[마켓줌인] 전고체 보다 빠른 상용화 국내 매장량 10조 바나듐 배터리가 뜬다! / 머니투데이방송 (증시, 증권)

[@kwangsikkim9802]

저거 웃기는 이야기다... 바나듐계 양극재가 가격이 얼마나 비싸고 전압도 낮은데.. 지금 전기자동차용 밧데리에 있어서 가장 중요한 핵심은 솔직히 말하면 가격이다. 전고체도 그렇고 바나듐도 그렇지만 가격경쟁력이 없으면 죄~다 꽝 이다.. 그리고 전지시스템이라는게 새로 뭔가가 만들어지는게 얼마나 힘드는지 몰라서 하는거지.. 미국애들은 랩수준에서는 비슷하게 보여주지만 결국 그게 상업화에 성공한 사례가 없지.. 왜 그럴까? 미국애들은 양산화를 하는 기술력이 없어. 양산화 기술은 결코 쉽지않은 기술이야. 저런 이야기 나오면 당장 뭐가 이루질것 같지만 요원한 이야기야.. 그러니 이런 이야기 나온다고 흥분하지 말고 그냥 잊어버려. 될 가능성이 1~2%나 될라나.. 대체적으로 이런 기술은 돈있고 기술은 목마른 업체들 사기쳐먹는 전형적인 아이템이지. 저런 놈들 나와서 막 띄우고 그 다음 여기저기 기술 판다고 다녀.. 그런 놈들이 한둘인줄 아나... 결론은 사기치지 좋은 아이템이지...ㅎㅎㅎ

[@콘디-o5g]

김선규 소장님 수고하셨습니다 덕분에 공부 잘 했습니다 감사합니다 항상 건강하시고 행복하세요 💜

[@문수보살-s4b]

배터리개발의 핵심은 폭발방지와 충방전 내구력과 크기,무게감소,리사이클유무임 ..

[@Theo_Liam]

1:55 원자재가격이 3~4배 비싸지만 에너지밀도 높고 충방전횟수 월등하고 폭발위험이없다하니 장점이 훨씬 많네요 ESS와함께 소형화해서 일상 생활속으로 들어오길바랍니다

[@오영일-k6d]

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[@hwadong486]

가격이 정말 비쌀 것 같네요.

[@조경진-h9c]

10조면 매우 소량일듯 가득이나 가격비싼데

[@s.ojeong1322]

최초로 개발한 회사 설명을 들어봤는데 모든 면에서 리튬이온배터리 보다 우수한데 다만 너무 무거워서 이동식 즉, 자동차, 핸드폰에서는 아직 적용하기 어렵다고 합니다. 그래서 현재는 ESS에만 적용되고 있다고 합니다. 앞으로 더 연구개발해서 무게만 줄일수 있다면 노벨상 감입니다.

[@이문용문용]

대한민국은 밧데리 소재종류들을 연구 하여 제품과 연결하는 대한민국이 되도록 하여 한다.

[@울프박사-x1p]

아직 이르다 걸음마 단계 투자하지마시오

[@zhugelp7390]

국내 바나듐 매장량과 사용할수 있는 연한이 궁금하네요. 추정치가 10조라고 하면 부족할수 있는 양 같구요. 다른나라들은 얼마나 많이 매장되어 있는지 알 필요가 있습니다. 정확하게 알고 판단하고 준비해야 실수가 없는법이죠.

[@rusiferon]

26년 추정치

[@김영-e1k]

적어도 1000조 이상이면 가장 좋죠. 백년 소비량

[@박형구-k6s]

생활속에도 잘보면 나옵니다. 주방용 고급 부엌칼에 바나듐강이 쓰입니다. 강도가 강해서 오래 써죠.

[@김영근-p1z]

🧡수소.연료전지를.사용하면.배터리가.필요가.없습니다.참조.🧡

[@나뉫꼬]

아무리 좋아보여도 예상치못한 큰 흠도 나올 가능성도 사전예방하여 세계최고의 배터리강국으로 영구하길

[@yongbonghan1726]

주식시장에 영향을 미치는 기술들을 소개하는 전문가들은 반드시 그 기술들이 상용화에 얼마나 가까운지 과연 상용하가능성이 얼마나 되는지 매우 신중하게 설명할 필요가 있음. 지금껏 삼성과 현대 그리고 LG의 신기술들을 소개할때 마치 그들의 기술들이 세게 탑이고 마치 상업화에 성공한 것 처럼 소개한 것이 많은데 특히 배터리 관련기술들이 거짓이 가장많음. 가장쉽게 말해서 에너지 밀도는 리튬이온 전지 정도만 되고 안전한 폭발없는 전지만 만들수 있으면 전 세게 배터리 시장을 아무런 광고없이 짧은 시간인데 점령이 가능함. 돈되는 기술은 기업체에서 훨씬 더 발리 알아보고 투자를 함

[@이동윤-r1u]

바나듐배터리는 ESS 대용량에 적합하고 소형으로는 아직 안맞을 것으로 압니다.

[@모노폴리-b2k]

지금도 배터리가격이 비중을 너무 차지해서 원가 낮출려고 노력중인데 바나듐은 너무 비싸 좋은거 누가 모르나..

[@조현주-l5c]

문제는 "고비용의 원자재 가격"... 생산-제조 회사들은 원자재 가격이 높으면,생산 가격이 높아서 사용을 꺼려 함.생산 가격이 높으면 마진이 적기때문..

[@shkim2001]

홈페이지보니.. 와.... Aging 공정과 Degassing 공정이 없는게 가능한건가??? 발열위험없고 효율다운 없고 발화가능없으고 에너지 밀도 높으면 진짜 ESS 를 위해 태어난 배터리일듯.... 가격만 다운되면 가정용 ESS로도 적합할듯.

[@kwangsikkim9802]

양산검증이 안된 전지를 무슨 개소리냐...이거 절대 양산 못들어간다.. 그리고 ESS 전지의 가장 중요한 부분은셀간 전압산포가 제일 중요해.. 그건 양산성이 제일 중요하다란 뜻이거든. 지금 쓰고 있는 리튬전지도 업체에서 제시하고 있는 85% 충방전 조건으로 쓰면 최소 15~20년을 쓸 수 있어. 그런데 시중의 태양광업자 새끼들이 고객들에게 사기를 치고 있더라고. 이놈들은 초기용량이 많이 나오도록 보여줄라고 PCS 의 충전전압을 함부로 올려. 이거 미친짓이야. 처음에는 많이 나오는거 같지만 나중에 가면 수명이 급격히 짧아지거나 불이 나거나 하지. 그러니 쓰라는대로만 쓰라구.. 아무것도 제대로 검증되지 않은 이런 개소리는 잊어버리고...

[@gorgopaide8041]

새로운 베터리 개발 기사는 여럿 봤는데... 하다 못해 스마트폰 베터리 개발도 봤음.. 1달간 사용 가능 할 정도로.. 지금보다 사용시간이 몇배는 길었는데.. 결론적으로. 상용화 실패 했는지..소식은 어디에도..

[@손효자-g7z]

에너지 밀도는 고작 1.5배인데 가격은 리튬의 약 4배 부피는 얼마나 큰지 계량화도 안했음 (내생각에는 10배 정도 되는 것 같다) 무게도 얼마나 무거운지 아예 비교도 안했음 이전에도 나트륨 뱃터리가 최고라는 실없는 애널들 활개치더니만 지금은 말이 없다

[@Lcg-m6d]

창세기 1장 1절 태초에 하나님이 천지를 창조하시니라! 아 멘 2701

[@R1NCIEM-l7t]

가성비에서 글렀다. 가격은 3배인데 효율은 1.5배, 망했다.

[@mirinezing]

부피가 매우 큰가봄....퍼센트로 비교 안해주네....부피상 소형 전자기기에 사용하고 있는 리튬이온배터리의 대안이 되기는 어려움....부피문제가 없는 전자기기에는 사용가능..

[@goldmine7916]

저는 해외에서 현지법인으로 광산업을 하고 전기차 이차전지가 요즘 미래 산업의 핵심이란 기사가 많아져서 여쭙습니다. 만약 지금 리튬, 망간, 흑연, 니켈, 바나듐 광산을 확보하면 어떤 방향으로 든 수익이 나는 결과를 만들 수 있을까요? 망간하고 흑연은 드릴링해서 탐사 매장량을 확인했고 나머지 광산은 탐사를 해서 매장량을 확인해야 합니다. 제 생각을 저는 현재 금광을 하고 있어서 위의 광물 광산을 채광을 직접한다던지 해서 원료를 팔아 수익을 내고 하는 식으론 생각 안하고 보유 후 국내 나 해외의 이차전지 기업에 광산 지분을 넘겨서 수익을 낼 수 있을까 를 여쭙고 싶습니다.

[@nyangsang5910]

디에스티, KC코트렐은 부채비율이 엄청나고 디에스티는 관리종목에 거래정지 ㅠㅠ

[@kwangsikkim9802]

딱 감오지... 저거 사기 아이템이라는거...

[@XTYAABBGG]

누가 작업치기 딱좋은 종목들임?

[@오럭키아이]

이게..어디에 더 효율적인지..좀 말이 안되는거 같은데..초기 비용도 많이 들어가고..음.. 좀 이상한데..나만 그런가..

[@footstep002]

전력의 소스가 뭐가 됐든 전기만 생성할 수 있다면 충전이 되는 전기차의 장점이 슬슬 나오고 있는 것 같네요. 충전소에서 전력을 담아뒀다가 충전하는데 사용될 ess에 리튬이 아닌 충방전 수명이 더 낫고 에너지 밀도도 더 높은 바나튬 배터리가 들어간 시설이 시험적으로 소량 설치될 모양이네요. 앞으로 그때그때 성능상 혹은 경제적으로 더 좋은 소재나 더 좋은 방식의 전원공급 수단이 생기면 얼마든지 새로운 설비를 적용하기 쉬워지겠죠.

[@kwangsikkim9802]

바나듐계열 양극재는 오래전부터 학술적으로 꽤 많이 검토된 물질입니다. 그런데 왜 지금까지 적용이 안되었을까요? 기존 회사에서 그 장점을 몰랐을까요? 미국의 랩에서 이런 기술 하나 들고나오면 사람들은 곧 뭔가가 새로이 나올 것 같지만 거의 99%는 다 없었던 일이 되지요. 제가 볼때는 이것도 그 99%에 속할 것 같다는 거죠. 만에 하나 1%의 확율로 된다고 하더라도 아주 오랜 시간 뒤에나 가능할거라 봅니다.

[@mrmr7415]

아무리 주식은 상상력으로 하는 거라지만, 피리부는 사나이로 끝나지 않길 바랍니다.

[@이성태-w8z]

제발 교수님은 요점을 잡고 꼬옥 찝어서 예기를. . . 귀한 자료인데 ㅉ~ 시청자들의 궁금점이 뭔지만요 두리뭉실~ 요점 정리 안한 사설이 길어지고 . . . 간단 정리된 내용으로 요점을. 부피가 리튬보다 4배는 크다던지 차량용은 한 5년후로 봅니다 라던지 감사

[@라텔-k2r]

리튬밧데리가 비싸서 자동차가격이 높아지는게 문제인데 바니늄이 더비싼네 이걸 사용하겠냐? 참 답답 하다 저런걸 전문가라고...

[@l000trili5n]

거래정지 종목을 설명도 없이 막 던지고 그러네 ㅋ 개미 살충제 프로인가?

[@재규전-s1o]

그럼 지금배터리 소제인 후성은 어떻게 되는지 알려주세요

[@yun6146]

근데 무슨 바나듐 배터리 기술 회사를 소개하는게 아니라 희토류 하고 바나듐 취급하는 회사를 알려주네요?

[@김기생-g3o]

Thanks

[@호해성-y8s]

어쩐지 주가띠우기가 아닌가 의심스럽다

[@안일남-d1k]

무더니도 노력하네요 기존에 사용한 배터리 재료가 조금 바뀐 것 가지고 머가 새롭게 나온것 처럼 말합니다 ㆍ

[@남성김병곤]

자유민주주의가 서서히 모습을 보여주는 것은 정말 다행이라고 생각합니다.

[@에크로벳]

수고했습니다. 잘보았습니다.

[@이문용문용]

한국 자원은 아끼고 중남미와 아프리카 중앙아시 호주에서 생산하여 한국에 저장하길 바랍니다.

[@남영환-o1n]

충전 용량과 에너지 밀도에서 리튬에 뒤처지는.... 즉 무개가 늘어나고 주행거리가 짧아 지는 문제를 해결 해야....

[@hyung-yulcho841]

탱크, 잠수함 구축함 등 국방용 무기에 사용 가능 한가요?

[@정용덕-v6s]

어렵더라도,, 잘되었음 좋겠네 우리가 먹고사는데는 이런게 중요하지.

[@김선룡-s6m]

수만번 충전에 20 ~ 30 년 수명 충전지 개발 .

[@이현주-w5h7j]

바나듐 원소이름을 처음 들어본다고요? 주기율표에 나오자나요~

[@seyeul-b6p]

문과였을 수도 많지만 기럭이한테 그걸 바라지 맙시다. 주기율표가 뭔데? 하고 나오면 방법이 없어서...

[@laubfrosch7751]

멘델레예프도 모를거임ㅋ

[@yyb7887]

@@seyeul-b6p "나는 문과라..." 아주 듣기 싫은 소리. ㅋㅋ

[@권영석-h2d]

궁극적으론 수소차가 대세다.전기차는 수소차로 넘어가는 과도기적 현상이다. 인프라가 충분히 깔리면 수소차가 미래친환경차의 대안이다.

[@나안동역에서-o4t]

물 전기분해해서 수소 만드는데도 만만치 않게 전기가 들어가고 액화수소 보관에도 전기가 들어갑니다.. 괜히 배터리 하는게 아닙니다.. 차이가 큰지 모르겠지만, 전기 많이 먹는건 마찬가지..

[@jkim4712]

수소는 저절로 생기나, 그렇다면 벌써 수소차가 대세 였겠지, 저가로 대량생산이 힘든데

[@keanuo500]

@@jkim4712 무식한 소리 수소는 에너지 저장의 한방법입니다 다시 전기로 환원하는ᆢ배터리의 단점과 한계는 수소가 답입니다 답답한 소리 하지마세요 암모니아 태양광 기타 여러방법으로 수소를 생산할수 있고 이를 저장 유통하고 저가로 경제성을 만드는게 관건이고 결국 상용화 될겁니다

[@mirr660]

@@keanuo500 수소와 산소를 접촉시켜 전기를 생산하는데 필수적인 촉매가 백금입니다..지금도 백금은 아주 귀하고 비싼데 수소차가 보편화 되면 가격이 천정부지로 솟아 오르겠죠..백금 외의 다른 촉매를 찾아보려 몇십년간 연구를 해왛지만 전혀 진척이 없습니다…수소는 폭발위험이 커서 기밀이 완벽해야 하는데 아시다시피 원자번호 1번이고 이는 분자의 직경이 그 어떤 물질보다 작아 기밀을 유지하기가 극히 어렵고 결국 탱크는 비싼소재로 두껍고 무겁게 제작 해야만 하는데 이는 차량의 무게를 늘릴 뿐만 아니라 베터리처럼 바닥에 균일하게 깔지 못해 차량의 무게중심을 한곳에 집중시키는 원인이 됩니다..기존차량들이 미션이나 엔진의 무게 때문에 차량의 프레임을 더 보강해야하고 이는 전체적으로 차량의 무게를 늘려 연비를 떨어뜨리게 됩니다..베터리는 바닥에 고루 깔수 있어 무게가 고루 분산되니 차량의 프레임이 한결 가벼워지고 차의 무게배분에도 유리하니 코너링을 할때도 안정적 주행이 가능합니다 전기 충전기는 아파트 주차장이건 어디건 너무도 쉽게 만들수 있지만 수소 충전소는 아무곳에나 지을 수 없고 짓는다 하더라도 수소의 기밀과 폭발의 위험때문에 모든 부품이 정말 값비싼 소재로 아주 무겁게 제작 되는데 그럼에도 불고하고 노후화 될수록 유지관리 비용이 엄청나게 많이 듭니다…현재 수소충전소 하나 짓는데 고급주유소 10개를 만들수 있는 비용이 듭니다..새면 댜 죽을 수도 있으니까요^^..그리고 참고적으로 수소차도 베터리가 따로 있어야 한다는 거는 당연히 아실테죠..수소차도 결국 전기차니까요…물론 앞으로 수소를 생산하고 다루는 기술이 발달하면 훨씬 경제적인 사용방법이 나올테지먄 그건 배터리 기술도 마찬가지죠… 그럼에도 불구하고 수소는 분명 매력적인 에너지원이 될거란 건 확신합니다..다만 개별 차량에 수소탱크를 댜는 건 기능적으로도 효율적으로도 안전상에도 그다지 매력적이진 않아 보입니다..중장비나 대형선박엔 유용한 방식이 되겠네요..산소도 극히 고순도의 깨끗한 품질로 공급해서 수소와 반응시켜야 하기에 품질좋은 에어컨도 필요합니다…. 이모든 어려움 중에 가장 현실적이고 극복하기 어려운 문제는 단연코 촉매인데 백금을 대체할 수 있는 혁신적이고 걊싼 소재가 나오지 않는다면 수소차 대중화는 결코 쉽지않을 겁니다

[@mishu0102]

9:56 갑자기 웬 굴리는 발음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@mirr2336]

가격이 비싸면 누가쓰냐......가격이 리튬이온의 4배나 되네.....

[@깊은산-n3i]

매장량이 10조 밖에 안되나 보네요. 전세계 공급하려면...

[@dohyunbarg]

나트륨 배터리가 가격적인 면이 더 낫지 않을까?

[@바람개비_김광재]

바나듐? 화재위험성이 없다? 경쟁력은? 투자효율은? 모바일에 적용 no 전기차에 가능? 충전소가 별도? 10조원대 매장량? 개발시 환경오염?

[@김성연-l4m]

대한민국과학자들의능력을 신괴합미다

[@cannon-o2y]

결국 주가 뛰울라고 한 방송이군요 아주 오래전부터 연구 했는데 대용량 베터리 밖에 못만든 이유에 대해 이야기 좀 해주시죠 긍정이야기 말고

[@jmp-l3m]

상업성은 가격 경쟁력이 있어야 되는데, 가격이 3배나 되는데요.

[@용하재]

대신에 수명은 10배길다는 장점이 있죠 발열이적어서 촉발의 위험이 적고

[@Fe-ob5ys]

대량생산으로 어느정도 가격은 떨어지겠지만 지금도 비싼 리듐에 비해 비싸도 너무 비싸네

[@트롯사랑-c8c]

더 좋은 물질 개발 해야

[@FlyingFlowerFantasy]

신쟁생에너지라면서오 기름으로 달리는게 났겠어요

[@diamolee559]

전고체도 리튬을 핵심소재로 사용한다. 전해질을 고체로 만드는 것 뿐... 그런데 어디서 보니 지구상 리튬을 모두 다 모아도 전기차 10억대 만들기 어렵다는데 리튬 쓰지않는 배터리 만드는 것이 핵심이다.

[@pattayathailand1172]

이런것 보면 북한과 하루 속히 통일이 되야한다. 우리나라는 지하 자원이 북한에 비해 월등히 작지만 기술력이 세계 최고 이기에 통일이 될 경우 시너지 효과는 상상을 초월 할수 있다.

[@나안동역에서-o4t]

결국 주식 추천 할려고, 이런 방송 다 세력과 언론이 짜고 치는 판.. 개미 돈벌기 힘드네..

[@전해광-e8t]

ㅎ~ 10조 매장량 바나듐 ? 얼마나 지속력이 있을까 ?

[@김영근-p1z]

❤️전동차에.수소연료전지를.부착.사용하면.장거리를.달릴수가.있습니다.개발하여.주시기.바랍니다.참조.❤️

[@pongkyukim5503]

부피가 크다는 것에서 전기차용으로는 부적합해 보임. 세계 선도업체가 여기에 눈 안돌리고 있는 것은 이유가 있겠지요. 썸네일 좀 그러네요.

[@ihseo0185]

리튬배터리 충방전 횟수가 잘못됨 바니둠과 바뀐것 아닌지?

[@kartjang]

갑자기 나타난 기술도 아니라면서 그동안 엄청난 문제가 되었던 ESS에 왜 적용 못했나~

[@beumkeechoi7585]

ESS에 적합합니다.

[@모아티]

엘지, 삼성, sk이 좋은걸 왜 안할까? 돈이 안되니까 .... 돈된다 싶으면 몰려들꺼고 그때 관심 둬도 된다 .. . 괜히 잡주사서 맘고생 말거라

[@kukuk2603]

리튬과 비교해서 우위부분이 전혀 없는데.. 주제를 이렇게 단정적으로 하시면 ? 열도 많이 나고 화재안정성도 떨어지고 원자재 가격도 비싸고 뭐가 좋다는지 .. 상용화가 가능하긴 한가요? 구독자수도 많은데.. 좀 ...이해가 안되네요! 상용화에서 가장 중요한 요소가 전기차에서 베터리 가격인데.. 원자재 가격이 두세배 비싸면?

[@Fe-ob5ys]

반대로 보신것 같은데요 열도 덜나고 화재 안정성도 좋다고 하는것 같은데 단지 원자재 가격이 비싸고 독성물질이 단점 이라는데

[@치즈냥만두냥]

반대로 보셧네요

[@임화자-m4h]

ㅒ5

[@신-w2p]

아니 왤케 과장 뻥이 심한거야? 바나듐플로우 배터리는 ess용으로 혹은 선박용으로 연구되는거고 리튬이온과는 쓰임새가 다르구만.. 그리고 바나듐은 리튬보다도 더 비싼 금속이다.. 설레발은.. 그냥 나트륨 배터리나 얼릉 완성해서 ess용으로 쓰라고 ~ 되도 안게 지상설치물에 불안정하고 비싼 리튬이온으로 ess를 만드는 삽질을 해서 화재나 당하지 말고~

[@JasonLee-nv3vu]

드디어 바나듐이 상용화되네요. 10년전에 바나듐액류전지개념이 주식을 산기억이 난다. 바나듐전기저장탱크가 어디 아파트에 있다고 본것같은데.

[@오하이용]

누리플랜

[@리샹]

바나듐에 전지박 분리막 양극재 사용하나요??

[@아침햇살-d4h]

언제뜸?

[@세나피나]

전기를 수소로 저장하면 끝 아닌가

[@김경민-d4p]

대단하네요

[@miro3715]

배터리 3사가 안하는 이유가 있습니다

[@금돌이-h5e]

마트가서 바나나 사와야긋따

[@김기범-v2t]

허걱 광산 다시 하자구요 진폐증 걸리면 어쩌라구 석탄이 우리나라에 없어서 안케냐

[@joy5573]

독성있으면 운전자 안전이 문제되겠군

[@원준-i2g]

감사합니다

[@kumaenc]

상용화가 희박한 기술이 주식은 왜이리 비싸? 내가 사면 팔고 나갈려고 홍보하는거지?

[@강태공-l6y]

걍 수소차로 가자 허구헛날 충전하다 시간 허비하겠다

[@꿈은니낌이다]

수소차도 배터리 들어가요

[@0energy0]

@@꿈은니낌이다 수소전기차는 수소를 충전합니다.

[@azores6549]

충전소에는 전기를 직접 공급하면 되지 충전소에 왜 배터리가 필요하지????

[@Theo_Liam]

ESS 잉여전력을 사용해서 저렴하게 충전했다가 필요시 꺼내씁니다

[@유재길-s4h]

전기가 일상적으로 쓰는사람들이야 필요할때쓰고 불필요할때안쓰면끝이니 모르시는거지 우리가사용안해도 전기는계속흐르고있고 사용량대비 잉여분으로 전기발전량 유지시켜야 정전사고 막을수있어요 그래서생긴게ess 전기저장용밧데리 사용후남는전기를 많이 저장해놓으면 그만큼 생산조절해서 돈도아끼고 정전시 기업들도 저장전기쓰니 안전하죠

[@hehun74]

주유소에 휘발유 탱크 있는거랑 같은 이치아님? 주유소에 휘발유가 큰 저장고에서 파이프로 주유소 안까지 오지 않은것같이..

[@seollunglee235]

충전 빨리하려면 고출력으로 내보내야하는데.. 그래서 큰 용량 저장해서 충전 전기 내보내 줌.

[@여보게저기저게보-m3x]

차량 한대를 충전하는데 아파트 20세대 하루 전기 먹습니다 그래서 일시적 전기 부족현상이 우려돼서 주야간 요금 차이 준다는 말도 있더군요

[@방구대장-c3o]

전형적인 사기꾼 관상 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@대한국민-u9n]

부피가 더크면 의미가 없음~

[@권태휘-o9m]

바나듐도 아주 비싼 재료인데요 ? kg당 100 us dollar인데. . . . .

[@김종대-k5p]

이준석과김종인은 가망이 없어보여 한발 물러섵 다는 당내 여론

[@모카골드-m8p]

딱 입성하면 죽을 애들만 적어놨네

[@nesne7181]

수익성이 있으면 나라가 시끄러웠겠지 ㅎ

[@katiesunghee919]

부피가 큰거에서 이미 전기차에서는 탈락,,

[@benettekarl3600]

부피크고 발열많고 비싸서 안돼

[@콜로닌]

2년 지났는데

[@kkooddoo7364]

바나듐배터리 에다 배터리 교체식으로가면 게임체인저네....

[@튭유-x6e]

매장량 10조가 많은거?

[@mrlee70189]

앵커님은 처음부터 끝까지 '바나~듐'으로 엉정쩡하게 발음하시군요. 어렵나?ㅡ ㅡ

[@그린세상-o8q]

바나듐은 신재생에너지가 아닙니다

[@MrRalphshin]

비싸서 아직은 사업성 없음

[@no.1.-_-a]

이거 뭐야 주식 투자 방송이야????????

[@percentone1325]

꼴랑 10조...1000조는 돼야지,,

[@김진한-l5m]

대한민국 최규디..

[@qst595]

폭탄인 리튬전지 같은거 안쓰면 전기차 산다

[@용골대tv]

열심히 해라...

[@PLAN-R]

팔라듐 더잘팔리겠네

[@donkim7485]

채산성

[@금강송-x9i]

아직도 안나옴 외국이 먼저 일낼것 같음

[@최규동-l2v]

비용! 가성비가 경쟁력을 더 떨어뜨리는 짓. 이쪽으로 가는 사람들은 일본편이다.