Intip Ruang Kemudi Masinis di Lokomotif KAI di Depo Cipinang

Dikutip dari laman resmi Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Depo Cipinang merupakan depo kereta api terbesar di Indonesia yang memiliki 28 jalur kereta.
Kemenhub telah merampungkan pembangunan Depo Cipinang dan beroperasi sejak akhir 2020.
Depo tersebut mampu merawat 144 lokomotif dan 120 gerbong kereta per hari serta dibangun di atas lahan seluas sembilan hektar dengan menelan biaya hampir Rp 500 miliar.
Lalu apa saja yang ada di balik kemudi lokomotif yang dirawat di Depo Cipinang ini?
Simak selengkapnya dalam video berikut.
Video Jurnalis: Nissi Elizabeth
Penulis Naskah: Nissi Elizabeth
Video Editor: Nissi Elizabeth
Produser: Rakhmat Nur Hakim
#OnLocation #JernihkanHarapan #DepoCipinang
Artikel ini bisa dilihat di : video.kompas.com/watch/517882...

[@rifqimahmuddaelimi3011]

Dari ig sampe Yt banyak bermunculan video edukasi seputar lokomotif 😁semoga bisa menambah wawasan dan tercapai cita2ku🥺🤲🏻

[@keretaapikitaofficial]

amin

[@BujangGanong..360]

Semangat adek kecil

[@beruangkutubalbino5065]

Bapakmu juga harus masinis

[@keretaapikitaofficial]

@@beruangkutubalbino5065 tidak orang tua aja ko yang jadi masinis,karena walau ada bapaknya tidak sembarangan bisa jadi masinis

[@rifqimahmuddaelimi3011]

@Aziza Mustafa aammmiiinnn ya allah makasih bang 🤲🏻

[@saupin002]

Berterima kasih banyak2lah kpd Pak Jonan. Berkat beliau, walau dihadang internal KAI, sekarang semua stakeholders bisa nyaman (kecuali oknum2 korup yg mengincar cuan haram).

[@teguhbudhiprasetyo1114]

Betul,....kalau bukan pak jonan KAI pasti tidak seperti sekarang ini

[@budiarto4761]

Pak Jonan pantas disebut Bapak KAI.... SETUJUU.........

[@HanifDaffa-ur6nr]

Kalau Gua Jadi Masinis Nanti Gua Lokomotif CC 206 Suara Sulingnya Besar Kali bah.Nomor KA Gua Adalah KA 21 ARGO PARAHYANGAN Lintas Bandung-Gambir

[@HanifDaffa-ur6nr]

Setelah Gua Dinas KA 21 Argo Parahyangan Gua Dinas KA 41 ARGO SINDORO Lintas S.Tawang-Gambir

[@HanifDaffa-ur6nr]

Mantap Lokomotif CC 206

[@OOO00OO_ZERO_OO00OOO]

Di video ini kelihatan sekali Pak Nur Iman sangat passionate dgn pekerjaannya, ngejelasinya semangat bgt. Terima kasih atas jasa2mu Pak Masinis & temen2 KAI. Semoga sehat & semangat selalu yah.

[@antoniolupi78]

Iya bang kan gaji jga gede😂

[@otwjadisultanaamiin]

​​@@antoniolupi78kalo kata tmn saya masinis gajinya lebih kecil dibandingkan kondektur. Jadi masinis bisa pake ijazah SMA(tpi gatau deh klo skrg. Intinya ttp butuh seleksi). Sedangkan kondektur hrs S1. Tpi ya klo mau banding2in gaji masinis VS profesi lainnya yg dibawah itu, ya jelas gedean masinis wkwkwk. Kalo mau banding2in gaji masinis VS gajinya rafi ahmad ya jelas gedean rafi ahmad wkwkwk. Gaji itu mengikuti seberapa kerja kerasnya & seberapa susahnya pekerjaan tersebut.

[@hugomariakwartiandono1489]

Senang sekali melihat masinis bangga dengan Pekerjaannya dan tentu dengan KAI nya

[@doasimbok]

*Jujur, Bapak Masinis nya ramah dan terbuka sekali menjelaskan beberapa fungsi dari semua tuas dan tombol yang berada di dalam lokomotif , terima kasih bapak masinis, semoga baktimu menjadi berkah untuk menafkahi keluargamu* Aamiin❤❤❤

[@zod639]

Poke😂

[@agittm]

Jadi teringat alm. bapak saya yang sudah mengabdi 40 tahun lebih sebagai masinis, ada rasa bangga dan haru setiap kali lihat video tentang masinis dan kereta api. Semangat terus pak masinis...

[@sofiralita8049]

Sesama anak masinis.sama2 sudah berpulang juga bpk sya

[@HanifDaffa-ur6nr]

KA ARGO PARAHYANGAN Bandung-Gambir

[@HanifDaffa-ur6nr]

KA ARGO SINDORO S.Tawang-Gambir

[@HanifDaffa-ur6nr]

KA TAKSAKA Yogyakarta-Gambir

[@HanifDaffa-ur6nr]

KA GAJAYANA Malang-Gambir

[@EkaTransporter]

Btw yang di jelaskan tadi adalah lokomotif yang suka bikin kaget pada saat sedang bertugas menarik rangkaian. Baik rangkaian kereta barang maupun penumpang. Terima kasih Kompas independen break dan terpercaya. 😄😄😄😄

[@ananemo8841]

Mantaaaaaaaaaappppp Saya suka kereta api dari kecil. Mau jadi masinis tp gk kesampean. Sekarang jd penikmat/penumpang aja.

[@firmanto244]

Berkat Bp.JONAN semua lah kta bsa bangga..belaiu lah yg sangat Berjuang PT.KAI

[@mediocreindoman8041]

Selalu sehat untuk para Masinis dan Kru kereta api.

[@malikalardhi2069]

Terimakasih sudah membuat video edukasi, kita sebagai railfans sangat senang bisa menambah wawasan baru.

[@deddysondjafri1870]

Sukses selalu u/ railwaymans & railwaywomens,....service kalian ada pada hati para customer 👍

[@user-ev3yj7qp2s]

Q pernah ngikuti sopir malem2ngambil gabah keSragen,berangkat sore shbis ngasar hgg pulang jan 11 tpat jauh kt antara sragen-Purwodadi Grobogan suuepinya ngantuk bergelut mngganggu ktenanganduduku,tp senang krn bs tau/meliatluar daerah diwaktu malam2.

[@nth.natanael1658]

Terimakasih banyak ilmu yg aku dapat dari video ini ❤

[@martinusronny6325]

Mks Kompas telah mentayangkan cara kerja Masinis Kereta Api Indonesia. Semoga bp yg bertugas tetap sehat dan semangat.🙏

[@muhammadraafinovian580]

Wahh keren juga yaa komponen penggerak nya dari lokomotiif ini 🤩✨👍🏻👍🏻

[@ariefdipobud1785]

Selamat mudik.Naik kereta api lebih cepat, aman dan nyaman. Tetap semangat insan KAI

[@muhammadibrahim-yx8nq]

❤11111111111❤❤❤❤❤

[@muhammadibrahim-yx8nq]

❤11111111111❤❤❤❤❤😊

[@saad0532]

Naik pesawat lebih cepat dan aman

[@ReivanoDv4]

@@saad0532 ya kalo jatoh rawan nyawa melayang

[@kfdanu2233]

Informatif sekali ..!!! Mantap.!

[@rianmartha_]

Sukses selalu mas nur iman...salam dari bandung

[@SahabatMainan04]

Sehat sllu pak masinis,smg sllu diberi kelancaran dalam bekerja

[@muhammadridwanhidayat1174]

Mantap , menambah wawasan untuk diriku di masa depan , makasih kompas tv

[@muhammadajisupriyatno6008]

Ini baru berita, bukan korupsi terus beritanya, pejabat terus, sipp mantep buat kompas

[@channelku2435]

Suara sulingnya ituloh yg khas banget dari CC206😅😅

[@Trainzfan72]

Semoga cita² syaa sudah tercapaikan karena sudah belajar pakai cab mode di game dulu yaitu trainz 2009 dan alhasil bisa tau yang mana tuas + rem

[@user-lr6hw4dq4t]

Makasih ya tutorialnya. Besok saya coba di lokomotip saya 😅😅

[@iknafamily]

Assalamualaikum Tegal Hadir semoga kita semua diberikan kelancaran Rejeki Aamiin

[@anggarsuplay3329]

MANTAP EDUKASI NYA. JADI PINGIN NAEK KERETA API DAH LAMA GANAIK..

[@kelanasaja7676]

naiklah

[@WanMbek]

Makasih infonya 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@saptianariopramono5053]

Halo kompas tv kali2 kelintas ada petugas yg lebih vital setiap harinya unk melayani perjalanan kereta agar lancar yaitu petugas wesel jarang ter ekspos oleh media

[@Anggayuka8968]

Walaupun sistem dan teknologinya masih ketinggalan jaman, tp skrg KAI sdh jauh lbh baik. Gerbong2 kereta antar provinsi sdh jauh lbh bagus dan nyaman dgn harga yg sangat masuk akal. Sy sndri lbh memilih pakai kereta jika ingin keluar kota.

[@rumahkentank3952]

Justru cc206 ini sudah teknologi modern untuk sekelas lokomotif mah, karena CC 206 ini masih masuk ke loko generasi baru, sama dengan cc205, semua baru tekhnologi juga baru daripada lokomotif diesel lain, justru masih banyak lokomotif² di negara lain yang masih belum modern (masih menggunakan hidraulik banyak tuas), Lokomotif dengan kereta seperti EMU ya beda sistem dan teknologi nya, EMU KRL saja teknologi banyak yang lebih jadul dari lokomotif ini.

[@petimusik4248]

Perkeretaapian indonesia udah pake teknologi terbaru sejak era belanda bangun perkeretapian disini bahkan inggris pun ketinggalan mslah persinyalan.

[@akbars4321]

Thanks Pak Jonan

[@helmiraaihan]

Nice information

[@user-bj4cp7ps9x]

Mantapppp kita naik kereta gak cuma naik aja bisa tau cara kerja nya masinis

[@sahabattukangndeso4907]

Teringat jaman masih STM era 1998 Waktu PKL di stasiun Malang kota baru, pernah naik di lokomotif, mungkin kalau sekarang pasti tdk boleh

[@riskyawan8182]

Berkat kerja keras saya saat ini saya yang sudah menjadi masinis saya sangat senang bisa bedinas di KAI

[@antoniolupi78]

Gaada yg nanya

[@farhanswandi7711]

Bismillah suatu saat nanti seperti mereka

[@Giezz188]

Bismilah aku juga

[@Matthew_T24]

Lokomotif favorit nihh CC206😍😍🔥👍

[@AdikUsUm0]

Sama bre

[@risangyudhakusuma754]

Sama Bro

[@arielibagaza347]

Makasih mas boim akhirnya saya paham,

[@Staatsspoor77]

Mantap 👍

[@andyharmoko17]

Trims mas masinis.. Jd ngerti didlm kbin cc206

[@isronurudin]

Senang bisa tau

[@budiarto4761]

Terima kasih pak Masinis atas penjelasannya

[@afrizalseptianagungpratama5643]

tombol pemasir manual belum dijelaskan, tombol pemasir yakni tombol untuk mengeluarkan pasir ke rel, supaya memberikan grip pada roda agar tidak selip apabila rel sedang licin

[@riosurabaya8013]

Kalo di Jawa gak dipasang Bang

[@keretaapikitaofficial]

kzbin.info/www/bejne/p3OQZ4JmZ9SDgbs

[@ThunderD_Gameplay]

@@riosurabaya8013 apai iyh? trus itu apaan yg di isi dri karung di C6? pasir bukan? lantas untuk apa klo diisi kalo ga digunakan

[@gkumorojati3043]

​@@riosurabaya8013 yg gak dipasang cc201 dan cc203.. cc206 tetap ada pemasir

[@patrickcoyyy15]

@@riosurabaya8013 masih

[@TiasMSID]

Sehat slealu bro Iman... Sukses selalu.. Amiin

[@haryadiwibisono4232]

CC 206 = Si muka kembar lokomotif idola🚂

[@Roychen3l_Pkl]

Video mahal nih..upload lagi dong..bnyak ratusan railfans yg suka begini ,gk kesampaian naik didepan lokomotif

[@JPL04MEDAN]

Mantap 👍🏼

[@budiarto4761]

Masinis pekerjaannya identik dengan Pilot Pesawat terbang ❤❤

[@Tettyroni13]

Sama dgn pesawat sblm Landing/take off ada khusus/kruw kasih arahan buat penumpang,pilot tugas jlnkan pesawat punya bagian masing2

[@andriansyah310]

Cangihnya lokomotif cc 206

[@ardiansyahardiansyah8965]

Hunting nya sambil jalan dong keretanya., biar seruuu .hehe🙏

[@keretaapikitaofficial]

boleh nanti ada lori untuk jalan jalan😂😂

[@rafialamsyah2354]

Pingin jadi masinis tapi sayang belum kesampaian 😊

[@jejakrakafiqih8284]

mantap

[@Anggamardiawan185]

Suling nya itu loh khas banget mbak nya masih ragu mau pencet klakson😅😂

[@sukirnokirno5362]

❤❤mantep pak masinis ok bgt siiip.

[@keretaapikitaofficial]

semoga bermanfaat

[@user-fn3dq8wc8j]

Mantap keren 👍

[@ryanz2032]

S35 nya kuenceng nathan p2, mantab.....

[@dwikysamudra9170]

Akhirnya rasa penasaran selama 18 tahun tau sekarang bagian dalem lokomotif😅

[@yanrambojoe0018]

Mantabs

[@technad6193]

Akhirnya saya bisa tidur dengan tenang

[@yohanesacarnes9976]

Up

[@Dand951]

Biasanya di amerika bel itu digabung sama suling saat mendekati perlintasan atau melakukan pergerakan dengan loko

[@panggilajar1]

1:43 suara loko 3:28 PPK PETUGAS PELAYAN PINTU KERETA API

[@FlazerFalah-xo2gu]

Ooooooo makasih y aku jadi udah tau aku cita cita nya masinis

[@singgihagung8318]

Saya Sebagai railfans ini menarik

[@giripratomo1106]

setiap naik KAI selalu ingat Pak Jonan

[@benyaminabiyoga6907]

Sudah terlihat profesional. Insya Allah bisa lebih baik lagi.

[@niningdinamika6591]

Yg mau menjadi masinis dengerin penjelasan biar kedepannya sdh paham apa lagi ditest

[@user-ss9wx4ws6t]

Masa Alloh brabo.. Masinis hebat cerdas

[@muhammadbashofiibnuzain927]

👍👍😍

[@quotesonyoutube.]

BUAT HALO HALO DI PENUMPANG 🤣 keren sekali ini mbak reporternya 😂😂

[@najeff]

Sama kru masinis Surabaya juga sehat selalu ya

[@aldisetya7155]

alerter reset akan bekerja pada saat melewati lampu hijau merah di setiap jalurnya

[@titikjuariyah2032]

Nyimak bang

[@chanelsetengahjadi]

KAI sekarang sudah jauh lebih baik ..... Inget waktu jaman sekolah dulu....naik kereta selau penuh sampai berdiri

[@WBUChanell]

Betul saya jg sampingan sma org bwa ayam

[@SatriaTaruna]

FunFact : Ternyata Tombol Rahasia Buat Masinis Antingantuk sangat berguna untuk bisa terhindar dari serangan Enmu....

[@YANS_RF]

Deatmend pedal juga buat ngatasin masinis anti ngantuk

[@danirsetiawan838]

Yaa itu sama aja. Cuma cc 206 dalam bentuk tombol

[@Roychen3l_Pkl]

Itu kalau lokomotif CC 201,CC 203,204,300

[@Fatir_rhm11]

👍

[@Tettyroni13]

Lebih rumit pesawat lihat segi jlnkan kereta,lihat tombol2 kasih arahan mas na 😊

[@Sound_Balap_Indonesia.]

5:00 chuuuuaaaaaaaakkkksss ☺️

[@endangsaepudin7623]

Diera sekarang ini baru kabin loko dan cara pengoprasianya dipublikasikan. Diera terdahulu sangat dirahasiakan / tidak dipublikasikan

[@Scrat4357]

Ya gk bisa di samain jaman dlu dan sekarang

[@azftr]

Dulu-nya kapan ya kalau boleh tau? Kalau zaman penumpang masih berjubel (yang bisa aja sampe ke ruang masinis) rasanya ngga mungkin. Masa iya penumpang bisa berjubel di dalem situ dibiarin tapi liputan dilarang 😅 [edit] ini sebatas liputan, kalau detail pengoperasian kurang tau juga, kayanya masih berkaitan

[@smilemanes89]

*mas iman masih tinggal di depok kah*

[@profesorbrewok]

Makasih pak masiniss

[@restualfatihah5658]

-Hasbunallah wa Ni’mal Wakil Ni’mal Maula Wani’mannasir❤️ -Allahumma Sholli Ala Sayyidina Muhammad Wa Ala Ali Sayyidina Muhammad❤️

[@roeswantara]

bestie gueh 😂

[@ndixa16]

karena sudah dikasih tahu,jadi bukan rahasia lagi tombolnya

[@faisalofficial5164]

Jadi gini bg ❤

[@yogakurnia997]

Tombol siaga ( deadman )

[@grimsunday3496]

oh skrg udh ga pake Dead Man Pedal lagi kah? pakainya Alerter reset... baru tau... nice info

[@ibnuafan07]

Canggih banget CC206

[@jeffrimuliawan]

1:24 mundur ke belakang? Mundur pasti ke belakang kan ya? Adakah mundurnya ke depan?

[@railfansdaop3sindanglaut226]

Masih untung saya ketemu sama video ini ya kalau gak saya gak bisa jadi masinis kebetulan saya juga cita cita nya jadi masinis

[@azizraya2608]

Jadi gak ada pedal untuk menjalankan kereta api kayak kendaraan yang dijalanan?

[@danangdossantosizecsonleit6466]

Kesempatan langka

[@guardianbandung]

Gemes... Coba motor saya ada tombol suling juga 😂

[@taufiqiyahmi2719]

😊

[@baim_train7717]

bagus pake yang Kompas TV

[@kreatif-aja]

Adib🥰

[@aisyafaiz5630]

Tolong tambahin telolet donk d kerata.. biar keren kyak biss

[@ArsakaD1]

lu kenapa anjing

[@Scrat4357]

Masinis toiletnya ya di Stasiun

[@sepurlurus29]

Padahal dulu video seperti ini dilarang publish secara umum, sekarang sekarang boleh yaa