А нафигап на заднем мосту колеса поставили навыворот? И на месте просвета под чулками моста получили тормозные барабаны, которые должны были стоять внутри колесного диска и не уменьшать агропросвет машины? А раму, как водится сверху на мост положили? Вот нафига, при таких мостах ее можно было и под мостами разместить, все равно редуктор и тормозные барабаны занимают все пространство под мостом, зато на 15см понизили бы ЦТ и увеличили устойчивость к крену. Какой сейчас клиренс, сантиметров 15, не более?