My New JDM Toyota SUPRA : What Did I ACTUALLY Buy? Inside Out Breakdown

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[@Stevespov]

今回はスープラを徹底的に分析！いろんな発見があって楽しいね！ スティーブ的視点オリジナルグッズはwww.stevespov.jp もしくはAmazonジャパン StevesPOVアマゾンジャパン amzn.to/2J1lHyu で販売中！ 限定商品もあるのでお早めに！ スティーブと1対1で楽しく会話、人生相談、悩み事、ビジネスの相談、どんな事でも気軽にお話しできます！オンライン有料サービスにご興味のある方は、[e-mail] までお問い合わせください。 Steve’s POV - Thumbs Up Merchandise www.stevespov.com

[@HandZawa]

泥に埋もれるスープラを『可哀想』って思えるスティーブが素敵✨旧車愛に溢れてるなぁー

[@user-jm3wx7fg7x]

日本の車を大事にしてくれるのは、とても嬉しいです。トヨタ社員から！

[@mr.1809]

まさかのトヨタ社員w

[@ultraryman]

トヨタ自動車の社員スゲー！サインください！

[@user-td2nr4ni3]

TRDのスタッフにもよろしく〜👍

[@エヴァン下痢音]

@@ultraryman いや草ww

[@aryu4005]

野ざらしになっていたスープラのエンジンや電気系統が生きていたなんて感動ものだ。さすがTOYOTA。これをスティーブさんとあっちゃんがどのように修復するのかワクワク感が半端ではない。

[@gbrkura4467]

このスープラのレストアはみんな大注目だと思いますよ。エンジン、下回り、内装をオリジナルの綺麗な状態に戻したら凄いな~と思ってます。

[@takettn]

スティーブさんの動画は本当に元気が出る。そして、車がもっと好きになる。

[@800hato5]

Veilside製の「SUPRA JZA80 C-Ⅰ MODEL」バンパーみたいですね。 フロントバンパーはSEIBONのTRスタイルのボンネットだと思います。

[@Kaz-ve5lz]

このスープラはやる気にさせてくれる。いい感じじゃないですか！早くスカイラインと並ぶ姿がみたいけど、時間かけてスティーブさん風になって欲しいものです。

[@user-jt1bn5mh1b]

スティーブは本当に日本車が好きなんだね‼️有り難い事です…日本車の安全性や乗りやすさ、壊れ難い事等好きな人でないと分からない事が沢山有ります、良い所悪い所をドンドンと話して下さい✌️

[@user-wr1em8pn7n]

スティーブさんのワクワク感がこちらにビンビン伝わって来ますね。

[@jzjzx]

日本車を海外でこんなに喜んでもらえて嬉しい限りですね！大事にして下さい！

[@mkt9486]

こーいうスープラピカピカにしてまた走れる様にする動画好き

[@shsa8699]

自分もお金と時間と知識があればやってみたいなぁということを、スティーブさんがやってくれているので楽しみ満載です😊 古い車を掘り起こす(レストア)するのは楽しいですよね！

[@kazu6797]

あの状態だと、床に穴でも開いてるんじゃと思ったけど、 ほぼ無傷ってか、かなりイイですね。

[@user-th9cc6fx8g]

だんだんカッコ良くなっていくんでしょうね　スープラが　楽しみですね👍👍

[@Orca0321]

スティーブさん初めまして！ 以前JZA80を所有していましたが、純正の温度計は感度が悪かった記憶があります。 10分くらいアイドリングして針が動かなければ壊れているのかもしれませんね！ ８０スープラレストア企画楽しみにしています！

[@user-wz6ex8eh6w]

２柱リフト、作ったんですね😃 どんどん進化してますね⚡ 行動の早さに、感銘を受けます💮

[@major8848]

スティーブさんと同年代のオヤジです。 スープラは学生の頃の憧れの車でしたが高くて買えませんでした。 子供も大きくなって自分用の車を買おうとしたら今度は中古車が新車よりも高くなってしまってまた買えなくなりました😂 代わりに中古の軽を買ってレストアしています。 カッコよく甦るのを楽しみにしています👍

[@user-mn7vl9oe2l]

80スープラがどんな風に変わるか楽しみ、80スープラが本当に好きだからわくわくです。

[@Seael3]

スティーブさんは本当に車が好きなんですね！

[@shibainu_rikuchannel]

映画の『FAST&FURIOUS TOKYO DRIFT』で車両協力していたveilsideさんのバンパーのようですね！！！

[@tcr2779]

ワイスピの、廃車スープラを復活させるの思い出すな(*^^*) これからが楽しみですね！

[@Ninja_03.19]

80スープラかっこいいですよね👍🏻これからカスタムが楽しくなってきますね👍🏻

[@aidensthetic]

best of luck on the restoration steve!

[@user-zf7nw6uz1z]

アメリカの時差と思うけど、この時間の投稿嬉しい👍

[@umbrellawrx9999]

Would be awesome if you got the hood / wing carbon fiber parts re-coated but that wing does look pretty good on it. Awesome find.

[@toshiyasu3179]

私はスープラ70を乗ってました。スープラは大好きです 次回楽しみにしております 応援してます👍

[@user-gl2tr4kj2p]

たぶんですけどバンパーは ヴェイルサイド製のような気がします！ 完成が楽しみ！

[@67fordmustanglover]

Can’t wait to see more progress Steve. I’d be interested in those rear spats 👍

[@user-jr8tx2ct9l]

はじめまして。いい車見つけましたね😄今回は外装だけじゃなく内装も頑張ってください。せっかく内装も良い状態なので頑張って下さい。

[@tcr2779]

フロントカウルは、多分、 「ヴェイルサイド」の SUPRA JZA80 C-Ⅰ MODEL だと思います(*^^*)

[@Buru-Zou]

やっぱり あの 真ん中の凹 は、ヴェイルサイド だったんだw

[@stiffels0ear]

ワイスピでも使われたちゃんとした有名メーカーですね！

[@hatakeyaman8315]

流石！

[@tcr2779]

ありがとうございます(*^^*) 見覚えあるなぁって思いまして👍

[@naru3086]

自分もヴェイルサイドのコンバットエアロだと思ってました。 誰も書いてなかったら書き込もうと思ってました。

[@user-pu7rd2wz7r]

80スープラ！いいですね～😊これくらいの錆びは､まったく問題なしですね～😉👍

[@user-rp1sl2xo1x]

スティーブさんあーちゃんおはようございます☀ 今日も楽しい一日にサムズアップ👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@carminecarmine7908]

エアロパーツはヴェイルサイドってメーカーのものですね 絶版品なので高く売れるかも リアサイドパネルはわかりませんがフロントエアロとサイドスカートは多分間違いないです

[@COFFEE_STYLE]

こんにちは、スティーブさん。 スープラ良いですね😊 バンパーはヴェルサイドですね✨ これからの動画も楽しみです✨

[@YMGarage]

スティーブさんのスープラについていた、フロントスポイラーは、Veil Side製のフロントバンパースポイラーだと思います！

[@taloncompany-zp1wz]

やっぱ80かっけぇな～ 70も好きだけど☺️

[@IlIkeDIYchannel]

スティーブさん初めまして。いつも楽しい動画を有り難うございます😊 80スープラ格好良いですね🎵経年劣化は有るみたいですが、レストアやドレスアップでCOOLに変わることを楽しみにしています😊👍 エンジンルームからの唸り音は、パワステポンプからの音かも。アイドリング中に、ハンドルを左右に切って唸れば確定だと思います。それ以外なら、水回りのポンプだと思います。 私も90年代のBCNR33を11年維持して楽しんでいます☺️👍

[@FanGamesification]

MAX ORIDOのエアロパーツは純正の形状を大事にしつつ、カッコ良さをプラスしたデザインでおすすめですよ！ SEIBONは、アメリカのカーボンパーツメーカーのようです。TRDではないですが品質は良いと思います。

[@y1y25]

車検証があるのは凄いと思います。

[@ZX-6R636]

ガレージに着々と名車が揃ってきてますね

[@Subaruchougoukin2005]

やはり程度はあまり良くないけど、自分の力でカッコよくレストアしていくのは普通にクルマをカスタムするのと違う感動があるからワイスピのスープラみたいにレストア後に注目を浴びるのが待ちきれませんね！

[@dr.feelgood4930]

80でこの程度はかなりいい方だと思うけどな

[@IlIlllllIll]

80でこれは程度いいぞ

[@giren-zabiel]

製造された年代を加味したらかなりの上物ですよ

[@user-wi8xi7dy1l]

良い素材上見つけましたね✨👍️このスープラがどの様にレストアやチューニングされて行くのが楽しみです✨😊

[@kurorock4087]

一旦、有るパーツを仮組して欲しいです。 スープラ羨ましいですね。

[@davidklauer3422]

Missed you at cantina Saw you drive in but I was leaving See you in February

[@ya-rm8nd]

スティーブさんが触るとお宝に見えてくるから、私も自分の車可愛がるようになりました。 今後のスープラ編が楽しみです。

[@user-ud6fc5kq4u]

野山で朽ち果てていく車をスティーブさんは助けてくれた。 　ゲームや映画の影響で人気ある日本のスポーツカーが海外に行ってしまうって話あるけど、大事にしてくれるなら良いと思います。　スティーブさんの家族になれた80は幸せになるでしょう。

[@jt1197]

良い買い物しましたね〜😻👍 エアロはVeilSideのエアロで、本物じゃなかったとしてもカッコイイのでVeilSide仕様のSUPRAも見てみたいですね✨ とにかく今後が楽しみです🎶

[@wtfwtf7440]

新プロジェクト始動ですね！ このスープラがどんな変貌するのか楽しみでワクワクしますよ👍👍👍 レストア頑張って下さい〜〜🧑‍🔧🚗

[@user-ny1dh5iv8x]

私のツアラーＶはスープラの弟分だけど内装はそっくりですね。その異音は解決した方がいいかもね。先日言ったようにクランクシャフトプーリーの交換は絶対やってくださいね。 私のＶは20万キロの頃に走行中に離脱しまして死ぬ思いしました。これのせいでブレーキは効かないしハンドルも重くなって恐ろしい想いをしました。 トヨタのクランクシャフトプーリーは中心部がゴムかプラスチックなので割れる日が必ずきますのでこれが離脱すると油圧系は全滅しますのでタイミングベルトと一緒に 交換するといいですよ。場所も近いしね。これからが楽しみですね。　😊 (　My Tourer V is the little brother of the Supra, but the interior is very similar. You might want to get that noise resolved. As I said the other day, you should definitely replace the crankshaft pulley. My V took off while driving around 200,000 km and I thought I was going to die. Because of this, the brakes didn't work and the steering wheel became heavy, which was a horrible experience. Toyota's crankshaft pulley is made of rubber or plastic in the center, so it will break one day. It is a good idea to replace it together with the timing belt. It's a good idea to replace it together with the timing belt. I'm looking forward to the future.　😊　)

[@Tarabows33]

エアロはVeilSideじゃないかなぁ？めっちゃ高かったけどなぁ…ネットで調べたら出てくると思います😊何にせよ仕上がりが楽しみです😍👍

[@user-lm1ge9fx2w]

水温メーターに付いては、メーター故障か水温センサーかサーモの固着のどれかになるかもですね😌 リフレッシュ頑張ってください。

[@pomekuro7925]

復活可能なんですね～ 車も喜んでいることでしょう! 今後が楽しみです。

[@user-cl8bz8zq7h]

80スープラがスティーブさん風にどの様な再生をされるか楽しみです。

[@user-eg1cj8re6e]

ほかのメーカーの高級車ユーザーの前ではあまり言えないことですが、たしかにボトムの防錆はトヨタが一番優れているんですよ。日本は島国で潮風にさらされる地域が広く、ボディはどのメーカーも防錆処理をしっかりやっています。でもボトムをボディと同程度までこだわってコーティングしているのは、少なくともこの年代はトヨタだけでした。

[@sunsetphotographer7972]

いい車ですねー 個人的にはボンネットは純正が好きです（個人的にはですよ！） 楽しみだなぁ

[@user-dw9yo3db3y]

ステーブさんヘ、いつも日本🇯🇵車の動画ありがとうございます。 SUPRAJZA80超カッコイイですね、❤Americain Texas good❤

[@user-yw8vk7kj2z]

こんにちは！ レストアは、手間がかかるけど 楽しみながら良いですね♪ 交換出来る部品は良いですよ 主要な部分がしっかりしていれば オリジナルでの仕上がりを期待して 動画を見ておりますね〜 私も８０スープラレストア途中ですよ がんばりましょうね 本物のTRDボンネットにも裏側からダクトカバーついていますよ 日本では雨多いので雨侵入防止で着いていますよ TRDのコーションプレートがなければレプリカの可能性がありますね 当時は、レプリカが多く販売してありましたからね、気にしなければ、持ち主の価値観ですよ

[@smr2765]

元々付いていたと思われるシルバーのエアロは形はヴェイルサイドに間違いないですがメーカーロゴの刻印が見当たらなければコピー品の可能性が高いですね。黒いエアロはTRDのコピー品だと思われます。当時のTRDエアロに関してはカーボンで作っておらず全てFRPなのでそれもコピー品だと思います。

[@user-zt5zq8yw5l]

あのエアロはワイスピで有名なVeilSideのCombatSUPRAエアロやと思います。リヤウイングはTRD製に見えますね。もしコピーじゃなく本物ならとても、貴重な物ですね

[@hypernitro299]

Seibon 80スープラボンネットってやったらこれと同じようなのが出てきたので多分Seibon製ですね レストア頑張ってください！ また外国ではこのエンジンをツージェージーって言うんですかね？日本ではツージェーゼットと言われることが多い気がします

[@sabatora1808]

スープラが気になって楽しみです♪

[@user-vp6wr2dp6n]

いいベース車両を手に入れましたね、日本にはまだまだパーツはたくさんあります。

[@amu6371]

エアコンですが、ACのボタンが光ってなかったので、ACボタン押してクーラー試してほしいです👍 ガラス製のヘッドライトは、後期のだと海外純正だった気がする、間違ってたらごめんなさい😅

[@user-wn5jb5rr7f]

完成が楽しみ😍期待してます🙏🏻

[@6202chiyo]

これからの変化が楽しみですね。 シングルターボのドッカン仕様楽しみにしています。

[@user-td2nr4ni3]

スロットルレブのメーターがまた洒落てますね👍👍👍👍👍👌☺️ スティーブさんの手でどう生まれ変わるやら💪👍 パネルの美人さんがいましたね〜❤️

[@m.k.y.sbnr3473]

80はチューン幅が広いですね！ノーマル維持、ワイド化、ビッグシングル、ツイン、NAハイレスポンス化、色々楽しみですね!入手困難な部品も有りますが頑張って下さい!楽しみに待ってます！

[@user-ct5yg9vx1x]

AT車にMTミッション乗せる際、フロアトンネルにあたります。フロアを切ったり、ぶっ叩いているのでミッションおろすか内装外してフロアの状態を確認したほうがいいですね。

[@user-tp9um1mj5c]

スープラを助けてくれてありがとうございます！

[@sa48904]

初めまして！ ヴェイルサイドと言う メーカーのフロントバンパーだと思います！

[@user-hp3ur3bc7u]

スティーブさん、普通の日本人よりも日本語の語彙力あって驚愕する。

[@lb3146]

リフトあるとやっぱいいですね！ フジツボのマフラーはいいですよ〜 個人的な意見ですがボンネットとドアパネルはカーボンがいいと思います。 リアハッチは純正の方が好きですね、

[@Stevespov]

サムズアップ

[@user-kq5jj3ew2s]

ウィングはTRDのGT3000エアロキットのType Sっぽいですね。

[@gjapmdjtjdupajtm]

スティーブさん待ってました！

[@haruguchimane6921]

The bodykit is veilside. Quite a nice kit, my second favorite other than Abflug S900.

[@jzs0147jzs]

スティーブさん！GT500モデルで作って下さい♪

[@oisanwhite2374]

スティーブのホイールソング♪、すんげーｗｗｗ　車は良い状態ですね👍

[@user-wz1ey3gz4m]

待ってました!!

[@zx6rddr275]

昔80乗ってたので懐かしいです。 今では凄く値段上がってしまったけど アメリカでも高いですか？ ボンネットとウイングは形はTRDですが カーボンは無かったのでコピー品ですね。 ターボ載せ替えだと純正NA用のタコメーターだけ動かないんでターボ用に変えれば動くと思います。 シフトですけどAT用のパネルを無理矢理切り抜いてるんでこれもMT用パネルに交換すれば見た目良くなると思います

[@tetsukun6783]

フロントのバンパーはヴィルサイドですね かなり希少だと思います

[@user-bn5hk1hd3c]

レストアが、楽しみな車です!。全ては、パーツが揃ってからですね!。😽

[@kenosk3325]

おはようございます！ ぜひともスープラ姉さんのロクサンとのコラボ期待してます

[@hijet]

日本の元オーナーがここに現れることを期待

[@user-li5pc5md1x]

毎回楽しく動画を見てます！❤

[@user-yw8ku1bd6l]

TRD 3000GT風なボンネットとウイングですね。カッコいい

[@hidekun9173]

次が待ち遠しい！

[@user-gh7ku9bj5w]

エアロパーツは、パッと見、ヴェイルサイドッポイ感じですね？まぁ、コピー品かどうかまではわかりませんが？ マフラーやICの感じから、エンジン内部にも手が入っていそう？

[@user-bt9lt4zt1j]

ハイ！スティーブ👍 これからこのスープラがどんな仕上がりになるのか😍 間違いなく超カッコいいハズ👍 ハコスカやZたちと並んでブイブイいわせてる🤣動画が今から楽しみですね👍👍👍

[@ozayo-style]

土の上に野晒しで放置されてた割にはかなり程度が良さそうですね👍 エアロは正規品であれば裏に刻印があるはずなのですが、手書きの番号しかないのは残念ながらコピー品の特徴のように見えます😅 エンジンスワップまでしてあるのに、駆動系はそのまま？だったり、車高調入ってなかったり、不釣り合いなホイールが付いていたのは不思議ですね🤔 いづれにしても今後がめちゃ楽しみですです😊😊

[@JapanFootballAssociation]

徹底的に磨き上げてスティーブ仕様にして欲しい

[@carechantachiippai12]

懐かしいベルサイドのバンパーですね。昔日本で流行りましたね。

[@kamoshitamoyashi8531]

お疲れ様です。 いよいよプロジェクトスタートですね。(ワクワク) 様々な状況での「現調(現状調査)」はとても重要です。 仕事は違いますが私も痛い目に遭って来ました。 視聴者様からの色々な情報コメントを見るのも楽しみです👍👍

[@watarut]

えっ❗️なにこれ⁉️ 気になる～👍️

[@akirarogue8818]

この当時のveilsideのフロントスポイラーなら裏側に大きくロゴが書いてあるとおもいますが・・・ 自分のMR2のフロントスポイラーの裏にはロゴがありました。

[@worldeyes3091]

2:07 藤壺技研工業株式会社 FUJITSUBO GIKEN KOGYO CO.,LTD

[@ibuurann929]

この、スープラちゃん自体（モノコックボディ）は、綺麗ですね♪シートが残念かなw NAからターボしてミッションも交換したならハーネス、センサー、コンピューター（電気系統、追加の付属品）が面倒だけです♪ね♪80スープラちゃんは今後も値段も上昇、乗っているだけでテンション上がる一台。カッケぇ〜仕上げに期待して居ます♬

[@i-tune-hd1yl]

JZA80 SZグレードへ160アリストのターボ換装ですね。インテークパイプとクラッチマスターの付き方が独特です。

[@user-mg4xd9my2y]

人生を趣味で楽しんでるって感じがイイよね。自分は経済的に無理だけど羨ましいよ。

[@KT-dji]

セイボンの日本代理はRaysですね。 純正部品、元の部品があるなら、元に戻す方向が良いなぁと思いました。 リアウイングも純正のターボ車用、センルイスアーチ風も珍しく、其方が良いと思います。 エアバッグ装着車？見たいだったので、その辺の処理パーツ入手も必要ですね。 最終的RestoMods見たいな? どんな感じに仕上がるか楽しみです。