【むかしの札幌】新琴似駅前～麻生～北24条～北大～陸橋(おかばし)

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ハルチャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 53

@スーパーおおとり 2 ай бұрын

22:50 この時代記憶は無いのですが「2歳頃ですし」想像ですが車の信号機を全て赤にして黄色の矢印出してたのかもしれません

@MrPonta01 9 ай бұрын

まるで在りし日の市電に乗りなが歴史に思いをふけるような体験楽しかったです。次回、新企画楽しみにしています。

@HARUchannel-Hokkaido 9 ай бұрын

ありがとうございます(^^) 今夜新企画をアップします！

@武者善信 10 ай бұрын

ありがとうございます！

@HARUchannel-Hokkaido 9 ай бұрын

いつもありがとうございます！

@きみどりみどり-w1t 9 ай бұрын

今回の廃線跡は、解説されているひとつひとつのエピソードすべてに私の人生が詰まっていて感激しすぎて過呼吸ぎみです。市電には昔、車掌さんがいて始発の新琴似駅前で乗ると出発前に乗客の前にきて切符を売っていました。その薄い切符に改札挟みで穴をあけて渡されるのが子供にとってたまらない喜びでした。

@HARUchannel-Hokkaido 9 ай бұрын

いつもありがとうございます(^^) 過呼吸は治りました(笑)？これ以上ない褒め言葉ありがとうございます

@masa-cz8qf 9 ай бұрын

今回も楽しく拝見しました!! 昔　北大病院前におばあちゃんが住んで居たので　北大正門前　懐かしかったです　昔　おばあちゃんが住んで居た家は　環状線になっちゃいましが…😢

@HARUchannel-Hokkaido 9 ай бұрын

いつもありがとうございます！近くにそば屋さんありましたね

@れい先生-f4m 3 ай бұрын

地下鉄南北線開通前後から新琴似で育ちました。廃線になるかと思った札沼線、潰れそうな新琴似駅舎が懐かし過ぎです😌今は関西住まい、現在の雪景色札幌には愛しさを感じました❤これからも懐かしい札幌をご紹介くださいませ

@さと-v9t 7 ай бұрын

新琴似駅前、琴似栄町通の角には北札幌病院、パワーボール、一力の並びには山田市場。新琴似小学校、新琴似中学校卒業。

@チョコパ-x7q 9 ай бұрын

麻生のダイエーが建った所は牧場でした。

@さと-v9t 7 ай бұрын

サイロがありましたね

@ちくわだいこん-adgwg9h 9 ай бұрын

いつも拝見しています。現在の麻生のZIPが昔はボーリング場だったのを初めて知りました。小学生の時にはまだ、鉄北車庫跡を利用した駐車場が残っていた事も、懐かしく思い出しました。

@m78club 9 ай бұрын

新琴似は６番通に知り合いがいたので昔の新琴似駅はなつかし。麻生、24条界隈の昔もあらためておさらいになりましたぞ。駅横の陸橋はかなりの子供のころだけどなんか覚えてる。なつかしい映像の数々ありがたや、楽し。

@HARUchannel-Hokkaido 9 ай бұрын

いつもありがとうございます(^0^)/ 子供ながら陸橋解体工事を見てて、札幌が変わると思いました！

@webcool5918 23 күн бұрын

昔の新琴似駅の側に石炭積んだ何かあったし、裏側ドリゾールって言って訳分からん広場あった。新琴似駅前に何だっけ？農協の隣に病院ありましたよね？確か🤔。北札幌病院じゃ無かったかなぁ？今は内地住み30年以上の61歳。懐かしいなぁ。新琴似小中学校卒業です。北欧パンの食パン美味かったなぁ。ダイエーんとこにドムドムバーガーあったなぁ。免許取り、車でナンパした。女の子の断り方もまた粋だったよ。ニッコリまたねーとか。やっぱりたまに帰る北海道いいよな。雪はねダルいけど、こっちじゃ味わえないから。

@HARUchannel-Hokkaido 7 күн бұрын

思い出いっぱいですね

@オヤジどうらく 9 ай бұрын

新琴似駅前の近くに住んでいたのでとても懐かしく拝見しました　市電に乗っておかばしから駅前通りにカーブするのが大好きでした

@毛利竜介 9 ай бұрын

🎉幼い頃は新琴似に住んでいたので市電や車の免許取得の為に麻生自動車学校ダイエー麻生店もなど懐かしいですよね😂市電も懐かしいですね!

@TATANKA-nf4ck Ай бұрын

50年前ってまだ北区でも路面電車走ってたんだ？

@寺田恒 9 ай бұрын

市電鉄北線に乗りたかったです。幌北車庫は昔一度だけ見た覚えがあります。新琴似駅前の電停は約10年しかなかったので短く思いました。市電鉄北線廃止後は地下鉄が麻生まで延伸する直前まで市営バスの代替路線→北24条～西５丁目通～麻生があった様です。

@alexpankow2331 9 ай бұрын

鉄北西5丁目線と呼ばれていましたね。行き先が北40条西5丁目と新琴似ターミナルになっていました。夕方から夜はとても混んでいました。その当時の北24条バスターミナルは今のような吹きさらしではなく、バス乗り場ごとに自動ドアがあって、バスが来てからその自動ドアが開く構造になっていました。そのため、冬期間でも暖房が入っていました。

@AMAKAIS 9 ай бұрын

懐かしさ満載の動画をありがとうございます。小学校に入る直前まで北24条に住んでいたので鉄北線を見ていたはずなのですが、子供過ぎて良く覚えていません(当方60歳代半ばです)。藤の幼稚園に通っていたので使っていたはずなのですが…😅。中学、高校の頃、東急にあった本屋に時々行っていたので、おか橋を渡る市電の様子は見てましたが。それはともかく、大学に入ってからは24条界隈にはよく行きました。クラスメートやサークル仲間の下宿が16条から24条辺りに多かったのと、サークルの練習や定演の打ち上げで繰り出してましたので。私がいた頃は19分過ぎから映る北大通りの面影がまだまだ残っていました。あの頃よく通った居酒屋や喫茶店、古本屋も軒並み店仕舞いしてしまいました。当時はチェーン店はなく個人経営の店が多く、それぞれ個性的な店構えとマスター、店主がいて彼らと楽しく会話していた頃が思い出されます。また、在学中、駅のすぐ北は駅裏とか線路下と呼ばれていてあまり栄えていませんでした。帰省時に高架化による開発の様子を見るのですが、発展と引き換えに色々なものがなくなったので、寂しさを感じることもあります。

@naoyatanikawa 9 ай бұрын

昭和４０年から札幌市北３４条西９丁目付近に住んでまして、札沼線を通る列車が家から見えました。当時はそこら中に馬がおり、電車通りを１本入った付近は舗装されてなくて、馬が歩いてたりしたので結構、馬糞が道路に落ちていました。三越などに行く時は電車でした。小学４年生のころに札幌新道の建設工事現場に入って遊んでいたらヘルメットのオジサンに叱られた思い出があります。懐かしい画像を、ありがとうございました。

@TATANKA-nf4ck Ай бұрын

@@naoyatanikawa 僕は札幌生まれですが、昭和40年には2歳で埼玉県越谷市におり、当時は札幌の事は全く知りませんでした。

@武者善信 10 ай бұрын

いつもありがとうございます。懐かしい映像楽しめました。麻生と２４条は一番身近な街です！

@toshimadaigorou 7 ай бұрын

麻生付近の解説ありがとうございます。麻生はなじみが深かったので、特に懐かしくうんうんと言いながら見てました。市電時代は生まれていないのでわかりませんが、新琴似駅前の通りと琴似・栄町通りが交差したところに、かつてブルーハウスがあったり、そのそばにセブンがあったり(なくなったんですね・・)、パンの北欧があったり、そういえばこういう店あったなと思い出しながら興味深く見てました。駅前のダイエーも子供のころからよく行ってました。麻生駅前の道銀もそんなに前からあったんですね。道銀があると麻生って感じがしてホッとするので、なくならないでほしいものです。

@takashikudo324 9 ай бұрын

北大の教養絵は札幌駅から北１７条まで岡橋を通って電車で通学していた。大学紛争のあった昭和４３年から４５年まで。

@Wolfram74 8 ай бұрын

これはかなり取材されているんですね。情報量がすごい。懐かしいものから、まるで知らない時代の事まで勉強になります。

@brothers8882 10 ай бұрын

昭和61年から平成2年まで麻生に住んでいました。当時、もう市電はなかったけれど、パンの北欧懐かしいですね。そのあと引っ越した東京にも名古屋にも店がありましたよ。

@superdry-Igarasi 10 ай бұрын

いつも楽しく見させて頂いております。市電廃線探検、興味深く視聴致しました🙇‍♀️昔の写真が満載で大変勉強になりましたよ。丘橋は初めて見ましたがすごく見応えありましたよ。やはりハルさんとダイエーは必須でございます。ありがとうございました🙇

@tm7052 9 ай бұрын

祖父が帝国製麻で働いていました。子どもたちは社宅から学校へ通ったと聞いてます。本州在住している伯母が帰省したとき、当時の住まいへ案内したかったのですが、具体的な場所が不明で工場長宅にあった松の木へ案内しました。

@ぶるねこ-i9p 9 ай бұрын

今アラフォーですが2000年前後キハ201系が昼間の学園都市線の運用に定着した頃あいの里方面の同級生は、当時新幹線見たいのが来てビビったと言ってましたね。その後自分もあいの里に通いますけど新琴似、大平過ぎると急に雪が増えるイメージです。

@あおーん 9 ай бұрын

写真にも映ってますが、市電が走ってた頃は道路は基本砂利でしたそのため道路の摩擦係数が低くて自転車で簡単にドリフト（というかバーンアウトかな）できました、車もよく尻振って走ってましたね札幌駅の陸橋は、自転車で登るの大変だったけど下りはヒャッハーできて爽快でした鉄北線は祖母と親戚のところに行くのによく乗ってました

@kkFRIDAY 9 ай бұрын

やっぱ昭和時代の写真は凄いノスタルジーを感じる札幌駅北口、すんごい寂れてたよね～～なつかしいあの薄暗い地下のコンコースと、当時何のためにあったかわからなかった痰壺を思い出す（柱の横にＴと書かれた缶が地面に置いてあったんだよね）昔は札沼線で札幌駅に到着した時、北の誉とニッカおじさんの看板が汽車から見えた記憶があるよ

@horumonyoshida 10 ай бұрын

昔、麻布町に住んでました。（1989〜1992）平成初期でしたが今はかなり変わりましたね！

@user_ajhjdaluhde 9 ай бұрын

こんばんわ(^^)/ おかばしの市電D系が懐かしいですあれが幼いころ普通の市電と思っていましたそのあと引っ越しして3系統に乗ったときは豊平駅で折り返すときのパンタグラフの火花は何か恐ろしい印象で市電の新しい車両は火花を出すのか！と思って恐ろしかったですｗｗ (ﾅﾂｶｼｲｵﾓｲﾃﾞでｽﾐﾏｾﾝ)

@ki-chatora.mk4fp7eg5c 10 ай бұрын

新企画楽しみにしてます♪

@青山大樹-r4w 9 ай бұрын

鉄道ファンの記事によりますと、札幌市電の7系統は、1971年に3系統に変更されました。

@shintaroguri 9 ай бұрын

札幌の市電に路面電車タイプのデイーゼルカーがあるのは知りませんでした。今の坊ちゃん列車の機関車はデイーゼルカーです。この3月の休日から運行再開しました。本番の坊ちゃん列車は高度成長期の頃くらいまでありました。鉄北線は当時の国鉄札幌駅で市街地が南北にわかれてました。国鉄の地上を越えるのが昭和らしいです。今年JR松山駅が高架化されたらJR松山駅を東西に市内電車で移動ができるようになります。JR松山駅前にはキスケボウリングがあります。キスケの湯もあります。ホテルサンルートもあります。ホテルサンルートからJR松山駅が見えます。今の社長さんは5代目です。松山に訪れたらおすすめしたいホテルです。

@TATANKA-nf4ck 9 ай бұрын

昔の市電と言えば、円山動物園を想い出す。