Лечим стуки и дребезжание "где-то спереди" на Qashqai J10 и X-Trail T31 ЧАСТЬ 1

[@Garaj.Rozaleon-sashalskiy]

Ты был на верном пути, только постеснялся приспустить подрамник. Нужно было открутить снизу стойки стабилизаторов, отвести их в сторону, потом открутить защиту двигателя, далее откручиваем 2 болта крепления рулевой рейки, и отпускаем болты крепящие заднюю часть подрамника, полностью выкручивать не нужно. Вот мы и добрались до втулок, доступ шикарный к болтам, и делов на пол часа. Причем не нужно выкручивать руки, и это гораздо легче, чем на первый взгляд кажется. Если прочитал комментарий, то ставь лайк!)))

[@SergeiZakharov]

Хехе) ну на словах то просто, но из-за одной лишь защиты двигателя не стал бы - там у меня закладные болтающиеся шайбы в подрамнике, адский геморрой без нормальной ямы или подъемника...) Во вторых чтобы открутить эти стойки стабилизатора в третьей части мне понадобилась болгарка)) что немного поменяет планы))) Инструкция по ремонту и требует опускать или снимать побрамник, поэтому ОД и берет за эту процедуру огого. Но цель то ролика показать, что можно сделать легко и так, без ямы - даже колесо и термоэкран я снимал только для того, чтобы было видно на камеру процесс. По сути были откручены только болты скоб самих втулок, имея в руках удлинитель - ничего сложного, многие даже снизу умудряются, но у меня головки толстоваты - не пролазили так...) За пол часа тоже в лёгкую можно управиться)) P.S.: Но а лайкос не жалко))

[@Garaj.Rozaleon-sashalskiy]

@@SergeiZakharov Кстати по закладным, меня они тоже напрягали, и я лишний раз не хотел защиту снимать, но решил эту проблему при помощи замены закладных на резьбовые заклепки. Поставил их в штатные отверстия подрамника, и теперь снимать защиту одно удовольствие!

[@Vladim-i7r]

Да, здорово! Упорство достойно уважения. Сам был такой помоложе! Ты поднял меня с дивана и внушил былую уверенность. Благодарю!

[@a.yakovlevicha.yakovlevich7070]

Спасибо, все указанное Вами уже проверил, буду дерзать далее последовательно. Ещё раз спасибо. Александр

[@Кручугайки]

Менять передние втулки в холодную погоду особенно таким способом- это дорогого стоит. Можно было бы снять защиту двигателя и рожковым или накидным ключом со стороны рейки открутить передние болты на скобах. Однозначно лайк!

[@АндрейКухарев-ч3л]

Спасибо. Молоток, все рассказал, 5 баллов!

[@alexwingok7911]

Настроение поднял нормально.🔧🔨🔩😂. Но всётаки поставил, молодец.

[@Glamics1]

Огромное спасибо за твои видео так держать!

[@ВладимирСтрехов-ы1ы]

Вы делаете меня смелым и даже немного храбрым, вот просто так на улице и в снег и дождь разобрать машину такое не каждый бы так смог.. P.S Эт я.про себя рукожопова...)

[@z.v3315]

Нет ничего не возможного, нравиться мне твой подход, я пару дней как подписался на тебя, у меня икс были проблемы по стеклопадьемнику повторил твою процедуру все поднимает👍😁 молодец!

[@vmolceanov]

Подвеска кашкай громыхает, это да. Я поменял задние сайлентблоки подрамника как советуют на форумах, к токарю, и по 2 сайлентблока в обойму. Стало значительно комфортнее, и перед перестал плавать на скоростях.

[@ИгорьСергеев-г8е]

Береги здоровье подложи кошму или пенку коврик!

[@3032116]

Видео познавательное, больше полезное чем обратно. Но заниматься такими вещами на улице.... Собрал все запчасти и снял гараж (у кого нет его) до обеда.

[@СергейВершинин-д3о]

Молодца руки из плеч..

[@АлександрШляхов-ц5ь]

Народ, вопрос ко всем, кто доробатывал ходовку для гравийки на ниссан хтрейл 2013г nt31 mr20de. У меня Хтрейл японской сборки. Суть проблемы: на ямах валится на буграх подкидывает, ощущение что ходовка не работает (как на телеге), по камням комфорт только при давлении в шинах 1,8, при этом колёса 225/65/17. Может кто как лечил?

[@ВиталийБодров-р2б]

Здравствуйте всем! Меняются втулки стабилизатора передние очень просто без всякого при отпускания подрамника ,конечно с учетом если болты не закисли.

[@ЮрийБашкирцев-е1ч]

Ништяк👍

[@ДинисламФатхелисламович]

Молодец

[@Igorka80100]

Про крестовины будет очень полезно. У самого начали стучать со ста тысяч пробега, уже и сантехническая муфта на рулевой вал не помогает

[@AZ_ru]

ты крут! Сергей, а если при повороте руля скрипит громко и внутри и снаружи - это рейка помирает?

[@igshmurikov6953]

Вы нашли самый сложный путь замены втулок переднего стабилизатора. Я менял с эстакады. Маленькую трещетку с удлинителем заводил через рулевую рейку (предварительно открутив 2 болтика на 10 и сняв защиту рулевого вала). Правда у меня защита штатная пластиковая, но я думаю, что проще снять стальную защиту, чем откручивать колёса и лезть туда из подкапотного пространства.

[@Svetliy_777]

Никогда не меняйте так втулки переднего стаба!!!! Нужно заехать на эстакаду, снять защиту и СНИЗУ можно добраться до всех болтов. Нужны маленькая трещетка, головки на 13, маленькая и удлиненная, удлинитель на 50 мм для трещетки и самый обычный ключ на 13! Еще нужно отогнуть или снять экран рейки (к ней прикручен на 1 болт).

[@ВасилийВетров5]

Верно! Так и делаю всегда!

[@WW-io2fh]

Ну и снег , у нас в Одессе +20 , пошёл чинить свой кашкай

[@ВиделСталина]

Расскажите, как решили проблему?

[@Ytrewq3854]

Все-таки перед установкой втулок надо обработать стабилизатор мелкой наждачкой для удалнния грязи и остатков резины, а затем все сопрягаемые детали обезжирить бензином или 'калошей'. А обработать резинки силиконом лучше после затяжки хомутов, иначе смазка попадет внутрь и сайлентблок будет вращаться на стабилизаторе, т.е. весь ремонт - коту под хвост!

[@vitalikmarkov1619]

Добрый день ! Сергей подскажи пожалуйста какой фирмы брать лучше две тяги стабилизатора переднего рычага , два салейнблока задние переднего рычага и две втулки переднего стабилизатора , машина тоже Кашкай +2 2012г механика ???

[@SergeiZakharov]

Стойки стабилизатора CTR или оригинал, Сайлентблоки рычага только оригинал, втулки стабилизатора оригинал от Джука, что на 1мм меньше для лучшего обжима

[@vitalikmarkov1619]

@@SergeiZakharov Спасибо !

[@vassb4808]

Сергей приветствую. Были проблемы с шаровой опорой? Манипуляции показывают что все в порядке, все равно стоит грохот с правой стороны. Стойки поменял опоры целые.

[@SergeiZakharov]

Одну разбил на плохих дорогах ещё на 60, а то и раньше, и не так давно порвался задний сайлентблок, до кучи поменял и шаровую на Lemferder, чтобы потом не лазить уже. Одна уже получается 70 тысяч как минимум прошла. По стукам можно еще на опоры амортов обратить внимание, чтобы подергиваний и портескиваний небыло при кручении руля. Ну и тягу с рейкой проверить хорошо

[@Floranc]

Левую втулку можно открутить снизу, правую один болт снизу, второй со стороны колеса без удлиннителя. Специально снял видос на свой канал.

[@ДмитрийЗиновкин]

Решил эту проблему заменой рулевого вала.

[@Дмитрийар-п3к]

Долго втулки скрипели после силикона?

[@SergeiZakharov]

Так и не заскрипели, 2 года спустя полёт нормальный

[@captainez4331]

Подскажи что может стучать в рулевой колонке при езде по гравейке,говорят что что то в телескопическим соединении

[@ПринцДатский-д6о]

Так и есть …

[@igorvvtvit6224]

У меня кашкай 2010г 90000 пробег. Ничего не стучит. Каждых 10000 гоняю на сервис ,на диагностику подвески. Пока ничего не нашли и ничего не меняли.

[@asher.merkava2088]

у меня дребезжание стихло кода подкрутил гайку руля под педалями.

[@ИгорьСергеев-г8е]

Поэтому наши выиграли войну,решения неординарные!

[@aidosgaliulin5657]

У меня скрепит при повороте на право. Найдти причину не можем

[@SergeiZakharov]

Если жуткий скрип стоя на месте - задний сайлентблок переднего рычага скорее всего

[@Nurzhan322]

Добрый день, имею кашкай 2010 года, 2 лт автомат. Не сильная вибрация при разгоне от 35 до 40 км/час. Кто знает из-за чего. Прошу помочь. Кардан в хорошем состоянии, крестовина тоже. Диски проверял, тоже ок.

[@SergeiZakharov]

Кардан можно исключить только прокатившись без него, люфта крестовины не дают, только закусывают... Я бы начал с этого, ну а потом смотреть в сторону внутренних шрусов передних

[@rinxc]

Эм, да ладно, я больше чем уверен, для лечения отдачи в руль, чуть выше крестовины кардана нацепишь хомут для скрепления труб. Мне кажется можно было бы и в этом видео это сказать, минута макс бы ушла. За остальное видео спасибо! было интересно!

[@AM-mb3xk]

Я всегда начинаю с замены стоек стабилизатора (линьки). Они ходят по 50 тыс. км +/-. А резинки в последнюю очередь. Они ходят и 200 тыс.км.

[@3032116]

Не наоборот, резинки расходники. На одну жизнь стоек поменял три втулки.

[@ВикторЕмельянов-ы1ц]

Сергей , спасибо за видео ,у меня тоже проблема со стуками на кочках, у моего кашкая пробег 58 т.км думаю снимать полностью подрамник с заменой всех резинок разом.

[@СергейМоткин-в7е]

@@ДелайДобро-ь8п опорные подшипники стучат

[@andreykudinovkrd3359]

Для чего это видео? Ты вводишь людей в заблуждение. Дружище эта работа делается на яме а не на снегу, меняю втулки за 30 мин, откручиваеш рейку два болта, болты подрамника задние, и слегка отпускаешь передние, подрамник идет вниз, всё!!!!

[@УАЗПАТРИОТ-ш2ц]

Подпишусь пожалуй

[@ВадимГопенков]

👍. У себя на Х-Трейл Т31 при замене передних втулок тоже было много секса, часа три. В итоге, снял колеса, поставив машину на подпорки, открутил от стабилизатора стойки и достаточно быстро поменял втулки.

[@мутный-л8з]

Мазахист

[@Gbjcvvco]

Купи гайковерт с Али, за 3200

[@АлександрПоздеев-ю6ы]

в сервисе 1400 отдал за замену 4 втулки 2 передних стабелизатора

[@АлександрВарыпаев-ь6у]

Сегодня звонил в сервис. Замена втулок: 2500 перед+ 1200 зад

[@ВасяПетя-п1м]

Это все втулки ребята,проверяно,у меня Серена правый руль все одинаковое с кашкаем и иксом

[@omilic2354]

Ты кстати откуда?

[@SergeiZakharov]

СПб

[@omilic2354]

@@SergeiZakharov ммм, ясн, а то думал близь мск. На ролике местность около леруа оч похожа на нашу, дак еще и такая же неудобная железная эстакада поблизости есть...)))

[@SergeiZakharov]

Везде все одинаковое)) А большинство эстакад у нас засрали и закрыли, даже на КАД, а эта и та - платная...

[@maclator2801]

Эти втулки меняютя вооще без проблем. Ачтоб мозг не взрывать удобней на той караз эстакаде .Достаточно открутить 7 болтов: болт карданчика ,зафиксировать руль, и 6 болтов усилителя подрамника и всёёё. И крутить эти втулки гораздо легче. 40 минут занимает у меня снять и поставить. Фигню какую то снимаете.

[@omilic2354]

Ты вобще опасный тип! Как бы ты надежно на стойках не зафиксировал тачку, дак еще и зимой, не лезь под машину, слишком рисковано, оплати подъемник или гараж. На таких вещах не экономят, а то резанет...

[@SergeiZakharov]

Да, там 2 стойки и колесо в добавок, боле менее надежно... А с подъемниками сложно, где почасовая аренда - хрен места дождешься, очень тесно, не поснимать, да и чаще всего под запись нужно, что не получается подгодать по времени...

[@omilic2354]

@@SergeiZakharov мм, ясно, ну все равно поосторожнее. А так за ролики спасибо, оч помогли!

[@pavel330]

Металлический стук на валу это рейка помирает🙄

[@Bo.Geo.8888]

Пипец, дождаться зимы, черт знает на какой эстакаде, в чистой одежде..... идиотизм.

[@romik6666]

Бедный кашкай , кому он попал в руки🤦🏼‍♂️🤣🤣🤣🤣

[@vitalikmarkov1619]

А что не так, мужик сам обслуживает свою машину

[@АндрейСержант-т4е]

Так может и машиной придавить....

[@SergeiZakharov]

Под машиной две страховочные опоры на 2 тонны и колесо на всякий - всё ок 😉

[@Pilya59]

И зачем мне ино, если все проблемы есть на ВАЗ, там хоть на порядок дешевле по цене

[@61.21]

Только продажа этой машины поможет тебе её отремонтировать. Это один большой гемор,а не тачка.

[@61.21]

@@SergeiZakharov я его новый взял,тачке 4месяца он меня уже выбесил. По ровной дороге тихий,но у нас таких нет. Всё в нём гремит,кузов,подвеска вообще херь полная. Шильдик облез уже. Был китаец 5лет удовольствия,а это чудо мобиль !Нужно шумку делать. Что б потом новый владелец доволен был! Паролон с сидений сыпится! Хуже машины у меня не было.

[@badrussian548]

Aleksey Maltsev какой китаец был у Вас?

[@61.21]

@@badrussian548 чери тигго фл.

[@badrussian548]

Aleksey Maltsev ну и как Вам этот авто в целом ? Были какие то глобальные проблемы?

[@61.21]

@@badrussian548 авто был собран в Китае. Замена блок фар по гарантии умерли дхо на пробеге 10.000т км и потом пять лет никаких вложений,только ТО. И что приятно,не нужно никаких доработок проводить как на моём примере с кашкаем. Одно только не очень расстраивает,что зять взял камри новую и тоже говорит нужно делать шумку. Он же меня и сбил с толку,что лучше Ниссан взять чем опять чери. Я хотел тигго 5брать.как то так. Теперь нужно делать шумку кашкаю железо гудит у него. Шильдики впереди и сзади облези за 4месяца,думал мне так повезло в доме на против человек неделей раньше брал тоже самое. Как по мне так если новую и выше ляма,то лучше Китай,а до ляма если новую то АВТОВАЗ. Мне вот сейчас кашкай напоминает мою двенашку,шумку сделай,двери отрегулируй(стучать стали на неровностях в замках) пороги обклей что б ногами не шоркались. А у китайцев всё это сразу сделано и даже коврики в нишах лежат.Незнаю понятно что из моей писанины или нет. С 12ки пересел в китайца получал только положительные эмоции. Когда пересел с китайца в кашкай,как вроде бы опять в 12ку. Не моя это машина.

[@Владимир-л6з1ш]

Люди, нельзя смазывать втулки стабилизатора , они начнут проворачиваться на тяге стабилизатора от чего ускориться износ и вала и втулки .