Модернизация натяжителя ремня Ssang Yong (Rexton, Kyron? Actyon)

[@Awaxess.kitchen]

Привет, Андрей! Отличное видео, пригодится кому-нибудь точно.

[@OlegRisovanyi]

А вот это Вы зря Андрей. Если человек талантлив, то талантлив во всем. Хорошие лайфаки всегда принесут пользу Вашим друзьям.

[@Мудроерядом]

Отличное решение, мудрый подход👍💯

[@realdacha]

Класс!

[@papasyuga]

Лайк за нанотехнологии

[@lucastoystv2244]

Awesome advice, didn't know you also a mechanic! 👍

[@cyartank8203]

Супер. Опытным путем нашли оптимальный вариант. Плюс экономия 100 $.

[@Darktarion]

За токарку и расходники и потратишь этих-же 100 баксов)

[@LutiyDeath]

Токарка - 200 грн, підшипники- ще меньше. Так що про які 100 баксів ти пишеш.

[@Darktarion]

@@LutiyDeath в России цены другие, токаря только за работу возьмут тысячи 4-5, + расходники для работы, вот на то и выходит +-100 баксов

[@Earth2Space]

@@Darktarion 1. У кого-то есть знакомые токаря или сам может. 2. Даже если заказывать за деньги, то эта доработка избавит от необходимости постоянно тратить этит 100 баксов (при условии что она работает, конечно).

[@LutiyDeath]

Я в себе використовую з моменту зняття відер (зробив кіно, і на другий день встановив), і по Україні десятка два катається на Йонгах. Так що будь впевнений- це працює...

[@Cameravremeni]

Отличная работа молодцы.

[@РОМАС-ш9ъ]

Людям всегда нужны полезные идеи

[@ゴンチャンネル]

興味深く拝見しました。ありがとうございます。

[@GeorgiaS]

Very good sharing !! Have a nice day

[@larevaKristi]

спасибо, что делитесь полезностями, л13

[@lewlew-hl9df]

Доброго. А никто не думал выкинуть натяжитель и поставить ролик жёстко, натягивать придётся в ручную по необходимости но весь этот узел убирается зато. Но остаётся вопрос не отломает чего такой конструктив на дизеле ?, Пока думаю, может кто пробовал подобное.

[@LutiyDeath]

Первое- зачем огород городить, второе- какой конструктив?

[@lewlew-hl9df]

@@LutiyDeath в том то и дело , зачем городить огород если можно выкинуть автоматический натяжник полностью. Ну можно его и не снимать он не будет мешать. Вопрос только не будет ли перегружаться приводные агрегаты, не отламаетли помпу или другой агрегат. Бензиновые ДВС так переделывают, а вот дизеля переделанные на жёсткозакреплённый натяжной ролик я не нашел в инете.

[@PSLEO13]

Спасибо!

[@LutiyDeath]

Рад, если оказался полезным.

[@ПавелГлазунов-п6й]

Хочу пояснить свой комментарий: Дело в том что все болты которые мне попадались, имеют Ф12- 0.12. Поэтому на нескольких машинах был замечен звук ( щёлканье). Устранил усиленной затяжкой. Через определённое время появлялся вновь. И шёл именно от подшипникового узла. Изготовил болт из ст45. Проблема ушла.

[@Игорьдет]

Лишь бы не перетянуть, а то корейские болты мягкие и могут сломаться и тогда проблема.

[@ВалерийТимковский]

Хорошее решение, но мороки много. Искать токаря, ждать, когда он сделает, платить токарю, потом ещё всё это собирать. Проще поехал, заменили. Может быть хватит и на 30 тысяч км

[@LutiyDeath]

Каждый выбирает по себе: женщину, религию, дорогу...

[@ilichkirpich]

ПРИВЕТ СПАСИБО ЗА ВИДЕО ЛАЙК ОТ ДРУЗЕЙ

[@VideoProduction-IT]

Nice video my friend! 👍 Greetings

[@ОлександрБондарчук-х6ж]

Дброго дня, скажите пожалуйста где с вами можно попереписуватись, у меня есть некоторые вопросы к вам на счет натяжителя ремня сангйонг Рекстон d27dt.

[@LutiyDeath]

facebook.com/profile.php?id=100001471911749

[@valeracamon]

Здравствуйте а у вас вапсапа нету?

[@LutiyDeath]

Нет, только вайбе, мессенджер, телега...

[@ПавелГлазунов-п6й]

А игольчатый в данном случае наиболее правильное решение.

[@LutiyDeath]

Может быть, но лишь в том случае, если внутренний палец, после проточки под внутрянку подшипника, пройдет термообработку. В противном случае, закаленные иголки подшипника со временем выбьют на мягком металле себе "уютные местечки", и будет весело.

[@ПавелГлазунов-п6й]

@@LutiyDeath Все эти переделки подразумевают правильное изготовление деталей. На коленке ничего не делается. ( в т.ч. и термообработка). Питтинг будет всегда, вопрос времени. И правильно выбранного подшипника. Подшипниковый узел с применением игольчатых подшипников имеет один недостаток- это отсутствие фиксации от осевого смещения. Поэтому при малейшей не параллельности осей возникает усилие на смещение. Что приводит к подтормаживанию о торцовую план-шайбу.

[@ВладиславСтратенчук]

Как у вас купить? Я из Николаева

[@LutiyDeath]

Напишите мне в мессенджер FB - facebook.com/profile.php?id=100001471911749

[@АлексейСапегин-ю5с]

А чертежи?

[@LutiyDeath]

В сюжете есть чертежи. Просто делаешь стоп-кадр, и перечерчиваешь, с размерами. Ну или оставляешь мыло, и я сброшу...

[@НикитосКудрявцев-и6н]

Можно купить такой натяжитель у Вас?

[@LutiyDeath]

Можно

[@АлексейБуров-ш5ч]

@@LutiyDeath Сколько будет стоить такой натяжитель?

[@LutiyDeath]

100$

[@dmitrii4674]

Купить у вас можно?

[@LutiyDeath]

Да. Где вы находитесь.

[@ВладиславСтратенчук]

@@LutiyDeath дайте свои Контакты, я из Николаева

[@ВалентинаМатусевич-е9ц]

Цена модернтзовагованого натчжителя ремня Ssang yong Kyron. и как передать на Украину.

[@LutiyDeath]

Как передать НА Украину - не скажу, а В Украине приобрести можна, у меня... Цена - 100 у.е.

[@sanivanov8268]

@@LutiyDeath А вы откуда? сегодня обнаружил что ремень начинает сьежать.

[@ВНГ-к4у]

Зачем что то делать? Когда родной уже 12 лет работает и пробег 200 тысяч

[@LutiyDeath]

А ти хоч раз, за 12 років масло та фільтри міняв, чи скажемо, двірникі?

[@ДмитрийНауменко-ч2с]

Токарь бесплатно точит? По деньгам работа токарря ещё дороже

[@LutiyDeath]

Ой, не починай! Робота токаря в рази меньше вартості нового натяжа.