MTB carbon do 5 000 zł?! Rower górski Romet Mustang EVO 2

[@jerzykryszczynski4892]

Bardzo ciekawy i fajny rower i recenzja . Cena do jakości wygrywa z innymi markami . Dzięki za kolejny super film 🌞 Pozdrawiam z Chicago 🇵🇱🚲

[@danielwojciechowski4927]

Wygląda mega!

[@gokku3914]

Jak schudniesz 20kg będę was subskrybować :D

[@prorowery7749]

A ja ciebie, jak machniesz 200kg w martwym ;) Przestałem gonić za chudnięciem na siłę. Ogólnie większość wysiłków spełzła na niczym przez ostatnie lata, a żeby dokładnie sprawdzić dlaczego po prostu nie mam kasy, bo normalne rzeczy nie działają. Więc tako, to nie jakieś body positivity, po prostu mam dość.

[@gokku3914]

@@prorowery7749 ty mnie? Ale ja nie nagrywam nic i nie proszę na wizji o subskrypcję :)

[@crazysmiglo16]

idealny dla mnie

[@seboc1]

Wazysz, chlopie, kolo setki pewnie (jak ja). Co co da kilogram lub dwa mniej masy roweru? Jedzie zestaw kolarz + rower.

[@COOLBIKEyt]

Czy ta rama ma oś boost, czy stare 142? i czy romet klei już ramy w Polsce? Jak na rower za niecałe 5000zł, może być:)

[@prorowery7749]

Mamy jeszcze 142, ale z tego co wiem przyszłoroczne modele mają mieć zmiany pod tym kątem. Romet ma pełną produkcję ram w Dębicy koło Tarnowa. Modele prezentowane w filmach są "klejone" w Polsce 😉

[@lomax1919]

Wydaje mi się, że nie było o tym mowy w filmie. Proponowałbym wspomnieć przy rowerach XC czy obręcze zastosowane w danym modelu są przygotowane pod tubeless. Ot taki tam komentarz ;-)

[@prorowery7749]

Dzęki! Będę zwracał na to uwagę. Ogólnie to jest to sprawa... śliska. Nie mówię tu konkretnie o Mustangu, ale o obręczach na rynku w ogóle. Otóż... większość współczesnych obręczy dwukomorowych, odpowiednio zaklejonych, jest TLR. Dodając informację o byciu Tubeless ready producent potwierdza tę informację swoimi danymi i badaniami (przy okazji inkasując większą cenę za lepszy produkt). I to też sprawia, że trochę unikam tematu na filmach. Bo jak nie powiem, że jest TLR to pada pytanie czy jest TLR (kiedy to producent nie podaje informacji na ten temat). Jak z kolei powiem, że są TLR, to zaraz otrzymam komentarz, że producent o tym nigdzie nie pisze i że to nie TLR 😁 Serio, robiąc filmy muszę uważać na wszystko co mówię. Polecam spróbować to samemu, jeżeli ktoś czai jak się zalewa mlekiem. Jakąkolwiek obręcz nie próbowałem przerobić na mleko, to zawsze działało. Są wyjątki, niektóre obręcze tak mają ustawione nyple, że nie będzie to możliwe. W MTB jednak rzadko już się to zdarza. Polecam spróbować!

[@krystiankiermasz]

Będzie kontynuacja "Od Ulańca do Kota" ?

[@prorowery7749]

Pod taką nazwą na pewno nie. Na pewno jednak w off-seasonie okresie przygotowawczym pojawią się filmy, gdzie będę opowiadał o tym, co mówiłem w powyższej serii 😉

[@bartoszkrol7347]

Właśnie zamówiłem evo 1

[@prorowery7749]

Jaram się. Daj znać o odczuciach :)

[@Magier87]

Czy ten rower występował w dwóch wariantach ramy? :) Wszędzie na necie widzę go w błysku, tu jest w macie. Są też inne przelotki do linek w ramie - plastik zamiast mufki w karbonie.

[@ak.4369]

Fajny rowerek

[@prorowery7749]

Fajne profilowe

[@miroslawmiron7912]

Czy to jest Carbon z domieszką betonu?

[@dariuszbrzezinski9929]

Wszystko dobrze ale jaki to rodzaj Carbomu?😀wszyscy Markowi producenci opisują jaki to Carbon

[@prorowery7749]

Romet nazywa to "Carbon Lite", ale więcej nie powiem- nie udostępniają więcej informacji na ten temat. Jest to stosowany Carbon we wszystkich rowerach Rometa. Każdy z producentów ma swoje własne oznaczenia i własne technologie. Jeszcze jak informacja "aluminium 6061" daje nam dużo informacji (bo to stop 6061), to nazwa producenta na carbon to tylko marketing- technicznie nic nam nie mówi. Znam co najmniej 3 firmy moldujące w ten sam sposób carbon, a każda inaczej je nazywa.

[@Bathin1944]

A kabelek od hamulca na wierzchu i to na dolnej ramie to w jakim celu? Żeby "łatwiej" ramę czyścić?

[@prorowery7749]

Nope. To moje (nie)zdolności serwisowe 😅 Jeżeli oglądałeś może program "Top Gear", lub "Grand Tour", to pod kątem zdolności mechanicznych utożsamiam się z Jeremym Clarksonem- znam podstawową obsługę młotka, poza tym nic więcej 😉 Dostaję rower od prorowerów jak lego. Praktycznie poza amorem wszystko zdemontowane. Jako że nie grzeszę zdolnościami serwisowymi, wygląda to jak wygląda. Kabla po prostu nie sciągnąłem i nie zabezpieczyłem prawidłowo. Dzięki z uwagę, jak będę składał następne rowery zerknę kilka razy w tamto miejsce czy jest okej!

[@ヘルボーイ-q9u]

Nie da się zamontować :) mam ten rower nie ma pancerza w ramie

[@seboc1]

Czy opony 2.4 wejda?

[@krrrr9884]

Jak aluminiowy rower na podobnym osprzęcie 14 kg? Merida big nine 500 lite aluminiowa chyba 12,5 kg, w tej samej cenie

[@prorowery7749]

Szczerze powiem, że nie znałem tego modelu. Baza rowerów została zaktualizowana 😉 Zwróć jednak uwagę, że w wypadku meridy mamy prawie wszystko niżej za tę samą cenę: aluminium, osprzęt i heble. Jedynie na plus wypada właśnie amortyzator, który daje nam tak niską wagę (plus pewnie oszczędna w materiał gdzie się da rama). Da się zejść jeszcze niżej, nawet w rowerach aluminiowych (przykładowo Spec chisel), ale już za o wiele większe pieniądze (sam frameset kosztuje ponad 5k). Tutaj mamy kompromisy wagowe z racji ceny: najwięcej zabiera nam oczywiście amortyzator: SR Suntour'y nie należą do najlżejszych.

[@arekkosyl9032]

z tą wagą - różnica 2 kg to trochę przesada, myślę, że między rama carbonową a aluminiową jest ok 500 - 800 gram różnicy.

[@prorowery7749]

Zależy od producenta. W Specu rzeczywiście tak jest między Epiciem a Chiselem (pamiętając oczywiście o fakcie, że chisel to najlżejszy aluminiowiec na świecie).

[@robert-mu8do]

ile waży sama rama??

[@dariuszbrzezinski9929]

Też jestem ciekaw obstawiam dla L 1,400

[@prorowery7749]

Hej! Producent niestety nie podaje takiej informacji. Can't tell 😐

[@markspencer8195]

Jakaś krotka ta rama 🧐

[@prorowery7749]

Jak na rower XC przystało. Tutaj krócej=bardziej wyprostowanie, z większą kontrolą w zakrętach. Dla zachowania pozycji pochylonej dla większego przełożenia mocy na korbę można obniżyć mostek. Ja właśnie obecny na pokładzie obróciłem ze wzniosu na spadek. Jest nadal wygodnie, ale o wiele bardziej dynamicznie. Według tabeli powinienem jeździć na rozmiarze jeszcze mniejszym. Jednak przyzwyczajeń z dłuższych rowerów enduro ciężko mi się pozbyć 😅

[@markspencer8195]

@@prorowery7749 🤣😁👍 Przesiać się na gravela tam jest dopiero regres po przesiadce z enduro 😄

[@prorowery7749]

Po przesiadce z Enduro wszystko krótkie 😂

[@markspencer8195]

@@prorowery7749 Fakt 😁👍

[@seboc1]

Sztywniejszy a drgan nie przenosi. Widze tu niescislosc.