Сравниваем Риги-5

[@ЕвгенийСафронов-с5р]

Мне родители РИГУ-5 купили в марте 1966 г. на весенние каникулы.Бегал отлично до 73 года.Спасибо вам за ролик.

[@janisozols3468]

Отдельное спасибо за то, что делитесь опытом именно по сборке мопедов, я тоже последовал вашему совету, собрал мопед из самых доступных деталей, и постепенно, по мере возможности, заменяю их на более редкие и оригинальные. это лучше, чем в течение длительного времени мопед будет лежать без дела, в то время, как я буду охотиться за редкой деталью...

[@edgarfedosov1440]

Блииин!!! Так вот что за железяки с гайками у меня в гараже в ящике с запчастями валяются! Это же натяжители! Кто бы мог подумать! Сроду никаких Риг не было ни у меня ни у родни.

[@ДмитрийМилейко]

Добрый вечер хорошое видео спасибо за информацию сегодня я купил очередной мопед Ригу 16 заводится ножкой все работает будет радовать меня колекцыонера.

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

Отличный обзор! Очень познавательно!!!

[@melkijerik]

Рига-5 первая, вообще шикарный мопед) класс!!

[@Dormidont882]

У друга была Рига -5 , а у меня Рига -7 . Гоняли целыми днями . Очень надёжная техника !

[@janisozols3468]

Спасибо огромное за столь интересную и познавательную серию! мне более всего нравится ранняя версия Риги 5, с перемычкой на раме... особо радуют щитки на ранней версии. это в лучшую сторону отличает её от ничем не примечательной Риги 7.

[@murzilka68]

На рекламных проспектах Риги-7 они тоже проскакивали... Но в серию не пошли....

[@janisozols3468]

Pan Murzilka вот это для меня новость... я думал, они отмерли ещё на последней партии Риги 5... хотя как кажется, именно эти щитки придают особую... самобытность и неповторимость мотовелосипеду. без них как то слишком примитивно. хотя временами щиты мешали, особо при настройке карбюратора.

[@murzilka68]

@@janisozols3468 content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Riga-7-19-08-2015/R-ga-7.sized.jpg

[@flali1979]

@@janisozols3468 как по мне, такие щитки идиотизм. Дело в том, что конструкторы, похоже, думали только задницей! Не то, что доступ к зажиганию удобный не обеспечили (ладно, уж). Но, не сделать удобный доступ к карбюратору - это уже слишком по-идиотски. Так трудно было сделать передние "выступы" чуть меньше?

[@flali1979]

@@janisozols3468 второе. Можно было сделать щитки без передних "выступов", придав им немного иную форму. А тем более, гонятся за "красотой" щитков, положив болт на весь дизайн мопеда - не тупость ли?

[@ЕвгенийШевченко-й9м]

У меня был Рига 5 1969г за 125 руб. Задняя ступица велосипедная, передняя как на Гауя. Но уже колеса с утолщенными спицами

[@murzilka68]

В 69-м году были уже алюминиевые барабаны с приводом педалей уже с левой стороны. Обзор на эти колеса я делал. Скорее всего у вас была 66/67 года выпуска. Там действительно был такой вариант.

[@ЕвгенийШевченко-й9м]

@@murzilka68 на 13 лет отец подарил. В апреле1970г

[@murzilka68]

@@ЕвгенийШевченко-й9м все может быть.... Я лишь основываюсь на исторически подтвержденные факты....

[@user-rz7pd7v8]

У меня Рига 5, без перемычки на раме и мотор Д5М с головкой съёмной, бабины нет, провод идёт сразу из мотора на свечу, цвет тоже голубой с белыми крыльями. Хочу довести до хорошего состояния

[@murzilka68]

@@user-rz7pd7v8 так и есть. Наверное год выпуска 68-69

[@ЕвгенийДмитриев-я7й]

Не показал шестерни! На Д4 они были ещё прямозубые. А на д5 уже косой зуб??? Потому что у меня д5 не было. Был д6(кос. Зуб,съёмная головка, магнетто со светом =большое) и д4к валялся на чердаке...

[@murzilka68]

на Д5 шестерни косозубые!

[@ЕвгенийДмитриев-я7й]

@@murzilka68 все ясно. А мощность там одинак=1лс а у д6 уже 1.2но откуда приросли, непонятно. Карбюратор?

[@murzilka68]

@@ЕвгенийДмитриев-я7й Другой цилиндр, карбюратор и увеличенный канал от карбюратора до золотника до 12мм (было 10мм)

[@СергейСамоделкин-ш8р]

Скажите пожалуйста где достать коричневые ручки на мопед. особенно правую.

[@murzilka68]

Такие вещи в магазине не купить. Чисто на барахолках или ретро базарчиках.....

[@ВадимКузнецов-з2й]

...Эрик !-,а ты случайно не знаешь, что за мопед, у которого бензобак находился под задним багажником?-, плоский и длинный?- давно ищу себе такой-же!!!

[@murzilka68]

С таким баком были Рига-11 и экспериментальная Рига-9 с Д7

[@melkijerik]

Эрик, не думал о том, что бы попробовать снимать на штативе крупным планом ? ) может выйти вполне интересно)

[@murzilka68]

Попробую!

[@flali1979]

эх, жаль! Не оказалось в ролике ожидаемой мною самой вкуснотищи. ))) Очень интересно было бы сравнить самую раннюю Ригу 5 с самой поздней, с агрегатами и узлами от Риги 7. Вот это было бы круто! Ведь, идиотизм именно в том, что такие Риги могли бы назвать "семерка ранняя" или еще как.

[@murzilka68]

У самой ранней колёса как у Гауи, только спицы чуть толще. И перья вилки отличаются в точке крепления колеса. А так, практически не отличается от 67-го года....

[@flali1979]

@@murzilka68 я понял, но сейчас говорю о самых поздних Ригах 5. Но, из этого видео (и не только из этого) вылезает из этого еще один интересный нюанс, который зарубежным производителям, разве что, в страшном сне приснится может - значительные отличия даже при производстве одной и той же модели товара. К примеру, по тем же мопедам. Мы нигде с вами не найдем те же мопеды "Дельта" одинаковой модели, из разных комплектующих. По тем же автомобилям, можно тоже не говорить - видел ли кто какие-то там "Ланосы" с разными решетками радиаторов, разными сиденьями? Да, ни в жисть. )))) А у нас было такое запросто!

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

@@flali1979 На счет ланосов вы не правы.... да и вобще сравнение так себе... Ланосы отличаются и салоном.. и двигателем.. и как нистранно для вас, отличается и кузовным дизайном.. в частности задней частью.. (крышка багажника.. задние фонари... )

[@flali1979]

@@Vitaliy-Zaporozhskiy нет, повторюсь, я о том, что за рубежом, как известно, всё очень стандартизировано. То есть, без разнобоя. А если разнобой есть, то только если по указанию заказчика. Не знаю, хорошо это или плохо. Но, интересно поизучать эту всю историю. Или такой пример вспоминается. Когда ВАЗ встал не так давно. Чего-то там не отгрузили (бампера, кажется, что там еще). С другой стороны, в СССР с этим бы не заморачивались - ставили бы что-то с остатков на складе (лишь бы подходило, и что еще нужно). Или же, в оперативном порядке, закупили бы в том же Китае нечто схожее. А сейчас такого нет.

[@КоляЯлок-ф7л]

У меня на велосипеде украина стоит веломотор ф 50 чем то напоминает ригу пять

[@murzilka68]

Скорее двигатель Д5

[@Artem_1203]

А нужно на него права

[@murzilka68]

Да, ибо приравнен к механическому транспортному средству!

[@guffych1103]

Интересно а на момент выпуска тоже было как щас, или всетаки тогда уже нормально на это смотрели и не впадали в маразм как щас ?

[@ВалерийКлимов-щ4с]

Сколько ехать что бы надо реально остыть двигателю , не включай дурачка ?????

[@murzilka68]

Ехать не надо! Стоять надо! Если что - дурачек подсказал!