토요타 캠리ㅣ이거 왜 탈까?

[@gsyoo755]

사용자 입장에서의 시승기 설명으로는 죄고수준 같네요, 구독 박습니다. 하체후리기까지 발전하시길, 일본차라면 이제 혼다의 경우 어코드 벤틸레이트 디자인 우웩,,, 실내가 너무 조악하고 구동방식이 연료형전기차라 느낌이 이상하고 그렇다고 아주 뛰어난 극한의 연비를 내주는 것도 아니고, 일본 본토처럼 도요타가 표준이고 끝판인데, 한국실정에선 달리기에 진심인 분들 빼면 최고의 선택지인데 가격이 배짱! 독일차 수준. 고로 외관이 이젠 알파드같은 기괴한 일본차의 외형은 멋지게 잘 바꿨고, 하브답게 전기모드로 충분히 끌어주는 점에선 국산차가 아직 많이 열세지만 이번 새로나온 소나타처럼 괴랄한 이상엽디자인을 과감히 버린 멋진 디자인만 뽑아낸다면 가격차가 크기 때문에 한국도로에선 내구성까지 갖춘 점에서 서비스와 부품대가 저렴한 국산차로의 유턴이 어쩌면 당연한 결과로,,,아 그리고 캠리나 렉서스 핸들디자인은 올드하지만 왠지 맘에 듦. 그거 빼곤 저가격대에 드르륵 소리 싼마이디자인 말뚝기어가 왠말 말뚝이 젤 좋은데 저건 아니지, 오디오도 배짱인 듯, 하브와 전기차는 오디오에 진심을 박아야 함. 삼성이 하만을 인수한 게 그나마 요즘 빛을 쪼금은 발하는 듯...흥하세요!

[@charleskang3570]

캠리 관심있어 시승기 대부분 본 것 같은데, 다른 곳에서는 다루지 않은 실사용적인 측면의 분석이 많아서 좋네요. 잘 봤습니다

[@driveinsightkorea]

좋은 말씀 감사합니다! 😉

[@수림-m2i]

구독합니다

[@mst0371]

실사용자 관점에서 운행하는 리뷰처럼 아주 좋았습니다, 혹시 어코드와 캠리 중 어느 차에 종합점수를 조금 더 많이 주실지요? 둘 중에 택하신다면 인사이트님 개인적으로는 어느 차량을 택 하실지, 궁금합니다.

[@driveinsightkorea]

개인적으로 전반적인 마감품질이나 완성도의 측면에서는 캠리 하이브리드가 높다고 느껴졌습니다. 다만 주행질감은 사람마다 선호하는 부분이 다르기 때문에 꼭 시승해보시고 결정하시는 걸 추천드립니다!

[@이상준-c5s]

켐리 입니다

[@김김김-q6k]

개인적으로 저랑 잘 맞는 리뷰

[@婦人渡邊]

리뷰괜찮네요 크라운도부탁해요

[@김김김-q6k]

자동차리뷰 톱3안에 드시길 바랍니다 ❤

[@김김김-q6k]

잘보았어요 구독 합니다

[@婦人渡邊]

개인적 디자인적으로는 캠리-> 크라운 -> 프리우스 노랑 이좋은듯

[@현이에용]

브금 왜 넣는걸가

[@Som-g8i]

차량 구매 예정이라 캠리 그랜저 k8 시승해봄 결론 캠리는 그랜저 k8 보다 확실히 아래급이라고 느껴짐 지금보다 가격을 5백 이상은 내려야 좀 많이 팔릴듯함 가성비가 많이 떨어짐 외관은 그나마 어뻐졌는데 실내랑 네비 보고나서 정 떨어짐 사람이 운전을 하면서 항상 실내를 계속 보게 되는데 이건 정말 ㅋㅋ 주행성능은 잘모르겠고 캠리보다 두차들이 훨씬 조용했음 방음이 더 잘된 느낌임

[@driveinsightkorea]

캠리는 가격 대비 실용적인 측면에서 강점이 있지만, 국산 차량과의 경쟁은 쉽지 않죠. 🤔

[@rusha6876]

웃음소리 너무 경박하네

[@driveinsightkorea]

지난번 혼다에 이어서 따끔한 말씀 감사합니다. 담엔 좀 더 진중하게 웃을게요 !

[@qpalzmxnchfutie]

염병 웃음소리로 태클을 거네