【オーナーからの貴重なコメント】XSR900とMT-09の違いとは? 2台で迷っている方は必見です!byYSP横浜戸塚

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10 ай бұрын

▼前回の動画(詳細なオーナーからのコメントはこちら!)
• 【教えて視聴者様】XSR900とMT-09|...
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#教えて視聴者様 #XSR900とMT09

Пікірлер: 33
@AQUAMARISO
@AQUAMARISO 10 ай бұрын
同じプラットフォームで全然違う性能にしちゃうのがヤマハのすごい所。
@anubis-xsrdelta
@anubis-xsrdelta 10 ай бұрын
採用ありがとうございます!是非のりくらべてみてください!
@satomex
@satomex 10 ай бұрын
この2車種で悩んでいる人はもちろん、私みたいに中免で中型しか持っていない人にもかなり参考になる動画だと思いました。XSR900, MT-09のオーナーさんが自分のバイクの良さを人に伝えられるぐらい正確に理解(愛して)していて、本当にすごいです。動画にあるような着目点で、次回以降自分のバイクも乗ってみようと思います。 いま大型二輪教習に通っているのですが、XSR700, MT-07がいいなーって思っています。似た企画になってしまうかもしれませんが、オーナーさんの声が聴ける動画をやって頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。
@Barusa-Yonsa
@Barusa-Yonsa 10 ай бұрын
mt09のコンフォートシート買ってみた。ノーマルシートより、モッチリしてて長距離が楽になりそう。早くロングツーリングで試したい!
@kafie200226y
@kafie200226y 10 ай бұрын
mt07とxsr700もやってください!
@henlynumbers8602
@henlynumbers8602 10 ай бұрын
コメント採用ありがとうございます。 はい、おっしゃる通り、XSR900愛しておりますw シートが本当にしんどかったんですが、ステップ位置を上に調整したら、多少軽減した気がします。
@BlueHawaiiWormV2Anoaro
@BlueHawaiiWormV2Anoaro 10 ай бұрын
実際にはルックスの好みで決めちゃっても全然アリだと思います バイクの方に体が馴染んでいきますしカスタムもできますから大丈夫です
@KO-hc2lz
@KO-hc2lz 10 ай бұрын
XSR900、MT-09、Z900、GSX-S1000で悩み、結局RnineTを購入しました…
@hatorif2775
@hatorif2775 10 ай бұрын
ナナハンさんランボルギーニ乗ってるんだー
@alleinganger8611
@alleinganger8611 10 ай бұрын
コメント採用秀樹感激です。 わたしは試乗車キャラバンで両車乗っての所感だったのですがこのたびMT-09SP契約いたしました🎉 年齢からして上がりのバイクになりそうな予感ですが最後のバイクがMT-09SPなら我が生涯に一片の悔い無しです。 6万円の値上げはやられましたがそれでもなおこのバイクは爆安だと思います。 ツーリングを卒業しサーキットonlyになって久しいですが折角ナンバーも付いてることだし何年振りかにツーしてみようとも思っています。大好きなジョナサン・レイもヤマハに移籍するし、とても良いタイミングでした。ちなみにわたしもカワサキからの乗り換えです。 いつもありがとうございます。 以降のMT-09関連動画もたのしみにしております。 (ハンドル切れ角が少ないのわたしは全然気にならなかったけどなぁ…)
@user-xq3yp9ow9s
@user-xq3yp9ow9s 10 ай бұрын
俺の先輩はMT09に乗ってるだけど、購入してからSMSの投稿がバイクの写真ばかりなので…気に入ってる事だけは伝わるんだよな〜ってなってる!😖
@user-zb8uv6nq6j
@user-zb8uv6nq6j 10 ай бұрын
お疲れ様です。購入予定者ではありませんがXSR900、MT-09との違いが良く理解出来ました。解説ありがとうございました。因みにYSPさん主催?の試乗キャラバンに地元のYSPさんで参加させていただきました。XSR700に試乗させてもらったのですが初期型MT-07を所有した身としては車体のセッティングやエンジンの適合が乗りやすいほうに変化していて驚きました。試乗車で気が付いた点を2点ほど。ギヤシフトが入りずらかったので可能であれば調整していただいたほうが印象よいです。それとプリロードが全抜きの状態でしたが、試乗されるかたが理解されていれば良いですが姑息な手段であったとしたらそれってどうなの?と思いました。以上情報記入させて頂きました。
@mountainGorilla2885
@mountainGorilla2885 10 ай бұрын
島田ニキの自由で辛辣なコメントおもろ😁
@user-pv8mx8ic4r
@user-pv8mx8ic4r 10 ай бұрын
現行のXSR900 に載ってます。 このバイクに惚れて最初のバイクにXSR900 を選んだので乗り心地などは比較出来ませんが、乗りにくいと感じた事はないですね。 もっとも5,000回転位までしか使ってないのでソレが原因だと思いますが😂 もっとも一般道を常識の範囲内で走るには十分過ぎるパワーが出ますので、非常に乗りやすいバイクですよ。 また、おおよそ1回のツーリングで250キロほど走りますが、お尻が痛いと感じた事は無いのですが 他のバイクはもっとシートが柔らかいのでしょうか?
@forza4339
@forza4339 10 ай бұрын
兄弟車と言えば250のシリーズがありますね!是非同じような生声企画お願いします🙏
@MUKU_MUKU_DANCE
@MUKU_MUKU_DANCE 10 ай бұрын
まさかの採用、驚きですw もうXSR900しか勝てん❗🎉
@kita__t
@kita__t 10 ай бұрын
誰にも参考にならない意見かもですが、 XSR700とMT-07の場合もほぼ同様の意見となるかと。 5年前だと更にデザイン的に顕著にXSRのモノでした。 昆虫好きならMT一択かも?
@calcarnm
@calcarnm 10 ай бұрын
XSRのオーセンテック外装はカッコイイよ。09SPにもこれが欲しい
@minokichi3
@minokichi3 10 ай бұрын
R9、、
@ぽこ助
@ぽこ助 10 ай бұрын
MT-03乗ってるので、もし大型免許取って乗るならXSR900一択ですね〜。 金があれば両方+MT-07も欲しいのが本音ですね🤔
@bktwe459
@bktwe459 10 ай бұрын
XSR900 に乗ってますが、 結構メカノイズうるさくないですか? 排気音だけ聴いて走りたいのにガシャガシャ鳴るのでうるさくて疲れます。 12ヶ月点検の時にディーラーにうるさくない?って聴いたらこんなもんです。って言われたのでそうなんでしょう。
@hohey900
@hohey900 10 ай бұрын
わかります笑 これあまり言及されないので「まぁこういう味付けなんだろう」くらいに思って自分は受け入れてましたが、確かに初めて乗ったときに同じことを感じました。
@bktwe459
@bktwe459 10 ай бұрын
@@hohey900 同じ気持ちの方いたので安心しました。 誰も言わないですよね。 確かに走りは楽しいので気にしなきゃ良いのですがw
@Cure_3leanoR6
@Cure_3leanoR6 10 ай бұрын
ナナハンさんはレヴエルトですよwwwww チェ・シマダさんは、、、エッセンツァSCV12かな!?!?wwwwwww エッセンツァ、良い音です!!!!!
@YoumeiFan
@YoumeiFan 10 ай бұрын
FJR「わいは要らない子?」
@user-mo6vr6kw9d
@user-mo6vr6kw9d 10 ай бұрын
R9出してほしい
@sa22cwert
@sa22cwert 10 ай бұрын
あんなにコメント書いたのに採用されないなんて😂
@ysp.yokohamatotsuka
@ysp.yokohamatotsuka 10 ай бұрын
上からランダムに読んでいって全然読み切れませんでした… すみません(^^; コメントありがとうございます!
@negitoro999
@negitoro999 10 ай бұрын
YSP群馬にないじゃん❗ おーのー!
@gootannubooo
@gootannubooo 10 ай бұрын
私も同じ境遇なのでお伝えしますと、群馬にもここ何年かのうちにYSPとアドバンスディーラー がそれぞれ1店舗ずつ誕生する予定だそうですよ。
@negitoro999
@negitoro999 10 ай бұрын
@@gootannubooo お~❗教えてくださりありがとうございますっっ❗ 店舗できたらぜひ行きましょうっ
@user-fl3dm3nm5l
@user-fl3dm3nm5l 10 ай бұрын
XSR900もMT-09も前の型がカッコいいです
@minchione1
@minchione1 10 ай бұрын
ノーマルサスだとコーリングはフロント荷重が楽しいので MTの方がワインディングなんでしょうなぁ。 初代の後期と 二代目のsp乗ってました。 初期もサグ出ししたらむしろspより良いかも。 オーリンズは適当なライディングポジションでもバチっと曲がる。 無印はケツを落として更に身体をタンクの下に潜り込ませる位のフロント荷重でグイグイ行く様に感じました。
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