Мы не ожидали такого исхода!!! Дизель против бензина! Результат шокировал!!!

мотоблок#дизельныймотоблок#дизель#трактор#
Мотоблок для российского садовода-огородника по сей день остается самым популярным и известным видом подобной моторизованной техники. Однако при выборе конкретной модели для личного использования у многих возникает логичный вопрос: бензиновый или дизельный? Так как агрегат приобретается на долгие годы, при покупке не хочется ошибиться, поэтому мы решили подсказать, в чем кроются основные.
🔴Купить мотоблок BRAIT : www.gardenstoc...
🔴Купить мотоблок МТЗ : www.gardenstoc...
🔴Купить мотоблок : www.gardenstoc...
🔴Доставка в регионы : • Как купить технику в н...
🔴Наш сайт : www.gardenstock...
🔴Контакты : www.gardenstock...
➞Поддержка : www.donational...
➞Instagram : / gardenstock.ru
➞Одноклассники : ok.ru/gardenstock
➞ВК : gardens...
➞Facebook : / sadgardenstock
🔴По по всем вопросам обращаться на электронную почту [e-mail]

[@vovanyUA]

Сделайте в следующий рас,действительно что бы отличия были только в двигателях.Так как,Вы взяли обсолютно разные мотоблоки и конструктивно и по весу.И я уверен на 100% что белорус побеждал только из за своего веса,так как именно это очень сильно влияет на его способность тянуть но,не из за бензинового двигателя.У них вес разный,коробки разные,не честный обзор.Нужно два конструктивно одинаковых мотоблока,но с разными двигателями,вот тогда будет честное сравнение.

[@gardenstockrus]

Ок

[@AlexSparroFF]

Да и мэн на МТЗ, вроде как помассивнее выглядит.

[@Dreddyk1]

Если сравнивать 2 двигателя по крутящему моменту, то надо сравнивать действительно на идентичных мотолоках (на разных полжениях газа), т.к. не только вес играет роль а вес + крутящий момент двигателя + коробка передач (тоже добавка крутящего момента) + диаметр и ширина (фактические) с рисунком протектора покрышек + качество резины покрышек + давление в колёсах + место размещения масс всех агрегатов (как мне видится у МТЗ больший вынос двигателя вперёд и назкая посадка играет на пользу). Тогда дизель и одинаковой мощностью или меньше должен выиграть на самых низких оборотах по отношению к бензиновому, но на высоких может и не выиграет.

[@sergeynikolaev8942]

@@Dreddyk1 У агры тяга на колесах 0,5 м диаметром, около тонны при собств. массе около 150 кг. Ясен перец он будет буксовать. иными словами решает масса приходящаяся на ведущие колеса с учетом коэфф. сцепления. Протектор, коробку, качество резины, давление в шинах можно засунуть в план обучения плетеным косичкам1 для общего умственного развития.

[@ВладимирЗименс-ц3я]

Ещё один Вован подключился к теме. Резина по качеству разная, согласитесь, или китайская или настоящая!

[@ИгорьСамовар-к9е]

Тэст на перетягивание, был нечестный... На мтз, тракторист, раза в два тяжелее... Когда меняли направление, вам нужно было и местами поменяться. + разница в качестве шин.

[@МойМотоМир]

Конструкция и особенности мотоблока решают многое! Согласен полностью!

[@romansegin53]

Усе значення має редуктор ,на тому роліку було брати різні мотори на одному редукторі ,моторсіч інша тягова ,але програє ,шо немає культиватора на осях ,великий мінус ,та по ціні теж ...

[@МорозВалерий-м1у]

сравнили камаза с газоном молодцы честный обзор

[@АлександрВасильев-н3т]

Да здорово молодцы ребята я уважаю дизель на вкус цвет товарища нет.

[@АлександрОмич-ч8п]

Ребята, ну так обрадовался когда увидел название ролика. Но обзор то как ни крути не честный. МТЗ и Брайт ну блин.... Сравните Брайта дизельного и бензинового, вот это будет сравнение.

[@АняИванова-б5р]

Сравнили бы в деле два МТЗ с одинаковой мощностью , но один дизельный , второй бензиновый . Было бы гораздо правильней и интересней .

[@АлександрОмич-ч8п]

@@АняИванова-б5р тоже верно.

[@РыбачимЧинимиПашем]

@@АняИванова-б5р У нас в деревне есть один дизельный мотоблок. Я видел как его заводят веревочным стартером два молодых парня.))) Поэтому себе я купил бензиновый)))))))

[@ИванИванов-с3ч]

@@РыбачимЧинимиПашем блоки разные. .у меня тяжолый , жидкостного охлождения. Заводиться кривым стартером. Так с пол пинка завожу. Правда в в минус, пролеваю кипятком.

[@РыбачимЧинимиПашем]

@@ИванИванов-с3ч У меня машины дизельные, а мотоблок бензиновый. Меньше геморр, да и мне хватает.

[@СтаркСторков]

Вес решает, мтз реально тяжелее, у китайца заявленная масса в месте с каробкой в которой он приезжает. Я купил культиватор , на писано аж 90 кг, улыбнуло, взвесил сам агрегат с колёсами вышло 60 кг. Ребята взвесте для сравнения эти мотоблоки, и разница будет кг 30. Ну и интересно сколько всёже весит мтз (у меня такой только 13 л.с )так как вес указан со старых моделей, а там и колёса и двигатели другие. Взвесте, очень интересно.

[@gardenstockrus]

Вес 180 китаец и 176 МТЗ

[@СтаркСторков]

@@gardenstockrus взвесте, заявленый вес это масса на момент поставки, это коробка, каркас, фреза, колёса, сцепка сошник, короче всё что в коробке. Реальная масса китайца ниже чем указано на табличке. Имею близкое знакомство с тремя китайцами, и не один не весит по заявленым цифрам. Тоже касается мтз. Пожалуйста взвесте, просто интересно очень, не имею таких весов, может у вас получится.

[@АлександрГлок-н2ч]

Прямо как в фильме "Трактористы" !))))

[@ДмитрийБерегов-з2б]

Я за дизель, да и качество солярки в России последние лет пятнадцать очень даже ничего

[@oliegzubar649]

ЧЁТКО!!! С УДОВОЛЬСТВИЕМ СМОТРЮ ВАШИ РОЛИКИ. БЛАГОДАРЮ ВАС, ЗА ЧЁТКОСТЬ! САМ ЗАКАЗЫВАЛ У ВАС МОТОБЛОК,ПРАВДА ДВА МЕСЯЦА УЖЕ РАСПАКОВЫВАЮ, ДО СИХ ПОР НЕ РАСПОКОВАЛ.😎✊✊✊

[@gardenstockrus]

Сан очень приятно

[@ПавелЛукашевичус-б8ж]

Всё правильно сказано, дело в конструкции мотоблока. А конкретно это развесовка, как на мтз.

[@Ромыч-ю4и]

Третий год хочу Беларусь, но увы ни как мечта не осуществляется (( Он лёгок в управлении , так как я с одной рабочей рукой. Китаец есть он блин скачет как угорелый то и гляди выкинить из за управлении)) Беларусь это ТЕМА!!!!👍👍👍👍👍

[@gardenstockrus]

Да очень страшно на китайце колеса все восьмёркой, едешь и ждёшь улетишь или нет )))

[@Ромыч-ю4и]

@А вот и Я. Пробовал я Неве он вообще для меня с одной рабочей рукой тяжеловат в управлении.((

[@Ромыч-ю4и]

@А вот и Я. Нева тоже не дёшево стоит!) Я со своей группой по инвалидности с пенсией в 8 к. Кое как набрал на Китайца с миру по нитке с родственников. Теперь пашу себе и им)))

[@Ромыч-ю4и]

@А вот и Я. Рассмотрю ваш совет с Невой 1 мульти-Агро!!! 👍👍👍

[@ciao_bambino123]

можно же и не новый мотоблок купить...беларус весьма надежный агрегат особенно советского производства...тысяч за сорок можно годный найти

[@Новыйкулибинютюба]

Привет,Алексей.Отличное видео.О том что МТЗ тащит лучше уже убедились сами.)))Вы берегите себя,снимайте побольше таких роликов.Смотреть очень интересно.

[@gardenstockrus]

Спасибо!!! Как мотоблок все окей?

[@Новыйкулибинютюба]

@@gardenstockrus Да,всё хорошо.Ездим с прицепом,возим тыкву.Кайфуем!!!

[@gardenstockrus]

@@Новыйкулибинютюба Тыкву видел, рад что все нравиться и вы получаете удовольствие!

[@Новыйкулибинютюба]

@@gardenstockrus Спасибо!!!

[@vavan-tv]

Ты не забывай что брайт это не мотоблок а мотокультиватор а вот мтз это полноценный мотоблок с завышеной ценой в 2раза.

[@АлександрСинкин-у6х]

Говорили о двигателях, а в итоге сравнили два разных мотоблока, конструктивно разных. Если бензиновые двигатели настолько хороши как их описывают то они должны стоять на всей сельхоз технике, тяжёлой строительно и т. д. И не важно бредовый он или нет, жарко или холодно. При выходи из строя дикомпрессор бензинового двигателя или разлегулировки клапанов отдача в руку при заводе не сколько не меньше дизеля.

[@АлексейБукин-у3д]

Для более корректного результата надо было два МТЗ в тесте свести , один бензиновый , другой дизельный . А у Брайта и Мтз развесовка сильно разная - У МТЗ движок дальше вперед вынесен , возможно в этом и зарыта собака .

[@АлександрЩербаков-й9щ]

Алексей благодарю за техническое сравнение универсальную технику трудно подобрать по потребности потому как два мотоблока очень хороши каждый по своему -каждому своё дело.

[@gardenstockrus]

👍

[@1989191189]

Да МТЗ и моторсич самые лучшие мотоблоки, жаль цена космос...

[@ДимаНиколаев-й7ъ]

Не забывайте есть японские тяжёлые!Расхвастались!

[@rustamdudaev3528]

@@ДимаНиколаев-й7ъ есть ещё Бертолини но они тоже очень дорогие !

[@ddjr2223]

@@Lavinjer да, обладаю bcs, у Вас может опыт работы с таковым имеется? Ну и МТЗ тоже приобрели недавно, обзорчик копалки: kzbin.info/www/bejne/aX-ae56kndSrfMU МТЗ может перевозить около тонны спокойно, bcs пробовали за тонну, и когдато тащили бус 2 тонны (по асфальту). BCS не прощает ошибок!!! Через 14 лет эксплуатации он просто сдох. (Теперь работает только на сенозаготовке и то только на 3 коровы, и фрезерует землю около 30 соток всего, да у родственников около 10 :) а запчасти на него... Загляните на обзор копалки для мтз

[@Ignas1987]

мтз стоит дорого но проходит ооочен долго!моему мтз 32 года

[@ddjr2223]

@@Ignas1987 да, его еще и отремонтировать не сложно, около 4 тыс. грн. получилось восстановление в полностью рабочее состояние. Только мотор уд15 это ужас какой-то, его место на свалке, но в Украине дороговато выбрасывать, то ходят возле них, берегут дорабатывают😁😁сельские мужики инженерами становятся 🤣, но мотоблок за исключением тупости разворота руля ооочень хорош!!!

[@ПасякаМасякин]

Гарденсток молодцы! Алексей, ваши ролики смотреть всегда очень интересно и прият

[@gardenstockrus]

Спасибо!

[@РыбачимЧинимиПашем]

Креативят, как говорится "под лежачего менеджера коньяк не течёт!")))))

[@Вован-ь3к]

Формула -1 - отдыхает!.. Какой драйв!.. Какая интрига... Алексей, мож на полнометражный фильм материал отснять?!. Лайк, канешна!..

[@gardenstockrus]

Спасибо очень приятно!

[@northcaucasus0981]

Мой Мотоблок китаец, дизель, 6 л.с.. Понятия не имею как он там устроен, то есть - никогда Ничего не регулировал за 7 лет, заводиться с первого раза, заливаем что попало, эксплуатируют соседи, родственники и знакомые. Храниться под открытым небом, круглый год, естественно после зимнего простоя никто не меняет солярку в баке(и все норма). Масло меняю раз в год. Вибрация сильная, экономичный(очень) в сравнении с бензиновым. Хочется повторить - дизеля заводятся гораздо легче и стабильнее бензиновых.

[@M50_teevka]

Алексей, берегите себя. Вы нам еще нужны, собираюсь приехать за адаптером для своего мобил к

[@gardenstockrus]

Будем ждать и не забываем сказать , что подписчик и запросить скидку!!!

[@bush76rus82]

@@gardenstockrus а у вас доставка в другие регионы есть?

[@alekso_]

Сразу видно что доволен своим мотоблоком. Сидит и покрикивает -Хорошь!Хорошь!

[@РанифАюпов]

Дизель все равно лучше, все зависит от водителя

[@РыбачимЧинимиПашем]

Дизель лучше на машине и на колхозному тракторе, мотоблоку это нафик не уперлись. Вы сравните просто цену С дизелем и С нормальным бензиновым двигателем. Хотя, это зависит от ваших личных задач на мотоблоке.

[@Dreddyk1]

На счёт экологичности, на сколько знаю выхлопные газы дизельных двигателей более экологичны по составу вредных веществ чем бензиновых, реч тут не идет про запах и неисправный или неотрегулированный двигатель залитый некачественным топливом. Говно тоже пахнет огого как неприятно, однако экологичней чем поставить нос под выхлопную трубу!

[@gardenstockrus]

Ага ток сидеть на телеги и ехать задыхаться начинаешь на бензо таких проблем нет... а про вибрацию я промолчу...

[@Dreddyk1]

С точки зрения обоняния и дыхания, да не очень приятные ощущения дышать выхлопами салярки, не знаю как они на конкретном двигателе и впринципе не ездил на мотоблоках с дизельными двигателями, но ездил в междугородних красных экарусах где каптило прямо в салон - аж в глазах пощипывало, и в старых жёлтых спаренных на городских маршрутах - частенько подташнивало когда в салон пёрло! 😵

[@АняИванова-б5р]

Помню карикатуру из журнала "Капкан" -- так же зацепили тросом и тнут в разные стороны . Прохожий спрашивает удивлённо ; --Чем занимаетесь , делать что ли нечего ? Ему отвечают : -- Это мы выбираем , какой из них в чермет отправить !

[@gardenstockrus]

))))))))))))

[@АлексейКлимов-э8й]

У МТЗ центр тяжести ниже,вот он и тащит лучше

[@gardenstockrus]

У МТЗ у МТЗ у него все лучше !!!

[@gardenstockrus]

@@Своемнение-т5с ага конечно вес 178 МТЗ и Брайт 180 по паспорту, можем показать инструкции, потом у МТЗ смещенный центр тяжести вперёд, пробовали меняться операторами результат одинаковый!!!

[@gardenstockrus]

@@Своемнение-т5с в основном петрушку, и дышим выхлопом моторов, ждём в гости покажу шильдик с весом на мотоблока и инструкцию!

[@gardenstockrus]

@@Своемнение-т5с ну тогда Вас с весами в наш магазин будем мерить !

[@EXORCIST46]

@@gardenstockrus А как на счёт мотоблоков Yanmar, Kubota,Iseki? МТЗ тоже лучше их? Или только китайцев?

[@ИннокентийСосиска]

Научились бы дизель заводить , а в остальном согласен - правильный вывод .

[@ВасяПупкин-ш8э7д]

Если ты настоящий, брутальный мужик, то хлопни стакан саляры залпом🦌

[@gardenstockrus]

)))(

[@MrFritzMorgan]

Настоящий мужик, как минимум пьяный на мотоблоке ездит

[@КотКамышовый-ж6г]

САлёры,сыляры,и тд...сОляра,сОлярка, от ,,солЕй,, т.е. солнце

[@ВасилийПинчуков-з1ю]

У меня кнтавр 2080б двиготель тойакава 8л.с. сравнил с МТЗ-08 сдвиготелем хонда 9л.с. 3года, весна, лето, осень. Мой кентавр год полный с а/м прицепом 2.1 куба гружу порой пока на падушки не сядиет, итог- мой по тяге чуть лучше по топливу у моего почт в 2раза меньше, на заводку легче. Но вот в декабре поменял двиготель поставил дизель со стартером 9.2л.с. это вообще сказка. Калеса 6.5-12 турция, проходимост супер. И в конечном итоге у МТЗ преимущество тлько в одном,наличие диференциала. Правда двиготель я купил тойже фирмы тойакава S-386. Зиму отработал нармально.

[@andreyi9754]

Доброго времени суток. Да, мотоблок МТЗ СУПЕР. Без комментариев. Берегите себя, по окуратней видосов таких побольше снимайте, очень интересно и познавательно. Удачи Вам!!! И канечно как всегда агромнейший лайк.

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@tigrantamaev1368]

В таком ситуации нужен вес а не мотор!

[@РыбачимЧинимиПашем]

Вес и редуктор. Сравнивать надо не на сцепке на асфальте, а поле с плугом, или фрезами для чего в принципе и предназначен мотоблок в основном.

[@ОлександрРаммштайн]

Согласен только с тем что резина на дизеле плохая. А так то никакими газами не дышу при работе. И после зимы завелся он у меня нормально

[@КапитанНемо-д6н]

Китайцы и корейцы завышают заявленную мощность своих моторов на 20-30% от фактической , плюс трансмиссия у МТЗ несравнима с китайцем , в общем результат был предсказуем ещё до начала просмотра . Но всё же посмотрел с интересом 😊

[@supremepredator4838]

Сравнили бы МТЗ с китайской водянкой, там бы и глянули превосходство МТЗ

[@mrkhadyev]

Ахаха, зачёт) Китайцу с его крутящим моментом нечего противопоставить борт-редукторному МТЗ, Агро, Мотор Сич с блокировкой оси)

[@НикНонейм]

Думаю что дело не в редукторе а в массе и колесах. Хотя ребята говорят что китаец тяжелее но непонятно в каких килограммах в системе СИ или китайских. Взвешивать надо. В быту я думаю что при прочих равных лучше взять бензин мощнее. По цене будет похоже в эксплуатации удобней.

[@ВалерийГончаров-к6я]

Так вот где собака порылась! Сука, китайская резина! Для чистоты эксперимента нужно было ставить одинаковую. А дымит или воняет дизель, а поэтому ещё и плохо заводится, потому что топливная аппаратура херово отрегулирована. Если все хорошо отрегулировано, то дизель ключа боится. Должен заводиться с полутыка. И зимой! Мотоблок не будет стоять под окном. Он будет находиться в гараже. Поэтому заводка в зимний период, чисто субъективная история. Так что у дизеля три минуса: китаец, громкий голос и вибрация. Всё остальное Ваши выдумки, Алексей.

[@Александр-в6ф2й]

МТЗ БЕЛАРУС 09Н это просто мощь

[@dubinkinrdn]

Спасибо за видео! Поднял настроение

[@НиколайМалыхин-к1и]

МТЗ хорош не спорю. У самого точно такой же дизель, как брайт, только называется Кубанец. А для более честного сравнения нужно было с МТЗ утяжелители с колёс снять. По солярке скажу так-зимой не сливал с бака. Никаких проблем не было. И в минус 8 специально проверял. Без проблем запустился. В гараже да, выхлоп чувствуется. На улице все норм.

[@kotlett]

Как владелец crosser cr-6m дизель 6лс скажу что другого не надо) он по весу и характеристикам самое оно, и что то привезти и вспахать и выкопать. Пробовал на cr-9m это очень тяжело очень... Очень очень.. его если только в трактор переделывать. На 6 опахиваем три семьи порядка 25 соток в сумме очень нравится) как автор и сказал вибрация норм там и после рабочего дня ещё долго трясешься,😁 Всем добра 🖐️

[@gardenstockrus]

Спасибо Вам за то что делитесь информацией и опытом!

[@arinysik2223]

Очередной респект! Приеду скоро к вам за мтз!

[@РыбачимЧинимиПашем]

Ну и как покупка!?))

[@alexGv5797]

Долой сравнение МТЗ против брайта! Давай сравнение Мотор Сич против МТЗ !!!! Это правильное сравнение тяжеловесов!!!! Кто За!!!

[@АдилетСагыналиУулу]

Ребята вы сумашедшие молодцы

[@gardenstockrus]

)))) спасибо !!!

[@Вован-ь3к]

@А вот и Я. а мне больше печеньки нравятся!.. Здарова!😁😁😁

[@Вован-ь3к]

@А вот и Я. ты ссыль прямую дай... Или название ролика, а так ... Понял, получил...

[@РыбачимЧинимиПашем]

@А вот и Я. Вы про климат Украины и например Вологды вообще в курсе!?))))

[@hijis5108]

Такие же ролики не надо (где Вы падаете). Берегите себя, Алексей. Соблюдайте технику безопасности. Вы очень нужны. 😂. P.S.: А так очень информативно. Особенно про частоту вращения ВОМа, экологичность, и простоту запуска в холодный период было полезно. 😊

[@UkrainaceRossija]

Дизель лучше не глохнет, ни капризничает, не надо мучиться с запуском, бензиновый были одни проблемы! На огороде бензиновый глохнет или прыгает а дизель роет как по струнке глубоко и надёжно! Бензиновый опять не глубоко а то и вообще на глубине тяпки.

[@gardenstockrus]

На вкус и цвет

[@Igor_Plotnikov]

Требуем таких видео. Адекватный тест.

[@gardenstockrus]

Спасибо!!!

[@ИванЛин-ь7ф]

За МТЗ сидит чел с большим весом.для объективного теста надо было меняться мотоблоками.МТЗ сила!!!

[@СнежанаМихайлова-т4д]

Езжу на дизеле два года с водяным ох не задохнулся ,

[@gardenstockrus]

Ну и отлично

[@СнежанаМихайлова-т4д]

@@gardenstockrus не сомневаюсь

[@ЕвгенийБеляев-р2т]

Да и масса брайта 130 кг а не 180 не надо народ путать и ты похудее напарника будешь а так видео норм. Давай почаще такие обзоры

[@gardenstockrus]

Да что ж такое, бирка на мотоблоке в инструкции 180!!!

[@niksbis2076]

прикольно надо было поменятся местами.второй водила гораздо тяжелее вот и перетягивал да и мтз тяжелее.лайк

[@gardenstockrus]

Менялись результат тот же самый

[@дсаня]

Надо было с невой тягаться т. к. у мтз цент тяжести ниже. А так зачёт поржал от души😁👍👍👍

[@Black_Cat-23]

Нева легче, без шансов

[@teist111]

Да очень большой недостаток большинства мотоблоков недостаток передач беларус имеет явное преимущество да и общее качество исполнения лучше в беларусе но и цена большая тут слов нет

[@rustamdudaev3528]

У МТЗ 4 скорости против 2х у китайца, обрати внимание на вращение колёс обеих мотоблоков в ролике ! Была бы в ролике модель с пониженной скоростью то скорее всего была бы ничья ! У меня был раньше бензиновый двигатель но потом поставил дизель и не жалею ни разу!!

[@РыбачимЧинимиПашем]

"Слегка большая цена", это в два раза примерно))))) Но кто об этом уже помнит, все ж багатые.

[@romansegin53]

А чому белорусія мотор січ редуктор не гірший ,деякі речі якісніше задіяні.

[@RUSSimon-qf2dv]

Ребята !это как спорить что лутше урал или днепор,каждый сам по своему хорош!

[@yupizuko5781]

Если спорить что лучше Мерседес или бмв - лучше Ауди ничего😏

[@АндрейМедведев-о2к]

Конечно Днепр!

[@ivanchai9502]

На самом деле тест был не дизеля и карбюраторного, а мотоблока белорусь против китайского мотоблока.

[@СергейСергеев-т8в]

Надо было ещё два круга по МКАД дать! 🤣

[@СергейАхромеев-ш3з]

Доброго времени суток. Извините за напоминание ТБ но при подобных экспериментах не забывайте одно что при обрыве троса обрывок может убить

[@gardenstockrus]

Спасибо! Учтем

[@AlexFrombryansk]

отличный обзор. жду дизеля на мтз

[@АнатолийСВ-ю1о]

дизели на мтз уже есть

[@РыбачимЧинимиПашем]

У меня дизельный автомобиль. Я его люблю и он классный. Экономичный и надёжный, я его знаю и он мне нравится. Но мотоблок у меня только бензиновый.)))))

[@YarikoKun]

Вот этот тест это конечно жесть. Додумались же и сняли. Это конечно мощный контент. Ребята конечно молодцы.😊

[@СашаСевастиян]

КИТАЙСКИЙ ( МОТОБЛОК) ХОРОШ ТОЛЬКО ДЛЯ ФРЕЗЫ ЕВО ЗАДАЧА РЫХЛИТЬ ЗЕМЛЮ А МТЗ ХОРОШ В ТРАНСПОРТЕ И ВЕСДЕ. НЕ СРАВНИВАИТЕ КУЛЬТИВАТОР С МОТОБЛОКОМ.

[@xer001]

У нас на работе 2 генератора один дизельным двигателем китаец другой субарик бензин 2 цилиндра по мощности субарик сильней по киловатам примерно одинаково . Так дизель тащит 2 сварочных аппаратов а субарик 1 . Субарик 40л бензина за 7 ч дизелю 10 хватает . И саляру Лили туда от куда придется проблем не было . Ну работает громко .

[@gardenstockrus]

Супер!

[@user-op]

Да , да , дело было в Тарасовке ( В Пенькове ) !!! 👍👍👍👍👍

[@ЧетыреКолеса-т5ч]

Ценные сведения... Только неверные! Я выбираю дизель и только дизель! Пройдусь по пунктам, которые противоречат в данном видео. Первое- для мотоблока важен именно момент двигателя а не паспортная мощность! Для достижения максимальной мощности бензинового двигателя (БД) его надо раскрутить на максимум а дизелю достаточно средних оборотов. Запуск.. да, БД легче запустить ( если у его исправен карб; зажигание; свеча; компрессия) ... Дизель запускать надо правильньно а не так как на видео, и из всех систем, которые могут выйти из строя у него только одна- порвался топливопровод от бака до тнвд... ВСË!

[@АлексейКалуцкий-ы6ю]

На белорус веть и понижайка есть да и водитель там весом по больше

[@ovcharov9296]

Мне интересно у меня мб Белоруссии и такие испытание ему явно не на пользу как и другому мб а теперь главный вопрос вы их потом продадите как новые а это была обкатка

[@gardenstockrus]

Вся техника у нас на обзорах, это техника для тест драйва а не для продажи! Но если вы хотите ее купить конечно продадим , но только Вам!

[@YarikoKun]

Мне нравится как парни хренами кроют то что могли бы конечно и промолчать. Когда неумеючи продавец пользуется мотоблоком то оно видно как обычный человек может работать впервые на мотоблоке и на каком проще а на каком сложнее. Это четко видно.

[@jurik870]

КЕнтавр 10 ЛС дизель 10 лет без ремонта и зимой и летом запускается отлично ! А бензиновый то и дело то свечи меняй то бронепровода то зажигание !Дождь пошел дизель прёт а бензиновый заливает бронепровод начинается пробив на массу и так далее !!На дизеле установил одни обороты и нагрузок не чувствует прёт как и положено а бензиновый нет и перегрев от бензина сильнее и испарение у бензина сильнее !!!! каждому своё на выбор ну я за дизель ! И как пример почему локомотив ЖД не бензиновый а дизельный вот вам и плюсы все !!

[@МаксимПадалка-щ7ц]

МТЗ - это Белорусское качество!!! И этим всё сказано!

[@MrFritzMorgan]

Давно у них качество то появилось? Новый МТЗ трактор купили, проблемы, Комбайн Палессе я вообще молчу как они сделали.

[@rihardasrihardas8720]

A ecли место родного с завода мотора поставить самы мощный мотор на мтз. Коробку не разнесёт? Есть желание поставить мощнее маторчик.

[@gardenstockrus]

До 15 л.с. точно не разносит из практики, все выше - на усмотрение хозяина

[@Yurchik_Wolf1489]

*Ставьте хоть 20 лс и выше, просто не вижу смысла .., многие считают в том числе и я 13 лошадок будут задействованы в работе, следовательно: остальные ЛС стоят в сторонке. А вам оно надо? Лишнего топлива много? Тогда вперёд. Как говорится, хозяин барин!*

[@ИванНеизвестный-э9с]

Нафиг мне ваш дизель? Расход бензина у мотоблока небольшой! По ремонту также, двигатель дешевле бензиновый.

[@astra4616]

А что за датчик стоит на КПП МТЗ? На 12:50 видно. На счёт перетяжки. Логичнее взять кусок трубы и за прицепные скобы зацепить. Чтоб исключить влияние прицепов. МТЗ развесовкой всёравно берёт.

[@badimstr8126]

В такой ситуации руль нужно крутить в разные стороны. Это помогает при пробуксовке

[@АлексадрПроворов]

Правельно сказали конструкция мотоблока только конструкция вот и вся разница возмите тод же мотоблок МТЗ только с дизелем тогда будет честно удачи здоровья хорошей погоды

[@gardenstockrus]

Спасибо!!

[@Трансформер-наёмник]

Лайк 2й.Дизель тянул под горку,так легче.Чтобы бензиновый потом под гору пустить?

[@gardenstockrus]

Дизель вообще не тянул, только когда МТЗ сцепление выживал )!

[@Владимр-е6л]

Памоему мне надо, постоянно вазить грузы. По 8-10 часов работать . еще у меня есть возможность брать ,,пару литров" дизеля на халяву в день... Я ща дизель.. У кого наоборот... То тоже не плохо!

[@АлександрЩербаков-й9щ]

Новую технику надо проверять в деле Алексей у вас получилось.

[@gardenstockrus]

это не техника это название только

[@user-wk5og4gg9p]

Самое важное это конструкция мотоблока!👍👍👍

[@BceCam]

Отлично раздавал, жаль небыло такого видео 15 лет тому.

[@АндрейЛосик]

Из за одного деференциала цена в 2 раза выше как для белорусов. Вес мотоблоков 4 кг разница а водителей все 40кг. Цена для колхозника конечно космос и плюс налог за помощь соседу.

[@НиколайД-н1п]

я владелец слабого дизельного мотоблока ,китайский ясно двигатель,но я не ежу зимой на нем ,но любое топливо хоть летние хоть зимнее зиму зиму проживает и заводится норм весной(на видео любитель заводил,практики нет , он заводится так же как и бензиновый ,с пол тычка) ,а вот бензиновый нужно смена топлива хоть весной хоть осенью, если стоял зиму ,еще он греется так же как бензиновый при нагрузке ,а еще он не КОПТИТ ( У ЕГО 10 Л.С, у меня меньше и не фига не коптит при езде ,а вот при вспашке будете пахнуть выхлопам дизеля,но вы и не заметите ,как нет черного дыма ,а вот остальные заметят) про вибрацию это точно ,руки болеть будут,даже если суставы не болят ,тяжелее сложнее управлять и удержать .еще один ПЛЮС низкие обороты ЭТО Главный плюс у дизеля,на низких оборотах прет и не кашляет. Извините не было бензинового мотоблока ,сразу дизеля купил и начал практику . У друга похожий по силе( меньше 1до 0,5 л.с примерно,знают только на заводе точно ), дешевле и меньше на две лопасти на фрезе(4 фрезы,а у меня 6),но бензиновый .Он купил после меня ,и завидует мне ,но не сильно .

[@ПавелКочетов-п8с]

Странно, почему такой выхлоп летом у дизеля? На моём генераторе с двигателем Lombardini ld225 такое может быть только в момент запуска и то в холодное время суток. Найти бы ещё мотоблок с таким движком - горя бы не знал.

[@gardenstockrus]

Наверно потомучто тут не Ламборгини а галимый Китай

[@Птеродактиль-ъ5з]

там боец поплотней за рулём был))

[@gardenstockrus]

Пробовали наоборот результат такой же

[@alexandrvolkov2511]

Конечно молодец старался, но еще плюсы в сторону дизеля: 1 за десять лет ни разу не ремонтировал 2 глушитель по сей день как новый 3 экономичность 4 незнаю как вы я с первого раза запускаю даже по сей день заводилка родная только веревку менял пару раз.

[@dmitryogorodnikov699]

Не вводите людей в заблуждение. У китайца на шильдике указан вес всего комплекта - с фрезами и сошником. С дизелем фрезы идут широкие. Это минус где-то 35-40 кг веса. Фрезы можно одевать на бампер в качестве грузов. Но вы их не поставили, а то и развесовка стала бы ближе к МТЗ. Ещё и операторы разного веса. Итого, у МТЗ больше 50кг форы по весу. Лучше снимите, как китайская дизельная водянка таскает МТЗ как котёнка. Они оба тяжёлого класса и цена близкая.

[@Олег72-е2н]

От веса оператора управляющим мотоблоком тоже на результат влияет и у бензинового резина шире а значит площадь контакта с поверхностью больше.

[@astra4616]

Поставьте ещё шире и его можно вручную волоком утянуть. Давление на грунт у широкой резины меньше. А это очень кретично при маленькой массе.

[@Олег72-е2н]

@@astra4616 Доброго времени суток. На дизеле китайская резина стояла,может она подвела?

[@astra4616]

@@Олег72-е2н Нефакт. Конструктивно развесовка другая. Ось колёс из центра тяжести убегает и на дышле приподымается. Думаю если перед мотором, дизелем, керамзитоблок привязать то сместа уже так просто его несдвинеш.

[@Pekka154]

МТЗ -сила! китаец -скорость!

[@SuperHikolai]

У меня 9лс .бензин меня устраивает .Заводится хорошо легко в любую погоду .

[@mapsurvior]

Обзор просто классный! Автор молодец!

[@gardenstockrus]

Спасибо!

[@fonyfazoulyanov3357]

Вклад тракториста на давление в пятне контакта преувеличена: точка приложения веса слишком близко к оси адаптера))

[@БахытТюлигенов]

Что порекомендуете брайт 135или Ока 9лс хочу приобрести одну из них?

[@ГригорийКожухая]

МТЗ тяжелее брайта, и резина у бульбаша лучше, а вот если бы на весы предварительно закатили тогда можно было бы рассматривать объективно, а так эти заявленные цифры обычно не бьются по факту...

[@БогданКарпляк-е9э]

У дизеля резина узкая потому и мтз перетянул интересно было бы увидеть мтз против китайца с водяным охлаждением а так то лайк👍

[@gardenstockrus]

Сделаем, но уже в 21)

[@СнежанаМихайлова-т4д]

Вот вот с моим скаутом 15 де

[@БогданКарпляк-е9э]

@@СнежанаМихайлова-т4д у меня зубр q78

[@СнежанаМихайлова-т4д]

Ни и

[@АлександрХ-б7ч]

Надо было с дизелем р 190 сравнивать. Он бы этм два мотоблока утащил

[@IvanIvanov-ir4np]

Бензиновый мотор можно отремонтировать за один день (при наличии запчастей). С дизелем можно неделю возиться.

[@СергейТимкин-о7в]

Дизельные моторы не ломаются!

[@sergazlk7324]

Дизельный движек меньше ломается,я и два мои соседа купили купили по мотоблоку,они купили по бензинке -они чуть дешевле были,а я выбрал дизель,так вот мой дизель отработал более десяти лет по шабашкам,соседи заменили по 3 мотора каждый и помучались с ними, работали только на своих 20ти сотках,но дизелек стал последнее время под нагрузкой коптить черным дымом,ремонтиревать не стал-купил новый двигатель и опять в бой.как то так,единственное что слышал плохое про дизель это то что они не любят долгих простоев,но я с этим не сталкивался

[@НикНонейм]

@@СергейТимкин-о7в ага иномарки тоже. Слышали. Только вот почему то автосервисов все больше и висят одни иномарки.

[@ГешаТутошный-у3д]

Доброго времени суток. А вставка из видео на 5 мин неправильная. Конечно дизель дымит в переходных режимах, но там неисправный мотор - не показатель. Для чистоты эксперимента, надо взять два одинаковых китайца с бензиновым и дизелем. Беларус конструктивно лучше для прижима колес к земле. Ну и резина конечно. В остальном соглашусь, что бензин практичнее. Молодцы.

[@НикНонейм]

Вам же сказали что надышались пока ехали. На этом "исправном" двигателе. Вы конечно можете им не верить.

[@ГешаТутошный-у3д]

@@НикНонейм И что? Это один из критериев сравнения несравнимых аппаратов. Дизель на перегазовках допускает выброс, да и попахивает он, это норма. Почему я должен не верить? Они же не в сказку попали, дизель! Вставка про крокодила в видео не верная, т.е лишняя.

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

Нет уж ,увольте! Как по мне, бензин лучше! Но Бог с ним с дизелем. Знакомый за полгода эксплуатации дизельного китайского блока заменил обе покрышки, которые почему-то взорвались. Второй минус- люфт вала переключения в кпп. Третий косяк - обе ступицы колес треснули по сварке, пришлось вновь заваривать. Ну а про выхлоп и вибрацию я ваще молчу

[@gardenstockrus]

)))) вибрация! Да мне страшно просто на нем ехать, это чуду инженерии 2 колеса восьмёрки, вибрация при езде то и гляди выкинуть из седла может.

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

@@rgteremki72 да, колеса лопнули. Коробка пока живая, работает, но в маслянных подтеках. Двигатель пока живой. 😁 Но стоит учесть, что всё эти косяки за полгода эксплуатации. Так не должно быть у техники за >60тыщ 😕

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

@@gardenstockrus Вы уж его, этот блок, сильно не ругайте. Вам его еще продать надо😉

[@НикНонейм]

@@rgteremki72 к пуговицам претензий нет.

[@ШодмонШарипов-н8з]

Добрый вечер скажите пожалуйста самый дешёвый отечественной мотоблок дизельный комплект пачйом и доставка есть или нет

[@СуликСаламон]

На бензи паренёк упитоный сидит поди центнер веса будет это плюс на мотоблок и сцепления будет лучше и это из начало два разных по конструкции агригаты я уверен на 99% что дизель по тойже модели утянет его так как дизель расчитан на нашрузку чем бенз

[@МарияНикулина-е1щ]

Тестовые мб потом на витрину и к покупателю уходят? Очень важно это знать!

[@gardenstockrus]

Тогда у нас есть видео на эту тему посмотрите, если дают на тест то потом забирают если наши то мы с видео со скидкой продаем

[@Ilgiz907]

Брайт 135 или русич 8!?

[@prostovideo2497]

Да супер видео Снимайте больше таких видосов покатушек.