MX5 인제1분59초 서킷일기장 감자밭털기 M2+M3의 추격X침 with 서울튜너 GT윙과 에어로,브레이크 튜닝의 효과는 엄청났다고 한다.

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DesertEagle 데저트이글

DesertEagle 데저트이글

4 жыл бұрын

2020년 두번째 서킷 주행 1월엔 드리프트 패독 놀다왔고
2월에는 MX5 로드스터로 다녀왔습니다!
동계시즌은 낮은 온도때문에 베스트랩을 내기 좋은 계절입니다.
타이어 열만 잘 올린다면 차의 열관리도 쉽고 흡기온도 낮아
차가 더 빨라지는 계절이지요. 그만큼 더 조심해야할 부분도 있습니다.
작년 3월 올순정으로 서킷 다녀온 영상부터
비교해보시면 현재 셋팅의 차량의 변화점을 한눈에 아실껍니다.
그만큼 랩타임은 단축되었습니다. 한마디로 더 빨라진것이지요.
그리고 주행 자체도 더 재밌어졌습니다.
예측이 쉬워지고 빨라진 하중이동과 접지력을 더 쓸수 있다보니
자신감 있는 시도를 하기 쉬워졌습니다.
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Пікірлер: 94
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
싫어요 누르면 무개념 파워어뢰맞고 골로가서 폐차각 좋아요 누르면 다음번 서킷가시면 0.5초 감소. 구독 눌러놓으시면 1초 감소 . 진짜
@nightkid-gwsht6923
@nightkid-gwsht6923 4 жыл бұрын
초반 브금알려주세용 ㅠㅠ
@100hp_tv
@100hp_tv 3 жыл бұрын
구독박았습니다. 1초 감소 감사합니다.
@user-kh2lu1hj5m
@user-kh2lu1hj5m 4 жыл бұрын
차의 수리비를걸고 서킷도는 튜닝러들 존경합니다
@mggoma
@mggoma 4 жыл бұрын
축하드려요 59초! mx5 재밌겠네요
@user-ke2yx8kc9x
@user-ke2yx8kc9x 4 жыл бұрын
아우 항상 대리 만족 하고 있습니다 ! 항상 감사합니다 !!
@디스형위스키
@디스형위스키 4 жыл бұрын
발전하는 모습 보기 좋다 좋아!!
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
디스형 감사합니다 ~
@user-pl3wu2dx6m
@user-pl3wu2dx6m 4 жыл бұрын
저번에 생방에서 봤던 그 영상이군요 재미있게 보겠읍니다!
@initialjcartube
@initialjcartube 4 жыл бұрын
보면서 자아성찰하는 시간이 되었습니다. 좋은 영상 감사드립니다. 저도 올해에는 운전을 배워봐야겠습니다 ㅎㅎ
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
새로운 경험을 즐겁게 꼭 해보시길 바랍니다 ^^
@leeslife7458
@leeslife7458 4 жыл бұрын
캬~ 스프링 교체 나이스입니다!!
@kinetic_7
@kinetic_7 4 жыл бұрын
서킷 입문자나 차에 관심있는 분들에게 있어 영상이 너무 좋네요. 영상에 나온 모든 말에 동감합니다. 말씀 너무 잘하심..
@evo_h_kor
@evo_h_kor 4 жыл бұрын
서킷 영상볼때마다 항상 가고 싶은 마음이 드는데 용기가 ㅋㅋ
@user-supremenetwork
@user-supremenetwork 4 жыл бұрын
멋집니당 ㅠㅠ 좋은말 감동이에요
@SSG_H
@SSG_H 4 жыл бұрын
좋아 mx5 영상이다
@jejupilot1246
@jejupilot1246 4 жыл бұрын
MX5 서킷 영상이 제일 재밌는거 같네요 보통실력이 아니십니다 ㄷ
@user-mk6cl8re1d
@user-mk6cl8re1d 4 жыл бұрын
형 진짜 잘탄다...너무 부드럽게 운전하시네용....
@chan_s17
@chan_s17 4 жыл бұрын
이게 유익하죠ㅋ 그런대 공부할때는 주행영상만있는것도 도움되더라구용
@ERetroAutoDesign
@ERetroAutoDesign 4 жыл бұрын
굿굿 !!
@user-fc6db5hf7q
@user-fc6db5hf7q 4 жыл бұрын
간만에 보는 mx5다
@imk5403
@imk5403 4 жыл бұрын
튜닝하니 멋있네요
@cowboybebob0321
@cowboybebob0321 4 жыл бұрын
식탁이 생기니 확실히 간지가 많이 나는군요
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
멋 진 W I N G~~~
@jinhyunjo2470
@jinhyunjo2470 3 жыл бұрын
써킷처음가려고 하는데 여러모로 많은 도움이 되었습니다. 차가 에보10인데 써킷에서는 어떨지 한번 느껴보고 싶습니다. 데저트이글님영상 항상 재밌게 보고있습니다. 감사합니다..^^
@user-gr9ox6nq6z
@user-gr9ox6nq6z 4 жыл бұрын
뒷따라가던 M3 완전 거의 레코드라인 잘타시네요^^
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
엠삼형 잘타요 ㅎㅎ
@user-bo5yi1ny2l
@user-bo5yi1ny2l 4 жыл бұрын
형 차조심하셔용 화이팅 !!
@금쪽이의카라이프
@금쪽이의카라이프 4 жыл бұрын
트렁크 교체에 눈이 반짝이신 소도지행님ㅋㅋㅋㅋ
@TV-qs9og
@TV-qs9og 4 жыл бұрын
데저트형님 재미있어요
@na3223492
@na3223492 4 жыл бұрын
항상! 잘보고갑니다~! (조수석에서 고통받는 핸드폰...ㅎㅎ)
@user-sv5sn5md5i
@user-sv5sn5md5i 4 жыл бұрын
제발구독자10가즈아! 이렇게 좋은 채널이 구독자수가 잘안올라가다니
@PDK911
@PDK911 4 жыл бұрын
좋은 영상 잘 보고있어요. 요즘 여러 매체에서 서킷 영상을 많이 찍고, 또 현대기아의 드라이빙 아카데미가 인제 스피디움에서 진행되고, 벨N, 아스등의 준수한 차량이 출시되어서 서킷 인구가 매우 많아진걸 몸소 느낍니다. 서두가 길었는데, 서킷 인구가 많아진 만큼 서킷 문화가 발전하지 않은거같아 아쉽습니다. 패독내 질주 및 고알피엠사용, 흡연, 써킷내 레코드라인 쿨링 등... 영상으로 용기얻어 처음 간 초보자들이 하는 실수 인거같아요..그래서 결론. 구독자도 좀 되고, 써킷 실력도 좀 되는 상길이형이 가이드 영상 만들어서 알려주신다면, 참 좋겠어요!!!..길다..
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
하면 안되는 행동,매너,에티켓같은거 찍어보면 괜찮겠네요!
@user-pl6lt7qz3m
@user-pl6lt7qz3m 4 жыл бұрын
좋은의견 인것같습니다!
@user-cm6wm2kf4r
@user-cm6wm2kf4r 4 жыл бұрын
확실히 올순정 대비 거동이 안정된게 보이네요ㅎㅎ 서스 에어로만으로도 많은 차이가 생긴다는 점 영상 잘보고 배워갑니다!
@user-nl8dm7jn2r
@user-nl8dm7jn2r 4 жыл бұрын
9:25 진짜 박은줄ㅋㅋ
@user-oq5qo5ju9i
@user-oq5qo5ju9i 3 жыл бұрын
사람들이 인제 스피디움을 한국의 뉘르부르크링이라고 얘기하는게 맞네요.
@kyk8987
@kyk8987 4 жыл бұрын
설명하면서 편집하는게 훨 좋음
@user-ym7ur3cs5j
@user-ym7ur3cs5j 4 жыл бұрын
서킷 재밋겠다
@hori7272
@hori7272 4 жыл бұрын
에고 데젖님도 저랑 같은코너에서 감자캐고 오셨군요...ㅠㅠㅠ 무복하셔서 다행입니다
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ충호님 하이 ㅋㅋ 감자캔 랩이 역대 최고기록이였는데... 델타값 보다 발기해서 사고났습니다. 오바했어요 ㅋㅋ 대충 보니 평소보다 20km는 빠르게 내려가고 있었더군요. 거기에 약간 브레이크도 물고 들어가볼까(?)새로운 시도하다가 그냥 ㅋㅋㅋ 이건뭐 제 실력으론 도저히 잡을수없을만큼 빠른 시간안에 일어났습니다. 차 안뽀개먹은게 다행이죠 ㅋㅋㅋ
@hori7272
@hori7272 4 жыл бұрын
데저트이글 크... 델타값보면 정신이 혼미해지죸ㅋㅋ 무사복귀하셔서 다행입니다 ㅎㅎ 그래도 맨날 똑같이 타는거보단 새로운 시도를 하는게 더 도움이 된다고도 들은거 같습니다! ㅋㅋ 빠른속도로 기록단축이 되실거 같아요.!!👍👍
@DOBONG-HOT
@DOBONG-HOT 4 жыл бұрын
하앍 제가 설레이네요
@user-gg2rs5my3l
@user-gg2rs5my3l 4 жыл бұрын
찐이다!!!!
@lIShowSpeed
@lIShowSpeed 4 жыл бұрын
안녕하세용
@kkl2789
@kkl2789 4 жыл бұрын
@도봉구주민 카푸어 ㅎㅇ
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
킹봉구형 하이 ㅋㅋ
@lanosrally9213
@lanosrally9213 4 жыл бұрын
이글님은 직업이 유튜버다보니 힘드신것도 있겠지만 좋아하시는 차만지면서 하니깐 부럽네요 적잖게 대리만족 하고 갑니다. 저는 인제한번가봤는데 무서워서 못타겠더라고요 ㅎㅎㅎ 똥차타고 갔었습니다 ㅎㅎㅎ
@Heizecity
@Heizecity 4 жыл бұрын
9:15 부분 핑크 mx5 나와서 생각났는데 혹시 형님 mx5는 랩핑 안하시나요?
@4prism
@4prism 4 жыл бұрын
👍
@user-jq2ge9wl8y
@user-jq2ge9wl8y 4 жыл бұрын
차량 G값을 휴대폰 소프트웨어가 아닌 하드웨어로 보는 데젖 그는 대체...
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
물리 G 센서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kubickij3053
@kubickij3053 4 жыл бұрын
오오~ 머리 !!!
@STEINWAY0418
@STEINWAY0418 4 жыл бұрын
나는 다행이 트랙에서 스핀난적 한번도 없다 ㅠㅠ 쫄보처럼 달리고 TCS안꺼서 그런듯ㅋㅋ
@user-gf1jy9ld6n
@user-gf1jy9ld6n 4 жыл бұрын
진짜 잘타시네요ㄷㄷ 근데 혹시 넥센전 파이널 영암 영상은 언제쯤 나오나요..?
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
아직 발전시켜야할 부분들이 너무 많아요 ㅋㅋ 영암영상은 꽤 많이 편집되어있는데. 끼어드는 다른 일정때문에 완성이 더뎌지고있네요.. 저도 빨리 공개하고 싶습니다.
@user-wm8lc6tg8q
@user-wm8lc6tg8q 4 жыл бұрын
조심해요~ 롤케이지가 없자나요~^-^
@ddokiiii
@ddokiiii 4 жыл бұрын
조수석 휴대폰 안깨졌나요??
@asw6814
@asw6814 4 жыл бұрын
영상 잘보았습니다!! 마지막 엔딩 음원정보 알수있을까요??
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
아 NCS에서 오랜만에 음원을 사용했읍니다.
@king1227
@king1227 4 жыл бұрын
같은 이고잉님이랑 같은 이씨인데(?) 머리숱차이가ㅜㅠ
@wjkim3864
@wjkim3864 4 жыл бұрын
옆으로 빠져서 한바퀴 돌면서 사이드스커트나 언더커버가 상한듯 싶네요.
@user-yj3sk4pv8g
@user-yj3sk4pv8g 4 жыл бұрын
인트로브금 너무 알고싶어요
@user-of7mg4ww4d
@user-of7mg4ww4d 4 жыл бұрын
형 SUV로도 서킷 괜찮아요??
@user-yk4cp6rx4m
@user-yk4cp6rx4m 4 жыл бұрын
죨라 재밋어보인다 ㅜㅜ 타야 소모량이 젠쿱때랑 얼마나 차이나요?
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
한 4배는 덜닳는것 같은데요 ㅋ
@user-yk4cp6rx4m
@user-yk4cp6rx4m 4 жыл бұрын
데저트이글 rs4끼면 겁나오래 타겟군 ㅋ
@Hoon_Pak
@Hoon_Pak 4 жыл бұрын
조수석 바닥에 조명 켜진 깨진 폰은 뭐죠?
@daunjung2039
@daunjung2039 4 жыл бұрын
형 하드탑 튜닝 할껀가요?
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
그런 쓸데없이 손해보는 튜닝은 절대 안함
@user-nl8dm7jn2r
@user-nl8dm7jn2r 4 жыл бұрын
하드탑이 더 무겁지 않나
@TV-qs9og
@TV-qs9og 4 жыл бұрын
차 괜찮으세요?
@TheSelinu
@TheSelinu 4 жыл бұрын
영암은 안오시나요? ㅎㅎ
@user-ke6bs3vx1x
@user-ke6bs3vx1x 4 жыл бұрын
M3는 어떻게 됬나욤..?
@Mark-gx4sl
@Mark-gx4sl 4 жыл бұрын
잘 살아있습니다ㅎㅎㅎ
@racen2o
@racen2o 4 жыл бұрын
19:43 배기음은 다른 해외 영상에서 들을 수 있으니까, 저는 데저트님이 말씀하시는거 들으면서 보는게 훨씬 재밌고 좋아요
@trusse517
@trusse517 4 жыл бұрын
조주석에 폰 라이트 켜놓은건 g센서 인가요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ciel_r
@ciel_r 4 жыл бұрын
8번 랜덤코나
@user-vh8jv4nt7j
@user-vh8jv4nt7j 4 жыл бұрын
17:26 띠용!ㅋㅋㅋ
@eoyounghae
@eoyounghae 4 жыл бұрын
써킷은 젠쿱 타고 가야지 ㅋㅋ;;
@Lam1t
@Lam1t 4 жыл бұрын
차안에 폰(?) 떨군거 엄청 신경쓰이네요
@Britto6221
@Britto6221 4 жыл бұрын
윙을 달아두는게 코너에서 초가 줄어드니 더 좋은거같기도하고 잘봤읍니다 저도 서킷도전해보고싶읍니다
@-_-___-___-___-3003
@-_-___-___-___-3003 4 жыл бұрын
이거보니 벨엔이 쩔긴 하다 순정이 튜닝한거랑 비슷하니
@asdf0613
@asdf0613 4 жыл бұрын
김원호 고건 FF차량이니까요 비교적 운전 못하는 사람도 쉽게 랩을 뽑아 낼수 있거든요 반면 mx5 는 운전 기량에 따라서 엄청난 차이가 나요
@user-nx3ey6vc4h
@user-nx3ey6vc4h 4 жыл бұрын
@@asdf0613 ff차량이 뭔가요
@BungBungE
@BungBungE 4 жыл бұрын
@@user-nx3ey6vc4h 프론트 엔진 프론트 드라이브, 앞엔진 앞바퀴 구동 방식입니다
@zerocouter-drift
@zerocouter-drift 4 жыл бұрын
앤진음이 AE86 같아여!
@user-yk2ru2tv8q
@user-yk2ru2tv8q 4 жыл бұрын
믿보데
@user-be2sv6vy7d
@user-be2sv6vy7d 4 жыл бұрын
mx5후륜이죠?
@velostern611
@velostern611 4 жыл бұрын
넵 FR입니당
@-les8485
@-les8485 4 жыл бұрын
무빵귀환이 최선이죠 안된다면 자력복귀라도
@user-dq8me1wj9q
@user-dq8me1wj9q 4 жыл бұрын
조주석 밑에 휴대폰ㅠㅠ ㅋㅋㅋ
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
굴러다니네요.. G값 으로 참고하십시요 ㅋㅋ
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