Mount a handlebar higher

[@tintin0499]

Bonjour c'était pour vous dire bravo pour vos vidéos et merci encore pour tout ce que vous nous apprenez encore bravo à vous

[@Tutostef]

Merci Tintin un commentaire comme celui ci ne peut pas nous faire plus plaisir !!! on essaye de faire au mieux et ce genre de compliment nous motive toujours a essayer de faire d'autres tutos ou idées !!! merci

[@patricktouraille3093]

Merci et bravo pour le partage de vos tutos, sympa l’idée de la gaine tressée.✌🏻

[@Tutostef]

Avec plaisir et Grand merci pour ton commentaire !!!

[@thierrypan]

Merci, bon tuto et le grall en français;-) Juste deux remarques ..... Lors de la purge du frein , un petit chiffon pour le DOT 4 sur la gante ;-) Il n'y à pas de rallonge de fils avec des connecteurs (mâle / Femelle ) . Un pouce bleu est largement mérité. Cordialement

[@Tutostef]

Tout à fait pour le chiffon et pour les mâles femelle à ma connaissance je ne suis pas sûr que cela existe surtout que la plus part des possesseurs d’harley veulent réduire le chemin de câble alors si ils se rajoutent ça compliquer de le cacher, je pense même que la plus part coupe et raccorde direct. Et merci pour le pouce bleu, ça fait plaisir !!!

[@TITOOF99]

Merci pour votre vidéo, je vais oser me Lancer grâce à vous! :) Petite questions, j’ai une forty eight aussi et l’ancien proprio avait fait installer une jauge d’essence électronique au niveau du réservoir d’huile de frein. Dois-je prévoir une rallonge de câble également ?

[@Tutostef]

Merci pour ton commentaire ça fait plaisir !!! Pour la jauge je ne serais te dire … je visualise pas trop … mais dans tous les cas prévoit du câbles au cas où en 0,75 si nécessaire. Et je dirais pour finir JUST DO IT YOURSELF !!! 😉😉😉

[@maximelefebvre2027]

Sympa le tuto par contre le dot 4 c'est corrosif sur l'étrier aussi hein 🤣 Toujours mieux de mettre une petite durite transparente sur la vis de purge et en plus on voit bien les bulles dans la durite. Bonne continuation 😎

[@Tutostef]

@@maximelefebvre2027 tout à fait d’accord c’est ce que je fais depuis mais le jour de la vidéo, j’en avais pas encore 🤣🤣🤣 par contre on avait du nettoyant frein et c’est surtout ça l’essentiel parce que dot 3 4 5 et 5.1 sont très corrosifs effectivement

[@RJ6713]

Bonjour tres bon tuto, Votres boite à air Screaming Eagle est bien un gros debit pour stage 1 ? Merci

[@Tutostef]

Merci et oui en effet boîtier et filtre stage 1

[@maxno7613]

Au top les vidéos ! Ça nous aide beaucoup un pote et moi pour customiser son street bob nous même ! On est sur Cagnes sur Mer donc si à l'occasion c'est possible de se voir en direct pour partager des astuces quand on est en galère autour d'une mousse ! Ça serait avec plaisir !

[@Tutostef]

Mais avec grand plaisir !!! Surtout que je la connais bien 😉😉😉

[@Tutostef]

je t'invite toi et ton pote d'aller sur notre groupe sur face book : tutos meca harley davidson custom, plus facile de si contacter

[@maxno7613]

D'accord je lui dis on va voir ça merci !

[@rollotomasi9229]

Top la vidéo ! Ambiance et patience, j'osais pas le faire le job mais avec votre vidéo ça va sûrement le faire ! Quel site ou marque pour prendre le bon kit de rallonge ? Une bière après l'avoir bue ! 😂 Merci les gars

[@Tutostef]

Merci !!! Tu devrais trouver ça sur big Twin City, Drugster garage normalement et merci ça encourage et bonne bière 😉

[@axelpteeg]

Super vid. Par contre faire tout ce taf et ne pas changer le levier frein avant ? vous auriez pu vous fouler les mecs !! Merci pour cette vid . J avais installer le Z bar sur mon 883 , normalement pas besoin de rallonger les cables et durite !! je croise les doigts .....Autant pour moi , je m'apperçois que vous avez changé les leviers a la fin de la vid.

[@Tutostef]

Merci Axel et oui Mdr Vincent c’est tellement ruiné pour l’achat du kit qu’il n’a pas pu se prendre le levier lol mais ça tu peux le faire à tout moment ... mais si regarde bien à la fin c’est Plus les mêmes 😉

[@johnbaumans8074]

top video encore une fois et de plus en plus de monde qui te suit félicitations! A tout azard, avez vous fais une video pour la fixation des ses clignotants? le cablâge qui est sûrement passé via le guidon? ca m'intéresse:) merci

[@Tutostef]

Un grand merci !!! Des que j’ai 5 min je regarde les clignos dont tu tu parles et je te dis

[@johnbaumans8074]

@@Tutostef super c'est sympa 👍

[@Tutostef]

Alors john que veux tu savoir comme info exact ?? je peux juste te dire que pour le coup donc c'est un système qui se fixe via les retros. Ils marchent tres bien, tu peux trouver les mêmes via drugster garage, tu as quoi comme modele exactement? Et tres simple a poser. Pour le coup sur ce modele ils étaient déja posés avant et ce n'est pas tres visible sur la vidéo mais ils longent le guidon aussi, rien dedans. PS: tu peux me tutoyer

[@johnbaumans8074]

@@Tutostef J'en ai commandé, les drag specialties et je pense voir certains que ce sont les mêmes:) je les recois cette semaine! C'est peut être sur mon modèle iron883 qui est différent du tiens ou j'ai l'impression que les câbles sont visibles pour le raccords des clignotants. J'aurai souhaitez les avoir les plus caché possible. Dommage que je ne sais pas poster de photo tu aurais vu directement :)

[@Tutostef]

Tu peux m’envoyer une photo et ton modèle à [e-mail]

[@zephirinalexis7883]

Salut les gars! C’est du bon boulot bien joué !✌🏼 J’ai juste pas compris le serrage de l’embrayage? Tu serres la vis jusqu’à ce que l’ecrou soit en contact et apres tu desserres un peu?

[@Tutostef]

Merci oui tout à fait de mémoire 1/4 de tour en moins

[@BikerGhost]

Modèle 2013... pas d'ABS ;-) super tutos. Merci

[@Tutostef]

Merci !!!! et tu as raison j'ai oublié de le préciser, je vais le mettre dans les détails !!!

[@denisrobillard927]

Bonjour j’ai un Seventy two J’aimerais savoir pour les cables d’accélérateur côté guidon , Avez-vous un circlip de cables ? Si oui comment vous l’avez retiré et remis pour le nouveau Cable merci

[@Tutostef]

Peux tu m’envoyer une photo sur [e-mail] que je comprenne bien

[@sebastienquindroit4192]

Merci 🤘

[@Tutostef]

Merci à toi

[@Pangoda87]

Salut! Super vidéo explicative! Quel site pouvez-vous me conseiller pour l'achat des pièces? (Devis à 1000 euros chez Harley..........).

[@Tutostef]

Merci Oui je peux essayer de t’aider mais quel modèle as tu ? Et que veux tu faire exactement ?

[@Pangoda87]

@@Tutostef j'ai un dyna street bob de 2007, je voudrais mettre un guidon haut burly 25 mm avec les gaines embrayage etc... Comme sur ta vidéo.

[@Tutostef]

@@Pangoda87 il te faut savoir la hauteur que tu veux mettre exactement de guidon et a partir de la achete un kit en pouce compatible avec ton model ça doit être dans les 300 euros me semble t’il et un guidon et le tour est joué en plus tu ne dois pas avoir d’ABS ? Donc purge facile

[@Pangoda87]

@@Tutostef 16 pouce ca fait quoi en hauteur ?

[@Pangoda87]

@@Tutostef Oui purge facile! J'ai trouvé un site: Dugster Garage? Les tarifs sont pas mal... De 1000 euros en pièces et main d'oeuvre, je passe à 350 euros environ. Je mesure 1m80 et j'ai vu un guidon en 16".

[@mariepiffarelly1060]

Bonjour, Super tuto :-) par contre petite question, j'ai la même mon filetage embrayage s'est cassé dans le carter, comment avez vous enlevé le filetage ? avec une queue de cochon, ou vous avez reussi a l'enlever avec autre chose ? merci les gars, top vos vidéos !

[@Tutostef]

Merci Marie pour ton message d’encouragement !!! Alors pour info nous y sommes arriver très facilement en coinçant un tournevis plat entre le câble et le filet restant et ensuite nous avons tourner et il est venu Je croise les doigts pour toi pour que ce soi si facile que nous et donne moi un retour 😉

[@mariepiffarelly1060]

@@Tutostef oki merci, je vais essayer :-), ouai j'espère, je vais le faire tout à l'heure, et je vous tiens au courant, en tout cas très utile ce tuto c'est génial pour apprendre !!! Pour le circlips vous faites ca avec 2 clous lol en fait vous écarté le circlips de chaque coté grace à ces 2 clous ? c'est bien ca ? j'ai pas de pince alors vaant de faire une connerie .... ;-) Merci a vous !

[@Tutostef]

@@mariepiffarelly1060 oui c’est bien ça attention qui ripe pas lol ça met arriver dans perdre lol 😂 et si tu as face Book n’hésite pas à faire une demande à mon groupe tu en apprends tous les jours 😉

[@Tutostef]

@@mariepiffarelly1060 j’ai des pinces acheter exprès mais les extrémités sont encore trop grosse dégoûter du coup je fais toujours aux clous lol

[@mariepiffarelly1060]

@@Tutostef c'est top ça ! Je bricole pas mal, mais c'est ma 1ere HD et j'aime bien apprendre et connaître les entrailles de ma bête 🤣 Ok 👌 pour ces précieux renseignements, dès que j'ai fais tt ca je vous tient au courant Merki 👍

[@JulienMari-f2e]

Pk pas rentré câblage dans le guidon

[@Tutostef]

Parce que ce n’était pas son choix mais possible bien sûr

[@boxingday8904]

Bonjour , jai respecter a la lettre le tuto pour les fils de comodo etc et jai fait les clignotants. Seulement ma moto ne demarre plus ! Rien à l'affichage, comme si y'avais plus de batterie

[@boxingday8904]

Jai cherché vérifier mes connexion, jai enlever la batterie mit un coup de charge, l'alarme a beaucoup sonne

[@boxingday8904]

Ya rien qui ce passe pas un seul voyant, a laide stp

[@Tutostef]

@@boxingday8904 malheureusement à part bien revérifier tes connexions… Enlever le fusible 40 ou 30a , avant de débrancher la batterie. Attendre quelques secondes et de refaire la manip inverse je ne serais te dire et vérifier tes fusibles aussi.

[@boxingday8904]

@@Tutostef merci de ta réponse je teste ça, et merci pour ton tuto aussi

[@Tutostef]

@@boxingday8904 merci à toi mais j’aurai préféré que tout fonctionne 😉

[@mathieuroerig7660]

Salut très bonne vidéo tout est clair bon boulot . Juste une chose . Tu dis on a fait ceci et cela mais on ne te vois pas faire grand chose toi . Rien de méchant tu filmes c'est déjà ça . LOL . Et effectivement ton pote a de la patience car comme toi perso j'aurai tout couper .

[@Tutostef]

Merci pour ton commentaire Et oui Mathieu en faite je m’occupe de la logistique lol mais on ne peu tout faire 😉😉 mais si tu regardes bien la chaîne j’en ai fait beaucoup lol Mais oui si cela avait été moi j’aurai coupé ou la moto d’un pote aussi mais c’était vraiment pas moto ou celle d’un pote mais d’un abonné lol on devait être sérieux lol

[@sebastiendelatourstygest2618]

​@@Tutostef 2zz Bonjour jusqu'à combien de pousses ou de cm pour guidon sans toucher au câblages merci d avance

[@Tutostef]

@@sebastiendelatourstygest2618 je ne peux te dire avec certitude … mais je crois 8 max

[@marcoraponi2224]

Bonjour merci pour la vidéo , j’aimerais mettre un guidon tallboy hauteur 7,25 pouces , sur un iron 883 de 2014 avec abs , on m’a conseillé de seulement rallonger le faisceau électrique, qu’en pensez vous ? Pas besoin de changer la durite et câble d’embrayage selon vous ? Et quel rallonge utiliser ? J’ai trouvé celui ci : www.bigtwincity.com/p/13480-rallonge-faisceau-electrique-de-guidon-namz-8-harley.html#

[@Tutostef]

Désoler Marco mais ton message était dans les spams donc pas vu … alors si tu as l’ABS il est fort probable que la durite soit à changer aussi … je pense qu’il sera trop court mais à bien vérifier quand même je crois que au delà 6 pouces faut tout regarder pour ce qui est des rallonges ça semble ok Désoler encore pour le retard

[@marcoraponi2224]

@@Tutostef merci pour votre réponse , il semblerait que pour un guidon tallboy il faille seulement changer la durite de frein , auriez vous un lien de durite sur mesure pour un model iron 883 abs ?

[@Tutostef]

@@marcoraponi2224 malheureusement n’ayant la moto sous les yeux c’est compliqué, je vous recommande ou d’appeler un fournisseur directement ou d’aller voir un garage pour conseil et commande.

[@marcoraponi2224]

@@Tutostef d’accord merci quand même je vais prendre contact . À bientôt ✌️✊

[@lemaitredavid94]

Et on purge aussi le maître cylindre

[@Tutostef]

Lemaitre David merci si tu peux développer le sujet parce que je ne vois pas comment si plus d’aire en haut et en bas, le maître cylindre aussi du coup, mais si tu vois une autre manière je suis ouvert et preneur ... et désoler pas de tuyau pour la micro bulle mais ce qui est bien c’est de me l'avoir fait remarquer et expliquer la raison de son usage.

[@lemaitredavid94]

@@Tutostef pour purger le maître cylindre tu fais comme le bas mes tu dèssere le banjo du mètre cylindre et le mieux pour remplir le bocal de liquide tu passe par l étrier

[@lemaitredavid94]

T'es tuto son cool

[@Tutostef]

Merci david et tu sais j'essai de faire au mieux et j'en apprend tous les jours donc tous bons conseilles est le bienvenue !!!

[@Tutostef]

Tu fais avec quoi pour le faire par en bas ? avec un outils spécifique tu as un lien ? ou c'est tout con ? merci