MULTIPLEX Learjet

Рет қаралды 34,632

Күн бұрын

Der MULTIPLEX-Learjet ist ein optisch sehr ansprechender und einfach zu fliegendes Impellermodell in Form des legendären Businessjets. Das Modell hat einen sehr hohen Geschwindigkeitsbereich, so fliegt es mit gesetzten Landeklappen sehr langsam, bei Vollgas kommt richtiges Jetfeeling auf.
Bodenstart ist von einer befestigten oder einer kurz gemähten Graspiste möglich. Die CNC-gefrästen und gefederten Aluminium-Fahrwerksbeine sind starr und können einfach abgenommen werden.
Der Akkuwechsel erfolgt konfortabel über die große Öffnung auf der Rumpfoberseite.
Durch das kompakte Maß passt der Jet auch zusammengebaut in jeden Mittelklasse-PKW-Kofferaum.
Er verfügt über Quer-, Seiten-, & Höhenruder, Landeklappen, Bugrad- und Motorregellung.
Alle zur Montage des Modells erforderlichen Werkzeuge sind im Lieferumfang enthalten.
Das Modell lässt sich innerhalb von 15min ohne zu kleben montieren.
Features:
• originalgetreue Linienführung
• hohes Geschwindigkeitsspektrum
• leistungsstarke Impellermotoren mit tollem Sound
• chromverzierte Air-Intakes der Triebwerksgondeln
• gefedertes Haupt- und Bugfahrfahrwerk
• einfacher Akkuwechsel durch großen Servicedeckel
• leicht abnehmbare Winglets und Nase

Пікірлер: 37

@chrisp3673 11 ай бұрын

Ein wirklich tolles Modell von Multiplex! Ich hab heute Erstflug damit gemacht. Das Teil fliegt für einen Airliner extrem gut. So wie alles von Multiplex out of the box. Leider kommt im Multiplex Learjet Video gar nicht das richtige Potential des Modells zum Vorschein. Hier wird nur vollgas geflogen was zu dem Modell absolut nicht passt. Der Learjet lässt sich hervorragend langsam über die Felder cruisen. Dabei surren die beiden 50mm Impeller total angenehm leise. Mit einem 4S 3000mAh Lipo komme ich mit maximal Halbgas auf 10min Flugzeit!!! Plus 2min Reserve. Einfach traumhaft. Das starre Fahrwerk ist von den Dimensionen her so gestaltet, dass es im Flug gar nicht wirklich stört. Es sieht einfach vorbildgetreu aus und federt total passend für die Modellgröße. Gratulation an Multiplex für einen genialen Wurf wiedermal.

@vorpommerinaustralia5418 Жыл бұрын

Tolles Modell!

@stefantrojer6135 Жыл бұрын

Top flieger❤❤❤

@D-AirAxl Жыл бұрын

Coller Flieger!

@stingray8764 Жыл бұрын

Die tauschnase ist genial für Anfänger ! Schade das es kein einziehfahrwerk hat. Griffmulden für den handstart Vorteil

@fliegerbubi4434 Жыл бұрын

50cm mehr Spannweite und ein Ezfw. Dann wäre es auch mein modell- naja ob bei MPX die Rechnung aufgeht. Vor 15 Jahren wäre das sicher o.k. gewesen mit dem starren Fahrwerk...

@ModellfliegeninLA 11 ай бұрын

ja, in 1,50 m, Einziehfahrwerk und mit 6s - das wäre schick! Würde dann aber auch locker das Doppelte kosten ...

@Benno_Pegelstein 11 ай бұрын

Selbst in dieser Größe finde ich das fehlende ezfw nicht ganz dem Zeitgeist entsprechend. Dennoch schön das mpx mehr und mehr vorbildähnliche Modelle rausbringt. Weiter so und alles gute für die Zukunft, liebes mpx Team!

@ModellfliegeninLA 11 ай бұрын

Eine schöne Überraschung - doch noch ein neues Elapor-Modell von Multiplex in diesem Jahr! Zufällig hier das Video gesehen, interessant. Auch wenn der Learjet nicht meine bevorzugte Modellkategorie ist, aber kofferraumfreundlich, Impeller und zu einem guten Preis, das Richtige für den Rest der Flugsaison. Donnerstag bestellt, Freitag geliefert. Etwas schrauben, Sonntag bei gutem Wetter eingeflogen: Fliegt so gut, wie er aussieht, der Learjet! Ich verwende einen 4s 4000 und mehr als 5 min sind leider nicht drin, aber das Flugbild ist klasse. Zuerst hatte ich gedacht, dieses Modell schreit nach einem Einziehfahrwerk. Aber es stört in der Luft kaum, das Hauptfahrwerk sieht man gar nicht im Flug und das Bugrad stört auch nicht. Wohin hätte man das Hauptfahrwerk denn einziehen sollen? So bleibt alles schön unkompliziert, Bodenstart und Landung kein Problem, fliegt einfach klasse. Nur die Flugzeit könnte länger sein ...

@andreasfuchter3876 Жыл бұрын

Sehr schönes Modell, und zu einem sehr fairen Preis, MPX gefällt so wieder

@GiovanniBausC Жыл бұрын

So mancher Besitzer des Vorbilds würde auch gerne solche Rollen fliegen (oder tut es insgeheim ;-) )...

@rafaeltorres2886 5 ай бұрын

The Petrincic Bros channel brought me here , which is very impressive.

@FelixHarrer-o1j Жыл бұрын

Tolles Modell! Genau die richtige Größe für mich als "Wildflieger" Fahrwerk würde ich einfach weglassen, da ich eh nie eine passende Bahn habe.

@romanborodin8129 3 ай бұрын

I’ve got one! Very light airframe! Great flying plane and easy to land!👍🏻👍🏻😊😊

@Rainsen007 2 ай бұрын

wenn es noch ein EZFW gehabt hätte wäre es mein Traum im Modellbau gewesen, aber auch so...wirklich gelungen und endlich ein schönes ziviles Flugzeug! 🙂

@DronemanJoeRc 4 ай бұрын

you want to sell a jet but you dont sell it to america?? I sent emails and was told only Europe shipping so this video is not useful to me at all

@scotabot7826 4 ай бұрын

It's a X-Fly model just like the P-68, so we may see it eventually. MPX has the exclusive in Europe!!

@vrosi1963 3 ай бұрын

cool but when it has retracts i will buy one

@s737500 5 ай бұрын

If it had retracts, then I would have bought it immediately.

@michelpetrus 4 ай бұрын

This one is really lightweight. Having retracts will defeat it purpose. Though I agree the landing gear don’t look that great if you do close flybys.

@1971Flieger Жыл бұрын

Sieht komisch aus, ohne EZFW...

@derroadcyclist9664 Жыл бұрын

Kommt Multiplex und jetzt noch ein kleiner Handlicher Kofferraum E Segler☺️😁

@moritztronnier5424 Жыл бұрын

Gibt doch einen Haufen Elektrosegler: Solius, Easyglider, lentus, Heron, Funray. Sind denke ich für den Kofferraum mit geteilten Flächen handlich genug..

@joseignacioperezbarba 11 ай бұрын

Con la batería recomendada no se llega a conseguir un vuelo ni de 4 minutos

@DaveItYourselfChannel Жыл бұрын

NIIIIIIIIIIIICE! 😁👍

@modelflieger Жыл бұрын

Gebogene Drähte als Fahrwerksbeine und letztlich nicht mal einziehbar? Mal im Ernst, das war vor 10-15 Jahren stand der Technik aber will doch heute keiner mehr haben.

@ModellfliegeninLA 11 ай бұрын

Ja, das Bugfahrwerk sieht eher einfach aus, aber es ist lenkbar und gefedert, tut seinen Dienst. Und das Hauptfahrwerk, doppelt bereift und gefedert - auch das funktioniert super, das Modell springt überhaupt nicht. Wo sollte Platz für das Einziehen des Hauptfahrwerks sein? Unnötiger technischer Aufwand.