廃墟と化した駅に下された最後通告⁉

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/ @muuchin
【撮影日】
2024.06.01
【撮影場所】
名鉄名古屋本線 美合駅
【撮影機材】
SONY FDR-AX60 又は iPhone14
【音楽】
BGMer bgmer.net
【効果音】
効果音ラボ soundeffect-la...
【イラスト素材】
いらすとや www.irasutoya....
【音声】
音読さん ondoku3.com/ja/

[@Die-in-cries]

昔名鉄で駅員として勤めていた者からすると、この現状は寂しくて仕方ありません。 当時から無人駅や特殊勤務駅は存在してましたけど… ここ何年かで一気にそれが加速した、そんな印象です

[@maxgan3993]

美合駅も駅前の美合プラザに何軒かの店が入るなどとそれなりに盛り上がりがありましたが現在は本当に何もない状態で寂しい限りです。尾張横須賀駅についても駅前の小デパートや商店街に加えて日の数字で開催される青空マーケットもなくなって本当にさびれてしまい、小デパートの建物は残っていても中には殆ど店が入っていません。美合駅は来週から布袋駅みたいに休日は完全に無人などと、もしかするとそのうちオール無人になることも有り得そうですね。

[@スゲッチ]

前にも書いた1日10000人の駅で働いていた者です。この1日とあっても大抵は朝、夕方のラッシュ時がメインでそれ以外は人の流れは本当に無くなります。駅員に尋ねて来るのも日中で1時間で片手で数えるくらい。ちなみにその駅は窓口が2箇所ありますが、片方はラッシュ以外は閉めています。10000人でこんな感じですから、それ以下の名鉄の駅だったら・・・

[@YT-qd8yk]

@@スゲッチ 特定しちゃ☺️

[@jingumae_9505]

無人化まで残り1週間… 名鉄も無人化の駅も大分増えてきたって感じですよね。

[@seina_blq_TS]

パノラマカーが走ってた頃は美合行き特急とかあったよ。 こういう駅のテナントがガラガラな所はいくらでもある。近鉄久居駅とか。

[@長谷川和文-d5j]

交通系ICカードの普及と駅窓口の業務簡素化により、将来的には完全無人化になるのはやむを得ないと言ったところですかね。

[@猫山動物事務所-c3r]

人手不足による合理化はやむを得ないが、安全性確保に支障が出るような人員削減は避けていただきたいものですが…。

[@maxgan3993]

全く仰る通りです、激しく同意をします。人手不足による対策が必要なのは分かりますが、お客様を不便と不安にさせるようなことはやめていただきたいと思います、いくら券売機や自動改札ありの遠隔対応であってもそれだけでは不十分な気がします。

[@Chorus_One]

安全確保に対しては、もう敷居をさげてしまったんでしょうね。 盗難災害破壊火災といったものは可能性としてあるわけで、確率的には低いしそうなったら時間かかってもいいから次の策、と考えているんでしょうね。 次にやりそうなのは、名古屋本線のワンマン化。普通列車はやるんじゃないですかね。 それにしても、「ほぼ」独占企業なのに浮かせたカネは何に使ってるんでしょうか。

[@加藤昌広-b6n]

令和５年から、駅の無人化が止まらない名古屋鉄道。 昨年は、急行はおろか特急停車駅も容赦なく無人駅化され、その流れは、今年令和６年も止まりそうにありません。 そのうち、１日の利用者が１万人以下の駅は全て無人化されるかも。

[@しゅ-e9b]

本宿駅辺りも時間の問題かも知れないですね。

[@1979kansuke]

本宿については本宿駅と名電山中駅の間ぐらいに来年秋に三井アウトレットパーク岡崎ができる予定なので、それまでは無人駅にならないのでは。

[@maxgan3993]

@@1979kansuke 恐らく、本宿駅は特殊勤務になることが考えられ、ここで紹介されている美合駅みたいな感じになるのかもしれませんね。

[@aicnagoya-z9p]

撮影、お疲れ様です。 美合駅を取り上げてくれて、ありがとうございます。

[@user-vegit-vegit]

最寄り学生の定期更新ができればぶっちゃけ無人でもいいかも？ 東岡崎で事足りるかもしれないけど

[@Skywh1te_Music]

毎週通学にてお世話になっている駅です。 数年前までは100均がありゲーセンがありで結構賑わってましたが今は動画の有様…。 最近10円単位のチャージができるチャージ機が導入されたのが非常に嬉しいですが、やはり過去と比べると寂しくなってしまいました。

[@陽子命]

堀田駅構内の商店街もここと同様な事になっていますね。

[@user-gj2oj2vt7r]

堀田はこれから耐震工事だからきれいになるよ。

[@maxgan3993]

@@user-gj2oj2vt7r となれば、堀田駅にも何かの変化があることも考えられますし、尾張横須賀についても耐震工事と同時に無人化にされたために、これから被管理の有人駅で何だかの工事が行われていれば無人化または特殊勤務駅になることを考えた方がいいのかもしれません。

[@maxgan3993]

尾張横須賀駅、美合駅、両者ともに昔は店舗などでかなり盛り上がっていた中で現在はその店の閉店が次々にあったことによって、駅周辺が寂れてしまったことが共通をしていますが、堀田駅もこのような道をたどっているのであれば本当にまずいのかもしれませんね（駅無人化はたは特殊勤務になる）。

[@--9724]

昔は美合は高速が入るところでしたけど。いた時よりも寂れましたね。この駅も特別停車で特急入りますよ。

[@やくも交通室]

本宿駅も近い将来、特殊勤務駅になりそうです。 （本宿駅の近くに大学があること、来年秋にオープンする予定のアウトレット施設へのアクセスを考えると終日無人駅は考えにくいと想定される。）

[@cleaning9660]

駅員どころか赤字路線も廃止したくて仕方ないんだろうなぁ

[@早川一之-y2w]

美合は名鉄バスの定期券発売関係があるからすぐに無人化は見送り？無人化で改札機がトラブルなった時が困る管理駅から営業列車に乗って係りが来るまで何も出来ない美合は管理駅は東岡崎ですから最終列車さえなければ対要が出来る？

[@C62-3]

最近の名鉄経営合理化&無人駅化容赦なしだなぁ｡

[@一也-o8k]

東岡崎～伊奈間普通列車がワンマンなるような感じる。

[@maxgan3993]

名古屋本線の普通列車の状況を見ていますと、名古屋本線の普通がワンマン化されるということも有り得なくもないかもしれませんね。

[@ラビュー-m7r]

@@maxgan3993 俺的には実質伊奈発岩倉行きになってる現状ではワンマン化は考えたこともないが、言われてみれば西鉄天神大牟田線の宮の陣以南の例もあるか…

[@maxgan3993]

@@ラビュー-m7r 確かに、西鉄天神大牟田線でも駅の無人化が進んでいるなどと名鉄と似た状況になっていますね。

[@琢也奥田-u5u]

堀田もこんな感じですよね。シャッター閉まってるとこ多いですよね？ 夜は特急も停まる駅なんだが。

[@flutewhite3703]

いかにも名鉄の駅だーって感じの駅ホーム

[@名鉄好きの男]

撮影お疲れ様です！美合駅も無人化になってしまうのですね。駅の作りも立派で利用者も多いので今後、無人駅になるとは思いませんでした。

[@中西大介-h7q]

美合駅、急行停車駅ですが、周囲はのどかな所です。

[@土田貴大-n8m]

正直堀田も駅員入らないだろっておもう

[@薫-l1b]

お疲れ様です。今回も名鉄ネタありがとうございました。楽しく見てます。駅の無人化が進んでますね。普通電車しか停車しない駅はぜんぶ無人化されそうですね。

[@SN0520]

名鉄沿線も完全無人駅のみの市も増えてきてますね（愛西市、みよし市、高浜市）　終点も完全無人駅も珍しくないし（御嵩、内海、新羽島、碧南、豊川稲荷、猿投、玉ノ井、東名古屋港） JR西日本、JR九州と同じパターンですね　完全無人駅のみの市（加東市、えびの市、枕崎市、志布志市など）　終点無人駅（枕崎、猪谷（JR境界駅でもありJR境界駅では唯一）、宇美、西戸崎、志布志、和倉温泉、和田岬など）

[@令子安富]

河和も時間限られてるみたいですね。

[@gomattoh]

いろいろと合理化が進んでるんだね。

[@YT-qd8yk]

今度は美合か本宿にメスがはいるでしょうね

[@山田幹彦-s2d]

物価高騰と少子化人手不足のダブルパンチですからね? 名鉄も必死ですよね。 今の子供たちが、将来大人になって名鉄電車を利用してもらうため色々工夫していた。名古屋鉄道も少子化は痛いですね。 だけど美合駅の駅ビルは寂しです。 人員削減の前にそれなんとかしないと😢

[@しみずズンいち]

さすがカオスの名鉄摩訶不思議

[@亀井孝治-k4o]

有松駅も特殊勤務駅だそうです。

[@maxgan3993]

有松はイオンがあって乗降が15000人を超えてさらに、最近では新型の発車標と放送が入った中で一部時間帯が無人になるとは本当に驚きですね。

[@Ik鉄道]

3500系のVVVFインバータ好き

[@maxgan3993]

あの東洋GTOの走行音はいい音であり、関東各社の通勤型車両（東武・京急・京成など）では標準であのベースの音を普通に聴ける中で、名鉄のものはここにしかないと思われる独特な音であるために聴き応えがあると思いますが、機器更新を受けて少なくなっているのが残念に思います。

[@応援歌大好き人間]

美合駅の駅ビルももう少し規模が大きければ改築等も出来て手の打ちようがあるのですがあまり広くなく周辺も住宅なので放置するしかない非常に勿体無い感じ。

[@masumi928gn]

やっぱり美合駅だったかぁ…

[@河野弘一-o5i]

名古屋市営地下鉄も少しは無人化を進めた方がいいのでは

[@ラビュー-m7r]

地下鉄は公営なので無人駅は多分ゼロですが、東山線と桜通線の一部駅が民間会社に業務委託されていたはず。

[@Kojo-Akatsuki]

一畑山薬師寺の節分祭の時はどうするのだろうか?

[@復刻塗装近鉄8400系]

8両急行は美合駅何時何分ですか？(土休日ダイヤ)

[@muUchin]

15:25発です😊

[@特級術師]

特殊勤務がすぐ無人化した駅はどこですか?　本笠寺駅、朝倉駅、扶桑駅と堀田駅が駅員残っている理由は切符の裏が白い人用通路があるからだと思います。その4駅及び本宿駅も時間の問題ですネ

[@maxgan3993]

本宿駅ももしかすると、現在の布袋駅や来週からの美合駅と同じ感じになるのかと思われます、裏の白いきっぷの通路があるえきについても、これから完全に切符の電子化がされればこれらの4駅にも何かの変化が出てくるかと思われます。

[@佐藤孝一-h2z]

私は、かつてＪＲ笠寺駅に勤務していましたが、本笠寺駅は人身事故があった場合の振替票の対応駅でした。もし、本笠寺駅が無人化されたら、人身事故の場合に対応ができなくなる可能性があります。😰

[@浅井忠幸]

名鉄一宮行が増えた…　以前は、最終便くらいしかなかったのに。

[@satocchitommy]

岐阜行きが全て一宮止まりになったためです。そのため特急以上しか岐阜に行きません。

[@浅井忠幸]

@@satocchitommy JRに負けた！？　快速特急！？　普通は、須ケ口で折り返しでは…

[@なかてつ2]

美合駅構内は制限速度100kmじゃないんですか?分岐点の標識に書いてあった気がしたんですが…間違っていたらすみません😂😂😂😂😂

[@夜間走行]

先日も新日鉄前駅で人と列車との接触がありベンチに座っていたほかの客が骨折すると言う事故がありましたね。こういったところにも手を入れておかないと良いイメージを持たれなくなってしまい、隣のオレンジの会社との格差が広がってしまう気がします🤔