تركيب مراوح اضافيه وشرح طريقة توصيلها على هونداي ازيرا 2016

اتمنى ان تعم بالفايده وتكون حل لمن يعاني من نفس المشكله ضعف تبريد المكيف اثناء وقوف السياره
نوع المراوح سبال الايطاليه
مقاس ١٢ انش تقريبا ٣٠.٥ سم
بالنسبه بالخطأ ذكرت في الفيديو المبرد الصغير انه مبرد القير
والصحيح انه مبرد الدركسون
مبرد القير مكانه الصحيح في داخل رديتر المويه

[@mohamadmmh1668]

شغلك ممتاز وشرح وافي لكن فيه غلطه عندك اللي هي الكناوت 30 والفيوز 30 ماتجي هذا يحرق الكتاوت على طول والسبب لانه نفس المقاومه والصحيح الكتاوت 30والفيوز 25 بحيث اذا صار اللتماس ينقص الفيوز ولايضر الكتاوت اما 30 _30 بيتحترق تقبل مرروي👍

[@MkB-1989]

كلامك صحيح.. لكن الفيوز تحترق أسرع بكثيييير من الكتاوت

[@user-uw8tq3ic2p]

٢٠ افضل

[@user-mm4jb4mg7v]

بالعراق هم الجو عندنا حار جدا وكلنا انضيف مراوح اضافيه مروحه مال هيونداي ستاركس تكون قويه نوعا ما وحجم صغير وعاشت ايدك يا بطل اخوكم من العراق

[@myh1401]

حياك الله واهل العراق ممتاز معلومه جميله ومفيده شكرا لك🌹

[@mohameda4460]

شكد سعر مروحة الستاركس ؟؟

[@cocolandstudio]

جعل والديك الجنة, شرح سلس ومبسط والحمدلله ركبت النظام على سيارتي بنفسي وشغال وكل شي تمام يارب لك الحمد .. شكرا جزيلا استاذ

[@ESSA028]

كان الافضل لو وصلت موجب المراوح مع موجب سرعة الثانيه لان الاصل انت تحتاج المراوح مع ارتفاع حرارة الجو . على العموم انت مبدع واتمنى لك التوفيق

[@furat1974]

سلمت يداك هذي الفكرة سويتها بسيارة فولفو ١٩٨٦ وكانت في ذلك الزمان مشكلة ان احصل على مروحة وبعدها أصبح تبريد الفولفو مثل الياباني حتى اصحابي كانوا يقولوا انت مغير كمبرسور ياباني

[@myh1401]

👍👍احسنت والله يسلمك يالغالي

[@youngdesert]

أولا مشكور على الفكرة بس اعتقد لو كانت مروحه واحده تأدي الغرض ويخف الإزعاج ونصيحه للجميع حاولو تتاكدو من نظافه فلتر المكيف اول بأول بالأخص المناطق الي جوها غبار وثاني شي وانصحكم بقوه لا تركب فلتر مكيف تجاري الأصلي الأصلي وبس

[@user-ev8we7cx4o]

وش يفرق الاصلي ولا التجاري ؟

[@user-zw2bc6kv2e]

@@user-ev8we7cx4o الشكل تشوفه نفسه ما يفرق بس التجاري يتجمع فيه وصخ بسرعة ويتسكر ويسوي مشاكل وفلتر الهوا لو تركب تجاري جديد بنظافته يطيح عزم الموتر

[@user-bj4bo5zf1k]

انا ضدك مروحه ماتسوي شي وللامانه فكرته حلوه وهي تساعد في تخفيف الضغط ع الكمبرسر واغبى شي سواه الكوري ماركب ولا مروحه للمكيف اكتفى بمروحه وحده بس والاعتماد كله ع حساس مدري كيف صراحه عشان كذا اكثر السيارات الكوريه مكيفها فاشل

[@MsCareerist]

عشت وتشكر على الشرح الوافي. نصيحة لي ولك وللاخوة . اذا فكيت المراوح مرة ثانية حاول تنظف رديتر المكيف راح تلاحظ فرق كبير في التبريد .. ولك خالص الشكر والتقدير مرة اخرى

[@myh1401]

وياك يالغالي وتسلم ويجزاك خير

[@GM-yd8vf]

ابداع وشغل مرتب ويلزمك تغطية الكتاوت والفيوزات وعزلها جيدا (كما يتمذلك بعلبة الوكالة) لحمايتهم من الماء عند غسيل كبوت السيارة من الداخل .

[@user-qs1cb1uw5y]

انا عندي خبره فشغلك أعجبني بالتوفيق

[@myh1401]

وياك حبيبي ماشاء الله عليك والله يزيدك وتسلم

[@yaseezeyad4469]

Mohammed Hamed ممكن رقم للتواصل

[@mousaal148]

اخوي محمد وين احصل المراوح الايطالية وكم سعرها ؟

[@myh1401]

@@mousaal148 اخذتها من موقع حراج جديده الثنتين ب٥٥٠ ريال

[@myh1401]

@@yaseezeyad4469 ٠٥٥٧٠٣٣٢٧٥

[@adelalalyani9279]

ما شاء الله السعوديين كثير اللي يفهمون في السيارات ليه ما نشوفكم في الصناعيات ترا نحتاجكم بقوه 🙏🏼

[@okam1000]

ما شاء الله عليك مبدع ،، صراحة اغلب السيارات الجديدة تحتاج مراوح اضافية تطيل عمر المحرك والكمبروسر احد اقاربي مصلح الحركة هذي على الجمس يوكون 2012 ومركب مبرد زيت قير كبير ومرتاااااح مع الحرارة ماعاد ارتفعت ابدا حتى اذا جلده ف الطلوع او البر تكون ثااااابته حرارته بعكس اول كانت ترتفع مع طلوع الجبال

[@alsareboby]

شغل ممتاز لاكن عندي ملاحظة ماتحتاج مروحتين هذي سبال من أفضل ماركات المراوح لو حطيت وحده تكفي

[@eliteii253]

ماشاء الله عليك انت مبتكر ويستفاد من شرحك المبسط للمعلومة الفنية

[@myh1401]

تسلم يالغالي

[@alihsas]

ما شاء الله عليك ، شغل إحترافي في تثبيت المرواح الملاحظة البسيطة جدا تخص الدهان أو البوية السوداء حيث كان الأفضل صبغ قطع التوصيل قبل تركيبها على السيارة. لو أنت بجدة جيتك ب 3 سيارات تركب عليهم مرواح.

[@myh1401]

تسلم وصحيح كلامك وشكرا على الافاده وفقك الله

[@presidential8781]

شرح جميل عاشت ايدك اخوكم من العراق العظيم

[@myh1401]

تسلم وحياك الله واهل العراق

[@sirajalashek]

@@myh1401 اني عندي ازيرا ٢٠١٢ محرك ٣٠٠٠ سيسي شادلهة مروحة كرونا ياباني موديل ١٩٩٨ مع كتاوت اصلي تبع المروحة صوت المروحة غير مسموع ليس عالي وربط المروحة مع المكيف فقط وواحدة ليست اثنين لان الاثنين تاخذ من عزم المحرك مع العلم ان كمبربسر المكيف مبدل بميكاتيكي تبع سوناتا موديل ٢٠١٠

[@sirajalashek]

@@myh1401 الكمبريسر الميكانيكي افضل واقوة من الروتري لكنة يطيح من عزم المحرك

[@برجس.البلوي]

moon alaslam alahmadi معي ازيرا مثل اللي معك، بالنهار وانا واقف يقلب المكيف حار وش الحل ؟ اغير الكبمرسر ولا اركب مروحه اضافيه ؟ وكم قيمتها اللي ركبتها ومن وين

[@fouadk4287]

اللة يبارك فيك اخ محمد...والله شغل مرتب... لا حرارة بعداليوم

[@myh1401]

وياك حبيبي وتسلم على ذوقك العالي نعم لا حراره واداء في تبريد المكيف بأذن الله

[@fofoalazawy704]

شغلك ممتاز ومرتب لكن لو ضايف زر داخل سياره افضل ويكون تشغيل اثناء الحاجه وقت الظهر بس وعند الوقوف

[@MussaKZN]

I thought I would give you one English comment. Good job brother keeping the V6 cool!!

[@myh1401]

Thanks

[@kk_l990]

انا يماني 🤚🏽 ولدت في صنعاء وكبرت في عدن وتعلمت في عمران وضحكت في سقطرى وسبحت في المهره وقرأت القرآن في شبوه وفرحت في اب وعصبت رأسي في مأرب وركبت الخيل في ريمه وسكنت في الحديده وتعلمت الرماية في ذمار وعشت في المحويت وسافرت الى البيضاء وابي اسمه حضرموت وابي اسمها صعدة واخي اسمه ابين وتزوجت من الجوف ورزقني الله بثلاثة اشبال في حجة واكبرهم سن اسمه تعز واصغرهم سن اسمه ضالع واوسطهم لحج يمننا واحد ♥️

[@Tosh229]

اعجبني انك شرحت ارقام الريليه ٨٦ و٣٠ بطل بطل احلا لايك ي مودير

[@myh1401]

تسلم وشكرا لك🌹

[@Tosh229]

@@myh1401 سويتها وطبقتها لكن المشكله المكيف عندي يفصل وماستفدت المواصير بارده احسه يفصل كثير تجمدت المواصير وعندي صوت صرير في الثلاجه الداخليه والهوا ضعيف اغير الثلاجه ولاوش المشكله منه

[@myh1401]

@@Tosh229 حسب وصفك احتمال عندك الثلاجه وسخانه او المروحه الداخليه حق الثلاجه ضعيفه

[@Tosh229]

@@myh1401 الله يعطيك العافيه مشكور بس صوت الفريون الي مايفارقني كذا عرفت الفريون مو يبخ في الثلاجه يبخ بستمرار صصوته

[@myh1401]

@@Tosh229 الله يعافيك الفريون يطلع صوت ضخه بالثلاجه في اول تشغيل المكيف اذا استمر ممكن عندك مشكله بالبلف او تعبية الفريون مو مضبوطه وايضا كمية الزيت

[@user-bl9th4ir9q]

عمل ممتازة عاشت إيدك بس ملاحظه كان تقدر تربط فقط عندما تشتغل التبريد وشكرا لجهودك

[@fouadk4287]

لكن ملاحظة...مثل ما تفضل احد الاخوة بالتعليق...المحرك يحتاج تنظيف لانه كما يبدو متسخ كثيرا..وهذا ايضا يوثر على تبديد الحرارة...

[@myh1401]

🖒صحيح احسنت التنظيف مهم ويعتبر من اسباب المحفاظه وطول عمر القطع

[@user-mj9cv1wv4f]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة. يعطيك العافيه اخوي هاوي شغلك ممتاز جدا واهنيك وانت بنظري معلم لنا . عندي نقطه بسيطه اذا حاب تسمعها اذا ركبت كتاوت مثلا 30حاول يكون الفيوز اقل مثلا 25عشان اذا صار شي في الكتاوت لا سمح الله يحترق الفيوز هذا على حسب علمي طال عمرك شرحك مميز ونسال الله لك التوفيق

[@ahmedhammood4066]

رأيك صحيح

[@user-yv3vl9wm9c]

الله يرضى عليك الشرح واضح بس الفاصل اللي داخل السياره كيف اسحبه من الموجب اللي رايح البطاريه والا كيف شكرا

[@saherkoool869]

ممتاز جدآ واتمنى لك التوفيق ملاحظات بسيطه مثل الفراغ واسع لو ركبت مروحه اعرض تعطي هوا اقوا وصوت اقل وصاحب السياره المفروض يركب مروحه مع المكيف والثانيه مع الحراره الحين لو خرب الكمبرسر في الحر ماراح تستفيد من المراوح في تحريك السياره الى الورشه

[@user-el4ue2cd1o]

تسلم يمينك شرح وافي من شخص وافي الله يعطيك العافيه

[@myh1401]

الله يسلمك ويجزاك خير وشكرا لك😘🌹

[@user-yz1dr6bh9u]

هاوي ومحترف هندسة Mohammed Hamed بالرياض انت

[@user-qs2kn1mj3y]

الف شكر على شغالك اللي فيه ذمه وضمير لكن عندي شي عشان تضرب عصفورين بحجر المروحه اللي من جهت مبرد الزيت لو تطول القاعده وتخليه تبرد على المبرد عشان حراره زيت القير تكون بارده ومنها تبرد الاديتر الكمبروسر يرتاح والقير يرتاح ومايكون الاثنين حارين تقبل مروري

[@myh1401]

تسلم يالغالي والعفو كثيرا

[@OmarBawazir2020]

الله ينور بصائرك مثل ما نورت بصائرنا.

[@myh1401]

وياك والله يجزاك خير

[@user-pr1ci9nh5r]

عمل ارتجالي ولّد عندك الابداع 👍🏻

[@myh1401]

تسلم يالغالي

[@khalilh6016]

السلام عليكم شغلك حلو ماشاء الله كلامك صح في موضوع الوقوف لانها تجي من الوكاله على مروحه وحده تطلع ضعيفه على حمل المكينه والمكيف ومع كثر الوقفه يحمى عليه ويخرب عليه حساس الكمبرسر وبكذى غير من جديد كمبرسر الطريقه صحيحه

[@myh1401]

تسلم ياغالي

[@nehadosamaisaa9760]

عزل مواسير التبريد الداخلة للثلاجة افضل حل والنتيجة مضمونة ان شاء الله

[@user-on1rw4rc8d]

نصيحة لا تعزل مواسير التبريد نعم بتزيد التبريد بس بتقلل من عمر الكمبريسور..

[@01azoz]

ابوبكر البدوي اشرحلي كيف بينقص عمر الكومبرسر

[@user-on1rw4rc8d]

الغاز من الثلاجة الداخلية بيرجع شكل سائل ولما يلقى حرارة بتبخر عشان مايرجع الكمبريسور بالحالة السائلة.. ولو رجع سائل بأثر في بساتم الكمبريسور.. ولهذا لم يضع المصنع تبطينة للمواسير

[@user-sr3lq8bb7i]

يعطيك العافيه وتسلم ايدك ي بش مهندس

[@myh1401]

الله يسلمك

[@AL_GNRAL96]

لو كلمت راعي السيارة يغسل الرديتر راح يتحسن 30% لأن الرديتر واظح معدوم من الاتربة والأوساخ (أعزكم الله) .

[@myh1401]

حبيبي انت تقول واضح الرديتر مدمور انت شايفه بالتصوير وانا اقولك من واقع انه ليس مدمور الي فيه مجرد اختلاف لونه فقط بسبب اجواءنا فلا تحكمو بسبب لونه المغبر ارجع وشوفه بالفيديو وركز بالمسامات او الفتحات بين الشفرات راح تشوف انه لا توجد ترسبات او اوساخ متسببه بتسديده راح تشوف فقط حاجات بسيطه مثله مثل اي رديتر مستخدم تحياتي

[@user-of5nt1ue3f]

أحسنت اخي الكريم اخوك من العراق

[@myh1401]

تسلم وحياك واهل العراق

[@STRAN4ER1]

شغل نظيف ويعطيج العافيه . سؤال : كم سعر المراوح ووين تباع

[@myh1401]

تسلم يالغالي اخذتها الثنتين من موقع حراج جديده ب٥٥٠

[@Tyro_RisK]

@@myh1401 اذا ماعليك امر تعطيني رقمه او تعطيني الرابط تبع حسابه بحراج لي اسبوع ادور مروحة سبال الاصلية ١٢ انش مو محصل

[@sahrhusain5750]

إذا بتركب مروحة لا تحط إلي مروحة مرسدس300 .

[@bssamalahmadi6204]

Sahr Husain بس الكوري م ينفع له مراوح المرسيدس لان الكهربا ضعيفة ف جميع سيارات الكوري .. مراوح المرسيدس تنفع للسيارات الكلاسيك و السيارات الجديدة ال٨ سلندر فقط

[@badarwbc123]

يعجبني الشغل النظيف اللي بذمة 🤙

[@myh1401]

تسلم🌹

[@kintaro4642]

جميل جدآ روعة لكن من الافضل ان تسحب اسلاك المروحتين الى الدشبول (الطبلون) وتعمل لهما زرين حتى تقوم بتشغيلهما وقت الحاجة فقط واظن بإن الشركة تجعل اماكن في الدشبول لزرع ازرار تشغيل واطفاء عاشت ايدك

[@renoo4367]

حسب طلب الزبون وانا اشوف الافضل وحده مع الكبروسر تماتيك تشتغل وتطفي معاه والثانيه احتياط ب زر اما وحده بزر ماتنفع قروشه طفس ولع طفي ولع رح تنساها وهذي كوري السياره لازم المروحه علطول للكمبروسر

[@user-dv3il2ql4q]

ماشاء الله عليك يالغالي مبدع وتفهم في الشرح الله يعطيك العافية 🌹👍

[@myh1401]

تسلم ياغالي🌹😊

[@myh1401]

@@user-dv3il2ql4q لا والله بجيزان ياغالي

[@user-dv3il2ql4q]

@@myh1401 الله يرزقك ياريت اقدر اتواصل معاك على الواتس ابغى ارسلك فيديو لسيارتي وابغى النصيحة منك وتحياتي لك اخوي 🌹👍

[@myh1401]

@@user-dv3il2ql4q ابشر 0557033275

[@ammar1386]

عمل فني ومرتب الله يعطيك العافية ويرزقك الحلال

[@myh1401]

الله يعافيك وياك ياغالي🌹

[@fahadkhormi4833]

يالغالي هل فررق كثير في تبريد المكيف في حالة الوقوف

[@fahadkhormi4833]

هل وجهت مشاكل بعد فتره من المرواح لاني ناوي اسوي الفكره هذي

[@myh1401]

@@fahadkhormi4833 الحمدالله لم توجد مشاكل

[@myh1401]

@@fahadkhormi4833 نعم فرق كبير صار ما يفصل الكمبروسر

[@hussammohamad7769]

الله يعطيك العافيه شرح مبسط ومفيد

[@abdulrhman9709]

الله يعطيك العافيه على المقطع و الشغل الرائع الشي اللي ما احد فاهمه الى الان البعض يظن ان يكون ضغط من المراوح على الدينمو او البطاريه وبالعكس ما دام المراوح موصله كل مروحه في كتاوت مافي اي مشكله لانه الكتاوت ينظم الكهرباء الواصله الى المروحه و لا يكون اي جهد كهربائي بعكس التوصيل المباشر من البطارية ف شغلك 100٪ نفس التوصيل عندي في سيارتي النترا مافي اي مشكله الحمدلله لكن افضل شي مراوح جودة عاليه افضل من الصيني ركبت مروحه صينيه و خلال سنه ضعف الدفع فيها و بعدها غيرت يابانيه و من افضل ما يكون

[@myh1401]

تسلم ياغالي وشكراً على دعمك وشرحك🌹

[@Lsvvi]

اليابانية كيف صوتها وايش شركتها لاني حصلت يابانيه وبتاكد نفسها او لا دامك مجرب ابغا اركب على كابرس احتياط

[@abdulrhman9709]

@@Lsvvi اليابانية ممتازه معي حجمها 12 انش لكن على النترا 4 سلندر اما 8 سلندر لكن اذا بتركب على كابرس انصحك بنوعية سبال ايطاليه صحيح غاليه لكن اداء افضل

[@Lsvvi]

@@abdulrhman9709 ترا سبال مو كلها قويه وخلاص لا هي تجي ارقام cfm قوة دفع الهواء يجي 1400 يجي 1600 يجي 2500 مثلا كل حاجه ولها سعر لو باخذ على سيارتي 6 سلندر حسب بحث يقولك المناسب من 2000 الى 2500 cfm وهذي غاليه تجي 500 وفوق وانا مابغاها اساسية ابغاها احتياط لان برمجة سيارتي بدون مكيف ماتشتغل المراوح الا على درجة 108 السرعة الثانية لكن مع مكيف تشتغل السرعة الاولى مافي اي مشكله ف ابغاها احتياط لاني بركب مبرد قير وقلت احط وحده ، الزبدة تعرف الشركة اللي اخذت منها او شكل الكرتون او استكر شي

[@Lsvvi]

@@abdulrhman9709 الكلام عربي وانقليزي وارقام يصير ملخبط مو مرتب 😓

[@salahsalah3104]

جزاك الله خيراااا اخوي بيض الله وجهك يا أصيل

[@aemolemo585]

فكره عظيمه صديقي مجربها وتسلم يالغالي احيانآ اللي مجرب افضل من الطبيب

[@myh1401]

الله يسلمك

[@user-xo5wd9sv4d]

اقترح مروحتين مع مكيف ومروحه الكبيره إذا ارتفعت الحراره اذا كلها شغاله على طول تقل عمر البطاريه والدنمو

[@user-ih8bh1uj2z]

السلام عليكم من جد عجبني شرحك التفصيلي للتركيب وانك اخذت اشياء اصليه في التركيب ولكن مهم جدا رد العميل صاحب السيارة بعد الاستخدام لفتره طويله لمعرفة اذا كان في سلبيات لهذا النوع من التوليف علما بان السيارات الكوريه لا تقبل التوليفات الكهربائية ارجوا الافادة لاني بصراحة ناوي اركب مراوح لان الحرارة عندنا في جدة صعبه جدا ارجوا تقبل مروري وتحية لاهل جيزان المبدعين 👍

[@Nabil-Ahmed]

الله يوفقك ويرزقك و يرزق منك...حبيبي اذا الكتاوت ٣٠ امبير كم استخدم امبير للفيوز؟ والاسلاك كم سمكها ؟

[@MaRFaH2020]

اولا و ويهنيك على الشغل نظيف الافضل كان عملتلها فاصل بحيث وقت الوقت الوقوف شغلها لانه انت لما تكون ماسك خط سريع ما يحتاج شغل المراوح لان الهواء يضرب فيها

[@myh1401]

صحيح كلام سليم يعطيك العافيه

[@basem777]

عندي ملاحظة // تركيب المراوح مفيد لتبريد لديتر المكيف ولديتر الماء ولكن !!! نتيجة للسحب القوي للهواء من المراوح الخارجية ممكن تسبب مستقبلاً انسداد في اللديتر بسبب الاتربه والغبار فهنا يصعب تنضيفها بإستخدام الهواء عند البناشر بسبب وجود المراوح الخارجية وممكن تسبب عطل في مروحة المكينة الداخلية بسبب سحب الهواء الخارجي في وقت الاتربة والغبار . والله اعلم

[@aliask2966]

انت الآن شبكت المروحتين على البطاريه على طول واعطيتها اعلى سرعه وصارت المروحتين على السرعه الثانيه وهذا حمل كثير على البطاريه و على الدينمو

[@myh1401]

المروحه نظامها سرعه وحده و تشتغل مع المكيف والامور طيبه الدينمو والبطاريه في السحب الاسبال معروفه بسحبها البسيط والاداء العالي

[@user-vk9ls3ls7d]

الله ينور دربك ويبارك لك ،افدتني كثير شكرا لك ❤️❤️

[@myh1401]

وياك ياغالي

[@Fi0wn]

5:40 معلومه جغرافيه : تايوان هي جزء من الصين.. وشكراً على هالتجربه

[@mohmmd60680]

صحيح لكن انها تطالب بالانفصال وهي مستقلة اساسا لكن غير معترف بها دوليا

[@user-dv3il2ql4q]

صار صوتها مثل المرسيدس 😘😊

[@zeeko_89]

ياخي الله يبارك فيك صرلي فتره ادور مقطع واااضح بكل التفاصيل عندي اوبتيما معناه لمن اوقف مافي تبريد مجرد ماامشي ثلج ❄

[@myh1401]

وياك انت تأكد اولا ان الفريون ماهو ناقص وايضا ان الكمبروسر ماهو ضعيف مثلا جرب ادعس بنزين بشكل مواصل تخلي الار بي ام على ٣ والسياره واقفه لمدة ٣٠ ثانيه لو حسيت المكيف برد يعني الفريون ناقص او الكمبروسر ضعيف لازم توديها الى ورشه يشيك لك واذا الامور طيبه يعني تحتاج مراوح للرديتر تأكد قبل تخسر نفسك انا تأكدت من السياره وبعد كذا ركبت المراوح بالتوفيق

[@zeeko_89]

@@myh1401 الله يسعدك ايوه عندي ضعف بالكمبروسر فحصتها الرجال قال ضغطه ضعيف خليته كمان يعبي فريون والله يعين بس تسلم الله يسعدك على ردك 🌹❤️

[@myh1401]

@@zeeko_89 الله يسلمك ويسعدك وعلى راسي يالغالي

[@meshal518]

ابو رفيف اسمعني يرجال بس بلف كمبرسر غيره قيمته ٢٥٠ شغل يد ٥٠ تعبيه فريون الكتروني ١٥٠ معي ازيرا ٢٠١٥ نفس المشكله غيرت ٣ مرات كمبرسر ونفس المشكله غيرت بلف كمبرسر قبل سنتين واقسم بالله المكيف زبط غير بلف كميرسر واذا مازبط انا مستعد ارجع لك فلوسك بشرط المكيف يكون شغال اذا مشيت واذا وقفت قبل حار

[@meshal518]

طبعا بالبلف الكمبرسر فيه صفايه بالراس شلها لنها اول ماتنسد سد بسيط راح يفصل

[@Abdullah-lh2nc]

شغلك محترم يامهندس يعطيك العافيه

[@myh1401]

تسلم يالغالي

[@ahmedleithy2374]

@@myh1401 ما شاء الله تبارك الله لو سمحت هل ممكن تركيب مروحة النترا ٢٠١٥ و تكلفتها كم من فضلك؟

[@myh1401]

@@ahmedleithy2374 بارك الله فيك

[@Khaled.Almarzok]

السلام عليكم الله يعطيك العافيه يالغالي شغلك طيب جدا عندي سؤال هل تلغي السرعه الاولى للمروحه الرئيسيه ولا كيف ؟؟ اقصد وقت اذا احتاجت السياره المروحه تشتغل بروحها من دون مكيف

[@sulieman13]

شرح ممتاز وواضح الله يكثر من امثالك

[@myh1401]

تسلم ياغالي

[@mkg88]

بتعدم البطاريه و الدينمو .. اصلا مراوح الوكاله تجي ٣ سرعات سرعه للمكيف وسرعه للرديتر وسرعه للحراره اذا ارتفعت وهي واقفه والسرعه الثالثه حقت الحراره كفيله بتبريد رديتر المكيف فكذا يبرد المكيف .. لو فحصت مراوح الوكاله او بدلتها ضبط المكيف معاك بدل ماتضيف جهد كهرباىي على البطاريه والدينمو

[@SalemAlmohammadi]

شكرا على التوضيح بالتفصيل الممل

[@myh1401]

العفو يالغالي

[@almajedal6913]

الله يعطيك العافيه وشغلك تمام بس عندي ملاحضه وهي أن المراوح تجلس شغاله حتى مع المشي لان الهواء الداخل مع سرعة السياره بيضغطها ويمكن يعطلها ولاتحتاجها السياره أثناء المشي فالأفضل تحطها بمفتاح داخل السياره

[@myh1401]

الله يعافيك وشكرا على افادتك

[@user-ld7lf5pq4t]

راح تكون شغاله فقط مع الكمبروسر واكثر الأحيان الكمبروسر يشتغل بس وقت الزحمه والحرراره العاليه

[@jolay.7162]

يازين الكامري مروحتين من الوكاله🥳 موقف ثلاث ساعت بعز الحر وثلج المكيف مايشتكي من شي

[@myh1401]

صدقت و التويوتا بصفه عامه

[@yokieeoeoy8820]

مركبها لها ؁ۜ وانصح بمراوح مورسيدس ( الشبح ) الموديل القديم 🤙🏻😉

[@xad-1]

Ꮆ Ꮒ Ꮢ YOᑌ KIᒪᒪEᗪ ᗰE Oᒪᗪ ᗰEᗰOᖇY مزعجه مره وتستهلك من البطارية

[@yokieeoeoy8820]

قناة سليتان اذا تركيبها صح وقريبه للرديتر اشوف انها جيده اما الصوت معاك حق

[@ae5804]

فيه طريقه افظل انك تفك علبه فيوزات السياره وتشبكها من تحت على فيوز امر تشغيل الكمبرسر لان المراوح تشتغل مع المكيف اما بدون مكيف تكون السرعه الاول

[@Khalid-ksa07]

لو دفع هواء المروحيه يكون أقل يكون افضل والصوت اهدئ لأن الهدف تبريد رديتر المكيف وليس تبريد المكينه فقط وجهة نظر وشكرا

[@taurusksa7178]

مبدع يالامير تسلم ايدك يامحمد عالشغل👍👍

[@myh1401]

تسلم حبيبي ابو يحي

[@user-rj9lp5ui3v]

فكره زينه والله خاصه السيارات الي تحما اذا حد شغل المكيف في المدينه

[@user-ci1ju3lg9k]

شيل اجمل لايك 👍 شغلك جميل بس وين موقعك بالرياض معي نفسك ازيرا٢٠١٣،، برودة المكيف بالظهيره خفيفه. أو دلني ع محل كويس اجيه . وخذ احلئ لاااايك👍

[@myh1401]

تسلم يالغلي للأسف انا بجيزان مو بالرياض عندكم بالرياض شوف الصناعيه القديمه في محلات هناك تركب مراوح

[@ghostdream9634]

عاشت ايدك بس صوت المروحة عالي جدا.

[@myh1401]

عشت يالغالي ماهو عالي لدرجة الازعاج والاهم انه داخل السياره مايستمع صوتها

[@user-pp3um2nw6h]

مبدع ي اخ محمد

[@mohmmed_aljarallh]

شغلك ممتاز الله يعطيك العافية عندي سؤال هل الشغل اللي سويته اقدر اسويه للسوناتا 2013 مروحتين وكذا

[@myh1401]

تسلم والله يعافيك نعم تقدر تسويه للسوناتا ويضبط اهم شي تأكد من مساحة الرديتر تقدر تركب عليه مروحتين او مروحه وكده كبيره

[@mohmmed_aljarallh]

@@myh1401 تسلم يالسمي شاكر وممنون

[@yhyaalree6661]

سوال الله يعطيك العافيه اقدر اشبك الاشارة مع الكتاوت رقم واحد وهل اذا شبكتها لهونداي واسرع الموتر تفصل

[@238250]

شغلك ممتاز بس مو حل لي بروده المكيف اصحاب السيارات الي مكيفه تعبان والكمبرسل نظامه بلف غيره في موديل قديم نظام الكلتش ويكون بارد حتى لو بظهر واقف ساعه كاملة بنسبه لي معاي ازيرا ٢٠١٦ غيرت الكمبرسل وركبت كمبرسل كلتش حق سياره سوناتا ٢٠٠٦ وممتاز

[@myh1401]

الحمدلله بارد وتمام ولو اثبات ودك تجي وتشوف صحيح كلامك في نظام الكمبروسر حساس يعطل ونظام الكلتش افضل كتحمل لكن موظوعي ان المكيف مايبرد في الظهر بسبب سخونة الرديتر لابد من مراوح اضافيه حتى يبرد وبعدها صار تمام تحياتي...

[@khalidAli-uw6hv]

طريقة ربط الكتاوت لم تكملها ..لان المبتدئين من امثالي التجربة خير اختراع..على كل تسلم على التوضيح ..مراوح اثنيين زايد على اللزوم ..لان تفقد خاصية الحرارة الي يحتاجه حساس الحرارة والثرموسات

[@allaaaziz604]

ماشاءالله تبارك الله شغل جميل مافيهو كلام

[@rahmounial-harbi6502]

مشاءلله مبدع بس عندي ملاحظه اشوف ان المراوح لاصقه بالاديتر حق المكيف احتمال بالمستقبل يشقه مع الحركه عندي مخلي فراغ واحد سانتي

[@oqhr]

اولا، بالنسبة لسلك الإشارة، هل انت قطعت اسلاك المروحة حقت الوكالة علشان توصل فيها السلك دايركت؟ وهل يوجد طريقة اخرى بحيث ما اقطع الأسلاك؟ ثانيا، اتوقع آن مروحة الهونداي سرعتها متغيره على حسب الفولتيه، فكيف اشبك فيها مروحة بسرعة او سرعتين فقط؟ وشكرا لك

[@m3di_09sadk8]

بيض الله وجهك والله يعطيك العافية

[@myh1401]

وياك يالغالي

[@mr.p-7184]

يعطيك العافيه ويقويك ي ابو ايلين 🌹🌹👍🏻

[@myh1401]

الله يعافيك ويجزاك خير

[@RED97761]

الله يوفقك

[@nimrow99]

ماشاء الله شغل مرتب لي ملاحظه بسيطة وهي في الفيوز 30 ليه الفيوز نفس قوة الكتاوت لاسمح الله فيه التماس يضرب الفيوز والكتاوت سوى بس لو خليت الفيوز 25 او 20 وحصل التماس يضرب الفيوز فقط ويسلم الكتاون اضلأ المراوح اميرها مايتعدا 12 امبير ... ثاني نقطة وهي الفيوز الثالث ليس له داعي لنك ماخذ سلك موجب (امر تشغيل ليس عليه حمل ابداً) (والأسلم تاخذ (كلبس حرامي) بدل التجريح الاسلاك) وسلامتك فالك التوفيق يابطل استمر

[@myh1401]

الله يسلمك ويجزاك خير وشكرا على التوضيح وبأذن نطبقها👍

[@user-pi3om5lx8t]

مبدع يا غالي ولا غريبة الابداع على اهل جازان

[@myh1401]

تسلم يالغالي🌹

[@user-nx2fi6ov6o]

ابسالك ياراعي القناة اقدر اركبها على ازيرا 2012

[@myh1401]

نعم تستطيع

[@user-oz9rs7pj5z]

شغل ممتاز لكن تركيب مروحتين تسحب البطارية وانا من جهتي اخاف َمن شغلت قص وتركيب كتاوت لكن حرارة الجو بعض الأحيان تفرض نفسها.

[@hmoodeh415]

شغل ممتاز ونظيف

[@user-sw8fj6gq9z]

بصراحه مبدع بس وين موقعك في جيزان عندي سوناتا ٢٠١٢ غيرت كمبروسر واديتر بس التبريد مره ضعيف

[@myh1401]

تسلم يالغالي بالنسيه للموقع ماعندي محل صلحتها عند البيت

[@starshow2837]

بيض الله وجهك شغل نظيف ومرتب لكن هالشغله فيها عيبين حسب مااتوقع ... الاول 3 مراوح تشتغل في نفس الوقت راح تسبب صغط على دينمو الكهرباء واحتمال يخرب في وقت قصير الامر الثاني صوت المراوح بيكون مزعج .. اما التوصيل والشغل صراحه ماعليه كلام

[@myh1401]

وياك حبيبي، ويجزاك خير بالنسبه للضغط الحمدلله الى الان الامور طيبه لان المراوح سحبها بسيط للأمبير اما الصوت نعم فيه صوت شوي عالي لكن داخل السياره مايستمع وفقك الله

[@thamerhm5392]

كل التوفيق ان شاء الله , وهل حصل تغيير بعد اضافة المراوح ؟؟؟

[@myh1401]

وياك يالغالي نعم اصبح الكمبروسر مايفصل بسبب حرارة الرديتر والبروده ممتازه

[@user-ix4xc1cr3z]

شغل حلو ربي يوفقك

[@myh1401]

تسلم وياك يالغالي

[@user-pz6mm5tw4n]

ممكن عادي تشيك سلك المروحه الجديده طرف عي البادي والطرف الثاني علي سلك المروحه الي جاي من الكومبريسر يتحمل عادي مايحتاج كل هذا

[@HRB_999]

قريبا بركب للسوناتا واضح ان موضوع حراره المكيف بالوقوف واذا مشيت يبرد تحتاج هواء السياره لان ريدتر المكيف يمر الهواء بس مو سريع اثناء الوقوف تزداد سرعته كلما كان قريب للمروحه والرديتر حق المويه اقرب ولذلك مافيه حراره

[@alihsas]

الله يعطيك العافيه عندي سؤالين الأول من وين شريت المراوح وبكم؟ والثاني من وين شريت الحنجور؟

[@myh1401]

الله يعافيك اخذت المراوح من حراج جديده الثنتين ب٥٥٠ والحجنجور انا اخذت اسلاك والكتاوت وضبطها وتوجد ظفيره جاهزه بمحلات الزينه خذ النوع التايواني الصفرا

[@asadasiri7444]

هاوي ومحترف هندسة Mohammed Hamed وين موقعك ورقمك الله يسعدك انا في ابها وبجيك تزبط لي سيارتي

[@user-mo1ty9md8k]

@@asadasiri7444 مكانه في ابها 💔

[@user-rs7jb9oc4k]

والله شرح جميل شكرا لك👍

[@myh1401]

العفو يالغالي

[@alrahal711]

طيب الله يسعدك ياليت تفيدني انا بسوي نفس طريقتك بالضبط لكن ابي اضيف فاصل داخل السياره افصل المروحه عند السفر لاني ما احتاج لها ؟ وعندي سؤال ثاني الكمبروسر كلتش عندي عادي اشبكه مع السلك الطالع من الكمبروسر ؟ بحيث انه يشتغل ويطفى مع عمل الكمبروسر ؟ بارك الله فيك بانتظار ردك

[@myh1401]

عادي تقدر تركب فاصل وتقدر توصلها مع السلك الي يشغل الكمبروسر بحيث تشتغل وتطفى معاه

[@alrahal711]

@@myh1401 جزاك الله خير 🌹

[@user-op2or6iq6x]

مشاء الله تبارك الله بارك الله لك اولا كم التكلفة بالتفصيل ثانيا لو تركب عل الاسلاك حماية ثالثا نوعية السلك سمعت السلك البحري حق السفن اقوى وافضل الانواع انتبه من الكتاوت الرخيصة خاصة الصينية ورابعا هل حسبت استهلاك المراوح من البطارية او تبدل بطارية اكبر وتحمل الدينمو

[@GgG-eo9ed]

الرديتر مدمور يبيله تنظيف

[@myh1401]

نظيف وممتاز بس هو لونه كذا مبين لك كأنه وسخان

[@user-ce6hx7uc8m]

مشاء الله عليك ويعطيك العافيه بس عندي ملاحظة انت مركب فيوز 30 والكتاوة 30 اذا حصل ماس او شي في المروحة رح ينحرق الاثنين لان الأثنين 30 المفروض يكون الفيوز 25 لكي يحترق هو الاول وتحياتي لك

[@Ahmed-zc1cc]

الفيوز ينحرق الاول لانه قبل الكتاوت واذا انحرق الفيوز ماراح يوصل كهرباء يعني عادي لو كان ٣٠

[@myh1401]

الفيوز مناسب ٣٠ لانه لو اقل احتمال مع الحراره والضغط لأستخدام او تشغيل طويل يسخن ويبدء الفيوز يتأثر . واذا في اي ماس راح يفصل اكيد

[@m3di_09sadk8]

بيض الله وجهك

[@AbuGhazal1988]

شغلك نظيف ماشاء الله بس لو كنت شبكت اسلاك الكتاوت من فيشة المروحه لفيوز المكيف لان المراوح كذا حتكون شغاله حتى وان مااشتغل المكيف بمعنى حتى لو المكيف ماهو شغال ووصلت السياره لدرجه حراره معينه واشتغلت المروحه حق بلدها راح تشتغل كمان المراوح الاضافيه وكذا غلط لان المكينه راح تبرد بسرعه عن المعدل الطبيعي فلو خليتها مع الكمبروسر كان افضل الوقت اللي ماتحتاج فيه مكيف وكأنك ماركبت مراوح نهائي ماراح تشتغل المراوح الا مع المكيف او بدون مكيف راح تكون شبه ملغيه هذا وجهة نظري تقبل مروري

[@user-xv8uq5tw2i]

ماشاء الله عليك شغل نظيف

[@myh1401]

تسلم يالغالي

[@user-gi4ph8dt3y]

ماشاءالله عليك معلم

[@myh1401]

تسلم ياغالي

[@user-jk2vk3st3t]

المفروض دهنت الحدايد بعد ماثنيتها وقبل تركبها

[@myh1401]

تم دهنه ياغالي