MULTIPLEX Learjet

Der MULTIPLEX-Learjet ist ein optisch sehr ansprechender und einfach zu fliegendes Impellermodell in Form des legendären Businessjets. Das Modell hat einen sehr hohen Geschwindigkeitsbereich, so fliegt es mit gesetzten Landeklappen sehr langsam, bei Vollgas kommt richtiges Jetfeeling auf.
Bodenstart ist von einer befestigten oder einer kurz gemähten Graspiste möglich. Die CNC-gefrästen und gefederten Aluminium-Fahrwerksbeine sind starr und können einfach abgenommen werden.
Der Akkuwechsel erfolgt konfortabel über die große Öffnung auf der Rumpfoberseite.
Durch das kompakte Maß passt der Jet auch zusammengebaut in jeden Mittelklasse-PKW-Kofferaum.
Er verfügt über Quer-, Seiten-, & Höhenruder, Landeklappen, Bugrad- und Motorregellung.
Alle zur Montage des Modells erforderlichen Werkzeuge sind im Lieferumfang enthalten.
Das Modell lässt sich innerhalb von 15min ohne zu kleben montieren.
Features:
• originalgetreue Linienführung
• hohes Geschwindigkeitsspektrum
• leistungsstarke Impellermotoren mit tollem Sound
• chromverzierte Air-Intakes der Triebwerksgondeln
• gefedertes Haupt- und Bugfahrfahrwerk
• einfacher Akkuwechsel durch großen Servicedeckel
• leicht abnehmbare Winglets und Nase

[@chrisp3673]

Ein wirklich tolles Modell von Multiplex! Ich hab heute Erstflug damit gemacht. Das Teil fliegt für einen Airliner extrem gut. So wie alles von Multiplex out of the box. Leider kommt im Multiplex Learjet Video gar nicht das richtige Potential des Modells zum Vorschein. Hier wird nur vollgas geflogen was zu dem Modell absolut nicht passt. Der Learjet lässt sich hervorragend langsam über die Felder cruisen. Dabei surren die beiden 50mm Impeller total angenehm leise. Mit einem 4S 3000mAh Lipo komme ich mit maximal Halbgas auf 10min Flugzeit!!! Plus 2min Reserve. Einfach traumhaft. Das starre Fahrwerk ist von den Dimensionen her so gestaltet, dass es im Flug gar nicht wirklich stört. Es sieht einfach vorbildgetreu aus und federt total passend für die Modellgröße. Gratulation an Multiplex für einen genialen Wurf wiedermal.

[@stingray8764]

Die tauschnase ist genial für Anfänger ! Schade das es kein einziehfahrwerk hat. Griffmulden für den handstart Vorteil

[@andreasfuchter3876]

Sehr schönes Modell, und zu einem sehr fairen Preis, MPX gefällt so wieder

[@GiovanniBausC]

So mancher Besitzer des Vorbilds würde auch gerne solche Rollen fliegen (oder tut es insgeheim ;-) )...

[@Rainsen007]

wenn es noch ein EZFW gehabt hätte wäre es mein Traum im Modellbau gewesen, aber auch so...wirklich gelungen und endlich ein schönes ziviles Flugzeug! 🙂

[@jorgh.9267]

Tolles Video! Modell sieht ebenfalls vielversprechend aus! Ich freue mich auf den Zuwachs im Hangar.

[@vorpommerinaustralia5418]

Tolles Modell!

[@romanborodin8129]

I’ve got one! Very light airframe! Great flying plane and easy to land!👍🏻👍🏻😊😊

[@ModellfliegeninLA]

Eine schöne Überraschung - doch noch ein neues Elapor-Modell von Multiplex in diesem Jahr! Zufällig hier das Video gesehen, interessant. Auch wenn der Learjet nicht meine bevorzugte Modellkategorie ist, aber kofferraumfreundlich, Impeller und zu einem guten Preis, das Richtige für den Rest der Flugsaison. Donnerstag bestellt, Freitag geliefert. Etwas schrauben, Sonntag bei gutem Wetter eingeflogen: Fliegt so gut, wie er aussieht, der Learjet! Ich verwende einen 4s 4000 und mehr als 5 min sind leider nicht drin, aber das Flugbild ist klasse. Zuerst hatte ich gedacht, dieses Modell schreit nach einem Einziehfahrwerk. Aber es stört in der Luft kaum, das Hauptfahrwerk sieht man gar nicht im Flug und das Bugrad stört auch nicht. Wohin hätte man das Hauptfahrwerk denn einziehen sollen? So bleibt alles schön unkompliziert, Bodenstart und Landung kein Problem, fliegt einfach klasse. Nur die Flugzeit könnte länger sein ...

[@rafaeltorres2886]

The Petrincic Bros channel brought me here , which is very impressive.

[@stefantrojer6135]

Top flieger❤❤❤

[@scotabot7826]

Beautiful X-Fly model!!!!

[@DaveItYourselfChannel]

NIIIIIIIIIIIICE! 😁👍

[@OUTDOORFelix]

Tolles Modell! Genau die richtige Größe für mich als "Wildflieger" Fahrwerk würde ich einfach weglassen, da ich eh nie eine passende Bahn habe.

[@fliegerbubi4434]

50cm mehr Spannweite und ein Ezfw. Dann wäre es auch mein modell- naja ob bei MPX die Rechnung aufgeht. Vor 15 Jahren wäre das sicher o.k. gewesen mit dem starren Fahrwerk...

[@ModellfliegeninLA]

ja, in 1,50 m, Einziehfahrwerk und mit 6s - das wäre schick! Würde dann aber auch locker das Doppelte kosten ...

[@Benno_Pegelstein]

Selbst in dieser Größe finde ich das fehlende ezfw nicht ganz dem Zeitgeist entsprechend. Dennoch schön das mpx mehr und mehr vorbildähnliche Modelle rausbringt. Weiter so und alles gute für die Zukunft, liebes mpx Team!

[@Powershotknecht]

sehr cool

[@vrosi1963]

cool but when it has retracts i will buy one

[@robieosborne7369]

Very cool!!!

[@nemiassilva9933]

Very nice

[@s737500]

If it had retracts, then I would have bought it immediately.

[@michelpetrus]

This one is really lightweight. Having retracts will defeat it purpose. Though I agree the landing gear don’t look that great if you do close flybys.

[@derroadcyclist9664]

Kommt Multiplex und jetzt noch ein kleiner Handlicher Kofferraum E Segler☺️😁

[@moritztronnier5424]

Gibt doch einen Haufen Elektrosegler: Solius, Easyglider, lentus, Heron, Funray. Sind denke ich für den Kofferraum mit geteilten Flächen handlich genug..

[@DronemanJoeRc]

you want to sell a jet but you dont sell it to america?? I sent emails and was told only Europe shipping so this video is not useful to me at all

[@scotabot7826]

It's a X-Fly model just like the P-68, so we may see it eventually. MPX has the exclusive in Europe!!

[@D-AirAxl]

Coller Flieger!

[@gazza4230]

I’ve got one coming from Germany 🇩🇪 to the uk 🇬🇧 can’t wait to get it big salute 🫡 multiplex

[@joseignacioperezbarba]

Con la batería recomendada no se llega a conseguir un vuelo ni de 4 minutos

[@1971Flieger]

Sieht komisch aus, ohne EZFW...

[@tietz_aviation]

Nett, aber ich bevorzuge das Original 😊

[@modelflieger]

Gebogene Drähte als Fahrwerksbeine und letztlich nicht mal einziehbar? Mal im Ernst, das war vor 10-15 Jahren stand der Technik aber will doch heute keiner mehr haben.

[@ModellfliegeninLA]

Ja, das Bugfahrwerk sieht eher einfach aus, aber es ist lenkbar und gefedert, tut seinen Dienst. Und das Hauptfahrwerk, doppelt bereift und gefedert - auch das funktioniert super, das Modell springt überhaupt nicht. Wo sollte Platz für das Einziehen des Hauptfahrwerks sein? Unnötiger technischer Aufwand.

[@Schaumwaffelflieger9]

Dieses Modell dürfte kaum Massenmarkttauglich sein. Die Produktstrategie von MPX verstehe ich nicht mehr.

[@jorgh.9267]

Wieso?

[@FlyFreak96]

Da gebe ich dir recht, kein wirklicher Will haben Faktor mehr bei MPX andere Anbieter sind dort wesentlich interessanter