500 KX Kawasaki : Puissance et douceur pour du Motocross vintage !

Ce nouvel épisode est définitivement un tournant pour toute l’équipe de MX TEST (bon on est deux aussi) : Tout a été plus fort, plus costaud, plus beau, plus marquant.
A commencer par la piste de Chartainvilliers qui était griffée, arrosée avec de la bonne terre noire mélangée avec des copeaux. En pleine canicule, c’est un peu comme offrir un Magnum Almond à un coureur du Marathon des Sables : ca tient au mirage.
Puis cette Kawasaki : unique, rare, en parfaite état, bien suspendue, avec de bons freins, un moteur plein et souple. Un grand merci à Fred Rombaut pour nous avoir prêté SA moto.
Retrouvez d’ailleurs toutes ses réalisations sur www.rbtclassic.com , certaines sont incroyables.
Puis le soleil du matin, une lumière rasante, des ombres, des contrastes…
Un studio unique, devant la cheminée, dans le domaine de la butte ronde de Xavier Levergne à Paris
Et enfin un Raphael Sauze qui s’est fendu d’un montage excellent, entre vidéos du passé, séquences ralenti incroyable, plans léchés, lumières soignées…
Bref, en toute objectivité, c’est notre meilleur épisode.
Serez vous d’accord ?
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[@gerardfreau4921]

20min 30sec : ... un peu comme du surf... quand on voit comment tu mènes le monstre, sur la roue arrière, avec les pieds, les genoux, les hanches, les épaules... C'EST VRAIMENT du surf ! Gros coeur d'un côté, respect de l'autre. Vous etes vraiment top, les gars...

[@jamessaitama5753]

Il est très clair maintenant que vous faites le même genre de travail que la rédaction moto verte mais le tout gratuitement, avec Pas mal de contenu et surtout vous le faites 1000fois mieux que c’est branques...

[@MXTEST2020]

on irait pas à dire cela mais on prend le compliment avec plaisir James !

[@interstellaraxeman4468]

It`s very nice to see that there is someone who not only understands the throttle signature of the KX 500, but they have the skill and respect to operate it properly. This means a lot to me after all this time to see how the nearly final later year production versions of the KX big bores were riden by guys like this,.... I had one of the very first KX prototypes, which were kind of like he describes but absolutely dangerous and unweildy to "ride",... You didnt ride the KX 450 F12, IT rode you, sometimes to the nearest hospital. Never made it to a hospital trip though, but drove my KX until there was a mere whisp of its former self left to ride. It lasted about 5 years,....I miss it. :( The first KX450 had all of 4" front travel and 3.5" rear travel, the power was way over what the suspension could handle. The throttle could have used a redesign, it was ridiculously sensitive. If you were a 90lb kid who bought one of these beasts with your paper route money, it was even rougher....very lucky to still be alive in one piece. I only flipped it that ONE time, my "Whiskey Throttle" lesson that I learned well. The bike cartwheels out....way way out, leaving you up in the middle of a high jump,...alone. Just one of those horizontal launches is a good teacher, and enough to slam some respect for rocketship inertia into your motor skills for life. 2nd and 3rd gear was about all you could use...or need. I guess this legendary bike is a monster in any language... Great video, (used google translate) Thanks For Smoking Two Strokes.....

[@MXTEST2020]

you're welcome and thanks for sharing your "adventure" with us too !

[@firminsalvi1812]

Le passage où Pierrick est encore sous le casque j'adore, ça rajoute quelque-chose a la vidéo. Un avis à chaud c'est cool! Continuez comme ça 😉

[@MXTEST2020]

Alors on continueras...en espérant que je ne dise pas trop de conneries

[@florentroy4917]

A super génial ,s'il vous plaît faites le même reportage avec les 600 husaberg des championnats 4 temps d'il ya 25 ans ou 610 Husqvarna vos reportage sont géniaux 👍👍👍👍

[@MXTEST2020]

Si quelqu'un en a une belle : je prends ! La 610 des années 90 me faisait rêver...et j'ai déjà roulé avec. Elle était très souple !

[@nolive12]

Ressenti ultra detaillé, qui donne l'impression d'avoir fait un tour au guidon, respect

[@MXTEST2020]

Merci !

[@aleandrogirola6843]

A quand le 700 maico?

[@hammerhead2869]

+1

[@leyoh1132]

Les grand esprits ce retrouvent avec cette moto de fou 🤣🤣

[@hobbiesco5465]

Carrément , après ça doit être assez rare

[@MXTEST2020]

On espère avant la fin de l'année...

[@davidfarrez1689]

J'avais pas vu ton commentaire j'te promets g eu la même idée de commentaire que toi frero et ça serait cool a voir..! 👍😉

[@goldfinger4436]

Salut l'équipe, perso je serais bien tenté par un petit tour en camera embraqué sur le casque de Pierrick :). Ca permettrais de découvrir le circuit et avec des brèles (et un pilote) comme ça, ca devrait faire de chouettes images. Encore beau boulot les gars.

[@MXTEST2020]

C'est une rubrique qui est prévu pour Septembre. L'idée serait de donner les sensations de roulage mais aussi (bonus) les meilleures traces ! Patience...

[@chatprince7769]

Wr 500 yamaha pour continuer sur la série des gros monos 2T !

[@dyz974]

Mon tonton avec une 500 KX modèle 90, hole shot à chaque fois, affolant le couple de cette moto !

[@wagon318]

pour avoir eu un 500 kx de 1984 à air et sans valve , dans la fin des années 80 , son souvenir et sans égal !

[@loicloic7587]

Un mythe avec les fameuses cr , ci il y a des moto a collectionné ces bien ces deux là 👌 valeur sûre 👍

[@feldnarval]

C'est ouf ! Vous parlez des motos comme d'autres parlent du vin🔥

[@faridchalouh1755]

Lol, pas mal la comparaison

[@MXDAVE73]

Bravo pour vos test, et merci Pierrick pour ta précision dans les sensations, le plaisir, le grip, etc... Merci aussi pour la finesse de tes explications et tes comparaisons judicieuses. Vous êtes les premiers qui me donne envie de regarder plutôt que de lire ( grâce à la richesse du contenu). Félicitations.👍👌

[@MXTEST2020]

ton compliment nous va droit au coeur !

[@fabienderbord8287]

enfin un 500 kx a l'essai merci pierrick paget pour cette vidéo a chartainvilliers

[@mxcostadelsol3651]

Merci pour ce super essai!Si une 500 neuve dans un cadre de crf 250 2015 vous interesse il y a un vendeur au Luxembourg qui en a...EMX Trade

[@ericbaque6069]

Bsr, excellente analyse de pierrick que je partage sur de trés nombreux points, SAUF, l'essai de LA 500 KX qui lorsque l'on se risque sur les hauts régimes paradoxalement devient TRES exploitable .(j'en ai eu 2, 1 de 1988 l'autre de 1990.) avec lesquelles , pour info, j'ai tracé des zones de : ""trial"" oui, oui, véridique! (niveau trophée +) sinon MERCI pour votre passion MX toutes générations confondues. A bientot j'espère. p.s: mon fils possède LA YCF 190R "samos" de M. valade , ça aussi c'est qq'chose.

[@enduromarne2819]

Bonjour Je confirme Démultiplication d’origine et moteur dans les tours. La brutalité a l ouverture des valves disparaît ainsi que la verticalité. La moto devient plus facile a pilotes.

[@kevinbuquet8797]

Un plaisir de regarder vos vidéos surtout sur le vintage ! Ces machines donnent très envie et sont a la fois intimidantes. Les images sont belles et le contenu très intéressant, bravo !

[@MXTEST2020]

Merci Kevin ! on continue alors

[@stephanepyrosbrother9056]

Bravo à toute l'équipe ! Il est plaisant de vous voir et de vous écouter... Continuez ainsi à envoyer du Gazzz et nous envoyer du rêve !

[@arankthnar]

Vous avez une super passion ! Et vous parlez super bien ! Vous vendez du rêve en parlant vrai et technique. C'est vraiment très agréable !

[@mrlenduriste15]

Rholala les images!!!! Mais quel kiff!!!! Merci

[@jeromeazzola1308]

Roggendburg 👌 organisateurs de course side-car cross depuis quelques années, ce circuit incarne le motocross "originel" avec ses montées et ses descentes... D'ailleurs, pourquoi vous ne testeriez pas un side car cross tous les deux ? 😉

[@MXTEST2020]

Raph veut...moi pas LOL !

[@richystocles]

Super boulot les gars Vous dites beaucoup mieux que moi ce que j'ai ressenti sur ma 500CR et ce qu'elle représente 👍 Et cette comparaison avec le surf, c'est carrement ça

[@jejissand]

Comme beaucoup d'autres, je voulais aussi vous faire part de mes compliments pour toutes ces vidéos que vous faites, de très bons commentaires précis en tous points de la part de tous es deux avec de très belles images. Moi qui suis aussi passionné de motos vintage (56 ans), je me régale ! ... continuez ainsi, bravo les gars ! ;)

[@alexandredejean5067]

Super test!! On boit ces paroles !!!

[@yvescaussade2062]

C'est avec plaisir que j'ai visionné cette vidéo avec cette 500kx car j'ai possède ce modèle dans ma jeunesse merci à vous 😉

[@MXTEST2020]

De rien !!

[@julienlafarge5470]

J'aime bien le faits que vous sortiez direct la vidéo complète mais i vous pouvez remettre les raw après ça serait le top 🤙🏼🤘🏻

[@pierrickpaget]

En fait tous les RAW sont sur notre page Facebook

[@mrlenduriste15]

Pierrick PAGET oui mais les mettes en fin de vidéo c’est vraiment génial!

[@mancross2062]

j’adore a la fin c'est magique

[@ethicworld9552]

Superbes prises de vue...Et je confirme, pour avoir assisté à pas mal de GP500 dans les années 80, les pilotes « silencieux « étaient les plus rapides...Quel contenu de qualité ! Poursuivez les gars !

[@MXTEST2020]

Merci !!!

[@arthurdemeester7946]

Superbe vidéo une fois de plus !!!😍

[@mp2917]

Très clairement !!! 😂👍👍👍 c’est une magnifique vidéo !!!!!

[@PXEETVLACHAINEENDURO]

Toujours un plaisir de regarder ces essais moto, et la piste vraiment bijoux !!!

[@MXTEST2020]

oui c'était fou ! Merci au club

[@louismorel2001]

Vraiment intéressant les evolutions au travers du temps, j apprends beaucoup

[@ulrichgenisson]

500KX Kawasaki "let's get the good time roll", ou "la moto qui déplombe les dents..." Énorme... Encore du bon boulot... Dommage qu'on puisse plus en commander une neuve, vous auriez épuisé les stocks. Bon sinon je confirme, la KX est plus douce que la CR. Il ne vous reste plus désormais que la 500 WR de Bradshaw a essayer pour bien confirmer ou non si elle était en dessous des Kawasaki et Honda.... Maintenant je pose ma question : A quand une vidéo Side-car avec Pierrick au guidon et Raph dans le panier ? 🤣 Vous êtes au top les gars, ne changez rien !

[@foubs24]

Belle idée le side !

[@MXTEST2020]

la 490 WR de Bradshaw...J'en rêve !!!!

[@vintagemxfanlolo6233]

@@MXTEST2020 j'en ai une avec moins de 20h d'origine

[@MXTEST2020]

@@vintagemxfanlolo6233 alors c'est quand tu veux !!! [e-mail]

[@vintagemxfanlolo6233]

@@MXTEST2020 ou une trés rare yamaha 500 yz kit jpx liquide 1990 état neuf,

[@shivalex7213]

J'adore vos vidéos, celle là particulièrement plus puisque c'est chez moi lol, continuez !!

[@maximescheurer5519]

Superb video! Je propose un 125 cr

[@jibe4781]

C’est vraiment intemporel ces motos. Super vidéo !

[@MXTEST2020]

on est d'accord : on ne s'en lasse pas

[@pierrick77176]

Magnifique machine 😍 et un pilotage propre comme toujours 👌

[@MXTEST2020]

Merci Pierre !

[@hobbiesco5465]

Au top comme bien souvent 👍

[@pierre4623]

Très bonne vidéo . Merci à vous

[@gatsubasako2565]

super vidéo , hyper instructive avec des supers images , comme d'hab !

[@MXTEST2020]

Merci !!!

[@greggir9054]

Superbe vidéo, toujours intéressant à regarder, j’adore votre concept c’est cool👍 Des monstres c’est 500 kx comme les cr, mais là 500 kx est quand même beaucoup plus rare à trouver..

[@alexandredejean5067]

Prochaine moto Maico 700 ça serait vraiment top!!!

[@galliax1237]

superbe chaine merci les gars!

[@VVcyclique]

Très clairement

[@_lucas7041]

une production de fou wow

[@kakou-rider]

Super vidéo avec de superbes explications sa donne envie de faire De démonter la moto de regraisse chaque pièce chaque vise mama continuer ainsi les gars !

[@catatopo9304]

Ça fait bien les avis à chaud sous le casque !

[@zozotroisdix7291]

merci pour ce test vraiment enrichissant !

[@MXTEST2020]

Service !

[@Motardebase.]

Votre test est vraiment super agréable merci

[@MXTEST2020]

Merci de nous suivre !

[@miramandesebastien7787]

J'aime beaucoup ce que vous faites je veux vous propose a l'essai ma 500 craf si sa vous intéresse merci pour les vidéos toujours aussi sympa

[@MXTEST2020]

Pourquoi pas au printemps ??

[@miramandesebastien7787]

@@MXTEST2020 pas de soucis vous me dite

[@rallyttmx9085]

Sympa les commentaire à chaud. Elle donne chaud la 500cr. 👍👍👍👍👍👍

[@MXTEST2020]

Aout + 500 et c'est la sécurité de ne pas grelotter !

[@clementberinger2669]

Mc chartainvillier un terrain super !

[@sabrinalafargue6816]

Au top vos vidéos !! Un test en 85 serait marrant

[@maxime4859]

SUPERBES IMAGES SUPERBES EXPLICATIONS C EST TOP

[@Magoo.]

Super boulot merci pour les infos

[@85_mmmb]

Super machine ! 👍🏽

[@bourdon845]

Joli !!!

[@jeancharlesrabaux5658]

Enfin on revient en arriere et c estt vraie que je me dit nos 500 de l epoque avec un cadre d aujourd'hui se serait terrible a conduire dans le sable mais bitume et autres on oublie

[@remi6375]

A l horizontal? A la vertical plutôt non. Superbe vidéo , explications au top. La dif avec la 500cr c est que la kx a des valves a l échappement.

[@jossglz1000]

beau circuit, belles images et analyses fines ! Abonné !

[@MXTEST2020]

Merci !!

[@NaurelMXsportbike]

Vidéo au top comme toujours

[@MXTEST2020]

Merci du compliment

[@thibaultsimon8845]

La fameuse 700 Maico 👀

[@radouanidrissiexlctm8138]

Vous allez voir quand jeewee et badou sont pote qui roule que des 500cr et des anciennes, la 480 husky de dadou serait sympa pour vous et vu l'état clinique des meule à dadou

[@pierrickpaget]

Ils n'ont pas besoin de nous : ils font un super boulot très intéressant !!

[@radouanidrissiexlctm8138]

@@pierrickpaget oui mais tt le monde connaît pas et ça leur ferait un pti coup de pub, re-découvrir une mamie bien sympa

[@radouanidrissiexlctm8138]

@@pierrickpaget j'en parle à un collègue pour une 250 maïco à air, ça vous ferait faire un tour dans les pays de Loire, sais ont jamais et une jolie petite collection de Vintage à voir

[@radouanidrissiexlctm8138]

@@pierrickpaget franchement ce que je regrette c'est de jamais l'avoir vu rouler cette husky

[@matieuris]

Très belle vidéo

[@jeansagnier1203]

Bravo, vos commentaires sont passionnants !

[@philippe619]

RFORCE8 🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻

[@doucenuit492]

un régal vos vidéos. continué comme ca le travail va payer.

[@leyoh1132]

Pour un test je peu te faire tourner ma maîtresse une belle Honda 125 cr 1999 donc à valve mécanique ... si c est trop puissant y a le pw50 de mon fils 🤣🤣 bisous super travail l équipe vous régalez

[@nathanberay2115]

super vidéo super explication super machine 💪💪 et j'aimerai vachement voir une 125 cr 97 ou 96

[@keketeam40]

Pareil elles étaient super c’est 125 cr la

[@mb3075]

Une 700 maïco !!!!!

[@MXTEST2020]

On est dessus : vous nous la demandez tous !

[@ActuMoto]

Super ! Sacré monstre ! Nostalgie nostalgie. Sinon c’était plutôt les 250 la catégorie reine non?

[@MXTEST2020]

en 1995 oui, tu as raison

[@rhd5004]

700 Maico

[@tikitaka1148]

Plus mythique que la CR ( a mes yeux )

[@MXTEST2020]

En tout cas aussi belle : c'est clair !

[@razervape]

très bonne vidéo. pourriez vous faire une vidéo sur une Yamaha 500WR 2 temps cross . c'est l'une des moto vintage qui manque dans votre série =)

[@jamesd5066]

La moto de Jacques hub et de Pam😉👍👍👍

[@MXTEST2020]

Dont je voyais 90% du temps l'arrière !! LOL

[@brothersonwoods8698]

on veut un test d'un 700 cc maico maintenant 😂 top 🤙

[@MXTEST2020]

C'est en cours !

[@christianouellette9995]

Ayant eu les 2, CR500 et KX500, la KX est plus douce grace aux valve KIPS. C'était aussi ce système qui servait de décompresseur pour aider à démarrer.

[@xavierrs8059]

Très bonne vidéo comme d’habitude!!! Il me semble que tu as oublié de parler d’une spécificité qui fait la différence dans la douceur face à la cr, c’est la valve à l’échappement qui est présente sur la kx si je ne me trompe pas. Continuez comme ça !!!

[@lejacksmc]

Exact, le kx a le KIPS

[@pierrickpaget]

On en a parlé au tournage mais apparemment il y a eu coupe de valves au montage ! Lol

[@deliciousjulien]

15:56 le pot qui vibre 😅😉✌

[@keketeam40]

Les ampoules au mains 😂

[@flaviodonatone127]

J'aurais tellement aimé vous prêter ma KX 250 de 2006 pour y faire une revue mais elle dort depuis 2 ans... pas mal de travaux a faire.. Superbe vidéo en tout cas merci

[@xxKiksystemxx]

Un 300 MX TM Racing 2018 ça vous tente?

[@coresteinargrimasse9424]

Sa serai bien de voir en test une 500 maico

[@colineaudero8784]

Excellente proposition ! Tellement rare ....

[@coresteinargrimasse9424]

@@colineaudero8784 oui vraiment très rare en France et je pense que ça serait une bonne expérience

[@aleandrogirola6843]

NON 500 + 200

[@coresteinargrimasse9424]

@@aleandrogirola6843 pourquoi pas,mais ça serai bien un modèle des années 70-80

[@denn13500]

Super vidéo celle là ! Pourquoi pas une suz en essai ? C'est assez rare en fait... Et puis l'avis et même voir raph rouler, car sérieux il a plus l'air d'avoir notre niveau de pilotage que toi 😅 Sinon juste des comparatif de pilotage entre une moto de 2010 propre par ex et une de 2020... Avoir une comparaison du prix, enfin dur a expliquer 😅

[@MXTEST2020]

Alors les comparatifs de dix ans d'écart : c'est prévu Pour voir Raph rouler, il faudrait que je filme...donc non !! lol Et enfin pour la Suz...elle est programmée pour Octobre : SURPRISE !

[@denn13500]

@@MXTEST2020 allez sors de ta zone de confort et filme nous ça 😁au moins une fois 😉

[@beaudequinjulien4164]

Bonjour, encore merci pour vos vidéos , on découvre des détails sur toutes les moto sans avoir une orientation au final pour une marque , si vous voulez j’ai un 500 cr à vous faire essayer dans le sable cordialement

[@MXTEST2020]

C'est prévu : PP en remonte une !!

[@adriensegaud1389]

Faites un 125 y’a 2021 vous êtes super bravo à vous

[@jvlienj]

Faudrait venir à Loon plage, je pense qu'on trouvera une moto pour vous par contre il y a de la route c'est le grand nord !

[@MXTEST2020]

Nous y serons en Septembre !

[@jvlienj]

@@MXTEST2020 superbe nouvelle

[@davildos]

Super video. Vive le vintage. Vous avez vu Sean Collier avec au mondial mx 2t j imagine?

[@geoffreydu2221]

700 maico 2t prochain test vive le 2t

[@MaxxRacingPerformancesMRP]

il m'en faut une, j'ai eu en 1985 le 1er 500 CR liquide, c'était trop pour mes 20 ans et 75 kg .. lol . le KX était plus sage parait il

[@qlb7520]

Fait un teste 690 maico

[@MXTEST2020]

Promis

[@mx.erwaan9236]

Bientôt essais 700 Maico ou Zabel ?

[@aleandrogirola6843]

Tes la toi😂😂😂😂😂😂

[@aleandrogirola6843]

Et en plus tu vole mes idées

[@aleandrogirola6843]

Jtm erwan

[@mx.erwaan9236]

Mx V3yr0ns c’est beaucoup trop bien mx test ahahh

[@aleandrogirola6843]

Mx.Erwaan mais de fouuu stv je te passee leurs insta

[@robinkech9591]

Moi je dit 700 maico sa serait cool

[@Morganbigbang]

Kawa avait pas c'est kit plastique la en 95 ???

[@tonin3615]

Qui pour un 700 maico

[@MXTEST2020]

Nous évidemment !!

[@manealaughlin8230]

Le pied, La reine

[@Lilien77890]

A quand un test sur 125kx de 1987

[@enzolacoste369]

Salut 🙋‍♂️ faudrais essayée une 125cr qui sort des atelier ilrappa sa serais vraiment intéressant de voir se que sa donne ! 😁

[@sachada5138]

Niveaux perf moteur une grande différence entre la 500kx et la cr ? Ou les 2 moto sont équivalente ?

[@cedricdelobel6600]

Je roule 500 ma demi 250 krc KTM 580 meilleurs moto cross ma Kawasaki ✌️💯🙏