СВИНКА АКППеппе (ВЫБИРАЕМ ЛУЧШИЕ ФИЛЬТР И ПРОКЛАДКУ АКПП) ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ

[@MYGT]

ССЫЛКА НА ИТОГОВУЮ ТАБЛИЦУ В PDF: drive.google.com/file/d/1U505T7HULaV0qfMix-ed1oFT7SW57zzS/view?usp=sharing

[@TEPLOKRASKA]

Вот уже 15 лет на своей машине делаю так же (выкидываю прокладку), ставлю фильтр в среднем ценовом, а поддон на красный герметик. Только 1 раз слегка мокрила щель - когда ради эксперимента решил поставить прокладку пробковую. Больше не экспериментирую - только на герметик.

[@АндрейЯкут-ъ7н]

Был на станции замены масла пару дней назад во Владивостоке, там так и сказали, что фильтр любой, а прокладка с кольцом только оригинал

[@sevsur]

Из своего опыта могу сказать что при затяжке поддона помимо необходимости соблюдения момента затяжки также важна очерёдность затяжки болтов. При неправильной очерёдности возможно получить капиллярную течь, даже если затягивали с правильным моментом. За информацию спасибо.

[@JohnGotti__]

Как ранее писал отверстие фильтра - влияет на условия эксплуатации. В гидроблоке отверстие для вставки фильтра АКПП специально подогнано, к примеру под оригинальный 34.1 + кольцо уплотнительное. А главная причина подгонки этого всего это для минимизации потери давления в АКПП, а так же при меньшем диаметре будет подсос воздуха минуя уплотнительное кольцо к этому всему добавляется эффект вспенивания масла из за подсоса воздуха. Фильтр с отверстием 34.1 и оригинальное уплотнительное кольцо могут садится на гидриблок и держатся там даже без болтов (настолько плотное и качественное соединение), а фильтр с меньшим диаметром отверстия, а так же колечко, которое идет в комплекте не будет ни при каком раскладе держатся на гидроблоке чисто на уплотнении, он сразу отвалится.

[@ВячеславНабатов-х7в]

Все* Четко! Без соплей и тягомотины.

[@СаняЯ-х5т]

Уссурийск смотрит удачи!!!

[@MYGT]

Александр. привет. Спасибо

[@СергейЗакурдаев-ш4ь]

Антон COB-WEB на станци ставим уже лет 5 с прокладкой этой фирмы неразу небыло течи а кольцо этой фирмы скорей всего толше

[@rostyan7781]

Приветствую. Делаю у себя на авто так: замена масла каждые 20 т.км путем открутил пробку, закрутил и залил сколько слил. Каждые 40 т.км со снятием поддона и заменой обоих фильтров. Прокладку только оригинал(бумажная), колечки тоже оригинал, а фильтр ставил asakashi, сейчас купил cobweb. Пробковая прокладка сразу не понравилась, поэтому на мусорку. Авто honda hrv 2000г на вариаторе родном, пробег 320 т.км.

[@MYGT]

Привет. Спасибо

[@lot64]

Я видел механика который затягивал поддон АКПП динамометрическим ключом , это был Я,... когда-то работая на дилерском центре, технический директор яростно заставлял работать всех по регламенту .

[@MYGT]

Владислав, привет. Респект вам и уважуха.

[@АлександрБыханов-ш3в]

Антон, привет. Спасибо за ролик!!!

[@MYGT]

Александр, привет. Не за что

[@user-divanexpert]

Антон привет, спасибо за подробный анализ и информацию от подписчиков, я ставил прокладку неоригинал, пока полёт нормальный. Недавно проверил масло которое поменял год назад, оказалось чёрное, похоже отмыло старую грязь, заменил снова.

[@MYGT]

Юра, привет. Не за что

[@ЕвгенийКукелев]

Да, и ещё забыл сказать, огромный опыт у тебя, поэтому, это очень ценно, поверь, это выше всяких денег!

[@oilservice01rus]

Ты про свой расскажи опыт или сразу приумножь

[@АлександрПерегудов-н4к]

Сильное видео, убедительные аргументы 👍

[@MYGT]

Александр, привет. Спасибо

[@sanok8112]

Ждем материал по воздушным и салоным фильтрам

[@MYGT]

Будет скоро по воздуху

[@ЕвгенийКукелев]

Антон, приветствую. Стараться брать только оригинал, узел ответственный дорогой, по моему мнению, лучше переплатить, не та это экономия. Дело очень ответственное, запомнить надо одно, хорошее всегда дорого стоит, а дальше, а дальше выбор каждого, своё мнение я сказал.

[@MYGT]

Женя, привет . Спасибо.

[@ГригорийЛ-м2й]

У нас сто по замене технических жидкостей , работаю с 2011года , с фильтрами Cob-web с 2015г никогда проблем не было , прокладка пробковая, качество хорошее . вот к asakashi lynx к прокладкам претензия . резиновые либо из бумаги , обычно в упаковке замятые как банный лист, бывают надломы прокладке в отверстиях для крепежа.

[@ИванИванов-ц5й8с]

Помимо KIBI есть еще STONE и SANWA ну и NOK конечно, у последнего много подделок.

[@АлександрФрейгон]

Могу отправить на исследование подделку Тойотовского фильтра АКПП для TLC Prado 120. Был приобретен в свое время в очень популярном интернет магазине как оригинальный. Не встал по посадочным местам. Воевать времени не было, так и лежит в пакетике в гараже.

[@MYGT]

Александр, привет. Да, было бы отлично. Напишите мне на [e-mail] договоримся как отправить. Заранее спасибо.

[@wertyuutu9153]

Огромное спасибо!

[@MYGT]

Не за что

[@TheMrdryn]

Сравнил оригинальное кольцо и кольцо от фильтра азуми. Оригинал задубел в морозилке, азуми осталась эластичной

[@ПавелИванов-ф3щ]

Всегда тяну динамиком) если поддон на бонках и прокладка резина (типа zf) 10 Нм....если айсин на резине ( ваги типа поло, рапид, Окта, гольф) 8 Нм.... Оригинальная резинопробковая прокладка 7-8Нм.....дюрапрен 10Нм....

[@MYGT]

Спасибо. Надеюсь, эту информацию возьмут на заметку и другие мастера!

[@vladimirhorikov636]

Спасибо за Ваш труд,конечно оригинал всегда лучше хоть и дороже,дело в лишь в том что просторы страны необьятны и до оригинала не всем добраться и увы не всем доступно по цене,так что приходиться ....делать и ставить просто напросто то что есть.С этим тоже приходится сталкиватся,последняя рекомендация супер,актуальна конкретно.Так что ставим и на герметик,только не стоит тут игнорировать инстукцию к его применению и все работает,дрброго времени суток и спасибо,как раз меняю фильтр коробки на своем митсубиси

[@314-k1u]

Размер колечка важен,фильтр или невозможно поставить или сосет воздух вместо масла.Нужно мерять диаметр колечка вместе с фильтром и сравнить с оригиналом.Место прилегания фильтра к гидроблоку-частый источник проблем.

[@MYGT]

КОЕЧКИ ВСЕ!!! ОДИНАКОВЫЕ ПО РАЗМЕРУ И ТОЛЩИНЕ. ВСЕ!

[@314-k1u]

@@MYGT Понял.Значит фильтр с горлышком меньшего диаметра-будет сосать воздух.

[@gekas091]

здравствуйте скажите а разве нельзя поставить его на герметик.и еще подскажите можно ли ставить фильтр акпп фирмы стеллокс

[@АлександрШинкарев-х4й]

Здравствуйте. Всегда использую динамометрический ключь при зптяжки поддона. Момент 5 Н.м.

[@wladimirxak1203]

Спасибо за ценную информацию

[@oilservice01rus]

Ставлю фильтр совеб с прокладкой в комплекте и затягивают с моментом 7 Н. Течи не было никогда. В комплекте прокладка не особо, согласен.

[@JohnGotti__]

Да елки палки прокладка стоит 270 рублей. Неужели такие огромные деньги? А ты не забываешь как пробковая прилипает к поддону, что потом её отдирать нужно скрипя зубами или к примеру выставлять её (когда она вся замятая как туалетная бумага) ? Бредни. Раз попробовал и в итоге больше никогда эту гадость ставить не буду

[@AlexAlex-oc7nz]

Антон, приветствую ,появились в продаже фильтры Акпп фирмы Knecht , брэнд уважаемый ,думаю качество должно быть очень хорошее.

[@Huawei_MSC_Volga_LLC]

Спасибо)

[@ПавелИванов-ф3щ]

Антон где то с месяц назад ремонтировали "вашу" акпп)

[@MYGT]

Павел, привет. Ну вот).

[@DuncanA1daho]

Уж лучше переплатить эти 2000 за оригинальный фильтр, тем более, что кольцо и прокладку все равно нужно брать оем. Тем более, что замена фильтра акпп это 1 раз на 40000 км минимум.

[@Анко-у9з]

Антон здравствуй, а на моей АКПП авто сузуки гранд Витара 2003 года, фильтрующего элемента из бумаги нет, а только сеточка из металла или пластика.

[@domzapchasti]

Спасибо опять Антон! Фильтр MANN для акпп есть опыт использования? А то своим покупателям всегда советую. Не зря ли?

[@MYGT]

Сергей, привет. Нет. Но масляный хорош, как показал наш БОЛШОЙ РАСПИЛ kzbin.info/www/bejne/hXe4ZImVqNKhsK8

[@ЕвгенийПетрович-я3ь]

Здравствуйте! Подскажите где в Новосибирске надежно и выгодно поменять масло в CVT Ниссан?

[@voodtaz3159]

Тот момент, когда посмотрел видео и понял что на своей авто не менял жидкость в АКПП более 40000км. пошел покупать все необходимое и записываться на сервис :)

[@MYGT]

))

[@olegkoshevoy6645]

У меня оригинал прокладка КПП металлическая Suzuki swift ZC72S 2014 год

[@MYGT]

Олег, привет. Да, у вас проще

[@predeinroman]

Расскажите пожалуйста как правильно замерять уровень масла в АКПП, как нужно прогреть АКПП, сколько времени или сколько киллометров проехать, на P или N ? бывает что уровень на горячую показывает норму а на холодную мало (или наоборот) это как так?

[@MYGT]

Рома, привет. Для каждого авто индивидуально.

[@user-wx5tq8tf3g]

Антон привет. Как всегда респект за видос! Но у меня вопрос по поводу поломки номер 2, в мануале Тойота Камри 40 черным по белому написано: "жидкость в АКПП меняется только в крайней необходимости". То есть по регламенту именно в этой модели замены жижи в АКПП нет. Как это понимать? Неужели офдиллер ждёт всех владельцев с нетерпением на капитальный ремонт?

[@ПавелИванов-ф3щ]

Вы правы ждёт

[@MYGT]

Привет. У меня сто лет назад была 40-ка 3.5 АКПП сломалось, - какой то брак был в первых моделях, - отзывали даже. А по поводу периодичности замены вам лучше посмотреть в мануал.

[@user-wx5tq8tf3g]

@@MYGT так я же говорю, в мануале написано "замена только в крайней необходимости"

[@AlexAlex-oc7nz]

Это понимайте так, что снижается стоимость ТО, пока авто на гарантии, замануха, типа наши автомобили дешевле в обслуживании. Что будет с вашей акп после гарантии, дилеру все равно, так что думайте сами...

[@ГеннадийДрапей-л6я]

👍👍👍👍👍👍👍

[@JohnGotti__]

Kibi не приближенный к оригиналу, а и есть оригинал. И не только прокладку поддона они делают, но и уплотнительное кольцо фильтра АКПП. Цена к примеру уплотнительного кольца пересекается с ценой оригинала или даже дороже...

[@MYGT]

Привет. Спасибо

[@РоманКлонов-й6ъ]

Не на все японские автомобили они делают прокладки.

[@JohnGotti__]

@@РоманКлонов-й6ъ Где у меня фраза написана "ДЕЛАЮТ НА ВСЕ ЯПОНСКИЕ АВТОМОБИЛИ"?! Вы хоть внимательно читайте, прежде чем писать.

[@user-wx5tq8tf3g]

И сразу второй вопрос: на щупе АКПП прописана жижа WS, если туда налить multi у которой куча допусков в том числе есть и WS какие последствия могут быть? Или все же лучше именно WS заливать?

[@AlexAlex-oc7nz]

Желательно сравнить вязкости этих жидкостей (при 40,100 градусах) если примерно одинаковы, то можно лить.

[@exhausttourerv3362]

Какая нормальная стоимость оригинальной прокладки?

[@MYGT]

Сейчас уже страшно об этом и думать

[@ВячеславНабатов-х7в]

На герметик можно ставить?

[@MYGT]

Вячеслав, привет. Очень не желательно

[@АндрейБагиев]

Механики которые затягивают динамометрическим ключом существуют, сам обслуживаюсь у такого. Наверно в большей степени это выходцы из официалов, которые понимают последствия, и имеют понятие ответственности. А вот от людей которые "все знают" и работают только "молотком" надо бежать.

[@MYGT]

Андрей, привет. Согласен с вами

[@faxriddinjon1]

оригинал соляркой помыл да поехал дальше а прокладка своя остаеться

[@ХисматуллинИльшат-к5у]

У меня мех и голова не болит.

[@romantik6960]

Добрый день, Антон! Скажи пожалуйста, у меня Тойота Креста , мотор 1G-FE, пора менять жидкость в АКПП, на щупе D II, or dexron II-III. У нас в магазине есть в наличии жидкость TOYOTA D-II, как раз то что нужно, но она старая по году выпуска, на канистре дата изготовления 2014 год. Какое твоё мнение , стоит ли мне брать и заливать семилетнюю жидкость? Или поискать аналог Но свежую? У нас в городе в наличии всего две банки старой жидкости TOYOTA D-II. И если брать аналог dexron 2, то какой лучше?

[@MYGT]

Привет. Любой хороший третий. Семилетний продукт брать не стоит.

[@ЕрболТлеубаев-ф7м]

@@MYGT ничего не будет с продуктом 7 летней давности, даже которому и 20 лет, главное в не вскрытой канистре и все, подробный анализ такого масла был у Торкона Ойл Клуб, пакет присадок сохранился и никаких осадков и взвеси не было, такое делает маркетинг не только потому что есть покупательский спрос

[@KOCMOHABT_KOMETOB]

👍

[@DimaL75]

👍