موتوکست- فصل دوم، قسمت یک: ایکس یو سون

Рет қаралды 2,641

Күн бұрын

Пікірлер: 104

@alikazar9072 8 ай бұрын

سلام دقیقه 25:51 گفتید که سر سیلندر تک می سوپاپ میذاریم روی موتور یکه قرار نیست همچین خاصیتی داشته باشه برای دور پایین. خب خبر بد اینکه موتور OHV روآ ضریب شاتونی 2.09 داره ! با سر سیلندر به شدت محدود شده برای تورک گیری در دور خیلی پایین :))

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

😁😑

@erfanpsr9530 8 ай бұрын

باورم نمیشه ، اپیزود ایکس یو 7 اینقدر جذاب بود 🤣🤣 ببین کی 20 چی باشه 😍 .هیچی دیگه سال نوتون مبارک ، ایشالا نفری یه اس تو کی

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

😁🍻✌💛🖤خوشحالیم که جذاب بوده براتون ،سال نو مبارک

@ashkanroshani2223 8 ай бұрын

ممنون از زحمات. مثل همیشه عالی. واقعا اینروزا منابع خوب و صادق نیازه هم برای فرهنگ سازی و هم برای آگاه کردن مردم. ❤❤❤ 💛🖤💛🖤

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

ممنون از لطفت اشکان جان ، خیلی مخلصیم 🍻✌🖤💛

@a.h.s.t5332 8 ай бұрын

چقدر خوب درمورد تعمیر xu7 توضیح دادین واقعا تخصصی و با جزئیات بود حتما هستند مثل من کسانی که از اطلاعات شما استفاده کنند همینطور ادامه بدین

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

ممنون از نظر شما ، حتما ادامه میدیم 😍🙏💛🖤

@vahidrafiei1770 8 ай бұрын

خیلی حال داد شب جمعه ای.دمتون گرم بازم بسازید راجب سری b مزدا . یا همین تیوفایو و انواع استیج های تقویتش. کاش یه ویدیو هم بسازید از اینکه چطوری یه آکورد سالم دهه نودی بخریم مرسی❤❤❤

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

خوشحالیم که لذت بردین ✌👌🖤💛

@SalarSheikh 8 ай бұрын

چه قدر جذاب همین طور موتوکست هارو ادامه بدین ممنون

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

ممنون از نظرتون و انرژی که به ما میدین ✌🖤💛

@alirezaehsani7592 8 ай бұрын

احسنت بر شما عالی🤘

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

احسنت🖤💛

@amirhoseinghasemi3628 Ай бұрын

سلام، اولین ویدئو بود که از کانال یوتیوبتون میدیدم. لذت بردم. درخواستم اینه که اپیزود بعدی راجع به EF7 باشه. فک میکنم اطلاعات خیلی جالبی بتونید بهمون بدید، یا توجه به اینکه شوهر عمتون تو ایپکو بودن موقع طراحی این موتور 😅

@SHINIGAMICENTER Ай бұрын

@@amirhoseinghasemi3628 درود بر شما دوست عزیز ، خوش اومدین به شینیگامی ، حتما بقیه ویدئو هارم تماشا کنید 🖤💛🖤💛

@HeiAliSey 8 ай бұрын

ایکس یو سون و این همه تحلیل های جذاب

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

😁✌💛🖤

@hoseinamiri108 8 ай бұрын

بعد از چند وقت نبودتون واقعا عالی بود این ویدیو دمتون گرم😂😂😂😂

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

مخلصیم دم شما هم گرم ✌🖤💛

@rezafallah4322 8 ай бұрын

احسنت🎉❤ دمتون گرم همیشه موفق باشید

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

💛🖤✌احسنت بر شما و ممنون از لطفتون

@sajadabbasi2268 8 ай бұрын

احسنت دمتون گرم

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

احسنت بر شما ✌🖤💛

@Mohammad.03 8 ай бұрын

دمتون گرم بلاخره درمورد این موتور هم برنامه ساختید😁🌟💙💙

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

بله قولشو گرفته بودن بچها 😁✌🖤💛

@alirezashahbaazi24 8 ай бұрын

بههههههه بلاخره خوش اومدین دلمون براتون تنگ شده بود

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

دل ما هم تنگ شده بود 😍😊✌🖤💛

@Amir14r 8 ай бұрын

احسنت

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

✌🖤💛

@AliChelsea 8 ай бұрын

سلام سال نوتون مبارک، تو بازار ایران در حال حاضر تنها موتور خانواده xu که ارزش خرج داره xu7 l4 (زانیا 1800) و xu10 (زانتیا 2000) هستش

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

ایسیوشون متاسفانه خوب نیست برای کار کردن

@sh_jp 8 ай бұрын

کاری به این ندارم که ایرانخودرو بدترین نسخه موتور xu7 رو روی چهار صدو پنج انتخاب کرد ، ولی با توجه به اینکه این موتور بد روی پلتفرم به نسبت خوبی سوار شده بود باعث میشه این مورد براش مزیت محسوب بشه، ضمن اینکه نگهداری از ایکس یو واقعا و قطعا ، کار کلکسیون دار هستش یا اینکه باید پول خوب و ماشین باز خوب باشی و ماشین ببخشید (فاحشه) هر تعمیر کاری نباشه ، اصلی ترین مشکلی که باعث میشه این موتور واشر بزنه آب و هوای گرم و خشکه که اصلا این تایپ موتور که ایرانخودرو استفاده میکنه مخصوص آب و هوای سرد و مورد دیگه آب رادیات بدون املاح و روغن موتور مرغوب. در کنار این باید همیشه توجه کرد که کمپانی سازنده در کشور فرانسه هست و ماشین تیپ اروپا ساخته شده که اصولا و قطعا بعد از پنج سال باید اسقاط و به چرخه تولید برگشت بخوره مثل بنز و بی ام و فولکس و زانتیا و اوپل و رنو و فیات و ...

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

درود بر شما دوست عزیز و ممنون از نظرتون 💛🖤 خود پژو اتاق ۴۰۵ رو اگر اشتباه نکنم حتی با موتور tu3 هم تولید کرده پس میشه گفت بدترین نسخه موتور این اتاق نبوده ولی قطعا یکی از بدترین گزینه ها بوده و به جای اون میتونستن با xu10 تولید کنن حتی ۸ سوپاپ انژکتورشم بود خیلی بهتر از xu7 میشد در مورد خوب بودن پلتفرم ۴۰۵ با شما کامل موافق نیستیم پلتفرم بدی به زمان خودش نبوده اما از نظر خوب تو اون دوره از دید ما یه چیزی مثل آکورد هست ، در مورد نکته ای که فرمودین در مورد تناسب این ماشین با آب و هوای اروپا ، از دید ما این توجیه قابل قبول نیست به این دلیل که ماشین صادراتی برای مارکت جهانی بوده و برای کلی کشور گرم سیر هم صادر شده ، همه این موارد جای بحث داره و بازم از نظر شما ممنونیم

@Themojz 8 ай бұрын

چنل دیسکورد هم بزنید باحال میشه بعضی وقت ها جمع شیم حرف بزنیم

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

ممنون از پیشنهادتون 🤔✌🖤💛

@koachkoachi869 8 ай бұрын

سلام سال نو مبارک به نظر شما بفروشیم تارا دنده ای ساده بگیریم مشکلش شتاب پایین رو میشه با تقویت موتور tu5 رو این بدنه رو حل کرد ؟ 2. آیا با تعویض ecu به اسنتد الون و یا ecu force امکانات برقی اش محدود خواهد شد ؟یا مثال esc و سنسور ها و سیستم مالتی پلاکس و.. غیر قابل استفاده می شوند؟ در ضمن اگر بله ،آیا شما، تقویت چنین کاری رو انجام می دهید؟

@alirahimi9060 8 ай бұрын

ایسیو فورس از esp پشتیبانی میکنه

@pedrotehranfast 2 ай бұрын

سلام استاد. اگر من بخوام پولی سر میل لنگ xu7 رو under drive کنم با توجه به این که اینجین تقویت دور میانی و دور بالا حرکت می کنه از کدام پولی واریانت های سری XU میشه استفاده کرد و این که آیا میل لنگ هشت لنگ XU10 در بلوک آلومینیم XU7 ست میشه یا نه. همچنین میخواستم بدونم که بهترین واریانت چرخ دنده اویل پمپ بین واریانت های XU بنزینی مربوط به کدام موتور می شد؟ توضیحات با ارزشی بود. یه نکته درباره نسخه ۸ سوپاپ این بود که PCV valve نداشت. در نتیجه دریچه گاز و سوزن انژکتور ها رو به لجن می کشید. منیفولد و دریچه گاز تنگش هم روی اعصاب بود. یه حقه این بود که داخل دریچه گاز و دهنه منیفولد پورت پولیش بشه تا یه ذره بهتر بشه و بخار روغن رو هم با شلنگ می دادم به لوله برگشت روغن چون از این در سوپاپ فلزی ها استفاده میشد. بعد هر جا کاپوت اینو می زدم بالا گرگیجه می گرفتند که این چیه. با این که یه در سوپاپ عوض شده بود. در ضمن بلوک های سیلندر XU7 ضعیف هست و زود ترک می خوره. به نسبت ... اگه یه راهی باشه از پایین بشه بلوک رو به هم بست و تقویت کرد. مثل یه پلیت زیر کارتل 1JZ toyota یه چنین چیزی به ذهنم می رسه. در ضمن این موتور وحشتناک باهاش شتاب می گرفتم و دور بالا می دادم. هیچیش نمی شد. ولی توی تمرینات پیست بچه ها کشف کردند روغن خیلی داغ میشه.

@callofdutywarzone2 8 ай бұрын

در مورد آکورد یه بررسی بزارید مرسی

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

👌✌

@apexaventador4578 8 ай бұрын

ای جان شینیگامی❤❤❤

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

🖤💛🖤💛🙏

@armantuning4218 8 ай бұрын

❤❤❤❤

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

🖤💛🖤💛

@abolfazlir3610 8 ай бұрын

موتور بعدی b3

@kazota7390 8 ай бұрын

واشر آن تاپ

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

😁🍻

@gozastetarikayanderoshan3618 8 ай бұрын

سلام میخواستم بدونم آگه تو یه دستورالعمل اومده باشه مثلا سوپاپ دود و هوا را در حالت گرم ۰۳ فیلر بگیرید میشه تو حالت سرد فیلر ۰۲۵ گرفت تو حالت گرم سخته فیلر گرفتن

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

درود بر شما ، درستش اینه که دستور عمل کاتالوگ رو اجرا کنید

@Mohamadrzafd-yy8rf 8 ай бұрын

یکی از مزایایی ک تو ایکس یو سون همش دنبالش میگردید هماهنگی خوبیه ک موتور با گیربکس و شاسیش داره حداقل به اندازه بقیه محصولاتی ک هست کمتر احتیاج به دنده کشی داره، اگر موتور ایکس یو از نظر سیستم خنک کاری مشکلی نداشته باشه به این راحتی واشر نمیزنه

@METICAR 8 ай бұрын

ممنون از ویدئو عالی ی سوال بلوک ایکس یو رو با نمونه چدن تعویض شه مشکل واشر نزدن دیگ اوکیه ؟؟؟؟

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

مشکل واشر زدن رو نداره XU10

@MohamadrezaKhalili-dl1kz 8 ай бұрын

خیلی درسته حرف مردمو زدید

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

✌🖤💛🙏

@gozastetarikayanderoshan3618 8 ай бұрын

سلام عزیزان من یه تویوتا ۳ اف دارم چه روغنی با چه ویسکوزیته ای باید توش بریزم

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

درود بر شما نه متاسفانه حضور ذهن نداریم ، دستور عمل تعمیر نگه داریشو تو اینترنت چک کنید

@gozastetarikayanderoshan3618 8 ай бұрын

@@SHINIGAMICENTER تو دستورالعملش تمامی رنج ها رو داده گفته بسته به اقلیمی که زندگی می کنید خودتون انتخاب کنید فکر کنم برا ما ها که تو تهران و کرج و این ورا هستیم 10w40 خوب باشه نظر شما چیه؟

@Messergebnis-liebhaber 8 ай бұрын

سلام ممنون بابت کلیپ و اطلاعات. موتور ایکس یو سون اگه اورجینال باشه مشکل واشر نداره. سال 1382 یک 405 صفر کیلومتر خریدیم الان بعد از 21 سال و 200 هزار کیلومتر هنوز موتور و سرسیلندر و گیربکسش پلمپ هست و هیچ مشکل خاصی جزو موارد مصرفی نداشته. تعویض به موقع ضد یخ و ریختن آب مقطر به جای آب شهر باعث میشه عمر واشر و سرسیلندر هر ماشینی به شدت بالا بره.

@aRtinghafoori 8 ай бұрын

توی هر ماشینی مریض وار مواظب باشی هیچیش نمیشه ماشین رو باید سوار شد و خرج کرد نه اینکه ماشین سوار آدم بشه و خرج آدمو بکنه

@Messergebnis-liebhaber 8 ай бұрын

@@aRtinghafoori کسی نگفت مریض وار. ماشین رو سوار شدیم و حتی باهاش تست درگ و شتاب و سرعت هم رفتیم. تعویض ضدیخ هر 2 الی 3 سال یکبار جزو سرویس های دوره ای کاملا پیش پا افتاده هست که برای هر ماشینی باید انجام داد و اصلا مریض وار به حساب نمیاد.

@amirk1257 8 ай бұрын

Daskhosh ❤

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

🙏💛🖤

@SalarSheikh 8 ай бұрын

منظور از درای سامپ چیه ؟

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

کارتل خشک میگن ، Dry sump میتونید سرچ کنید

@SalarSheikh 8 ай бұрын

به نظرم آلان که قیمت پراید مدل پایین زیاد شده شاید ارزش خرید داشته باشه اونم واسه این اتاق بهتری سواری

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

خب وقتی قراره اذیت کنه چه فایده داره ، از پراید خواستین برین سراغ این اتاقا باید سراغ ۴۰۵ یا پارس tu5 برین✌

@callofdutywarzone2 8 ай бұрын

ویدیو رو دیدم تقریبا کامل واقعا از ته دل خندیدم مرسی مخصوصا اونجایی که نکات جمع کردن سر سیلندر میگفتن یه نظری داشتم حالا نظر منه شاید مسخره و خنده دار باشه و بازم همون بحث چقد ایرانی متعصبه و گیر کردی توی قدیم و فلان بنظرم موتور پیکان رو هم یه بررسی بکنید و ارزش تیونینگش رو مخصوصا چون این بحث هایی که موتور ایکس یو داشت و خرابی و اینا رو نداره تقریبا ولی خب توانش مسخره است از نظر ارزش تیونینگ و اینا بررسی بشه خوبه بنظرم مثل کاری که کانال موتورالیتی روی روآ انجام داده و توان خوبی هم گرفته موتور روآ سال و.. بنظرم جالب میشه مرسی از محتوای خوبتون

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

درود بر شما عزیز ، خوشحالیم که دوست داشتین ویدئو رو تو وضعیتی که هستیم از نظر قیمت ها و ارزش ماشینا و سرمایه بودنشون ، واقعا تیون کردن ماشینایی که پتانسیل بالایی ندارن رو پیشنهاد نمیکنیم

@mohamadaskari5070 8 ай бұрын

8:46 باشالا یعنی چی ؟ 😅

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

اطلاعی ندارم 😁

@hoseinamiri108 8 ай бұрын

تو دیسکورد هم بیان خوبه جمعیت ماشین بازی هم اون جا حضور داشته باشن

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

ممنون از پیشنهادتون 🙏🖤💛

@حمیدرضارزلانسری 8 ай бұрын

سال خوبی باشه براتون رفقا 🤍

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

🙏💛🖤همچنین برای شما

@AKBARIfarid 5 күн бұрын

یعنی کسی ک میگه xu7متور خوبیه اندازه گاو از مکانیک خودرو نمیفهمه

@ardalanghz8118 8 ай бұрын

واشر سوزندن ؟xu7 واشر پوسندن ؟xu7 پوسیدگی سیلندر؟ xu7 بریدن تسمه دینامه و در ادامه تسمه تایم؟xu7 کی؟xu7 کجا؟xu7 Xu7=نفرین

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

😁✌

@amirreza2505 8 ай бұрын

پوسیده انلی لنجد😂

@samsepi001 8 ай бұрын

مهرداد رو دوست دارم بسیار 🗿

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

خیلی مخلصم ✌🍻🖤💛

@amirreza2505 8 ай бұрын

ولی نمیدونم چراهرکی سیویک داره توسایت زده معاوضه با۴۰۵

@SHINIGAMICENTER 8 ай бұрын

میتونید با این حرفا دلتون و خوش کنید ، یا میتونید این حقیقت رو قبول کنید که xu7 زباله است ، انتخابش با خودتونه

@amirreza2505 8 ай бұрын

@@SHINIGAMICENTER نه من ک طرف داراین موتورزباله نیستم فقط میخوام بدونم جریان چیه ک می‌خوان بفروشن مگه قطعاتش خیلی سخت گیرمیاد

@mamadXL83 8 ай бұрын

بی تعصب میگم . خودم پراید دارم بابام پارس ۱۴۰۰ دامادمون سورن پلاس تو جاده فقط یه ۴۰۵ و دنا توربو تونست سورن پلاسو بگیره . یعنی از تهران تا لرستان فقط این دو ماشین تونستن بگیرن ولی واقعا ریدن تو پارس ‌. پارسی ک قدیما بود و فرانسه ساخت چیزی دیگست جدی میگم . پراید من پارس بابامو میزنه 😂