Saiba os sintomas de junta de cabeçote queimada em casa. Varias dicas!

[@NinjaCustomCars]

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[@genilaquini9345]

Gostei muito bom

[@MoraisMagule-nv1uz]

Gostaria de saber mais

[@IlsonSoaresBento]

N0. 10

[@larissinhanunes6544]

@NinjacustomCars vc sabe mi enformar se toda vês q da compressão no radiador volta líquido pros cilindros ? Ou e um ou e outro ? Porq meu mecânico conferio os cilindros com uma câmera e falo q a junta n tá queimada porq lá dentro n tá molhando , mas aparentemente tá dando compressão no cistema , dês de já muito obrigado

[@pablodossantosalexandre3177]

@@genilaquini9345😮leolowkkkkwkjieopppewokwllalloqplqqljy qmll😅

[@asdfghjklc2981]

1) 03:52, carro frio, de manhã, destampa o radiador, liga o carro e acelera, se jogar agua para fora do radiador; 2) 05:00, vela molhada e com ferrugem; 3) 05:32, óleo do motor com aspecto de café com leite.

[@betosilvaaraujo]

Esse vídeo foi uma aula para até os especialistas no assunto. O lance do parafuso que estica, qd coloca e remove, é coisa digna de mestre no assunto. Parabéns e obrigado pela informação.

[@NinjaCustomCars]

Opa, informação é sempre importante!

[@vandersonmarcolino960]

O KZbin proporciona muitos profissionais que te dá dicas importantes de graça, porque infelizmente existe muitos mecânico que só quer seu dinhero ,aí vc aprende aqui depois fala na oficina eles falam que os cara do KZbin não sabe nada ,sabe porque pra vc gasta absurdo com eles ,já economizei muito com os professores do KZbin valeu continuem dando curso grátis

[@NinjaCustomCars]

Exato, o pessoal acha que no KZbin não são pessoas de verdade haha. Valeu por assistir!

[@helitontapajos3121]

Meu amigo, uma explicação dessa, nem num curso de mecânica, o instrutor não dá. Parabéns, amigo, você é dez, nota 10 ! Abraço grande!!!

[@NinjaCustomCars]

Opa Heliton! Fico feliz que tenha gostado. O Canal da Ninja é 100% assim didático! Obrigado por seguir!

[@Youngplazaabud]

Puta que pariu, esse cara é foda de mais, coloca mais conteúdo sobre os civic 95 até 99.. tem muito pouco conteúdo na net, teu canal tá sendo exclusivo.. +1 inscrito ajudou dms

[@NinjaCustomCars]

Opa Felipe, já tem mais de 160 videos no canal! To lançando 1 por semana e tem muita coisa de hondinha!

[@isadorarezende5160]

Vim procurar saber mais, pois meu carro deu problema de junta 2x é um peugeot 207. Na primeira vez dava pra ver que realmente estava com ferrugem, após 10 anos de uso e veio o problema do cafe com leite...mas na segunda vez em menos de 1 ano queimou a junta novamente e o cilindro estava expulsando a água do arrefecimento. No painel não deu sinal de super aquecimento, começou a subir dps que deu luz de injeção. O carro agora está bom, o mecânico passou confiança e disse que o problema foi no travamento da válvula, e que fez uma "gambiarra" para não ter problema de trava e a água continuar refrigerando, mas confesso que dá medo de viajar por exemplo...Agora que vi os seus vídeos, vou procurar alguém especializado em arrefecimento pra vê se o sistema está ok em relação ao ferrugem, pois não acredito ser normal queimar tão rapidamente. Parabéns pelo conteúdo! Se puder dar uma opinião sobre o meu caso, agradeço desde já.

[@JhoWwCaio]

Caraca, o Ninja é o cara!!! Vídeo curto e muito útil, foi direto ao ponto!

[@NinjaCustomCars]

Valeu Caio!

[@filipepassosmarques7356]

O mecânico condenou a junta do meu cabecote simplesmente porque nao esta conseguindo descobrir porque meu carro baixa agua e esquenta. Dificil achar um profissional que entende do assunto 😊

[@luanaoliveira2329]

Mais um inscrito, vídeo top. Hahahaha, bacana que o.mestre fala e gesticula com as mãos e as pernas. Parabéns pela clareza!

[@NinjaCustomCars]

Valeu por acompanhar Luana! Convido a conhecer outros videos do canal. Eu me mexo bastante haha

[@jonathandaniel2340]

Muita cafeína. Kkkk

[@wiltonsantos2659]

Boa explicação, outra dica também.. tira vareta de óleo e confere.

[@HomemDaTochajrsaned]

Excelente vídeo Muito didático e informativo

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu!

[@LipeSheep]

O melhor e mais didático vídeo que já ví sobre o assunto! Parabéns!

[@NinjaCustomCars]

Opa fico feliz que tenha gostado!

[@fernandoalexandre220]

vídeo de qualidade incrível, uma aula de primeira

[@NinjaCustomCars]

Valeu Fe!

[@LorenaHeringer]

Estou encantada com a explicação! Sou muito leiga, mas consegui entender bem! Excelente explicação

[@lucasgiavoni3208]

Sempre aprendendo com este canal. Parabéns pelo conhecimento técnico e pelo conteúdo!

[@NinjaCustomCars]

Valeu por acompanhar Lucas!

[@mauro-us8co]

@@NinjaCustomCars O MEU PALIO FIRE ESTA ESCONDENDO AGUA ,TIPO COLOQUEI PARAFLU NO RADIADOR NA PROVA CORRETA, ANDEI COM O CARRO QUANDO FUI VER A PROVA ELA ESTAVA ACIMA DO LIMITE Q COLOQUEI.O Q PODE SER???TMJ OBRIGADO

[@regianeandrea3218]

Meu carro gol ferveu e o óleo está café com leite.Magoou. obrigada pela dica

[@NinjaCustomCars]

Uma pena...

[@Rafaelledayane18]

Por isso q o nome no canal é ninja.kkkkk. As dicas são tops. Parabéns cara Continue assim.

[@NinjaCustomCars]

Obrigado Raylla!

[@claudioferreira552]

Vídeo mais completo que achei sobre o tema. Obrigado

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu Claudio!

[@j.f.a5041]

Boa molecão! Medalha de ouro pra você.🥉

[@NinjaCustomCars]

Valeu João, aproveito para convidar você a conhecer outros vídeos do canal!

[@leo28011989]

Essa medalha é de bronze

[@maicon-ghost]

Melhor explicação que encontrei muito obrigado

[@marinalva7720]

Sou mulher, e vc já sabe , né ? Não temos conhecimento sobre carro e outras coisas! Claro que podemos aprender qualquer coisa, mas às vezes agente deixa pro maridão! No meu caso ,me separei, e pensei ,e agora! 😨? Aí vi os seus vídeos e fiquei muito feliz! Não, vc não sabe o quanto eu estou aprendendo com vc! Obrigada de verdade, vc é muito bom pra ensinar! Parabéns!😍☺️

[@NinjaCustomCars]

Olá Marinalva! Fico muito feliz em saber que esta seguindo o canal e curtindo os videos da Ninja Custom Cars!!

[@marrcelloo2009]

@@NinjaCustomCars é só por questão de cultura... Hj em dia as mulheres podem tudo...

[@NinjaCustomCars]

@@marrcelloo2009 Opa, eu não disse que as mulheres não podem, disse que os mecânicos se aproveitam pelo simples fato de ser uma mulher.

[@veronicalimaveronikitabaca5925]

@@NinjaCustomCars Verdade!

[@washingtonbonifacio4776]

@@marrcelloo2009 sai fora feministo

[@dylantosta4218]

Quando a água dentro do reservatório de arrefecimento sai com uns soprinhos... Quando vc puxa a vareta do nível de óleo e ela vem com aquela espuma parecendo um creme de café... Tenso.

[@NinjaCustomCars]

hum... nunca é bom rs

[@franciscoiris7093]

Mais explicado do q isso só se desenhar. Valei a dica mt obgado é parabéns pelo vídeo explicativo

[@NinjaCustomCars]

Opa obrigado por assistir e comentar! O canal todo da Ninja é dessa forma direta e sem enrolação!

[@mariamoraes3198]

Queria deixar um alerta as mulheres, por isso vou deixar esse acontecimento comigo num mecânico aqui em SPO. No começo do ano notei meu carro, um pegeout 206 2003, saia muita fumaça pelo escapamento. Como troco de bateria no mesmo lugar há 30anos, o dono havia me indicado o mecânico dele. Pois bem, no mesmo dia procuro esse senhor e deixei meu carro pra uma avaliação. No dia seguinte ele me liga dizendo que o orçamento estava pronto e que eu fosse pra conversar. Eu aproveitei o orçamento, segundo ele teria que fazer alguns reparos no motor. Ele disse que levaria 5 dias, mas levou 11 dias. Quando ele me chamou pra pegar o carro ele quis me mostrar o motor e quando olhei pro chão embaixo do motor, fiquei assustada. Perguntei a ele sobre o protetor do cárter, Cadê o projetor do cárter e ele me respondeu, mas a senhora trouxe sem ele. Resumindo, perguntei a ele se eu achasse um outro protetor ele colocaria pra mim e ele me disse que tinha um protetor do pegeout lá na oficina dele e se eu não gostaria de comprar. Resumindo, ele roubou meu protetor e quis vender o mesmo pra mim. Loucura, não é? A que ponto chega a mente de um miserável como esse? Não acaba por aí, fui atrás de um protetor e a loja que comprei quis testar o protetor pra ver se servia. Quando o vendedor subiu o carro no elevador ele olhou e viu que havia excesso de óleo próximo ao filtro de óleo, muito óleo e abaixou o carro e foi olhar no motor. Me disse que havia muito óleo no radiador e que eu voltasse nesse mecânico. Quando retornei ao mesmo mecânico ele olhou e disse que o carro não tinha nada e que era normal tudo isso acontecer. Então resolvi processa -lo. E estou com carro parado até hoje.

[@betisantos1303]

Mecânico endemoniado!! Que Deus me livre deste tipo de...........

[@adrianamartins1735]

Nossa... já passei por isso muitos anos, mecânicos ladrão,hj tô esperta eu msm troco até óleo.

[@adrianamartins1735]

Eu perdi a fé com mecânico 🤦🏻‍♀️😔

[@valeoro]

MECÂNICOS AO IGUAL QUE MEDICO CIRURGIÃO, DENTISTA, ADVOGADO, ETC. DEBERIAM TER UMA MATRICULA APÓS APROVAR UM EXAME, COM PERMISSÃO PARA EXERCER TEM QUALQUER UM BRINCANDO DE MECÂNICO COM NOSSOS VEÍCULOS DE COBAIA, ARRISCANDO NOSSAS VIDAS. JA CHEGUEI A PERDER A RODA COMPLETA NA SAÍDA DO MECANICO. SE FOSSE UM MÉDICO PERDERIA O DIREITO DE EXERCER POR MÁ PRÁXIS

[@sonariumorquestra3822]

Não é só mulher não... Eu levei meu pegeout 207 para trocar a válvula termostática e a carcaça da valvula que de fabrica é olastico e trincou deixando passar agua e fazer café com leite. O mecânico havia condenado o cabeçote, mas eu pesquisei e vi q a carcaca da valvula podeia ser o motivo, confrontei e vimos que era ali o problema. Ele trocou a carcaça e ficou tudo ok. Anos depois precisei trocar novamente esta peça, o novo mecânico me chama na oficina as pressas, aquele mecânico havia consumindo um parafuso de aperto e colocado um parafuso de telha, destes cumpridos. Espanando o meu cabeçote. Eu até hj perco agua por conta disto. Vou ter de refazer o furo por conta de um vagabundo imundo que fez isto.

[@Amandinhaa-ji1iy]

Que explicação maravilhosa, Deus abençoe 🙏🏼

[@yaratomei950]

Cara, meus parabéns! Esse foi o melhor vídeo que eu vi sobre honda. To com um problema desses no meu motor 98. o Carro tá com 199 mil... acha q vale a pena arrumar? O motor ta fumando e vazando óleo tbm, além de esquentar.

[@NinjaCustomCars]

Respondi lá no insta!

[@pauloantoniorodriguesleite3754]

Muito boa explicação, muito didático, foi uma aula, obrigado.

[@NinjaCustomCars]

Valeu Paulo!

[@joseaparecidorodrigues4115]

Parabéns mano explicação excelente! Obrigado!

[@NinjaCustomCars]

Opa Jose! Fico feliz que tenha gostado!

[@rogeriolima9932]

Excelente explicação. Sanou meu problema. O meu está borbulhando. Está subindo muito rápido a temperatura.

[@NinjaCustomCars]

Grande chance de ser junta, mas pode ser alguma parte do sistema de arrefecimento. Da uma olhada nos videos aqui do canal sobre o tema.

[@victorysantos9310]

Incrível explicação! Ótimo conteúdo!

[@NinjaCustomCars]

Valeu Victory!

[@hilariosaby3756]

Boas amigo sou de Angola e adorei seu vídeo, estou com problemas no meu Honda CRV 2007 motor 2.0, que ontem andava com a minha mulher e aqueceu ao ponto de desligar por si, após lá chegar reparei que a válvula da tampa do radiador partiu, o ventilador principal a pá ventiladora soltou mas não danificou o radiador, após acrescer água coloquei-lhe em funcionamento 45min não aquecia, não misturou água com óleo e vice versa porque a agua no radiador esta limpa, puxei a vareta de óleo e apenas esta o óleo mas em cima da vareta escureceu em preto, em contra partida só trabalha o 1ª e a ultima bobine de ignição, fazendo o carro trabalhar mal. Repara que troquei a primeira bobina no lugar da segunda e a segunda no lugar da primeira o carro pegou desliguei a ficha da segunda bobine o carro deligou-se.

[@adirviana1396]

Professor, eu tiro o chapéu pra vc, pela clareza e obgetividade na explicação do vídeo, qualquer leigo tem capacidade de entender sua explanação e não cair na lábia de mecânicos picaretas. parabéns.

[@NinjaCustomCars]

Valeu Adir! Convido você a ver outros videos aqui do canal! Abraços

[@eguinaldoluismendes3361]

Tem uma coisa que eu nao consigo entender: Se o problema é na junta, o mais logico seria se trocar a junta. Nao consigo entender pq ao ter uma rachadura ( que é o famoso queimar) tem que se retificar o motor , pq nao trocar apenas a junta e pronto?

[@dioneleandrodione33]

Nuuuuu explicação sensacional.... especialista vc ...... parabéns

[@NinjaCustomCars]

Valeu Dione!

[@guifferreiraa]

Fiquei impressionado 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Mesmo eu já sabendo o básico, fiz questão de ficar até o final. Muito boa tua explicação, jeito simples porém completíssima de informações importantes. Faço questão de seguir. Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu Gui!

[@ederluciosudresudre7196]

Espetacular, muito boa explicação, simples e direta

[@NinjaCustomCars]

Obrigado por assistir e fico feliz que tenha gostado Eder!

[@genivaldofreitasdeoliveira5911]

Muito interessante. Graças a Deus, que existem pessoas como vc que compartilha um pouco de conhecimento. Obrigado

[@NinjaCustomCars]

Valeu Genilvado!

[@alanfigueiredo2029]

Boa tarde amigo ,a agua do reservatorio do meu palio fire estar abaixando ao andar o que pode ser ?

[@alanfigueiredo2029]

Em viagens mais ou menos longa e viagens curta tbm a agua do radiador diminiui ,ai tenho que estar completando agua.

[@eduardosantana9207]

Valeu fico no aguardo do video mas tenho que fz o cabeçote

[@giullenomanfrini6466]

Parabéns pelo trabalho, mas meu caso é um motor fire 1.4 e meu caso e o seguinte pressão no reservatórios de águas, foi trocado a tampa do reservatório e válvula termostatica, só roda no auditivo .. verifiquei que a junta é um dos possíveis sintomas , mas meu carro n apresenta nenhum desse defeitos q vc falou no videos

[@NinjaCustomCars]

Faz teste de compressão pra descobrir

[@arisebastiao9094]

Perfeito, muito bom, sou mecânico e vc está de parabéns pela explicação.

[@NinjaCustomCars]

Valeu Ari!

[@rogeriolobato1664]

@@NinjaCustomCars quanto custa pra arrumar uma junta de cabeçote pro celta 2002?

[@kinhovasconcelos52]

O cara é feroz de maaaaaaaais

[@gabrielpaluri3681]

Sensacional, mais uma vez, muito obrigado Ninja! Sucesso!!!

[@NinjaCustomCars]

Valeu por acompanhar Gabriel!

[@alexferreira8622]

Ninja responde ai a pergunta do Damião amigo

[@PauloRoberto-pk4me]

Celular indicou esse, uma semana depois da agua entrar no motor misturar com óleo,e toda a cagada ser feita. Mais obrigado mesmo assim ótimo vídeo.

[@NinjaCustomCars]

Opa

[@rc6696]

Esqueci de comentar sobre a dica de acelerar o motor e o nível da água subir, nem sempre vai ser assim, essa dica não é nem 70% precisa, pois temos, na maioria dos carros a bomba de água que gira,através das correias, fazendo a água circular no.motor, as vezes ela estraga quebrando a paletas ou travando e não dar vazamento. É já vi casos que ela ocasionou vários problemas, o verdadeiro efeito dominó com sistema de arrefecimento, levando o esquente do motor e a queima da junta.

[@NinjaCustomCars]

Olha, muito bem pontuado! Realmente se o sistema estiver enferrujado, as pás da bomba praticamente nem existirão! Valeu pela ajuda! Da uma olhadinha nesse video aqui tb do canal: kzbin.info/www/bejne/ZpPRi2OEeteBrcU

[@osirmaosjoaoenicolas1922]

Existe videos e nesse caso é uma aula parabéns !!

[@NinjaCustomCars]

Opa fico feliz que tenha gostado!

[@paulotsfreiri]

Já ouvi dizer que as juntas de cabeçote original dos Peugeot 206 sempre vazavam óleo, já as paralelas não, está aí um caso de quando não usar a original kkkkk

[@NinjaCustomCars]

hahaha peugeot ne haha vai entender

[@luiscorreia887]

Obrigado e muitos parabéns pela iniciativa e conhecimentos.

[@NinjaCustomCars]

Eu que agradeço Luis!

[@fabianoesdrassilvalyra8953]

Parabéns. Você me ajudou bastante. E sei que ajudou, e ajuda, muita gente. Esse vídeo é uma verdadeira aula. Muito obrigado

[@NinjaCustomCars]

Opa Fabiano valeu! Convido a assistir outros videos do canal pois todos são assim!

[@ederpaiva-qy2og]

TOP D+, preciso em todas as informações.

[@ulissesbatista7038]

Senti firmeza irmão,mandou bem e com muita humildade!

[@juninhorodrigues5595]

PARABÉNS COLEGA. TIVE VAZAMENTO DE AR ENTRE CILINDROS. NÃO DAVA PARTIDA DE MANHÃ, CARRO SEM POTÊNCIA. MECÂNICO MEDIU A COMPRESSÃO E MATOU A CHARADA. RESUMO: 3,5 MIL PARA RETIFICAR CABEÇOTE E TROCAR A JUNTA. PALIO WEEKEND ADVENTURE, 190.000KM, TÁ PERFEITONA DE NOVO. TÔ COM ELA HÁ 14 ANOS. NÃO VENDO, NÃO TROCO, NÃO DOU POR NADA.

[@JoaoNeto-hu3fu]

Você é ótimo, parabéns pelo vídeo.

[@marcusfilipegarajualves9483]

Muito boa sua explicação. Infelizmente estou passando por essa situação com meu Civic 2005. Segundo meu mecânico, o antigo dono fez a troca de junta, porém tirou somente a parte do cabeçote, e não mexeu no bloco, ou seja, o problema voltou a ocorrer porém dessa vez comigo, então meu mecânico me orientou exatamente como disse no vídeo, também desempenar o bloco. São esses detalhes que fazem a diferença.

[@NinjaCustomCars]

Isso acontece com muita frequência Marcus, infelizmente

[@guigo_off7142]

Ótima explicação, simples e eficaz

[@NinjaCustomCars]

Opa que bom que gostou Guigo!

[@dn32]

Ótimo vídeo! Meu Sentra ferveu na estrada e no teste a água siu voando, indicando junta queimada. Eu não consegui ligar ele mais depois que ferveu. É indício de outro problema, ou algum sensor que não deixa mesmo?

[@NinjaCustomCars]

Está sem compressão

[@claudiazanardo9134]

Amo pessoas que gesticulam😉

[@NinjaCustomCars]

hahah e aqui não falta haha

[@flaviohenrique3242]

Nossa isso foi um curso 😊parabéns meu Polo tsi está sumido a água pelo escape 😢

[@NinjaCustomCars]

Opa, canal da Nina é 100% assim!

[@erenibrumcavalheiro5344]

Meu amigo gostei muito do teu vídeo tenho pólio 16 válvula já gastei muito aplanei o cabeçote não deu certo quando tu liga anda louquinha ferve a água e da uma fumaseira me ajuda tenho só esse já gastei o que não tenho não resolveu

[@fiquetranquilo5580]

Amigo, se a temperatura subir algum dia por falta de água, automaticamente o cabeçote é queimado? Ou se eu parar e aguardar esfriar não terá problemas?

[@NinjaCustomCars]

Tudo depende de sorte, as vezes a temperatura sobe e vc consegue desligar a tempo antes de queimar a junta.

[@arllenphilipe]

5:07 nesse caso, se a agua está baixando, verificar as mangueiras e aperta as abraçadeiras, o meu ontem estava vazando já no encaixe da mangueira com o motor e so vazava quando o carro tava quente pois assim gera pressão e essa preção tenta fazer o vapor sair por onde de, e dava pra ouvi mais oumenos o barulho, logo depois tirei a mangueiro e verifiquei e la estava marcado de vermelho ou rosa do aditivo.

[@leandropereira9727]

Bom dia... Gostei muito da sua explicação,gostei mais ainda dos gestos q o senhor fez com as mãos ajuda a entender melhor!!! Ja cliquei no like👍🙏👏

[@paulomoraes9241]

Ótimo vídeo. Mas esqueceu da fumaça branca saindo do escapamento.

[@NinjaCustomCars]

Pode ser que tenha esquecido sim haha É que falei disso em tantos videos que as vezes passa haha Valeu Paulo!

[@NinjaCustomCars]

EVITE QUE A JUNTA DO CABEÇOTE QUEIME! SAIBA COMO: kzbin.info/www/bejne/lZaboZqvgryGZ5I

[@fernandobonavides4532]

J n

[@garagemnervosa-rg1881]

Tem muitas juntas de péssimas qualidade no mercado é bom ficar esperto na hora de compra kzbin.info/www/bejne/sKuxgKSBg81nmZI

[@NinjaCustomCars]

Com certeza!

[@rodrigocpessoa]

Exceleeente vídeo! Vc está de parabéns mesmo! MUITO BEM EXPLICADO. Até eu que sou um "leigo" da mecânica, consegui entender muito bem o funcionamento do sistema de arrefecimento.

[@NinjaCustomCars]

Opa! Canal da Ninja é 100% assim!

[@claudiomanoeldasilva]

Quando a junta queima de um cilindro para o outro geralmente o motor fica batendo pino ,rajando, com motor quente,sendo que na primeira partida (motor frio) ele fica normal o funcionamento até começar a esquentar e juntos os sintomas citados ok esses sintomas são característicos do motor ap volks ,mas acredito que todos motores 4 tempos tem o mesmo sintoma pois tem o mesmo funcionamento um forte abraço a todos

[@NinjaCustomCars]

Opa Claudio! Valeu pelas dicas!

[@and.s8279]

Meu gol g5 está exatamente assim, quando esquenta começa falhar, fica pipocando no escapamento, mas quando tá frio funciona normalmente

[@playgames9258]

MEUS PARABÉNS OS SEUS VIDEOS ESTÃO MUITO BOM CONTINUE ASSIM. SUGESTÃO DE VÍDEO: GRAVA AI PARA OS SEUS SEGUIDORES OS POSSÍVEIS PROBLEMAS QUE PODE ACONTECER NO MOTOR PASSO A PASSO NÃO SÓ NO MOTOR MAIS TAMBÉM NA ELÉTRICA E EM OUTROS PERIFÉRICOS EXEMPLO FREIO CAMBIO ETC.... SERIA TOP DE MAIS. ATÉ HOJE EU NO VI UM TUTORIAL ASSIM NO KZbin. TEM QUE SER, SE POSSÍVEL PASSO A PASSO. SERIA UMA SERIE DE VIDEOS TOP DE MAIS. (SERIA🦖DE MAIS).

[@NinjaCustomCars]

Opa! Otima ideia! Vou colocar aqui nas pautas!

[@robsontinto8077]

Meu palio ta assim com a cor de cafe com leite na vareta,to pegado😅😅😅😅

[@almeidat.5665]

Fala ninja, qual marca de radiador você indica pra gnt? Sem ser aqueles com caixa de alumínio, os tradicionais. Valeu 👍🏼👍🏼

[@NinjaCustomCars]

Tem marcas conhecidas como Valeo.

[@xandygameryt]

Meu Civic G6 vai baixando água aos poucos, porém é meio relativo, teve mes que passou sempre cheio, e teve mes que em uma semana baixou pra menos da metade do retorno. Daí vou olhar no escape e não vazou nada, depois olho no radiador e não tem marcas. Eu já tô ficando bem receoso, por exemplo mes passado rodei o mes inteiro e não baixou nada, já essa semana mesmo com o frio ele baixou pra menos da metade, eu nem quero imaginar o que pode ser.

Eu tenho um Ford Fiesta 2007. Levei ao mecânico pq ele apresentou um super aquecimento. A água descia tudo, senão ela supitava e jorrava pra fora. Dai ele trocou a válvula termostática. E agr voltou a dar o msm problema, só que hoje fumaçou. Qdo abri o capo do carro, olhei e não tinha água nenhuma. Esperei esfriar, voltei e pus água, desceu tudinho. Botei de novo, desceu tudo. Dai botei e parou a água. O que pode ser? Não tem vazamento. A água simplesmente some por dentro, sabe la pra onde.

[@NinjaCustomCars]

Pode estar indo pra dentro do cilindro como eu disse no video.

[@Zxzx.r0]

Resolvel o problema no fiesta

[@ronildomoraes3380]

Rapaz com uma explicação desta eu mesmo vou arrumar meu carro vou tira o cabeçote leva para a retificação e depois eu monto

[@VictorVmod]

Mano, esse canal deveria ter mais de 1 milhão de inscritos, QUE AULA! 👏👏👏

[@NinjaCustomCars]

Aos poucos vamos crescendo!

[@israeleao]

Parabéns pela aula!

[@vilsonraile]

Um pequeno detalhe amigo... Nem sempre um vazamento (perda) de compressão está ligado a rompimento de junta de cabeçote. Aliás, a grande maioria da perda de compressão tem como razão a folga nos retentores de válvulas, portanto, nada a ver com vazamento de compressão para o arrefecimento . Isso aí é um caso em 100. O certo é injetar ar no cilindro e verificar "com carro frio" se surgem bolhas de ar na caixa de expansão ou no proprio radiador em veículos mais antigos nos quais não havia o tal retorno como em carros mais novos. Aliás não assistí um unico video sobre o tema com carros abaixo do ano 2000, cujo reservatorio de expansão possue apenas uma conexão com a boca do radiador .

[@fabionascimento2427]

Ele não falou que e obrigado ser junta apenas disse que e uma das possibilidades como ele falou e mais recomendável levar no mecanico

[@IlsonSoaresBento]

Antigamente não existia esse tal parafuso elástico

[@Pequeno_danti]

O rapaz aí deu possibilidades ele tbm entende e válido todos os tipos de comentários .obrigado a todos

[@franciellesombrero410]

Gostaria de saber mais sobre isso

[@AntonioSilva-mw4yd]

Vale a pena comentar que quando mistura água no óleo vai aumentar o nível do óleo e a vareta vai mostrar o efeito café com leite e pode danificar a parte de baixo do motor porque o óleo vai perder a viscosidade e não vai danificar o virabrequim e vielas tendo que fazer a retífica completa do motor

[@joaomario5951]

Vídeo muito claro e explicativo. Sem enrolaçao e passa confiança. Me ajudou muito. Vlw !!!

[@NinjaCustomCars]

Valeu! Convido a seguir o canal e conhecer outros videos aqui da Ninja

[@CRIATURAOVER]

Melhor explicação que já vi... Incrivel!

[@NinjaCustomCars]

Opa que bom que gostou! Convido a conhecer outros vídeos do canal!

[@antoniocarlospereiracarlos8690]

Bom dia meu amigo, boa explicação, espero que vc continue passando seus conhecimentos!!

[@NinjaCustomCars]

Fico feliz que esteja gostando do canal!

[@stpadrao]

Motor é divido em 03 partes : cabeçote, bloco e Carter.

[@cybermano]

Muito bom Ninja, farei o teste, e no caso do carro baixar óleo rápido? É um sinal? Ex: 400km já baixa bem pouquinho

[@NinjaCustomCars]

O óleo é mais provável que esteja sendo queimado pelos cilindros (caso não haja vazamento pra fora do motor). Pode estar vindo pelos aneis do pistão ou pelas válvulas de Adm/esc.

[@eliasfermiano9849]

Pode ficar esse café com leite no tanque de expansão também?

[@NinjaCustomCars]

Sim, caso o óleo vá para o arrefecimento, todo o sistema fica contaminado

[@vamdameful]

Ninja!!!! Parabéns pelas dicas, muito bem detalhadas. Sucesso

[@NinjaCustomCars]

Valeu!

[@alemaq7051]

Teste com um metal frio dentro do cabeçote ( quando o motor estiver quente) se tiver agua no cabecote o vapor quente vai grudar no metal gelado formando gotículas de água.. Com o motor quente retire as velas e entroduza uma chave gelada no lugar da vela e espere uns 40 segundos ... retire e verá se tem ou não agua no cabecote

[@NinjaCustomCars]

Valeu pela dica!

[@armandosouza446]

Muito bom. Excelente didática. Faltou dar uma noção de custo, por exemplo, se for só trocar a junta. Imagino vc como maestro numa banda de rock. Kkkkkk Deve ser descendente de italiano, como eu. Valeu!

[@NinjaCustomCars]

Hahaha família italiana! Então, não falei de custos pois isso varia MUITO de carro pra carro, além da gravidade do problema.

[@orlandosantos4209]

Boa noite,muito boa explicação. Mas vc falou se o arrefecimento estiver baixando e ñ ver mais e quando anda com carro ou com o carro parado?

[@NinjaCustomCars]

Como assim?

[@Tantilcr]

Boa Ninja! Obrigado mais uma vez! No meu aconteceu o segundo caso, do reservatório estar abaixando nível do arrefecimento e o encaminhando para o cilindro. Abraço! Manja muito 👏👏 *O estanho é que o carro ligava de primeira e depois de esquentar começava a fumaçar muito (óleo+água [fumaça branca azulada]) e depois de 30 segundos não fumava mais, nada mesmo e não saia cheiro de óleo queimado. A solução seria plainar bloco e cabeçote e trocar a junta, mas infelizmente o motor tava cansado e rajando um pouco, daí não teve jeito e precisei parar para retificar.

[@NinjaCustomCars]

É... acontece mesmo

[@josecarlosdasilvacarlos2493]

Opa bom dia esse teste da água ligar o carro frio pela manhã serve para qualquer carro no meu caso o meu e L200

[@rere3004]

Ninja o meu está com reservatório com a água com cor café com leite,e o nível de água diminuindo,o mecânico disse que está com a pastilha furada, agora fiquei em dúvida!,deu problema na tampa do tuxo, estava vazando óleo,aí ele consertou

[@rere3004]

Mas ai não troquei a partilha,e agora você ensinando essa dica, fiquei confusa

[@Tantilcr]

@@rere3004 Algumas dicas valiosas para os hondinhas de 92-00: - Não use água de torneira ou água mineralizada no sistema de arrefecimento, ela faz com que alguns componentes enferrujem, como a bonba d'água, tubo cano d'água entre outros. Em casos graves pode levar a comprometer o sistema todo e levar o carro a "queimar junta" devido a alta temperatura. - Use liquido de arrefecimento original Honda , ou Tirreno (para honda) no sistema de arrefecimento. Se preferir, pode usar água Desmineralizada. Esses ajudarão a aumentar a vida útil de todo o sistema, além de não permitirem a criação de ferrugem no sistema. Se no reservatório de expansão a cor do líquido está marrom, deve ter muita ferrugem no sistema! Faça um flush no sistema de arrefecimento (o Ninja ensina em algum dos videos), para limpar. Toma cuidado que esse processo pode gerar vazamentos e possíveis substituições de peças. Você precisa prestar atenção na cor do óleo do motor, se estiver na cor café com leite, o mesmo está misturado com água e provavelmente seja daí o motivo de "sumir água". Nesse caso, pode estar entrando água no cilindro devido ao empenamento do bloco/cabeçote, a famosa "junta queimada". Se estiver, prepara o bolso para retificar o motor, plainar bloco e cabeçote!!

[@givaldosilva7374]

Gastei demais, obrigado.

[@NinjaCustomCars]

Que bom que gostou Givaldo!

[@damiaogilmarque4173]

Parabéns ninja manda muito bem nas dicas,vc e um Jaspion da mecânica...

[@NinjaCustomCars]

Haha valeu Damiao!

[@jeffersonsantanadasilva4206]

Quanto custa em média para trocar a junta do cabeçote de um Sandero

[@NinjaCustomCars]

Isso varia muito da gravidade dos problemas. Nao tem uma tabela pronta.

[@diegodossantossilva4845]

Top seus vídeos, estou seguindo a saga da recuperação do coupe, enquanto nao faco a do meu sedan, a dois anos abri o cabeçote em casa depois de ter um aquecimento, como tava sem grana nao fiz retifica e usei junta de amianto, segui torques do manual, ficou "bom" execto por nao atingir os 70nm de aperto, kkk agora quando abrir denovo vou fazer a retifica completa, a dúvida, qual a medida limite de retifica? Tem que mudar o comprimento dos prisioneiros se retificar demais? Abraços, e continue produzindo esse conteúdo de qualidade

[@NinjaCustomCars]

Osnprisioneiros ja tem o tamanho até a ultima medida. Tem uma "sobra". O limite do bloco e cabeçote te que ser visto pela retífica. Tem esses números no manual de serviço.

[@gabrielandrade6680]

Top explicação fantástica .

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu Ga!

[@ricardodemilloaue7054]

Ótimo vídeo.meu carro está com 200mil e um motor etorq 1.6/16v é aconselhável fazer uma revisão preventiva. No caso trocar junta de Carter e de cabeçote regular válvulas etc...nesse motor tb tem peças em alumínio e o carro nunca apresentou defeitos.

[@NinjaCustomCars]

Que bom! Isso ai, motores de alumínio tem que ter atenção redobrada e sempre fazer as preventivas

[@marcelomayer4450]

Obrigado pelo vídeo... muito instrutivo

[@NinjaCustomCars]

Eu que agradeço por assistir e seguir o canal!

[@almirrogerio867]

Com o vídeo rolando, Eu já ia fazer uma pergunta sobre 5:30 " Quando de repente já tirou minha dúvida. Parabéns pelo vídeo bem explicado👏

[@NinjaCustomCars]

Opa, por isso que é importante não pular os videos da Ninja! Faço tudo editado perfeito com informação o tempo todo!

[@jailzafernandes2221]

Verdade muito boa explicaçao

[@NinjaCustomCars]

Obrigado

[@aldecinorodrigues6579]

Cara mecânico positivo como vc são raro vc tá de parabéns.

[@NinjaCustomCars]

Fico feliz que tenha gostado Aldecino! Convido a conhecer outros videos do canal!

[@albatroznegro3.026]

O meu honda civic 2003 lx, esquenta com 30 km,na estrada.Porém, rodando na cidade, não esquenta. O aditivo enche o recipiente quando esquenta. Baixa água todo dia. Quando ligo o carro com a tapa do radiador aberta aparece umas bolhas de ar. Será que a Junta queimou de novo?

[@NinjaCustomCars]

Vix, pode ser muita coisa. Precisa fazer testes.

[@lucassantos5354]

AMIGO VC JÁ FEIS O CABEÇOTE DESSE CARRO MUITOS PORCANICOS COLOCA JUNTA MISTA A FAMOSA JUNTA DE AMIANTO NO CIVIC PORQUE ESSES CARROS QUANDO FERVE ELE EMPENA CABEÇOTE E BLOCO AI OS PORCANICOS COLOCA JUNTA MISTA ACHANDO QUE DEVIDO ELA SER MAIS GROSSA VAI VEDAR MELHOR SÓ JOGAR DINHEIRO NO LIXOOOOOOOOOOO O CERTO E TIRAR O CABEÇOTE E PASSAR UMA FERRAMENTA NO BLOCO SE TIVER EMPENO TEM QUE TIRAR TUDO LEVAR NA RETIFICA FAZER UMA PROJEÇÃO NA FACE DO BLOCO E SEMPRE USAR JUNTA DE CABEÇOTE DE AÇO NUNCA JAMAIS JUNTA MISTA

[@lucassantos5354]

SE FAZER DO JEITO CERTO COMO FALEI NO OUTRO COMENTÁRIO AI NÃO TERÁ MAIS PROBLEMAS E SEMPRE TROCAR OS PARAFUSOS DO CABEÇOTE ELES SÃO DE ROSCA ELÁSTICA ESTICA ENTÃO SEMPRE POR PARAFUSOS NOVOS JUNTA DE CABEÇOTE SEMPRE DE AÇO FAZER O SERVIÇO CORRETO DURA ANOS E SEMPRE USAR JUNTA ORIGINAL HONDA

[@albatroznegro3.026]

@@lucassantos5354 muito obrigado! 👊💀⚡

[@albatroznegro3.026]

@@NinjaCustomCars Vou trocar a Bomba d'água.

[@herbertsantos5790]

Show de bola o vídeo Ninja! Acredito que meu carro não está com a junta queimada... Hoje comprei a graxa para colocar na homocinética, trizeta e caixa de direção. Só faltam chegar as coifas dos semi eixo para ter tudo em mão, porém já vou começar a desmontar amanhã os semieixos para trocar os retentores. A caixa de direção estou quase tirando... Só está faltando as suas dicas para trocar a correia dentada, para eu conseguir trocar os retentores do vira e do comando e também a bomba d'água. Esperando ansioso por esse vídeo kkkkkk

[@NinjaCustomCars]

Opa, vou preparar o da correia depois!

[@israeloliveira9128]

Mas bahhh. Gurizada muito bom as trocas de informações esse ninja então parabéns pra ti muito boa a sua atitude vi teu vídeo e é ótima as suas explicações vou procurar ver mais quando eu puder e parabéns por cada comentário de cada um que participou obrigado ao ninja e aos seguidores muito boa as dicas .. sou de porto alegre RS um abraço a todos

[@israeloliveira9128]

Seguidores

[@ruthearrudalopesdesouza4083]

.....Vc é o Cara......muito bom....

[@NinjaCustomCars]

Obrigado!

[@Philip-next]

Aula fantástica 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@NinjaCustomCars]

Valeu fe!