BENELLI TRK 702 ✅ 7000KM DESPUES ✅ La comparamos con la TRK 502

[@ivanvalencia4599]

Enhorabuena por el vídeo muy bueno para saber mucho más de la moto.Creo que me quedo con la QJMotor 700x.por un precio casi calcado tiene puños y asiento calefactables,frenos Brembo,cúpula más alta y araña para GPS,piñas retroiluminadas,barras protectoras, horquilla Marzochi y maletas sin ningún coste adicional,garantía 6 años.

[@JuanCarlos-yi7np]

Yo he dudado entre las dos, pero la QJ me parece poco agraciada, es como si la hubiese diseñado un estudiante de diseño, aunque por equipamiento y precio, mejor que la Benelli.

[@flappytrk]

si es verdad q trae mas equipamiento, pero es a costa de otras calidades. y los controles de calidad que pasan una y la otra son completamente distintos. Se fabrican en el miso sitio, pero son motos completamente distintas. Pa eso estan en el mercado, para que cada uno elija lo que el crea conveniente.

[@ismaelmahugo8366]

Una pregunta, el tema de pinchazos con estas ruedas que tal van en carretera, es el miedo q meda salir con cámara, estoy acostumbrado a tubeles

[@devastatorDJ]

Bonita pasada por el "alto la madera" jejejejeje, buen vídeo!!!

[@diegodominguezcano8383]

Hola, yo también tengo la 702x y mi opinión es un tanto diferente. No estoy tan contento como esperaba a la hora de comprarla. El asiento me parece muy duro y cuando llevas un par de horas, tengo que parar porque no aguanto. El freno trasero no frena apenas. Cuando la compré, me hacía bastante ruido por detrás de la pantalla (ha desaparecido) y por último, me hace un ruido muy molesto en la parte de atrás (parecido al que hace cuando pones una botella de plástico a la rueda trasera de la bici). Conclusión personal, si lo hubiese sabido, no me la hubiese comprado.

[@flappytrk]

el freno si lo ajustas bien frena. suelen venir bastante mal ajustados, ya pasaba en la 502. El asiento ya lo dije desde el primer dia.. no es igual de comodo que el de la 502.. eso era otro mundo.. yo lo solucione con un tapicero.. y os pondre el video..expectacular como quedo. Y el ruido a botella q dices . es una goma q lleva para proteger de salpicaduras el amortiguador de atras .. pero solo te lo hace cuando vas marcha atras .. ya q la goma se queda a contramarcha. eso a mi me lo hizo cuatro dias .. y ya cogio forma y se acabo jajajja.

[@lycotropo]

Una moto hermosa, a disfrutarla!!

[@xasorianoas]

Estamos de acuerdo que cuantos mas kilómetros haces con una moto mejor la conoces, pero si quieres comprar una moto y quieres saber como te sientes en ella, su respuesta en curva, adelantado, etc… tendrás q probarla y así varias, entonces sabrás cuál quieres.

[@Takoma86]

Tengo la 702 asfáltica y un 10. Venderán la x para off road pero al no tener desconector de abs lo recomendable es que no lo hagas, y por supuesto con ese peso vas a estar más tiempo en el suelo. El que quiera off road que se compre una monocilíndrica de 250 de segunda mano y la disfrute sin preocupación. El único pero que le pondría es que echo en falta que me indique el consumo medio.

[@derruloporlavidaenmoto]

Entonces con la 1250 de BMW tampoco seriasería recomendable por el peso.

[@Takoma86]

@@derruloporlavidaenmoto yo desde luego que ni loco la metía. Que vaya bien va a ir pero no mejor que una de 250 con 150kg de peso. Y caerte te vas a caer miles de veces así que prefiero que se me caiga 6000€ a 25000€. Además de preferir recambios mas baratos para cuando se rompan.

[@derruloporlavidaenmoto]

Solemos confundir off road con enduro, las trai medias y maxitrail están perfectamente diseñadas para salir de la carretera, a partir de ahí ya todo depende del indio 🤷🤷🤷.

[@CHARLIMONTOLIU]

Que tal esos neumáticos en asfalto,y en mojado.? Un Saludo . Gracias.

[@AzidPhreak]

Me parece muy bonita, aunque de momento me quedo con mi 502X. Para mí modo de conducción (secundarias y pistas) no veo que haya tanta diferencia. Con la mía los Meltzeler me han durado 18.000km y encantado. Buen video ✌🏻

[@flappytrk]

yo estaba encantado con la 502, va de maravilla y es genial, esta simplemente es una evolucion

[@cbma195]

Muy bien, sigue hablándonos de la moto, es una de mis primeras candidatas, aunque la v-strong también, pero para hacer pocos km y algúna que otra ruta, creo que las dos irían bien, un saludo

[@flappytrk]

compra la q mas te guste, vamos en la q pienses a todas horas 😂😂.

[@cisternasmarcelo1]

El parabrisas lo cambiaste. Donde lo encontraste?

[@javiermartinezprada4268]

Lo primero, muchas gracias por tus vídeos, viniendo de un propietario las opiniones reales de esta moto y no de un periodista al que es difícil encontrar una crítica por razones obvias, es de agradecer. Dicho esto, tengo el dilema de comprar esta moto o esa moto que yo tampoco voy a nombrar, hermana, gemela, prima, lo que sea... Voy a ser lo más objetivo posible y me gustaría que también lo fueras. Tengo claro que nadie regala duros a pesetas y en algún lado tiene que haber un cierto recorte para poder equiparar las dos motos en precio siendo en estética tan parecidas pero en componentes tan diferentes y sobre todo en equipación adicional por el mismo precio. Pero dicho esto, también es cierto y no lo has nombrado o no lo has pensado es que gran parte de esa posible diferencia viene en que si compras a Benelli estás comprando a un tercero y si compras a esa marca que no voy a nombrar, estás comprando a fábrica. Lo que gana Benelli cuando le compras una moto es lo que te ahorras si se la compras a la otra marca que no nombramos. Realmente desconozco esa ganancia por parte de Benelli, o pérdida por parte nuestra al comprar a ellos y no a los otros, no tengo ni idea si está toda esa diferencia oa parte de eso habrá alguna reducción de coste por algún lado. Tengo entendido que la calidad del carenado en Benelli es mayor... En un par de semanas máximo lo voy a comprobar, hasta ahora solo he visto la Benelli en concesionario, la semana que viene la haré una prueba y en dos semanas máximo de la haré a la "otra". Me gustaría un debate serio sin desprestigiar a ninguno de los dos y totalmente objetivo, porque supongo que al igual que yo habrá más gente con esta duda razonable sobre que moto comprar Muchas gracias por tus vídeos, de verdad que aclaras muchas dudas y miedos sobre una futura compra, un saludo

[@flappytrk]

buff tod esto es un tema complicado q se nos va de las manos a todos. podemos hacer todas las cabalas e hipotesis que queramos, pero la realidad de como juegan estos megagrupos empresariales con unos y otros, nosotros no vamos a saberlo. Esas dos motos de las q estamos hablando tienen sus cosas. solo te voy a hablar hasta donde yo se, y lo que digo porque tengo costancia de ello,no porque lo escuche o lo lei. Una pasa controles de calidad con estandares europeos, otra con estandares asiaticos. Una lleva los carenados con un plasticos de mas densidad que la otra, lo q es mejor calidad Una lleva todo el emcapsulado electrico de muy buena calida la otra es bastante malillo. La configuración de chasis y basculante es distinta. una lleva el de la 502 y la otra uno rediseñado y muy estudiado Una lleva pinzas con el nombre la marca, pero echas por un fabricante conocido y la otra pinzas con el logo de brembo. A una los controles de calidad le detectaron un defecto en el motor y hasta q no se resolvio no empezo la produccion, la otra salio al mercado con esa falla. Una le han puesto extras para hacerla mas atractiva y la otra sale justita, pero esos extras los hay tambien para ella. y hay muchas mas cosas que las difercian por lo que para mi son motos diferentes. Cada uno que elija lo que crea conveniente. a mi me da exactamente igual. yo voy a hablar de la que tengo ya esta. la otra la he visto. pero todavia no vi ninguna en la calle. ya me diras cuando pruebes las dos q diferencia notas.

[@javiermartinezprada4268]

@@flappytrk claro!!! En cuanto pruebe las dos escribiré por aquí y diré mis sensaciones. Te doy la razón de entrada en la construcción de la trk, me gustó bastante, se veía bien ensamblada y daba la sensación de estar encima de una moto de calidad, veremos la otra y veremos la diferencia en conducción

[@marcospenalver8901]

Yo e probado las dos ...y me quedo con Benelli.... El cuadro por ejemplo está un escalón más arriba..... Por ponerte un ejemplo ....de la qj bajé con la sensación de ...me quedo con mi 502.... De la 702 ...e bajado con la sensación de que es mi próxima moto. En fin....ya me cuentas

[@javiermartinezprada4268]

@@marcospenalver8901 aquí un futuro propietario de la TRK 702x, ya la tengo encargada con las maletas de regalo... Probé las dos motos y tengo que decir que lleváis razón, el ensamblado es diferente, se nota a simple vista mayor calidad en la Benelli. Aún así dudé muchísimo ya que en componentes y prestaciones gana la QJ. Veo muchísima similitud entre la trk 502 y qj 700x, parecen gemelas, yo entre esas dos lo tendría claro, la QJ. En cambio con la trk 702x la cosa cambia, se ve una evolución en materiales pese a estar por detrás en componentes ( elección de cada uno), en cambio con la QJ 800x la cosa cambia, ahí si me inclino por la QJ... Gemelas, misma calidad de ensamblado pero mejores prestaciones y componentesy con un motor en teoría mejor que el de la TRK. En contra 1600 euros más cara, eso fue lo que me tiro para atrás, tenía un presupuesto de 8000 Este es mi resumen, espero poder ayudar a alguien en una futura elección, un saludo

[@alexmaxx13]

Yo estaba valorando entre una y otra y parecidas. A esta le veo que estética muy chula pero el cubre Carter enano, sin defensas y el rango de precios hay muchas opciones pero para gustos los colores.

[@darkneesf4i]

hello, how tall are you? does this accessory glass provide good protection against the wind? where did you buy it? great movie, best regards

[@flappytrk]

I'm 1.72m tall and the protection is good, but it gives me a bit of air in the upper part of the helmet. There is a slightly larger dome that would solve that problem. I bought the accessories for the TRK on the following page unclewang.net/collections/trk702-702x

[@franciscojosemalomolinero5357]

Uno de los últimos comentarios lo resume todo: por 8.300 pavos, es lo que hay.

[@marioencinas7665]

Hola, que tal es la iluminacion por la noche?? Puedes decirme que autonomia le sacas con los 20 litros ?? gracias y un saludo

[@flappytrk]

La ilumicion bien. Lo q alumbra una moto en carretera de curvas y de noche cerrada se echa en falta unas Aux apuntando pa la curva. Pero la luz es buena. Y de autonomía le estoy sacando 370. 380 km a cada depósito.

[@nuncaestardejcbass7556]

A disfrutarla!!!!

[@fersanchez4762]

genial tu video deseando probarla ya que aun no he podido pienso que es un modelo equilibrado por lo que pagas

[@flappytrk]

tienes toda la razon calidad precio esta equilibrado

[@josevicentevalero8744]

Yo lo de las bajas vueltas veo que entre las 2500/3500 hay ruidos de platicos. Luego va mejor que quieras

[@creacionesbilbao]

Hola cuál es la página donde compras los accesorios gracias

[@flappytrk]

unclewang.net/

[@naosenlleira3003]

Muy buenas!!!! Pido consejo. Ustedes pondrían topes anticaida o algún tipo de protección en esta moto.??

[@flappytrk]

Yo tengo encargadas las defensas de cross pro. Acaban de salir y todavía no las tiene el distribuidor.

[@naosenlleira3003]

@@flappytrk muchas gracias!!!!!

[@flappytrk]

yo le voy a poner las defensas de crosspro. cuando esten puestas os las enseño

[@gonzalodemoreno913]

Saludos desde Argentina Crack! Estoy pensando en comprarme la trk 702x , si tuvieras que tomar la decisión otra vez , optarías por esta o buscarías otra ?

[@bbgines]

Puedes conectar el navegador desde tu teléfono y luego dejarlo bloqueado ? o es necesario tener la pantalla del móvil siempre encendida ? gracias .

[@flappytrk]

La propia aplicación tiene un botón para bloquear la pantalla

[@juanalvarezpicon2305]

Una pregunta para los que usaron las 2. ( 502 y 702) para usar con el A2, viendo las posibilidades de la 702, mas adelante con el carne A tirarían por ella siendo la primera moto de estas potencias empezarían por la 502?, gracias por su opinion.

[@flappytrk]

mi opinion es que si vas a comprar la moto nueva cogas la 702 limitada , por la diferecia tan pequeña que hay de precio merece la pena. ahora si vas a compar una 502 de segunda mano y te vas a ahorrar unos dineros, pues como moto de aprendizaje la 502 esta geniel..pero calro a los dos años vas a querer mas, y como en la 502 no hay mas donde extrujar jajajajja

[@foxdesrtdesert76]

Menos cómoda, menos protección aerodinámica, solo 70cv por un precio mucho más alto, a no ser que te guste darle, vale, pero es la misma moto con más motor y una evolución de diseño con un resultado negativo. Cuestión de gustos

[@Tartuck]

Hola, podrías pasar enlace de la barra soporte del telefono que le has puesto a la moto? Genial video :)

[@flappytrk]

unclewang.net/collections/trk702-702x en esa pagina tienes de todo para la trk. De fiar y si tieness dudas le preguntsa y te contesta rapidamente.

[@jamalettabay5519]

Hola amigo me encantan tus vídeos , quería preguntarte sobre la iluminación de la moto que tal va alumbra mucho poco y va justita?! Gracias y un saludo

[@flappytrk]

Alumbra bastante bien. Pero como suele pasar en las motos alumbra para delante. Y en las curvas se echan de menos unas Aux iluminando hacia afuera 😂😂😂

[@tonigelabert3054]

Gracias por el vídeo¡¡¡ En cuando pueda me la pillo la verdad. Esos 20 litros de deposito vs los 12 litros que tengo ahora ya vale la pena. Los 70 caballos me bastan, al menos por ahora. La 502 creo que debe quedar pequeña al poco tiempo que la compras. Nada que tengas un gran día¡ ya tienes otro suscriptor¡¡ Una pregunta, he visto en otros vídeos de la 502 que tiene un "fallo" que entra por "algún sitio" por debajo de la moto mucho frio en invierno ( creo que es una tontería del youtuber ese) por preguntar que no sea. Y también para bajarla del caballete dice que va muy dura, ¿Es cierto?

[@flappytrk]

supongo q que me comentas de que enta frio y demas es de la 702.. por bueno da igual ni en 502 ni en la 702 he notado nada de q entra frio por ningun lado.. Coño es una moto vas al aire libre ajajajajajajjaja.. y lo del caballete nada fuera de lo normal.. todos los caballetes es mas cuestion de maña q de fuerza.

[@tonigelabert3054]

@@flappytrk Me lo imaginaba. Hay youtubers medio zumbados por ahí.. decia que la moto patinaba si había aceite en la carreterra¡¡¡¡ que novedad¡¡¡ jejeje nada era para confirmar. Que me la voy a pillar la 702 cuando pueda. La verdad que para viajar y el día a día debe ser genial.

[@PatrickLomar]

Buen video. Una pregunta a 120 km/h a qué revoluciones va normalmente?

[@flappytrk]

a 120 de marcador la mto va a 5000 rpm muy suelta y relajada

[@zarcoes]

Acabo de ver el video y al escuchar el precio de esta Benelli he pensado que por 500€ mas el próximo año estara la Voge 900 dsx y no entiendo de mercados pero la Voge le da mil vueltas en motor y equipamiento a esta Benelli...

[@flappytrk]

habra que esperar a que salga para decir q le da mil vueltas. digo yo. que de lo que se dice a lo que sale hay un trecho.. todo al cocer mengua.. que no discuto que sea mejor, pero hasta q no este en el mercado se vea y se pruebe yo no digo nada

[@ivanvalencia4599]

Y la QJMotor 700x tiene ruedas Tubeles (sin cámara) las de la TRK tienen camara.Un saludo

[@javigun306]

Mentira, eres un mentiroso

[@josemariaarino854]

El calado a 180 ° a bajas vueltas no vibra, traquetea, porque el encendido ya no es uniforme y tarda mucho tiempo hasta la siguiente explosión, concretamente 540 ° sin explosiones. Y si fuese un monocilíndrico sería peor ese traqueteo pues son 720 ° sin empuje. Yo prefiero un calado a 270 ° que es el más equilibrado de los dos anteriores sistemas. Con el calado de la trk 500 a 360 ° no tendría a bajas vueltas traqueteo alguno, pero tampoco se consiguen los CV de un 180°aunque tampoco iría tan mal con 65 teóricos caballos a costa de alguna vibración extra de mitad rpm hacia arriba pues con esa configuración los pistones y bielas se detienen a la vez en la misma dirección y sus inercias también.

[@fanisgoulis7917]

The link for the wind screen plz

[@flappytrk]

unclewang.net/collections/trk702-702x

[@pedroolivareslago1706]

Buen video!, estoy valorando comprarsela a mi hijo con la limitación Sigues contento con ella? Tiene muy buena pinta

[@Dhagonet]

Muy buen vídeo pero no te contradices con algunas cosas? Comentas el tema de las vibraciones a bajas vueltas como algo negativo y pesado en ciudad pero luego dices que no tienes problemas de vibraciones

[@flappytrk]

no me contradigo en nada. la moto en condiciones normales no vibra nada. Cuando vas por carretera vas a mas de 3000 vueltas, es solo en ese punto entre las 2000 y 3000 vueltas y a pàrtir de tercera marcha. ya dije q era por la cnfiguracion del motor, no tien nada q ver con q tenga vibraciones la moto. es la clasica vibracion cuando se te va a calar el coche por ir en una marcha muy alta. `pues eso es.

[@ERPICHARIDER]

Hola soy Jose , métete en el grupo club BENELLI TRK 702 España.

[@cundemaro]

¿Tienes enlace?

[@flappytrk]

jajajaj ya estoy, fuy el primero en tenerla 😂😂😂

[@manuelm997]

Donde está ese grupo?

[@cosminconstantin7687]

What top speed have?

[@flappytrk]

185 la he visto yo

[@cundemaro]

Gracias por el vídeo! ¿Podrías compartir qué modelo de cúpula tienes o bien la opción de 50cms? Recogí mi 702 X hace dos días y estoy encantado. No encuentro sitio en el que poder buscar accesorios para este modelo. Muchas gracias 😊

[@flappytrk]

unclewang.net/collections/trk702-702x en esta pagina tienes de todo para la 702.

[@davisjuarez2184]

Hola amigo...creo que le entendí que tiene el sigueñal a 180 grados🙁...que lastima pensé que está a 270 como la 502...se me quitó la ilusión

[@pedrogarciafuentes7063]

Pienso igual que tu a 180 suena a mensajero…la 502 suena a gloria!

[@davisjuarez2184]

@@pedrogarciafuentes7063 si, y la reacción del acelerador y el torque en baja es mucho mejor

[@cisternasmarcelo1]

Los neumaticos son con camara. Aca en Chile me dicen que son con camara.

[@flappytrk]

en la version asfaltica son tubelees y en la x con camara.

[@bikebeermoto6329]

Los km dirán...que tan buena es

[@marcospenalver8901]

60.000 con trk 502 normal....hoy probé la 702... Y totalmente de acuerdo ...muchísimas menos vibraciones.... Se ve más sensación de calidad.... Por tema de ruiditos de chapas y ostias...muy bien la 702....la próxima será esa...descarto la tracer 9 que también la e probado .... Doble dinero y para mi posición demasiado al ataque...... La próxima la 702

[@flappytrk]

jajajj eso mismo es lo q pense yo cuando la probe la tracer. posicion como muy al ataque. y el doble de dinero 😂

[@7030Motovlogs]

Increíble que la suspensión no sea ajustable, parece un chiste

[@joserosa2847]

Consejo para quien este interesado en este tipo de motos probar la Benelli 702 x pero tambien la QJ SRT 700 x ahi lo dejo os sorprenderan pese a tener el mismo motor y la mayoria de sus componentes .

[@Raul-up3ky]

Hola José me podrías decir tu opinión gracias. Tengo muchas dudas

[@flappytrk]

te lo explico con conocimiento. A mi no me paga benelli nada para empezar, la benelli y la QJ se fabrican en la misma factoria. hay componentes q son iguales para los dos modelos. hasta ahi todo igual, pero hay muchas cosas q las diferencian. los controles de calidad q pasan no son los mismos. Benelli pasa controles de calidad con estandares europeos y Qj pasa los controles asiaticos o los q sean pero que son menos exigentes. QJ saco la moto al mercado mucho antes que benelli. Porque? Pues benelli en sus controles detecto un fallo en le motor y hasta q no lo soluciono no saco la produccion. Qj saco la moto tal cual. el tiempo dira como ira ese motor los plasticos y todo es sistema electrico son de mucha mas calidad en benelli q en QJ El chasis no es el mismo. el de benelli esta mas estudiado por los ingenieros de Pesaro en Italia. Por contra qj entrega la moto con llantas tubeless, frenos brembo, defensas, cupula alta, puños calefactables y algun extra mas. En definitiva. una moto q ya de por si esta ajustada de precio, se le pueden poner componentes de primera al mismo precio? en algun lado estan los recortes y eso es en la calidad general de la moto. ahora q cada uno compre lo q quiera. si valoras mas la calidad o la cantidad.

[@PedroSanzPastor-wk5rt]

Pues si que tenéis peros 😂 pues que queréis?

[@juanvg7239]

Neumáticos con cámara???😂😂😂

[@AlexisGarcia-zj8qp]

Son absurdamente pesadas,es la unica pega que les veo

[@oscarvalencia538]

Al final te acostumbras y ni te das cuenta del peso

[@fernandoantolinalonso8438]

No compres motos chinas que son una porquería

[@marcospenalver8901]

Por el tema de componentes ....las pastillas de freno de delante ....compatibles...con ...aprilia rsv....bmw s1000 ....ducati ... Y sl final ....benelli trk.... Me dio la risa.....copia ...descarada de pinzas brembo pata negra