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maior trem do mundo
não é trem de passageiros
não é trem da Rumo logística
não é trem dos Estados unidos da América
não é trem da Supervia
Não é trem da RFFSA
não é trem da FEPASA
não é trem de passeios
não é trem Maria Fumaça
não é o trem mais rápido do mundo
A MRS Logística atua nos Estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo, daí a sua sigla. Possui uma malha com 1.686 km de extensão, em bitola larga (1,60 m) ou mista. A principal mercadoria transportada é o minério de ferro, com origem nas minas do entorno de Belo Horizonte e destino a diversos portos exportadores do Rio de Janeiro, percorrendo a Ferrovia do Aço (trecho Jeceaba-Saudade). Os vagões vazios retornam pela Linha do Centro, que liga o Rio de Janeiro a Belo Horizonte, num sistema de carrossel. Opera ainda a linha do Rio de Janeiro a São Paulo e a linha de Santos a Jundiaí, onde faz conexão com a Rumo Malha Paulista. A MRS detém os acessos ao Porto de Santos pelas margens direita e esquerda. Tem como característica principal a operação por cremalheira na descida da Serra do Mar, com 800m de desnível e rampas de 8 a 10%.
As principais mercadorias movimentadas em 2018, em milhares de toneladas úteis, foram:
Açúcar, 2.421
Bauxita, 783
Carvão Mineral, 2.276
Celulose, 806
Cimento, 1.427
Contêineres, 1.131
Coque, 1.262
Ferro Gusa, 1.019
Minério de Ferro, 115.962
Produtos Siderúrgicos, 6.675
Soja, 1.072
Grande parte da outorga deste projeto poderá ser direcionada para investimentos de interesse público, como novos investimentos na própria malha ou em outras intervenções da malha ferroviária nacional (investimentos cruzados). Essas melhorias serão uma obrigação da concessionária.
Histórico - A MRS Logística S.A. obteve a concessão da Malha Sudeste, pertencente à Rede Ferroviária Federal S.A., no leilão realizado em 20/09/1996. A outorga dessa concessão foi efetivada pelo Decreto Presidencial de 26/11/1996, publicado no Diário Oficial da União de 27/11/1996. A empresa iniciou a operação dos serviços públicos de transporte ferroviário de cargas em 01/12/1996.