Mil gracias por la amabilidad de tomar vídeo de todo el museo, está genial Fué un gran detalle un abrazo de agradecimiento para usted y la paciencia de su señora.
@dos-trotamundos5 ай бұрын
Gracias.
@ellobosolitariovaldivia73695 ай бұрын
Hace años pasé por allí pero no tenían ese museo todavía gracias por el video sólo los que amamos los camiones adorarán este video ❤❤❤ gracias
@SVQ1972Ай бұрын
Muy interesante el museo. Tiene unos camiones muy interesantes.
@andreshuber32965 ай бұрын
Desde Argentina muchas gracias por el video , felicitaciones !!!!!!!!!!!!!
@dos-trotamundos5 ай бұрын
Gracias, saludos y felicitaciones por su nuevo presidente, me gusta mucho.
@danielmimisaqui28704 ай бұрын
Bien amigo,tremendo video,quieri que sigas haciendo más contenidos
@williamosornoalvarez87195 ай бұрын
Divino ese video muuuchas grasias saludos desde colombia .un abraso
@dos-trotamundos5 ай бұрын
Gracias.
@dos-trotamundos6 ай бұрын
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@mariagallego59316 ай бұрын
Muy bonito y además muy interesante se ve el avance de la tecnología
@mariagallego59316 ай бұрын
Gracias por la información que usted anota en cada uno de los vehículos
@mariagallego59316 ай бұрын
Con ello aprendemos más de cada uno de los carros
@PavelDiaz-tz3ui6 ай бұрын
Sin palabras Iowa 80 es una maravilla
@dos-trotamundos6 ай бұрын
El paraiso de los camioneros.
@tritont3705 ай бұрын
excelente video, minuto: 24.48, Kenworth k100, reemplazale el color azul por el rojo, y te queda el camion mas famoso del mundo: serie BJ & Bear..., que serie..., hermoso camion, parece que no vistes la serie, te la recomiendo.
@FernandoCalitri-kn9kr5 ай бұрын
Siempre quise ver ésa Serie, yo era chico y a las 8pm me apagaban la tv . Quisiera conseguirla me gusta el Chimpancé.
@MiltonLauz4 ай бұрын
Muy bonito lo felicito x compartir saludos desde Uruguay
@elizabethhurtado-x7u6 ай бұрын
Waooo q hermosuras gracias
@elizabethhurtado-x7u6 ай бұрын
Lindos esos camiones
@Redmia-yl5bq5 ай бұрын
Muy bueno el video saludos desde 33 Uruguay.
@dos-trotamundos5 ай бұрын
Hola, muchas gracias
@3men2s6 ай бұрын
Waoooo!!!! 3men2 lugar gracias
@dos-trotamundos5 ай бұрын
Gracias.
@PavelDiaz-tz3ui6 ай бұрын
Aquí en cumanayagua había una camioneta international muy buena que estaba
@alfredoarteaga64966 ай бұрын
Que interesante está todo...Mu gusto mucho y a mis amigos...tu narrativa es excelente.si sigues así puedes hacer un Discovery...un abrazo..de p...la red va y viene...de madre..
@FranciscoJavierTrejoRuelas5 ай бұрын
ACIAN LAS COSAS PAMORIRSE CONEYAS
@C-005Log5 ай бұрын
No entiendo que paso , si desde aquellos años ya tenian tanta tecnología, y con tan buena calidad, por que en la actualidad son una basura
@ellobosolitariovaldivia73695 ай бұрын
Porque si los siguen haciendo tan rentables no venden uno de esos te duraba la vida entera y más
@dos-trotamundos5 ай бұрын
Asi mismo.
@juanasanelli68314 ай бұрын
Aún los camiones americanos so lo mejor, Si duran menos , Pero yo conozco muchos de ellos que llegaron a viejos con 200 000 km Hoy día un camión amontona muchos más km que años de vida..siendo común ver camiones con un millón de Km o más con menos de 10 años
@Alertvirus4 ай бұрын
Bueno pues te explicaré de una manera más fácil y esque lo que buscan los creadores es seguir avanzando con los años hasta tal punto de lo que intentan hacer es hacer una máquina pesada de motor más potente y grande que pueda cargar pesos diferentes,en la actualidad los camiones actuales (como Tesla scavia Mack Kenworth etc) intentan Hacer que su camión sea más económico, tengan más comodidad y que no contaminen mucho por eso los hacen electricos para que no contaminen mucho como la gasolina
@elardalonsomontenegrogomez89885 ай бұрын
Muy bonito video....❤
@dos-trotamundos5 ай бұрын
Gracias.
@aureliosillerofuster87145 ай бұрын
👍🍀🍀🍀🍀🍀
@cesarmayoral24414 ай бұрын
El motor Cummins NTC 335 como su nombre lo dice tenia 335 HP y en México se le conocía como la tartamuda, muy común en México en los años 70s
@dos-trotamundos3 ай бұрын
El motor del Pepe ya no es un NTC, es un N14 Celect+ y fue el ultimo de la saga que comenzo en los 70 con el llamado 855 (en referencia a su cilindrada en pulgadas cubicas). A comienzos de los 80 Cummins lo modernizo y le llamaron "Big Cam" (los llamados NTC que llegan hasta 350 HP) debido a el tamaño del arbol de levas (CAMshaft en ingles) y en sucesivas mejoras se le llamo Bigcam 2, Bigcam 3 y asi hasta que surgio el N14 a principios de los 90 derivado de los big cams, pero con mejores pistones, inyectores y sistema de inyeccion electronico. El ultimo (y mejor de todos ellos) fue el que tengo en mi camion, el N14 Celect + que tiene control de inyeccion electronica y se le puede subir y bajar potencia y torque por la computadora (ECM) hasta los 525 caballos de fuerza. Por desgracia el mercado avanza y el ultimo N14 se fabrico en 2001. El nuestro es de Diciembre de 1999. Lo sustituyo el ISX de 15 litros.
@soda06795 ай бұрын
En donde eeta ese museo
@dos-trotamundos5 ай бұрын
Truckstop Iowa 80 , Walcott, Iowa, Estados Unidos.