Мы не ожидали такого исхода!!! Дизель против бензина! Результат шокировал!!!

[@vovanyUA]

Сделайте в следующий рас,действительно что бы отличия были только в двигателях.Так как,Вы взяли обсолютно разные мотоблоки и конструктивно и по весу.И я уверен на 100% что белорус побеждал только из за своего веса,так как именно это очень сильно влияет на его способность тянуть но,не из за бензинового двигателя.У них вес разный,коробки разные,не честный обзор.Нужно два конструктивно одинаковых мотоблока,но с разными двигателями,вот тогда будет честное сравнение.

[@gardenstockrus]

Ок

[@AlexSparroFF]

Да и мэн на МТЗ, вроде как помассивнее выглядит.

[@Dreddyk1]

Если сравнивать 2 двигателя по крутящему моменту, то надо сравнивать действительно на идентичных мотолоках (на разных полжениях газа), т.к. не только вес играет роль а вес + крутящий момент двигателя + коробка передач (тоже добавка крутящего момента) + диаметр и ширина (фактические) с рисунком протектора покрышек + качество резины покрышек + давление в колёсах + место размещения масс всех агрегатов (как мне видится у МТЗ больший вынос двигателя вперёд и назкая посадка играет на пользу). Тогда дизель и одинаковой мощностью или меньше должен выиграть на самых низких оборотах по отношению к бензиновому, но на высоких может и не выиграет.

[@sergeynikolaev8942]

@@Dreddyk1 У агры тяга на колесах 0,5 м диаметром, около тонны при собств. массе около 150 кг. Ясен перец он будет буксовать. иными словами решает масса приходящаяся на ведущие колеса с учетом коэфф. сцепления. Протектор, коробку, качество резины, давление в шинах можно засунуть в план обучения плетеным косичкам1 для общего умственного развития.

[@ВладимирЗименс-ц3я]

Ещё один Вован подключился к теме. Резина по качеству разная, согласитесь, или китайская или настоящая!

[@ИгорьСамовар-к9е]

Тэст на перетягивание, был нечестный... На мтз, тракторист, раза в два тяжелее... Когда меняли направление, вам нужно было и местами поменяться. + разница в качестве шин.

[@МойМотоМир]

Конструкция и особенности мотоблока решают многое! Согласен полностью!

[@romansegin53]

Усе значення має редуктор ,на тому роліку було брати різні мотори на одному редукторі ,моторсіч інша тягова ,але програє ,шо немає культиватора на осях ,великий мінус ,та по ціні теж ...

[@МорозВалерий-м1у]

сравнили камаза с газоном молодцы честный обзор

[@АлександрВасильев-н3т]

Да здорово молодцы ребята я уважаю дизель на вкус цвет товарища нет.

[@ДмитрийБерегов-з2б]

Я за дизель, да и качество солярки в России последние лет пятнадцать очень даже ничего

[@АлександрОмич-ч8п]

Ребята, ну так обрадовался когда увидел название ролика. Но обзор то как ни крути не честный. МТЗ и Брайт ну блин.... Сравните Брайта дизельного и бензинового, вот это будет сравнение.

[@АняИванова-б5р]

Сравнили бы в деле два МТЗ с одинаковой мощностью , но один дизельный , второй бензиновый . Было бы гораздо правильней и интересней .

[@АлександрОмич-ч8п]

@@АняИванова-б5р тоже верно.

[@РыбачимЧинимиПашем]

@@АняИванова-б5р У нас в деревне есть один дизельный мотоблок. Я видел как его заводят веревочным стартером два молодых парня.))) Поэтому себе я купил бензиновый)))))))

[@ИванИванов-с3ч]

@@РыбачимЧинимиПашем блоки разные. .у меня тяжолый , жидкостного охлождения. Заводиться кривым стартером. Так с пол пинка завожу. Правда в в минус, пролеваю кипятком.

[@РыбачимЧинимиПашем]

@@ИванИванов-с3ч У меня машины дизельные, а мотоблок бензиновый. Меньше геморр, да и мне хватает.

[@АлександрГлок-н2ч]

Прямо как в фильме "Трактористы" !))))

[@СтаркСторков]

Вес решает, мтз реально тяжелее, у китайца заявленная масса в месте с каробкой в которой он приезжает. Я купил культиватор , на писано аж 90 кг, улыбнуло, взвесил сам агрегат с колёсами вышло 60 кг. Ребята взвесте для сравнения эти мотоблоки, и разница будет кг 30. Ну и интересно сколько всёже весит мтз (у меня такой только 13 л.с )так как вес указан со старых моделей, а там и колёса и двигатели другие. Взвесте, очень интересно.

[@gardenstockrus]

Вес 180 китаец и 176 МТЗ

[@СтаркСторков]

@@gardenstockrus взвесте, заявленый вес это масса на момент поставки, это коробка, каркас, фреза, колёса, сцепка сошник, короче всё что в коробке. Реальная масса китайца ниже чем указано на табличке. Имею близкое знакомство с тремя китайцами, и не один не весит по заявленым цифрам. Тоже касается мтз. Пожалуйста взвесте, просто интересно очень, не имею таких весов, может у вас получится.

[@1989191189]

Да МТЗ и моторсич самые лучшие мотоблоки, жаль цена космос...

[@rustamdudaev3528]

@@ДимаНиколаев-й7ъ есть ещё Бертолини но они тоже очень дорогие !

[@ddjr2223]

@@Lavinjer да, обладаю bcs, у Вас может опыт работы с таковым имеется? Ну и МТЗ тоже приобрели недавно, обзорчик копалки: kzbin.info/www/bejne/aX-ae56kndSrfMU МТЗ может перевозить около тонны спокойно, bcs пробовали за тонну, и когдато тащили бус 2 тонны (по асфальту). BCS не прощает ошибок!!! Через 14 лет эксплуатации он просто сдох. (Теперь работает только на сенозаготовке и то только на 3 коровы, и фрезерует землю около 30 соток всего, да у родственников около 10 :) а запчасти на него... Загляните на обзор копалки для мтз

[@Ignas1987]

мтз стоит дорого но проходит ооочен долго!моему мтз 32 года

[@ddjr2223]

@@Ignas1987 да, его еще и отремонтировать не сложно, около 4 тыс. грн. получилось восстановление в полностью рабочее состояние. Только мотор уд15 это ужас какой-то, его место на свалке, но в Украине дороговато выбрасывать, то ходят возле них, берегут дорабатывают😁😁сельские мужики инженерами становятся 🤣, но мотоблок за исключением тупости разворота руля ооочень хорош!!!

[@Ignas1987]

@@ddjr2223 у меня до сих пор уд 15!наверное отслужит ещё лет так 30!просто хочу лифан на него поменять!всяко самому приятнее работать

[@Ромыч-ю4и]

Третий год хочу Беларусь, но увы ни как мечта не осуществляется (( Он лёгок в управлении , так как я с одной рабочей рукой. Китаец есть он блин скачет как угорелый то и гляди выкинить из за управлении)) Беларусь это ТЕМА!!!!👍👍👍👍👍

[@gardenstockrus]

Да очень страшно на китайце колеса все восьмёркой, едешь и ждёшь улетишь или нет )))

[@Ромыч-ю4и]

@А вот и Я. Пробовал я Неве он вообще для меня с одной рабочей рукой тяжеловат в управлении.((

[@Ромыч-ю4и]

@А вот и Я. Нева тоже не дёшево стоит!) Я со своей группой по инвалидности с пенсией в 8 к. Кое как набрал на Китайца с миру по нитке с родственников. Теперь пашу себе и им)))

[@Ромыч-ю4и]

@А вот и Я. Рассмотрю ваш совет с Невой 1 мульти-Агро!!! 👍👍👍

[@Ромыч-ю4и]

@А вот и Я. мне и плюсом , чтобы и груза возить на нем можно было. Чтоб меня не трясло как на моем , чуть лишнего закину и боюсь как бы редуктор не крякнул)))

[@АлексейБукин-у3д]

Для более корректного результата надо было два МТЗ в тесте свести , один бензиновый , другой дизельный . А у Брайта и Мтз развесовка сильно разная - У МТЗ движок дальше вперед вынесен , возможно в этом и зарыта собака .

[@АлександрСинкин-у6х]

Говорили о двигателях, а в итоге сравнили два разных мотоблока, конструктивно разных. Если бензиновые двигатели настолько хороши как их описывают то они должны стоять на всей сельхоз технике, тяжёлой строительно и т. д. И не важно бредовый он или нет, жарко или холодно. При выходи из строя дикомпрессор бензинового двигателя или разлегулировки клапанов отдача в руку при заводе не сколько не меньше дизеля.

[@ПавелЛукашевичус-б8ж]

Всё правильно сказано, дело в конструкции мотоблока. А конкретно это развесовка, как на мтз.

[@oliegzubar649]

ЧЁТКО!!! С УДОВОЛЬСТВИЕМ СМОТРЮ ВАШИ РОЛИКИ. БЛАГОДАРЮ ВАС, ЗА ЧЁТКОСТЬ! САМ ЗАКАЗЫВАЛ У ВАС МОТОБЛОК,ПРАВДА ДВА МЕСЯЦА УЖЕ РАСПАКОВЫВАЮ, ДО СИХ ПОР НЕ РАСПОКОВАЛ.😎✊✊✊

[@gardenstockrus]

Сан очень приятно

[@ВалерийГончаров-к6я]

Так вот где собака порылась! Сука, китайская резина! Для чистоты эксперимента нужно было ставить одинаковую. А дымит или воняет дизель, а поэтому ещё и плохо заводится, потому что топливная аппаратура херово отрегулирована. Если все хорошо отрегулировано, то дизель ключа боится. Должен заводиться с полутыка. И зимой! Мотоблок не будет стоять под окном. Он будет находиться в гараже. Поэтому заводка в зимний период, чисто субъективная история. Так что у дизеля три минуса: китаец, громкий голос и вибрация. Всё остальное Ваши выдумки, Алексей.

[@ПасякаМасякин]

Гарденсток молодцы! Алексей, ваши ролики смотреть всегда очень интересно и прият

[@gardenstockrus]

Спасибо!

[@РыбачимЧинимиПашем]

Креативят, как говорится "под лежачего менеджера коньяк не течёт!")))))

[@АлександрЩербаков-й9щ]

Алексей благодарю за техническое сравнение универсальную технику трудно подобрать по потребности потому как два мотоблока очень хороши каждый по своему -каждому своё дело.

[@gardenstockrus]

👍

[@Новыйкулибинютюба]

Привет,Алексей.Отличное видео.О том что МТЗ тащит лучше уже убедились сами.)))Вы берегите себя,снимайте побольше таких роликов.Смотреть очень интересно.

[@gardenstockrus]

Спасибо!!! Как мотоблок все окей?

[@Новыйкулибинютюба]

@@gardenstockrus Да,всё хорошо.Ездим с прицепом,возим тыкву.Кайфуем!!!

[@gardenstockrus]

@@Новыйкулибинютюба Тыкву видел, рад что все нравиться и вы получаете удовольствие!

[@Новыйкулибинютюба]

@@gardenstockrus Спасибо!!!

[@vavan-tv]

Ты не забывай что брайт это не мотоблок а мотокультиватор а вот мтз это полноценный мотоблок с завышеной ценой в 2раза.

[@РанифАюпов]

Дизель все равно лучше, все зависит от водителя

[@РыбачимЧинимиПашем]

Дизель лучше на машине и на колхозному тракторе, мотоблоку это нафик не уперлись. Вы сравните просто цену С дизелем и С нормальным бензиновым двигателем. Хотя, это зависит от ваших личных задач на мотоблоке.

[@M50_teevka]

Алексей, берегите себя. Вы нам еще нужны, собираюсь приехать за адаптером для своего мобил к

[@gardenstockrus]

Будем ждать и не забываем сказать , что подписчик и запросить скидку!!!

[@bush76rus82]

@@gardenstockrus а у вас доставка в другие регионы есть?

[@Вован-ь3к]

Формула -1 - отдыхает!.. Какой драйв!.. Какая интрига... Алексей, мож на полнометражный фильм материал отснять?!. Лайк, канешна!..

[@gardenstockrus]

Спасибо очень приятно!

[@rihardasrihardas8720]

A ecли место родного с завода мотора поставить самы мощный мотор на мтз. Коробку не разнесёт? Есть желание поставить мощнее маторчик.

[@gardenstockrus]

До 15 л.с. точно не разносит из практики, все выше - на усмотрение хозяина

[@Yurchik_Wolf1489]

*Ставьте хоть 20 лс и выше, просто не вижу смысла .., многие считают в том числе и я 13 лошадок будут задействованы в работе, следовательно: остальные ЛС стоят в сторонке. А вам оно надо? Лишнего топлива много? Тогда вперёд. Как говорится, хозяин барин!*

[@astra4616]

А что за датчик стоит на КПП МТЗ? На 12:50 видно. На счёт перетяжки. Логичнее взять кусок трубы и за прицепные скобы зацепить. Чтоб исключить влияние прицепов. МТЗ развесовкой всёравно берёт.

[@АлексейКлимов-э8й]

У МТЗ центр тяжести ниже,вот он и тащит лучше

[@gardenstockrus]

У МТЗ у МТЗ у него все лучше !!!

[@gardenstockrus]

@@Своемнение-т5с ага конечно вес 178 МТЗ и Брайт 180 по паспорту, можем показать инструкции, потом у МТЗ смещенный центр тяжести вперёд, пробовали меняться операторами результат одинаковый!!!

[@gardenstockrus]

@@Своемнение-т5с в основном петрушку, и дышим выхлопом моторов, ждём в гости покажу шильдик с весом на мотоблока и инструкцию!

[@gardenstockrus]

@@Своемнение-т5с ну тогда Вас с весами в наш магазин будем мерить !

[@EXORCIST46]

@@gardenstockrus А как на счёт мотоблоков Yanmar, Kubota,Iseki? МТЗ тоже лучше их? Или только китайцев?

[@northcaucasus0981]

Мой Мотоблок китаец, дизель, 6 л.с.. Понятия не имею как он там устроен, то есть - никогда Ничего не регулировал за 7 лет, заводиться с первого раза, заливаем что попало, эксплуатируют соседи, родственники и знакомые. Храниться под открытым небом, круглый год, естественно после зимнего простоя никто не меняет солярку в баке(и все норма). Масло меняю раз в год. Вибрация сильная, экономичный(очень) в сравнении с бензиновым. Хочется повторить - дизеля заводятся гораздо легче и стабильнее бензиновых.

[@ВасяПупкин-ш8э7д]

Если ты настоящий, брутальный мужик, то хлопни стакан саляры залпом🦌

[@gardenstockrus]

)))(

[@MrFritzMorgan]

Настоящий мужик, как минимум пьяный на мотоблоке ездит

[@КотКамышовый-ж6г]

САлёры,сыляры,и тд...сОляра,сОлярка, от ,,солЕй,, т.е. солнце

[@БахытТюлигенов]

Что порекомендуете брайт 135или Ока 9лс хочу приобрести одну из них?

[@АлександрИванов-ч1м5ю]

У исправного дизеля выхлоп чище, КПД выше. Бензин хранится хуже дизельного топлива. Ресурс дизеля в разы выше. Ресурс китайца и " брендового" двигателя сходный и различается не в 10 раз то есть не на порядок. Все китайские дизеля доступны в комплектации с электро стартером. Автор ты не угадал ни одной буквы.

[@gardenstockrus]

Александр если бы не предавал этим мотоблоки Я бы слово бы не сказал но так как я не только продаю но ещё и принимаю технику в сервисный центр я вам могу одно сказать китайский дизеля - это та техника которую я никому советовать не буду по той простой причине что это полное г****** которое не заводится при +5° температуре дико вибрирует и х***** заводится

[@alekso_]

Сразу видно что доволен своим мотоблоком. Сидит и покрикивает -Хорошь!Хорошь!

[@dubinkinrdn]

Спасибо за видео! Поднял настроение

[@ОлександрРаммштайн]

Согласен только с тем что резина на дизеле плохая. А так то никакими газами не дышу при работе. И после зимы завелся он у меня нормально

[@kotlett]

Как владелец crosser cr-6m дизель 6лс скажу что другого не надо) он по весу и характеристикам самое оно, и что то привезти и вспахать и выкопать. Пробовал на cr-9m это очень тяжело очень... Очень очень.. его если только в трактор переделывать. На 6 опахиваем три семьи порядка 25 соток в сумме очень нравится) как автор и сказал вибрация норм там и после рабочего дня ещё долго трясешься,😁 Всем добра 🖐️

[@gardenstockrus]

Спасибо Вам за то что делитесь информацией и опытом!

[@arinysik2223]

Очередной респект! Приеду скоро к вам за мтз!

[@РыбачимЧинимиПашем]

Ну и как покупка!?))

[@ИннокентийСосиска]

Научились бы дизель заводить , а в остальном согласен - правильный вывод .

[@Александр-в6ф2й]

МТЗ БЕЛАРУС 09Н это просто мощь

[@badimstr8126]

В такой ситуации руль нужно крутить в разные стороны. Это помогает при пробуксовке

[@НиколайМалыхин-к1и]

МТЗ хорош не спорю. У самого точно такой же дизель, как брайт, только называется Кубанец. А для более честного сравнения нужно было с МТЗ утяжелители с колёс снять. По солярке скажу так-зимой не сливал с бака. Никаких проблем не было. И в минус 8 специально проверял. Без проблем запустился. В гараже да, выхлоп чувствуется. На улице все норм.

[@andrewh1621]

Сделайте такой же обзор с брайтами дизель/бензин и с одинаковыми л.с! Было бы интересно!

[@ВасилийПинчуков-з1ю]

У меня кнтавр 2080б двиготель тойакава 8л.с. сравнил с МТЗ-08 сдвиготелем хонда 9л.с. 3года, весна, лето, осень. Мой кентавр год полный с а/м прицепом 2.1 куба гружу порой пока на падушки не сядиет, итог- мой по тяге чуть лучше по топливу у моего почт в 2раза меньше, на заводку легче. Но вот в декабре поменял двиготель поставил дизель со стартером 9.2л.с. это вообще сказка. Калеса 6.5-12 турция, проходимост супер. И в конечном итоге у МТЗ преимущество тлько в одном,наличие диференциала. Правда двиготель я купил тойже фирмы тойакава S-386. Зиму отработал нармально.

[@Dreddyk1]

На счёт экологичности, на сколько знаю выхлопные газы дизельных двигателей более экологичны по составу вредных веществ чем бензиновых, реч тут не идет про запах и неисправный или неотрегулированный двигатель залитый некачественным топливом. Говно тоже пахнет огого как неприятно, однако экологичней чем поставить нос под выхлопную трубу!

[@gardenstockrus]

Ага ток сидеть на телеги и ехать задыхаться начинаешь на бензо таких проблем нет... а про вибрацию я промолчу...

[@Dreddyk1]

С точки зрения обоняния и дыхания, да не очень приятные ощущения дышать выхлопами салярки, не знаю как они на конкретном двигателе и впринципе не ездил на мотоблоках с дизельными двигателями, но ездил в междугородних красных экарусах где каптило прямо в салон - аж в глазах пощипывало, и в старых жёлтых спаренных на городских маршрутах - частенько подташнивало когда в салон пёрло! 😵

[@Igor_Plotnikov]

Требуем таких видео. Адекватный тест.

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@СергейАхромеев-ш3з]

Доброго времени суток. Извините за напоминание ТБ но при подобных экспериментах не забывайте одно что при обрыве троса обрывок может убить

[@gardenstockrus]

Спасибо! Учтем

[@АдилетСагыналиУулу]

Ребята вы сумашедшие молодцы

[@gardenstockrus]

)))) спасибо !!!

[@Вован-ь3к]

@А вот и Я. а мне больше печеньки нравятся!.. Здарова!😁😁😁

[@Вован-ь3к]

@А вот и Я. ты ссыль прямую дай... Или название ролика, а так ... Понял, получил...

[@РыбачимЧинимиПашем]

@А вот и Я. Вы про климат Украины и например Вологды вообще в курсе!?))))

[@АняИванова-б5р]

Помню карикатуру из журнала "Капкан" -- так же зацепили тросом и тнут в разные стороны . Прохожий спрашивает удивлённо ; --Чем занимаетесь , делать что ли нечего ? Ему отвечают : -- Это мы выбираем , какой из них в чермет отправить !

[@gardenstockrus]

))))))))))))

[@tigrantamaev1368]

В таком ситуации нужен вес а не мотор!

[@РыбачимЧинимиПашем]

Вес и редуктор. Сравнивать надо не на сцепке на асфальте, а поле с плугом, или фрезами для чего в принципе и предназначен мотоблок в основном.

[@КапитанНемо-д6н]

Китайцы и корейцы завышают заявленную мощность своих моторов на 20-30% от фактической , плюс трансмиссия у МТЗ несравнима с китайцем , в общем результат был предсказуем ещё до начала просмотра . Но всё же посмотрел с интересом 😊

[@supremepredator4838]

Сравнили бы МТЗ с китайской водянкой, там бы и глянули превосходство МТЗ

[@niksbis2076]

прикольно надо было поменятся местами.второй водила гораздо тяжелее вот и перетягивал да и мтз тяжелее.лайк

[@gardenstockrus]

Менялись результат тот же самый

[@andreyi9754]

Доброго времени суток. Да, мотоблок МТЗ СУПЕР. Без комментариев. Берегите себя, по окуратней видосов таких побольше снимайте, очень интересно и познавательно. Удачи Вам!!! И канечно как всегда агромнейший лайк.

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@ШодмонШарипов-н8з]

Добрый вечер скажите пожалуйста самый дешёвый отечественной мотоблок дизельный комплект пачйом и доставка есть или нет

[@AlexFrombryansk]

отличный обзор. жду дизеля на мтз

[@АнатолийСВ-ю1о]

дизели на мтз уже есть

[@YarikoKun]

Вот этот тест это конечно жесть. Додумались же и сняли. Это конечно мощный контент. Ребята конечно молодцы.😊

[@RUSSimon-qf2dv]

Ребята !это как спорить что лутше урал или днепор,каждый сам по своему хорош!

[@yupizuko5781]

Если спорить что лучше Мерседес или бмв - лучше Ауди ничего😏

[@АндрейМедведев-о2к]

Конечно Днепр!

[@SuperHikolai]

У меня 9лс .бензин меня устраивает .Заводится хорошо легко в любую погоду .

[@teist111]

Да очень большой недостаток большинства мотоблоков недостаток передач беларус имеет явное преимущество да и общее качество исполнения лучше в беларусе но и цена большая тут слов нет

[@rustamdudaev3528]

У МТЗ 4 скорости против 2х у китайца, обрати внимание на вращение колёс обеих мотоблоков в ролике ! Была бы в ролике модель с пониженной скоростью то скорее всего была бы ничья ! У меня был раньше бензиновый двигатель но потом поставил дизель и не жалею ни разу!!

[@РыбачимЧинимиПашем]

"Слегка большая цена", это в два раза примерно))))) Но кто об этом уже помнит, все ж багатые.

[@romansegin53]

А чому белорусія мотор січ редуктор не гірший ,деякі речі якісніше задіяні.

[@xer001]

У нас на работе 2 генератора один дизельным двигателем китаец другой субарик бензин 2 цилиндра по мощности субарик сильней по киловатам примерно одинаково . Так дизель тащит 2 сварочных аппаратов а субарик 1 . Субарик 40л бензина за 7 ч дизелю 10 хватает . И саляру Лили туда от куда придется проблем не было . Ну работает громко .

[@gardenstockrus]

Супер!

[@ВасилийПервушин-ю7ж]

Ваши магазины есть в городе Вологда или нет?

[@gardenstockrus]

Нет.

[@hijis5108]

Такие же ролики не надо (где Вы падаете). Берегите себя, Алексей. Соблюдайте технику безопасности. Вы очень нужны. 😂. P.S.: А так очень информативно. Особенно про частоту вращения ВОМа, экологичность, и простоту запуска в холодный период было полезно. 😊

[@ИванНеизвестный-э9с]

Нафиг мне ваш дизель? Расход бензина у мотоблока небольшой! По ремонту также, двигатель дешевле бензиновый.

[@РыбачимЧинимиПашем]

У меня дизельный автомобиль. Я его люблю и он классный. Экономичный и надёжный, я его знаю и он мне нравится. Но мотоблок у меня только бензиновый.)))))

[@СашаСевастиян]

КИТАЙСКИЙ ( МОТОБЛОК) ХОРОШ ТОЛЬКО ДЛЯ ФРЕЗЫ ЕВО ЗАДАЧА РЫХЛИТЬ ЗЕМЛЮ А МТЗ ХОРОШ В ТРАНСПОРТЕ И ВЕСДЕ. НЕ СРАВНИВАИТЕ КУЛЬТИВАТОР С МОТОБЛОКОМ.

[@АлександрЩербаков-й9щ]

Новую технику надо проверять в деле Алексей у вас получилось.

[@gardenstockrus]

это не техника это название только

[@ГешаТутошный-у3д]

Доброго времени суток. А вставка из видео на 5 мин неправильная. Конечно дизель дымит в переходных режимах, но там неисправный мотор - не показатель. Для чистоты эксперимента, надо взять два одинаковых китайца с бензиновым и дизелем. Беларус конструктивно лучше для прижима колес к земле. Ну и резина конечно. В остальном соглашусь, что бензин практичнее. Молодцы.

[@НикНонейм]

Вам же сказали что надышались пока ехали. На этом "исправном" двигателе. Вы конечно можете им не верить.

[@ГешаТутошный-у3д]

@@НикНонейм И что? Это один из критериев сравнения несравнимых аппаратов. Дизель на перегазовках допускает выброс, да и попахивает он, это норма. Почему я должен не верить? Они же не в сказку попали, дизель! Вставка про крокодила в видео не верная, т.е лишняя.

[@ДимаМубаракшин-е7й]

На мотоблок Урал 1994 года выпуска, какой мотор можно поставить?

[@gardenstockrus]

Лифан 6.5

[@ovcharov9296]

Мне интересно у меня мб Белоруссии и такие испытание ему явно не на пользу как и другому мб а теперь главный вопрос вы их потом продадите как новые а это была обкатка

[@gardenstockrus]

Вся техника у нас на обзорах, это техника для тест драйва а не для продажи! Но если вы хотите ее купить конечно продадим , но только Вам!

[@saidismailov3711]

Сравнить мотоблок за 56 тысеч и за 100 и радоваться МТЗ лучше вот это обьяктивно

[@gardenstockrus]

Тут согласен не актуальное сравнение по цене!

[@Олег72-е2н]

От веса оператора управляющим мотоблоком тоже на результат влияет и у бензинового резина шире а значит площадь контакта с поверхностью больше.

[@astra4616]

Поставьте ещё шире и его можно вручную волоком утянуть. Давление на грунт у широкой резины меньше. А это очень кретично при маленькой массе.

[@Олег72-е2н]

@@astra4616 Доброго времени суток. На дизеле китайская резина стояла,может она подвела?

[@astra4616]

@@Олег72-е2н Нефакт. Конструктивно развесовка другая. Ось колёс из центра тяжести убегает и на дышле приподымается. Думаю если перед мотором, дизелем, керамзитоблок привязать то сместа уже так просто его несдвинеш.

[@Vladimir_VN]

Алексей, приветствую! Резина зарешала!

[@gardenstockrus]

И это тоже конечно! И один из самых важных факторов!

[@Black_Cat-23]

Резина на мтз полное фуфло, дубовая, лопается, после первой зимы пошла в утиль, вся в трещинах. На китайце такая же. Качественная резина только на неву ставится

[@Vladimir_VN]

@@Black_Cat-23 , называется гляжу в книгу, вижу фигу! Что наглядное подтверждение (данный ролик) не показывает вам, что на МТЗ резина лучше?!)))

[@Black_Cat-23]

Владимир Н нет не показывает, показывает соседский мтз, хозяину которого через год после покупки пришлось менять резину

[@astra4616]

@@Black_Cat-23 Странно, мот 2009 года, резина Белшина, только сейчас трещины появляются. У вас резина на солнце чтольл стоит? А так, китайские покрышки на скутер после зимы все потрескались.

[@ivanchai9502]

На самом деле тест был не дизеля и карбюраторного, а мотоблока белорусь против китайского мотоблока.

[@ПавелКочетов-п8с]

Странно, почему такой выхлоп летом у дизеля? На моём генераторе с двигателем Lombardini ld225 такое может быть только в момент запуска и то в холодное время суток. Найти бы ещё мотоблок с таким движком - горя бы не знал.

[@gardenstockrus]

Наверно потомучто тут не Ламборгини а галимый Китай

[@prostovideo2497]

Да супер видео Снимайте больше таких видосов покатушек.

[@НиколайМалыхин-к1и]

Сварил к нему тележку самосвальную. Метал 3 мм. Внутренние размеры 196см/176см/35см. Загрузил тыквами с горкой. Не напрягаясь припер с огорода

[@РыбачимЧинимиПашем]

Надо варить из 6 мм, тогда из винтовки Мосина не прострелят)))) Варить Прицеп что бы тыквы с огорода привезти? !))) Кучеряво живёте!)))

[@НиколайМалыхин-к1и]

@@РыбачимЧинимиПашем, 6 мм не было))) только 3 мм и 2 мм были в наличии

[@РыбачимЧинимиПашем]

@@НиколайМалыхин-к1и Вообще то про 6 мм я пошутил, это уже толщина для бронемашины)))

[@НиколайМалыхин-к1и]

@@РыбачимЧинимиПашем да я понял)))

[@ЕвгенийБеляев-р2т]

Да и масса брайта 130 кг а не 180 не надо народ путать и ты похудее напарника будешь а так видео норм. Давай почаще такие обзоры

[@gardenstockrus]

Да что ж такое, бирка на мотоблоке в инструкции 180!!!

[@Трансформер-наёмник]

Лайк 2й.Дизель тянул под горку,так легче.Чтобы бензиновый потом под гору пустить?

[@gardenstockrus]

Дизель вообще не тянул, только когда МТЗ сцепление выживал )!

[@АлексадрПроворов]

Правельно сказали конструкция мотоблока только конструкция вот и вся разница возмите тод же мотоблок МТЗ только с дизелем тогда будет честно удачи здоровья хорошей погоды

[@gardenstockrus]

Спасибо!!

[@АлександрНосов-ч2с]

Дизель фуфло один плюс экономия

[@ИванЛин-ь7ф]

За МТЗ сидит чел с большим весом.для объективного теста надо было меняться мотоблоками.МТЗ сила!!!

[@БорисКозырев-ф1м]

Сравните брайта 17 сил и дизель или вейму мтз дизель и бензин.. а куда пропал субару робин дизельный ? На неве вроде был

[@gardenstockrus]

Дорого

[@ЕвгенийГулов-ц7п]

Отсыпку дорожки разравняли?

[@user-op]

Да , да , дело было в Тарасовке ( В Пенькове ) !!! 👍👍👍👍👍

[@дсаня]

Надо было с невой тягаться т. к. у мтз цент тяжести ниже. А так зачёт поржал от души😁👍👍👍

[@Black_Cat-23]

Нева легче, без шансов

[@ВадимГладкий-г5х]

играет роль вес изделия и площадь сцепления колес. .заведомо нужно апсолютно одинаковые модели и вес их отрегулировать грузами. моторы разные дизель и бенз с одинаковой силой. на камаз надо бенз поставить и вуаля.а то типа какой ножь лучше.

[@СуликСаламон]

На бензи паренёк упитоный сидит поди центнер веса будет это плюс на мотоблок и сцепления будет лучше и это из начало два разных по конструкции агригаты я уверен на 99% что дизель по тойже модели утянет его так как дизель расчитан на нашрузку чем бенз

[@mrkhadyev]

Ахаха, зачёт) Китайцу с его крутящим моментом нечего противопоставить борт-редукторному МТЗ, Агро, Мотор Сич с блокировкой оси)

[@НикНонейм]

Думаю что дело не в редукторе а в массе и колесах. Хотя ребята говорят что китаец тяжелее но непонятно в каких килограммах в системе СИ или китайских. Взвешивать надо. В быту я думаю что при прочих равных лучше взять бензин мощнее. По цене будет похоже в эксплуатации удобней.

[@СергейНазаров-ъ7ш]

а сколько стоят у вас модули которые прицеплены к мотоблку

[@gardenstockrus]

kzbin.info/www/bejne/q5bLpKiMo95_f7M вот обзор

[@Ilgiz907]

Брайт 135 или русич 8!?

[@fonyfazoulyanov3357]

Вклад тракториста на давление в пятне контакта преувеличена: точка приложения веса слишком близко к оси адаптера))

[@АлексейКалуцкий-ы6ю]

На белорус веть и понижайка есть да и водитель там весом по больше

[@МарияНикулина-е1щ]

Тестовые мб потом на витрину и к покупателю уходят? Очень важно это знать!

[@gardenstockrus]

Тогда у нас есть видео на эту тему посмотрите, если дают на тест то потом забирают если наши то мы с видео со скидкой продаем

[@alexandrvolkov2511]

Конечно молодец старался, но еще плюсы в сторону дизеля: 1 за десять лет ни разу не ремонтировал 2 глушитель по сей день как новый 3 экономичность 4 незнаю как вы я с первого раза запускаю даже по сей день заводилка родная только веревку менял пару раз.

[@АндрейСавицкий-б6е]

А на батарейках мотоблоки уже бывают?

[@СергейСергеев-т8в]

Надо было ещё два круга по МКАД дать! 🤣

[@НаилэГалиева]

Привет вы когда начнете сравнивать мотоблоки коректно это как то комич но один весит с оператором вместе 200,с копейками второй 190 к.г. грубо говоря вам что делать нечего?

[@gardenstockrus]

Да сидим ерундой занимаемся

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

Нет уж ,увольте! Как по мне, бензин лучше! Но Бог с ним с дизелем. Знакомый за полгода эксплуатации дизельного китайского блока заменил обе покрышки, которые почему-то взорвались. Второй минус- люфт вала переключения в кпп. Третий косяк - обе ступицы колес треснули по сварке, пришлось вновь заваривать. Ну а про выхлоп и вибрацию я ваще молчу

[@gardenstockrus]

)))) вибрация! Да мне страшно просто на нем ехать, это чуду инженерии 2 колеса восьмёрки, вибрация при езде то и гляди выкинуть из седла может.

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

@@rgteremki72 да, колеса лопнули. Коробка пока живая, работает, но в маслянных подтеках. Двигатель пока живой. 😁 Но стоит учесть, что всё эти косяки за полгода эксплуатации. Так не должно быть у техники за >60тыщ 😕

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

@@gardenstockrus Вы уж его, этот блок, сильно не ругайте. Вам его еще продать надо😉

[@НикНонейм]

@@rgteremki72 к пуговицам претензий нет.

[@НиколайСтасевич-с5ь]

Кто в мтз ручки так согнул. Локти выше головы😂

[@gardenstockrus]

Они регулируются под любой рост и локти

[@IvanIvanov-ir4np]

Бензиновый мотор можно отремонтировать за один день (при наличии запчастей). С дизелем можно неделю возиться.

[@СергейТимкин-о7в]

Дизельные моторы не ломаются!

[@sergazlk7324]

Дизельный движек меньше ломается,я и два мои соседа купили купили по мотоблоку,они купили по бензинке -они чуть дешевле были,а я выбрал дизель,так вот мой дизель отработал более десяти лет по шабашкам,соседи заменили по 3 мотора каждый и помучались с ними, работали только на своих 20ти сотках,но дизелек стал последнее время под нагрузкой коптить черным дымом,ремонтиревать не стал-купил новый двигатель и опять в бой.как то так,единственное что слышал плохое про дизель это то что они не любят долгих простоев,но я с этим не сталкивался

[@НикНонейм]

@@СергейТимкин-о7в ага иномарки тоже. Слышали. Только вот почему то автосервисов все больше и висят одни иномарки.

[@Pekka154]

МТЗ -сила! китаец -скорость!

[@ЧетыреКолеса-т5ч]

Ценные сведения... Только неверные! Я выбираю дизель и только дизель! Пройдусь по пунктам, которые противоречат в данном видео. Первое- для мотоблока важен именно момент двигателя а не паспортная мощность! Для достижения максимальной мощности бензинового двигателя (БД) его надо раскрутить на максимум а дизелю достаточно средних оборотов. Запуск.. да, БД легче запустить ( если у его исправен карб; зажигание; свеча; компрессия) ... Дизель запускать надо правильньно а не так как на видео, и из всех систем, которые могут выйти из строя у него только одна- порвался топливопровод от бака до тнвд... ВСË!

[@ГригорийКожухая]

МТЗ тяжелее брайта, и резина у бульбаша лучше, а вот если бы на весы предварительно закатили тогда можно было бы рассматривать объективно, а так эти заявленные цифры обычно не бьются по факту...

[@dmitryogorodnikov699]

Не вводите людей в заблуждение. У китайца на шильдике указан вес всего комплекта - с фрезами и сошником. С дизелем фрезы идут широкие. Это минус где-то 35-40 кг веса. Фрезы можно одевать на бампер в качестве грузов. Но вы их не поставили, а то и развесовка стала бы ближе к МТЗ. Ещё и операторы разного веса. Итого, у МТЗ больше 50кг форы по весу. Лучше снимите, как китайская дизельная водянка таскает МТЗ как котёнка. Они оба тяжёлого класса и цена близкая.