На моей каравелле 2010г.в. 2л бенз. Пробег более 240000, в одних моих руках. За всё время менял два раза в круг ступичные подшипники, раз рулевые тяги, два раза опорные подшипники передних стоек, два комплекта задних колодок, два раза комплект ГРМ. На пробеге 200000 в первый раз передние колодки. И ВСЁ!!! Это мой третий фольксваген, до этого два дизельных Шаран и Т4й. Всё три на удивление очень крепкие. Живу в ХМАО, на море только на машине. Всем добра.
@dasto7098 Жыл бұрын
Спасибо большое за ваш отзыв по вашего автомобилю. Я думаю нашим зрителям будет приятно читать дополнения к нашему обзору, в таком формате.
@Krab-kuz Жыл бұрын
Левую руку можно положить на левый подлокотник, который имеется ))) Это же не японец все же, с короткими обрубышами ))) При этом сгиб рук на обоих подлокотниках примерно 90 градусов, что позволяет рулить пальцами без напряжения. Идеальная посадка. Это лучший бусик в мире. (У меня почти такой же, короткая база, прокачен до 250 л.с., 250000 км. пробега - полет нормалный. Все альфарды глубоко в жопе ))) Иногда гружу в середину до 800 кг. и прекрасно первожу груз.
@dasto7098 Жыл бұрын
Я с вами полностью согласен. Машина действительно очень красивая.
@МаксХалилов-ю2т Жыл бұрын
Мужик расход конечно очень много у тебя у меня мултивен 3.2 автомат примерно 13 л хотя боле 400 тысяч пробег
@dasto7098 Жыл бұрын
Как есть! Я ездил на 3,2 в полном приводе и на механике, расход был 18л