名鉄最長路線を各駅停車で乗ってみたら・・・良い子はマネしないでください

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/ @muuchin
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/ @muuchin
【撮影日】
2023.10.08
【撮影機材】
SONY FDR-AX60 又は iPhone14
【音楽】
BGMer bgmer.net
【効果音】
効果音ラボ soundeffect-la...
【イラスト素材】
いらすとや www.irasutoya....
【音声】
音読さん ondoku3.com/ja/

[@林照生]

伊奈-豊橋は仕方ないです。

[@gomattoh]

悪天候の中、ご苦労様でした。 岐阜ー豊橋間って普通乗り継ぎだと4時間もかかるんだー。

[@katuoeipam]

一度、岐阜から同じことをやってみました 須ケ口で挫折しました 誘惑に負けて、目の前の急行に乗ってしまいました

[@純-z3r]

名鉄ファンなら一度はやってみたい 岐阜から豊橋までの普通電車の完乗。 ９９、８キロお疲れさまでした😅

[@ハル-n2u]

お疲れ様でした。乗り換えがあるのは仕方がないにしても、こんなに沢山退避待ちがあるんだぁ、と実感しました。4時間8分か…🤷‍♂️ しかし、本線の端から端まで景色をゆっくり観たり、カーブの駅を感じてみたり、色々楽しめました。車内混雑ないのもいいですね！ やってみたいけど、中々出来ない事です。😅

[@신학철-z9y]

19:07 東岡崎行きから伊奈行きに行き先が変わったけど、最初から伊奈行きにしたらどうだったかなと思う！

[@名鉄好きの男]

撮影お疲れ様です！99.8kmを普通電車で移動するというのは考えるとなかなか鬼畜ですね！仮に名鉄岐阜始発の豊橋行き普通が存在するとしたら、終点に着くまでかなり時間が掛かりそうですね！😅

[@7wonders975]

4:34上りは当駅始発の急行豊橋or豊川稲荷行き急行との接続あり。下りは無し。

[@7wonders975]

@@平井陽介 無理に1番線に急行を入れるわけにはいかないからね。 やっぱり、3面6線あったほうが良いよねという私の考え。本音としては、増設してほしいのだが…

[@コッコナビィ]

国道1号線から新安城駅の踏切も 開かずの踏み切り兼右左折渋滞道路です 踏み切りを渡ったらすぐ信号機があり 車二台通過したら赤に変わるから 約10分ぐらい渋滞に 引っ掛かります カオスな移動 お疲れ様です。

[@ililra7864]

トイレ無し地獄や

[@珍100系]

須ヶ口での乗り遅れがなければ、30分早く着いていたのかな？

[@7wonders975]

30分間隔なので、そうですね。

[@7wonders975]

あ、そうではない。鳴海の時点で豊明準急だったのが、新安城の時点で豊川急行になっている。

[@knownan8813]

お疲れ様😆🎵🎵 私には出来ませんのでありがとうございました 😂 次回はナニかなあ⁉️ 待ってまーす‼️

[@naripon226]

すでに豊橋の方と静岡出身の人がやっています。（笑）

[@7wonders975]

静岡出身の人とはどういう名前の方ですか?伏せ字ありで良いので、教えてくれませんか?

[@cultus000]

​@@7wonders975謎のちゃ○ねる

[@さいとうまさき-j6o]

ドリチソさんもやってます。

[@7wonders975]

@@さいとうまさき-j6o 聞いたことないなあ。

[@naripon226]

ドリチソさんがやっていたのは知らなかった。彼もやりそうな気がします。 静岡出身は謎くん。

[@智仁中野-d8f]

お疲れ様でした。 まさかご一緒だったとは…一駅ですが

[@7wonders975]

東岡崎ー伊奈間での待避が意外と少ないと感じました。真昼ではなく、夕方が良いとわかりました。なお、豊川急行と豊明準急の両方がある場合、須ケ口ー名古屋間の各駅停車が吉良急では無く豊明準急になるので、おすすめできません。

[@panamabou]

9:56　旧東部線と旧西部線との成り立ちの違いが良く分かるな　駅間距離が全然違う…… 25:38　以前逆方向で同じことやったことありますが、下りの方が更に悲惨だったりします　何より乗り場が変わるのが大きい 　今は違いますが、私がやった時には30分くらい待たされたような記憶が……

[@Kojo-Akatsuki]

東枇杷島で乗り換えたほうが良さげと思った

[@7wonders975]

同感。座席確保が容易だから。

[@VARYT0178]

☆どうしても『各駅停車』にこだわりたければ・・・ 『この先は名鉄名古屋本線とJR飯田線との共用区間である』という理屈を応用し、伊奈→小坂井まで徒歩移動する必要こそありますが、そこから飯田線の普通列車に乗る、という、多少強引なテを使うことは出来ます。 （但し『各停』にこだわるためには『下地と船町に停車する』普通列車に乗車する必要がある点に注意）。 なお、私の知っているとあるKZbinrさんは、伊奈から先、豊橋まで徒歩で移動するというこれまた強引な手段を使っていましたが（）

[@密秘-k6g]

それをやるなら豊川稲荷まで乗ってそこで飯田線に乗り換えて豊橋を目指すルートで。

[@7wonders975]

名古屋から伊奈までクロスシートだったので、比較的楽だったと思います。もし、これが全区間でロングシートだと、かなりきついです。

[@つワcナスキライダヨ]

撮影お疲れさまでした。。 明日5000系1,2,3f廃回あるよ

[@7wonders975]

おい冗談だろ。

[@中西大介-h7q]

普通で、岐阜～豊橋迄よくやりましたね。私は、出来るません。

[@panamabou]

他の方もコメントされていますが、ある意味定番ネタです

[@JS0218Eles]

伊奈⇔豊橋区間を徒歩れば忽ち６時間でっせ。体験者は語る