MSFS Circuitos de espera - Como realizar entradas em órbitas - Parte 2

Olá comandantes tudo bem com vocês ? Hoje vou mostrar na prática o que você precisa saber para se setorizar e executar entradas em órbitas. Espero que gostem do vídeo! Qualquer duvida apenas comentar!
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[@jaquelinemarques5373]

Muito bom Comando!👏🏼👏🏼

[@Aeroproaverdadeira]

Parabéns pelo conteúdo

[@melo777.]

Mto obrigado pelos seus vídeos, comandante! Parabéns pela sua didática e conteúdo! Gde Abraço!

[@flybyflightaviacao]

Eu que agradeço! Abraços!

[@hrsouls]

Valeu comando!!

[@PauloGomese11]

boa tarde Comandante... excelente vídeo.... parabéns.....forte abraço

[@flybyflightaviacao]

Obrigado Paulo! Tmj

[@1a2d3r]

Muito bom! excelente teu canal, faça um vídeo de ARCO DME de aproximação e saída. (IAC e SID). Obrigado!

[@flybyflightaviacao]

Arco dme o primeiro sai amanhã

[@1a2d3r]

@@flybyflightaviacao eita, show de bola. Muito obrigado! Já vou deixar meu like garantido. Ah irmão, se possível mostra a parte de sensibilidade do seu joystick no controle do Flight simulator, mostre como a gente pode ajeitar o joystick, o meu não é tão sensível como o seu. Parabéns pelo canal!!!!

[@leonardorbz]

Comando! Não é radial 337 e sim radial 157, no curso 337. Um grande abraço!

[@flybyflightaviacao]

Fala comando blz ? No caso seria radial 337 após o cruzamento da estação, antes disso na aproximação antes do bloqueio é curso 337 na radial 157. Basta ver pela cauda do RMI, em qual parte do Video você se refere ? Valeeeu por acompanhar o canal

[@leonardorbz]

@@flybyflightaviacao exatamente isso

[@leonardorbz]

O tempo todo! Hehehe

[@flybyflightaviacao]

@@leonardorbz a positivo comando, acho que foi um erro devido ao fato de que durante o Video me refiro a pessoa querer ingressar na 337 futuramente, aí abre essa margem para quem estar assistindo ficar nessa impressão, obrigados o Feedback! Abraços

[@Latitudezeropodcast]

Muito bom parabéns

[@rodrigoabisaber5806]

Eu aprendi de forma diferente.. com a estação aproada eu vejo o rumo da perna de afastamento... que no caso é 157....olho para o giro direcional onde está o 157...nesse caso como o 157 está a esquerda... eu abro 110 graus para a direita... (Pa)...70 para esquerda. (DE)... e embaixo seria a direta... na espera padrão é só inverter... abrir 70 para direita... 110 para esquerda...e o resto é direta.. e ver onde a perna de afastamento cai.....isso sem precisar colocar a o course na espera para procurar....

[@guleire]

Parabéns pelos vídeos cara! Uma curiosidade, você é piloto real ou só virtual?

[@flybyflightaviacao]

Fala Marcos, tenho as carteiras de piloto comercial, Mlte, IFR na vida real, tenho também treinamento em jet training no simulador do 737 e Licença de INVA ( instrutor de voo) e estou terminando a faculdade de Ciências Aeronáuticas, porém ainda não estou atuando na área, trabalho como fiscal de operações no aeroporto de Maringá