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テスター : 寺村 文孝プロ(37期、桜橋ボウル)
内部には新しく開発されたニュートロンNXTコアが採用されている。このコアのベースは、レッカーシリーズに採用されたニュートロンコア。ブレイクポイントでの動きを維持しながらも、レーン奥でより大きな動きを見せる高RGコアを開発したかったのだ。
新しく配合されたVTC-H19ハイブリッドカバーは、ハッスルHSBに使用されたVTC-H18ハイブリッドカバーの進化形だ。この新しい配合は、これまでHP2そしてHP1ラインで使用されたハイブリッドよりも、レーン奥の摩擦への反応がより大きくなっている。
設計意図は、HP2ライン内で素晴らしいパフォーマンス製品を作ることであった。新しいコアとカバーのコンビネーションによりそれは実現された。このボールはより強いボールが手前から反応してしまうようになった時のトランジッションボールとして最高の役割を果たす。また摩擦の高いレーン表面そしてコンディションでも素晴らしい働きをするだろう。
推奨レーンコンディション : ミディアム