الترام الاصفر ده موجود في الإسكندرية من حوالي سنتين وكل سنه بيزيد ودلوقتي بقى هو الاكتر والقديم قل جدا سعره اغلى شويه بس يستحق بصراحه ب ٥ جنيه التذكره لكن مكيف وفيه نت وكراسي محدده ومعادع مظبوط الخ الخ
@AbdelmoneimElattar3 жыл бұрын
فيه نت وتكييف وفيه شاشه تعليمات انت متأكد من الكلام دا ..النت خارج الخدمه بعد شهرين ...والتكييف دائما عطلان...والشاشه غالبا لأتعمل . وخمسه جنيه غالى باستثناء المشاوير الطويله
@karemsh3rawy8793 жыл бұрын
@Mo Refaat المواصلات في مصر زادت كلها بسبب التعويم وزيادة الكهرباء والبنزين فكلو زاد
@سلامهسلام-ه1ش3 жыл бұрын
@Mo Refaat متركبهوش الميكروباص موجود بسيطه ولاتحرق في نفسك
@سلامهسلام-ه1ش3 жыл бұрын
@Mo Refaat انت فاهم تعويم يعني ايه عارف صادراتك كانت كام ووارداتك كانت كام عارف سعر الدولار كان كام رسمي .وصرافه وسوق سوداء ومدعوم بكام اعرف كم سعرة وصل قبل ماتسمية تعويم وماذا توقعوا حتي وصل الامر قالوا ٥٠٠ ج لدولار الاسم... تحرير العمله..رفع الدعم خمسة ج لكل دولار كان بنكي ٨٨٨ ضيف الدعم ١٣٨٨ سوق سوداء كان ١٢... ١١ ضيف خمسه دعم ١٦١٢ ... واردات كانت كثيرة وتستنزف ارصدة وصادراتك عائد قليل ...الان بعد تحرير الصرف عائد مرتفع للغاية صادرات ووارد قليل وتكلفه اقل
@GabrieLight3 жыл бұрын
@Mo Refaat ياسيدي ده مش سكندري ده لجنه داخل يهبد كلمتين بيقولك "الخ الخ" هههه ولا هو عارف الفرق بين الازرق ولا الاصفر والتاني مش قادر يشوف حد بينتقد بالعقل قالك اعارض بأي حاجه، عالم جاهله وحاجه تقرف، ربنا يصبرنا واحلى صباح الخير لك.
@RedRose-uu6tp3 жыл бұрын
النظافه من الايمان حافظو على نظافه بلادكم وجعلوها جميله دي ام الدنيا
@Sun-ur2gm3 жыл бұрын
ربنا يديك الصحة ويوفقك لما هو خيرا لمصر وجيشها وشعبها يا حافظ وثابت الأمانة بك تحيا مصر...💐 عشت وعاشة مصر ا ام الدنيا..ادخلوها بسلام آمنين🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬
@ممدوحبشري-ص8ن2 жыл бұрын
جميل جدا محافظة الاسكندرية
@emadabdelbaky71882 жыл бұрын
الحمد لله مصر 🇪🇬 بتنهض للأحسن، وعقبال ما نوصل برقم (١).🌹
@sarahkarim63793 жыл бұрын
تحيا مصر ام الدنيا وعاش صوتك وطرحك الكريم
@Victor..S3 жыл бұрын
احلي تطوير لمدينتي العريقة إسكندرية ملاحظة . إسكندرية بلد سياحي مهم : لازم اللوحات الداخلية و الالكترونية تبقي باللغة الانجليزية جنب اللغة العربية عشان تتماشى مع طبيعة الدولة و المدينة العالمية و تسهل الموضوع علي كل زائر المفروض إن فيه هدف كبير بزيادة اضعاف الزوار و السياح و الدارسين و المستثمرين
@Victor..S3 жыл бұрын
@Surgery Treasures ده صحيح . و ده موجود في دول كتير في اوروبا إللي فيها سياحة اقل من مصر و اعمال اقل و كمان سكانها اقل معرفة بالإنجليزية كنسبة مقارنة بالمصريين ( دي حقيقة إللي بعض الناس مش مدركها ) كمان في بعض دول جنوب شرق اسيا السياحية
@ابوعمروالمصري-ح8و3 жыл бұрын
الف مبروك وعقبال المنصورة يارب لويربط بين المنصورة القديمة والمنصورة الجديدة ودمياط وبورسعيد
@adamsaga41163 жыл бұрын
اللهم بارك.
@سلامهسلام-ه1ش3 жыл бұрын
قناة روعة في العرض صوت وصورة ومعلومة تحيا مصر وتسلم الأيادي
@nohayousef57423 жыл бұрын
ياريت الترام يكون ليها تعليمات بعدد ركاب محدد السواق بيحشر ركاب وخلاص في اي ترام الجديده او القديمه وبالشتا الترام بتطلع برا القطبان وبتقع والتكييفات كتير بتكون ععطلانه
@nadiael-menshawy28863 жыл бұрын
تحيا مصر وتحيا قناتكم المبهرة
@RedRose-uu6tp3 жыл бұрын
تسلم الايادي يا مهندس النهضه ياعزيز مصر الله يبارك في عمرك
@marocsoir24973 жыл бұрын
أحسن شيء في الترام أن التكلفة أقل عشر مرات من الميترو. المغرب بحلول 2023 سيكون له تقريبا 100 كلم ترام في الدارالبيضاء بتكلفة مليار دولار، بينما تكلفة الميترو مليار دولار لعشرة كيلومتر فقط
@user-wx9lp5553 жыл бұрын
بارك الله فيك
@MoonKnight_BC3 жыл бұрын
كلامك ممكن يكون صح لكن الترام وسيلة مواصلات بطيئة زائد انه على وش الارض يعني بيأثر على حركة المرور في الشارع وبيكون في الاغلب وسيلة للتنزه اكتر منه وسيلة نقل بخلاف المترو اللي سرعته بتوصل ١٢٠ كم/س وبيمشي داخل انفاق او على كباري علوية وبالتالي بيكون أأمن ومش بيأثر على حركة المرور وعنلي للخطوط الطويلة.
@tufiagmansuor74713 жыл бұрын
@@MoonKnight_BC كيف وسيله تنزه وموجود في المانيا وهو وسيله نقل فعاله
@mohamedkazefaa35513 жыл бұрын
المترو بيستخدم في المنطق عاليه الكثافه زي القاهره فيها ٢١ مليون نسمه والمونوريل سواء العاصمه الاداريه او سته اكتوبر بيستخدم في المناطق متوسطا الكثافه عكس الترام بيستخدم في المناطق منخفضة الكثافه وبيقه سطحي فابياخد من الطريق عكس المترو نافقي فابيحل مشكله الازدحام .
@mahmoudtamer91773 жыл бұрын
@@mohamedkazefaa3551 انت شايف إن الكثافة السكانية في إسكندرية منخفضة .. أو حتي متوسطة ؟؟؟ لأ انزل اتمشي في إسكندرية و إتأكد تاني !!
@roseyincanada84473 жыл бұрын
ياه الترام ده ايقونة عندنا في اسكندرية
@afkirotman20203 жыл бұрын
من المغرب مصر سباقة لكل شيء الترام عندكم عمره أكثر من قرن ونصف هههه دول شغلته في الالفين وكسرو الدنيا نتمنى مزيدا من التقدم لمصر
@mostafael-sayed31142 жыл бұрын
طبعا الترام عندنا قديم جدا لكن الان يوجد منه جديد لان مصر أول من استخدمت الترام فى أفريقيا كلها وتانى دوله عملت سكه حديد فى العالم ...لكن الحرميه اهملوا الدوله بعد ما كانت من ارقي بلاد العالم فى عشرينات القرن الماضي
@MohamedBechairia3 жыл бұрын
في الجزائر الطرامواي فيه عدة عربات تصل إلى خمسة أو ستة. يعني ينقل عدد أكبر من السكان ... بالتوفيق لمصر.
@stevasmr60243 жыл бұрын
لان الترماي عندكم المواصله الاساسيه وعندكم مترو خط واحد فقط وطوله ١٠كم يعني مسافته صغيره جدا، بعكس مصر المترو هوا المواصله الاساسيه فيه في القاهره لوحدها ٦ خطوط الخط الواحد بيوصل ل٣٥ كم أحيانًا، كل بلد علي حسب احتياجاتها
@MohamedElsayed-ie8wk3 жыл бұрын
اول طروامواي في الشرق الأوسط كان في اسكندريه وافريقيا
@galalmawed78753 жыл бұрын
ياريت تبعتلنا الترام القديم الى الفيوم ---- الموصلات عندنا صعبه جدا واحنا راضين بالقديم فيه حد يسئل فينا وزير ولا رئيس ---- مفتكرش احنا خارج التفكير
@ihababdo3 жыл бұрын
عندي اضافة مهمة من اهم مميزات الترام الجديد غير مزعج ولا يصدر ضوضاء و اهتزازات عند مروره مثل الترام القديم و فعلا السكان قرب خطوط سير الترام لاحظوا ذلك و اختلاف كبير*****
@PutlerXLO2 жыл бұрын
Especially if you upgrade your old rails :)
@walidosama72023 жыл бұрын
ربنا يبارك لمصر والمصرين في سيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي معاك ياريس وربنا يطول في عمرك
@user-wx9lp5553 жыл бұрын
ماشاء الله
@naser85243 жыл бұрын
ثاني تعليق تعيش مصر
@نونهتوفي-ه6ع3 жыл бұрын
تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر
@الشارقه-ش9ث3 жыл бұрын
تحيا مصر ت🇪🇬حيا مصر🇪🇬 تحيا مصر 🇪🇬
@islamadel32063 жыл бұрын
لو اتعمل مونوريل مكان الترام هيبقي نقله رهيبه في اسكندريه بكده هيتوسع شارع الترام للسيارات في الاتجاهين وهيخف الضغط علي شارع البحر وابوقير وتحصل سيوله مروريه وهتتجنب عمل كباري في تقاطعات الترام تشوه المنظر وخليت اسكندريه مواصلاتها القريبه من البحر والكورنيش ستايل اوروبي حديث
@سلامهسلام-ه1ش3 жыл бұрын
عندك بداء مشروع الخط الاول لمترو ابو قير اكيد خطة لربط المدينه الكل حتي لو اختلفت الوسيله
@hosameldeen94682 жыл бұрын
نوسع تحت عشان التكاتك تذيد لا خليها مكرميه عربيات احسن
@hosameldeen94682 жыл бұрын
نوسع تحت عشان التكاتك تذيد لا خليها مكركبه عربيات احسن
@sayedyousef91543 жыл бұрын
تحفه بقي لي ليا كتير ما ركبتهاش ابن خالتي مفتش في النقل العام الترام الزرقاء اسمه اشرف عبده غانم وهو شخصيه جميل
@إيمانجادايمان Жыл бұрын
بس صوره الترام اللى فى الفيديو مختلفه عن شكله على صوره الفيديو
@baselelneanaey16163 жыл бұрын
انها الجمهورية الجديدة تحت قيادة فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر 🇪🇬🇪🇬🇪🇬💪💪
@thetravelvision3 жыл бұрын
BRAWO!!!!! Excellent President. Make all for Egypt and for People. HELPFUL and very human and good. BRAWO! President Sisi. 🍀🍀🍀🍀✌✌✌
@fawsyaahmed22803 жыл бұрын
تحيا مصر 🇪🇬
@alihamdan17613 жыл бұрын
عمار أن شاءالله يا مصر .وفالك الخير يا رب
@MohamedHasan-gt2xw3 жыл бұрын
ما شاء الله.
@ناصرمحمد-ث2ي3 жыл бұрын
مع احترامى للمشروع بس ترام اسكندريه مش محتاج احلال وتجديد قد ما هو محتاج ظبط المواعيد فقط لا غير .. الترام الازرق اوسع واحسن مليون مره من الترام الاصفر الجديد .. وبالنسبه للسرعه الزياده اللى هى 60 مش 40 فده ملوش اى لازمه خصوصا انه المسافه بين المحطات صغيره .. كل المطلوب لتطوير ترام اسكندريه هو المحطات والمزلقانات وانضباااااااااااااط انضباط انضباط مواعيد الترام .. مش كل نص ساعه او ساعه تيجى ترام .. لازم يكون فى مواعيد محدده والترام متتاخرش والسواق ميمشيش على مزاجه لازم يمشى بسرعه محدده وميمشيش على قشر بيض .. على فكره نفس الحال مع القطرات برضه محتاجه اكتر انضباط مواعيد
@stevasmr60243 жыл бұрын
انجح منظومه نقل عام في مصر بصراحه هيا المترو مفيش فيه اي عك ولا عشوائيه كل حاجه مظبوطه بالمسطره من ساعه ما اتعمل من ٥٠ سنه ولحد انهردا غير كدا كل حاجه عك خالص
@mohamedabohamza423 жыл бұрын
لو سمحت ارض شركة النحاس بجوار منصور حاليا فيها كلام أنها تتشال ؟
@emadmansour35053 жыл бұрын
الترام القديم ده ترام اثري المفروض لا يتم استبداله او لازم يعمل الى جانب الجديد
@ghadaagiz96813 жыл бұрын
تحيا مصر دائما و ابدا
@Mohammadamin19932 жыл бұрын
#تحيا_مصر✌️🇪🇬
@علىالقرام2 жыл бұрын
تحيا مصر.
@pizzanour77693 жыл бұрын
في تقاطعيات يامة ههتتحل ازاي
@محمدحسامعبدالله-ش6ك2 жыл бұрын
مهندس النهضة النهضة بتنمية الناس والعدل اساس النهضة الحكم
@galalelghoul92107 ай бұрын
الترام الجديدة الصفرا بقت مذبلة وانا ركبتها مرة الكمسارى لابس عادي وشبشب الارض كلها ورق من الكمساري والمحطات كلها مذبلة يا ريت المدير يفتح النت ويشوف الترام في بلد عربي مش اوروبية فى الجزائر والمغرب نحاول نقلدهم فى نظافة الترام والعاملين السائق والكمساريلابسين لبس نظيف يونيفورم عرتونا والله يجب توعية الشعب بنظافة الاماكن العامة بس كلام عن السياحة وخلاص
@salehbelal62013 жыл бұрын
المفروض يبدأ امتي
@عادلحموده-و6ت3 жыл бұрын
تحيا مصر تحيا مصر
@ابنالبلدابنالبلد-و6خ2 жыл бұрын
للاسف مصر بتتجه لاستيراد وحدات الترام من الكتله الشرقيه زي اوكرانيا مثلا في حين ان تونس والجزائر والمغرب تستخدم ترام متطور جدا من فرنسا والمانيا .
@ziadashraf85323 жыл бұрын
اول تعليق
@محمدحسانين-ح6ن3 жыл бұрын
الواي فاي مش شغال 😁😁😁
@kholoud21003 жыл бұрын
عقبال ترام الحضره 🙂
@رجلالصحراء-ض7ط3 жыл бұрын
عاش المصريين والبطل السيسي ابنو يا شعب
@pizzanour77693 жыл бұрын
ومسار باكوس هيتغير والمحطات شكلها قديم جدا زي باكوس وفلمنج وبوكلة هنشتغل فيها ولا ترميم بس وموعد بدء العمل
@ahmedzaher1058 ай бұрын
لسه مفيش حاجه اتعلمت عدي سنتين 😅😅
@thetravelvision3 жыл бұрын
Our EGYPT. Tahya Misr Tahya Misr Tahya Misr
@marwanahmadmarayi47293 жыл бұрын
تحيا مصر والسيسي 🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬
@hossamshehata62163 жыл бұрын
أسواء شىء أنه الترام الجديد اتبهدل خالص من الركاب ومفيش اهتمام بالنظافة وغسيل الترام من الخارج .....بجد سوء الاستخدام من الناس يحبط
@ranaosama87552 жыл бұрын
هو ليه الترم مش بيتعمل في مصر كلها ليه إسكندرية بس
@بانوراما_مصر2 жыл бұрын
الترام بيتجدد كعربيات بس مفيش خطوط جديدة هتتعمل و سبب انه فى اسكندرية والقاهرة زمان ان المدن دى وقتها الى كانت مليونية و فيها كثافة سكانية
@mahmoudalsaid76233 жыл бұрын
ملاحظه،،،، حضرتك ذكرت ان بين وصول الترام وترام أخرى ٣ دقائق،،،،،، اتوقع لا،،، مش صحيح،،، ولو هيحصل ممكن فى البداية فقط ثم،،،،،،،؟؟
@بانوراما_مصر3 жыл бұрын
متقارنوش بخطوط الترام الموجودة دلوقتى ..خط الرمل هيكون احدث وافضل بكل شئ
@باسمبسيونى-ن7ق3 жыл бұрын
من6سنين وانتوا بتتكلموا عن مشروع تطوير الترام ومترو أبو قير ومفيش أى جديد والخدمة بقت أسوأ من الأول والمواصلات فى اسكندرية بقت أصعب مش عارف مستنين ايه لحد دلوقتي ياريت نركز شوية على اسكندرية مش كلام وخلاص
@mabroocalmalky80843 жыл бұрын
اهم شئ في اللى انت لم تقولة هو غلاء التذكرة بنسبة ٤٠٠فى المية
@quttuz2 жыл бұрын
اي هري .. ولا .. هري السنين ..
@mohamedhussain3363 жыл бұрын
ده موضوع من ثلاث سنين يا باشا ايه الجديد
@بانوراما_مصر3 жыл бұрын
الموضوع مش جديد ازاى ؟ ترام الرمل لسه متعملش شوف الفيديو كامل عشان تفهمه يمحمد
@GabrieLight3 жыл бұрын
بقالهم سنتين بيتكلموا عن تغيير الترام الأزرق ولازال الكلام ع الورق بيعاد تكراره! وسلملنا بقى ع الترماي هه
@AbdelmoneimElattar3 жыл бұрын
مفيش نت ...والتكييف دائما عطلان والشاشه لأتعمل
@دكتورمحمدسعيد-س3ل3 жыл бұрын
قل ان شاء الله
@abdokamel37273 жыл бұрын
انا في اسكندريه والترام ده بقالي سنتين و اغلي من الترام العادي الأزرق غير انه صغير اصلا
@بانوراما_مصر3 жыл бұрын
ترام الرمل هيكون نسخة احدث من الاصفر الموجود حاليا
@abdokamel37273 жыл бұрын
@@بانوراما_مصر تمام حضرتك بس القصد انه غالي و الخدمات اللي حضرتك اتكلمت عنها متعطله بقالها مده ده القصد يعني لو ركبت مشروع من علي البحر هيكون في فرق فلوس و هتوصل اسرع من محطه الرمل لسان استفانو ٤ جنيه و في حوالي ١٠ دقائق بتكون هناك عكس الترام هو الجنيه ده ميفرقش معايا بس مع ناس تانيه يفرق ويس و تحيا مصر
@AliAli-kw9yd3 жыл бұрын
اكبر مشكلة في اسكندريه الصرف الصحي لما بتمطر اسكندرية بتغرق
@حامدعبدة-ت2س3 жыл бұрын
احسن حاجه.فى.اسكندريه.الغاء.قطار.ابوقير.
@AhmedMahmoud-tr4cp2 жыл бұрын
هل هتلغ ترم محرم بك الورديان
@favlory73383 жыл бұрын
تحيا مصر بوجود الزعيم السيسي
@heshambakr2 жыл бұрын
تحيا مصر السيسي تحيا مصر السيسي تحيا مصر السيسي تحيا مصر السيسي تحيا مصر السيسي تحيا مصر السيسي
@elsayedelbehiry19833 жыл бұрын
الترام فى الإسكندرية ممتاز . عارف ليه؟ لأنه أسرع من الحمار بشوية . التطوير مش انك تجيب عربات ترام جديدة وترفع الأجرة. ده كلام ليس منه فائدة . المشروع مفروض يكون مترو أنفاق. بلاش مشاريع تحل المشكلة لمدة سنوات محدودة وترجع المشكلة تانى . هذا الأسلوب هو سوء إدارة.
@dreamer746903 жыл бұрын
الترام انا اسف بس فكرو شوية هوا شكله ينفع سياحي فقط اكتر من كدا ولا ليه اي لازمة ومش مناسب لواقع الحركة في اسكندرية ولا في اي مدينة مصرية خصوصا انه بطيئ وغير عملي و لما الترام اتشال من القاهرة كان هوا دا السبب مراعاة لإن القاهرة بقت مدينة مزدحمه و دلوقتي اسكندرية من المدن المزدحمة الحل الأفضل هوا اتوبيسات حديثة زي اللي معمولة على الدائري في القاهرة اتوبيسات كهربائية حديثة عملية بتمشي في خطوط و بيكون فيه محطات للإنتظار كل كام كيلو و يكون نظام ترددي يعني كل كام دقيقة اتوبيس هيعدي النظام دا معمول بيه في المدن الضخمة زي سيول في كوريا الجنوبية
@PutlerXLO2 жыл бұрын
So slow? It has a max speed of 75km/h, so the problem is with the old rails. We use them in a high-speed tram system :) In addition, this is the cheapest and smallest model and they can be much longer...
@وهيباحمد-و6ز3 жыл бұрын
1860 قديم جدا مرحبا بمصر السيسي الجديده
@ahmedselim62742 жыл бұрын
عهد الرئيس السيسي البناءوالتعمير عهد الرئيسالسيسي البناء والتعمير بناءمصر من جديد ياعصابات جيمي مبارك عصابة ال كابوني ارفعوا ايديكم عن مصر بمشيئة الله مصر لم ولن تعود الي الوراء
@pallie63733 жыл бұрын
والتزكره ب 5 ج
@stevasmr60243 жыл бұрын
٥ جنيه دا ميجيش تمن اجره توكتوك حتي في القاهره من اول الشارع لاخره😂 دا ياريت يكون عندنا حاجه ب ٥ جنيه، المترو ب ١٠ جنيه وبالنسبالنا رخيص
@hakunamatata486610 ай бұрын
منتو لو كنتوا بتفهموا بدل ما تشيلوا الترام من القاهرة كنتم تطوروه ذي مطورتوا في الإسكندرية بدل متشوهوا القاهرة وتخلوا حتت كثيرة منها كباري
@98mlnviews363 жыл бұрын
.خطة فاشلة الترام القديم شكله احله و ممكن يجذب سياح اكثر.....شوفوا البرتغال و اتعلموا منها
@املحمو-ك9ج2 жыл бұрын
التكلفه دي من جيب الناس من الدوله التذكره ٥ جنيه الراجل الغلبان يعمل ابه