцатом году, но ждал её почти месяц Нижегородском автосалоне. Говорили там какие-то разные комплектации, но я так понял, что просто где-то болты закручены, где-то нет. На этой машине был сумасшедший люфт. Нам пришлось гнать её с Архангельска в Москву в маебах Центр, чтобы нам там смогли изменить геометрию и отрегулировать обычный гидроусилитель. Машины все ржавеют буквально через 2 месяца. Никакой нет шумоизоляции, нету никакой антигравионной обработки. Провода, лампочки, фонари - все коннекшены очень слабые и фактически перегорают или перетираются на жгутах.

@trofimka45 17 күн бұрын

По сути ничо не поменялось

@doctor-6278 10 ай бұрын

У меня сосед беспрерывно без выходных и праздников чинит газелевские коробки ! Их везут беспрерывно со всей округи ! А другой сосед только удивляеться у него грузовичек мерседесес и он говорит что у меня на спидометре почти миллион и он до коробки не разу не дотрагивалься !

@Aleksander_Vseya_Rusi 7 ай бұрын

Поэтому у меня знакомый на свою рабочую газель впендюрил 2jz с автоматом и горя не знает) 350 тысяч за двигло и свап, сел и поехал👍

@dennyageev 6 ай бұрын

@@Aleksander_Vseya_Rusi судя по всему сел и поехал до первого осмотра инспектора дпс))

@Aleksander_Vseya_Rusi 6 ай бұрын

@@dennyageev Он сел после того, как оформил замену двигателя, не фантазируй)))

@dennyageev 6 ай бұрын

@@Aleksander_Vseya_Rusi Так просто сел или сел и поехал?))) Это важно))))))

@Vladimir0423 6 ай бұрын

А сосед не Мерседесе не удивляется, почему такая разница в цене между Газелью и Мерседесом?

@nickk.6156 9 ай бұрын

на работе стали нас катать на новом автобусе Газель NN. Был приятно удивлен удобством, как пассажир вообще езжу с удовольствием

@DenisKosovickiy 10 ай бұрын

Сам газелист, но не грузоперевозчик. Про 4.6 Газель знал, их теперь как 3,5 предлагают, поэтому так неопределенно сотрудник про это шасси сказал. Люблю Газели и за ГАЗ всегда переживал и радовался. Отличные машины делают. Так держать! Жаль цена сейчас жуть, но это уже не к ним!

@E266PD 10 ай бұрын

Цена большая потому что нет массового производства, объемы мизерные.

@СергейВолодин-м1в 10 ай бұрын

Люблю и имею прибыль от эксплуатации ---разные вещи

@ВикторЧащин-щ1э 10 ай бұрын

Регулярно смотрю Ваши видео. Огромное спасибо за работу. Нравится, что Ваши собеседники-люди люди увлеченные своей работой и могут простым языком объяснить все преимущества той или иной техники или модели.

@РинатЗайдуллин-й3о 2 ай бұрын

Спасибо конечно за экскурсию! Но по качеству есть проблемы!

@филимон-д5э 10 ай бұрын

У меня газончик 93 года выпуска, самый лучший грузовик для сельской местности. Хорошо что Газ живёт

@TaTar1N. 10 ай бұрын

Ответьте пожалуйста , почему на моторах с G 21 топливный фильтр установили под бампер??? При сильных морозах он просто замерзает и топливо парафинится и если топливо закончилось как прокачать его не снимая бампер??? При каждой замене около 10 тыс пробега каждый раз нужно снимать бампер ???? Зачем его туда его установили , если под капотом места просто навалом?

@VlFmchv 10 ай бұрын

Боже. Понимаю, почему мы не хотели в политехе учиться на факультете Автотракторная техника. Потому что там учились троечники и колхозники. Потом они пошли работать на ГАЗ. Вот он и результат.

@55region7nq3nk1n 7 ай бұрын

Надо переносить!

@VlFmchv 7 ай бұрын

@@55region7nq3nk1n Конструкторы дебилы. В автопроме в основном работают бывшие троечники, Умные в авиации, космонавтике, электронике и вообще в оборонке. В Горьком, когда я заканчивал школу, на автотракторный факультет поступали только деревенские и троечники, конкурс был нижайший. От этого все проблемы в автопроме. Поэтому и машин в России приличных нет.

@Almaz-h8w 4 ай бұрын

@@TaTar1N. Переделайте

@AaAa-nm1jj 10 ай бұрын

Я газон купил. Одни слезы. Краску (белую)с крыши сдул самым слабым керхером. Да на соседский участок в августе. Сосед подумал зима пришла 😂 P.S. Автору видео не понравился комментарий. Ну что же - правда глаза колет. 😁

@abdullohabdulbosit6586 9 ай бұрын

Rivojlangan Rossiyadan boshqa nima kutish mumkin

@n_v_k_v 10 ай бұрын

Спасибо за хороший обзор и сопровождающий толковый мужик. Сразу видно, что грамотный инженер в теме. 👍

@VlFmchv 10 ай бұрын

Инженер в теме, но техника говно. Китай рулит. А почему? Потому что в Китае были настоящие коммунисты, а таких предателей как ельцин и путлер там периодически расстреливают. Результат мы чувствуем на себе. Даже пердим в китайские трусы.

@АндрейДайбов 10 ай бұрын

Молодцы! Когда то побывал в 2015 году на Автовазе, очень понравилось. 20 февраля этого года получил новую Газель Некст, эксплуатируем, прошли почти 5000 км, полёт нормальный.

@yuriybelchikov2722 10 ай бұрын

Супер! молодцы! Есть что показать, есть над чем работать, есть чем можно гордиться 👍👍👍👍👍👋👋👋

@aleksandrsakovskii4716 10 ай бұрын

Скорая это про ужас . Бензин, не едет, не тормозит. Сделана из фольги для запекания курицы. 2 раза просто высыпались стёкла при закрывании задней двери. По приходу с завода в Цмсч, потёк антифриз. Отказали печки. На 5000 км ушёл из жизни топливный насос. И так постоянно. Живём в Мурманской области, большие , затяжные подъемы, больше 40 не едет. Вся скрипит, дребезжит. Двигатель сдох через 1,5 года. Валкая, не маневренная. Это просто ужас непрекращающийся. Дукато древнейший по сравнению с этим ведром Ролс Ройс

@VlFmchv 10 ай бұрын

Сочувствую. Капитализм по российски. Всем пох...

@YouTubSergey 10 ай бұрын

Правильно Константин говорит, почему бы минивэн не сделать из "Соболя", клиенты на такие авто есть и немало.

@АкопЧувараян 10 ай бұрын

Самое главное! Это не останавливаться на одном месте! Надо идти в перед 👍🏼

@phils4634 10 ай бұрын

Fantastic plant tour, and the midi-bus with the very wide doors was very impressive. If fitted with rapid charge capability, 150km is more than enough for local route operations. Very nice Ambulance interiors too - very easy to clean out for infection management purposes, and very well-lit.

@arbuzisdead 10 ай бұрын

@KonstantinPro как нибудь донесите до газовцев, что нужна левая сдвижная дверь. Соболь НН, Газель НН прекрасные бусики но без левой двери жизни нет. Кто хоть раз попробовал кузов с двумя боковыми дверьми ни за что не променяет на классический микроавтобус. Так что увы, транзит вечен, хотя на соболь слюнки текут.

@Стэфан-з1я 10 ай бұрын

А есть обозначение обоснования цены этого железа?Собирание из китайских запчастей так дорого!

@ГлебЕрмолин-в2м 10 ай бұрын

Например то, что всё дорожает. В магазин давно заходили? Про иномарки я вообще молчу. Да и собираются они из нормальных газовских комплектующих.

@Стэфан-з1я 10 ай бұрын

@@ГлебЕрмолин-в2м Завода про производству нет только сборка! А прожиточный минимум, что то не растёт и пенсия то-же не растёт и с зарплатой 50тыс ,как можно купить машину за 4 мил руб. А цены растут потому что всё оборудование и сам товар не наш. Или у вас зарплата 500тыс руб?

@treskoedusa 8 ай бұрын

Наверное, немногие знают, что на Филиппинах были в двадцатом году автобусы, которые изготавливались на Нижегородском автозаводе. Это вот эти большие стеклянные, в которых ни хрена не работают кондишены. И народ, когда подъезжал к остановке автобус из России или подъезжал тук-тук. это такие джипни без окон, без стёкол которых всё продувается и можно в пыли на комфортно ехать. Так вот народ выбирал Именно старые автомобили, так как на этих Газелях кондиционеры не то что не работали, они даже не справлялись. Обслуживание ремонт было более дорогостоящим из-за того, что была слабая материальная база.

@Juckalis 4 ай бұрын

СПАСИБО за экскурсию по заводу.

@Алексей-п5э2у 10 ай бұрын

Крутое видео. Всегда приятно, когда люди знают чем занимаются,а не просто "эффективно менеджерят". Микроавтобус, если честно неудобный. Поручни из нержавейки очень скользкие, чтобы не улететь на торможении нужно прямо прикладывать усилия. Старые прорезиненые были лучше. Ну или нержавейку нужно обрабатывать так чтобы была шероховатая поверхность. В задней части салона поручень на потолке только с оной стороны- выйти сложно, так как на одной стороне уже висят другие, а с другой держатся не за что. Сидеть на первых сиденьях после низкопольной площадки неудобно, те же поручни далеко и низко, при первом же резком торможении можно улететь поверх этих самых поручней.

@stek96 10 ай бұрын

Хорошо бы если б они продавали шасси без мотора и коробки. Что б не переплачивать за те детали,которые на выброс.

@СергейКонстантинович-ж7щ 10 ай бұрын

Все хорошо, молодцы работают! Даже то что не в ногу со временем, не страшно. Плохо то, что не ведется работа над ошибками. Если есть какоето слабое место, то оно так есть пока ато не снимут с конвеера. Ломается какаято одна деталь и надо мешок этих одинаковых деталей с собой возить что не замерзнуть в пути. Пример поню было ручьки дверны, каждый день на работе меняли. Мелочь но не приятно. Из мелочей складывается общее впечатление. Вроде неплохо но...!😢

@ДаниилУстюгов-ю1ц 10 ай бұрын

Про ошибки - да нифига подобного. Все улучшают постепенно по мере возможностей.

@СергейКонстантинович-ж7щ 10 ай бұрын

@@ДаниилУстюгов-ю1ц хотелось бы верить, что это правда. Пять лет назат последний раз пользовался их новым продуктом, больше не доводилось. На тот момент прогресса в решение проблем у них небыло, делали "как получилось"!

@Евгеника-я2ю 10 ай бұрын

Простому люду газель теперь не по карману!4 ляма это фантастические деньги для этой машины.Не окупаются они и заработать не заработаешь.

@ЕленаПеченежская-ш6л 3 күн бұрын

СПАСИБО! ИНФОРМАЦИЯ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ😊

@nCov-eg1dy 10 ай бұрын

Очень интересно было посмотреть на сборку. Своего рода раскрытие фокусов фокусника.)

@ЧЕРЕПДУХЛЮЦЕФЕРА 10 ай бұрын

САМ ЗАВОД МНЕ НРАВИТСЯ! МНЕ ПОВЕЗЛО ПОРАБОТАТЬ НА ЭТОМ ЗНАМЕНИТОМ ЗАВОДЕ. КОЛЛЕКТИВ ОТЛИЧНЫЙ! НО, НЕ ИДИТЕ РАБОТАТЬ ЧЕРЕЗ ПОСРЕДНИКОВ, КАК "КУЗНИЦА КАДРОВ" И ТОТ ЖЕ "КАДРОВЫЕ РЕШЕНИЕ"... КОНТОРА УБОГАЯ... НА ДЕНЬГИ ЖАДНЫЕ... МЫ СВОИ ЗАСЛУЖЕННЫЕ ДЕНЬГИ ХОДИЛИ ВЫПРАШИВАЛИ ... СОТРУДНИКИ ЭТИХ ГОРЕ ФИРМ ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ И ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ ... НИ В КОЕМ ОБРАЗЕ СТАРАЙТЕСЬ НЕ ПОПАДАТЬ НА ЭТИ ФИРМЫ...(ПОСРЕДНИКИ) У МЕНЯ ВСЁ

@user-ouxsJ654-uvivuhd89o 10 ай бұрын

Мне одному повидилось или это игра света, вся подвеска снизу скорой помощи ржавая уже с завода, ребята Вы там чего обожрались??? Вы хоть бы не позорились!!!

@Roman-ft8ip 10 ай бұрын

Мы, работающие на автобусах вектор некст, интересуемся, как обстоят дела у разработчиков этого чюда? Они не покрылись язвами и не сгинули в гиене огненной? Особо горячий привет от автослесарей и ремонтников.

@Евгений-и7ь9б 8 ай бұрын

Все хорошо и замечательно, у меня у отца две волги были 3110 с 402 и 406 двигателем.. любили мы эти машины.. но.. качество низкое, коррозия быстро развивается причем на Волге 2000 года гораздо быстрее чем на машине 97 года.

@СергейАндрюшкин-ф2х 8 ай бұрын

Экскурсоводу лайк!!!! В описаниях и коментариях душевная благодать!!!

@treskoedusa 8 ай бұрын

такое ощущение что комментарии пишут те кого снимали на видео так как в машине с прошедшего века ничего не изменилось такие же сидения , Изменился только пластик в салоне двигатель слабый коробка дрянь , 2024 год на дворе , был же нормальный дизель cummins 😅😅😅😅😅😅 сейчас стоит опять бензиновый

@yakubmengelbaev7988 3 ай бұрын

Цена поднялась. А остальное зачем менять?

@СлушаемВинил 3 ай бұрын

На каминс ввели санкции

@grigoriygrigorievich4324 10 ай бұрын

Поставьте на скорую камеру заднего вида , очень много приходится задним ходом ездить !

@ДаниилУстюгов-ю1ц 10 ай бұрын

Они могут, если в тендере будет это прописано

@SamsungA-jv3cp 10 ай бұрын

Поменяйте уже поперечины рамы на газели. Фланцы разваливаются и передают трещины на лонжерон. При кручении рамы от неровностей дорог при эксплуатации, зона кронштейн рессор, в напряжении. Ведь техника эксплуатитируется и сельской местности. Изменив конструктив поперечин, снимите напряжение при кручении. Дайте раме свободного кручения. Также измените задние кабиные кронштейны. Рама-хребет автомобиля. P.S. Особо актуальна для бортовой платформы.

@ВасилийСкоробогатько-я9у 9 ай бұрын

Перестаньте перегружать ,и будет Вам счастье.

@wladislavmindrin573 10 ай бұрын

Просто поразительно. Роботы курсирующие на тележках по заводу неоличимы от человеков,а машины делают на низком уровне.😅