MT-09SPの試乗インプレッション！byYSP横浜戸塚

こんにちは！YSP横浜戸塚です。　今回の動画は、MT-09SPの試乗インプレッションになります！　市街地と高速道路を走って、堪能してきました。気になっている方も多いはず！　それでは、チェック宜しくお願いします~
MT-09SP
MT-09
営業時間：AM10:00～PM8:00　定休日：毎週水曜日
住所：横浜市戸塚区原宿2-14-1　電話：[phone]
★メインホームページ：www.ysp-yokohamatotsuka.com/
★雑誌社より受けた記事ページ：www.bikebros.co.jp/vb/shopguid... . .
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www.ysp-yokohamatotsuka.com/ti...

[@user-hc5km6jh6s]

インプレ楽しく拝見しました🎶 身長162cmの女子ですがさっそく試乗してきました。 スタンダードしか試乗できませんでしたが、主人も一緒に楽しみたいということで、MT-09SP購入する事に決めました。 とても参考になるインプレありがとうございました☺️

[@koichi1999jp]

販売店の動画や記事は提灯インプレばっかりだけど、このチャンネルは長所短所フェアに話すので信用できる

[@ysp.yokohamatotsuka]

ありがとうございます！正直勇気もいります… ですがこのスタンスを続けます(ﾉ･_･)

[@user-mu5sz5ll6z]

いつも素直なインプレがとても分かりやすく好感が持てます!! 16年型MT-09を購入したきっかけでもある貴方に感謝します♪ 17年以降のモデルはとても素晴らしい変化をしましたが 当初のコンセプトであるネイキッド×モタードに強く惹かれ購入しましたので､クセが強い子ですが舗装路でオフロード感を味わうにはどれも個人的にはいい味付けでこれからも激しく楽しみたいと思います♪

[@ysp.yokohamatotsuka]

いつも見て頂きありがとうございます！ 野性味のある（ありすぎ？）１６年型、いいですよね。 ある程度エッジが効いたコンセプトのほうがバイクらしいですよね(*´艸`*)

[@skaneko339]

所有者です。この動画初めて（2024/04）見ました。およそ40年前に大型二輪免許を取りなんやかんやまだ乗っております。 体型は普通で、数値はこんな者です。「168㎝,66kg、50代後半のおじさんです」 私は御社の近くに住んでおります。（磯子です） しばらく間が空き、子育てがひと段落して戻ってきた、いわゆるリターンライダーです。 さて、本件ですが、確かにサスは硬いと感じておりました。荒れた路面でのバタつきは少々眉を顰めるほどでした。 私のバイク仲間と相談し、結果、前後とも目一杯柔らかに設定しました。 その結果、バタつきがだいぶ減り乗り心地がよくなりました。 だからといって、高速道路で、ほぼ法定速度内での走行なら、まったく問題なく快適かつ楽しく走れます。 ただ、１点。ある程度速い速度でレーンチェンジすると、フレームのよじれを感じます。これは昔のRZやGPZで感じた類のものです。 FZR1000ほどのねじれ剛性はないのかな？などと思いつつ。 尚、あくまでも私の主観です。 ３気筒は初めてでした。 ある程度回すと、なめらかですね。４気筒と遜色ないと感じました。 音も独特で、爽やかな高回転という感じではないですが、これはこれで気に入っています。 また、ふと気が付くとかなりの高い速度になっており、これもまた注意が必要ですね。 高速度になっていることを気が付かせないというのが、今のバイクの特徴ともいうべきところでしょうか。とにかく驚きでした。 昭和のバイクたちは、頑張って走ってます感があって、それはそれで楽しかったのですが。 燃費も、ツーリングなら２５km/lを超えるのでビックリです。 乗り始めの頃のバイクは、キャブ車だったからなんでしょうね。１３程度でしたので・・・ 足つき性もよく、確かに軽いのでしょうが、５０代で鍛えていない私には重く感じます（笑） アクセルのモードは、もっとも優しいものにし、TCSも一番効きがよい（滑るのは嫌）にしています。 いろいろ書きましたが、私にとって、明確に”オーバースペック”のバイクです（笑） そうは言いつつも、６０歳迄は乗りたいと思っています。 16歳からから、いろいろなバイクに乗ってきましたが、進化が凄い。（RG50E,Z250FT,RZ250R,FZR1000,GPZ1000RX,ZZ-R1100,GPZ750R,マジェスティ他） ちなみにホンダとスズキのバイクは、私に合わなかったのでほぼ乗っていません（笑） 長々と書きましたが、これにて失礼します。

[@nexus-6423]

この動画を見て、MT-09SPの購入を決めました🎵島田さんの意見も、かなり参考になりました。確かに前後サスが固く、曲がるきっかけが分からない位、車体が立ってしまっていた様なので、すぐに前後ののサスを、標準から最弱の間位にアジャストしましたら、劇的に乗りやすくなりました。まだ固い位ですが、乗り慣れたらもう少し煮詰めてみようと思っています。 これからも楽しい動画をお願いします。お仕事との両立で大変でしょうが頑張って下さい！

[@user-ys8sg3rf4l]

島田さん、お疲れ様です！ 09-SP結果から言います！島田さん以上に、惚の字かも⁉️最近の傾向としてカラーリングがマット色が街中に氾濫し過ぎていて、今回のSP車のカラーリングは逆にインパクト抜群！見た目の凹凸感が絶妙！後は乗ってからの足周り等ですね！

[@user-qi5mv8zq4d]

反転メーターかっこいい！ トランスフォーマーにでも出てきそうなデザイン、好みです。

[@ysp.yokohamatotsuka]

MT10、MT09ともにトランスフォーマー感ありますよね！ 過去にはほとんどない新しいデザイン群で楽しいですよね(o´罒`o)

[@sombra2568]

いつ見ても島田ニキのトークは気持ちがいいな。4月から始まったYSPつくばにも期待してるぜ。

[@ysp.yokohamatotsuka]

ありがとうございます！ 是非YSPつくばにも顔を出してあげてください＼(^o^)／

[@user-tu7yj2wh3i]

凄く上手く説明できてますね。 俺はスタンダード選んで良かったと思ってます。

[@Warship_rolling]

デジタルメーターの情報量が多くてカッコイイですね。

[@ysp.yokohamatotsuka]

各部くすぐるつくりになっていますよね(´∪`*)

[@lrzz2359]

タンクのカクカクした造形が好き

[@mtrider9933]

MT-03からの乗り換えで、先週に契約して納車が6月になります。足つきはSTDの方が良かった気がします。STDに＋11万でこの装備はお得だとおもいます。

[@ysp.yokohamatotsuka]

すごくお買い得ですよね。先日調べてみたら純正で前後サスが40万近くしました。 欲しい方は最初からSPがお買い得だと思います。

[@hkzero9869]

本日、MT-09SP契約してきました。他のYSPですがやっぱり6月末納車みたいです。MT-25→MT-07→MT-09SPって感じの乗り換えです。正直MT-07の足がプアなので、SP試乗しましたが、さすがいい足と個人的には感じました。街乗りよりもツーリングメインなので、クルージングとか峠での粘りに期待です。

[@ysp.yokohamatotsuka]

ご契約おめでとうございます！ 最新型のSPですから、来るのが楽しみですね！ ガンガン使い切ってください＼(^o^)/

[@matu1454]

タンデムシートに乗った時のこととか、通常の使い勝手のインプレありがたいです！やっぱり足当たるんですねw。初期型も前に借りて乗ったことありますが、格段に乗りやすくなってますね。特にAモード。

[@ysp.yokohamatotsuka]

あーMT09自分用にほしいな～～な感じの今日この頃ですが、 噂のT7を見るまでは決めかねている、そんな感じです。 さらにテネレも気になっちゃうし・・・。

[@user-AKRAPOVIC]

インプレ見ると、欲しくなります！が 年間走行距離少なくて もったいない気持ちです！

[@user-kb8jg7rf8h]

mt-09かっこいい

[@user-zg5ub3br3y]

カッコいいな、MT09

[@ysp.yokohamatotsuka]

最近よくコメントくれますね。 いいハンドルネームです(´∪‘*)

[@user-qq7vs9tm5s]

最初からずっとチャンネル拝見しています。 09のインプレとても参考になります！ 初期からずっと憧れているマシンですが、 当方免許なし、金なし、時間なしでございます。 実燃費調査などの動画を自分が乗っている体で楽しんでいます。(笑) ホントにずっとずっと欲しくてたまらない一台で、夢に出てくる程です。 これからも積極的なインプレ動画をよろしくお願いいたしますm(__)m いつか買える環境が整いましたら是非よろしくお願いします！

[@ysp.yokohamatotsuka]

バリバリに動画あげていきますよ！ 環境が整うのを心待ちにしております(o´罒`o)

[@user-js2mi9iw4y]

素性のいいバイク、初期ノーマル09で突然裏切られるサスには驚いた！まあ普通に走ってれば問題ないですがね、久しぶりにフルボトムを避けるために急ブレーキ中にブレーキ抜いた、フロントもオーリンズならもう少しセッティングも変えられるのに、MT-10とのキャラ分けの為かなんとも中途半端な... それでもハーレー乗りやモトクロスやってる仲間からは大絶賛のバイク、いつかはと思ってます。

[@ysp.yokohamatotsuka]

是非是非店頭に見に行ってみてくださいな(o´罒`o)

[@user-js2mi9iw4y]

ysp yokohamatotsuka channel すいません、家はお店から1000キロぐらい離れてます

[@meubishgod]

初心者の質問なのですが、フロントサスペンションが堅いとの事ですがKYBのサスペンションは柔らかくセッティングする事は可能でしょうか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

もちろん可能です！ とても万能ですよ(＊´艸`＊)

[@aboutkfjp]

中古ですがSPを買いました。確かにフロントはガチガチでおまけにシートも固い。 苦行を強いられそうになる感じでしたが、シートはゲル埋め込み加工で対策して、 素人なのでフロントのサスを研究して、次回調整してみたいと思います。 基本、大好きなSPですので末永く乗っていきたいと思っています。

[@RED-Sann]

かなり昔に読んだ記事で倒立は剛性は高いけどギャップをひらうとありました。街中を走るなら動かした方が乗り易いし。 ノーマルマフラーでも良い音ですね。

[@ysp.yokohamatotsuka]

ユーロ4の規制によって自主規制が外れて最近の新車はにぎやかですね。 興奮します(*´艸`*)

[@yukkuripokewan]

XSR900も結構足回りが硬いと聞いたんですが、09SPと比べてどうでしょうか？もっと言うとサーキット向きなのはどちらですか？09にはクイックシフターがついてるのも魅力ですね。

[@ysp.yokohamatotsuka]

MT09＜XSR900＜09SPな感じだと思います(´∪`*)

[@user-hv4ds8kc4i]

買いに行ってみたところ・・・ GWに乗りたかったのですが、納期が5月後半から6月と言われました。 諦めようか、待つべきか、悩ましいところです。

[@ysp.yokohamatotsuka]

ニューモデルが出るたびに納期でご不便をおかけしております。 折角買いに来て頂いたのに・・・( ；∀；)

[@kazuyukiokamoto53]

買いました!!先日、納車されました。そだねぇ〜確かにカタイ‼がチョーイイですよ☆

[@ysp.yokohamatotsuka]

納車早いですねぇ～～！ 今乗っているととても目立つでしょう！

[@aki4428]

こんにちは。 島田さんの後半の話よくわかります。 固め柔らかめに関わらず、乗り味を自分の好みにしたいのであれば、前後の調整機構は必要です。 がしかし、それを分かった経験のあるライダーしか興味を示さない懸念が大いにありますよね。 自分は2015年型MT-09(前後サス社外品)を乗っていますが、当時SPがあればSP買っていました。 私のような人間からするとSPはかなりお買い得に感じるんですがね〜。笑

[@ysp.yokohamatotsuka]

個人的にはとても興味があるマシンですが、それだけになぜか辛口になってしまいます。 本音は欲しいの一言なのですが(´∪`*)

[@marviesplendid]

バイクはともかく、動画が良い。このお店でバイクを買いたいと思わせる。ズバズバ言いたい事を言ってくれるのがいい。どうせなら他社の製品と比べて一刀両断していただきたい。

[@ysp.yokohamatotsuka]

たいへん光栄なお言葉有難うございます！

[@user-gj9wz5go2r]

SPのメーターだけノーマルにつけることってできるんでしょうか？ 09未来っぽさあってかっこいいっすね。 オールドスクールもいいけど、 ハイテクに尖ってる09。買っちゃいたいです。

[@ysp.yokohamatotsuka]

どうなんでしょうねぇ、出来そうな気もします。 R25なんかはコーディングで反転させている方もいるようです。

[@user-mi6hg6lz7r]

MT-25から乗り換えます。 納車は６月くらいになっちゃいそうです。 待ち遠しいけど超楽しみです🎵

[@ysp.yokohamatotsuka]

絶妙な待たされ感が、より期待値を誘う・・・。 つうか、待ちきれませんよね(*´▽｀*)

[@muryoutouroku]

フロントフォークは柔らかい方向へは調整できないのですか？ 乗り換え検討中ですのでよろしくお願いします。

[@ysp.yokohamatotsuka]

もちろん可能ですよ(´∪`*)

[@VegaBanni]

この前試乗させていただきましたが、１０万円以上の価値はあるなと感じます。ですが、正直スタンダートモデルでも十分な性能はあるなと思います。 ほかのカラーが良いと思うならその１０万円をカスタムに使って自分だけのSPモデル作っちゃえば良いですね笑

[@ysp.yokohamatotsuka]

確かにMy　SPという響きには惹かれますね。 自分なら黒ベースですかね(*´艸`*)

[@yamato3673]

０９、旧型と比べたら試乗しただけですけど、だいぶ乗りやすくなりましたよね。自分は旧型の荒れ具合が好きなんで、ちょっと物足りなさがありますけど、乗りやすくなることで、０９乗りが増えたら嬉しいですね。

[@ysp.yokohamatotsuka]

旧型は不良ですよね(*´艸`*) 「俺はライダーになんざ媚ねーぜ」 な感じです。

[@user-yb9hv3eg8x]

YAMATO 2199 す

[@user-zp8yj5ix8n]

こんにちは 昨年MT-09のマットブラックをYSPで購入したものです 2018年になりSPモデルが出て悔しいところですが、、、ｗ 初期型の09から17年モデルで乗りやすくした09に対して今回SPモデルに装着されたサスがまた尖った方に行ったので違和感を覚えた、そんな感じでしょうか 逆にサーキットなどで本領を発揮してくれるんですかね、、、？ 一年待っていれば、、、orz 10万円で前後社外サスはお得すぎますね！ 分かりやすい動画いつもありがとうございます ノーマルモデルでもとても楽しいです

[@ysp.yokohamatotsuka]

本当におっしゃる通りだと思います。 後からお買い得モデルを出すなんて、殺人ですよね。 個人的にはノーマルモデルのサスのほうが好みです。 色はSPが良いけど・・・（T□T)

[@lambr1996]

ワイズギアのスポーツスクリーンは風切り音が悪化しますか？スクリーンなくても100km高速楽でしょうか。

[@minchione1]

明らかにでかいスクリーンじゃないと ほぼ変わらないです。風切音は座高にも依存するので一概に言えないかと思います。

[@hidetoshi0721]

いいなぁって思うけどバイク使うの街乗りだけなんだよね～ やっぱり、ほぼ街乗りだけだと大型バイクはもて余しますか？ MT-03も検討中…

[@ysp.yokohamatotsuka]

もてあましますが、でもそれも一つのロマンです(o´罒`o)

[@cantamayo]

MT09,SP,XSR900 で購入を悩んでいます。どれも良い選択肢に見えます。13年ぶりにバイク復帰を狙っているおっさんです。

[@rei-tp3co]

コメント失礼します！ こちらのMT-09SPの二つ目ヘッドライトをMT-25に付け替えることはできますか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

難しいですね！ ＬＥＤのユニットごとになるでしょうから（T□T)

[@rei-tp3co]

ysp yokohamatotsuka channel ご返信ありがとうございます。 でしたら、なにかしらMT-25に二つ目のライトをつけることは不可能でしょうか、

[@ysp.yokohamatotsuka]

一度フロント周りを分解してライトを取り外し、配線関係をまとめてその後別途汎用ライトステーを取付け、ライトの配線を分岐すれば可能なんですね。ただし、ヘッドライトのワット数の問題他いくつか専門的な知識が必要なので、簡単ではないと思います。不可能ではないですが、お金がかかるというのが正確な回答かと思います(´∪`*) www.webike.net/sd/2053183/

[@user-yt9sy6xq1t]

高級車はよくオーリンズを付けますが、 オーリンズと国内メーカーは、どんな感じで違うんでしょうか？ ヤマハだとKYBが標準装備ですか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

うーん、車種車種で違うので何とも言えませんね・・。 例えばＸＪＲ1300等はヤマハとオーリンズが共同開発していたり。 批判覚悟で言うと、オーリンズ＞純正　というわけではありません。 サスペンションの設定された用途での性能と、自分の使い方がマッチしたとき 本人にとってすごく良いものと感じますので。 個人的には、車重の軽いバイクとオーリンズの組み合わせって、いっつも 固いよねーって感じています。 私がやわらかいサスが好みというのもあります。 ただし、圧倒的なブランドイメージがあることは確かです。 ここでは説明しきれませんね(*´д｀*)

[@giantdog]

07買って1年だけど、10にしたら良かったw 次は10spにします❕

[@ysp.yokohamatotsuka]

07もいいバイクですよね(´∪`*)

[@hmkimura9938]

このMT‐09SPを買ったんですけど、取説を読んでも、サスペンションの調節の仕方が、よくわかりません。サスペンションセッティングの動画をあげてもらえないでしょうか？

[@user-zc4sw2tt6r]

XSR900の購入を考えた場合、足回りのみSPとかって可能なのでしょうか？

[@minchione1]

３０万を超える部品代と工賃を用意すれば可能だと思います。

[@kuugaagito1012]

基本的にワイズギアのオプションを組み込んだだけだからXSRでもSP化は可能だよ。高いけどね それだったらワイズギアのオプションじゃなくてナイトロンとかYSSとかの他のもう少し安いサスペンションを検討しても良いかも

[@VMAX-zp8yu]

最近のサスペンションは調整出来る 箇所が多いですよね。 ギャップでの突き上げが嫌で 私もいろいろ試しているのですが。

[@ysp.yokohamatotsuka]

ギャップでの突き上げ、気になりますよね～。 調整で消せればいいのですが( ﾟДﾟ)

[@user-nn3xf8ow7l]

今までMT10が好きだったけど、09SPの方がほしくなってきました！ 質問なのですが、バイク屋さんに子供(現在中三)1人で入ることはできるんですか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

全然入れると思いますよ。 良かったらご来店くださいませ～～(*´艸`*)

[@user-nn3xf8ow7l]

ysp yokohamatotsuka channel めちゃくちゃ行きたい！ けど、自分京都(田舎の方)に住んでるんで遠いです笑

[@ysp.yokohamatotsuka]

最寄のバイク屋さんでもよほど変わってなければ普通に歓迎してくれる時代だと思います。 ためしにご近所のバイク屋に行ってみてはいかがでしょう(o´罒`o)

[@user-mi5yp8tz8l]

懐かしいな～　自分も中学の頃に怒られるかな？とドキドキしながら一人で自転車乗りつけ制服で見に行ってました！　うん十年前だけど（笑） 「絶対に触らないからバイク見させてください」とオドオドしながら言ったら何処のバイク屋さんでも笑顔で「どうぞ」と言ってくれましたよ！

[@user-zr6kx4np4u]

R25から乗り換えたいと思ってます STDを買おうとしてたけどその前にsp出たので 11万の差…どっちに……

[@ysp.yokohamatotsuka]

多分ヤマハの戦略に付き合っているといつまでも買えないので お好きな方を欲しいときにGETがおすすめです。 この2車は、試乗をしてみた方が無難ですよ(*´д｀*)

[@st7305]

Tracer 900GTと言い、このカラーリングはズルいですw

[@ysp.yokohamatotsuka]

大人をくすぐる最近のヤマハのやり方に付き合ってると、 財布が空になりそうです( ；∀；)

[@Mrbeard89]

i wish i have one in my life.. but im so poor

[@koji8514]

現在MT09SP納車待ちです 初大型ですが、待ち遠しい！！

[@ysp.yokohamatotsuka]

いいですねぇ～～～(´∪`*) 早く来るといいですね！ （待ってる間も楽しいですね）

[@inazuma8484]

MT-09SPオーナーです。 フロント、リアともにサスペンションは良く動いていい仕事していると思います。 乗りやすいです。 また、Aモードは過激だとか言われますが、全然そんなことなくて、とても乗りやすいバイクですね。

[@ysp.yokohamatotsuka]

もう乗ってらっしゃるのですね！ 納車早・・・。 貴重なオーナー様のコメントありがとうございます(o´罒`o)

[@abeno666]

SPのカラーがイマイチなのでノーマル買いました。 このサスの見た目はイイけど走りは硬いのはイマイチなのでノーマルで良かったです(^｡^) 正直なインプレ、ありがとうがです！ ただメーターだけSPの方がイイですね。 ちなみに初期型も乗ってました。 エンジンレスポンスは大人しくなってしまい初期型の方が良かったです。

[@ysp.yokohamatotsuka]

二台目とは生粋の09党ですね！ 個人的にも本当は所有したい一台です(´∪`＊)

[@muryoutouroku]

今、SPとストリートトリプルRSで迷ってますが・・・。 ハマったから、同じバイクの新型買うのに、試乗もせずに購入したんですか？ 僕にとっては、今乗ってる６００SSも検討中の２台も、まぁ高額なものなんで、前の方が良かったと思う状態だと新しいの買えないですね。

[@user-zg5ub3br3y]

新車いくらしますか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

￥1004400でゴザイマス(´∪‘*)

[@user-nn3xf8ow7l]

MT01はMTシリーズに入らないんですか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

さあどうでしょう、私にはわかりません(*´д｀*) 「マスターオブトルク」と言い出してからの設計思想には時代背景からして入っていないと思いますが、 面白くてよいバイクですよね。 MTミーティングにはリストアップされていたのでMTシリーズと胸を張ってもいいと思います。 動画の中で過去のMTシリーズに触れないのは、単に現行ラインナップに入っていないからです。 他意はないですよ(*´艸`*)

[@user-xf2jr7kj4z]

海外でのインプレでも同じようなコメントでした ＳＰは変更することが前提で変更せずにそのまま乗るならノーマルで十分だと セッティングが変更しないのではればＳＰである必要は全く無いとこのと

[@ysp.yokohamatotsuka]

セッティングすることが楽しめればとてもいいですよね！ そのまま乗るにはちと固すぎです(o´罒`o)

[@user-ej7yw7gj7i]

2017のオーナーとして ほんと 迷ってます。 残額もあるので そう簡単には チェンジも 出来ないですが 下取りで何10万円払っても いいのか 考えあぐねていましたが メーカーに媚びない正直な感想を 聞かせてもらい❣️(*≧∀≦*) 2017モデルで❣️ 走ろうと思いました。 ありがとうございます😊 えへへ(⌒-⌒; )へ

[@ysp.yokohamatotsuka]

スタンダードもとてもいいじゃあないですか(・∀・) 個人的にはすごい好きです！

[@user-ej7yw7gj7i]

ysp yokohamatotsuka channel ありがとうございます😊 攻めるも飛ばす事も無いので 楽しみます❣️

[@user-hx4vm3nr2b]

虫眼鏡さんですか？

[@53BAKO]

サスが硬いのは、調整した上ででも不満ってことでしょうか。それとも、初期設定が硬いと言うこと？ 攻めると1.5Gとか掛かってくるので、直線で乗り心地悪いと思うのがグッドバランスです。コーナーで攻めないのならひたすら柔らかい方がいいんだろうけどその辺どうなんでしょうか。それとも峠用としても硬いと言う事？ 島田さんが膝すりながら攻めてる映像は出てこないので、どっちなんだろうと考えてしまいます。 つまり、飛ばすと言っても直線メインの人、峠をターゲットにしてる競技指向の人、サーキットで使う人では求める設定が違うと思うので。 MTの性格からすると、ターゲットは真ん中じゃないかと思います。競技もするんだけど、公道では辛いからストリート用が欲しい。競技用なら競技で勝てるバイク選ぶので。 初期型09はモタード的な柔らかサス=モトクロス経験者向けのストリート用だとすると、spはサス固めてくれって言ってたサーキット経験者向けストリート用じゃないかと想像します。 とすると、マーケ的にはサーキット走ってる人達が試乗してピンと来る設定にするんじゃないかと。 ちなみにSS乗ったらわかる通り、コーナー攻めたい人には「カックン」系の操縦性はNGなんで、初期型は欲しいとは思いませんでした。これじゃマトモにコーナリングできないし、分かりやすさを求める初心者向けだなって思いました。操縦性が優しいのはベテラン向けだと思います。大型に関しては各社この傾向は同じですね。

[@user-AKRAPOVIC]

欲しいけどねーー〜頻繁に乗らないから 考えますね。年間2000㌔位かなぁぁぁ？

[@noob514]

バイクの使い方の紹介してください

[@ysp.yokohamatotsuka]

わかりましたー！ しばらくお待ちください(´∪`*)

[@noob514]

ysp yokohamatotsuka channel いつごろできますか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

今月中目標です(o´罒`o)

[@user-vk4dd8vd5p]

フルブレーキしないなら

[@AQUAMARISO]

07にもSPを！

[@ysp.yokohamatotsuka]

この流れだとありそうな気もしますよね！

[@user-yp4kw4ls1r]

別体タンク傷防止にKawasakiのリストバンドまくのか

[@ysp.yokohamatotsuka]

そりゃグッドアイディアですね(o´罒`o)