MT 128 - Pátio da RFFSA e Usina Poço Gordo em Campos dos Goytacazes (1989)

[@nilsonrodrigues4399]

Prezado Setti, belo resgate do pátio de Campos...a loco U12 nr.2428 que aparece, foi reformada nas oficinas de Alagoinhas e recebeu uma "cara de U20", com o dinâmico para trás da cabina. Aparece em diversos vídeos do "VLi do sertão, dê uma olhada lá. Grande abraço, meu amigo!

[@juniorcleverson]

“Projeto Domingo no Trem”. Aos domingos saía um trem turístico de Argolas até Vargem Alta, ES.

[@osmarferreira9866]

Passei em Campos, a entrada pela BR-101, em Guarus, trilhos da ferrovia, antiga Leopoldina, enferrujando. O trem vinha do Espírito Santo, tempo do Cacique, que ia de Cachoeiro de Itapemirim ao Rio, estação final de Barão de Mauá.Uma pena a via ter sido destivada. Queremos o retorno dos trens.

[@fernandosouzabenedito4601]

maravilha de video , nem parece ta abandonado hoje

[@lucasramos3647]

Sempre quis ver o movimento no pátio de Campos!! Espero que venham mais vídeos da Leopoldina

[@thiagotsscreenimage]

Uma pena, tudo podia esta sendo utilizado tanto para transporte de cargas quanto de pessoas, era uma baita estrutura em Campos rj, hoje tudo abandonado e trilhos arrancados e em pontos mais distantes furtados.

[@tiagomoreira4847]

A locomotiva U13B 2428 que era da RFFSA e atualmente está com a pintura da FCA com nariz rebaixado continua rodando nos trilhos.

[@FlavioCavalcante-q2z]

Muito bacana e obrigado! Mas,poderiam me dizer porque tudo isso foi abandonado?!

[@pedrogomes4491]

Tudo foi abandonado por desinteresse da concessionária. Se a RFFSA ainda o estivesse administrando, ele ainda estaria em atividade.

[@vinicius9424]

Falou asneiras, pois a RFFSA só gerou prejuízo, e deixou por exemplo, estações caindo aos pedaços.

[@pedrogomes4491]

@@vinicius9424 Gerou prejuízo aonde, se era federal? Era graças a ela, que tínhamos atividade ferroviaria e estacoes e pátios eram preservados, hoje tudo foi abandonado. Não vem passar pano pra concessionária parasita, que só se apossou de bem público para lucrar e não zelar. Hoje, tem prefeitura que quer destruir patrimônio ferroviario, se aproveitando disso. E a concessionária que adquiriu faz o que? Continua recebendo mesmo deixando qualquer um ir lá fazer o que bem entender? Tá errado isso, tem que reestatizar.

[@davilavalle6295]

Enquanto isso a EF-118 é só uma promessa, porto do Açu... Nem ferrovia tem, pode um porto prosperar sem ferrovia? FCA abandonou tudo alegando não ter carga, BR101 lotada de caminhões...

[@brunooliveira1867]

A questão não é só "não ter carga". Há todo um entrave burocrático, ambiental, ligação intermodal, insegurança jurídica, a própria questão de infraestrutura dos portos, enfim, uma série de intercorrências que inibe qualquer tipo de investimento nessa área. A isso chamamos de "custo Brasil". Eu mesmo se tivesse essa grana toda, não investiria um centavo nisto aqui. Só quem tem ligações políticas ou um parafuso a menos, colocaria dinheiro neste Pinel.