Муки выбора: Ram TRX или Ford Raptor?

[@autobazarus]

Друзья! Благодарим вас за ваши комментарии и просмотры. На 48:59 представлены тех характеристики Ford Raptor и Ram TRX зеркально. Приносим свои извинения за допущенную ошибку в названиях моделей! Надеемся на ваше понимание! Если вас интересует стоимость поставки в ваш город, все наши контакты в описании к видео. Обращайтесь любым удобным для вас способом.

[@LastigWF]

Добрый день, вы производите полную русификацию меню?

[@VitalySokorenko]

@@LastigWF Вам на TRX? Я себе в России делал, могу дать контакты.

[@LX-hw1sm]

При доставке в РФ таможете вы? Если город не портовый, то до двери "под ключ" организуете доставку?

[@DanikKrutoj228]

Там наоборот должно быть у трх 6.2 мотор и тд а у раптора 3.5 и тд

[@kolakola705]

7вг

[@ИгнатПонкратов]

Ребят, можно, конечно, выбирать между ними из теории, по наличию опций, качеству отделки, цветам, плюшкам, камерам, вн. виду и т.д. Но по настоящему поймете, кто ваш конь, когда сядете за руль, и прокатитесь. Когда прочувствуете поведение подвески, мягкость или жесткость, отзывчивость, рык двигателя. Когда дадите газу на трассе и на пересеченке, по полю. Вот тогда окончательно влюбитесь в один из них, принимая во внимание теорию, материалы и т.д. как второй план.

[@РусланЖенетль-е3ш]

СОГЛАСЕН !!!

[@shexpirsamuilovich7456]

Как говорится, машину надо выбирать задницей. Т.е. посидел, прокатился-выбрал.

[@4kiselevmaximENG]

Ха! Это крайне сложно исполнить особенно в России

[@vfive5344]

702 и 455 лс да что тут выбирать)

[@ФамильГаджиев-р6л]

@@vfive5344 разница в 0.6 секунд до сотни. И жрет раптор на порядок меньше. Единственное что на пользу трх это скорее подвеска надёжнее

[@Uncle_Sam87]

Мля.... Лайк поставлю и даже смотреть не буду, чтоб не расстраиваться 🤣 Пойду доширак заварю.

[@bmn-woodprimorye4666]

Не расстраивайся, всё будет хорошо.. Когда ВВП помрёт... Т. Е лет так через 50🤣🤣🤣 пошлины порой больше стоимости автомобиля. В этом вся беда

[@DIZILEIJI]

🤣🤣🤣🤣

[@aljay8570]

вася!!!))))) Не понтуйся

[@АнтонМокрушин-д6с]

Нужно брать оба в максималке.Один по четным числам использовать другой по не четным ))) Спасибо за обзор.

[@nikolaipanizovets7479]

👍🤝

[@Levis_Daemonium]

TRX вне конкуренции, лично для меня. Харизма, 💪. Спасибо за сравнение двух монстров)

[@ololo95]

Полностью поддерживаю))

[@oiitobuk]

Круто. Конечно. Но мне не хочется делать категорию С ради него. Такой ломак

[@sergeydmitrenko1067]

Вывод напрашивается такой: Раптор все таки практичнее во всем и салон проще и объем багажника больше, расход гораздо меньше, преимуществ вроде бы тьма, но TRX это какой то космос и салон и внешне, называется хочется - хуже чем болит!

[@НикитаБеляк-о3в]

Да, на стэйдж 2, ну если денег совсем много на 3 перешить и это вообще такой демон получается на 1000+ сил

[@saniaananiev9289]

Согласен

[@brandonjacksoon]

Всё-таки RAM намного агрессивнее выглядит. Экстерьер и интерьер нравятся намного больше.

[@бредлит]

Вид у рэма хуже конечно но салон лучше...😁

[@ololo95]

RAM Пушка!!! Единственный минус в сравнении с раптором это цена. Лично мое мнение

[@Просточеловек-б7ъ]

Да Ram топ, но скоро же выйдет raptor r , тот мне кажется будет лучше, в нем тоже 700+ л.с.

[@brandonjacksoon]

@@Просточеловек-б7ъ Да, возможно. По-идее, было бы хорошо, если каждый новый трак был лучше предыдущего. Дорожают они с каждым поколением ещё.

[@НикитаБеляк-о3в]

​@@Просточеловек-б7ъ так у trx тоже есть 700 сил, плюсом есть стэйдж

[@nemec65]

Игорь спасибо душевное , видно что ты сам хочешь эти машины и делаешь обзоры прямо от души !!!

[@veteran-ge5gi1iy2k]

Оба автомобиля хороши, FORD Raptor и RAM Trak практически равны друг другу а в остальном дело стоит только за выбором бренда.

[@grishaurumyan8403]

Только форд👍

[@molex3726]

я за рэм, но лучше оба)

[@VitalySokorenko]

Для меня выбор очевиден, это TRX. Кто-то жалуется на расход, да он есть, но этот расход зависит в первую очередь от вас самих, больше давим, больше расход получаем, все достаточно просто, но с этим расходом мы получаем массу эмоций. На TRX можно ехать с расходом 17/18 литров не напрягаясь. Но так как едет TRX и как он рулится, Raptor так не может, хоть он и легче. Алюминий это хорошо, но в плане ремонта и практичности нет. Спорить можно безконечно, кто хорош кто нет, считаю хороши оба, но везде есть как свои плюсы так и свои минусы. По крышке багажника, на TRX ее можно снять за 1 минуту, достаточно приоткрыть и приподнять ее, на Raptor вы ее снимите так с этим доводчиком? Raptor вроде гонится за практичностью, но в тот же момент ставит доводчик, думаю установить это для TRX не составит труда, но как по мне, это все же пикап а не кроссовер. Открывалка бутылок на крышке багажника, тоже спорно, вы реально ей будите пользоваться? А потом садится за руль под градусом? В РФ это бесполезно. Ford за 5 лет сделал только рейсталинг, а RAM построил совершенно новое авто практически с нуля и дал Форду пинка для хорошего ускорения, может версия "R" что-то изменит, но думаю что ответ долго от RAM не заставит себя ждать. И кто бы что не говорил, для меня RAM больше нравится, а как он едет, какие эмоции даёт, это просто песня.

[@ZloyKrolik.]

в бутылки не только алкоголь разливают если что ;)))

[@ОлегМ-г9й]

Многие и так знают как бутылки ,без открывалки открывать😂😂. С СССР 😏

[@nebraska9768]

Так ее и не для России строили , в Америке открывалка ещё как понадобится , это популярная тема

[@Riga_Style]

В том то и дело что Раптор рулица как легковы автомобиль остро в отличи от ТРХ как дом на колесах,

[@Riga_Style]

@@ZloyKrolik. именно, колу, фанту да компания может пить а водитель может и не пить а просто отвезти на природу друзей с музыкой 👍👍👍

[@bmn-woodprimorye4666]

Игорь Спасибо за Вашу работу. Поздравляю всю вашу команду с наступающим Новым годом. Клиентов и новых проектов с наилучшими пожеланиями

[@РустамФарахутдинов-э2з]

А где то в России в дилерском центре плачет пикап УАЗ Патриот

[@бредлит]

Если в Уаз влить столько же бабулек!....🤣

[@irBus]

да он не плачет, он сразу гниет, прямо у дилера.

[@ОлегМ-г9й]

@@irBus купи Победу или Москвич, они не гниют Вообще😂

[@Ержан-ь2х]

@@irBus 😀

[@Dannyellize]

Выбираю Раптор. Мощность как у ТРХ мне точно не нужна. + Большая разница в цене. Но зато к раптору можно подключить американские инструменты. Для стройки дачи, бани такая тачка идеально подойдет.

[@dedd.7909]

Да, у меня тоже раньше было муки выбора, что брать Приора или Гранту

[@МагомедХалалмагомедов-щ2щ]

Нравится Рем но езжу на приоре😂👍

[@МурадТаксистов]

Однозначно, РАПТОР! ЭТО ЧИСТО МЕЧТА! ТРХ ДЛЯ МАЖОРОВ. РАПТОР ДЛЯ НАСТОЯЩИХ МУЖЧИН!

[@РоманСтулов-й7в]

Спасибо за обзор! Удобнейшая ступенька такая была на уже на форде ф250 2008г. Была раньше не знаю. В эксплуатации прям супер удобно

[@dvoker7870]

Блин теперь ещё больше сомнений какой брать🤪

[@eksdriver]

бери оба!

[@dvoker7870]

Давно ждал сравнение

[@Mr.Saliery]

оба аппарата классные. оба красавцы. кому какой нравится. это чисто субъективное восприятие. а вот с точки зрения практичности Ford выигрывает: он на 280 кг легче, а это меньше нагрузки на ходовую. расход меньше на 10+ литров при более вместительном баке. то есть на одной заправке он уедет почти в два раза дальше. при этом динамика хуже чем у TRX всего на 0,5 секунды. коробка на 2 ступени больше - меньше нагрузка на двигатель, комфортнее перемещение. цена на Raptor ниже. ну и "вишенка на торте" это категория "С" у TRX. то есть мало того, что права нужно иметь соответствующие, так ещё и в центры, где грузовое движение запрещено, на нём уже нельзя.

[@felixc6656]

С точки практичности ни раптор ни trx, а XLT. Для эстетов king ranch v8 с тремор. А ежели вы-тся хочется покупай шелби raptor

[@diAx007]

Насчет мест где грузовое движение запрещено - от категории это не зависит, только от типа транспортного средства. Скорее всего оба они "грузовой бортовой" и запрещены одинаково. Насчет прав да, ограничение для многих людей дополнительное.

[@станиславхомяков-д5к]

Очень понятно разъяснили чем разница у монстров пикапов, мой выбор 150, пожалуйста сделайте обзор Форд 150 гибрид, очень его хочу в стоило :)по американским тестам от очень хорошо зарекомендовал себя по разгону и похож на раптор! Объясните пожалуйста что да как

[@sergpanter]

правильно сказал Игорь, что рам брал лучшее ОТ РАПТОРА. Но раптор лучше только из-за движка.... как-то не очень... а то что у раптора 10 ступка не сказал, что это лучше)

[@ВалерийЕвгеньев-й9м]

Raptor круче будет!) Хотя TRX тоже хорош!..

[@VitalySokorenko]

Можете почитать американские форумы, мнения однозначные. Я хотел взять Раптор, думаю зайду на форум, почитаю отзывы, спрошу мнение, зарегистрировался, лег спать. На следующей день вечером думаю надо зайти почитать, захожу а мне сразу *Вы забанены за спам* 🤷🤦🤣 Ни одного сообщения я там не писал, только зарегистрировался... В итоге думаю что это сыграло свое мнение касаемо раптора, полетел и купил Рам трх 😉

[@osmanpiter9045]

Спасибо за обзор Каждый по-своему уникален

[@dawromdawrom]

За полгода скорее всего уже написали, но на всякий случай напишу: "У вас в финальной таблице на 48:58 перепутаны заголовки... Характеристики Форда под заголовком Рэм и наоборот..."

[@AndreyKa601]

Добрый день всем! FORD, FORD и еще раз FORD. Посто за внешний вид, просто за его историю, Лучше FORD может быть только новый FORD

[@alekseymiheev5272]

Хорошый совет. Спасибо. Видно ты сам уважаешь форда

[@akramat_axriev]

Молодец Тибе лаик спосибо сразу за видео нам всеми выгодно это очинь

[@ВячеславСорокин-ф7щ]

интересно бы глянуть сравнение сильверадо с рэмом и ф-150. В сша он вроде по продажам не сильно отстает, но на рынке снг вообще как-то на зашёл

[@ERKENSSON]

У Сильверадо к сожалению нет "заряженной" версии со спортивной подвеской и прочими апгрейдами. Может быть когда-нибудь и сделают!

[@MercyAboveAll]

Bronco Raptor наш выбор) ...ну и 1000сильный матово-черный TRX для души ...на выходные... и все. Тема авто с ДВС на всю жизнь закрыта) ... Лет через 5-10 можно будет еще новую теслу взять с разгоном как у гиперкаров... и тогда тема 4 колес будет вообще закрыта...(если вы не богатый коллекционер автомобилей конечно)

[@ДмитрийПолтораков]

Спасибо за видео КЛАСС 🤝🤝🤝

[@ERKENSSON]

А что у них обоих в плане типа полного привода - у кого есть межосевой дифференциал, а у кого нет? Т.е. на котором из них можно ездить с постоянным полным по сухому асфальту, а на каком из них нет? Хотелось бы о типе полного привода каждого из них подробно и в деталях узнать!

[@diAx007]

На всех можно в постоянном приводе, но на Форде можно отдельно еще на заднем. ТRХ американцы ругают за его отсутствие

[@ERKENSSON]

@@diAx007 Возможность ездить на постоянном полном приводе все время даёт именно наличие межосевого дифференциала, но, насколько я знаю, на рынке США среди больших пикапов властвует парт-тайм, а вот с таким типом привода постоянно ездить по асфальту в режиме 4вд, как раз таки нельзя!

[@alekseymiheev5272]

Мужик спец по этим тачкам.

[@maximpimenov3848]

хороший обзор, для меня как о космических кораблях😉

[@alexandrzakharov1729]

Классный обзор Благодарю!

[@kharnthebetrayer396]

Ученые давно доказали, что раптор был умный ящер в отличии от того же тиранозавра)) вот и тут так же-у тирекса преимущество только в мощности, а в остальном либо такой же, либо уступает)) хотя у меня форд и я фанат форда😂

[@ArturAbdrashitov-b2j]

Доброго времени суток, спасибо большое за обзор, как всегда все по делу, смотреть приятно. Подскажите пожалуйста, совпадают ли паспортные расходы топлива и реальные? Я уверен, что Форд в городе ест не меньше 20, а по трассе 15; ну а TRX думаю 30 город и 20 трасса)

[@Андерсен48]

Добрый день,или вечер.пр и выборе этих машин всё более стал смотреть на 250 серию.6.7 дизель.думаю ресурс этих двигателей даст фору тому ,что было представлено на обзоре.Если можно уделите большего внимания.Или владельцы поделитесь опытом владения.

[@felixc6656]

250 уже категория С, а уж если без v8 не обойтись))) можно шелби купить, я себе в 2013 купил v8 XLT для путешествий, 8 лет без проблем

[@niazgalimov221]

@@felixc6656 ТРХ тоже категория С

[@ИбрагимМежидов-ж5з]

Я за Раптора🔥🔥🔥

[@The777rrr]

Может в каких-то обзорах уже упоминалось, не встречал. Как насчет межколесных блоков/самоблоков, штатных, опциональных , или возможности установки самостоятельно, в т.ч. на передний редуктор? А также какое понижение в раздатках?

[@alexsharypov9844]

несмотря на личный печальный опыт с рэмом, все же скажу что трх смотрится выигрышнее и оснащён поинтереснее

[@tk22222]

Почему то в США как раз у большинства печальный опыт именно с фордами, новыми, гарантийными, не теми что уже в Литве Латвии застаможили.

[@VitalySokorenko]

А какой у вас был опыт с рам?

[@alexsharypov9844]

@@tk22222 был у меня 150 предыдущего поколения. тоже брал новый, вообще никаких проблем за 7 лет. кроме замены расходников никаких нареканий

[@serkertagiev1590]

Был Рам 1500 2019 года. Обалденный аппарат.

[@sevalmi8681]

@@alexsharypov9844 так а опыт почему печальный?

[@Rondo_1_]

Мой вывод: Додж - больше подходит, как машина-удовольствие. Если хочется что-то большое, то отличный вариант. Форд - скорее "инструмент". Отлично подойдёт тем же строителям. Для личного пользования взял бы додж (хотя-бы из-за движка v8), а для рабочих задач форд.

[@eksdriver]

Может в Штатах работяга и может купить Раптор, но на постсовке - это точно не для них🤷‍♂️ По этому все эти приблуды для подключения болгарок/дрелей и пр. нафиг не нужны. Разве что э/плиту или чайник подключать)

[@roadh6426]

только оч. богатые люди могут позволить себе Раптор в Северной Америки

[@aldarkose4592]

Интересно было бы сравнить последние модели GMC Sierra Denali Limitred, RAM 1500 Limited и Ford F-150 Limited , но к сожалению GMC 2022 года еще не скоро ожидать, а вроде очень интересный пикап получается.

[@zhuwandy]

Спасибо за видео

[@alekseykosyh777]

Обе машины хороши. Но... Если выбирать, то Раптор, хотя очень не нравиться мотор- 3,5 экобуст, в этом Рэм конечно впереди со своим классическим v8. Ждём НОВЫЙ Раптор, а не обновлённое, по сути второе поколение. Я думаю если в новой версии, проверенные : 6,2 л. босс, или 5 л. койот, раскрутят компрессором (тем более уже есть вариант roush) , то Раптор опять будет вне конкуренции

[@АлексейСачков-ч7ч]

в него засунули мотор от мустанга шелби gt 500 он дуется без проблем до 1500 сил так что trx проиграл

[@hellomynameispasha9618]

Зачёт. Привет из Могилёва. Только, вот, устройство задней подвески.... ((((

[@kimphielbi]

Любопытно, а для газомоторного топлива данные пикапы пригодны? П.с. Газ именно для увеличения дальности поездки...хотя и экономия тоже не помешает.

[@азъесьмъ-ж4ю]

Ещё не купил и уже экономить начал. Это не твои машины.

[@kimphielbi]

@@азъесьмъ-ж4ю ваше мнение очень важно для нас.

[@alexovcharenko8812]

Тоже думал об этом, но там движки на гбо не поставишь увы..

[@alexovcharenko8812]

@@азъесьмъ-ж4ю это не экономия, а оптимизация расходов. Пока ты будешь лишнее бабло в трубу выливать и рассказывать о том какой ты крутой перед пацанам, я на эти бабки лишний раз семью на море свожу.

[@РусланГ-з1з]

Вы стоймось газа видели?

[@ruslan9772]

Раптор мой выбор👍✌️

[@СтаниславПопов-й4е]

В различных обзорах на trx говорили, что во время езды по трассе, у него практически отсутствует крен при перестроении из полосы в полосу. Но нигде не могу найти информацию, как ведёт себя раптор при перестроениях? Будет ли он заваливаться, как крузак? Или этого не ощущается и по рулешке они с trx идентичны?

[@ПотомуЧто-б7ф]

Посмотрите обзор „ раптора” Давидычем . Там и поймёте про крен и все остальное .

[@СтаниславПопов-й4е]

@@ПотомуЧто-б7ф вообще не нашел на его канале ни одного упоминания про раптор. Есть только обзор на trx, но на раптор ничего такого вроде нет(

[@ПотомуЧто-б7ф]

@@СтаниславПопов-й4е сильно извиняюсь , сам перепутал с ТRXсом . Ещё раз извиняюсь , может от симпатии к Форду )))

[@EgorUdaltsov76rus]

Огромное спасибо за видео все понравилось я для себя понял что и тот и другой крутые но по мне лучше RAM TRX с мощным мотором и с комфортным салоном только руль чутка карбона добавить все огонь 🔥 будет .

[@asdf4-m8o]

Супер 👏 обзор

[@НиколайПопов-ф2ч]

А трёх метровые бруски 50х50 мм на этих тачках можно перевезти до дачи? В мой форд фокус 3 влазит 12 брусков.

[@ОлегПиздэнко]

Смотрю видос и понимаю, что выбрать я могу ваз 2107 за 60 тысяч рублей

[@autobazarus]

))) Все впереди!

[@sanssans2863]

Рам конечно помощнее, но это тянет за собой кучу сложностей, категория С, расход, как следствие меньшая надежность двигателя, трансмиссии. Конечно Рам получше сделан внутри, но это мужской пикап, поэтому фик знает что лучше. И главное Рам всегда был менее надежен по железу чем Раптор и тем более Тундра. Ходовая всегда у него была слабее, постоянно что то надо было впереди менять. TRX конечно машина другая по ходовой, но вопрос в том, что я Раму не доверяю в этом плане. Да, ехать в Раме будет круче, потому как стартует он как ракета, Форд уступает прилично. Но с точки зрения владения, Раптор просто выгоднее во всем. Дешевле, меньше жрет, категория В, просто тупо надежнее и долговечнее. И выглядит он снаружи по мне круче чем Рам. Да, и есть еще немаловажная вещь, как Рам будет угорать в цене на вторичке??? А он я уверен будет угорать больше чем Форд и это тоже расходы. В сегодняшнем мире расходы важны)) Выбрать очень сложно в такой ситуации. Хочется зажечь, но какими средствами. Хотя у меня Тундра и 22-25 расход в городе, я не знаю как у Рама может быть 23)) Я думаю там все 30+ будет не меньше.

[@александрпогорянский-й8ц]

поддерживаю

[@VitalySokorenko]

Меньшая надёжность двигателя у RAM чем у Ford? Двигатель у TRX 6,2 Hemi V8 там двигатель как конструктор, его возможности безграничны, легко можно сделать 1000 л.с + и более, с надёжностью там все в порядке, я проехал 60000 т.км на Trackhawk и нареканий к мотору нет, самое главное менять своевременно масла, и следить за машиной, а не ждать пока что-то отвалится. По АКПП аналогично, она надёжная переваривает огромное количество момента с запасом, настроить можно вкл, каждую передачу под себя, можно делать все что угодно, поэтому к TRX вопросов вообще нет, это генератор эмоций, конструктор ваших желаний. В Ford этого нет....

[@sanssans2863]

@@VitalySokorenko Я знаю, что ХЕМИ надежный двигатель и коробка достаточно надежна. Но чем больше двигатель и трансмиссия нагружены, тем больше они изнашиваются, это аксиома. Плюс такая машина всегда газ в пол, иначе нафик она нужна. Отсюда вывод, на вторичке будет сильная просадка по цене, потому как машины эти будут рвать, они для этого созданы и второй собственник в курсе этого вопроса, плюс налоги, расход. Машина стоит дорого, всю жизнь вы на ней ездить не будете. 12 миллионов, за сколько будете продавать 3-5 лет? То то и оно, боюсь за 8-10 ее брать не будут учитывая, что ее рвали в хвост и гриву, да плюс налоги, бензин, расходы на ремонты, обслуживание. Форд же в общем более обычный авто, да мощный, но это не 750 лошадей которые провоцируют все время жать в пол где надо и где не надо. И дешеветь он будет по другому, да и менее он ломучий чем Рам в целом. Сожержание трех литрового мотора совсем другое, расход тоже. Динамики в принципе за глаза для этого авто. Вопрос, что по полям и песку летать 750 лошадей, или во трассе? Плюс газ в пол это 30+ в небеса расход. На Форде я могу ездить каждый день, на TRX фик знает, через месяц можно уже задуматься. Опять же, выбор не простой, эмоции, которые пройдут через месяц или холодный расчет, который будет радовать годами. Раптор тоже очень красивый автомобиль и не такой прилизанный как РАМ, более строгий, аналоговый я бы сказал, крепкий, мужской.

[@sanssans2863]

@@VitalySokorenko И да, если брать его для того, чтобы сделать гипер масслкар там за 1000 лошадей и 1000 ньютогов как проект, то да. А вот просто как автомобиль на каждый день мне кажется Форд больше подходит.

[@VitalySokorenko]

@@sanssans2863 Я могу предложить, что вы не владелец Ford и не владелец RAM а изходя из вышесказанного вами, многое далеко не правда. Откройте каталог запчастей Ford Raptor и TRX посмотрите на цены, у TRX стоимость запчастей дешевле, расход у TRX 17/20/25 для авто массой 2800 тонны, это нормальный расход, Раптор этот расход компенсирует 10 ст АКПП у TRX вопросов к АКПП нету а вот на новых Ford Raptor у владельцев вопросы имеются, то передачу затягивает, то переключает ее раньше чем нужно, возможно это связано с программным обеспечением, но прежде чем покупать TRX я думал около года, читал форумы и подходил обдуманно к покупке. Большая часть поклонников марки Ford пересели на TRX кто-то вернулся обратно к Ford так как такая мощность, для некоторых не нужна попросту. В Америке самые популярные авто, это не кроссоверы и не седаны а именно пикапы. Поэтому хорошо изучив все моменты, выбор был очевиден. Сами авто хороши оба, что Raptor что TRX везде есть свои плюсы и минусы, и каждый сам сделает свой выбор. По надёжности нареканий к TRX нет, я на нем лично уже проехал 21000 т.км наверное в России, это самый максимально большой пробег на данный момент, но это не точно. Про расход того или другого авто можно и не вспоминать, аппетит у обоих при тапке в пол 25/30 но тут нужно понимать что Ford из алюминия выигрывает в массе на -300 кг примерно, и за счёт АКПП у него расход меньше, но эмоций соответственно. В целом, я топлю за обе марки, оба хороши, на 2022 году TRX добавил много новшевств и продолжает дорабатывать свое детище, так что уверена он утрет нос Raptor и даже появление версии R особо ничего не изменит, расход топлива там будет точно такой же как на TRX и вот уже их и стать сравнивать.

[@ivanlev263]

когда уже наконец форд или додж сделают 5-дверый внедорожник на основе своих пикапов??? Думаю продажи таких внедорожников переплюнули бы пикапы

[@pashayess]

Неоднократно видел как в такие огромные машины ставят газ и баллон в кузове😁 так что вопрос расхода топлива весьма актуален для владельцев. Лично я считаю мощность рэма избыточной. Даже 400 сил уже запредельны, машины всё-таки не для асфальтовых гонок, к тому же в одном из роликов говорили про приблуду, которая даёт порядка 90 сил раптору. А расход топлива на одном баке важен для дальних поездок и вылазок на природу, заправки бывают очень далеко не в каждом мухосранске, да ещё и качество топлива может не соответствовать. Ну и дизайн раптора всё-таки побрутальнее😎

[@ДмитрийСветлый-м5х]

Реально муки. 👍

[@maxs2578]

Однозначно Форд💪

[@МаксимДолматов-э7т]

Хотелось бы посмотреть на Раптор в покрытии Раптор. Защиту проводки, на трубе глушителя, не мешало б ставить, с нашими реагентами быстро отгниет

[@AndreyKa601]

Добрый день, всем. FORD и только FORD

[@emin_abdullayev]

8:44 если сбоку перевернуть задние фары Форда, то можно увидеть задние фары Рама

[@РусланЖенетль-е3ш]

2 КЛАССНЫЕ МАШИНЫ ( НУ FORD ЛУЧШЕ ).

[@pro_bistru8001]

Добрый день. Ходят слухи , что Ford выпустит версию Raptor R с V8. Хотелось бы узнать ваше мнение и если возможно, то видео на этот счёт. Заранее спасибо.

[@autobazarus]

Да, пока слухи. До официальной презентации выдвигать предположения рано

[@felixc6656]

Шелби делает раптор на v8

[@Denis_Almet]

@@felixc6656 шелби, вроде как спортивное подразделение Форда? Или не прав!?

[@ФёдорВолков-ч1к]

Характеристики авто перепутаны молодцы ребята

[@ЛёхаПавловъ]

интересно, а сиденья второго ряда (диван) можно тирекса впихнуть в раптор?

[@autobazarus]

Нет)))

[@akramat_axriev]

Молодец

[@stngit2348]

Вы РАМов привозите так же в категории C?

[@agabekshamuratov4532]

раптора можно переделать под евро разетку 240 вольт???

[@autobazarus]

Навряд ли. Таких инверторов на рынке нет

[@polivcentr]

@@autobazarus жаль.... тоже думал об этом вопросе

[@Riga_Style]

Есть с 110 до 220волть преобразователи тока в российских интернет-магазинах

[@ЛеонидФёдоров-э5ы]

Сзади можно подключить строительный/слесарный инструмент, закрепить всякие струбцины.... очень "полезные и нужные" фичи в машине за....10 или сколько там... лямов) прям "нарасхват" у простых работяг))

[@sakhalinatv7183]

49:09 перепутаны местами характеристики

[@МихаилХворостяной-и3л]

На RAM TRX не планируют поставить менее мощный мотор ? Я понимаю что это уже не будет TRX но 392 двигатель вполне бы ему подошел и я был бы первым Игорь у тебя на очереди на заказ авто.

[@Alex-Aloha]

а тоиота трд про неконкурент? в будущем когда на рынке будет.

[@Андерсен48]

Было бы неплохо сравнить с F150 плагин или может Рубикон гибрид.Заодно про эти авто больше инфы получить.Уже одно понятно ,заправил и на месяц???А вы в секрете держите.

[@ОлегХохлов-ы4ч]

На Рапторе рычаг кпп складывается на стоячей машине , это мы видим, а на ходу можно её сложить -разложить? Я думаю что расход бенза ( вы не сказали какой) тоже будет немаловажен при покупке авто.

[@ФёдорВолков-ч1к]

А зачем это надо на ходу

[@ФёдорВолков-ч1к]

Ты коробас сломаешь на ходу)

[@lyapistapadventure]

Raptor надо брать, 3.5 37 пакет)

[@НиколайАфонькин-ч6в]

А можно нс TRX поставить движок поэкономичнее?

[@diAx007]

на 1500 Рэм поставьте подвеску да и всё

[@dvoker7870]

Лайк не успел за то комент будет первым 😂😂😂

[@MoToMoTo.83]

Отличный обзор!!! Всё внятно и чётко.

[@dmitriyshabalin815]

Вот бы так же увидеть новый Додж Вайпер с двигателем от TRX, жаль выпускать перестали 😔

[@ИванКузнецов-т9з]

Доброго здоровья, хорошего дня! Игорёк, сделай обзор на Fоrd everest titanium f150 есть ли они на американском и канадском рынке, какова цена?? Видел обзор только у азиатов. Успехов и добра команде, благодарю.

[@godsacredrelic271]

Эх... как жаль что категория C, но ради такой красоты как RAM стоит помучится с приобретением С...

[@rickyjackson8230]

Можно было бы и погонять на них в этом видео, сравнить в реальных бездорожных условиях

[@sanzharakylbekov4300]

👍👍👍мне вся троя нравится

[@Ghhhh6]

Из них я выбираю Форд Бронко

[@ВіталійЦуркан-й5ь]

Как для меня, то в TRX только в одном преимущество, и то в малом, это то как смотрится приборная панель, нет множества углов как в 150

[@ДаниилСпиридонов-т5ь]

А сумма расстаможку на Россию какая? Если Категория с.

[@ПашкаАрдОнец]

Видео я бы назвал так. Мне съесть черную икру с омарами или с устрицами.

[@Vake717]

Интересный момент. Если пробежаться по инстаграму, то те кто после раптора gen2 купили трх, сейчас снова возвращаются к раптору, уже gen3, либо у кого деньги есть берут раптор в пару к трх.

[@stepanpopov4560]

трх почти на 300 кг тяжелее, раптор вдохновлен баха-гонками, а трх вдохновлен померяться писунами с форд. поэтому дрочеры текут от v8 700 л.с. Интересно будет глянуть на раптор Р, если его действительно пилят форд

[@ОлегМ-г9й]

Так может искусственная ткань прочнее кожи ?и не значит что плохо

[@artemkhlopkov722]

А как же CHEVROLET SILVERADO 1500 LTZ 2021 года? С двигателем 6.2 V8 EcoTec3 DFM Бензин 420 л.с. (5600 об./мин.), 624 Н·м (4100 об./мин.), с 10-ти ступ-ой коробкой, на полном приводе, с двойной кабиной и коротким кузовом, это вполне конкурент Raptor и RAM TRX...

[@eric_joe3424]

вот бы Ram TRX сделали весь кузов из алюминий как Ford Raptor, кодовый замок как Ford Raptor и задние фонари по интереснее был бы идеальным.

[@Riga_Style]

И морду бы как у Раптора Бруталную и агресивую, а то у Трх не нравится, как то просто и обычно

[@polivcentr]

49:00 табличку наоборот подписали)

[@tb5348]

открывашка решила мои муки выбора)))

[@autobazarus]

)))

[@drivingfailscompilationdas3789]

Интересно Ford Shelby F-150 заказывают?

[@viacheslavmitrofanov7429]

В конце видео таблицы характеристик перепутаны…

[@АлексейТимкин-э5к]

Попутали названия моделей и характеристики на 49 минуте

[@OLD_OF_TANKs]

Кто владеет , как с обслудиванием? Нет ведь дилеров официальных, кому ее гонять на ремонты на обслуживание?

[@ZION_966]

Рептор конечно)

[@ML.MR.]

ram