Troca da Junta do Cabeçote Motor AP - DCV

[@mariaborini8467]

mano muito bom os seus videos vendo eles eu consegui faser esse trampo sussa na garagem aqui em casa mesmo a sensação foi da hra dmais!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@dcvideos]

Opa, que bom que ajudou mano. TMJ!!!

[@edsonreis4477]

Glórias a Deus. MAIS DO QUE EXPLICADO. QUASE TE CHAMEI PARA TROCAR A JUNTA DO CABEÇOTE DO MEU VOYAGE. TÁ PASSANDO MUITA ÁGUA PRO QUARTO CILINDRO. PARABÉNS PELO VÍDEO.

[@dcvideos]

Vídeo é bem simples mesmo. TMJ

[@mrnascimento3]

Dc, vou arriscar trocar as juntas do GL Ap 1.8 seguindo seu video tutorial.

[@a.galvao9487]

Deu certo???

[@mrnascimento3]

@@a.galvao9487 sim... tudo certo!

[@renatobh79]

Gastou quanto Marcos!!! E como ficou se puder faça um vídeo. Abraço

[@mrnascimento3]

@@renatobh79 na época gastei 1600

[@dcvideos]

🤙

[@ruiviniciusscutellarobasto2477]

É meu camarada, voi ter que encarar essa empreitada no meu quadrado!!! Aqueceu e queimou a junta!!! Sábado começo a desmontagem da criança pra ver o estado.do.cabeçote! Parabéns pelo vídeo!!!

[@dcvideos]

Eita mano, isso realmente é tenso, no seu casso é quase que provável um aplaina do cabeçote...

[@LucianaSantos-eb9mt]

esses videos são o maximo. todo mecanico que se prese devia velos

[@dcvideos]

🤘🤘🤘

[@paulabrumato7710]

Deu td serto mano ja toh na ativa de novo com o golzeira amontei td sertinho mano com a ajuda do seus video vlw

[@dcvideos]

Cesar Augusto De nada amigo, tamo junto..

[@paulabrumato7710]

e nois mano....

[@rodrigosanches1067]

Amigo gostaria de parabenizar vc pelo ótimo vídeo! tenho um Santana 86 Álcool motor ap 1.8 litros, ele está com a junta queimada, apresentou tbm borra na tampa do óleo! Como sou curioso quero eu mesmo tentar consertar ele! tenho uma noção básica, (bem básica rs) de mecânica, gosto de mexer e procuro aprender sempre! gostaria que vc me indicasse as ferramentas e materiais (peças) que usarei para efetuar esse reparo no motor! agradeço desde já brother! continue com esse ótimo trabalho!

[@dcvideos]

+Rodrigo Sanches Obrigado Rodrigo, cara as peças são as que citei no vídeo mesmo, mais se vc não tiver noção de desmontar as outras peças, colocar no ponto e que também não tem a pistola de ponto, não tenta fazer isso em casa, leve para um profissional para fazer essa troca, pois sem pistola de ponto o carro não ira ficar perfeito e nem no ponto de ignição correto. qualquer coisa estamos ai.. abraço..

[@daviclimatizacao1534]

Fala aí irmão, tudo bem O meu cabeçote está com 131 mm O rapaz da retifica falou que não tem problemas. É isso mesmo não tem problemas ?

[@reginaldocosta6695]

cara muito bom seu videos bem explicado sem enrolação nem vou levar o meu no mecanico tenho as ferramentas vou fazer eu mesmo, continua com os videos, se puder faz um dos tuchos do cabeçote batendo vlw.

[@dcvideos]

Vlw man, tamo junto

[@sergio4754]

Gostei era isso que eu precisava, muito obrigado pela postagem deste vídeo

[@dcvideos]

✌️✌️✌️

[@Luizsilva-tt1bv]

DC e necessário colocá o motor no ponto para troca ajunta do cabeçote um colega falou que era preciso coloca no ponto, valeu pela resposta da minha pegunta que fiz no outro vídeo

[@dcvideos]

+Luiz Carlos SIm, se for tirar o cabeçote fora, é bom ja deixar no ponto para quando voltar com o conjunto ja esteja tudo certo..

[@vitorinopaulo]

gostei do video. muito bom. onde posso comprar essas ferramentas...chave do cabeçote e o torquimetro...vlu. a e como colocar no ponto faz um video ai man.

[@dcvideos]

+paulo vitorino oliveira Se não encontrar em casa de ferramentas em geral, compre tudo no Mercado Livre.. Vídeo de como botar no ponto... kzbin.info/www/bejne/eZqqYYCCfLBrnLM Tabela de ponto de cada motor: www.dicasmecanicas.com/2009/10/tabela-de-avano-vw/

[@eziobatista6766]

cara que serviço caprichado, to precisando fazer essa troca e já to com medo da merda que os mecânicos daqui vão fazer

[@dcvideos]

Tenso!

[@rodrigospoga]

dc tudo bem. para tirar o cabeçote preciso tirar a agua do reservatorio ?

[@dcvideos]

+Rodrigo Rinckus Sim, total..

[@SuperMatoso]

DC , tem que trocar o óleo também do motor? Ou não é necessário ?

[@SuperMatoso]

Qual a probabilidade de ficar um serviço top feito por uma pessoa que só tem teoria ? Me diga como foi sua primeira troca de uma junta de cabeçote?

[@severinorg742]

gostaria de saber quanto fica esse trabalho no cabeçote ele falha muito já troquei cabo de vela bubina linpesa de bico troca de vela tudo isso não aguento mais? meu mecânico parece que não entendi de nada queria uma ajuda sua

[@dcvideos]

Fala amigo, boa noite, cara tem que analisar tudo para saber onde está o defeito. Se o seu mecânico não entende muito, troque de mecânico, pois o trabalho no cabeçote não vai resolver seu prblema. ABraço

[@wspinturaautomotiva0507]

Deixou bem o motor fora do tempo, e o distribuidor tbm.

[@joseferreira910]

muito bom ,eu precisava desta aula,valeu amigão foi muito util pra mim,Deus lhe abençoe.

[@dcvideos]

tmj man...

[@GaragemdoTechio]

VALEU MUITO BEM EXPLICADO VALEU!!!!

[@dcvideos]

🤘🤘🤘

[@julioamancio1959]

Fala meu amigo sou o Júlio César conhecido como 💯 grama de Ferraz de Vasconcelos muito legal seu vídeo vou tentar fazer no meu gol bola 1.6 ap

[@dcvideos]

Beleza show!

[@luismiranda9535]

Da hr esse vídeo

[@dcvideos]

obrigado man

[@adrianojoaquim4177]

DCVídeos videos porno

[@gordo7745]

Muito bom mesmo o video meus parabens amigo que deus lhe abençoe vc.que sempre seja bom de coração para estar dando dicas para os amigo .tudo ter que pagar mecanica ta muito caros valor da mão de o ra e mais caro do que as pesas obrigado wlu

[@dcvideos]

Tamo junto amigo

[@alexfelipe9779]

muito massa melhor vídeo que vir parabéns , mais ta faltando chave de ângulo pra da 90 g kkkk mais valeu pelo vídeo

[@dcvideos]

Vlw mano.. Mais para dar 90/180/360 não precisa de chave na mão é tranquilo....

[@jessicapeixoto172]

@@dcvideos como Fasso pra dar as 2 etapas de 90°

[@CristianoDCarvalho]

Top, bem esplicado,vou ter que trocar tbm do mrsmobtipo de motor mas vou pagar!

[@dcvideos]

Vai dar certo

[@maryanaoliveira4609]

Boa noite Amg seu vídeo me ajudou muito, gostaria de saber como faço pra tirar as borra devido a mistura de água e olheo e se o cilindro tiver com água como eu faço?

[@dcvideos]

Da uma olhada nesse video... kzbin.info/www/bejne/kIrSnWSgaM6JpJo

[@kauealmeida2332]

ola gostei do teu video e aprendi muito; uma pergunta é necessario colar ajunta do cabeçote

[@dcvideos]

kaue almeida Obrigado amigo. Somente a junta mesmo. abraço

[@kauealmeida2332]

Obrigado.

[@kauealmeida2332]

Quantos Kg é dado no torque do cabeçote ?

[@dcvideos]

kaue almeida Nesse vídeo usei 5 etapas, tenho toda descriminado no vídeo. Cada junta tem seu aperto pois cadabma delas vem com o torque que tem que ser aplicado. Abraço

[@leandroalves7292]

obrigado man ....e VC não acredita em tenho uma Saveiro quadrada ....tirei o cabeçote pra monta a junta e quando tirei já tinha a junta man o bom que já descarbonizei os pistões que são a álcool no motor a gasolina e o cabeçote

[@dcvideos]

+Leandro Alves Show man

[@maders2034]

DC tenho um Santana 2.0 2002,o motor tava ruim de partida se ficasse algum tempo parado então foi diagnosticado bomba de gasolina trabalhando somente a 2.0 bar,foi trocada,troquei tmb atuador de lenta,regulador de pressão da gasolina(estava com o diafragma estourado)fiz limpeza de tbi,troquei sensor hall,cebolão,cebolinha de óleo, sensor de temperatura de agua,velas e cabos de velas,conferi a carga da bateria e tudo OK,sonda lambda e sensor TPS n acusam falhas nem no painel e nem no scanner,alias não foi encontrada nenhuma falha,porem ainda o carro depois q fica a partida ruim(longa) depois q fica parado por algum tempo,na primeira partida do dia o motor funcionava tremendo bastante e barulhos tipo popopopo no escapamento indicando falha nos cilindros,nesse meio tempo a agua com aditivo abaixava 2 dedos por dia,levei pra conferir vazamento e foi diagnosticado junta de cabeçote queimada,a agua tava entrando na câmera de combustão nos cilindros 3 e 4,sera q o causador do problema de partida pode ser isso?ainda n peguei o carro,obrigado amigo!

[@dcvideos]

+Matheus Henrique Santos Sim bem provável, pois a água atrapalha na queima do combustível, mais no seu caso deve estra entrando muita água senso assim dificultando seu funcionamento...

[@maders2034]

DCVídeos tava abaixando 2 dedos por dia

[@Magachojc]

Tenho o mesmo problema cara, mas não sei se a causa é essa, tu já resolveu o seu?

[@maders2034]

+Juan Carlos Rodrigues o meu era junta queimada,tava entrando agua nos cilindros, agora ta 100%

[@antoniomatos277]

gostei do vídeo de montagem do cabeçote do motor do passat 76 , mâs não é necessário colocá gracha ou um tipo de cola na junta pra poder colocá o cabeçote ?

[@dcvideos]

Não é necessário passar nada!!!

[@ricardopereiraquincalha3196]

boa noite! sabe trocar junta das válvulas do santana 92 2.0 tentei trocar e deu errado por três vezes! parabéns;pelo vídeo da troca da junta do cabeçote.

[@dcvideos]

Qual tipo de junta está utilizando e qual é o seu cabeçote (mecanico ou hidraulico)

[@ricardopereiraquincalha3196]

então a junta e da marcar sabo troquei por três vezes desisti levei para o mecânico ele falou que a tampa estava empenada por isso não parava de vazar me cobrou R$20,00 ta ok agora valeu e abrigado pela atenção.

[@alexrafaelleal1793]

muito top o video, ae faz um explicando mais sobre o torquimetro ae

[@dcvideos]

Boa Alex

[@renatogandor2411]

Muito bom, deu pra entender bem como funciona, parabéns.

[@dcvideos]

Obrigado amigo...

[@helizandrokrusch7558]

Cara muito bom teus videos sempre procurei algo assim que realmente explicasse de forma detalhada como você faz parabéns. Tenho uma pergunta esta junta serve para gol quadrado Motor AP 1.6 álcool Carburado e qual é o modelo que serviria se esta não serve ? Pois tenho seguido problema com junta no gol, agora esta baixando água mas não tem vazamento o óleo esta normal porem notei que a vareta do óleo esta enferrujando. Desde já muito obrigado.

[@dcvideos]

+helizandro krusch Primeiramente obrigado pela confiança... Cara o meu motor ele é 1.6, usei a junta de metal e boa, ja usei também a de papel e boa... Seria legal vc saber ao certo de onde está vazando para tentar sanar o problema... Se a junta anterior estava nova, e estava vazando pelo cabeçote, poderiamos ter um problema de mal aperto dos parafusos ou cabeçote empenado... Tente ver para onde essa água está vazando, ou óleo para podermos sanar esse problema.. abraço..

[@helizandrokrusch7558]

Valeu muito obrigado mesmo !!! Só mais uma coisa existe uma numeração para esta junta de metal.

[@dcvideos]

helizandro krusch a Original: produto.mercadolivre.com.br/MLB-704430205-junta-cabecote-motor-ap-original-volkswagen-1816-guga-vw-_JM

[@helizandrokrusch7558]

Mais uma vez me ajudou pra caramba muito obrigado valeu mesmo e muito sucesso tudo de bom!!!

[@joao11able]

Amigo, boa tarde. Estou com o mesmo problema, porém meu carro sobe a temperatura até depois dos 120 . Acontece o mesmo com o seu? O mecanico disse no meu caso que é por conta da junta do cabeçote, que é de amianto.

[@fabioeduardo3735]

Gostei muito do vídeo. Precisa trocar os parafusos?

[@dcvideos]

Yeap!

[@LuisCarlos-tk7gg]

Bacana de mais meu brother parabéns muito bem explicado 👏

[@jorgeluizgoncalvesdossanto4466]

Ótimo vídeo,gostei bastante, vi que realmente dá um pouco de trabalho, porém acho impressionante o preço de mão de obra e peças que os mecânicos cobram,se for só a troca da junta, cobram em média 1.300,00 reais,e se tiver de fazer o cabeçote fica mais 400 até 700,00 reais, não acho o preço muito justo, mais fazer o quê né. Isso quando alguns já falam que fica 2500 à 3000 reais, isso num motor AP, imagina se for um importado 😂

[@dcvideos]

O problema não é o valor, pois isso da trabalho e um bocado de peças que vc tem que trocar depois, só peças fica mais caro que a mão de obra. Temos que cuidar para não precisar gastar!

[@edsonjose9876]

Que bacana sua explicação tenho um amigo que vai me ajudar a trocar a minha ta misturando agua no óleo, mas motor ap e valente na minha opinião um dos melhores já feitos, agora me tire a duvida a junta de aço funciona bem mesmo o meu motor não é turbo , só uma duvida tem que adicionar algum tipo de silicone na colocação ou não, obrigado aguardo resposta 🙌🙏🙂

[@dcvideos]

Boa noite, obrogadonpela força. Aplicação conforme vídeo. Abraço!

[@romulojo2010]

Ola amigo belo video esse...vc fez um da correia dentada e do ponto do motor? he que seus videos tem otimos detalhes de montagem.

[@dcvideos]

Romulo Ferreire Sim, fiz os 2 vídeo , mas para motores AP. Muito obrigado amigão, abraço..

[@luciamaria5954]

Gostei muito do seu vídeo você explicar passo a passo

[@dcvideos]

Obrigado!!!

[@erikcotta8102]

Não precisou por no ponto o motor depois desse serviço?... Mto bom o vídeo.. obrigado...

[@dcvideos]

Sim amigo, se tirar a correia tem que por no ponto... Abraço

[@erikcotta8102]

Tem um jeito prático para por no ponto novamente ???

[@dcvideos]

@@erikcotta8102 kzbin.info/www/bejne/eZqqYYCCfLBrnLM

[@wellingtonricardo2682]

mais de qualquer maneira tá de parabéns,muito bem explicado os seus vídeos. 👍valeu.

[@dcvideos]

vlw man

[@cleinaldosantossantos2403]

obrigado pela dica vou fazer isso é meio caro mais tem que fazer o serviço valeu

[@dcvideos]

✌️✌️✌️

[@KleberFonseca]

Parabens. Excelente canal. Tenho um Civic 98, que esta com todas as velas enferrujadas com menos de um ano de uso, a sonda lambda que troquei estava enferrujada, escape com vapor de agua, alto consumo de combustivel, oleo vazando por todo lado, e odor de gasolina no radiador. Junta queimada certo? A viscosidade do oleo continua aparentemente boa, e estou rodando com carro. Devo parar? Nao entendi o lance dos angulos na hora de apertar os parafusos. Acha que um cara nao profissional, mas que conhece e mexe bem, conseguiria trocar? obrigado!!!

[@dcvideos]

Kleber Fonseca Sim, Junta queimada. Se o cara tiver torquimetro e tiver a tabela de aperto do cabeçote desse motor, vai ser super tranquilo trocar essa junta. Quanto mais vc evitar de rodar com o carro, menor vai ser sua manutenção. Abraço..

[@marcoaurelio-no9jj]

boa noite amigao,meu gol e 1.6 mi qual peso certo devo colocar no torquimetro para apertar o cabeçote, valeu ai pelo espaço.

[@dcvideos]

marco aurelio Se o seu motor for AP, É só seguir o vídeo a partir de 6:20, que dará certo. 40nm + 60 nm + 90º + 90º

[@Murilodarkness1]

boa noite poderia me informa se nessa junta ou na de papelão pode esta passando o silicone automotivo de alta temperatura?

[@dcvideos]

Lord Nosferatu normalmente, não é para se passar nada, NADA, somente o aperto certo e nada mais. Abraço...

[@Murilodarkness1]

OK muito obrigado

[@eletronicaautomotiva2956]

me inscrevi no seu canal, continue postando bons videos e didática de ensino da hora

[@dcvideos]

Vlw man

[@jimmywilliansouza]

Video show de bola, da para fazer isso sozinho?sabe me dizer preço dessa chave?

[@dcvideos]

jimmy willian souza Da para fazer de boa se tiver alguma noção de mecânica. Chave vai até $50 dependendo da sua região

[@welltoncruz394]

cara show bola so nao entendi o 90°??nao seria apenas o torque??teria da uma breve explicada disso pfr

[@dcvideos]

+Wellton Benicio O aprto de 90º é padrão em todos os motores AP, faz parte do assentamento da junta no cabeçote...

[@Acgamercar]

Muito top meu gol quadrado queimou a junta do cabeçote e eu mesmo vou trocar vidio foi muito útil ganho mais um escritó

[@dcvideos]

Vlw mano

[@ernestojunior6625]

valeu obrigado mano outra duvida o meu mecanico disse que a outra junta era melhor que essa de arço ele me disse que antes de colocar essa de arço tenho que alinhar o bloco eu nao entendo posso colocar de boa sem precisar alinhar

[@dcvideos]

Ernesto Junior Não, a junta de papel não é nem de perto melhor que a de aço. Seu carro pode sofrer superaquecimento, a de papel vai abrir o bico mais rápido que a de aço, a de aço é muito mais resistente. No meu carro não precisei fazer nada disso e uso sem problemas, desde que fiz os vídeo, mais tem marcas tabajaras que não dão a perfeita vedação, 2 marcas que ja usei sem problemas foi a UNIVERSAL JUNTAS e JUNTA BASTOS, ou compre a ORIGINAL que não terá problemas. É necessário que vc limpe bem a face tanto do bloco quanto do cabeçote para poder utilizar sem problemas e substituir os parafusos do cabeçote SEMPRE que tirar o cabeçote fora. Essa que a junta de aço não é boa CONVERSA DE MECÂNICO, pois a de aço sempre existiu original de fábrica... Cuidado ai em amigo...

[@Piratys100]

Olá, me inscrevi agora no canal... e gostei muito do vídeo. Teria como vc ensinar a usar o torquimetro, colocar essas medidas nele? Muito obrigado...

[@dcvideos]

+Cezar Augusto posso sim, vlw man..

[@marcoscordeirocordeiro775]

obrigado dcv , depois queria tira uma dúvida sobre o ponto desse motor, do comando de válvulas e do virabrequim, tipo como saber do virabrequim , o de comando de válvulas sei q tem um ponto na polia , qual a direção certa , mais obrigado blz já tirei uma dúvida obrigado

[@dcvideos]

Opa, veja esse vídeo que vai te ajudar Abraço kzbin.info/www/bejne/eZqqYYCCfLBrnLM

[@djrodrigovelloso8741]

show seu video. trocou os parafusos e seguiu a risca o torque

[@dcvideos]

🤙

[@leonardooliveirabalbueno7426]

ÓTIMO VIDEO IRMÃO! PARABÉNS. SÓ ME CONFIRMA SE POSSO USAR ESSA TÉCNICA NO MEU POLO CLASSIC 1999 1.8 MI?

[@dcvideos]

Sendo motor AP, sim. Abraço

[@jimmywilliansouza]

Quando faz essa troca de junta queimada no cabeçote, quais as peças que precisa ser trocadas alem das juntas? To fazendo em casa e gostaria de umas dicas

[@dcvideos]

Fala amigo, cheguei a citar as peças que troquei no meu motor quando troquei no vídeo. Grande Abraço

[@natanael870]

Em qual situação a jente tem que plainar o cabeçote para trocar a junta??? Like belo trabalho Show de bola

[@dcvideos]

Ha´várias situações, o ideal é levar em uma retífica para conferir se tem ou não que ser plainado. abraço

[@marciorogerio]

boa tard meu amigo... sera q eu consigo fazer essa troca...usando a tabela de torq mais essas aulas suas. ?

[@dcvideos]

Fala amigo, cara cada junta tem uma tabela de aperto, tem que respeitar a etapa da marca que vc comprar. Abraco

[@luizsalles2981]

Olá, parabéns pelo vídeo, muito explicativo e bem específico, estou tentando criar coragem pra fazer este serviço pois o gol ap 1.6 que tenho está com um vazamento de óleo no cabeçote, também quero trocar os retentores de válvulas e a bomba dagua , estou economizando pra comprar as ferramentas. e depois de retirado o cabeçote pra montagem e fazer funcionar o carro deve ter mais alguns ajustes tipo de apertos no cabeçote? Ass:Luiz

[@dcvideos]

Olá, você vai seguir a tabela de aberto da marca que comprar, pois cada marca tem uma recomendação e boa amigo. Grande abraço

[@renatobh79]

Você fez o serviço? Como foi? Compartilhe

[@binhosilva7640]

Olá parceiro, quando você faz o motor inteiro da linha a.p você precisa de um reaperto depois de uns 1000 km, qual seria o torque do reaperto?

[@dcvideos]

eber silva Não precisa de reaperto, se o torque no cabeçote ou qualquer lugar do motor foi dado com o torque correto, não é necessário esse reaperto e sim uma conferida no torque

[@limaroldo100]

Esse é u único vídeo que vi mostrando esse procedimento para o motor ap. As etapas de aperto é que estão um pouco diferente do que mostra o manual: 40; 60; 180º.Comprei um torquimetro pelo ML da waft pois vou tirar o cabeçote do meu Voyage. Fiz um teste de compressão e foi verificado que tem dois cilindros que estão com problema de assentamento de válvulas. O carro está com um rendimento ridículo e consumindo muito. A marcha lenta não fica redonda de jeito nenhum.Tô com um frio na barriga de pensar em tirar o cabeçote eu mesmo, mas vamo na fé...

[@dcvideos]

Fala amigo, a etapa de aperto foi segunda vinde o manual da junta que vc compra. A etapa que vc colocou é também usada mas a mais comum é 40nm/60nm/90°/90°. Essa junta que usei teve como indicação a que usei no vídeo. Se estiver seguro de tirar em casa mesmo, mete a cara, só seguir os procedimentos e trocar sempre o parafuso do cabeçote, nunca reaproveitar.

[@limaroldo100]

Valeu. Só tô esperando a ferramenta chegar. O negócio é achar uma retífica de confiança para levar o cabeçote. E o frio na barriga faz parte quando vc nunca fez o serviço. Mas sempre tem uma primeira vez...

[@claudioprado3886]

amigo eu gostei do seu video,amigo nao pode usar o mesmo parafuso,qe vc tirou do cabeçote,tem qe comprar outros novos.

[@dcvideos]

Sim, não pode usar os mesmos parafusos, toda vez que mexer no cabeçote se tem que comprar novos...

[@fabiol.1223]

Voce tem algum link ou imagem onde mostra quais os dutos que passa óleo nesse cabeçote AP?

[@dcvideos]

+Fábio L. www.google.com.br/imgres?imgurl=www.formulatotal.com.br/IMGS/cabecote.JPG&imgrefurl=www.formulatotal.com.br/motor.asp&h=198&w=324&tbnid=HSCEddnVEY9QDM:&docid=wUPRk9FxfB28vM&ei=tErCVp2HDsKkwgSgp5yADQ&tbm=isch&ved=0ahUKEwidsZLD4vrKAhVCkpAKHaATB9AQMwhtKEUwRQ

[@luizeduardo-vy3nc]

olá, gostei muito do seu vídeo bem explicado, eu tenho um problema com meu monza 86 ele não segura a marcha lenta quando esquenta, oque pode ser?

[@dcvideos]

JA regulou o carburador?

[@franciscoteixeira4146]

boa noite eu te pergunto eu fiquei meio perdido nos aperto vce so usou 90 grau da pra vce fazer um video de torquimetro

[@dcvideos]

Francisco Teixeira Não amigo, não usei só 90º... na 1º e 2º etapas, foram utilizados o toruqe de 4kg e 6 kg do torquímetro, e o restante é de ângulos... Sim faço sim;...

[@leandrohenrique8876]

boa tarde amigo , eu tenho um gol original, eu queria colocar essa junta de aço, eu posso usar os parafusos originais mesmo só que novos? pq me falaram que tinha que colocar prisioneiros no lugar dos parafusos abc

[@dcvideos]

Fala man, pode usar parafusos sim, desde que sejam NOVOS como vc citou, que segura sim. Eu mesmo ja usei parafuso normal com essa junta até mesmo nesse vídeo. Abraço

[@phernandogomes1269]

Você fez a retífica do cabeçote antes da troca da junta? Estou com um vazamento de óleo na junta do cabeçote e na 1ª e 2ª vela. Gol quadro ap 1.6 alcool

[@dcvideos]

Nunca fiz retidica desse cabeçote. Ele é STD ainda

[@weltonsilva1348]

ola amigo gostei do seu video muito bom mesmo, me tira uma duvida, coloquei um motor 1.8 ap alcool no gol q era cht 1.0 e troquei tudo do sistema de arrefecimento, cebolinha 76)86, bomba e carcaça, radiador, reservatorio e tampa e tbm troquei o painel do cl, mesmo assim a minha temperatura passa do meio e quando passo do 120 km na estrada o ponteiro começa a chega no vermelho e ja na cidade 60 km fica um pouco acima do normal mais nao passa e a ventuinha despara normal sera q so pode ser o cabeçote ou problema na temperatura.

[@dcvideos]

+welton silva Trocou a bomba dágua?

[@alisonil]

Amigo tnho um santana 2.0 2002,dntro d duas semanas é normal qu a agua dele esteja baixa,todo mundo fala que normal do santana baixar agua.q vc acha? outra coisa,vale a pena abrir o motor todo para descarbonizar,tem uns que falam que motor só s abir se d problema que motor desse carro nao da borra so trocar o oleo corretamente que limpa.me ajuda ai valew...

[@dcvideos]

***** Nenhum carro é normal baixar água, com certeza tem vazamento, e isso não e normal.... Se o seu motor não tiver borra, nem precisa abrir o motor para descarbonizar, mais se a cabeça do pistão estiver carbonizado, vale a pena abrir só a parte de cima para dar um grau... mas fora isso se tiver redondo, deixe como está.. aquele abraço..

[@marcosalexandre9793]

tenho saveiro 95,água reservatório do radiador tem abaixado,porem n esta misturando no óleo ,isto tem haver com a junta do cabeçote tb? n vejo vazando agua

[@dcvideos]

+Marcos Alexandre Fala amigo, primeiro de tudo vc tem que levar no mecânico e jogar pressão no sistema e ver aonde está rolando esse vazamento. Abraço..

[@nossigam7686]

boa amigo gostei muito do seu video. Tenho um palio 2002 ja foi feito motor.mas hoje quando fui sair com carro verifiquei ou oleo e percebir que oleo estava embraquecido e nivel subido.a agua do arrefeicimento desceu tambem.o que pode ser.?sera a junta?

[@dcvideos]

Tudo leva a crer que sim. Se o óleo está igual a doce de leite, deu ruim

[@nossigam7686]

foi a junta mesmo obrigado guerreiro

[@jbexciter]

EXCELENTE VIDEO, PODERIA ME AJUDA TIREI VELA DO MOTOR DO CARRO NA SEGUNDA VALVULA E ESTÁ COM AGUA isso é vazamento nesta junta do cabeçote ??? responda obrigado

[@dcvideos]

bEM PROVÁVEL

[@filipesabrina727]

Bia noite eu tenho um golf 2.0 e ele passou agua p o oleo ficou da cor de cafe com leite eu posso plainar o cabeçote e usar a msm junta?

[@dcvideos]

Filipe Sabrina NEGATIVO, use sempre uma junta nova, nunca reaproveite uma junta de cabeçote e nem os parafusos, compre sempre novos... Abraço..

[@bruno.bgs.1980]

Valeu, serviço feito com atenção. Parabéns!

[@dcvideos]

Nós que agradecemos!

[@geanesousa4719]

É estritamente necessário trocar os parafusos do cabeçote a cada manutenção? Parabéns pelo vídeo!

[@dcvideos]

Sim, é bom trocar

[@geanesousa4719]

+DCVídeos vendo outros vídeos relacionados ao assunto, percebi que quando se trata de aperto em ângulo é estritamente necessário trocar os parafusos do cabeçote. Meu escort é ap 1.8 1996, nesse caso usa aperto em ângulo?

[@dcvideos]

Geane Sousa AP todos são em ângulo

[@tatianavarelafreitas478]

bom dia irmao, estou com dificuldade na partida do meu carro santana 1.8 86, troquei a correia dentada,ta no ponto certinho mais o carro nao pega, tem centelha, mais tenho uma duvida, estou dando partida sem o alternador, tem algum problema?

[@dcvideos]

Tatianavarela Freitas O único problema de dar a partida sem o alternador, é que não vai gerar carga para alimentar a bateria. Como está seu carburador, esta injetando bem? A bomba de combustível está funcionando bem? Quando trocou a correia colocou o rotor na posição certa para que o motor pega-se? O mais provável ai para vc é o ponto de ignição que não deve estar batendo, fazendo o seu carro não pegar....

[@kimpaiva5665]

ola beleza? esse problemas de juntas de cabeçote,interfere no consumo de combustivel,aumenta o consumo?

[@dcvideos]

Joaoquim Paiva Beleza amigo, cara depende do problema, mais na maioria das vezes o problema em sí aumenta o consumo sim...

[@kimpaiva5665]

valeu pela resposta...mto obrigado.

[@pedroluissignori6809]

Eae DC blz? eu tenho um golf 2003, 1.6 nacional, e precisa trocar o retentor das válvulas, nesse caso teria que tirar o cabeçote fora? E se tirar, qual marca de junta de aço vc recomenda? Vlw!! Parabéns pelos vídeos!

[@dcvideos]

+Pedro Luis Signori Fala amigo, sim de qualquer maneira como vai ter que fazer a manutenção nas válvulas, vc teria que tirar o cabeçote fora. Limpar toda área para aplicar tirar todo o resto de junta para colocar posteriormente. Juntas que utilizei e nunca tive problemas, foram Bastos e Universal Juntas, agora vou usar a original que também deve ser até superior as que usei. Abraço

[@marcondesalex100]

Boa tarde muito bom o vídeo mas gostaria de saber pois vou realizar o mesmo que vc os dois primeiros torques beleza mas os outros quantos kilos de torque para os demais apertos 1 foi de40 o segundo 60 e os outros abraços

[@dcvideos]

Motor AP, 40Nm+60Nm+90°+90°... Padrão em todos os AP, mas o aperto depende de cada marca também

[@jbexciter]

Ola, excelente video, vou utilizar para minha aprendizagem. Ajuda fiz curso de mecânico no senai, mas ainda sou novato. Tenho que trocar junta do cabeçote do meu /fiat tipo ie 1.6 . queiimou a junta na segunda valvula, tirei a vela esta com agua. A duvida, quando vou retirar tenho que deixar o motor no ponto ou seja já esta no ponto, mas para desmontagem deve ficar na posição do ponto ou não. ??? Agradeço responda obrigado. Só não tenho ainda a chave de torque que voce fala no video encaixa no parafuso depois de aberto a tampa de valvula.

[@dcvideos]

O ideal é ja deixar no ponto para facilitar depois de colocar o motor no ponto e não ter muito trabalho para o mesmo.

[@paulabrumato7710]

e muito...obrigado pela.. sua atençao...muito bom seus video mano...vlw

[@dcvideos]

Cesar Augusto Vlw man, tmj

[@Seixasify]

Boa noite, vou remover o cabeçote do meu carro para trocar os retentores e fazer o assentamento de válvulas, preciso mandar plainar o cabeçote? Ele tá funcionando normal, não baixa água nem óleo. O antigo dono já retificou ele mas tenho receio que não de mais plaina e eu perca do cabeçote. É um motor CHT 1.6 gasolina. Obrigado.

[@dcvideos]

Fala amigo, cara cada caso pe um caso, pode ser que vc não precise, mais o ideal e legar em uma retifica e pedir para ver se tem empeno, se tiver ja da um passe e tal, de olho é complicado. ABraço

[@gilneisouza5586]

oi amigo , depois é só colocar no ponto e já vai ta TD certo? tipo essa polia já tá no jeito né? ela não se mexeu. ou se se mexeu eu posso tirar ela até. ficar voltada p tampa?

[@dcvideos]

Fala amigo, se tirar o cabeçote tem que botar tudo no ponto. ABraço

[@gilneisouza5586]

DCVídeos OK amigo , aki eu quero trocar essa junta no meu carro , ela está tudo bem mas nunca troquei e tenho.medo dela se romper e estragar o motor aki quero trocar por prevenção , posso trocar?? não corro risco do motor piorar não?

[@sergiolopes129]

Caro Douglas. O meu gol queimou a junta, foi aplainado e montado com junta sabó, só que esta vazando nesta junta. Existe algum tipo de cola ou veda junta para auxiliar nesta montagem, obs: não foi trocado os parafusos conforme mostra no video abraços

[@dcvideos]

O certo seria trocar os parafusos, e saber se foi torqueado o cabeçote, pois também a falta de torque pode ocorrer vazamentos ou até mesmo o mal faceamento do cabeçote... Leve na oficina que vc fez o serviço para refazer esse trabalho em garantia... Abraço..

[@wderlandefeitosa9307]

Parabéns pela explicação DCVideos. Meu Escort 1.8 ap continua falhando, depois de trocar velas (uma tava queimada). O primeiro cilindro tá com marca de óleo, isso é resíduo de gasolina que não queimou ou indício de junta trincada? Em movimento dá uns cortes de aceleração. Obrigado desde já!

[@dcvideos]

Wderlande Feitosa onde estava a vela ela fica mais escura do que as outras?

[@alexribeirotrilheirodoparq1248]

Ola amigo, tenho uma Royale 2,0 c/ Ar e Direçao, pois terei que fazer o motor. minha duvida? tb tenho um motor 1,6 ap! no caso, posso tirar o 2,0 e colocar o 1,6 no mesmo cambio, Ar e Dir hid??? temporariamente´, ate aprontar o 2,0?????? desde já muito obrigado.

[@dcvideos]

Alex Ribeiro Então man, poder usar temporariamente até pode, porem temos que observar alguns fatores... Se todas as peças que vc tem no seu 2.0 vai casar quando vc colocar o 1.6, como o AR e DIR... Sim, vc pode usar esse motor no seu cambio, porem ele vai trabalhar em rotações mais baixar, pois seu cambio é mais longo, se não me engano na 3º, 4º e 5º ou 4º e 5º, alguma coisa dos 2... Abraço..

[@leaodeja9258]

SANTANA Motor 1.8 Ano 2000 Mod 2001 Álcool e GNV. Gosto muito do seu vídeo e gostaria de sua opinião. Tenho feito manutenção em meu Santana e Tenho no momento 2 problemas: acertar o ponto do álcool e a LUZ DO OLEO Quando ligo meu carro normalmente a luz do Óleo se apaga, porém quando passa 5 minutos a luz aos poucos começa a piscar e acende em ponto morto. E apaga quando acelero, mas quando chega na temperatura de trabalho (= ou - 93 Graus) já não apaga mais. Ficando acessa direto. Minha ventoinha arma e desarma normalmente. Meu motor não tem vazamento, não queima óleo e não faz barulho nenhum parece normal porém quando aquece e chega na temperatura de trabalho parece perder um pouco a força justamente com a Luz de óleo acessa. Meu Óleo, Filtro de Óleo e interruptor de óleo são novos, Fiz limpeza de Carter e limpei também o pescador e não vi junta ao retira-lo e não mexi na bomba de Óleo . Perguntas: Há junta entre o Pescador e a Bomba de Óleo? Ouvi falar em passagem de ar ou vácuo! Poderia ser a junta da bomba de Óleo do Santana? Que ao esquentar daria passagem de ar? Poderia a bomba de óleo estar sem junta e funcionar apenas por 5 minutos? Pode uma bomba de óleo funcionar 5 minutos com pressão e depois perder a pressão? Posso estar com problemas na parte de cima Cabeçote(Mancais, Tuchos, Comando e Etc..) mesmo não tendo barulho no motor? Já pesquisei e vi muitos vídeos esclarecedores, porém com o Santana dentro do que estou buscando nenhum. Gostaria da sua direção nas perguntas acima!!... Qual seria a sua opinião? [e-mail] Obrigado.

[@dcvideos]

Fala amigo, a solução dos seus problemas é simples...... Tem que medir a pressão de óleo com um manômetro externo, para assim sabendo do resultado tentar consertar. Por enquanto tente ver a pressão pq a quente o óleo fica mais fino e consequentemente a pressão cai, isso é super normal

[@Cristiano-ur1oj]

Cara me tira uma dúvida, eu consigo soltar o coletor de admissão do motor ap somente com uma chave Allen 6 mm longa ou tem que ser uma especial para esse serviço, e o aperto é normal ou tem que ser com torquimetro?

[@soldatbr]

Cristiano Chave Allen (sextavada interna) 6mm longa, mas compra uma de qualidade ; Gedore, Beltzer outra de primeira linha...Para trocar junta do cabeçote não precisa e não deve retirar o coletor desnecessariamente a não ser que vc vá executar um trabalho no mesmo.

[@dcvideos]

Cristiano POde comprar uma 6mm longa mesmo, porem como o amigo citou de uma boa marca para aguentar o trampo... Cara pode usar torquimetro, mais ainda não encontrei quantos Nm, ele leva de aperto nesses parafusos, então eu aperto no amor, sem botar muita força se não espana o parafuso.. hehehe

[@lutzcosta]

Muito bom, só não entendi a parte de torquear os parafusos. -90° +60nm Tem algum vídeo explicando sobre?

[@dcvideos]

@@lutzcosta Leia a descrição do vídeo!

[@divertronik]

muito bom video, e como fica o ponto das valvulas na hora da montagem, pra colocar a correia dentada?

[@dcvideos]

kzbin.info/www/bejne/eZqqYYCCfLBrnLM

[@ideiasdorobson]

Amigo essa junta de aço posso por direto sem silicone ou outro produto para colar?

[@dcvideos]

Robson Ramos Nenhuma marca que eu conheça indica passar produto algum para fixar ou para assentar, somente as marcas solicitam que é importante a troca dos prisioneiros do cabeçote, para um melhor assentamento da junta, seja ela de papel ou aço... Abraço..

[@CAXILISTO]

Mano, me lembrei agora! o motor é 2.0 ap estar com o volante, plator e disco de embreagem 1.8 será que isso pode fazer com que ele esteja batendo pino, pois o ponto estar sendo feito por esse volante!

[@dcvideos]

A principio isso é ponto, até comentei com vc sobre isso, se colocou de olho não adinata tem que usar pistola de ponto

[@CAXILISTO]

+DCVídeos vlw, irei vrf

[@antonioaparecidorodrigues4820]

Olá meu tire uma dúvida o cabeçote do voyage álcool torque serve no motor do gol 88?

[@dcvideos]

Antonio Aparecido Rodrigues Serve também, mas normalmente toda junta de AP que vc compra cada marca recomenda um torque de aperto, como foi o caso do meu aí no vídeo. O comum tem na descrição do vídeo

[@henriquemoreira1866]

DC, blz man. Cara queria saber o número dabpeça pra comprar os parafusos do cabeçote. Nao estou encontrando os da taranto do ano do meu carro, os vendedores falam que tem diferenças. Por favor me ajuda ae?!

[@dcvideos]

Fala amigo, não tenho numero da peça, o vídeo tem 4 anos de postado. O certo seria tirar um parafuso e levar como amostra

[@ernestojunior6625]

oi amigo estou com uma duvida quando vc fala em 40mn significa que no torquimetro e 4 kg me explica ai mano no aguardo

[@dcvideos]

Ernesto Junior exatamente, isso mesmo...60nm, 6Kg, 120nm, 12Kg..

[@tiagob.m.1950]

Qual nome dessa chave e tamanho? Show o vídeo

[@dcvideos]

Olá amigo, falei ao vídeo a chave e tamanho. ABraço

[@rodrigospoga]

dc td bem. to querendo adquirie um torqiimetro igual ao seu do video. este torquimetro é bom mesmo marca walf? vlw parceiro

[@dcvideos]

cara por enquanto, torquímetro só alegria

[@ananiaspsn]

Doa noite colega, eu fiquei sem entender, quando vc disse que iria usar a graxa, nos novos parafusos; isso quer dizer, que vc trocou os parafusos do cabeçote? Se sim! Por que?

[@dcvideos]

+Netto Pereira Sim troquei os parafusos... Os parafusos vem com um graxa para lubrificação, normal em kits novos... Todo e qualquer parafuso que tenha sido usado, ele se deforma no bloco quando dado o aperto, podendo causar na sua reutilização, o não assentamento correto da junta nova, então prefiro trocar de boa..

[@eligianeaguirre5274]

gostaria que colocasse uma relação de Chaves para executar a traça das juntas nomes e calibres valeu

[@dcvideos]

Para tirar o parafuso do cabeçote, só se usa 1 chave, que é a que mostro no vídeo. As demais é bom tem uma maleta completa com a maior quantidade de sockets para uma boa manutenção. Abraço

[@rodrigodolnickdolnick736]

Boa noite DC. Tenho um Santana 2004 e fui comprar as junta e ele me vendeu a de amianto.e essa msm ou tem que usar a de aço

[@dcvideos]

dolnick dolnick Fala amigo, então a de "papelão hidráulico" pode ser usada também mas a de aço é muito melhor, vai durar mais no seu motor. Abraço

[@rodrigodolnickdolnick736]

Entendido DC agradeço pela atenção

[@eltonton3269]

oi boa tarde dc videos o que nao entendi são esses 90º na pratica como é esse aperto ou seja seu torquimetro tem a opçao de angulo incluso alem do nM?

[@dcvideos]

elton ton Não, meu torquímetro não tem ângulo. Se vc pegar um transferidor, fica fácil entender pq dei aquele movimento para dar 90°

[@theju925]

onde eu acho essa junta de aço ? o meu misturou agua e oleo em movimento mas nao travou sera que so a junta ja resolve?

[@dcvideos]

***** Provavelmente é a junta. Ela vc encontra em qualquer auto-peças...

[@luanasilva7097]

olá bom dia eu tenho a Parati 86 AP Arrebentou a correia do alternador andei com ela para chegar em casa não chegou encostar o ponteiro da temperatura mas desconfio que pode ter dado problema como que eu sei que deu problema ou não

[@dcvideos]

Se misturar a água no óleo ja é uma caracteristica

[@sedutoraca7554]

tenho um torquimetro igual o seu como que eu ajusto para +90 tipo dar meia volta no torquimetro?

[@dcvideos]

+Sedutora Ca Não tem ajuste amigo, É só uma puxada de 90º e boa... Usa um transferidor que vai te ajudar..

[@sedutoraca7554]

+DCVídeos mais da tipo uns 80 no torquimetro?

[@sedutoraca7554]

+Sedutora Ca primeiro aperto com 40 sengundo com 60 e os 90 da uns 80 nm no torquimetro?

[@sedutoraca7554]

+Sedutora Ca to trocando junta de uma pampa e mesmo motor ap amanha de manha vou apertar o cabecote ja ta tudo pronto so apertar

[@bruninbadboy4993]

Bom dia, Amigão já levei meu carro '' gol g2 AP 1.8 '' em 3 mecânicos e não conseguir resolver um esquento que meu motor e nada me diz algum caso parecido pois eu abri e to tentando resolver eu mesmo agradeço desde já!!!

[@dcvideos]

Bruno Oliveira Parceiro, me fala com detalhes o que aconteceu, pois não consegui identificar seu problema, pela mensagem que vc postou...