Continuação da viagem de locobreque no Funicular (ABPF) - Paranapiacaba - Quarto Patamar. Adquira nossos livros em www.trem.org.br memoriadotrem
Пікірлер: 109
@laercioderenzo82934 жыл бұрын
É doloroso saber que essa maravilha foi totalmente abandonada, quão importante seria para a humanidade, isso estar preservado e pudéssemos fazer passeio turístico no trecho total de Serra, de Paranapiacaba até Piassaguera ida e volta, seria fantástico. Eu ainda tive essa felicidade qdo criança com meu pai viajar por todo o trecho de Luz a Santos dvs vezes ida e volta.
@gabrielcastelli5 жыл бұрын
Parabéns e obrigado pela iniciativa de postar um vídeo que testemunha os últimos suspiros do que foi o maior sistema funicular para cargas e passageiros do mundo, uma verdadeira obra prima da engenharia inglesa do século XIX. Penso que o Estado de São Paulo não seria o que é sem esta ferrovia em particular, que deveria ter sido modernizada e estar servindo paulistas e brasileiros. Hoje foi engolida pela mata. Um verdadeiro crime, que ao que parece, ficará impune...
@finn.sobrinho4 жыл бұрын
Mais pra baixo desta antiga via , funciona o sistema cremalheira da MRS , que transporta carga, como por ex: containers p/ serem exportados pro exterior, ali do porto de santos
@davidmercuri42904 жыл бұрын
Não tem nada de estranho aqui é Brasil!.
@HudmanBR4 жыл бұрын
É ver dade
@andre3120004 жыл бұрын
O mais triste foi ficar sabendo do desabamento da ponte mãe há poucos meses atrás...
@JoaoNeto-ft1pq3 жыл бұрын
Saber que tudo isso acabou da até vontade de chorar
@valmirfreitas62164 жыл бұрын
15 anos atrás ainda andei no "locobreque" mas já era só uma pequena demonstração onde ele percorria apenas 500 metros e voltava em marcha ré pois o restante do trageto não oferisia mais condições de segurança . Nesta época ainda havia o museu com 4 grandes locomotivas em exposição, inclusive uma delas foi adaptada como carro fúnebre, havia também a possibilidade de tirar fotografias com acessórios e roupas da época ! Na última visita que fiz ano passado fiquei decepcionado pois as locomotivas não estão mas lá só restam algumas sucatas e ferramentas utilizadas pelos operários na época !
@robsonadrian2 ай бұрын
Espetáculo da engenharia ferroviária!
@aparecidagoncalvesdesouza42793 жыл бұрын
Morei por 14 anos em Paranapiacaba meu pai era ferroviário em1971 eu morava no terceiro patamar e uma tromba d'água causou um grande deslocamento e destruiu tudo inclusive minha casa então deixamos a Vila.
@vinicius94242 жыл бұрын
Não é tromba d'agua.
@jeffersonrocha16262 жыл бұрын
Doidera
@moisesdionisio94562 жыл бұрын
Aparecida Gonçalves você é filha do Sr. Sanches? Se for eu me lembro de vocês. Eu sou da família dos Paivas
@aparecidagoncalvesdesouza42792 жыл бұрын
@@moisesdionisio9456 sou filha de Miguel Sanchez não me recordo dos Paivas.aonde vc morava nessa época?
@moisesdionisio94562 жыл бұрын
Aparecida, eu morei no 4 patamar, vizinho da dona Lidia, sr. Isaulino, Nirlaine, Carlinhos, Goiabeira, sr. Antonio Coutinho, mais uma infinidade de gente boa.
@budyri1302 Жыл бұрын
Que massa viajar nos trilhos da funicular. Hj tudo está em ruínas .... Até a pé hj em dia é difícil, tamanho o abandono total da região pelos responsáveis se é que existe um. Uma perda inestimável para a história de Sp.
@robertolopessoares31283 жыл бұрын
A mais bonita viagem que eu já fiz foi de São Paulo a Santos de trem, pela antiga Santos Jundiaí, nos anos 90! Foi muito toooop!.Bem que poderia voltar este trem!
@arthurmagalhaes6615 жыл бұрын
Excelente vídeo da operação da funicular, onde se pode observar também, o clima sombrio de Paranapiacaba, onde o sol pouco se mostra, e a névoa é bem presente, remete a conhecida Silent Hill.
@martinsgazola3 жыл бұрын
Sombrio é seu ânus
@Amirfarma4 жыл бұрын
Era tudo tão bonito e charmoso, hoje está tudo se acabando! Sempre que vejo essas imagens do passado, penso quanto tivemos coisas bonitas e bem feitas, que poderiam ter sido preservadas e me vêm à mente dois pensamentos: O primeiro é que o Brasil é como aquela pessoa com talento que morreu jovem, tudo que resta são as promessas e os sonhos não realizados que ficaram perdidos no caminho e a pergunta de como poderia ter sido se... O outro é a frase de de Gaule: " O Brasil é o país do futuro e sempre será! Triste, muito triste!
@mario383184 жыл бұрын
O estado de São Paulo é o que é graças ao trem. O abandono dessa ferrovia que já foi artéria para o enriquecimento e desenvolvimento do estado foi só o começo do sucateamento da malha por puro interesse político. Um crime deixar esse patrimônio apodrecer lentamente e só deixar História.
@vladimirtatarenko79594 жыл бұрын
Infelizmente sucessivos governos do PSDB o resultado foi esse
@Jean04484 жыл бұрын
Verdade Mario, eu não vive esta época, pois sou de 89, mas tive a oportunidade de ir em algumas trilhas, e ver tudo aquelas maquinario, alguns modelo de locomotivas tudo abandonados. Tudo poderia estar bem preservado, acredito que seria um ponto turistico muito forte, seria legal poder viajar no caminho em que se transportavam cafe de Paranapiacaba para santos.
@ericktamberg6703 жыл бұрын
Crime não só em sentido figurado. Muita gente deveria estar na cadeia pelo abandono do patrimônio público.
@eduardolorenzetti32823 жыл бұрын
Mas tem a cremalheira logo ali do lado
@julianomachadoolivetti50723 жыл бұрын
@@vladimirtatarenko7959 Meu caro, esse trecho foi desativado muito antes de FHC ter sido eleito Presidente!!! A RFFSA diferente do que muitos dizem como retórica, sempre operou com deficit, e foi ficando insustentável do ponto das operações já no final da década de 80...Muitos acidentes, inclusive choques de trens como o de 1993 do RS, causados por falhas de operações cumulado com falta de rádios nos trens!! Isso em 1993!!
@magicfoto4 жыл бұрын
Um sistema inteiro que poderia ter sido preservado!Hoje mal se consegue passar ali á pé, está tudo desmoronando.
@luizfmaluta7456 Жыл бұрын
Obrigado por postar...
@carlosteixeira95483 ай бұрын
Pensando bem, graças à Deus o brasileiro destrói tudo que é bom. ESTE POVO NÃO É DIGNO DE PRESERVAR NOSSA HISTÓRIA !
@P7UHP4 жыл бұрын
Espetacular! Parabéns por manter esse registro de elevado valor histórico.
@glauciomusic4 жыл бұрын
Uma reliquia resgistrada em vídeo em 1988 o sistema ainda estava operando as pontes ainda estavam inteiraimente boas , estavam usando os trens pro turismo , infelizmente tudo isso foi privatizado pra prefeitura de Santo André , hoje em 2020 voçê ver tudo abandonado as pontes tudo podre algumas partes até desabaram lamentável , deveriam ter preservado esse sistema e continuar fazendo passeios turistico todo mundo ia ganhar com isso , preferem jogar a história no lixo .
@Toninho684 жыл бұрын
Simplesmente fenomenal !...👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@silviorocha90294 жыл бұрын
Lindo e triste ao msm tempo por saber como esta hoje em dia!
@janucaorn66434 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo. Show de bola. Me fez lembrar as décadas de 60 e 70, quando ia de Santos a Ribeirão Pires ida e volta, junto com minha querida e saudosa vó. O barulho da cremalheira, o apito do trem, a serração, as paradas nas plataformas. Poxa, que saudades, me emocionei. Obrigado, me sinto contemplado com esse vídeo. Abraços.
@rogeriosouza48113 жыл бұрын
Fico triste em saber que hoje em dia é só sucatas ,e infelizmente a ponte mãe veio a desmoronar. 😔😔
@janucaorn66433 жыл бұрын
@@rogeriosouza4811 Verdade. Lamentável o descaso das pessoas e órgãos responsáveis. Abraços.
@rosemarysantos5802 Жыл бұрын
Que saudades era assim o trem que andei muito aqui em São Vicente adoro 👏👏😍
@AventureiroPaulek2 жыл бұрын
Quero muito conhecer Paranapiacaba e a trilha da Funicular... Excelente vídeo show... Tmj... Abração do AVENTUREIRO PAULEK!
@josefirminodeoliveirajunio95859 ай бұрын
ISTO É UMA " OBRA DE ARTE DA ENGENHARIA "...
@moisesdionisio94563 жыл бұрын
gostei demais nasci e morei no 4 patamar nos anos 60 meu trabalhou por muitos anos nessa maquina fixa passei por muitas e muitas vezes nesses tuneis e viadutos vi a sondagem e inicio da contrução dessa ponte da cremalheira mudei-me infelizmente em 1971 quando cairam varias barreiras, deixando muitas amizades e esse lugar maravilhoso
@robertolopessoares31283 жыл бұрын
Vídeo nota 10!!!!!
@finn.sobrinho4 жыл бұрын
Caramba , chega me emociona, as filmagens sobre a ponte mãe, toda inteirinha , e agora você passa lá se borrando tendo que se segurar nos trilhos, se pisar nós dormentes já era, um abraço ....
@pauloeduardodubanjo56784 жыл бұрын
Vim do futuro pra dizer que uma parte caiu
@marialourdes80804 жыл бұрын
Vi uma reportagem que a ponte mãe caiu
@arianeketlyn4 жыл бұрын
Ao todo são 16 pontes, 2 caíram.
@robertolopessoares31282 жыл бұрын
Ótimo este vídeo! Parece até que estamos na Europa, pela neblina, pelas bonitas pontes, ....! Parabéns pelo vídeo!
@cflameschi4 жыл бұрын
Nossa, que vídeos maravilhosos !
@robertolopessoares31283 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo!
@mariocomarim35524 жыл бұрын
Ótimo acervo, parabéns !
@lucass.39585 жыл бұрын
Milésimo inscrito no canal.
@edge9380 Жыл бұрын
Assistir isso da uma tristeza e uma revolta absurda 😢 era para isso estar funcionando até hoje, conservado, servindo de turismo, isso foi gravado em 1988 e nem é muito tempo atrás, eu estava com 4 anos... não consigo entender o que tem na cabeça dos governantes brasileiros que nunca respeitam a história, não conservam nada, é muito triste ver como tudo isso está hoje...parabéns pelo vídeo
@luizgustavolima2877 Жыл бұрын
Simples eu vou responder sua pergunta porque os amaldiçoados políticos só visam o bolso deles sem lucro para eles eos grandes grupos tem um grande negócio
@overlea1274 ай бұрын
Passeio turístico em locobreque inglês [funicular] em Paranapiacaba, feito em janeiro de 1988. kzbin.info/www/bejne/aXuwkGl_qKaLms0 Parte 01 de dois vídeos. A segunda parte mostra o galpão funicular funcionando. kzbin.info/www/bejne/p4LWf3ioo7GBgpo
@Gustav20083 ай бұрын
Fico triste em ver que nunca irei poder ter a oportunidade de fazer esse passeio, ainda irei tentar fazer a furnicular
@anderlima074 жыл бұрын
Uma pena que esteja em ruinas esse sistema.. Em assistir o video ja da para ver o quão lindo era.
@robertolopessoares31282 жыл бұрын
Boa tarde!
@ewertoncondedamattamachado12774 жыл бұрын
Da cabeça do BARÃO DE MAUÁ!
@wagnermartins3666 Жыл бұрын
Ainda é possível recuperar todo o sistema ,mas o problema maior é que não há interesse política para isso não há vontade dos governos se toda população reinvindicar uma boa pressão por parte da população poderia fazer esses políticos se mexer e criar verba para recuperação total do sistema
@rafaelguidettisamurai23472 жыл бұрын
Histórico!!!
@adimilsonpachecoduarte19784 жыл бұрын
Vergonha o abandono de nossas Ferrovias!
@otaviobraga83574 жыл бұрын
Que luxo. Pena que esta desativado.
@navarrouk34872 жыл бұрын
Está tudo podre e enferrujado. Eles fazem igual comas pontes e viadutos, o que importa é só a próxima eleição!
@euclidespereira314 жыл бұрын
É uma pena que toda essa instalação, toda engenharia utilizada não está mais em condições de uso, muito triste! Passei por aí várias vezes, até a pé! Saudades!
@vinicius94242 жыл бұрын
O custo operacional é alto, você vai bancar?
@vinicius94242 жыл бұрын
@@euclidespereira31 Vacilão, é leigo em ferrovia por isso só escreve e fala asnerias.
@Adrenalina3772 жыл бұрын
Eu estava ali na porta, depois segui a diante, chegando lá na porta do quarto aqui de casa minha mãe me avisou que o pc ainda estava ligado aqui para eu vim desligar aqui.
@MrLaperriere4 жыл бұрын
maravilhosa obra de engenharia, pena que o descaso e o tempo acabaram com todo o sistema. A poucos dias ruiu parte do chamado Viaduto Mãe, lastimável.
@apsoos2 жыл бұрын
Hoje está tudo abandonado, enferrujado e deteriorado .
@paulohenriquealvespisarro2303 Жыл бұрын
Ja Fiz Esse Passeio a Decada de 70
@renatazwerdling9376 Жыл бұрын
Pena que no Brasil não se conserva NADA. Não se tem amor pela história. Um crime a destruição total da ferrovia construída e tão bem conservada pelos ingleses. Ia de trem Cometa, Planeta, até Santos, a partir da Estação da Luz, várias vezes ao ano, nas minhas férias escolares, no Carnaval, feriados prolongados, etc. Ficou tudo na saudade e lindas lembranças.
@Eeu945 жыл бұрын
Lugar perfeito , porque motivo escolheram esse ponto para a ferrovia ?, Essa região é muito rica em natureza . Provavelmente era tudo mato antes da construção , acharam uma "mina de ouro" ao criar a cidadezinha aí
@thiagopereira16693 жыл бұрын
Para exportar café essa foi a principal finalidade dessa ferrovia
@ricardobraga34002 жыл бұрын
A ferrovia foi projetada pelo vale do Rio Mogi que corta a serra em diagonal. Subindo pela encosta, pode-se reduzir a inclinação da rampa e o comprimento do trajeto
@davidesiqueira1206Ай бұрын
Da uma tristeza ver isso se acabando em ferrugem
@1972Bauer2 жыл бұрын
Eu sou do ES e estive em Paranapiacaba como turista pra conhecer. Fiquei muito honrado por estar ali porém ao mesmo tempo muito decepcionado com os abandonos. Bola fora do governo paulista!
@netowork3d4 жыл бұрын
Agora temos que ir na europa, para ver essas coisas... O brasileiro não tem voz... Um dia tudo isso tem que mudar !
@JogadorDoBloxFruits003 жыл бұрын
😲
@celsoaguiaramaro99745 жыл бұрын
Por que os locobreques só iam até o quarto patamar e não iam até Raiz da Serra? Até que ano funcionou esse passeio turístico na região e por que desativaram e abandonaram tudo? É uma pena que tudo esteja muito abandonado e deteriorado hoje em dia, mas aquele locobreque que está perto da Oficina da Luz em exposição, poderia ser colocado em estado de marcha? Se bem que nem adiantaria muito, pois não tem como mais fazer esses passeios de trinta anos atrás, lamentável!
@cinema8mm5 жыл бұрын
Caiu na mão da ABPF amigo...
@MrFsandt4 жыл бұрын
Poderiam ter preservado para o turismo. Se bem explorado e divulgado, seria um sucesso mundial pois era uma ferrovia única e importantíssima na nossa história. Pobre Brasil e sua maldita classe política.😞
@martinsgazola3 жыл бұрын
Vc quem vota nessa classe
@navarrouk34872 жыл бұрын
O brasileiro faz parte disso, pois votamos sempre em quem não devemos!
@douglasgira3 жыл бұрын
Como deixaram isso acabar
@anapaulaoliveira79575 жыл бұрын
Essas locobreque era movidas a que? Pq sai muita fumaça
@leonardoferreiraleite42095 жыл бұрын
Eram movidas a vapor, essa fumaça branca é vapor
@ricardobraga34002 жыл бұрын
Eram movidas a vapor. Até pelo menos 1940, queimavam carvão importado da Inglaterra.
@aurelianoaparecidogomesfre80444 жыл бұрын
Porque o governo não faz manutenção nas cremalheiras
@ruhansilveira32284 жыл бұрын
Aos 03:14 essa máquina estava parada inoperante porque?
@valmirfreitas62164 жыл бұрын
Essas máquinas foram desativadas a muitos eram utilizada para tracionar os vagões que subiam a serra, a locomotiva que aparece com passageiros nas imagens não utilizava este sistema.
@martinsgazola3 жыл бұрын
O culpado pelo fim foi a ABPF, ela só quer ter muito lucro
@ivanfigueiredo94042 жыл бұрын
Porque será que decidirão acaba com o esse turismo
@daianbotelho4 жыл бұрын
O destino sacramentado do Brasil é ser sempre antro de irresponsabilidade, imperícia, corrupção, etc! Não tenho a mínima fé de que isso vai mudar algum dia! Faz lembrar a piada de Deus criando o mundo: pôs vulcão ali, tornado acolá... e São Pedro pergunta: "mas e essa terra, Senhor? É em tudo boa e abundante!" Ao que o criador respondeu: "Em contrapartida, verás o povinho que ali haverá!" E é problema de toda uma sociedade mesmo porque político, antes de sê-lo, também é (ou foi) povo! Padece dos mesmos males culturais de aparente maioria!
@navarrouk34872 жыл бұрын
Nossa desgraça é a política e o brasileiro!
@JogadorDoBloxFruits003 жыл бұрын
*TREN JAPARTIU* *PATINDO*
@rogeriorosa78134 жыл бұрын
Nunca vamos chegar a lugar nenhum nesse país,sempre seremos terceiro mundo ,somos bons mesmo é na corrupção no geitinho brasileiro de ser ,que não nos leva alugar nenhum.se fosse na europa mesmo em um país minusculo essa ferrovia estaria toda coservada rendendo um bom dinheiro com o turismo,se eu pudesse me mudaria desse país.
@vinicius94242 жыл бұрын
KKK falou merda;
@navarrouk34872 жыл бұрын
Já liberaram mais 6 bilhões de fundo partidário, e toca IPVA 30% mais caro, só porque podem!
@navarrouk34872 жыл бұрын
Acabam com tudo nesse país é incrível! A política acaba com tudo nesse país!
@oficinaemcasa59214 жыл бұрын
Pais Zinho de merda o nosso tanto dinheiro público jogado fora e não poderia ter mantido isso funcionando mesmo só pra fim turístico?