BENELLI TRK 702 🆚 BENELLI TRK 502 ♊ COMPARATIVA ¿Hay tanta diferencia?

[@fmdeluengo5740]

Muy buena comparativa, yo como propietario de una TRK502 asfáltica suscribo todo lo que dices sobre ella, pero en mi caso como por mi edad ya no busco una moto que corra, busco una moto para disfrutar evitando las autovías por el precio es lo mas competitivo que encontré en el mercado y estéticamente es preciosa. He tenido todo tipo de motos y al menos para mi es una moto sumamente cómoda para viajar, por la posición de las piernas y el asiento que no te deja el culo como un mandril. En resumen para gustos colores y cada uno debe comprar la moto que le de unas mejores sensaciones, si cuando aparcas una moto te das la vuelta para mirarla y piensas que bonita eres, esa es tu moto.

[@marcogarcia493]

Es exactamente lo que necesitaba leer, de verdad. Tengo una Kawasaki z900 full 125cv. Y, por mi edad, busco una moto más cómoda y que no corra tanto. Algo para disfrutar. Yo, con mis 63 tacos, he tenido todo tipo de moto. Pero, me encantan estas Benellis Trail. Parece locura pero, voy a por todo a 502.. Gracias por tu comentario.

[@massimoa.7527]

Molto brava: concetti puntualizzati con molta 'precisione'... Ripeto, concetti chiari e realistici! 🎉

[@victordev1504]

Hola Berta, tengo la 502 asfáltica y no tengo limitación de carnet, es decir podría llevar cualquier cilindrada. Tengo que decir que es cierto el peso o pesazo de las trk pero también tengo que decir que cuando hace viento en carretera, y lo hace muy a menudo, no se mueve, es muy segura. Lo que me hizo decidirme por esta moto fue, entre otras, por la prueba que hiciste, me encantó como definiste la comodidad y la protección al viento, para mi fundamentales ya que uno pasa de los 50 años. La potencia, como bien dices depende. Yo salgo en rutas de 200-400km que los hago con un solo depósito, gracias a la cilindrada y tamaño del depósito y casi todo en carretera comarcal y no tengo carencias. Me he planteado muchas veces cambiar a mayor cilindrida como qj800, trk 702, cfmoto 800,.... , pero ninguna me da la comodidad y la protección de la trk 502 sin añadir "aditivos extras". Es decir, a su precio hay que añadir extras además de un mayor consumo. Como bien dices un hibrido entre las dos sería perfecto. Gracias por la prueba.

[@ingridgaviriaquintana1283]

Me encanta la base de la cámara que va encima del display, sobre todo el anclaje.

[@litiosodiopotasio]

Exactamente los vídeos que necesitaba, la review y la comparativa. ¡ERES LA MEJOR!

[@joselopezlopez6421]

Gracias muy currado, me estaba pensando precisamente cual elejir, que tengas unas felices fiestas y muy agradecido por tu video.

[@AngelMorales-iq5il]

Muy buena comparación Berta, yo con los 61 pase despues de 28 años de 49 céntimos cúbicos a la TRK 702 X, probé la 502 y esperé un año y medio para la 702X, es una pasada de moto y estoy como un niño con un juguete nuevo, el tema del asiento lo lleve al tapicería Jesús en Pilas (Sevilla) y es mucho más cómodo que la 502, puedes hacer kilómetros y no te enteras, un abrazo 🫂😊.

[@soriacastilla5505]

Hola Berta tengo la 502 asfáltica desde el 2017 (fue de las primeras en llegar a España). Tengo el carnet A y la escogí porque en ese año era una moto atractiva por diseño y precio. Al principio era tosca y rateaba, pero con la actualización de la centralita y el cambio de la corona ha ganado muchísimo (en la X el piñon). No he tenido ningún fallo mecánico y el comportamiento es muy noble en carretera para viajes. Gracias por la prueba!!

[@Tj42-2]

Que le hiciste exactamente?? Me interesa copiarte, yo le puse una corona con un diente mas

[@juancarlosdanielabiegatrav4189]

Muy buena comparación la verdad.

[@eduardolozano6159]

Excelente comparación entre las dos motos, eres excelente, felicito tu trabajo y super tema con las sensaciones de lo que cada moto te aporta, te agradezco.

[@joseantoniorubio8629]

Tengo una 502 de 2020 con 40.000 kms y carnet A desde hace 25 años y voy a cambiar a otra para volver a los 70cv otra vez y para 8000 €, ahora me he ido a la VSTROM 650 no hay color, ya que cuento con la suzuki que es muy arcaica y eso que la 502 me ha resultado POR EL PRECIO una muy buena moto

[@joseantoniomoyalorente9727]

Maravilla de vídeo , me encantó las explicaciones… Geniales 👏👏👏

[@robertomulero1656]

Buena comparativa, motos de acceso muy decentes y accesibles. Buen video 👍🏻👍🏻

[@Paloky.3]

Podrás hacer también comparativa de la QJ SRT550 y SRT700X !!. Incluso me gustaría que comparases la Benelli TRK702 y la QJ SRT700.

[@MujeresMoteras]

Lo intentaré!!!

[@carlosarielgarcia3274]

Berta, sin dudas me quedo con la 702. Saludos desde Lomas de Zamora, Buenos Aires, Argentina!!!

[@lotterajdelgadobatista1981]

Madre mía que ejemplo nos has dado con lo del pollo,jakakqkkq. Como para estar merendando viendo el vídeo...menos mal q ya te conocemos. En fin,me encanta la 702

[@antoniobaixauli4223]

Me gustan mucho la posición de los intermitentes delanteros.

[@paulteixeira5868]

Buen video. Pero apenas empece a ver el video lo que más me gusto de esa moto fue el escape 😂 creo que es lo más bonito que tiene aparta de otras ojo con eso. Felicidades

[@marcoguillen4326]

Saludos y bendiciones a ti y a tu familia

[@jesusalcala568]

Muy buena comparativa, gracias! Creo que ambas motos son buenas alternativas a las motos mucho más costosas.

[@edugq]

Sin duda me quedo con la 702, que tuve una Honda CB500X y esos 47CV se quedaban enseguida cortitos. Estaría bien que la compararas con otra de su gama como la Tracer 700, que un modelo que me estoy planteando cuán deje mi naked actual. Gran vídeo, como siempre. Muchas gracias!!

[@lupomartinez]

Cortos para que chaval? No os dais cuenta que no hace falta correr

[@ricardofernandobraunstein6479]

HOLA BELLA!! LA MARCA BENELLI ME DIO HERMOSAS SENSACIONES. AHORA: AQUI EN ARGENTINA SE QUEDO MUY ATRAS!! NO LANZO LA 702 Y MUCHA GENTE SE VA DE LA MARCA. CREO QUE ESTAN DORMIDOS AQUI!!! ME VOY A HONDA, ZUSUKI V STROM O VERSYS ...SALUDOS DESDE ARGENTINA.

[@raulalbaverstraeten6831]

Hola Berta, el basculante de la 702 es de aluminio y el de la 502 de acero

[@ArnauNegrillo]

Tengo el carnet A...y me compraria la 502...👍👍

[@Henryvega1984]

Buen video. Saludos a todos

[@MujeresMoteras]

Gracias! Saludos!

[@JuanFMunoz]

Totalmente de acuerdo en todo lo que dices de la 502. Tambien tengo la 502 asfáltica. Mi problema con el peso es que en parado ha ido en varias ocasiones al suelo. Mi pregunta es si hay diferencia derivada por el centro de gravedad a la hora de mover la 702. No dices nada de ello. Me subí en la 702 en el concesionario y me pareció que era mas dificil hacerla caer pero me gustaría saber que opinas de esto. Muchas gracias por tus videos. Son de gran ayuda...😅

[@JUANMARTINEZ-lr3mx]

Hola Juan, he disfrutado de la 502 asfáltica durante 4 años, pero he de decirte que mi 702X actual es otra moto (aunque estéticamente sean muy parecidas), ya no solo es motor, sino manejabilidad. Pienso que están muy bien repartidos los pesos, puesto que pesando lo mismo se nota mucho más ligera, tanto en parado como en marcha. Saludos

[@juancarlos6010]

Saludos cordiales de Guatemala Centro América

[@jcsolidario9474]

Sin duda alguna para mi la 702X

[@AngelRociero]

Como ex propietario de Benelli Trk 502 asfáltica, diré que tras 3 años de uso y 21 mil km, la conclusión es que le sobran 30 kg, y le faltan mínimo 30 cv, así que no recomiendo la 502, salvo para un uso muy tranquilo y relajado. Supongo que la 702 irá lógicamente mejor, pero sigo pensando que tiene exceso de peso y el precio ya en casi 8000 mil euros.......me parece un poco alto. Yo he tenido motos tetracilindricas casi toda mi vida, ZZR 600, CBR 600f, GSX 750f, y Fazer S2, y la verdad, todas mucho mejor que la TRK en prácticamente todos los sentidos. Únicamente recomiendo estás Benelli para moteros nuevos de A2, como aprendizaje, para después pasar a motos de más chicha; yo la compré pensando que me serviría..... pero no, como dije al principio, le sobran kg y faltan caballos. Saludos Berta, y suscriptores.

[@russbellrueda77]

Daludos desde colombia, a por la trk tia jejejeej

[@Baldo13]

Compré la 502x estando ya en el concesionario la 702 y no habiendo una diferencia muy notable de precio. ¿Motivos? El cuadro analógico viejuno me gusta más que las pantallitas. Me pareció bastante más cómoda de postura y con un asiento maravilloso. También le pareció a mi señora bastante más cómoda para ir a dúo. La protección aerodinámica bastante mejor también. Trae defensas de serie y los intermitentes no tienen riesgo de romperse en una caída tonta en parado. En general me parece más bonita y armoniosa, y de la versión x me gusta ese aspecto y comportamiento tosco de 'hierro' que tiene. ¡Lo único que le robaría a la 702 son unos cuantos caballitos!

[@JosePerez-nx7ko]

Espero que cuando llegue a España la 552 hagas un review

[@MujeresMoteras]

Espero!

[@cesargarcia6659]

En lo único que no estoy de acuerdo contigo es en el tubo de escape, a mi me mola mas gordote como el de la 702, me encantan estas dos motos, un saludo Berta!!!!!!

[@sinuheparrillavalladolid470]

Buen video, pero el modelo de la 502 es el asfáltico y había una TRK 502 con la misma salida de escape que la702. Yo la tuve 2 años y le hice 24000 kms y siempre le tendré muy buen recuerdo. Así mi mujer y yo nos iniciamos en el mundo motero después de haber pasado por scooter de 300 cc durante 10 meses

[@MujeresMoteras]

si, la off era la X, pero el depósito era el mismo, que es lo que le falla a la 502 para ser cómoda en off, además del peso... pero oye, que hay gente muy pro que hace off con cualquier moto!

[@miguelangelrodrigoapio9992]

Con mi carnet A, la 702, sin duda.

[@lupomartinez]

Pues hijo vaya basura de moto vas a tener

[@JUANMARTINEZ-lr3mx]

Buen video, ¿No has notado vibraciones en carretera?. Tengo la 702X y entre 5000/6000 RPM, (entre 100/120 km/h) vibran ambas estriberas y el espejo izquierdo haciendo desagradable la experiencia. Lo comenté en el concesionario y su respuesta fué que a 160 km/h la moto no vibra. Como si fuera una velocidad de funcionamiento normal.

[@davidcardona1394]

Si llevas acompañante, la 500 se queda corta??

[@Dukesito4ever]

La Honda CB 500 X es la reina indiscutible de la media cilindrada trail , pero es normal que esta por el precio y las chuches se venda . Como esta , 6 o 7 copias mas quedan en el mercado . En fin lo importante es saber que se compra, para luego no tener sorpresas

[@airmenjarod]

Deberías probar la 502 con extensores de manillar y piñón de 15T es definitivamente otra cosa❤

[@Bultaco222]

porque las extensiones de manillar, que mejora?

[@prometeo0136]

El motor de la 502 es una copia china de la honda cb500x ,el de la benelli 700 a quien se lo han copiado a Yamaha?estos chinos si no copian no venden,pero encima copian mal😂😂😂

[@Bultaco222]

@@prometeo0136 yo tengo entendido q el motor benelli no es honda, es fabricacion QJ

[@jesus.h.108]

Deseando que llegue la Trk 552x

[@kanoAdv387]

Se me hace cara la 702 full. Teniendo en cuenta del precio de la nueva Vogue 900DSX y toda la tecnología que trae, sin contar sus 900cc y sus 95cv.

[@juanfranciscocaceresbrown2371]

Buen video, gracias Berta! sabes cuando actualizarán la 502?

[@MujeresMoteras]

No tienen intención creo, de momento

[@luisabellahurtado5704]

Buenas chicas, pues yo solo tengo un scooter como se le llama pero para mí es mi moto,( mi gordi) Aprilia sr gt y me considero motero.desde que veía las carreras de Kevin swiand , weing garner ,y ángel nieto en la TV en directo,cosa que Dudo que vosotras hayáis visto .

[@lobomalo9312]

Deberías hacer de manera más frecuente comparativas. Buen video.

[@andreiandrica1387]

hola gente! para una persona q mide 1.90 cual recomendais? la 502 o la 702?

[@hendersilva3332]

Buenas tardes la 702 con Tigo de compañia

[@guilermosilvestre6393]

Lo curioso es que los de carnet A se están pasando a motos de 500cc.

[@dlcardozo]

Uff en Uruguay la 502x esta en 12990 y la 702x en 14990, dolares en ambos casos.

[@shadowwheel9293]

Buen video , eso si, dices q el basculante es el mismo an ambas , y no tienen nada que ver , de echo el de la 500 es horrible y el de la 700 esta currado

[@wanatravel4674]

No puedo comprar una 702 porque el asiento trasero no es cómodo para viajar. Salvo me separé de mi esposa. Una lástima porque me gusta mucho más que la 502 que tiene poca potencia.

[@AntonioGutierrezEstrada-zw5cv]

Que muchacha más apañada 😂

[@lacaver64]

La 700 debe de ir más desahogado por lógica a la misma velocidad saludos

[@patxilek]

El basculante no es el mismo. En la 500 es tubo de acero y en la 700 aleación de aluminio.

[@alvarosetien]

La 5o2 deberia tener el tablero mascdigital

[@marcoantoniomaldonado2177]

la 502 aunque tenga una pantalla viejita

[@joanubachcabrera3622]

Yo en pensaba que la policía era per vigila pero ai vis lo contrari

[@AlexisGarcia-zj8qp]

Prueba l@ 502x es un tanque de guerra😂 180 y parezco bailarina

[@robertoopazo9508]

la moto esta buena .....pero otra ves no trae cubre Carter

[@croson73]

Berta ¿Llegaste a probar la Mandello? Pues date por aludida....

[@jorgetisera4816]

La 502 va como piña

[@adrianalejandroyt]

No me gusta que en este tipo de motos, con las que se pretende hacer viajes, se tengan las piernas tan recogidas. La 702 peor aún que la 502.

[@kikecibeles3959]

Para mi gusto una moto muy pesada para maniobras en parado o en ciudad. Algo que hacemos todos. Por carretera todas andando son iguales. El peso no es lo esencial. Pero todos llegamos a conducir en ciudad y aparcar, mover la moto y frenar fuerte en tráfico puede ser un problema. Van con los precios tan justos que los componentes son de los años 80. Total, para mi una basura

[@manudiaz9113]

No m gusta nada la 702, ese asiento tan bajo, el siento del pasajero mas pequeño y alto,, esa parrilla trasera sobreelevada, el frontal sera muy agresivo pero parece que lleva gafas, horrible Me quedo la 502 pero la x, me sigue pareciendo muy bonita y sus pretaciones me llegan, lo unico malo el peso

[@josevicentevalero8744]

El que tenga el dinero, 702 y luego la deslimitas. El que no los tenga, 502 que es una máquina fenomenal pero es lo que es. No hay más comparación.

[@victorsanchezruiz7179]

Cuanto puede costar deslimitarla? Conviene más comprarla deslimitada o es más barato hacerlo por tu cuenta?

[@josevicentevalero8744]

@@victorsanchezruiz7179 está sobre los 300€ pero es electrónica todo y no creo que puedas hacerlo tú mismo. De todos modos si la compras limitada es porque tienes el carnet A2 y hay que esperar dos años a tener el A y entonces deslimitar la moto.

[@alexterra3]

Son dos empanadas

[@alberto7351]

La 502 es un hierro, aparte de que le sobran KG y le faltan CV (aunque esto es un tema muy perdonal en funcion se gustos y necesidades), lo peor es la vibración que transmite, cuando te vajas de la moto tienes hormigueo en las brazos, sensacion muy desagradable, le pasa lo mismo que a la Vogue 500, otro hierro cortado con el misno patron.

[@yonelgarayar1782]

Jaa

[@MB-vl1xq]

No sé si has tenido una, pero yo la tengo y he viajado muchísimo. Para mi de hierro nada, es una moto preciosa y muy manejable en marcha, eso si, en parado es muy pesada moverla. He viajado con motos GS viajes largos y las he seguido perfectamente...

[@Tj42-2]

No me a pasado eso de los brazos jamas, si es verdad que le faltan cv y esta gorda pero realmente como dueño de una lo unico que quiero es mas potecia

[@guillephotography2722]

Nunca me han dicho nada de vibraciones , compañeros del trabajo dicen que tal vez si vas a más de 150 algo se notan pero como en todas las trail de este precio con gomas mixtas digo yo

[@enriquevuelta2389]

Yo le cambie el piñón de 14 por uno de 15 y las pocas vibraciones que habia a altas velocidades han desaparecido

[@alvarodiaz7849]

Yo estoy enamorado de esta mujer...

[@lupomartinez]

Pues no te vas a comer nada. Mucho barco para tan enano marinero

[@marcoguillen4326]

Por que no pruebas tambien autos de todas las marcas y das una opinion tuya

[@oversteppt]

Que tonteria!!! Raio da gaija queria uma ponteira de escape feita de lata de KAS NARANJA? Não percebe nada de design. A moto assim é que está bem!!! Ela que se dedique aos batons e saltos altos (se os conseguir usar)

[@joanubachcabrera3622]

Pots vidre a tarrega pots aparcar ve pagan si no 100 euros ni que baigis ala farmasia

[@tebiricon6535]

Os veo d venir ?en serio?

[@moonwave-kurosun]

[@lupomartinez]

Tanto monta monta tanto un cascajo como el otro cascajos. Solo son esteticas. Nada mas. No valen nada

[@lupomartinez]

@Pedro-tv5mw es postureo nada mas para que te miren y se pregunten los que no saben de motos "que motaza" y no saben que es un cascajo. Por un poco mas te compras una moto se verdad o una seminueva.

[@lupomartinez]

@Pedro-tv5mw asi es pero claro no es lo mismo el postureo de falso rico. Hoy en dia todo es aparentar. Lo siento pero las marcas de segunda division asi seran siempre.

[@josepmartinez5547]

​@@lupomartinezPara postureo los que se compran una GS para ir por ciudad .

[@lupomartinez]

@@josepmartinez5547 jajajajajajaja la tipica frase de los que jamas podran tener una BMW. Jajajajaja conformate con estos cascajos que es a lo que puedes llegar. Ciao

[@lupomartinez]

@Pedro-tv5mw por supuesto es su estrategia convencerte como si fueramos tontos. Pero a la iglesia no van a robar vamos